超聲波探傷工機考理論題復習試題附答案單選題（總共40題）1.橫波探頭系統靈敏度余量Sr≥（）dB。(1分)A、25B、47C、48D、60答案：D解析：

暫無解析2.晶片直徑相同的頻率為1MHz和4MHz的兩個探頭，當探測同一鋼材且測距相同的缺陷時，示波屏上得到的缺陷回波（）。(1分)A、前者在后者之前B、后者在前者之前C、兩者在同一水平刻度位置D、以上都不是答案：C解析：

暫無解析3.對于水侵法，水層厚度的調定很重要，一般要使試件的二次界面回波落在試件一次底面回波（）。(1分)A、前B、之后C、重合D、都可以答案：B解析：

暫無解析4.在A型掃描顯示中，電子束在陰極射線管熒光屏上均勻重復移動所形成的水平線叫做（）。(1分)A、方波圖形；B、掃描線；C、標志圖形；D、上述三種都不對答案：B解析：

暫無解析5.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過的介質中聲波波長的函數，并且：（）(1分)A、頻率或晶片直徑減小時增大B、頻率或晶片直徑減小時減小C、頻率增加而晶片直徑減小時增大D、頻率增加而晶片直徑減小時減小答案：A解析：

暫無解析6.在垂直于超聲波傳播方向上,單位面積上在單位時間內所通過的聲能量稱為（）。(1分)A、聲壓B、.聲強C、聲能D、聲阻抗答案：B解析：

暫無解析7.A型顯示微機控制超聲波自動探傷機主聲束掃查范圍軸頸根部或卸荷槽部位：軸頸根部（卸荷槽）周向掃查范圍須大于（）。(1分)A、360°B、270°C、180°D、90°答案：A解析：

暫無解析8.如果小角度縱波探頭入射角為12度，其折射角為（）度。（探頭斜塊聲速為2730m/s，車軸縱波聲速為5900m/s）。(1分)A、22.2B、23.4C、24.6D、27答案：D解析：

暫無解析9.將2.0MHz，Φ20直探頭置于TZS-R試塊C面，用機油（）做耦合劑，調整儀器，將第5次底面回波調至熒光屏水平滿刻度的第4大格，此時屏幕上每1大格代表車軸的實際長度250mm（全長聲程2500mm）。(1分)A、水B、軸承脂C、甘油D、皂化油答案：B解析：

暫無解析10.橫波檢測聲程范圍一般應在近場影響區以外，以利缺陷定量，但太遠則會因衰減造成聲能損失太大而影響靈敏度，一般在（）之間。(1分)A、1N～3N;B、1N～4N;C、1N～5N;D、1N～6N;答案：C解析：

暫無解析11.超聲波探傷中采用較高的探傷頻率有利于提高（）(1分)A、對小缺陷的檢出能力B、對缺陷的定位精度C、相鄰缺陷的分辨能力D、以上都是答案：D解析：

暫無解析12.B/C型顯示輪軸、輪對超聲波自動探傷探測部位及探頭位置（1）全軸穿透：探頭置于車軸（）；（2）輪座鑲入部：探頭置于軸頸或軸身表面；（3）軸頸根部（卸荷槽）：探頭置于車軸兩端端面。(1分)A、兩端B、端面C、一端端面D、兩端端面答案：D解析：

暫無解析13.B/C型顯示輪軸、輪對超聲波自動探傷探傷作業及處置：探傷工對探傷設備給出的結果進行確認和處置探傷結果為“疑似缺陷”時，將探頭移動到疑似缺陷位置，用手動控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并與標準試樣軸上人工缺陷對比。必要時使用便攜式超聲波探傷儀進行（）。(1分)A、復探B、手工核查C、重新探傷D、核查答案：B解析：

暫無解析14.由前向后投影所得的視圖叫（）。(1分)A、斜視圖B、后視圖C、主視圖D、圖片答案：C解析：

暫無解析15.缺陷所反射聲能大小取決于（）。(1分)A、缺陷大小B、缺陷取向C、缺陷類型D、以上均包括答案：D解析：

暫無解析16.大裂紋檢查靈敏度確定：在軸向透聲檢查基準波高的基礎上增益（）dB。(1分)A、0.1B、0.12C、0.14D、0.2答案：C解析：

暫無解析17.2級及以上的探傷人員應持相關專業證書和（）方可獨立從事探傷工作。(1分)A、上崗證B、探傷證C、操作證D、工作證答案：A解析：

暫無解析18.不銹鋼比碳鋼的聲阻抗大1%，由這兩種鋼材組成的異質界面上，聲壓反射率為（）。(1分)A、10%;B、0.005C、5%;D、1%;答案：B解析：

暫無解析19.超聲波探傷用探頭其中心回波頻率規定，橫波探頭一般選擇2.5MHz、縱波直探頭一般選擇（）。(1分)A、3.0MHzB、2.8MHzC、2.0MHzD、2.2MHz答案：C解析：

