習題

知練

工應

高級

維修

汽車

題

選擇

單項

一、

企業（

承載著

業道德

1、職

。

響深遠

）,影

化

A、文

度

B、制

念

C、信

劃

D、規

（

2、

。

職能

調節

能是

本職

）的基

任

會責

A、社

德

業道

B、職

識

會意

C、社

德

會公

D、社

）

是（

數總

氣系

過量空

油機向

3、柴

A小于

、

1

B等于

、

1

C大于

、

1

是

都不

以上

D、

（

由于

煙是

冒黑

油機

4、柴

）。

長

時間

混合

A、

短

時間

混合

B、

高

溫度

動機

C、發

高

縮比

D、壓

為（

，一般

六烷值

油的十

5、柴

）。

20

.10-

A、

20-40

B、

0-60

C、4

60-80

D、

（

總是

系數

空氣

過量

油機的

6、柴

）O

1

小于

A、

于1

B、等

于1

C、大

是

都不

以上

D、

（

由于

煙是

冒黑

油機

7、柴

）。

長

時間

混合

A、

間短

合時

B、混

高

溫度

動機

C、發

高

縮比

D、壓

力（

動阻

降，滾

氣壓下

，輪胎

上行駛

青路面

車在瀝

8、汽

）

加

A、增

少

B、減

變

C、不

是

都不

以上

D、

（）

指：

代號是

車識別

9、汽

IN碼

A、V

商

產廠

B、生

號

機型

發動

C、

號

器型

變速

D、

）

是（

誤的

法錯

，說

感器

度傳

境溫

于環

下關

10、以

一

號之

的信

位置

門的

進氣

確定

A.是

一

號之

機信

壓縮

控制

B.是

一

號之

的信

轉速

機的

鼓風

確定

C.是

D.環境溫度傳感器就是環境溫度開關

11、拆卸螺栓時應盡量不使用的工具有（

）。

A、套筒

B、活動扳手

C、開口扳手

D、梅花扳手

12、汽缸蓋拆卸時為防止變形，正確的順序為（

）。

A、先邊后中

B、先中后邊

C、先左后右

D、先右后左

13、在對發動機零件進行清洗，下面哪一個不是清除對象（

）。

油

A污

、

銹

B斑

、

水

c垢

、

積

D炭

、

14、當接通啟動開關后，發動機能轉動，但轉動無力，達不到啟動所需轉速。說明（）。

A、蓄電池存電不足

B、啟動傳動裝置有故障

C、飛輪齒圈有故障

D、導線斷路

15、當接通啟動開關后，發動機轉速正常而曲軸不轉，說明（

）。

A、蓄電池存電不足

B、啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障

C、導線斷路

D、導線短路

16、空氣流量計損壞，發動機將（

）

A、難起動

B、熱車難起動

C、冷車難起動

D、都有可能

17、曲軸位置傳感器損壞，發動機將（）

A、無法起動

B、難起動

C、能起動，但起動后熄火

D、都有可能

