高級中學名校試卷PAGEPAGE1重慶市名校方案2024-2025學年高三上學期9月大聯考地理試題一、選擇題：本大題共15小題，每小題3分，共45分，每題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。下圖為我國華北半干旱地區的某地等高線地形圖，該地區某中學地理興趣小組5月在該地研學旅行時，發現同一座山丘的不同坡向，植被疏密、長勢差異較大，進一步調查發現該山丘土壤厚度和巖石性質都相差不大。據此完成下面小題。1.圖中村落與M點之間的相對高度大約為（）A.100米 B.200米 C.300米 D.400米2.推測圖中植被生長最茂盛的地點最可能是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁【答案】1.B2.D【解析】【1題詳解】根據溪流的流向判斷地勢的高低，然后標出等高線數值，可得出村落的海拔為400～500米，M地海拔為600～700米，計算出兩地間的高差為100～300米，B正確，ACD錯誤，故選B。【2題詳解】據材料，該地區為半干旱地區，植被生長狀況與水分關系最大，丁地既位于背陰坡，同時靠近溪流，水分條件好，植被生長茂密，D正確，ABC錯誤，故選D。百花山國家級自然保護區距北京市區120公里，主峰海拔1991米。據報道，2023年12月1日百花山“驚現”極光。完成下面小題。3.關于極光的說法，正確的是（）A.可能伴隨衛星導航設備誤差偏大 B.多出現在中低緯度地區的天空中C.磁場和水汽是其產生的必要條件 D.是地球上所特有的一種天文現象4.百花山成為北京地區該次極光觀測理想地點的因素是（）①緯度位置 ②人口密度③植被覆蓋 ④海拔高度A.①② B.③④ C.①③ D.②④5.北京地區驚現極光的主要原因是（）A.太陽活動較強烈 B.空氣質量提高C.地磁場發生倒轉 D.觀測設備更新【答案】3.A4.D5.A【解析】【3題詳解】結合所學知識，地球上的極光是大量來自太陽的高能帶電粒子流（也稱作太陽風）被地球磁場捕獲并與高程大氣碰撞后形成的天文現象，磁場和大氣是其產生的必要條件，滿足極光形成必要條件的天體上也可出現極光，CD錯誤。地球兩極捕獲帶電粒子的能力較強，因此極光多出現在高緯度地區，B錯誤。大量高能帶電粒子可能擾亂衛星導航設備，影響其導航精度，A正確。故選A。【4題詳解】結合所學知識，百花山國家級自然保護區距北京市區120公里，人煙稀少，光污染較少，且主峰海拔較高，視野開闊，利于極光觀測，②④正確；百花山和北京共它地區相比緯度差并不大，①錯誤；植被覆蓋程度不是影響極光觀測的主要因素，③錯誤。故選D。【5題詳解】結合所學知識，太陽風活動強烈時，高能帶電粒子數量大，極光可能出現在中低緯地區，A正確；空氣質量和觀測設備更新不是導致北京地區出現極光的主要原因，BD錯誤；地磁場沒有發生倒轉，C錯誤。故選A。秦皇島青龍滿族自治縣縣城處于燕山山脈一個山谷中，具有明顯的山谷風氣象特征。該縣氣象觀測站位于谷底一側，可以較好地觀測風向的變化特征。下圖為青龍滿族自治縣氣象站冬、夏季測得的風向日變化示意圖。氣象和環境監測數據說明，該縣城污染物濃度及降水概率因山谷風呈現明顯晝夜差異。據此完成下面小題。6.推測該氣象站所在位置應是位于谷底（）A.南側 B.北側 C.西側 D.東側7.下列說法正確的是（）A.白天利于污染物擴散至縣城外 B.該縣城夜間降雨概率較白天低C.實線為該地冬季山谷風日變化 D.虛線季節的谷風持續時間更長【答案】6.B7.A【解析】【6題詳解】由所學知識可知，夜晚主要吹山風，白天吹谷風，由圖可知，氣象站的夜晚吹偏北風，白天吹偏南風，故可推知氣象站位于山谷的北側，B正確，ACD錯誤，故選B。