暫無解析20.波束指向角是晶片的尺寸和它所通過的介質中聲波波長的函數,并且（）。(1分)A、頻率或晶片直徑減小時增大B、頻率或晶片直徑減小時減小C、頻率增加而晶片直徑減小時增大D、頻率增加而晶片直徑減小時減小答案：A解析：

暫無解析21.縱波直探頭系統靈敏度余量Sr≥（）dB。(1分)A、20B、25C、46D、30答案：C解析：

暫無解析22.鐵路車輛基本構造分為車體、車內設施、走行部、車鉤緩沖裝置、（）等。(1分)A、⑴制動裝置B、⑵地板C、⑶側墻D、車頂答案：A解析：

暫無解析23.探傷作業應在獨立的工作場地進行，室內溫度應保持在（）范圍內。(1分)A、10~30℃B、15~30℃C、15~20℃D、5~30℃答案：A解析：

暫無解析24.在中心孔與軸端螺栓孔之間的環形區域內做往復移動，并偏轉（）度，形成鋸齒形移動軌跡。(1分)A、3°～5°B、3°～6°C、3°～7°D、2°～5°答案：A解析：

暫無解析25.軸頸根部或卸荷槽部位：軸頸根部（卸荷槽）疲勞裂紋區，周向掃查范圍須大于()°；(1分)A、45°B、180°C、90°D、360°答案：D解析：

暫無解析26.在軸向透聲檢查基準波高的基礎上增益（），作為大裂紋檢查的靈敏度。(1分)A、12dBB、14dBC、12dbD、14db答案：B解析：

暫無解析27.實物試塊的基本要求：車軸實物試塊應使用透聲性能良好、晶粒度均勻（使用0°直探頭在軸端探測各部位的dB值相差不超過（）、內部無缺陷的RE2A型和RD2型車軸。(1分)A、6dBB、15dBC、20dBD、25dB答案：A解析：

暫無解析28.對輪軸進行超聲波探傷作業時，若（）作業方式，兩次探傷作業不得由同一探傷人員完成。(1分)A、手工B、僅采用手工C、兩次D、每次答案：B解析：

暫無解析29.聲程大于3N且聲程相同時，若孔徑差1倍，橫通孔的回波高度差（）dB。(1分)A、3B、6C、9D、12答案：A解析：

暫無解析30.超聲波入射聲壓為P0,大平面產生的反射波聲壓PF與芯片面積AS成正比，與距離()。(1分)A、成反比B、無關C、二次方成正比D、二次方成反比答案：A解析：

暫無解析31.下列缺陷中，最難檢驗出的是（）。(1分)A、.淬火裂紋B、.疲勞裂紋C、.劃痕D、.冷隔答案：C解析：

暫無解析32.當橫波斜入射到平面缺陷時，會產生()現象，這與橫波的入射角有關。(1分)A、靈敏度降低B、全透射C、全反射D、波型轉換答案：D解析：

暫無解析33.發射部分產生約500V以上的高壓電脈沖，這個是電脈沖加到壓電晶片上能使晶片發生（）。(1分)A、聲電變換B、超聲波C、觸發信號電壓D、低頻脈沖答案：B解析：

暫無解析34.由一個探頭發射超聲波,超聲波透射過被測工件而被另一面的探頭所接收的檢驗方法稱為（）。(1分)A、表面波法B、斜射法C、穿透法D、直射法答案：C解析：

暫無解析35.探傷作業應在獨立的工作場地進行，探傷工作場地應整潔明亮、照度適中、通風良好室內溫度應保持在（）范圍內。(1分)A、15～30℃B、10～30℃C、15～26℃D、20～30℃答案：B解析：

暫無解析36.超聲波探傷半軸實物試塊主要為RD2、（）、RE2B、RF2型，可采用既有半軸實物試塊或改進型半軸實物試塊.(1分)A、RD3B、RE2AC、RB2D、RE2答案：B解析：

暫無解析37.耦合劑可選用（），不退卸軸承在輪軸兩端面探測時，應使用鐵路專用軸承脂作耦合劑。(1分)A、機油B、皂化油C、皂化液D、水答案：A解析：

暫無解析38.管材橫波檢測允許的T/D最大值為（）(1分)A、0.22B、0.0023C、0.24D、0.25答案：B解析：

暫無解析39.探傷工作場地應整潔明亮、照度適中、通風良好，室內溫度應保持在（）范圍內(1分)A、0℃-30℃B、10℃-20℃C、10℃-30℃D、10℃-35℃答案：C解析：