18、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法正確的是（

）

A、水溫傳感器故障

B、進氣溫度傳感器故障

C、轉速傳感器故障D、都有可能

19、關于電控發動機起動困難的原因，以下說法錯誤的是（）

A、水溫傳感器故障

B、燃油壓力調節器故障C、轉速傳感器故障D、氧傳感器故障

20、導致發動機怠速不穩的原因，不可能的是（

）

A、油泵泵油壓力不足B、噴油器滴漏

C、進氣管漏氣

D、主繼電器斷路21、導致發動機怠速不穩的原因，不可能的是（）

A、空氣流量計損壞

B、A/C開關接觸不良

C、進氣溫度傳感器損壞

D、電動汽油泵單向閥關閉不嚴

22、發動機怠速不穩，不可能因為（）

A、油壓調節器損壞

B、節氣門位置傳感器損壞

C、爆震傳感器損壞

D、點火能量不足

23、下列哪些故障可能會導致發動機熱車運轉不穩，而冷車運轉正常（）

A、噴油器滴漏

B、某缸噴油器損壞

C、氧傳感器故障

D、空濾器臟堵

24、引起發動機熱車運轉不穩的原因，不可能是（）

A、噴油器滴漏

B、油壓調節器的回油通道堵塞

C、火花塞間隙太大

D、爆震傳感器損壞

25、導致發動機熱車時運轉不穩，最可能的原因是（

）

A、電壓調節器損壞

B、車速傳感器損壞

C、水溫傳感器損壞

D、變速器檔位開關

26、下列故障最可能會引起發動機過熱的是（

）

A、水泵皮帶太緊B、水泵泵水能力不足C、百葉窗損壞

D、風扇離合器結合太早

27、下列哪些故障不可能引起發動機過熱（

）

A、水泵皮帶輪打滑

B、冷卻水量不足

C、冷卻水管臟堵

D、噴油量過少

28、下列哪些故障最不可能引起發動機過熱（）

A、燃燒室積碳過多B、發動機壓縮比過大C、水泵皮帶輪太緊D、水泵葉輪損壞

29、下列不是膜片離合器分離不徹底的原因有（

）

A、膜片彈簧產生變形

B、踏板自由行程過大

C、離合器從動盤變形翹曲

D、從動盤磨損過大

30、膜片離合器分離不徹底的原因有（

）

A、從動盤磨損過大B、踏板自由行程過小

C、車速過高

D、從動盤翹曲變形

31、膜片離合器分離不徹底的原因有（

）

A、從動盤磨損過大

B、驅動力過大

C、車速過高

D、從動盤翹曲變形

32、膜片離合器異響的原因可能有（）

A、分離軸承磨損嚴重

B、車速過大

C、驅動力過大

D、路面顛簸不平

33、下列不是手動變速器掛檔困難的原因有（）

A.同步器耗損或有缺陷

B、離合器分離不徹底

C、變速器軸彎曲變形

D、變速器缺油

34離合器異響不可能的原因是（

）

A.分離軸承缺油

B.從動盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損嚴重

C.從動盤鋼片鉀釘松動

D.自由間隙過大

35、變速器異響的可能原因有（

）

A.主從動齒輪配合間隙過大

B.齒輪釉承配合過緊

C.路面顛簸不平

D.驅動力過大

36、萬向傳動裝置異響的原因可能有（

）

A.萬向節磨損過大造成松曠B.轉速過高

C.車速過高

D.驅動力過大

37、驅動橋異響的原因可能有（

）

A.主減速器主從動齒輪配合間隙過大

B.第一軸齒輪花鍵磨損松曠

C.路面顛簸不平

D.驅動力過大

38、汽車跑偏的可能原因是下列哪項（