【7題詳解】白天吹谷風，容易把污染物沿山坡擴散至縣城外，A正確；該縣城夜間降雨概率較白天高，原因夜晚山谷氣流上升，氣溫下降，容易成云致雨，B錯誤；冬季山谷與山坡溫差小，山谷坡轉換的時間晚于夏季，虛線是冬季山谷風的日變化，C錯誤；虛線表示冬季，冬季的白天時間短，谷風持續時間短，D錯誤，故選A。隨著新能源電動汽車的普及，充電站的部署不斷加速，因而充電站的布局和優化研究受到了國內外學者的普遍關注。充電站的布局評估和優化旨在合理確定公共充電站點的位置和數量。讀圖a重慶市主城九區人口及圖b充電站分布圖，完成下面小題。8.專家認為僅僅通過人口分布進行充電站的科學布局具有一定局限性。下列信息有助于重慶市主城各區充電站科學布局的是（）①電網狀況②汽油價格③建設成本④交通路網A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④9.將人口分布圖層以及其他相關圖層與充電站分布圖層進行疊加，為充電站的選址、容量規劃和布局分析提供科學依據。該方法主要借助（）A.遙感技術 B.互聯網系統C.地理信息系統 D.全球衛星導航系統10.對充電站的布局進行評估和優化，可以（）A.縮短電動汽車充電時間 B.鼓勵人們軌道交通出行C.增加各充電站排隊時長 D.提升充電設施利用效率【答案】8.C9.C10.D【解析】【8題詳解】電網的供電狀況，會影響充電樁布局的數量，①正確；汽油價格基本是統一定價的，②錯誤；建設成本的高低會影響到充電的成本，從而影響其數量，③正確；交通路網的疏密和便捷程度也會影響充電樁的布局，④正確，C正確，ABD錯誤，故選C。【9題詳解】將人口分布圖層以及其他相關圖層與充電站分布圖層進行疊加，為充電站的選址、容量規劃和布局分析提供科學依據，主要借助地理信息系統，C正確。遙感技術主要用于地理信息的獲取，A錯誤。互聯網系統主要用于信息傳輸，B錯誤。全球衛星導航系統主要用于地理信息的定位與導航，D錯誤。故選C。【10題詳解】充電站布局的優化，可以縮短充電時間，電動汽車充電時間長短由汽車本身決定，A錯誤；充電站布局的優化，可以縮短充電時間，減少排隊時間，提升充電設施利用效率，C錯誤，D正確；充電站布局的優化，可以縮短充電時間，減少排隊時間，提升充電設施利用效率，但并不能鼓勵人們軌道交通出行，B錯誤。故選D。形成于菲律賓以東洋面上的某天氣系統于2023年10月6日前后控制甲城及附近地區。圖為6日某時海平面等壓線分布示意圖（hPa），完成下面小題。11.圖中控制甲城的天氣系統（）A.近地面氣流為水平輻散 B.常見于中緯度內陸地區C.隨著時間推移逐漸增強 D.近地面氣流逆時針運動12.圖示時刻甲城的天氣狀況最可能為（）A.濃霧 B.無風 C.沙塵 D.暴雨13.10月6-7日該天氣系統滯留甲城，原因最可能是（）A.北側冷空氣勢力強 B.甲城附近熱島效應明顯C.季風水汽供應充足 D.南側熱帶低氣壓帶阻礙【答案】11.D12.D13.A【解析】【11題詳解】結合材料信息可知，形成于菲律賓以東洋面上并于2023年10月6日前后控制平城的天氣系統為熱帶氣旋，該天氣系統位于北半球，近地面氣流逆時針水平輻合，A錯誤，D正確。熱帶氣旋常見于中低緯度海洋和沿海地區，隨著其登陸勢力會逐漸減弱，BC錯誤。故選D。【12題詳解】結合圖中信息可知，圖中甲處位于熱帶氣旋控制的漩渦風雨區域，氣流運動可能為水平方向輻合或垂直方向的強對流運動，應為大風或陰雨天氣，D正確，B錯誤。在大風天氣下濃霧出現概率較小，在陰雨天氣中沙塵會沉降，AC錯誤。故選D。【13題詳解】讀圖可知，甲城北側氣壓值較高為高壓，結合此時為秋季，可能為冷空氣在北側堆積進而阻礙熱帶氣旋向北運動，使之滯留甲城，A正確。甲城城市熱島效應影響范圍小于該熱帶氣旋的范圍，對熱帶氣旋的影響有限，B錯誤。夏季風此時已基本回撤到南部海上，對熱帶氣旋的水汽補給有限，C錯誤。