暫無解析40.在聲程大于3N時,聲程增加一倍,平底孔的反射聲壓為原來的（）(1分)A、2倍B、4倍C、1/2倍D、1/4倍答案：D解析：

暫無解析多選題（總共30題）1.超聲波衰減的原因有（）(1分)A、擴散衰減B、散射衰減C、吸收衰減D、反射衰減答案：ABC解析：

暫無解析2.超聲波檢測條件的主要考慮因素是()。(1分)A、工作頻率、探測面B、探頭和儀器參數C、耦合條件與狀態D、材質衰減答案：ABCD解析：

暫無解析3.工作頻率取決于（）(1分)A、壓電晶片的厚度B、超聲波在晶片材料的傳播速度C、儀器的重復頻率D、壓電晶片的材料答案：AB解析：

暫無解析4.在垂直于聲波的傳播方向上，單位面積上在單位時間內通過的聲能量稱為（）。(1分)A、聲強度B、聲強C、聲特性阻抗D、聲的能流密度答案：ABD解析：

暫無解析5.探傷工藝裝備及(）是保證探傷質量的重要基礎，符合相關規定并檢定或檢驗合格后方可投入使用。(1分)A、儀器B、探頭C、試塊D、磁粉答案：ABCD解析：

暫無解析6.RD2非突懸輪軸輪座內側，RD2突懸、RE2A、RE2B輪軸內外側靈敏度確定：在人工缺陷基準波高基礎上，（）以此作為輪座橫波探傷靈敏度。(1分)A、RD2、RE2A、RE2B型輪軸內側補償9dB~12dBB、外側補償10dB~15dBC、內測補償6dB~9dBD、外測補償4dB~6dB答案：AB解析：

暫無解析7.ⅡW試塊的作用是（）(1分)A、檢驗儀器和探頭的組合性能B、確定靈敏度、缺陷定位C、估計最大穿透力D、缺陷達標答案：ABC解析：

暫無解析8.手工探傷作業時，須對（）超聲波探傷施行兩次探傷檢查，且兩次探傷作業不得由同一探傷人員完成。(1分)A、全軸超聲波穿透探傷B、軸頸根部或卸荷槽小角度C、以上都不對答案：AB解析：

暫無解析9.A型儀器主要顯示的內容（）(1分)A、缺陷的深度B、缺陷反射信號的幅值、形狀C、缺陷在縱截面上的分布D、缺陷在平面視圖上的分布答案：AB解析：

暫無解析10.鐵路車輛包括（）。(1分)A、客車B、貨車C、動車組D、罐車答案：ABC解析：

暫無解析11.半軸實物試塊主要為：()。(1分)A、RE2B型B、RD2型C、RF2型D、RE2A型答案：ABCD解析：

暫無解析12.各質點都作同頻率的諧振動的連續波稱為（）(1分)A、簡諧波B、正弦波C、正切D、余弦波答案：ABD解析：

暫無解析13.（），應重新進行日常性能校驗并做好記錄。(1分)A、每次更換探傷操作者、探頭、線纜B、每兩小時C、重新開機D、探傷儀器發生故障檢修后投入使用前答案：ACD解析：

暫無解析14.輪座鑲入部探傷（不帶軸承）：確定探傷靈敏度后，實際探測輪對時，只允許調節（），其他按鍵及參數均不得調整。(1分)A、增益B、歸零C、衰減D、以上都對答案：AC解析：

暫無解析15.車軸的使用時間自輪對首次組裝時間開始計算，當首次組裝時間不明時，以車軸制造時間為準，按輪對入檢修單位的收入鑒定月份計算。車軸有下列情況之一時報廢正確的是（）(1分)A、LZ40鋼車軸使用時間滿22年；B、車軸使用時間滿20年有橫裂紋時C、LZ50鋼、LZ45CrV鋼材質及進口車軸使用時間滿25年D、車軸使用時間滿22年有橫裂紋時答案：ABC解析：

暫無解析16.（）的探傷人員應持相關專業證書和上崗證方可獨立從事探傷工作。(1分)A、Ⅱ級B、Ⅰ級C、Ⅲ級D、及以上答案：AD解析：

暫無解析17.輪軸（輪對）旋轉線速度為（）mm/min(1分)A、.1250B、.1400C、.1500D、.1600答案：ABCD解析：

暫無解析18.用橫波斜探頭進行掃查有四種基本方法，即（）(1分)A、前后掃查B、左右掃查C、轉動掃查D、環繞掃查答案：ABCD解析：

暫無解析19.一般檢修標記有（）(1分)A、一般檢修符號B、檢修單位代號C、檢修年月日D、特殊檢修符號答案：ABC解析：

暫無解析20.關于輪軸質量記錄保存期限，下列選項正確的是：(1分)A、輛貨統--④②6保存③年B、車統-5①A保存7年C、車統-5②B保存8年D、車統-5①C保存③年答案：ABCD解析：

