設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析

裝備部：許抒弟設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故分類從設(shè)備事故責(zé)任歸屬分為非責(zé)任事故和人為責(zé)任事故。〔一〕凡屬以下情況之一的，均為非責(zé)任事故1．設(shè)備內(nèi)因造成的設(shè)備損壞，例如：設(shè)計(jì)、制造、原材料、加工、安裝等缺陷造成的設(shè)備事故。2．不可控外因造成的設(shè)備損壞，例如：自然災(zāi)害等不可抗拒的外力造成的設(shè)備事故。〔二〕凡屬以下情況之一的，均為人為責(zé)任事故。1．違章指揮、違章操作等而造成的設(shè)備事故。2．巡檢不到位，維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐傻脑O(shè)備事故。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析設(shè)備非責(zé)任事故幾條原因在設(shè)備事故中所占比例統(tǒng)計(jì)見以下圖：設(shè)備事故案例分析設(shè)備非責(zé)任事故以上幾條原因中，設(shè)備、備件制造質(zhì)量差〔包括材質(zhì)不合格〕、相關(guān)人員技能不夠、潤滑出現(xiàn)問題、設(shè)計(jì)不合理、檢修質(zhì)量差占主要因素，當(dāng)然這也與人的主觀判斷因素有一定關(guān)系，但也需要我們從這幾方面采取有效的措施。設(shè)備事故案例分析1．設(shè)計(jì)不合理案例：內(nèi)蒙公司生料輥壓機(jī)循環(huán)斗提機(jī)減速機(jī)頻繁打齒。事故原因是設(shè)備廠家實(shí)際所供減速機(jī)軸功率為125KW，而電機(jī)額定功率為160KW，減速機(jī)配置小，長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使得軸承受力大，逐漸磨損到一定程度時(shí)，使軸承游隙變大，造成齒輪嚙合不良，加之齒輪制造問題，使小齒輪3個(gè)齒根部出現(xiàn)點(diǎn)蝕，降低齒輪強(qiáng)度，而受沖擊時(shí)斷齒。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析2．安裝調(diào)試有缺陷案例：三友公司A水泥磨主電機(jī)〔2800KW〕燒毀。事故原因是因?yàn)樗嗄ブ麟姍C(jī)由于安裝調(diào)試時(shí)水電阻有一相未串接到電動(dòng)機(jī)繞組，引起電機(jī)3相啟動(dòng)電流嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致發(fā)熱量劇增，引起局部絕緣老化，電機(jī)安裝初期已經(jīng)受到損壞。并且電機(jī)頻繁啟動(dòng)，每月四十幾次，當(dāng)電機(jī)故障后，本高壓開關(guān)柜拒動(dòng)，上3級高壓開關(guān)柜拒動(dòng)，最后由上級變電所出口開關(guān)越級跳閘，長時(shí)間故障引起電機(jī)燒毀的重大事故。設(shè)備事故案例分析

設(shè)備事故案例分析3．設(shè)備、備件制造質(zhì)量差〔包括材質(zhì)不合格〕。案例：豐潤公司一線回轉(zhuǎn)窯一檔西側(cè)托輪軸斷裂。一線回轉(zhuǎn)窯在發(fā)生事故前運(yùn)轉(zhuǎn)一直比較穩(wěn)定，沒有發(fā)生過其他重大設(shè)備問題。從托輪軸斷裂面分析，斷口在托輪北側(cè)軸伸進(jìn)托輪內(nèi)孔50mm左右處，該處沒有應(yīng)力集中因素。斷裂面有大片陳舊銹蝕痕跡，新斷痕跡只占很少一局部。事故原因是該軸在制作時(shí)存在鍛造缺陷，經(jīng)20年運(yùn)轉(zhuǎn)，缺陷逐漸擴(kuò)展并導(dǎo)致軸逐步開裂。由于該軸在外部還有一個(gè)間隔套包裹，且斷裂面伸入托輪孔內(nèi)部50mm，所以該裂紋很難被發(fā)現(xiàn)。當(dāng)斷裂擴(kuò)展到托輪缺乏以承受窯筒體負(fù)荷時(shí)，托輪軸突然斷裂。設(shè)備事故案例分析

設(shè)備事故案例分析4．平安附件、儀器、儀表失靈案例：豐潤公司二A水泥立磨磨輥墜落。起重天車使用的鋼絲繩為6×37〔直徑φ15mm〕的5吩繩，每根最大許用拉力為2.5噸，該天車為4股繩，最大許用起重量應(yīng)為10噸，磨輥總成重量約為9.6噸，所以從鋼絲繩的強(qiáng)度方面可以認(rèn)定該天車設(shè)計(jì)能力偏低缺乏16噸。雖然鋼絲強(qiáng)度偏低，但起吊的磨輥重量仍在允許使用范圍內(nèi)，所以鋼絲繩質(zhì)量可能存在問題。設(shè)備事故案例分析

