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文檔簡介
2024年《試驗檢測師》考試題庫
第一部分單選題(500題)
1、一組三個標準混凝土梁形試件,經抗折試驗,測得的極限破壞荷載分
別是35?52kN、37.65kN、43.53kN,則最后的試驗結果是()。
A.4.74MPa
B.5.80MPa
C.5.02MPa
D.5.14MPa
【答案】:C
2、當液性指數為0時,土處于()o
A.液限
B.塑限
C.縮限
D.固態
【答案】:B
3、隧道監控量測,洞內必測項目各測點及時埋設,要求在距離開挖面2
米范圍內,開挖后()內完成,在下一循環開挖或爆破前讀取初瀆數。
A.6h
B.12h
C.24h
D.48h
【答案】:C
4、某等級公路路基壓實質量檢驗,經檢測的各點干密度記錄見下表,
實驗室給出的最大干密度為1.82g/cin3,壓實度的規定值為95%,
to.95/J13為0.494,回答以下問題:(1)該路段的平均壓實度為()。
A.95.6%
B.96%
C.95.9%
D.94.8%
【答案】:A
5、從收費效率和車輛繳費延誤的角度考慮,最合適的收費制式是()。
A.均一式
B.開放式
C.封閉式
D.半封閉
【答案】:A
6、混凝土配合比設計正確的順序為()。①提出基準配合比。②
確定試驗室配合比。③計算初步配合比。④換算工地配合比。
A.①②③④
B.②③①④
C.③①②④
D.④③②①
【答案】:C
7、無防阻塊只有橫隔梁的安全護欄防撞級別為()。
A.Am分設型
B.Am組合型
C.SBm分設型
D.SBm組合型
【答案】:B
8、用雷氏夾法測定水泥安定性時,應將制作好的雷氏夾試件放在標準
養護箱中養護()。
A.6h±2h
B.12h±2h
C.18h±2h
D.24h±2h
【答案】:D
9、emax.emin和e分別為土的最大孔隙比、最小孔隙比和天然孔隙比,
土的相對密度Dr為0。
A.(emAx-e)/(emAx-emin)
B.(e-emin)/(emA.x-emin)
C.(emA.x-emin)/(emin-e)
D.(emA.x-emin)/(e-emin)
【答案】:A
10、接地電阻測試儀的工作原理為()。
A.電位極P2上的電壓/電流極C2上的電流
B.電流極C2上的電流/電位極P2上的電壓
C.輔助電流極C1上的電流/輔助電位極P1上的電壓
D.輔助電位極P1上的電壓/輔助電流極C1上的電流
【答案】:D
11、《公路工程質量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和
()o(2014真題)
A.重點項目
B.關鍵項目
C.安全項目
D.結構功能
【答案】:B
12、用雷氏夾法測水泥的安定性,若煮前兩針尖間距離為A,煮后兩針
尖間距離為C,當C-A()時,就可認為水泥安定性不良。
A.<5mm
B.>5mm
C.W5nlm
D.=5mm
【答案】:C
13、瀝青薄膜加熱試驗后,殘留物的全部試驗必須在加熱后()內
完成。
A.63h
B.72h
C.90h
D.7d
【答案】:B
14、跨徑為16m在生鋼筋混凝土簡支梁橋荷載試驗,橋面凈寬2X1.Om
(人行道)+7.5m(車行道)=9.5mo試完成以下相關試臉設計、加載
控制及結構性能評價等工作。
A.100mm標距應變片布置跨中梁底混凝土表面上
B.5mm標距應變片布置在跨中梁底受拉主筋上
C.lOOnim標距應變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上
D.弓形應變計布置在跨中梁底混凝土表面上
【答案】:B
15、《工程結構可靠度設計統一標準》屬于以下哪一類標準?
A.綜合基礎標準
B.專業基礎標準
C.專業通用標準
D.專業專用標準
【答案】:A
16、混凝土徐變試驗中,徐變應力為所測的棱柱體抗壓強度的
()0
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
【答案】:B
17、壓力試驗機兩壓板之一應是球面座,應轉動靈活,面部平整,球
面座()應與試件端面中心相重合。
A.幾何中心
B.曲率中心
C.承壓板
D.上、下壓板
【答案】:B
18、隧道在修建中可能會遇到一氧化碳,運營后汽車要排放一氧化碳,
因此必須重視對一氧化碳的檢測,保證施工安全和駕乘人員的健康。關
于一氧化碳及其檢測,回答下列問題。(4)無論是比長式檢知管還是
比色式檢知管,每支檢知管可以使用()。
A.一次
B.兩次
C.三次
D.無限次
【答案】:A
19、噴射混凝土抗區強度試驗,要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,
不得低于設計值()。
A.50%
B.70%
C.85%
D.90%
【答案】:C
20、混凝土含氣量試驗對含氣量0%點的標定,是按要求調整壓力表為
0.IMPa,按下閥門桿()次使氣室的壓力氣體進入缽體內,讀壓力表
讀數,印相當于含氣量0%。
A.1
B.2
C.1-3
D.1-2
【答案】:D
21、關于水泥混凝土配合比設計要求及設計方法,請回答以下問題。
(5)試驗室配合比設計階段,當混凝土拌合物表觀密度實測值與計算
值之差的絕對值超過計算值的()%時,應將配合比中每項材料用量
均乘以校正系數3。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
【答案】:D
22、在隧道監控量測作業中,各項量測作業均應持續到變形穩定后()
結束。
A.715d
B.15?20d
C.20~30d
D.30、60d
【答案】:B
23、二級公路隧道應該()檢查一次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
【答案】:B
24、測試半剛性基層透層油滲透深度應將芯樣頂面圓周分成0,分別
量測各分點處透層油滲透的深度。
A.3等份
B.5等份
C.6等份
D.8等份
【答案】:D
25、二級公路路面面層的壓實度保證率系數為()%
A.99
B.95
C.90
D.85
【答案】:C
26、測定路面基層和底基層的平整度通常采用()。
A.三米直尺
B.連續式平整度儀
C.顛簸累積儀
D.激光平整度儀
【答案】:A
27、緊固件、防阻塊、托架三點法試驗單面最低鋅附著量為()。
A.225g/m2
B.275g/m2
C.325g/m2
D.375g/m2
【答案】:B
28、水泥混凝土貫入阻力試驗中,初凝時間對應的阻力為().
