航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，將空氣進(jìn)行壓縮的部件主要是（）。A.燃燒室B.渦輪C.壓氣機(jī)D.尾噴管答案：C2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用的燃油類型是（）。A.汽油B.柴油C.航空煤油D.乙醇答案：C3.以下哪個(gè)不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的工作特點(diǎn)（）。A.增壓比高B.氣流速度快C.不需要冷卻D.對(duì)葉片要求高答案：C4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的主要作用是（）。A.產(chǎn)生推力B.混合燃油和空氣并燃燒C.降低排氣溫度D.提高進(jìn)氣壓力答案：B5.渦輪葉片在工作時(shí)主要承受的力是（）。A.離心力B.重力C.摩擦力D.電磁力答案：A6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管主要功能不包括（）。A.產(chǎn)生推力B.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.調(diào)整排氣方向D.降低排氣噪聲答案：B7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的主要作用不包括（）。A.潤滑B.冷卻C.產(chǎn)生動(dòng)力D.密封答案：C8.壓氣機(jī)喘振通常發(fā)生在（）。A.高轉(zhuǎn)速大流量工況B.低轉(zhuǎn)速小流量工況C.高轉(zhuǎn)速小流量工況D.低轉(zhuǎn)速大流量工況答案：B9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的防冰系統(tǒng)主要防止（）結(jié)冰。A.燃燒室B.壓氣機(jī)葉片C.渦輪葉片D.進(jìn)氣道答案：D10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油濾清器主要作用是（）。A.提高燃油壓力B.過濾燃油中的雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)燃油流量D.加熱燃油答案：B11.以下哪種材料常用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片（）。A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.高溫合金D.不銹鋼答案：C12.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)一般在（）工作。A.啟動(dòng)階段B.巡航階段C.降落階段D.整個(gè)飛行過程答案：A13.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓比是指（）。A.進(jìn)氣壓力與排氣壓力之比B.壓氣機(jī)出口壓力與進(jìn)口壓力之比C.燃燒室壓力與進(jìn)氣壓力之比D.渦輪前壓力與渦輪后壓力之比答案：B14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小主要取決于（）。A.進(jìn)氣量B.燃油消耗量C.排氣速度D.以上都是答案：D15.以下哪種故障可能導(dǎo)致航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大（）。A.葉片磨損B.燃油壓力過高C.滑油溫度過低D.進(jìn)氣道堵塞答案：A16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，常用的無損檢測(cè)方法不包括（）。A.目視檢查B.磁粉探傷C.金相分析D.超聲波探傷答案：C17.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量調(diào)節(jié)主要通過（）實(shí)現(xiàn)。A.進(jìn)氣道B.壓氣機(jī)可調(diào)葉片C.燃燒室D.尾噴管答案：B18.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命通常是指（）。A.總飛行時(shí)間B.總啟動(dòng)次數(shù)C.達(dá)到一定的磨損程度D.以上都是答案：D19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)工作時(shí)，其性能會(huì)（）。A.提高B.降低C.不變D.先提高后降低答案：B20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率與（）有關(guān)。A.增壓比B.進(jìn)氣溫度C.燃油品質(zhì)D.以上都是答案：D21.以下關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修的說法，正確的是（）。A.維修人員不需要了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理B.定期維修可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命C.維修只需要更換損壞的部件D.維修不需要嚴(yán)格的操作規(guī)程答案：B22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片通常采用（）制造。A.鍛造B.鑄造C.焊接D.沖壓答案：A23.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室溫度一般在（）。A.500-1000℃B.1000-1500℃C.1500-2000℃D.2000-2500℃答案：C24.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)包括（）。A.進(jìn)氣道和壓氣機(jī)B.壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪C.燃燒室和尾噴管D.壓氣機(jī)和尾噴管答案：B25.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油消耗主要是由于（）。A.蒸發(fā)B.泄漏C.燃燒D.以上都是答案：D26.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)的主要作用是（）。A.提高燃油壓力B.將燃油均勻地噴入燃燒室C.過濾燃油D.儲(chǔ)存燃油答案：B27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)主要控制（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.燃油流量C.進(jìn)氣量D.以上都是答案：D28.以下哪種現(xiàn)象不是航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)B.排氣溫度正常C.燃油消耗異常D.推力下降答案：B29.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，更換部件后需要進(jìn)行（）。A.調(diào)試B.清洗C.噴漆D.稱重答案：A30.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的防喘裝置通常安裝在（）。A.進(jìn)氣道B.壓氣機(jī)C.燃燒室D.尾噴管答案：B31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器主要作用是（）。A.提高進(jìn)氣壓力B.過濾空氣中的雜質(zhì)C.調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量D.降低進(jìn)氣溫度答案：B32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤在工作時(shí)承受的主要應(yīng)力是（）。A.拉伸應(yīng)力B.彎曲應(yīng)力C.離心應(yīng)力D.剪切應(yīng)力答案：C33.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油泵的作用是（）。A.提高燃油壓力B.過濾燃油C.調(diào)節(jié)燃油流量D.儲(chǔ)存燃油答案：A34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油冷卻器主要采用（）冷卻方式。A.風(fēng)冷B.水冷C.燃油冷卻D.