暫無解析21.哪些溫度適合探傷作業場地要求。(1分)A、.10℃B、15℃C、.20℃D、.25℃答案：ABCD解析：

暫無解析22.橫波又稱為（）(1分)A、剪切波B、疏密C、切變波D、S波答案：ACD解析：

暫無解析23.鐵路貨車輪軸及零部件造修單位須制定過程及產品質量狀態標識管理辦法，明確造修過程標識和產品質量狀態標識，（）等產品質量狀態標識清晰，分區域存放。(1分)A、合格品B、不合格品C、待處理品D、報廢品答案：ABC解析：

暫無解析24.探傷作業工作場地應遠離（）。(1分)A、翻砂鍛打B、電焊C、潮濕D、粉塵答案：ABCD解析：

暫無解析25.探傷作業應在獨立的工作場地進行，探傷工作場地應：（）（）（）（）。(1分)A、整潔明亮B、通風良好C、室內溫度保持在10℃～30℃D、照度適中答案：ABCD解析：

暫無解析26.全軸穿透檢查的透聲檢查采用（）法。(1分)A、TZS-R試塊法B、TS-3試塊C、TS-1試塊D、以上都對答案：AB解析：

暫無解析27.介質中有超聲波存在的區域為超聲場，可用（）來描述。(1分)A、聲壓B、聲強C、聲阻抗D、聲速答案：ABC解析：

暫無解析28.超聲波探傷方法按探頭數目可分為（）等。(1分)A、單探頭法B、雙探頭法C、并列探頭法D、多探頭法答案：ABD解析：

暫無解析29.探傷設備所用的電源，應與（）分開并單獨接線。(1分)A、大型機械B、動力電源線C、備用電源D、照明電源答案：AB解析：

暫無解析30.超聲波探傷方法按人工干預程度可以分為（）。(1分)A、人工檢測B、手工檢測C、微機檢測D、自動檢測答案：BD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.熱切的原因與車軸內在質量有關(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

無關2.車輛顛覆或重車脫軌時，須對全車輪對施行全軸穿透探傷檢查和輪座鑲入部探傷。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析3.柱面波的聲強與據聲源距離的平方成反比(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

柱面波的聲強與據聲源距離成反比。4.當超聲波作用于晶片時，晶片受迫振動引起的形變可轉換成相應的電信號，是為正壓電效應。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.直接測量波峰至時基線的垂直高度，此值即為缺陷回波高度的絕對差(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

直接測量波峰至時基線的垂直高度，此值即為缺陷回波高度的絕對值。6.超聲波從介質Ⅰ進入介質Ⅱ，當縱波折射角等于90°時，縱波的入射角稱為第I臨界角(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

超聲波從介質Ⅰ進入介質Ⅱ，且介質Ⅱ聲速大于介質Ⅰ聲速，當縱波折射角等于90°時，縱波的入射角稱為第I臨界角。7.探傷工作場地應遠離潮濕、粉塵場所；探傷設備所用的電源應與大型機械動力電源線分開并單獨接線。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.超聲波探傷儀（機）和磁粉探傷機須按規定的周期進行檢修。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.鑲入部發現可疑波形時，可采用多種探傷方法進行綜合判斷。判定是裂紋缺陷時，波高幅度達到熒光屏垂直刻度滿幅的80%時，退卸車輪采用磁粉探傷方法確認(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

鑲入部發現可疑波形時，可采用多種探傷方法進行綜合判斷。判定是裂紋缺陷時，應不受波高幅度限制，退卸車輪采用磁粉探傷方法確認。10.靈敏度余量是表示儀器本身所具有的綜合能力(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

靈敏度余量是表示儀器和探頭綜合性能。11.鐵路貨車輪軸重新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級修程貨車(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

鐵路貨車輪軸新組裝是新品車軸、車輪、軸承及附件的全新組裝，可裝用于新造鐵路貨車和各級修程貨車。12.AVG曲線也叫GDS曲線，描述了距離、波幅增益量和缺陷當量尺寸三者之間的關系(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

AVG曲線也叫DGS曲線，描述了距離、波幅增益量和缺陷當量尺寸三者之間的關系。13.縱波在水中的傳播速度為鋼中的三分之一(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

縱波在水中的傳播速度為鋼中的四分之一。14.手工超聲波探傷儀動態范圍≥46dB(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

手工超聲波探傷儀動態范圍≥26dB15.鉤舌時車鉤中最易產生裂紋的部件，多半發生在鉤舌的內側面彎角處，此外孔邊也經常產生裂紋。（）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.A型掃描主要顯示缺陷深度及缺陷反射信號幅值、形狀。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析17.為了計算方便，通常把缺陷當做規則反射體。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析18.球面波的聲強與距聲源距離成反比。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

球面波的聲強與距聲源距離的平方成反比。19.表示材質衰減的方法有相對比較法和絕對法兩種。(1分)A、正確B、錯誤答