A.2MPA
B.3.5MPA
C.5MPA
D.7.5MPA
【答案】:B
29、根據《公路交通安全設施設計規范》規定,高速公路整體式斷面
中間帶快遞小于或等于()的必須設置中央分隔帶護欄。
A.12nl
B.16m
C.20m
D.24m
【答案】:A
30、SBS改性瀝青的離析指標是反映瀝青的()o
A.貯存穩定性
B.高溫穩定性
C.熱老化性
D.低溫性能
【答案】:A
31、隧道非瓦斯施工供電應采用()三相五線系統。
A.400/230V
B.400/220V
C.100/230V
D.100/220V
【答案】:A
32、隧道能見度檢測器測量范圍為0。
A.0?0.01m-l
B.0?0.012mT
C.0?0.015m-l
D.0-0.02m-1
【答案】:C
33、鋼構件焊接后成品檢驗時,如發現焊縫表面出現咬邊或滿溢,則內
部可能存在()。
A.未焊透或非金屬夾雜物
B.未焊透或未熔合
C.氣孔或未熔合
D.氣孔或非金屬夾雜物
【答案】:B
34、對某混凝土結構物進行質量檢測,經初步檢查和調查發現存在以
下病害:混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂gL其
中1條預估深度為600mm,另一條預估深度為200nm1。為得到翔實的病
害數據,需進行相應的檢測,請回答以下問題:
A.1.2Hs
B.2.0us
C.0.2us
D.0.1us
【答案】:C
35、以下不屬于分項工程質量檢驗內容的是()。
A.外觀質量
B.質量保證資料完整性
C.實測項目合格率
D.施工項目得分
【答案】:D
36、對隧道工程防水混凝土進行抗滲性能試驗,請回答下列問題。(5)
若題(4)中試驗記錄的試件滲水時水壓力為1.IMPa,則該組試件的混
凝土抗滲等級為()。
A.P10
B.P11
C.P12
D.以上均不對
【答案】:A
37、使用擺式儀測定路面抗滑值時,需要校核滑動長度,滑動長度應達
到()標準。
A.120mm
B.126mm
C.130mm
D.136mm
【答案】:B
38、瀝青的針入度表示瀝青的()。
A.動力黏度
B.絕對黏度
C.條件黏度
D.動黏度
【答案】:C
39、在用橋梁承載能力檢算系數確定時,軸荷載分布影響修正系數確
定時,按軸重超過()所占的百分比確定。
A.6t
B.10t
C.121
D.14t
【答案】:C
40、某隧道進行監控量測,量測項目包括地表沉降和拱頂沉降,據此
回答以下問題。4)該監測斷面拱頂沉降的位移速率為()mm/do
A.0.08
B.0.21
C.1.86
D.4.96
【答案】:C
41、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是
()。
A.電阻應變片
B.鋼弦式壓力盒
C.鋼弦式鋼筋應力計
D.應變磚
【答案】:B
42、視頻車輛檢測器測速誤差為()。
A.±(1-2)%
B.±2%
C.±3%
D.±5%
【答案】:D
43、后張法預應力混凝土構件,孔道壓漿材料中氯離子含量不應超過
膠凝材料()。
A.0.05%
B.0.06%
C.1.0%
D.1.2%
【答案】:B
44、下列選項中,不屬于水泥穩定碎石需檢測的項目的是()。
A.彎沉值
B.壓實度
C.平整度
I).強度
【答案】:A
45、外觀質量應全面檢查,并滿足規定要求,否則該檢查項目為()。
A.不合格
B.合格
C.良好
D.優秀
【答案】:A
46、擬采用超聲透射波法對樞徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根
據《公路工程基樁動測技術規程》(JTG/TF81-01-2004)的規定,應
埋設聲測管的數量%(),
A.2根
B.3根
C.4根
D.由檢測單位自行確定
【答案】:B
47、基樁豎向靜載荷試驗中,對試驗的荷載分級和沉降觀測敘述正確的
是()。
A.加荷分級不宜少于8級,每級加載為最大加載量或預估極限承載力
的1/20—1/8
B.第一級可按2倍分級加荷,最大加載量不應小于設計要求的2倍
C.加載過程中同時應進行沉降觀測,每級加載后,應每隔20min觀測
一次
D.加載過程中同時應進行沉降觀測,每級加載累計lh后,每隔15min
觀測一次
【答案】:B
48、在V級圍巖條件下,三車道隧道系統錨桿長度一般不小于
()。
A.2.0m
B.2.5m
C.3.0m
D.3.5m
【答案】:B
49、隧道中圍巖內位移監控量測,每個斷面3-7個孔,多點位移計內孔
()測點。
A.3-5個
B.3-7個
C.4-6個
D.5~10個
【答案】:A
50.1.水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項工程,在原材料的檢
驗、混凝土的強度檢驗與評定、工程質量的檢查驗收時要嚴格遵守
《公路水泥混凝土路面施工技術細則》與《公路工程質量檢驗評定標
準》等相關規范與規程的規定。針對水泥混凝土試驗與評定,請回答
以下問題:(2).某段高速公路設計彎拉強度標準值為5.OMPa,現測
得11組試件的彎拉強度結果為(單位:MPa):5.52、4.24、5.54、
5.62、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。己知合格判斷
系數K為0.75,則該段彎拉強度的評定結果為()。(2014檢
師真題)
A.混凝土彎拉強度評定為不合格,相應分項工程為不合格