設(shè)備事故案例分析5．潤滑出現(xiàn)問題案例1：沈陽公司2#水泥磨減速機(jī)燒瓦事故。事故原因是減速機(jī)運(yùn)行中沒有供油，而且報(bào)警停機(jī)信號和允許主機(jī)啟動(dòng)信號被解鎖短封。現(xiàn)場壓力表表針不歸零，誤導(dǎo)巡檢人員。案例2：三河公司2#水泥磨磨尾軸瓦燒毀事故。中空軸上帶油盤的螺栓設(shè)計(jì)沒有防松措施，造成螺栓松動(dòng)，使帶油盤隨中空軸相對滑動(dòng)，帶不上油，磨瓦由于供油缺乏燒毀。溫度計(jì)指示不準(zhǔn)確使巡檢工不能正確判斷瓦溫。巡檢工巡檢過程中發(fā)現(xiàn)問題，沒有采取緊急停磨措施，處理緊急情況不得當(dāng)。設(shè)備事故案例分析6．超期檢修、檢驗(yàn)案例：豐潤公司二線破碎機(jī)皮帶機(jī)皮帶刮壞事故。事故原因是皮帶機(jī)皮帶原本就存在跑偏，邊緣刮壞現(xiàn)象，但由于一直沒有時(shí)機(jī)進(jìn)行更換，造成跑偏突然加重，導(dǎo)致邊緣嚴(yán)重刮壞。設(shè)備事故案例分析7．設(shè)備老化案例：天津公司礦渣入料斗提機(jī)鏈條落掛事故。事故原因是提升機(jī)使用工況惡劣，提升物料濕礦渣和煤的腐蝕性，粘接性較強(qiáng)，提升機(jī)殼體長期積料過厚，對鏈條刮磨和銹蝕嚴(yán)重，鏈條鏈板和銷軸異常磨損導(dǎo)致兩條輸送鏈條斷裂，整體落掛。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析

設(shè)備事故案例分析9．檢修質(zhì)量差案例：磐石公司熟料斜拉鏈機(jī)掉道。事故原因是設(shè)備在大修時(shí)，由于施工隊(duì)伍水平差，造成檢修質(zhì)量較差，運(yùn)行過程中，拉鏈機(jī)鏈條屢次掉道。設(shè)備事故案例分析10．相關(guān)人員技能不夠主要表達(dá)在巡檢、維護(hù)以及出現(xiàn)問題分析、判斷、解決方面。設(shè)備事故案例分析設(shè)備責(zé)任事故原因分析：1．違章指揮、違章作業(yè)2．維護(hù)保養(yǎng)不周3．巡檢不到位4．設(shè)備保護(hù)解鎖運(yùn)行5．超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備事故案例分析設(shè)備責(zé)任事故幾條原因在設(shè)備事故中所占比例統(tǒng)計(jì)見以下圖：設(shè)備事故案例分析設(shè)備責(zé)任事故以上幾條原因中，違章指揮、違章作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)不周占主要因素，需要加強(qiáng)相關(guān)人員的技能培訓(xùn)，包括領(lǐng)導(dǎo)干部。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析