南側的熱帶低氣壓帶此時主要位于赤道以南地區，與甲城距離較遠，D錯誤。故選A。赤道輻合帶是南、北半球兩個副熱帶高壓之間氣壓最低、氣流匯合的地帶，也是熱帶地區主要的、持久的大尺度天氣系統，通常會隨著太陽直射點的季節移動而移動。正常年份，南美洲西部赤道輻合帶常年位于赤道以北（下圖），只有在厄爾尼諾年才會明顯南移。完成下面小題。14.赤道輻合帶位于圖中乙位置時，時間最可能為（）A.1月 B.4月 C.7月 D.10月15.南美洲西海岸地區赤道輻合帶明顯南移時可能出現的現象是（）A.沃克環流明顯加強 B.印尼洪澇災害頻發 C.我國可能南旱北澇 D.秘魯漁場產量下降【答案】14.A15.D【解析】【14題詳解】赤道輻合帶位于乙位置時，此時陸地上赤道輻合帶位于赤道以南，說明太陽直射點南移，位于南半球，同時此時陸地赤道輻合帶位置南移明顯，因此最有可能是1月份，故A正確，B、C、D錯誤。故選A。【15題詳解】南美洲西海岸地區赤道輻合帶明顯南移時，此時正值厄爾尼諾年，因此赤道太平洋上空沃克環流減弱，印尼等地對流減弱，出現降水減少，甚至出現嚴重干旱，故A、B錯誤；同時厄爾尼諾年時西北太平洋副高勢力偏弱，我國更有可能出現南澇北旱局面，故C錯誤；厄爾尼諾年時，秘魯寒流減弱，秘魯海域水溫升高，導致冷水魚無法適應，大幅減產，故D正確。故選D。二、非選擇題：共55分。16.閱讀圖文材料，完成下列要求。大氣邊界層（圖左）是大氣污染物易于累積、混合的區域，其高度與氣溫、下墊面和水汽凝結等因素密切相關。大氣層結（大氣溫度等在垂直方向上的分布）越穩定，越不利于大氣邊界層高度的抬升。每年1~5月，與云南西南部接壤的緬甸、老撾春耕燒荒現象嚴重，產生了大量大氣污染物。在對流層的中、低層偏西氣流引導下，云南省西南部地區大氣邊界層的大氣質量受到較大影響。圖右示意1980~2020年云南省春、夏季逐時次（每小時一次）平均大氣邊界層高度變化。（1）云南夏季白天平均大氣邊界層高度普遍較低，請從降水角度分析原因。（2）分析云南西南部地區春季白天大氣邊界層高度內，外來大氣污染物多的原因。（3）針對云南西南部的跨境大氣污染，有專家建議制定跨境大氣污染治理的合作框架，請設計合作框架的內容。【答案】（1）（夏季多降水，）云層削弱了到達地面的太陽輻射，使近地面氣溫相對偏低；大氣邊界層內上層大氣因水汽凝結放熱，導致氣溫偏高；大氣的層結相對比較穩定，因此大氣邊界層高度較低。（2）緬甸、老撾春耕燒荒產生的大氣污染源多；偏西氣流為大氣污染物進入云南省西南部地區提供了動力；春季白天大氣邊界層高度高，可進入的外來污染物多。（3）制定共同防控大氣污染的政策和制度；共同建立大氣污染監測預警機制；共同探索大氣環保技術交流與研發。【解析】【小問1詳解】該地為亞熱帶季風氣候區，夏季受西南季風的影響，多降水，云層削弱了到達地面的太陽輻射，使近地面氣溫相對偏低；大氣邊界層內上層大氣因水汽凝結放熱，導致氣溫偏高；近地面和高空的溫差減小，對流運動較弱；且材料中提到大氣層結（大氣溫度等在垂直方向上的分布）越穩定，越不利于大氣邊界層高度的抬升，此時，大氣的層結相對比較穩定，因此大氣邊界層高度較低。【小問2詳解】由材料可知，緬甸、老撾春耕燒荒產生的大氣污染源多；夏季受西南季風的影響，偏西氣流為大氣污染物進入云南省西南部地區提供了充足的動力；由圖可知，春季白天大氣邊界層高度高，可進入的外來污染物多。【小問3詳解】針對云南西南部的跨境大氣污染，周邊國家進行跨國合作，制定共同防控大氣污染的政策和制度；共同建立大氣污染監測預警機制，共同預防，攜手監管；進行技術層面的合作，共同探索大氣環保技術交流與研發。17.閱讀圖文材料，完成下列要求。長江干線作為重要的水上交通要道，全長約2838千米，每年貨運量超過20億噸。