B.混凝土彎拉強度評定為合格,相應分項工程合格
C.不能確定該段混凝土彎拉強度合格與否
I).混凝土彎拉強度不合格,但該分項工程合格
【答案】:B
51、關于橋梁靜載試驗校驗系數的概念,以下表述正確的是()。
A.試驗荷載作用下控制測點實測彈性變形值與試驗荷載作用下控制測
點理論計算變形值的比值
B.是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設計荷載作用下控制測點
理論計算值的比值
C.校驗系數越大,結構的力學性能越好
D.預應力橋梁某應變測點的校驗系數遠小于1且遠小于相鄰測點,說明
該部位的結構強度儲備很大
【答案】:A
52、某市建設完成一條技術等級為三級的公路,路面寬度的設計值為
9.0m,瀝青路面面層的設計總厚度為10cm。檢測機構受委托開展交工驗
收檢測工作,請結合工程實際完成以下題目。
A.124mm±1mm
B.125mm±1mm
C.126IIIIIIiliiun
D.127mm±1mm
【答案】:C
53、監控系統中網絡布線的類型有()o
A.對稱式布線
B.開放式布線
C.封閉式布線
D.混合式布線
【答案】:A
54、某一新建三跨預應力混凝土連續箱梁,跨徑布置為:
68m+108m+68ni,橫向總寬12.5m,凈寬1125m,單向三車道,設計荷載
為公路-1級,需做交工荷載試驗,根據《公路橋梁荷載試驗規程》
(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。
A.0.801.00
B.0.851.05
C.0.901.00
D.0.951.05
【答案】:B
55、中性鹽霧試驗溶液的PH值為()。
A.6.0-7.0
B.6.5-7.5
C.6.5-7.2
D.7.0-7.5
【答案】:C
56、混凝土發生碳化后,對結構耐久性的不利影響主要是()。
A.使混凝土的強度降低
B.會導致混凝土開裂
C.使混凝土堿度降低,對鋼筋的保護作用減弱
D.降低混凝土的彈性模量
【答案】:C
57、檢測混凝土橋梁主要構件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位,每一測
區的測點數不宜少于()個。
A.5
B.10
C.15
D.20
【答案】:D
58、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/T
H21-2011)執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。
8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫,裂縫壁散落,支縫嚴重,則瀝青標度
及扣分值為()
A.3,40
B.4,50
C.4,60
D.5,100
【答案】:B
59、隧道混凝土襯砌,調制混凝土拌和物時,水泥質量偏差不得超過
()O
A.±0.5%
B.±1.0%
C.±2.0%
D.±3.0%
【答案】:B
60、一般半剛性基層的力學性能都是在飽水()后的力學特征,因
而也是水穩定性能的反映。
A.7h
B.14h
C.24h
D.48h
【答案】:C
61、以下關于無機結合料穩定材料標準養生試驗方法,說法錯誤的是
()O
A.標準養護室為溫度25°C±2°C,濕度295%
B.養護過程中,試件表面應保持一層水膜,不得用水沖淋
C.對彎拉強度,水泥穩定材料類試件的標準養生齡期為90天
D.對養生7d的穩定細粒材料試件,質量損失不得超過1g
【答案】:A
62、涂層測試用測厚儀(磁性、非磁性)的要求為()O
A.最大測量范圍不低于1200um,示值誤差不大于5um
B.最大測量范圍不低于1500um,示值誤差不大于511m
C.最大測量范圍不低于1800uin,示值誤差不大于5um
D.最大測量范圍不低于2000um,示值誤差不大于5um
【答案】:A
63、對某橋梁進行承載能力檢測評定,作用效應與抗力效應的比值為
1.05,下列結論正確的是()。
A.該橋承載能力不明確,應通過荷載試驗進一步確認
B.該橋承載能力不滿足要求
C.該橋承載能力滿足要求
D.評定該橋技術狀況為5類橋
【答案】:A
64、以集料的細度模數確定混合料瀝青用量配合比的方法是()o
A.經驗公式估算法
B.粒徑分配法
C.表面積法
I).空襲填充論法
【答案】:B
65、拱頂注漿應在襯砌混凝土強度達到()后進行。
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.1
【答案】:D
66、富水巖溶發育區超前鉆探應終孔于隧道開挖輪廓線以外()mo
A.P3m
B.3~5m
C.5?8nl
D.8^10m
【答案】:C
67、以下是瀝青混合料馬歇爾試驗要點,請回答下列問題:(3)制備一
塊油石比為5.0%的標準馬歇爾試件,稱量熱拌瀝青混合料1210g,成
型試件高度為62.0mm,正確的做法是()。
A.需按標準試件高度調整瀝青混合料用量為1239g
B.高度65.2mm滿足63.5mm±2.5mm的要求,無需調整
C.若制備馬歇爾試件的毛體積密度為2.330g/Cm3,則一塊試件的瀝青
混合料用量為1199g
D.用卡尺在試件兩側量取高度,如高度不符合規定要求或兩側高度差
大于2mm時,應作廢
【答案】:A
68、離心分離法測定瀝青混合料的瀝青含量時、應考慮泄漏入抽提液
中礦粉的含量;如果忽略該部分質量,測得的結果較真實值
().
