動力變速器課程大綱1動力傳動系統概述動力傳動系統組成，功能和工作原理。2傳統自動變速器結構自動變速器主要部件，工作原理和功能。3無級變速器概述無級變速器類型，工作原理和發展趨勢。4變速器診斷與維修變速器常見故障，診斷方法和維修技巧。動力傳動系統概述動力傳動系統是汽車的重要組成部分，它將發動機的動力傳遞到車輪，使汽車行駛。動力傳動系統通常由發動機、離合器、變速器、傳動軸、差速器和車輪等部件組成。傳統自動變速器結構傳統自動變速器主要由以下幾部分組成：1.變速器殼體：變速器殼體是變速器的主要部件，用來容納變速器內部的所有零件。2.軸承：軸承用來支撐變速器內部的旋轉軸，并減少摩擦。3.離合器：離合器用來控制動力傳遞，并實現檔位的切換。4.行星齒輪機構：行星齒輪機構用來實現變速器不同檔位的輸出。5.油泵：油泵用來提供變速器內部的潤滑油，并控制液壓系統。6.電子控制系統：電子控制系統用來控制變速器的換擋邏輯和工作模式。濕式離合器工作原理1液壓控制油壓控制離合器片之間的摩擦力，從而控制扭矩傳遞。2摩擦片當油壓作用于離合器片時，摩擦片之間產生摩擦力，使發動機扭矩傳遞至變速器。3離合器片分離當油壓降低時，離合器片分離，發動機與變速器分離。濕式離合器結構摩擦片由摩擦材料、鋼板和襯片組成，負責傳遞動力。壓盤將摩擦片壓緊，產生摩擦力。分離軸承連接分離杠桿，控制離合器分離。殼體固定離合器組件，連接輸入軸。變速器殼體及軸承變速器殼體是變速器的外殼，起到保護變速器內部零件的作用，同時也是變速器內部零件的支撐和固定機構。變速器殼體通常由鋁合金或鑄鐵材料制成，以保證強度和重量的平衡。變速器軸承主要用于支撐和引導變速器內部的旋轉軸，以減少摩擦和磨損，提高變速器的使用壽命。變速器軸承通常采用滾珠軸承、滾柱軸承或球軸承，根據不同的使用工況和載荷進行選擇。油泵及潤滑系統油泵為變速器提供潤滑油，確保各部件的正常工作。潤滑系統負責將潤滑油輸送到變速器各個部位，并及時排除熱量。行星齒輪機構太陽輪太陽輪作為行星齒輪機構的中心部件，與行星輪嚙合，傳遞動力。行星輪行星輪圍繞太陽輪旋轉，同時與太陽輪和齒圈嚙合，實現動力傳遞和速度變化。齒圈齒圈固定在殼體上，與行星輪嚙合，構成閉式行星齒輪機構。電子控制系統電子控制單元(ECU)負責接收來自傳感器的數據，根據預設程序控制變速器換擋、液壓壓力等。傳感器監測發動機轉速、車速、油門開度、油溫等，將數據傳輸給ECU。執行器根據ECU指令控制變速器換擋，包括電磁閥、離合器等。自動變速器簡史11930年代通用汽車開發出世界上第一款液力自動變速器21940年代自動變速器開始應用于民用汽車31950年代自動變速器技術得到快速發展41960年代電子控制系統開始應用于自動變速器51970年代至今自動變速器技術不斷創新，功能更加強大變速器發展趨勢智能化變速器越來越智能化，能夠根據駕駛員的駕駛習慣和路況進行智能調節，提高燃油經濟性和駕駛舒適性。電動化隨著電動汽車的普及，電動變速器越來越受歡迎，它具有高效率、低噪音、無污染等優點。輕量化變速器越來越輕，可以降低汽車的重量，提高燃油經濟性，并減少二氧化碳排放。模塊化變速器越來越模塊化，可以根據不同的車型進行組合，提高生產效率，降低成本。無級變速器概述無級變速器（CVT）是一種能夠在一定范圍內連續改變傳動比的變速器。與傳統的手動變速器和自動變速器相比，CVT具有以下優勢：換擋平順，沒有頓挫感燃油經濟性更高結構簡單，體積小摩擦式無級變速器摩擦式無級變速器(CVT)使用摩擦片和鋼帶來實現連續的變速比。