）

A、左右車輪載荷不相等

B、汽車傳動系統松曠

C、汽車制動力不足

D、輪胎氣壓不一致39、汽車低速行駛時感到方向不穩、擺振的原因是（

）O

A.前束過小

B、車輪外傾角過小

C.主銷后傾角過大

D、輪胎動不平衡

40、下列哪些故障不會導致動力轉向助力不足。（

）

A輪胎充氣不足

B動力轉向泵皮帶松動

C真空助力器泄露

D流量控制閥卡

41、下列哪些故障不可能會導致動力轉向助力不足。（

）

A輪胎充氣不足

B動力轉向泵皮帶松動

C真空助力器泄露

D流量控制閥卡

42、下列哪些故障不會導致動力轉向助力不足。（）

A液壓油面過低

B轉向泵泵油能力不足

C轉向器內泄露過大

D轉向器齒條調整過松

43、動力轉向油泵輸出油壓低可能的原因是（

）。

A、缺油

B、轉向沉重

C、轉向助力不足

D、轉向不靈敏

44、制動時汽車跑偏的根本原因是（

）

A、左右車輪制動力不相等

B、前束值不適當

C、路面附著力左右不一致

D、制動時車輪抱死

45、制動時左右車輪制動力不相等會使汽車（）

A、跑偏

B、制動距離過長

C、路面附著力左右不一致

D、制動時車輪抱死

46、產生ABS間歇性故障的原因有（）

A、系統電壓不穩定

B、車輪轉速傳感器損壞

C、電磁閥損壞

D、線路斷路

47、產生ABS間歇性故障的原因有（）

A、插頭接觸不良

B、車輪轉速傳感器損壞

C、電磁閥損壞

D、線路短路路

48、發動機在運轉時，下列哪種原因會使發動機發出尖叫聲？（

）

A.曲軸主軸承磨損

B.搖臂斷了一根

C.交流發電機的軸承受損

D.排氣管松動

49、下列哪種故障會使位于空調暖水閥到加熱器芯（暖水箱）的軟管熱，而出水軟管卻不熱？（）

A.空調暖水閥卡死在關閉位置

B.節溫器不合格

C.散熱器堵塞。

D.加熱器芯堵塞

50、在速度密度型的（

D型）燃油噴射系統中，對噴油器的通電時間或噴油持續時間影啦最大的傳

感器是（）。

A.空氣流量傳感器

B.進氣歧管絕對壓力傳感器

C.氧傳感器

D.發動機冷卻液溫度傳感器

51、電噴發動機有輕微的怠速不穩，且加速時經常熄火，可能的原因是以下哪種？（）

A.EGR閥卡在關閉狀態

B.EGR閥的膜片復位彈簧彈力不足

C.EGR的真空管阻塞

D.EGR廢氣管阻塞

52、測試發動機冷卻液散熱器蓋時，下列哪項是錯誤做法？（）

A.

將散熱器蓋浸人沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟

B.

將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上

C.

對散熱器蓋加壓至其額定壓力值，看散熱器蓋是否在達到規定的壓力時開啟

D.

檢查散熱器蓋卡口和密封墊片

53、下列哪個現象可能是由皮帶松動而引起的故障？（

）

A.發動機過熱

B.冷卻風扇離合器不能正常分離C.交流發電機軸承磨損量大

D.水泵軸承磨損量大

54、在測試節溫器時，下列哪個方法不正確？（

）

A.

發動機達到正常工作溫度后，用手觸摸散熱器上部的軟管

B.

感覺一下加熱器芯子有無熱空氣散出

C.

拆下節溫器，將其放人熱水中進行測試

D.