A.偏大
B.偏小
C.相同
D.說不定
【答案】:A
69、當噴射混凝土同批抗壓強度試件組數n210時,試件抗壓強度平
均值不低于設計值,任一組試件抗壓強度不低于()倍的設計
值,則其強度為合格。
A.1.10
B.1.05
C.0.95
D.0.85
【答案】:D
70、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:單向活動球形支
座設計豎向承載力40000kN,縱向位移量士200i皿1,轉角為0.05rad,
其正確標記為()。
A.QZ40000DX/R0.05/Z±200
B.QZ40000DX/Z±200/R0.05
C.QZ40000SX/R0.05/Z±200
D.QZ40000SX/Z±200/R0.05
【答案】:B
71、采用表干法測定瀝青混合料的毛體積密度,稱取試件水中質量時,
應把試件置于網籃中浸水約()。
A.2-3min
B.3-5min
C.5-7min
D.7-10min
【答案】:B
72、公路機電設備的鍍鋅層厚度不得低于()。
A.50Um
B.65um
C.85Hm
D.100pm
【答案】:C
73、按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑()為界,大者為懸濁液,
如水泥漿液;小者%溶液,如化學漿液。
A.0.05微米
B.0.1微米
C.0.2微米
D.0.4微米
【答案】:B
74、小于路基壓實度規定值()個百分點的測點,應按總檢查點的
百分率計算合格率。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】:B
75、隧道風速檢測時,采用迎面測風法測得風速為3.80m/s,真實風速
為()m/s。
A.3.8
B.4.18
C.4.33
D.5.32
【答案】:C
76、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對于緩變型P-
S曲線,可根據沉降量確定,宜取S=40mm對應的荷載值:當樁長大于
40nl時,宜考慮樁身彈性壓縮量;對直徑大于或等于800mm的樁,可取
()對應的荷載值。
A.S=0.05D
B.S=0.5D
C.S=80mm
I).S=60mm
【答案】:A
77、制作瀝青混合料標準馬歇爾試件,第一次采用的瀝青混合料質量
為1215g,做得試件的高度為65.0川山,調整后混合料的質量應該為
OO
A.1150g
B.1187g
C.1215g
D.1244g
【答案】:B
78、信息采集系統是公路監控系統的重要組成部分,以下不屬于信息
采集系統的是()。
A.閉路電視(CTV)子系統
B.緊急電話子系統
C.交通廣播子系統
D.隧道火災報警子系統
【答案】:C
79、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。(5)用30cm直徑
承載板測定土基回彈模量值,測得各級承載板壓力值總和為3.5MPa相
應回彈形變值總和%1.875cm,土基泊松比為0.30,則土基回彈模量為
()O
A.25MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
【答案】:D
80、電阻應變片式測力傳感器中的應變片橋路一般采用()。
A.1/4橋
B.半橋
C.全橋
D.1/8橋
【答案】:B
81、一組標準水混凝土抗彎拉強度試驗用小梁,采用標準方法測得的
最大抗彎拉荷載分別是31.20kN、35.55kN、36.75kN,則該試驗結果為
()O
A.4.60MPA
B.4.82MPA
C.4.74MPA
I).作廢
【答案】:A
82、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載
能力的檢測評定,試完成以下相關分析和檢測評定。(4)確定承載能力
惡化系數時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是
()O
A.降低混凝土的強度
B.降低混凝土的彈性模量
C.加速混凝土的碳化
D.誘發或加速鋼筋的銹蝕
【答案】:D
83、盆式支座豎向承載力試驗時支座檢驗荷載為支座豎向設計承載力
的()倍。(2014真題)
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2
【答案】:C
84、彈性柱式輪廓標柱體的實測厚度應不小于()。
A.2.5mm
B.3.0mm
C.3.5mm
D.4.Omni
【答案】:D
85.1.水泥混凝土面層作為路面工程的主要分項工程,在原材料的檢
驗、混凝土的強度檢驗與評定、工程質量的檢查驗收時要嚴格遵守
《公路水泥混凝土路面施工技術細則》與《公路工程質量檢驗評定標
準》等相關規范與規程的規定。針對水泥混凝土試驗與評定,請回答
以下問題:(1).水泥混凝土彎拉強度試驗時,采用
150nlmxl50mmx550nini的試件,三分點處雙點加載,試驗時,斷裂面都發
生在兩個加荷點之間,破壞極限荷載分別為38475N、41250N、48600N,
則該組試件的彎拉強度為()。(2014檢師真題)
A.5.70MPa
B.5.50MPa
C.5.32MPa
D.5.99MPa
【答案】:B
86、關于路面壓實度、平整度、強度及模量、承載能力、抗滑性能測
試方法,請回答以下問題。(2)平整度測試設備有斷面類和反應類兩
類,3m直尺和顛簸累積儀屬于()測試設備。
A.兩者均是反應類
B.兩者均是斷面類
C.前者是反應類、后者是斷面類
D.前者是斷面類、后者是反應類
【答案】:D
87、隧道警報器音量要求()。
A.66?70dB(A)
B.76?90dB(A)
C.96?120dB(A)
I).116?140dB(A)
【答案】:C
88、線圈中有無感應電動勢,產生的主要原因是()。
A.線圈中有無磁力線通過
B.穿過線圈中磁力線的數目有無變化
C.線圈是否閉合
D.線圈中有無磁通通過
【答案】:B
89、隧道襯砌鋼筋混凝土中,受拉區n級鋼筋綁扎搭接長度為
()0(2013真題)
A.220d
B.N25d
C.230d
D.235d
【答案】:D
90、制備瀝青延度試樣需要使用甘油滑石粉隔離劑,現行試驗規程建議
的配制比例為甘油與滑石粉的質量比為()。
A.1:2
B.2:1
C.1:3
D.3:1
【答案】:B
91、復合隔離柵立柱的截面尺寸允許偏差為()。
A.0?3mm
B.0?4mm
C.0?5mm
D.0?8mm
【答案】:C
92、某高速公路收費站外廣場的長、寬分別為150m和120m,外廣場由
6根10m低桿照明裝置進行照明,明裝置采用雙側對稱布置方式,燈桿
間距45nb路面平均照度的最小維持值為301x,總均勻度最小值為0.4,
收費廣場路面為水泥混凝土路面。該收費廣場照明燈具采用符合
JT/T939-2014的LED照明燈具,燈具發光時顯色指數為75,額定相關
色溫3500K,燈具初始光效等級為H級,請根據以上信息回答以下問題。
A.31
B.33
C.35
D.34
【答案】:B
93、基樁成孔傾斜度,對于鉆孔樁的標準為()。
A.小于1%
B.小于。5%
C.小于1.5%
D.小于0.1%
【答案】:A
94、單涂層涂塑隔離柵構件宜采用()涂塑層。
A.熱塑性
B.溶劑性
C.擠壓性
D.成模性
【答案】:A