設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析4．設(shè)備保護(hù)解鎖運(yùn)行案例：沈陽公司熟料輸送皮帶斷裂事故。事故原因是皮帶機(jī)速度信號有故障，速度報(bào)警停機(jī)在程序內(nèi)被短封，速度信號只有報(bào)警沒有停機(jī)，中控室操作員及當(dāng)班值班長在發(fā)現(xiàn)電流高報(bào)警和速度報(bào)警后處理不果斷，致使該皮帶打滑后沒能聯(lián)鎖停機(jī)，造成皮帶滾筒將皮帶磨斷的事故。設(shè)備事故案例分析5．超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)案例：吉林公司回轉(zhuǎn)窯直流柜事故。電控柜是2003年回轉(zhuǎn)窯改造時(shí)新安裝的電控設(shè)備，原配套的直流電機(jī)為250KW，但在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)原配的電機(jī)功率小，不滿足回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)行要求。工藝專業(yè)提出更換為400KW電機(jī)，經(jīng)核算原配套的直流柜在限流的情況下根本上可滿足此使用要求，所以只更換了電機(jī)，運(yùn)行中限流使用。因充裕量有限，僅能滿足400Kw電機(jī)的降負(fù)荷運(yùn)行。但對于直流柜來說經(jīng)過三年多的長期高負(fù)荷運(yùn)行，所有元件均到達(dá)了疲勞期，始終處于“小馬拉大車〞的情況下運(yùn)行。可控硅在正常使用中，不會(huì)表現(xiàn)出異常，但在長期上限值工作時(shí)，參數(shù)的不一致就會(huì)表現(xiàn)得相對大一些，這樣反向電壓隨之升高，造成可控硅擊穿。可控硅擊穿形成相間短路，使得相應(yīng)的大電流沖擊取樣板及脈沖板和主板，造成取樣板，主板，脈沖板等元件燒毀的設(shè)備事故。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故預(yù)防措施:通過上面的事故原因分析，應(yīng)注意防范事故隱患。事故隱患的存在是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因，事故管理要貫徹“預(yù)防為主〞的原那么，就必須鏟除一切事故隱患，方能防止事故重演。設(shè)備事故后必須本著“五不放過〞原那么〔即原因不查清不放過；責(zé)任不明確不放過；措施沒落實(shí)不放過；責(zé)任者沒受到處理不放過；相關(guān)人員沒受到教育、汲取教訓(xùn)不放過〕對事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查和分析，并采取相應(yīng)的處理措施，對責(zé)任人提出處分意見。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析做好設(shè)備事故預(yù)防管理工作，要求認(rèn)真做好以下幾點(diǎn)：1．為了保證設(shè)備的正常運(yùn)行，杜絕事故的發(fā)生，必須認(rèn)真對每一臺(tái)設(shè)備制訂使用、維護(hù)、檢修三大規(guī)程，并嚴(yán)格按規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，定期校驗(yàn)各類平安保護(hù)裝置，定期維護(hù)各項(xiàng)監(jiān)測儀器儀表，使之到達(dá)靈活可靠、認(rèn)真開展點(diǎn)檢預(yù)修工作，要做到防患于未然。2．各級生產(chǎn)指揮人員應(yīng)改變過去那種重生產(chǎn)、輕設(shè)備，甚至拼設(shè)備、殺雞取卵的觀念，必須旗幟鮮明，堅(jiān)決制止違章冒險(xiǎn)作業(yè)、超負(fù)荷和帶病運(yùn)行等不正常現(xiàn)象。3．認(rèn)真貫徹執(zhí)行“點(diǎn)檢〞、“預(yù)修〞制度，把每一臺(tái)設(shè)備的檢查點(diǎn)排列成表，明確檢查點(diǎn)的檢查周期、檢查部位、檢查內(nèi)容、職責(zé)范圍和落實(shí)到人并填寫點(diǎn)檢記錄。發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，該巡檢人員應(yīng)立即處理，不能處理的，向維修人員和領(lǐng)導(dǎo)反映及時(shí)處理，不得拖延，如一時(shí)不能處理，作預(yù)修方案，定期處理。設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故案例分析設(shè)備事故調(diào)查處理程序

1.迅速進(jìn)行事故現(xiàn)場調(diào)查工作

凡發(fā)生重大設(shè)備事故后應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場。假設(shè)有傷員那么應(yīng)組織搶救。上級主管部門到場前，任何人不得改變現(xiàn)場狀況。

設(shè)備事故管理部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即派人前往事故現(xiàn)場，著手進(jìn)行調(diào)查，不能拖延。因?yàn)槭鹿尸F(xiàn)場是分析事故的客觀根底，為了掌握事故原因的第一手材料，防止發(fā)生錯(cuò)誤判斷，把本來屬于操作不當(dāng)或工藝不合理等原因造成的事故誤認(rèn)為設(shè)備自身出現(xiàn)了事故，所以相關(guān)人員盡快趕到事故現(xiàn)場是非常必要的。這項(xiàng)工作開展越早，可得到的原始數(shù)據(jù)越多，分析事故的根據(jù)就越充足，防范措施就可以越準(zhǔn)確。

2.拍照、繪圖、記錄現(xiàn)場情況

事故，特別是重大事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場存在許多遺跡。為防止“時(shí)過境遷〞或因搶修工作需要，現(xiàn)場很快要施工，所以立即將這些遺物、痕跡拍攝成照片，收集起來是很重要的；以便用這些照片較長時(shí)間進(jìn)行細(xì)致的分析研究，以得到正確的結(jié)論。

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7.采取對策、防止事故發(fā)生

事故的調(diào)查，目的不僅是為了調(diào)查出事故發(fā)生的原因，重要的是據(jù)以制定