PAGE6-課時(shí)作業(yè)1運(yùn)動(dòng)的描述時(shí)間：45分鐘1．下列關(guān)于物理學(xué)的基本學(xué)問(wèn)說(shuō)法正確的是(C)A．只有靜止的物體才能被選為參考系B．小明早上6點(diǎn)30分出門去上學(xué)，“6點(diǎn)30分”是時(shí)間間隔C．地球有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)D．國(guó)際馬拉松競(jìng)賽的總長(zhǎng)42.195公里指的是位移解析：一切物體都能被選為參考系，A錯(cuò)誤；“6點(diǎn)30分”是時(shí)刻，B錯(cuò)誤；探討地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，探討地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)，C正確；42.195公里指的是路程，D錯(cuò)誤．2．如圖是水平勻速飛行的飛機(jī)投擲炸彈瞬間的照片，不計(jì)空氣阻力，下列推斷正確的是(C)A．以飛機(jī)為參考系，炸彈的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線B．以地面為參考系，炸彈的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線C．探討炸彈的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可將它視為質(zhì)點(diǎn)D．探討炸彈的飛行姿態(tài)時(shí)，可將它視為質(zhì)點(diǎn)解析：以飛機(jī)為參考系，炸彈落地前始終在飛機(jī)的正下方，運(yùn)動(dòng)軌道為直線，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；以地面為參考系，炸彈在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；探討炸彈的飛行軌跡時(shí)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；若探討炸彈的飛行姿態(tài)等細(xì)微環(huán)節(jié)，則不能將其視做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．3．一位女士由于駕車超速而被警察擋住，警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車速是60公里每小時(shí)！”這位女士反對(duì)說(shuō)：“不行能的！我才開(kāi)了6分鐘，還不到一小時(shí)，怎么可能走了60公里呢？”依據(jù)以上對(duì)話及右圖，下列說(shuō)法正確的是(C)A．女士說(shuō)的6分鐘是時(shí)間，60公里是位移B．警察說(shuō)的60公里每小時(shí)是指平均速度C．圖中的eq\o(○,\s\up1(50))指的是瞬時(shí)速度D．圖中的eq\o(○,\s\up1(50))指汽車在1小時(shí)內(nèi)行駛的路程不能超過(guò)50公里解析：6分鐘是時(shí)間，60公里是路程，60公里每小時(shí)是瞬時(shí)速度.eq\o(○,\s\up1(50))指瞬時(shí)速度不能超過(guò)50km/h，C正確，A、B、D錯(cuò)誤．4．在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順當(dāng)?shù)诌_(dá)亞丁灣西部預(yù)定海疆，此次護(hù)航總航程4500海里．若全部船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法中正確的是(B)A．“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B．探討艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)C．以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦肯定是運(yùn)動(dòng)的D．依據(jù)本題給出的條件可以求出護(hù)航編隊(duì)此次航行過(guò)程中的平均速度解析：本題考查描述運(yùn)動(dòng)的物理量．“4500海里”是護(hù)航艦艇運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，因此“4500海里”是路程不是位移，故A錯(cuò)誤；平均速度為位移和時(shí)間的比值，本題中位移長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以計(jì)算平均速度時(shí)“千島湖”艦的大小和形態(tài)可以忽視，可將“千島湖”艦看做質(zhì)點(diǎn)，故B正確；“千島湖”艦與“巢湖”艦運(yùn)動(dòng)速度相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故C錯(cuò)誤；本題只給出路程，沒(méi)有給出位移，無(wú)法求出護(hù)航編隊(duì)此次航行過(guò)程中的平均速度，故D錯(cuò)誤．5．下表是過(guò)去某時(shí)段濟(jì)南至煙臺(tái)的N923次列車運(yùn)行時(shí)刻表的一部分，則(C)車站到達(dá)時(shí)間開(kāi)車時(shí)間停留時(shí)間(分鐘)里程/km濟(jì)南始發(fā)站08：12——0淄博09：1509：183110濰坊10：4410：473210藍(lán)村12：0512：083341煙臺(tái)14：35始終點(diǎn)——524A．表中的“3”指的是時(shí)刻B．表中的“12：05”指的是時(shí)間C．從濟(jì)南到煙臺(tái)列車通過(guò)的路程為524kmD．