霧，是指在接近地球表面、大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，是一種常見的天氣現象。長江沿線大氣中水汽含量較高，再加上特殊的地理環境和氣候特點，霧成為影響長江航道能見度的主要因素。國家在長江航道沿線(沿江1km以內)建設了51個氣象觀測站點。左圖為2016~2020年沿長江51站月累計霧日占比示意圖，右圖為2016~2020年沿長江51站各等級霧頻次日變化圖。（1）據材料描述長江干線霧的時間變化特點。（2）概括利于霧形成的近地面大氣特點。（3）霧是影響長江航道能見度的主要因素，簡述能見度下降對航運不利的具體表現。（4）影響霧的主要因素是氣溫與水汽。研究發現2003年三峽水庫蓄水后，庫區河段霧日天數呈下降趨勢，據此推測影響三峽庫區霧日天數的主導因素并說明你的推理過程。【答案】（1）長江干線霧出現的時間不均衡，具有明顯的月變化與日變化；霧日主要發生在11月至次年1月；12月霧日最多，8月霧日最少；一天內，清晨時段大霧出現頻次最高，午后(午后—傍晚)出現頻次最低。（2）水汽含量高，相對濕度大；溫度條件適宜，氣溫相對較低；大氣垂直結構穩定；大氣水平運動弱；大氣中凝結核多。（3）能見度下降，無法在足夠的距離上發現周圍的船舶和礙航物，事故風險增大；能見度下降，不能及時發現附近的物標及航標等，給船舶定位、導航和停泊帶來一定困難；能見度下降，船只航行速度下降甚至停運，影響航運運輸效率。（4）主導因素：氣溫。推理過程：三峽庫區蓄水后，庫區水域面積增大，水汽來源增多，而霧日天數卻減少，說明水汽不是導致三峽庫區霧日天數的主導因素；三峽庫區蓄水后對周圍局部小氣候有夏季降溫，冬季增溫和白天降溫、夜間增溫的效應，使得霧日多發的冬季夜間溫度升高較多，相對濕度減小，使得庫區年霧日天數減少。故影響三峽庫區霧日天數的主導因素是氣溫。【解析】【小問1詳解】由圖可知，長江干線霧出現的時間不均衡，有明顯的季節變化和日變化；霧日出現最多的是秋冬季節，尤其以11月到次年的1月最多，12月份最多；夏季相對較少，尤其是8月份最少；日變化的特點是：清晨大約8時出現大霧的頻次最高，午后出現大霧的頻次最少。【小問2詳解】根據材料“霧，是指在接近地球表面、大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，是一種常見的天氣現象。長江沿線大氣中水汽含量較高，再加上特殊的地理環境和氣候特點，霧成為影響長江航道能見度的主要因素”可知，要形成霧的地面條件有：近地面的空氣含水汽多；溫度相對較低，利于水汽凝結；大氣垂直結構穩定，少對流運動；風力較小；大氣中多凝結核。【小問3詳解】霧是影響長江航道能見度的主要因素，能見度下降，無法在足夠的距離上發現周圍來船，并迅速判斷他船動態以及他船所采取的避讓行動，事故風險增大；能見度下降，不能及時發現附近物標和航標等，給定位和導航等造成較大的困難；能見度下降，船只航行速度下降甚至停運，影響航運運輸效率。【小問4詳解】影響的主導因素是氣溫；推理過程：三峽庫區蓄水，庫區的水域面積增大，蒸發增強，大氣的水汽含量增多，理應霧日增多，相反，霧日出現的頻次下降，說明水汽不是導致三峽庫區霧日天數的主導因素；三峽蓄水對周邊的局部小氣候有調節作用，使周邊地區夏季降溫，冬季增溫，白天降溫，夜間增溫，因此，使得霧多發的冬季夜間由于增溫，相對濕度減小，使得庫區年霧日天數減少，故影響三峽庫區霧日天數的主導因素是氣溫。18.閱讀圖文材料，完成下列要求。三疊紀初期，曾經分裂的陸地重新聚合，形成盤古大陸，大部分地區氣候干燥。三疊紀中期，辛梅利亞大陸脫離盤古大陸的南部向北漂移，影響了特提斯洋的范圍。直到三疊紀晚期，辛梅利亞大陸與盤古大陸北部聚合，此時地球上迎來了持續約兩百萬年的超強降水事件。