鋼帶連接在兩個錐形滑輪上，通過改變滑輪直徑來改變變速比。通過液壓系統控制摩擦片和鋼帶的夾緊力，實現平穩的加速和減速。模擬式無級變速器結構主要包括鋼帶、錐輪、液壓控制系統等。工作原理通過液壓控制系統改變鋼帶在錐輪上的位置，從而實現無級變速。應用廣泛應用于汽車、農業機械、工業設備等領域。電子無級變速器電子無級變速器(EVT)采用電子控制系統，通過調節電機轉速來改變輸出扭矩，實現無級變速。EVT比傳統自動變速器效率更高，更節能環保，且響應速度更快。EVT結構相對復雜，成本較高，但其優勢也日益凸顯，在電動汽車和混合動力汽車中得到廣泛應用。混合動力系統節能環保混合動力系統結合了汽油發動機和電動機，可減少燃料消耗，降低排放。動力提升電動機提供了額外的動力，提升加速性能，并改善燃油效率。駕駛體驗安靜的電動機提供平順的駕駛體驗，并提供再生制動功能，提升效率。電機驅動系統電機驅動系統是將電能轉換為機械能，驅動車輛行駛的系統。電機驅動系統具有效率高、噪音低、零排放等優勢，是未來汽車發展的重要方向。渦輪增壓發動機提升功率渦輪增壓器通過壓縮進氣，提高發動機的進氣量，從而提升功率。更高效渦輪增壓發動機能夠在更低的發動機轉速下獲得更大的扭矩，提高燃油效率。更緊湊渦輪增壓系統可以與發動機緊湊集成，節省空間，提高整車性能。新能源汽車變速器電動汽車電動汽車變速器結構相對簡單，通常只包含一個或兩個檔位，甚至可以省略變速器，直接使用電機驅動。混合動力汽車混合動力汽車變速器通常需要整合電機和發動機，并配合復雜的控制系統，以實現最佳的燃油經濟性和動力輸出。變速器診斷與維修1診斷識別和分析變速器故障2維修更換或修理故障部件3保養定期維護，延長使用壽命變速器診斷儀器使用1連接診斷儀器將診斷儀器連接到汽車的OBDII端口。2選擇車輛信息輸入車輛的制造商、型號和年份，以便儀器識別車輛系統。3讀取診斷代碼儀器將讀取變速器控制模塊存儲的故障代碼，并顯示在屏幕上。4分析診斷結果根據故障代碼和相關信息，確定變速器故障的原因和解決方案。變速器故障分析常見故障變速器故障類型多樣，包括：換擋頓挫、無法換擋、漏油、異響等。常見的故障原因包括：液壓系統故障、機械部件磨損、電子控制系統故障等。故障診斷通過專業診斷儀器和經驗豐富的技師，可對變速器進行全面診斷，識別故障原因并制定維修方案。故障診斷的關鍵在于準確識別故障癥狀，并通過邏輯分析排除故障。變速器修理技巧精細拆卸，細心檢查，確保零件完好無損。故障診斷，排查問題，找到問題的根源。精準修復，更換損壞零件，確保修理質量。變速器保養維護定期換油定期更換變速箱油可以有效清除內部的污垢和磨損顆粒，延長變速箱的使用壽命。檢查油液水平定期檢查變速箱油液水平，確保油液充足，避免變速箱因油液不足而損壞。清潔濾芯定期清潔變速箱濾芯，可以有效防止變速箱內部堵塞，保證變速箱的正常工作。變速器總裝與調試部件清潔確保所有部件清潔，無灰塵和油污。安裝順序按照規定順序安裝所有部件，避免遺漏或錯誤安裝。緊固扭矩使用扭矩扳手，按照規范緊固螺栓，確保緊固強度和可靠性。液壓系統檢查油液質量，填充正確型號的變速箱油，并進行液壓系統測試。功能測試進行路試，驗證變速器各檔位切換、換擋平順性，并進行故障排除。案例分析分析常見變速器故障案例，例如：換擋頓挫、無法換擋、漏油等。結合實際案例，講解故障診斷、維修流程，并分享經驗和技巧。總結與展望1未來