以上都有答案：D35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)喘振可能會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)停車B.推力增加C.燃油消耗降低D.排氣溫度下降答案：A36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)通常采用（）點(diǎn)火方式。A.高壓電B.電火花C.激光D.火焰答案：B37.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓比提高，會(huì)使（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)效率提高B.發(fā)動(dòng)機(jī)重量增加C.發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性降低D.以上都是答案：D38.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力調(diào)節(jié)主要通過（）實(shí)現(xiàn)。A.改變?nèi)加土髁緽.改變進(jìn)氣量C.改變尾噴管面積D.以上都是答案：D39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片在工作時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)（）故障。A.磨損B.裂紋C.變形D.以上都是答案：D40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，常用的檢測(cè)工具不包括（）。A.游標(biāo)卡尺B.示波器C.顯微鏡D.天平答案：D41.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量傳感器主要安裝在（）。A.進(jìn)氣道B.壓氣機(jī)C.燃燒室D.尾噴管答案：A42.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片采用冷卻技術(shù)的主要目的是（）。A.提高葉片強(qiáng)度B.降低葉片溫度C.減輕葉片重量D.提高渦輪效率答案：B43.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。A.燃油壓力升高B.燃油流量減少C.燃油溫度升高D.燃油品質(zhì)提高答案：B44.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油散熱器的作用是（）。A.降低滑油溫度B.提高滑油壓力C.過濾滑油D.儲(chǔ)存滑油答案：A45.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片角度可調(diào)的主要目的是（）。A.提高壓氣機(jī)效率B.增加壓氣機(jī)增壓比C.防止壓氣機(jī)喘振D.以上都是答案：D46.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室火焰筒的作用是（）。A.組織燃燒B.提高燃燒室溫度C.保護(hù)燃燒室壁面D.以上都是答案：D47.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪軸主要傳遞（）。A.扭矩B.推力C.壓力D.溫度答案：A48.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油調(diào)節(jié)器的作用是（）。A.調(diào)節(jié)燃油壓力B.調(diào)節(jié)燃油流量C.過濾燃油D.儲(chǔ)存燃油答案：B49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油濾清器的作用是（）。A.過濾滑油中的雜質(zhì)B.提高滑油壓力C.降低滑油溫度D.儲(chǔ)存滑油答案：A50.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)在工作時(shí)，空氣的壓力和溫度（）。A.都升高B.都降低C.壓力升高，溫度降低D.壓力降低，溫度升高答案：A51.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在工作時(shí)，燃?xì)獾模ǎ┺D(zhuǎn)化為機(jī)械能。A.熱能B.壓力能C.動(dòng)能D.以上都是答案：D52.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，燃油與空氣的混合方式主要有（）。A.擴(kuò)散燃燒B.預(yù)混燃燒C.層流燃燒D.以上都是答案：D53.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的喉部面積決定了（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小B.燃?xì)獾呐艢馑俣菴.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率D.以上都是答案：D54.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油泵的作用是（）。A.提供滑油壓力B.冷卻滑油C.過濾滑油D.儲(chǔ)存滑油答案：A55.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，可能會(huì)受到（）的影響。A.氣動(dòng)力B.離心力C.振動(dòng)D.以上都是答案：D56.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室壁面通常采用（）材料來承受高溫。A.耐高溫合金B(yǎng).陶瓷涂層C.隔熱材料D.以上都是答案：D57.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片的冷卻方式不包括（）。A.氣膜冷卻B.沖擊冷卻C.水冷D.對(duì)流冷卻答案：C58.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油噴嘴的作用是（）。A.提高燃油壓力B.將燃油霧化C.過濾燃油D.調(diào)節(jié)燃油流量答案：B59.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的主要性能指標(biāo)不包括（）。A.粘度B.閃點(diǎn)C.導(dǎo)電性D.酸值答案：C60.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮（）。A.增壓比B.效率C.穩(wěn)定性D.以上都是答案：D61.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在工作時(shí)，其轉(zhuǎn)速通常（）。A.較低B.較高C.與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速相同D.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)答案：B62.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，火焰?zhèn)鞑ニ俣扰c（）有關(guān)。A.燃油與空氣的混合比例B.燃燒室壓力C.燃燒室溫度D.以上都是答案：D63.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的可調(diào)性主要是為了（）。A.適應(yīng)不同的飛行工況B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率D.以上都是答案：D64.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的更換周期主要取決于（）。A.滑油的質(zhì)量B.發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間C.滑油的污染程度D.以上都是答案：D65.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片在長期使用后，可能會(huì)出現(xiàn)（）。A.腐蝕B.磨損C.變形D.以上都是答案：D66.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室在工作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)（）問題。A.積炭B.回火C.燃燒不穩(wěn)定D.