95、路堤通常分層鋪筑,分層壓實,每層壓實厚度一般不超過()米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
【答案】:C
96、在瀝青混合料中起填充作用的,粒徑小于()的礦物質粉末,稱為
填料。
A.1.18mm
B.0.6mm
C.0.3mm
D.0.075mm
【答案】:D
97、公路隧道按跨度分類,大跨度隧道的劃分標準為()。
A.B小于9m
B.9m小于等于B小于14m
C.14m小于等于B小于18m
D.B大于等于18m
【答案】:C
98、隨著瀝青含量的增加,以下指標逐漸減小的是()。
A.穩定度
B.空隙率
C.密度
D.流值
【答案】:B
99、下列細度模數為()的砂屬于細沙。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
【答案】:C
100、通過經驗方法得到混凝土的室內初步配合比為水泥:砂:石
=1:1.73:3.33,W/C=0.420但是,該配合比還需進行一系列檢驗和修正,
以確保室內配合比滿足設計要求。針對這樣的工作內容,請回答下列問
題。(配合比結果四舍五入取整數,水灰比保留2位小數)(3)當對
上述工作性的配合比進行強度驗證時,發現強度偏低,需要適當降低混
凝土的水灰比,由原來水灰比降低0.02,則下述對配合比調整的結果可
能有()。
A.水泥:水:砂:石=400:160:623:1266(kg/ir.3)
B.水泥:水:砂:石二381:152:623:1266(kg/rr.3)
C.水泥:水:砂:石二375:150:623:1266(kg/ir.3)
D.水泥:水:砂:石二359:144:623:1266(kg/rr.3)
【答案】:A
10k粗集料表觀密度試驗中,將試樣浸水24h,是為了消除()的影
響。
A.空隙
B.孔隙
C.開口孔隙
D.閉口孔隙
【答案】:C
102、隧道爆破周邊庖眼痕跡保存率對于中硬巖應滿足()。
A.>50%
B.>70%
C.>80%
D.>90%
【答案】:B
103、對于中硬巖的庖眼痕跡保存率應大于()。
A.80%
B.70%
C.50%
D.40%
【答案】:B
104、瀝青混合料配合比設計中哪個階段需要用到車轍試驗配合()
A.目標配合比設計
B.生產配合比設計
C.生產配合比驗證階段
D.目標配合比驗證階段
【答案】:A
105、在瀝青路面施工過程中,當瀝青混合料尚未冷卻時,可用大改錐
插入至瀝青層地面深度后用尺讀數量取瀝青層厚度,測定結果()。
A.以C.m計,精確至IC.m
B.以
C.m計,精確至ICmB.以Cm計,精確至0.ICmC以mm計,精確至1mm
D.以mm計,精確至0.1mm
【答案】:C
106、混凝土電阻率測定所采用的方法是()。
A.半電池電位法
B.滴定條法
C.四電極法
D.超聲波法
【答案】:C
107、水泥膠砂強度檢驗(ISO法)水灰比說法正確的是()。
A.水灰比0.5
B.水灰比0.6
C.水灰比0.65
D.水灰比0.4
【答案】:A
108、交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗,它主要用于()o
A.空腔型整機產品
B.線型金屬產品
C.電子產品
D.氣體色相
【答案】:A
109、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。3)反
力裝置能提供的反力相對于最大加載量應有一定的儲備,一般為其
()倍。
A.1.21.5
B.1.5^2.0
C.2.0
D.3.0
【答案】:A
110、用3m直尺測定平整度時,所用塞尺的刻度讀數分辨率應小于或
等于()。
A.0.05mm
B.0.1mm
C.0.5mm
D.1mm
【答案】:C
Ilk標志底板采用碳素結構鋼冷軋薄鋼板時,應滿足《碳素結構鋼冷
軋薄鋼板及鋼帶》()的規定。
A.GB11253-1998
B.GB11253-1998
C.GB11253-2007
D.GB/T11253-2007
【答案】:D
112、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作()個試件。
A.3
B.6
C.9
D.12
【答案】:B
113、使用手工鋪砂法進行路面構造深度測定時,對測試路段按隨機取
樣選點的方法,決定測點所在橫斷面的位置,測點應選在車道的輪跡帶
上,距路面邊緣()。
A.不應小于1m
B.不應小于2m
C.不應小于1.5m
D.不應小于2.5m
【答案】:A
114、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區的小橋,其表層石
料的抗凍性指標為()次。
A.50
B.40
C.25
D.20
【答案】:C
115、防滑標線的抗滑值應不小于()。
A.35BPN
B.40BPN
C.45BPN
D.50BPN
【答案】:C
116、某一試驗室需要進行AC-20c瀝青混合料(70號A級道路石油瀝
青)馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%;粗集料、細集
料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細集料毛體積相對密度分
別為2.723、2.685,礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應
的瀝青混合料理論最大相對密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對密度
為2.386.請回答下列問題。(4)計算得到的礦料間隙率為()。
A.15.9%
B.16.2%
C.15.7%
D.16.4%
【答案】:A
117、采用超前鉆探法進行超前地質預報時,斷層、節理密集帶或其他
破碎富水地層每循環至少鉆()個孔。
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】:A
118、《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶助鋼筋》(GB1499.2-2007)
標準規定,()強度等級、公稱直徑為6mm-25mm鋼筋的彎芯直徑為4d。
A.335MPA
B.235MPA
C.400MPA
I).500MPA
【答案】:C
119、pH值小于()的酸性水不能用作水泥混凝土用水。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:B
120、集料采用()測定集料磨耗值。磨耗值越小,說明集料抗磨耗性
能越好。
A.洛杉磯磨耗試驗
B.擺式儀
C.道瑞試驗
I).堅固性試驗
【答案】:C
121、高速公路土方路基,輕交通荷載等級,下路床(0.3?0.8)壓實
度規定值是()O
A.294%
B.295%
C.296%
D.N92%
【答案】:C
122、乳化瀝青破乳速度試驗中,()不屬于破乳速度分級。
A快凝
B.速凝
C.中凝
D.慢凝
【答案】:B
123、關于細集料含泥量試驗的篩洗法,下述正確的是()。
A.可直接將試樣放在0.075mm篩上用水沖洗
B.本方法僅用于測定天然砂中粒徑小于0.075mm的塵屑、淤泥和黏土
的含量
C.適用于人工砂、石屑等礦粉成分較多的細集料
D.該方法準確率較高,可代替砂當量試驗進行測定
【答案】:B
124、32/26規格硅芯管繞盤前、后的不圓度允差(%)分別為
()O
