任務來源和起草單位《江西省公路瀝青路面水泥就地冷再生施工技術規范》是根據交通部關于加快推進舊瀝青路面材料循環再利用及我局迎國檢的要求進行編制，由江西省公路管理局和江西省公路學會負責起草。制定本規范的原因和必要性截止2016年底，江西省高速公路通車里程基本建成6000公里，國省干線一、二級路的總里程已經超過1萬公里。隨著我省干線公路網的規劃完成，新建公路的比重逐年減少，改（擴）建、大（中）修公路里程不斷增加。在瀝青路面維修中如繼續采用傳統方式，不僅增加了重修路面所需的瀝青和砂石材料，而且破壞周圍環境，容易造成環境污染。為此，大力發展符合循環經濟模式的瀝青路面再生技術，將廢舊路面材料再生應用于瀝青路面的養護和維修，變廢為寶，可以避免材料對環境的污染，減少道路對建設材料的需求，降低筑路成本，促進節能減排，創造良好的經濟和社會效益。水泥就地冷再生技術是將瀝青面層和基層等舊路面材料加以循環再利用，采用水泥作為再生結合料，再生穩定后的材料接近于半剛性材料，用來鋪筑道路的底基層或基層。因此，水泥就地冷再生技術適用于各等級公路瀝青路面的大（中）修、改（擴）建工程、城市道路的大（中）修與改（擴）建工程。江西省公路管理局于2013年開始引入水泥就地冷再生技術應用于國省干線的大、中修，先后在新余、萍鄉、九江和撫州等地市進行嘗試性應用，于2014年以后開始在上饒、贛州和宜春等地市進行大面積推廣應用，同時也開展了泡沫瀝青冷再生的工程應用。截至目前為止，累計完成水泥就地冷再生工程量已超過200萬平方米。為下一步在全省范圍內更好地推廣和應用瀝青路面冷再生技術，瀝青路面廢舊材料循環再利用提供有利條件。因此在總結前期的省內施工經驗的同時，結合江西省養護管理實際情況，特制訂《江西省瀝青路面水泥就地冷再生施工技術規范》,為舊瀝青路面冷再生的施工提供可靠的依據。本規范遵循的原則和依據規范遵循推進瀝青路面冷再生技術的應用需求，旨在通過施工技術規范的制定，提升冷再生工程實施質量，規范施工工藝流程，進而促進冷再生技術的應用水平。本規范建立在冷再生施工技術應用理論研究和實踐經驗積累的基礎上，以提升施工質量和管理為主線，提出規范冷再生施工技術的具體要求，在不斷的完善和修改過程中，展開了規范的實證分析，吸取本省工程實踐應用經驗，驗證和完善了規范的科學性、普適性和可操作性。本規范的編制是冷再生施工技術理論研究和實踐經驗相結合的成果。本規范與現行法律、法規和相關標準的關系本規范與現行法律、法規和相關性標準是協調一致，沒有沖突的：本規范內容部分參照了《公路瀝青路面再生技術規范》（JTGF41-2008）、《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）等國家行業標準。本規范嚴格遵守相關法律、法規的要求。本規范的編制過程本規范在起草過程中進行了多次調研，投入了大力的人力物力，參與規范討論的主要來自公路局系統參與過冷再生施工的一線施工人員、管理人員、技術人員等，通過對規范的內容進行多次的修改和完善，形成了目前的標準文本。主要編制過程主要包括以下幾個階段：成立編寫小組2015年9月份成立了規范編寫小組，主要職責是：編制制定編寫計劃，包括時間進度和人員安排確定標準的原則和依據開展江西省內冷再生施工工藝和質量現狀調研編制《江西省公路瀝青路面水泥就地冷再生施工技術規范》征求意見稿征求有參與冷再生施工的建設、施工、監理和設計等單位意見，并研究處理這些意見編制送審稿，并負責送審稿的修改、完善和報批確立標準框架2015年10月中旬至2015年11月，編寫小組分頭對全省冷再生的施工工藝現狀和實際應用效果展開了調查，進一步明確標準定位、應用對象和適用范圍。就冷再生施工技術的術語界定，材料要求、施工工藝和施工質量管理等方面，請教了冷再生項目的設計單位、技術負責人以及一線工作的施工人員，他們以已完成的冷再生項目實施過程中積累的經驗，為本規范的起草提供了豐富的施工案例和第一手實踐資料；規范編寫小組還查閱了國家和各地方相關標準資料。通過參照交通運輸部頒布實施的《公路瀝青路面再生技術規范》，總結我省冷再生施工實際應用經驗，對調研情況和收集的資料進行匯總分析，確立了本規范的基本架構本規范征求意見稿和送審稿的形成2015年12月，在驗證調查和進一步匯總分析收集到的資料的基礎上，規范編寫小組起草了本規范初稿。并于2016年1月將規范的初稿發到相關的冷再生項目建設和施工等單位，征求有參與冷再生施工的建設、施工、監理和設計等單位意見，以及征詢業內專家和學者的意見和建議，同時召開編寫小組成員會議，認真討論收集的意見和建議，對規范初稿進行認真修改與完善，形成標準送審稿，并于2016年3月上報江西省公路管理局，經行業主管部門認可，由省交通運輸廳向省質監局提交了本規范送審稿。本規范的主要內容本規范以指導冷再生施工和質量控制為出發點，對冷再生涉及的材料要求、施工工藝流程（包括施工準備、試驗段施工、冷再生機銑刨和拌和、冷再生碾壓成型）和施工質量管理（檢測項目、質量標準、檢測頻率和方法）都做出具體的要求，附錄附上了冷再生配合比設計方法說明。本規范預期效果綠色發展已經成為“十三五”和我們國家今后經濟社會發展的基本理念，《中國交通運輸節能環?！笆濉币巹潯肪褪且浴熬G色發展”理念為背景，提倡深化節能降碳制度創新與技術應用；交通運輸部于2016年印發的《關于實施綠色公路建設的指導意見》，也明確了綠色公路的發展思路和建設目標。因此將瀝青路面冷再生技術應用于公路建設和養護工程中，是促進公路養護的綠色循環、低碳發展，推動交通產業轉型、實現交通可持續發展和建設生態文明的重要舉措，也將會是公路養護事業未來的主要發展方向。江西省冷再生技術應用已經開始進入快速發展階段，可以預期本規范的實施，將為省內冷再生施工技術提供正確的指導和依據，確保冷再生施工質量，提高維修后瀝青路面的使用效果。本規范的實施緊密契合低碳綠色的