狹窄小板塊與盤古大陸西北側的劇烈碰撞誘發強火山噴發，加劇了這場超強降水事件。雖然該事件已過去兩億年，但仍然留下了一些至今可見的地質證據。下圖示意三疊紀時期全球海陸分布及辛梅利亞大陸漂移路徑。（1）分析三疊紀早期盤古大陸氣候干燥的原因。（2）辛梅利亞大陸北漂促進了超強降水事件的形成，請對此做出合理解釋。（3）說明火山噴發加劇超強降水事件的原因。【答案】（1）陸塊聚合形成盤古大陸，大陸內部遠離海洋，水汽難以到達，降水稀少；陸地主要聚集在中低緯度，太陽輻射強烈，蒸發旺盛；西岸沿海有強大的寒流經過，降溫減濕作用明顯。（2）辛梅利亞大陸北漂導致特提斯洋朝向古太平洋的開口變大，古太平洋向西的暖流為特提斯洋增溫增濕，夏季風為陸地帶來豐沛的水汽，形成超強降水。（3）火山噴發釋放出大量溫室氣體，氣候變暖，加速陸地高山冰雪融化，液態水循環變得活躍；氣候變暖，大氣對流增強，對流雨增加；火山噴發帶來大量火山灰，水汽凝結核充足。【解析】【小問1詳解】氣候干燥主要從降水少、蒸發旺盛的角度進行分析。由圖可知盤古大陸大部分區域位于中低緯度，太陽輻射強，蒸發旺盛；盤古大陸由分裂的陸塊組成，且面積廣闊，大陸內部距離海洋遠，水汽難以深入，降水較少；西海岸沿岸的寒流降溫減濕作用明顯。【小問2詳解】大尺度降水主要從大氣環流的角度進行分析。由圖可知，辛梅利亞大陸與盤古大陸北部碰撞匯合后，特提斯洋向東開口擴大，古太平洋的洋流可以更多地流入特提斯洋，增溫增濕。由于當時盛行超強季風，在夏季風吹拂下，海上的水汽進入盤古大陸。【小問3詳解】單次降水可從水汽、凝結核、凝結過程等角度進行分析。火山噴發釋放出大量的溫室氣體，全球氣候變暖，加速陸地高山冰雪融化，液態水循環變得活躍；全球氣候變暖，對流天氣增多，水循環速率加劇；同時火山頻發也提供了凝結核，這些都會加劇強降水事件的發生。重慶市名校方案2024-2025學年高三上學期9月大聯考地理試題一、選擇題：本大題共15小題，每小題3分，共45分，每題給出的四個選項中，只有一項符合題目要求。下圖為我國華北半干旱地區的某地等高線地形圖，該地區某中學地理興趣小組5月在該地研學旅行時，發現同一座山丘的不同坡向，植被疏密、長勢差異較大，進一步調查發現該山丘土壤厚度和巖石性質都相差不大。據此完成下面小題。1.圖中村落與M點之間的相對高度大約為（）A.100米 B.200米 C.300米 D.400米2.推測圖中植被生長最茂盛的地點最可能是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁【答案】1.B2.D【解析】【1題詳解】根據溪流的流向判斷地勢的高低，然后標出等高線數值，可得出村落的海拔為400～500米，M地海拔為600～700米，計算出兩地間的高差為100～300米，B正確，ACD錯誤，故選B。【2題詳解】據材料，該地區為半干旱地區，植被生長狀況與水分關系最大，丁地既位于背陰坡，同時靠近溪流，水分條件好，植被生長茂密，D正確，ABC錯誤，故選D。百花山國家級自然保護區距北京市區120公里，主峰海拔1991米。據報道，2023年12月1日百花山“驚現”極光。完成下面小題。3.關于極光的說法，正確的是（）A.可能伴隨衛星導航設備誤差偏大 B.多出現在中低緯度地區的天空中C.磁場和水汽是其產生的必要條件 D.是地球上所特有的一種天文現象4.百花山成為北京地區該次極光觀測理想地點的因素是（）①緯度位置 ②人口密度③植被覆蓋 ④海拔高度A.①② B.③④ C.①③ D.②④5.北京地區驚現極光的主要原因是（）A.太陽活動較強烈 B.空氣質量提高C.地磁場發生倒轉 D.觀測設備更新【答案】3.A4.D5.A【解析】【3題詳解】結合所學知識，地球上的極光是大量來自太陽的高能帶電粒子流（也稱作太陽風）被地球磁場捕獲并與高程大氣碰撞后形成的天文現象，磁場和大氣是其產生的必要條件，滿足極光形成必要條件的天體上也可出現極光，CD錯誤。