從濰坊到藍(lán)村列車的平均速度為94km/h解析：本題依據(jù)表格考查描述運(yùn)動(dòng)的物理量，表中的“3”為停留時(shí)間，是時(shí)間間隔，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；表中的“12：05”指的是時(shí)刻，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“524km”是從濟(jì)南到煙臺(tái)列車通過(guò)的路徑的長(zhǎng)度，即路程為524km，選項(xiàng)C正確；從濰坊到藍(lán)村的實(shí)際位移不確定，平均速度為位移與運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比，由此可知從濰坊到藍(lán)村，列車的平均速度的大小無(wú)法計(jì)算，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．6．關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(C)A．一般講平均速度，必需講清晰是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度B．對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān)C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述物體的運(yùn)動(dòng)D．只有瞬時(shí)速度才可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)中物體運(yùn)動(dòng)的快慢狀況解析：本題考查瞬時(shí)速度和平均速度．平均速度為位移和時(shí)間之比，對(duì)應(yīng)一段時(shí)間或一段位移，所以講平均速度時(shí)，必需講清晰是哪段時(shí)間(或哪段位移)內(nèi)的平均速度，故A正確；做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)物體速度不變，平均速度與瞬時(shí)速度相等且不發(fā)生變更，所以勻速直線運(yùn)動(dòng)中其平均速度跟哪段時(shí)間(或哪段位移)無(wú)關(guān)，故B正確；平均速度是指物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均快慢程度，瞬時(shí)速度是指物體在某一時(shí)刻或某一位置的快慢程度，所以只有瞬時(shí)速度才能精確描述變速運(yùn)動(dòng)中物體運(yùn)動(dòng)的快慢狀況，故C錯(cuò)誤，D正確．本題選錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選C.7．汽車的加速快慢主要由百公里加速時(shí)間(車輛從靜止加速到100km/h所需的時(shí)間)衡量，新能源電動(dòng)汽車擁有瞬時(shí)扭矩，巨大的力氣提升了加速性能．國(guó)內(nèi)某新能源汽車其百公里加速時(shí)間僅須要2.9s，若將其加速過(guò)程看做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該車的加速度為(A)A．9.6m/s2 B．34.5m/s2C．12.4m/s2 D．22.3m/s2解析：本題考查加速度的計(jì)算.100km/h≈27.8m/s，依據(jù)a＝eq\f(Δv,t)，得a＝eq\f(27.8,2.9)m/s2≈9.6m/s2，故選A.8．趙凱華教授說(shuō)過(guò)“加速度是人類相識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正駕馭的概念……”．所以對(duì)加速度的相識(shí)應(yīng)當(dāng)引起大家的重視．下列說(shuō)法中正確的是(D)A．加速度是描述速度變更快慢的物理量，速度大，加速度肯定大B．速度變更得越快，加速度就變更得越快C．物體加速度變大，則速度也肯定是在變大D．加速度的方向與速度變更量的方向相同解析：加速度是反映物體速度變更快慢的物理量，加速度的大小取決于速度的變更率，與速度的大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；加速度是反映物體速度變更快慢的物理量，速度變更得越快，加速度就越大，但加速度的變更不肯定越快，故B錯(cuò)誤；物體加速度變大，但假如加速度和速度方向相反，則速度在減小，故C錯(cuò)誤；依據(jù)加速度的定義可知，加速度的方向與速度變更量的方向相同，故D正確，故選D.9．(多選)如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，在AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s、2s、3s、4s，已知方格的邊長(zhǎng)為1m．下列說(shuō)法正確的是(ABC)A．物體在AB段的平均速度為1m/sB．物體在ABC段的平均速度為eq\f(\r(5),2)m/sC.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D．物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度解析：物體在AB段的位移為1米，因此由公式eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)，得eq\x\to(v)＝eq\f(1,1)m/s＝1m/s，故A正確；物體在ABC段的位移大小為x＝eq\r(12＋22)m＝eq\r(5)m，所以eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)＝eq\f(\r(5),2)m/s，故B正確；依據(jù)公式eq\x\to(v)＝eq\f(x,t)可知，當(dāng)物體位移無(wú)限小，時(shí)間無(wú)限短時(shí)，物體的平均速度可以代替某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，位移越小，平均速度越能代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故C正確；物體做曲線運(yùn)動(dòng)，所以物體在B點(diǎn)的速度與AC段的平均速度方向不相同，故D錯(cuò)誤．10．物體A的加速度為3m/s2，物體B的加速度為－5m/s2，下列說(shuō)法中，正確的是(B)A．物體A的加速度比物體B的加速度大B．物體B的速度變更比物體A的速度變更快C．物體A的速度肯定在增加D．