高速鐵路概論目錄DIRECTORY01030506第一章緒論第三章高速鐵路供電第五章高速鐵路動(dòng)車組第六章高速鐵路動(dòng)車組駕駛02第二章高速鐵路線路07第七章高速鐵路運(yùn)輸組織04第四章高速鐵路信號(hào)與通信08第八章磁懸浮鐵路。第一節(jié)概述第二節(jié)動(dòng)車組車體及車內(nèi)設(shè)施第五章高速鐵路動(dòng)車組第三節(jié)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架與連接裝置第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)第五節(jié)動(dòng)車組控制、監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)第六節(jié)動(dòng)車組的運(yùn)用與檢修第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)一、交一直一交牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的基本原理及組成第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)二、牽引動(dòng)力系統(tǒng)的布置我國(guó)CRH系列動(dòng)車組均采用動(dòng)力分散的形式。三、CRH系列動(dòng)車組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)CRH系列動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：一是采用大功率交—直—交變流技術(shù)；二是制動(dòng)能量再生，反饋電網(wǎng)；三是采用牽引電機(jī)矢量控制技術(shù)；四是采用智能型功率模塊控制技術(shù)CIGBT/IPM)。下面以CRH3動(dòng)車組為例，做簡(jiǎn)要介紹。第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由車頂高壓設(shè)備、主變壓器、牽引變流器和驅(qū)動(dòng)單元等組成。（一）車頂高壓設(shè)備第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)1.受電弓第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)2.真空主斷路器3.高壓電纜（以下稱“車頂電纜")（二）主變壓器第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（三）牽引變流器第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（四）驅(qū)動(dòng)單元CRH3動(dòng)車組由16個(gè)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)（五）其他部件動(dòng)車組其他牽引系統(tǒng)部件還包括牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、過壓限制電阻等。四、高速動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)下面以CRH2動(dòng)車組為例介紹高速動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)。第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（一）制動(dòng)系統(tǒng)的組成第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（二）電動(dòng)空氣壓縮機(jī)本裝置采用壓縮機(jī)與電機(jī)通過內(nèi)部組裝的聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)（三）制動(dòng)控制裝置（四）主要閥門第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（五）增壓缸（六）制動(dòng)原理（七）制動(dòng)功能類別1.常用制動(dòng)2.快速制動(dòng)3.緊急制動(dòng)4.耐雪制動(dòng)5.輔助制動(dòng)6.停車制動(dòng)第四節(jié)動(dòng)車組牽引與制動(dòng)系統(tǒng)（八）制動(dòng)基本規(guī)格1.制動(dòng)減速性能2．快速制