以上都是答案：D67.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片在高溫下工作時(shí)，可能會(huì)發(fā)生（）。A.蠕變B.疲勞C.氧化D.以上都是答案：D68.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油箱的主要作用是（）。A.儲(chǔ)存燃油B.過濾燃油C.提高燃油壓力D.調(diào)節(jié)燃油流量答案：A69.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油冷卻器的安裝位置通常在（）。A.滑油泵之前B.滑油泵之后C.發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件附近D.發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫部件附近答案：C70.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)在工作時(shí)，空氣的流動(dòng)方向是（）。A.軸向B.徑向C.斜向D.以上都有可能答案：A71.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在工作時(shí)，燃?xì)獾牧鲃?dòng)方向是（）。A.軸向B.徑向C.斜向D.以上都有可能答案：A72.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，燃油的燃燒效率與（）有關(guān)。A.燃油與空氣的混合均勻程度B.燃燒室的壓力C.燃燒室的溫度D.以上都是答案：D73.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的出口面積變化會(huì)影響（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力B.燃?xì)獾呐艢馑俣菴.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率D.以上都是答案：D74.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的主要作用不包括（）。A.傳遞動(dòng)力B.潤滑C.冷卻D.密封答案：A75.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片表面粗糙度對(duì)其性能有影響，通常要求（）。A.越低越好，以減小氣流阻力B.越高越好，利于氣流附著C.適中即可，無嚴(yán)格要求D.根據(jù)不同工況有不同要求答案：A76.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室在設(shè)計(jì)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮（）因素來保證燃燒穩(wěn)定。A.燃油噴射角度和方式B.燃燒室的形狀和容積C.進(jìn)氣的旋流強(qiáng)度D.以上都是答案：D77.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片的材料選擇主要依據(jù)（）。A.耐高溫性能B.強(qiáng)度和韌性C.抗疲勞性能D.以上都是答案：D78.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，為了保證燃油在低溫環(huán)境下能正常供應(yīng)，常采用（）措施。A.加熱裝置B.燃油添加劑C.優(yōu)化油管布局D.增大燃油箱容量答案：A79.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油的清潔度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）影響較大。A.潤滑效果B.冷卻效率C.部件磨損情況D.以上都是答案：D80.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)喘振的抑制方法除了調(diào)節(jié)葉片角度外，還可采用（）。A.放氣裝置B.增加進(jìn)氣量C.提高轉(zhuǎn)速D.改變?nèi)加土髁看鸢福篈81.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在裝配過程中，對(duì)（）要求十分嚴(yán)格，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。A.葉片的安裝角度B.軸的同軸度C.盤與軸的連接緊密度D.以上都是答案：D82.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的火焰筒壁面通常會(huì)有（）來強(qiáng)化冷卻效果。A.冷卻孔B.冷卻通道C.散熱鰭片D.以上都是答案：D83.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴管的擴(kuò)張段設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.進(jìn)一步加速燃?xì)馀懦觯岣咄屏.降低燃?xì)馀懦龅脑肼旵.調(diào)節(jié)燃?xì)獾牧飨駾.便于與飛機(jī)后機(jī)身銜接答案：A84.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油濾清器的過濾精度是根據(jù)（）來確定的。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的類型B.滑油的品質(zhì)C.發(fā)動(dòng)機(jī)部件的精度要求D.以上都是答案：D85.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片的維修更換標(biāo)準(zhǔn)通常考慮（）。A.磨損程度B.裂紋情況C.變形量D.以上都是答案：D86.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室在長期運(yùn)行后，需要重點(diǎn)檢查（）方面是否出現(xiàn)問題。A.積炭情況B.壁面的燒蝕C.內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性D.以上都是答案：D87.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片的表面涂層主要作用是（）。A.提高耐高溫性能B.增強(qiáng)抗氧化能力C.降低表面粗糙度D.以上都是答案：D88.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油壓力傳感器的作用是（）。A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃油壓力，反饋給控制系統(tǒng)B.直接調(diào)節(jié)燃油壓力C.當(dāng)壓力異常時(shí)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)D.輔助燃油泵工作答案：A89.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)中，滑油溫度傳感器一般安裝在（）位置，以便準(zhǔn)確測(cè)量溫度。A.滑油散熱器進(jìn)出口B.滑油流經(jīng)的主要通道上C.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件附近的滑油回路中D.以上都是答案：D90.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)的效率提升可以通過（）手段實(shí)現(xiàn)。A.優(yōu)化葉片形狀B.改進(jìn)氣流通道設(shè)計(jì)C.采用先進(jìn)的制造工藝提高葉片精度D.以上都是答案：D91.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在工作過程中，為了減少熱應(yīng)力，通常會(huì)采用（）措施。A.合理的冷卻方式安排B.優(yōu)化葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C.選用熱膨脹系數(shù)匹配的材料D.以上都是答案：D92.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的燃燒穩(wěn)定性可以通過（）進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估。A.排氣溫度波動(dòng)情況B.壓力波動(dòng)情況C.火焰顏色和