物體B的速度肯定在減小解析：物體B的加速度大于物體A的加速度，可知物體B的速度變更比較快，故A錯(cuò)誤，B正確；由于物體A、B的加速度方向與速度方向的關(guān)系未知，則無(wú)法推斷物體A、B的速度是增加還是減小，故C、D錯(cuò)誤．11．近年來(lái)，登山步行成為越來(lái)越多的人的健康習(xí)慣．如圖為某地生態(tài)公園的登山步行道線路圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺(tái)可以選擇不同的路途，小王和小張兩人選擇了不同的路途，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地．對(duì)于此過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是(C)A．小王與小張的路程相同B．小王的位移小于小張的位移C．小王的平均速度大于小張的平均速度D．在比較平均速度時(shí)，兩人不能看成質(zhì)點(diǎn)解析：物體運(yùn)動(dòng)的軌跡的長(zhǎng)度是路程，他們選擇不同的路途，路程可能不同，故A錯(cuò)誤；位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是相同的，所以位移相等，故B錯(cuò)誤；平均速度是位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移相同，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故C正確；在比較平均速度時(shí)，兩人的大小可以忽視不計(jì)，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．12．太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇異現(xiàn)象．這些條件是(C)A．時(shí)間必需是在早晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必需較大B．時(shí)間必需是在早晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必需較大C．時(shí)間必需是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必需較大D．時(shí)間必需是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大解析：由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，故我們看到太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下．假如時(shí)間在早晨，飛機(jī)向東飛行，飛行相對(duì)于太陽(yáng)向東運(yùn)動(dòng)，乘客看到太陽(yáng)仍從東邊升起；若向西飛行，會(huì)看不到太陽(yáng)升起，故A、B錯(cuò)誤；由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，我們看到的太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，乘客要看到太陽(yáng)從西邊升起，必需在傍晚，并要求飛機(jī)相對(duì)于地球向西運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球自轉(zhuǎn)的速度，故C正確，D錯(cuò)誤．13．(多選)一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s，在這1s內(nèi)該物體的(AD)A．加速度的大小為6m/s2，方向與初速度的方向相同B．加速度的大小為6m/s2，方向與初速度的方向相反C．加速度的大小為14m/s2，方向與初速度的方向相同D．加速度的大小為14m/s2，方向與初速度的方向相反解析：選初速度方向?yàn)檎较?，若初、末速度方向相同，a＝eq\f(v－v0,t)＝eq\f(10－4,1)m/s2＝6m/s2，方向與初速度的方向相同，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；若初、末速度方向相反，a＝eq\f(v－v0,t)＝eq\f(－10－4,1)m/s2＝－14m/s2，方向與初速度的方向相反，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確．14．奧迪車有多種車型，如30TFSI、50TFSI、60TFSI，每個(gè)車型字母前的數(shù)字稱為G值，G值用來(lái)表現(xiàn)車型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快．G值的大小為車輛從靜止起先加速到100km/h的平均加速度數(shù)值(其單位為m/s2)再乘以10.如圖為某型號(hào)的奧迪尾標(biāo)，其車型為50TFSI，則該型號(hào)車從靜止起先加速到100km/h的時(shí)間約為(A)A．5.6sB．6.2sC．8.7sD．9.5s解析：該型號(hào)車的尾標(biāo)為50TFSI，所以汽車的加速度為5m/s2，該型號(hào)車從靜止起先加速到100km/h的時(shí)間約為t＝eq\f(v,a)＝5.6s，選項(xiàng)A正確．15．我國(guó)“飛豹”戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑可達(dá)1500km，完全沖破了“第一島鏈”的“束縛”．假設(shè)一架“飛豹”戰(zhàn)機(jī)于8點(diǎn)整從“遼寧”號(hào)航母起飛，在8點(diǎn)18分正好抵達(dá)距航母680km的指定位置，戰(zhàn)機(jī)儀表顯示此段行程正好為800km.試求：(1)戰(zhàn)機(jī)此段過(guò)程的平均速率和飛行100m約需的時(shí)間分別是多少？(2)此段過(guò)程中戰(zhàn)機(jī)的平均速度大小又是多少？解析：題干中時(shí)間信息為：該戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間t＝18min＝1080s隱含信息