地球兩極捕獲帶電粒子的能力較強，因此極光多出現在高緯度地區，B錯誤。大量高能帶電粒子可能擾亂衛星導航設備，影響其導航精度，A正確。故選A。【4題詳解】結合所學知識，百花山國家級自然保護區距北京市區120公里，人煙稀少，光污染較少，且主峰海拔較高，視野開闊，利于極光觀測，②④正確；百花山和北京共它地區相比緯度差并不大，①錯誤；植被覆蓋程度不是影響極光觀測的主要因素，③錯誤。故選D。【5題詳解】結合所學知識，太陽風活動強烈時，高能帶電粒子數量大，極光可能出現在中低緯地區，A正確；空氣質量和觀測設備更新不是導致北京地區出現極光的主要原因，BD錯誤；地磁場沒有發生倒轉，C錯誤。故選A。秦皇島青龍滿族自治縣縣城處于燕山山脈一個山谷中，具有明顯的山谷風氣象特征。該縣氣象觀測站位于谷底一側，可以較好地觀測風向的變化特征。下圖為青龍滿族自治縣氣象站冬、夏季測得的風向日變化示意圖。氣象和環境監測數據說明，該縣城污染物濃度及降水概率因山谷風呈現明顯晝夜差異。據此完成下面小題。6.推測該氣象站所在位置應是位于谷底（）A.南側 B.北側 C.西側 D.東側7.下列說法正確的是（）A.白天利于污染物擴散至縣城外 B.該縣城夜間降雨概率較白天低C.實線為該地冬季山谷風日變化 D.虛線季節的谷風持續時間更長【答案】6.B7.A【解析】【6題詳解】由所學知識可知，夜晚主要吹山風，白天吹谷風，由圖可知，氣象站的夜晚吹偏北風，白天吹偏南風，故可推知氣象站位于山谷的北側，B正確，ACD錯誤，故選B。【7題詳解】白天吹谷風，容易把污染物沿山坡擴散至縣城外，A正確；該縣城夜間降雨概率較白天高，原因夜晚山谷氣流上升，氣溫下降，容易成云致雨，B錯誤；冬季山谷與山坡溫差小，山谷坡轉換的時間晚于夏季，虛線是冬季山谷風的日變化，C錯誤；虛線表示冬季，冬季的白天時間短，谷風持續時間短，D錯誤，故選A。隨著新能源電動汽車的普及，充電站的部署不斷加速，因而充電站的布局和優化研究受到了國內外學者的普遍關注。充電站的布局評估和優化旨在合理確定公共充電站點的位置和數量。讀圖a重慶市主城九區人口及圖b充電站分布圖，完成下面小題。8.專家認為僅僅通過人口分布進行充電站的科學布局具有一定局限性。下列信息有助于重慶市主城各區充電站科學布局的是（）①電網狀況②汽油價格③建設成本④交通路網A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④9.將人口分布圖層以及其他相關圖層與充電站分布圖層進行疊加，為充電站的選址、容量規劃和布局分析提供科學依據。該方法主要借助（）A.遙感技術 B.互聯網系統C.地理信息系統 D.全球衛星導航系統10.對充電站的布局進行評估和優化，可以（）A.縮短電動汽車充電時間 B.鼓勵人們軌道交通出行C.增加各充電站排隊時長 D.提升充電設施利用效率【答案】8.C9.C10.D【解析】【8題詳解】電網的供電狀況，會影響充電樁布局的數量，①正確；汽油價格基本是統一定價的，②錯誤；建設成本的高低會影響到充電的成本，從而影響其數量，③正確；交通路網的疏密和便捷程度也會影響充電樁的布局，④正確，C正確，ABD錯誤，故選C。【9題詳解】將人口分布圖層以及其他相關圖層與充電站分布圖層進行疊加，為充電站的選址、容量規劃和布局分析提供科學依據，主要借助地理信息系統，C正確。遙感技術主要用于地理信息的獲取，A錯誤。互聯網系統主要用于信息傳輸，B錯誤。全球衛星導航系統主要用于地理信息的定位與導航，D錯誤。故選C。【10題詳解】充電站布局的優化，可以縮短充電時間，電動汽車充電時間長短由汽車本身決定，A錯誤；充電站布局的優化，可以縮短充電時間，減少排隊時間，提升充電設施利用效率，C錯誤，D正確；充電站布局的優化，可以縮短充電時間，減少排隊時間，提升充電設施利用效率，但并不能鼓勵人們軌道交通出行，B錯誤。