A.Wl,W2
B.W2,W3
C.W3,W4
D.W3,W5
【答案】:B
125、士比重試驗,浮稱法適用粒徑()mm的土,其中大于或等于
20mm的土質量小于總土質量的10%。
A.大于5
B.大于10
C.大于20
D.大于15
【答案】:A
126、與土工織物垂直滲透性能試驗操作無關的內容是()。
A.試件必須浸泡處理
B.防止試驗過程中水的側漏和內層滲漏
C.如試樣未滲水,以每0.IMPa的級差逐級加壓,直至有水滲出
D.保證50mm的水頭差,采用單層或多層試樣進行試驗
【答案】:C
127、壓碎值是粗集料的一項重要的性能指標,對水泥混凝土集料,交
通行業標準和國標對此都有具體的試驗操作規定,但兩類操作規程在
試驗過程中存在一定的差別,其中的一些主要區別列于下表。(7)根
據不同試驗標準的操作內容,可以認為OO
A.當行標測得的結果大于國標時,其中的原因包括了上述操作要點的
全部內容
B.當行標測得的結果小于國標時,其中的原因包括了上述操作要點的
全部內容
C.當行標測得的結果大于國標時,其中的原因包括了上述操作要點中
的①、②、④的內容
D.當行標測得的結果小于國標時,其中的原因包括了上述操作要點中
的①、②、④的內容
【答案】:C
128、土方路基實測項目中壓實度的檢查頻率是()
A.每200米每壓實層測4處
B.每100米每壓實層測4處
C.每200米每壓實層測6處
D.每200米每壓實層測2處
【答案】:D
129、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性,其混凝土芯樣特征為:
大部分混凝土芯樣膠結完好,無松散、夾泥現象,局部混凝土芯樣破
碎且破碎長度不大于10cm,依據《建筑基柩檢測技術規范》,其樁身
完整性應判定為()。(2017真題)
A.I類樁
B.II類樁
c.in類樁
D.IV類樁
【答案】:C
130、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:球形支座在豎向
設計承載力作用下盆環徑向變形應不大于盆環外徑的()。
A.0.01%
B.0.03%
C.0.05%
D.0.1%
【答案】:c
13k雙向交通的隧道,風速不應大于()m/so
A.10
B.8
C.7
D.12
【答案】:B
132、某空心板共有2種病害,混凝土剝落掉角,實際評定標度為2類,
(最大評定標度為4類),梁底有橫向裂縫,實際評定標度為2類,
(最大評定標度為5類),該片空心板評分接近于()
A.75
B.70
C.65
D.55
【答案】:D
133、大型標志板或用于沿海及多風地區的標志板,宜采用牌號為()
的鋁合金板材。
A.3001或3101
B.3002或3102
C.3003或3103
D.3004或3104
【答案】:D
134、某市建設完成一條技術等級為三級的公路,路面寬度的設計值為
9.0m,瀝青路面面層的設計總厚度為10cm。檢測機構受委托開展交工驗
收檢測工作,請結合工程實際完成以下題目。
A.400mHZ
B.900mIIz
C.2.OGIIz
D.2.5GHz
【答案】:C
135、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必
測項目的擴展和補充。(3).多點位移計埋設時,一般采用()進
行錨固。
A.藥包錨固劑
B.螺栓
C.焊接
D.灌注水泥漿
【答案】:D
136、依據GB/T24970-2010,普通柱式輪廓標由柱體和逆反射材料組成,
柱體的橫斷面為空心圓角的(),頂面斜向行車道。
A.等腰三角形
B.圓形
C.長方形
D.正方形
【答案】:A
137、試驗設備的計量檢定有效期一般為()。
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
【答案】:B
138、請回答環形線圈車輛檢測器試驗的相關問題。(3)環形線圈車
輛檢測器車速相對誤差的試驗儀器為OO
A.雷達測速儀
B.可見光視頻測速儀
C.紅外線視頻測速儀
D.環形線圈車輛檢測器
【答案】:A
139、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗中,說法正確的是()。
A.游標卡尺法只適注于瀝青混合料用粗集料
B.規準儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料
C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測定
D.游標卡尺法無法測量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量
【答案】:C
140、拼裝的大型標志板的型材宜采用綜合性能等于或優于牌號()
的鋁合金型材。
A.2021
B.2022
C.2023
D.2024
【答案】:D
141、回答有關壓實度的問題。(2)某路段壓實度檢測結果為:平均值
為96.3虬標準偏差為2%,則壓實度代表值為()。
(注:ta/Jn=0.518)
A.0.927
B.0.953
C.0.974
D.0.999
【答案】:B
142、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不
規則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續子波與入射波同相
位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關;②可見樁底反射,此時樁身缺
陷應判斷為()。
A.離析
B.擴徑
C.縮徑
I).樁底沉渣
【答案】:B
143、砂當量試驗時,需要根據測定的含水率按照()公式計算相當
于120g干燥試樣的樣品濕重m。
A.ni=120X(100+w)
B.m=120/(100+w)
C.m=120X(1+0.Olw)
D.m=120/(1+0.Olw)
【答案】:C
144、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是()。(2017
真題)
A.聚乙烯
B.醋酸乙烯共聚物
C.石油瀝青油氈
I).醋酸乙烯與瀝青共聚物
【答案】:C
145、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統
往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或
控制網絡內各節點的風壓。1)空盒氣壓計測量時,應將盒面()
放置在被測地點,停留10~20niin待指針穩定后再讀數。(2017真題)
A.倒置
B.豎立
C.水平
D.與邊墻平行
【答案】:C
146、內部有線對講機的錯誤功能是()
A.主機全呼分機
B.主機單呼分機
C.分機呼叫主機
D.分機呼叫分機
【答案】:D
147.土工織物垂直滲透性能試驗采用的恒水頭滲透儀能設定的最大水
頭差應不小于(),有溢流和水位調節裝置,能夠在試驗期間保
持試件兩側水頭恒定,有達到250nlm恒定水頭的能力。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
【答案】:D
148、回彈儀鋼砧率定平均值為()。
A.60±2
B.70±2
C.80±2
D.90±2
【答案】:C
149、某等級公路路基壓實質量檢驗,經檢測的各點干密度記錄見下表,