故選D。形成于菲律賓以東洋面上的某天氣系統于2023年10月6日前后控制甲城及附近地區。圖為6日某時海平面等壓線分布示意圖（hPa），完成下面小題。11.圖中控制甲城的天氣系統（）A.近地面氣流為水平輻散 B.常見于中緯度內陸地區C.隨著時間推移逐漸增強 D.近地面氣流逆時針運動12.圖示時刻甲城的天氣狀況最可能為（）A.濃霧 B.無風 C.沙塵 D.暴雨13.10月6-7日該天氣系統滯留甲城，原因最可能是（）A.北側冷空氣勢力強 B.甲城附近熱島效應明顯C.季風水汽供應充足 D.南側熱帶低氣壓帶阻礙【答案】11.D12.D13.A【解析】【11題詳解】結合材料信息可知，形成于菲律賓以東洋面上并于2023年10月6日前后控制平城的天氣系統為熱帶氣旋，該天氣系統位于北半球，近地面氣流逆時針水平輻合，A錯誤，D正確。熱帶氣旋常見于中低緯度海洋和沿海地區，隨著其登陸勢力會逐漸減弱，BC錯誤。故選D。【12題詳解】結合圖中信息可知，圖中甲處位于熱帶氣旋控制的漩渦風雨區域，氣流運動可能為水平方向輻合或垂直方向的強對流運動，應為大風或陰雨天氣，D正確，B錯誤。在大風天氣下濃霧出現概率較小，在陰雨天氣中沙塵會沉降，AC錯誤。故選D。【13題詳解】讀圖可知，甲城北側氣壓值較高為高壓，結合此時為秋季，可能為冷空氣在北側堆積進而阻礙熱帶氣旋向北運動，使之滯留甲城，A正確。甲城城市熱島效應影響范圍小于該熱帶氣旋的范圍，對熱帶氣旋的影響有限，B錯誤。夏季風此時已基本回撤到南部海上，對熱帶氣旋的水汽補給有限，C錯誤。南側的熱帶低氣壓帶此時主要位于赤道以南地區，與甲城距離較遠，D錯誤。故選A。赤道輻合帶是南、北半球兩個副熱帶高壓之間氣壓最低、氣流匯合的地帶，也是熱帶地區主要的、持久的大尺度天氣系統，通常會隨著太陽直射點的季節移動而移動。正常年份，南美洲西部赤道輻合帶常年位于赤道以北（下圖），只有在厄爾尼諾年才會明顯南移。完成下面小題。14.赤道輻合帶位于圖中乙位置時，時間最可能為（）A.1月 B.4月 C.7月 D.10月15.南美洲西海岸地區赤道輻合帶明顯南移時可能出現的現象是（）A.沃克環流明顯加強 B.印尼洪澇災害頻發 C.我國可能南旱北澇 D.秘魯漁場產量下降【答案】14.A15.D【解析】【14題詳解】赤道輻合帶位于乙位置時，此時陸地上赤道輻合帶位于赤道以南，說明太陽直射點南移，位于南半球，同時此時陸地赤道輻合帶位置南移明顯，因此最有可能是1月份，故A正確，B、C、D錯誤。故選A。【15題詳解】南美洲西海岸地區赤道輻合帶明顯南移時，此時正值厄爾尼諾年，因此赤道太平洋上空沃克環流減弱，印尼等地對流減弱，出現降水減少，甚至出現嚴重干旱，故A、B錯誤；同時厄爾尼諾年時西北太平洋副高勢力偏弱，我國更有可能出現南澇北旱局面，故C錯誤；厄爾尼諾年時，秘魯寒流減弱，秘魯海域水溫升高，導致冷水魚無法適應，大幅減產，故D正確。故選D。二、非選擇題：共55分。16.閱讀圖文材料，完成下列要求。大氣邊界層（圖左）是大氣污染物易于累積、混合的區域，其高度與氣溫、下墊面和水汽凝結等因素密切相關。大氣層結（大氣溫度等在垂直方向上的分布）越穩定，越不利于大氣邊界層高度的抬升。每年1~5月，與云南西南部接壤的緬甸、老撾春耕燒荒現象嚴重，產生了大量大氣污染物。在對流層的中、低層偏西氣流引導下，云南省西南部地區大氣邊界層的大氣質量受到較大影響。圖右示意1980~2020年云南省春、夏季逐時次（每小時一次）平均大氣邊界層高度變化。（1）云南夏季白天平均大氣邊界層高度普遍較低，請從降水角度分析原因。（2）分析云南西南部地區春季白天大氣邊界層高度內，外來大氣污染物多的原因。（3）針對云南西南部的跨境大氣污染，有專家建議制定跨境大氣污染治理的合作框架，請設計合作框架的內容。【答案】（1）（夏季多降水，）云層削弱了到達地面的太陽輻射，使近地面氣溫相對偏低；大氣邊界層內上層大氣因水汽凝結放熱，導致氣溫偏高；大氣的層結相對比較穩定，因此大氣邊界層高度較低。（2）緬甸、老撾春耕燒荒產生的大氣污染源多；偏西氣流為大氣污染物進入云南省西南部地區提供了動力；春季白天大氣邊界層高度高，可進入的外來污染物多。（3）制定共同防控大氣污染的政策和制度；共同建立大氣污染監測預警機制；共同探索大氣環保技術交流與研發。【解析】【小問1詳解】該地為亞熱帶季風氣候區，夏季受西南季風的影響，多降水，云層削弱了到達地面的太陽輻射，使近地面氣溫相對偏低；大氣邊界層內上層大氣因水汽凝結放熱，導致氣溫偏高；近地面和高空的溫差減小，對流運動較弱；且材料中提到大氣層結（大氣溫度等在垂直方向上的分布）越穩定，越不利于大氣邊界層高度的抬升，此時，大氣的層結相對比較穩定，因此大氣邊界層高度較低。【小問2詳解】由材料可知，緬甸、老撾春耕燒荒產生的大氣污染源多；夏季受西南季風的影響，偏西氣流為大氣污染物進入云南省西南部地區提供了充足的動力；由圖可知，春季白天大氣邊界層高度高，可進入的外來污染物多。【小問3詳解】針對云南西南部的跨境大氣污染，周邊國家進行跨國合作，制定共同防控大氣污染的政策和制度；共同建立大氣污染監測預警機制，共同預防，攜手監管；進行技術層面的合作，共同探索大氣環保技術交流與研發。17.閱讀圖文材料，完成下列要求。長江干線作為重要的水上交通要道，全長約2838千米，每年貨運量超過20億噸。霧，是指在接近地球表面、大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，是一種常見的天氣現象。長江沿線大氣中水汽含量較高，再加上特殊的地理環境和氣候特點，霧成為影響長江航道能見度的主要因素。國家在長江航道沿線(沿江1km以內)建設了51個氣象觀測站點。左圖為2016~2020年沿長江51站月累計霧日占比示意圖，右圖為2016~2020年沿長江51站各等級霧頻次日變化圖。（1）據材料描述長江干線霧的時間變化特點。（2）概括利于霧形成的近地面大氣特點。（3）霧是影響長江航道能見度的主要因素，簡述能見度下降對航運不利的具體表現。（4）影響霧的主要因素是氣溫與水汽。研究發現2003年三峽水庫蓄水后，庫區河段霧日天數呈下降趨勢，據此推測影響三峽庫區霧日天數的主導因素并說明你的推理過程。【答案】（1）長江干線霧出現的時間不均衡，具有明顯的月變化與日變化；霧日主要發生在11月至次年1月；12月霧日最多，8月霧日最少；一天內，清晨時段大霧出現頻次最高，午后(午后—傍晚)出現頻次最低。（2）水汽含量高，相對濕度大；溫度條件適宜，氣溫相對較低；大氣垂直結構穩定；大氣水平運動弱；大氣中凝結核多。（3）能見度下降，無法在足夠的距離上發現周圍的船舶和礙航物，事故風險增大；能見度下降，不能及時發現附近的物標及航標等，給船舶定位、導航和停泊帶來一定困難；能見度下降，船只航行速度下降甚至停運，影響航運運輸效率。（4）主導因素：氣溫。推理過程：三峽庫區蓄水后，庫區水域面積增大，水汽來源增多，而霧日天數卻減少，說明水汽不是導致三峽庫區霧日天數的主導因素；三峽庫區蓄水后對周圍局部小氣候有夏季降溫，冬季增溫和白天降溫、夜間增溫的效應，使得霧日多發的冬季夜間溫度升高較多，相對濕度減小，使得庫區年霧日天數減少。故影響三峽庫區霧日天數的主導因素是氣溫。【解析】【小問1詳解】由圖可知，長江干線霧出現的時間不均衡，有明顯的季節變化和日變化；霧日出現最多的是秋冬季節，尤其以11月到次年的1月最多，12月份最多；夏季相對較少，尤其是8月份最少；日變化的特點是：清晨大約8時出現大霧的頻次最高，