實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實度的規定值為95%,
tO.95/J13為0.494,回答以下問題:(2)該路段的壓實度極值為()。
A.合格
B.不合格
C.優秀
D.良好
【答案】:B
150、填石路基實測項目中邊坡用尺量,每()。
A.100m測2個點
B.100m測3個點
C.200m測4個點
D.200m測5個點
【答案】:C
151、根據《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》
(JTGF80/1-2017)規定,非雨夜反光標線共分為幾個級別()。
A.3
B.4
C.5
D.6
【答案】:B
152、混凝土現場拌制時,水泥允許偏差為()。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
【答案】:A
153、混凝土抗折試驗時,對于強度等級小于C30的混凝土,加載速度應
為()。
A.0.02-0.05MPa/s
B.0.05-0.08MPa/s
C.0.08-0.10MPa/s
D.0.lOMPa/s
【答案】:A
154、標志板下緣至路面凈空高度允許偏差()。
A.+100,-0
B.+90,-0
C.+95,-0
D.+99,-0
【答案】:A
155、以下關于熱瀝青取樣的描述不正確的是()。
A.有攪拌設備的儲罐中取樣時,先將經加熱已經變成流體的黏稠瀝青
充分攪拌后,用取樣器從瀝青層的中部取規定數量樣品
B.從瀝青罐車中取樣,當僅有放料閥時,待放出全部瀝青的1/2時取
樣;若從頂蓋處取樣時,可用取樣器從中部取樣
C.當瀝青罐車卸料過程中取樣時,按時間間隔均勻地取至少3個規定
數量瀝青,然后將這些瀝青充分混合后取規定數量樣品
D.瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中,或灌入塑料桶等密閉容
器中存放。樣品應存放在陰涼干凈處,注意防止污染
【答案】:D
156、下列不屬于公路隧道的特點的是()o
A.斷面大
B.滲漏水嚴重
C.結構受力不確定
D.施工環境差
【答案】:B
157、關于定期檢查周期,以下說法錯誤的是()。
A.新建橋梁交付使住兩年后,進行第一次全面檢查
B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年
C.臨時橋梁每年檢查不少于一次
D.經常檢查中發現重要部(構)件的缺損明顯達到三、四、五類技術
狀況時,應立即安排一次定期檢查。
【答案】:A
158、根據JT/T817-2011《公路機電系統設備通用技術要求及檢測方法》
規定,靜電放電抗擾度試驗時所確定的放電點采用接觸放電,試驗電壓
為()
A.3kv
B.4kv
C.5kv
D.6kv
【答案】:B
159、GB/T16311-2009中新劃路面標線初始逆反射亮度系數的取祥應執
行《新劃路面標線初始逆反射亮度系數及測試方法》()。
A.GB21383-2000
B.GB/T21383-2000
C.GB21383-2008
D.GB/T21383-2008
【答案】:D
160、某在用壇工混凝土拱橋,位于廠區主干道交通繁忙且重車較多,
受業主委托,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關分
析和檢測評定。
A.拱圈橫向裂縫縫寬為超過規范限值,且卸載后閉合情況較好,該橋
承載能力滿足要求
B.拱圈橫向裂健健寬超過規范限值
C.應根據荷載試驗確定檢算系數Z2后,重新評定該橋承載能力
D.主要撓度測點的校驗系數大于1,該橋承載能力不滿足要求
【答案】:D
161、在水泥混凝土立方體試件抗壓強度試驗中,當試驗結果的最大值
和最小值與中間值的差值均超過()的15%%該組試件的試驗結果無效。
A.平均值
B.中間值
C.最大值
D.最小值
【答案】:B
162、混凝土中氯離子含量檢測J,每一測區取粉的鉆孔數量不宜少于
()O
A.2個
B.3個
C.4個
D.5個
【答案】:B
163、混凝土配合比設計時,當坍落度大于()時,按坍落度每增加
20mm,砂率增大1%的幅度予以調整
A.40
B.50
C.60
D.70
【答案】:C
164、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時,測試信號
顯示有缺陷引起的二次反射波,樁底反射信號不明顯,應判定該樁為
()類樁。
A.I
B.II
C.III
D.IV
【答案】:C
165、閃現率效果最好在()。
A.2.0?2.2次/s之間時
B.2.4?2.6次/s之間時
C.2.8?3.0次/s之間時
D.3.0?3.2次/s之間時
【答案】:C
166、測量大跨徑橋梁結構縱向線形,測量斷面不宜少于()個。
(2017真題)
A.3
B.5
C.7
D.9
【答案】:D
167、當碳化深度平溝值與實測鋼筋保護層厚度平均值的比值22時,混
凝土碳化深度評定標度為()°
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】:D
168、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應指不少于()
的平均值。
A.3d
B.5d
C.7d
D.10d
【答案】:C
169、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗,橋面
凈寬為2x1.0田(人行道)+7.5m(車行道)=9.5mo試完成以下相
關試驗設計、加載控制及結構性能評價等工作。
A.滿足要求
B.結構強度、剛度不滿足要求
C.結構剛度、強度滿足要求,但試驗荷載作用下跨中出現新裂縫,結
構抗裂性能不滿足要求
D.結構剛度、強度、抗裂性能均不滿足要求
【答案】:A
170、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,
設計跨中彎矩M=3200kN?m,跨中理論計算撓度25.Omni。為檢驗其承載
能力,實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布
加載,荷載撓度為44.3kN/mo最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘
余撓度2.65mm。(資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數U=0.268,均布荷
載作用下跨中彎矩計算公式舊ql2/8)1、該梁試驗跨中彎矩值為
()kN?nio
A.3351
B.3461
C.272
D.277
【答案】:A
17k4,壓實度是檢驗路基路面施工質量的重要指標,試根據灌砂法
測定壓實度試驗方法的有關規定回答下列問題:(16),灌砂筒有大
型和小型兩種,應根據情況選用。選用大型灌砂筒的條件為
()o(2014檢師真題)
A.集料的最大粒徑小于13.2mm,測定層的厚度不超過150mm
B.集料的最大粒徑小于13.2mm,測定層的厚度不超過200mm
C.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm,測定層的厚
度不超過150mm
D.集料的最大粒徑等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm,測定層的厚
度不超過200mm
【答案】:D
172、在試驗荷載作用下,主要測點撓度校驗系數應不大于()。
A.0.90
B.0.95
C.1.00
D.1.05
【答案】:C
173、國家標準規定,硅酸鹽水泥的初凝時間為()。
A.不小于45min
B.不大于45min
C.不大于6.5h
D.不大于10h
【答案】:A
174、公路隧道LED照明燈具初始光通量測得為60001m,亮度為
6X106cd/m2,燈具額定功率為50W,則燈具初始光效為()。
A.1201m/w
B.3000001m?W
C.lOOOcd?m-2?lm-1
D.1.2X104cd-m-2-W-l
【答案】:A
175、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道;隧道
B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上
述內容,回答下列問題。(2)隧道A的CO設計濃度為()。
A.70cm3/m3
B.100cm3/m3
C.150cm3/m3
D.200cm3/m3
【答案】:C
176、關于瀝青路面損壞類型中按損壞程度分為輕、中、重的損壞類型
為()。
A.龜裂
B.塊狀裂縫
C.沉陷
D.車轍
【答案】:A
177、路面鉆芯取樣用的鉆頭直徑選擇原則是()。
A.路面面層用C>150mm,基層用中100mm
B.水泥混凝土路面不宜用①100mm
C.厚度小于150mm,用①100mm
D.試件直徑大于最大集料粒徑的3倍
【答案】:D
178、隧道中巖墻土壓力監控量測,l-30d內量測間隔時間為
()O
A.1-2次/d
B.2-4次/d
C.1-3次/d
D.2-5次/d
【答案】:A
179、全雙工信道適用的領域是()。
A.電視
B.廣播
C.對講機
D.移動電話
【答案】:D
180、瀝青路面有效抗槽面積在0.Im2以內者為輕度坑槽,0.Im2的含義
為()。
A.約0.3mX0.3m
B.約0.3mX0.4m
C.約0.2mXO.5m
D.約0.ImXl.Om
【答案】:A
18k無壓實度檢查項目的是()。
A.穩定土基層和底基層
B.穩定粒料基層和底基層
C.級配碎(礫)石基層和底基層
D.填隙碎石(礦渣)基層和底基層
【答案】:D
182、地質雷達檢測隧道初期支護以縱向布線為主,2車道斷面需布設
()O
A3條
B.4條
C.5條
D.6條
【答案】:C
183、磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設備,要求該類傳感器
的可用頻率范圍達到()。
A.O-lOOHz
B.0.5-lOOHz
C.5-100Hz
D.10"200Hz
【答案】:B
184、某一級公路路面底基層為20cm厚的石灰穩定細粒土,基層為
30cm厚的水泥穩定碎石。現根據施工需求迭行配合比設計。試回答下
列問題:(15).在底基層和基層施工環節,已得到標準曲線,需要
進行EDTA滴定法測定灰劑量,滴定時,需要往三角瓶內加入懸浮液、
氫氧化鈉溶液的量分別是()。(2014真題)(2014助理真題)
A.10毫升;50毫升
B.10毫升;60毫升
C.20毫升;50毫升
D.20毫升;60毫升
【答案】:A
185、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優于()。
A.0.01°
B.0.1°
C.0.02°
D.0.2°
【答案】:A
186、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,表明每邊的中點
作為試樣處理前后測量時的參考點,在標準環境下測量兩參考點的初
始長度,在(80±2)T的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標準環境中
調節()h,再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。
A.24
B.20
C.16
D.12
【答案】:A
187、滲水系數的單,立是()。
A.ml/min
B.g/min
C.L/min
D.ml/h
【答案】:A
188、橋梁動力特性測試時,測試采樣頻率至少是信號最高頻率的
()O
A.0.25倍
B.0.5倍
C.2倍
D.4倍
【答案】:C
189、試回答突起路標工程質量檢驗評定標準的問題。(5)縱向間距
和橫向偏位的允許偏差和抽查頻率為()。
A.±35,抽查5%
B.±50,抽查10%
C.±65,抽查15%
D.±80,抽查20%
【答案】:B
190、灌砂法試驗測得試坑材料濕密度為2.30g/cm3,含水量為5.5%,
該材料室內標準擊實試驗最大干密度為2.25g/cm3,則該測點的壓實度
為。
A.92.4%
B.96.6%
C.96.9%
D.102.2%
【答案】:C
191、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為()。
A.1-2°
B.5-20°
C.10-150
D.15-20°
【答案】:B
192、測定礦粉的密度及相對密度,用于檢驗礦粉的質量,為()配
合比設計提供必要的參數。
A.瀝青混合料
B.水泥穩定碎石
C.水泥混凝土
D.二灰穩定碎石
【答案】:A
193、有甲、乙兩位初學試驗的人員利用己知性能檢測實際結果的瀝青
樣品,進行瀝青相關性能試驗檢測的實踐練習。下表為兩位試驗者針
對瀝青樣品的檢測記錄,以及瀝青樣品相應性能的實際值。根據表中
信息資料,回答下列問題。(4)根據薄膜烘箱試驗結果,表明()。
A.從質量變化結果上看,甲瀝青加熱質量變化符合正常規律,而乙瀝
青卻不符合正常規律
B.從質量變化上比較,乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青
C.從針入度變化程度上比較,乙瀝青的抗老化能力優于甲瀝青
D.薄膜烘箱試驗后的結果還可采用延度和軟化點的變化評價瀝青的抗
老化能力
【答案】:D
194、一組馬歇爾穩定度試驗測得穩定度為8.50kN,流值為22.5mm,則
該組試件的馬歇爾模數為()。
A.0.38kN/mm
B.0.38kN
C.0.38N/mm
D.0.38
【答案】:A
195、隧道全斷面開走可用于()。
A.I?HI級圍巖中小跨度隧道
B.I?m級圍巖大跨度隧道
c.in-VI級圍巖中小跨度隧道
D.VI—V級圍巖中小跨度隧道
【答案】:A
196、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗,鋼筋規格型號為
20mmX400mmo請回答下列問題:(4)已知鋼筋實測最大力值為
160.925kN,則抗拉強度(數據修約為整數)為()。
A.511MPa
B.512MPa
C.513Mpa
D.514MPa
【答案】:B
197、其他情況一致的條件下,路表構造深度越大,路面的抗滑能力
()O
A.越強
B.越差
C.不一定越強
D.強、弱無規律
【答案】:A
198、某公路工程開展普通混凝配合比設計工作,設計抗壓強度等級為
C30,請根據規范要求以及試驗數據回答下面問題。3、混凝土配置強度
feu,0與混凝土設計強度f,cuk的計算公式是()。
A
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