發動機運轉時，觀察散熱器內冷卻液的運動情況

55、在進行發動機壓縮壓力測試時，以下解釋哪個不正確？（

）

A.所有氣缸的讀數都低可能是因缸蓋有裂縫引起的

B.所有氣缸的讀數都高可能是因燃燒室積炭引起的

C.所有氣缸的讀數都低而且讀數值差不多，可能是因正時鏈條正時不準引起的

D.兩個相鄰的氣缸的讀數都低可能是由氣缸墊破裂引起的

56、汽油的牌號辛烷值是（

）性能指標。

A、流動

B、抗爆

C、揮發

D、可溶

57、采用免拆清洗設備清洗汽油發動機噴油器時，以下哪項是錯誤的？（

）

A.在清洗噴油器期間，必須切斷燃油的回油管路

B.在清洗噴油器期間，應該關斷電動燃油泵，

C.將一定量的清洗劑加人汽油箱

D.必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力

58、使用普通的12V試燈，可以用來檢測（

）。

A.安全氣囊電路

B.汽車計算機電路

C.氮氣燈電路

D.風扇電路

59、當觀察點火波形時，某1個氣缸的擊穿電壓較高，可能由以下哪個原因引起？（）

A.火花塞電路短路

B.次級電路電阻值過大

C.混合氣過濃

D.氣缸的壓縮壓力低

60、測試二氧化錯型氧傳感器時，下列哪種說法是對的？（

）

A.用電阻表測量傳感器的阻值

B.改變混合氣濃度并監測傳感器產生的電壓

C.傳感器一旦發生故障，發動機故障燈立即點亮提示

D.發動機起動時氧傳感器電壓約為0.9V

61、電阻值不正確的ECT傳感器（水溫傳感器）不會引起發動機以下哪種現象？（）

A.低溫起動困難

B.排放不正常

C.高溫起動困難

D.發動機故障燈點亮提示

62、對于節氣門位置傳感器的故障診斷，以下哪些是不正確的？（）

A.節氣門位置傳感器的電壓信號應該從怠速時的IV平穩地上升到節氣門全開時的6V

B.節氣門位置傳感器故障將導致怠速轉速偏移

C.節氣門傳感器屬于一個滑動電阻

D.節氣門傳感器工作時需要提供一個參考電壓

63、以下關于電子節氣門的敘述哪一個是不正確的？（）

A.踏板處的可變電阻器反映加速踏板的運動情況

B.小型電動機用來打開和關閉節流閥片

C.加速踏板的位置是由節氣門位置傳感器來監視的

D.節氣門電動機帶有反饋系統，它為計算機檢驗節氣門位置

64、汽車不能起動，以下哪個判斷是正確的？（）

A.高壓火花良好，初級電路可能也有故障

B.沒有高壓火花，點火線圈可能是壞的

C.火花塞的火花弱，點火線圈有故障D.火花塞的火花弱，火花塞是壞的

65、發動機中出現有故障的噴油器，不可能會出現O。

A.怠速時發動機熄火

B.發動機加速緩慢

C.發動機喘振

D燃油壓力上升

66、以下哪種情況將不會引起發動機混合氣偏濃的故障現象？（）

A.爆震傳感器故障

B.冷卻液溫度傳感器故障

C.空氣流量計故障

D.進氣溫度傳感器故障

67、飛輪或曲軸皮帶輪信號齒輪的缺齒位置，可以起以下哪個作用？（

）

A.提供第一缸上止點信號

B.提供缸識別信號

C.提供曲軸轉角信號

D.提供凸輪軸位置傳感器信號

68、在更換汽車發動機電腦的PROM時應該（）。

A.將新的PROM應當保存在一個保護包裝盒中，直到準備為PCM安裝PROM為止

B.將手腕用金屬導線與一良好搭鐵線連接起來

C.穿防靜電衣服

D.以上均正確

69、在進行PCV（曲軸箱強制通風）系統的診斷時，PCV閥堵塞，以下哪個是錯誤的說法？（

）

A.會導致空氣濾清器內的元件受機油污染

B.發動機漏機油或機油尺處噴機油

C.機油壓力上升

D.容易使怠速不穩

70、裝有電噴系統的發動機在熱車時很難起動，起動后運轉正常，以下哪個原因不可能引起此現象？

（）

A.空氣流量計有故障

B.燃油泵內有故障

C.噴油嘴滴油

D.燃油壓力調節器有故障

71、當檢測電控發動機的供油系統時，發現油壓偏低，下面哪項不會導致這個問題？（）

A.燃油泵電壓低

B.燃油濾清器堵塞

C.油壓調節器真空管路漏氣

D.燃油泵搭鐵不良

72、如果EGR閥卡死在關閉位置，會引起以下哪些癥狀？（）

A.發動機在加速時會喘氣

B.發動機在加速時會回火

C.怠速喘振

D.N0排放量增加

73、當在正常工作溫度時，電控汽油發動機的怠速太高，可能是由下列哪種原因引起的？（）

A.混合氣偏濃

B.空氣濾清器太臟

C.汽油濾清器太臟

D.怠速閥卡死在關閉位置

74、電控汽油發動機在冷車時怠速不穩，不可能由下面哪一項引起？（）

A.真空管有泄漏

B.氧傳感器失效

C.怠速空氣控制系統故障

I）.空氣流量計故障，

75、一輛汽車在做排放測試中，C0含量高。在測試過程中，氧傳感器電壓值一直都低，然而，傳感

器功能卻是正常的。下面哪項是最可能的問題？（）

A.有某缸火花塞缺火

B.燃油泵壓力高

C.噴油器漏油

D.空氣濾清器濾芯太臟

76、是什么清潔方法利用了高頻振動產生微觀的大量氣泡，從而在零件上振松污物？（）

A.超聲波法

B.鹽浴法

C.受熱法

D.腐蝕法

77、在30℃氣溫時，汽油發動機正常工作，排氣管排煙顏色應為（）。

A.黑色

B.藍色

C.白色

D.無色

78、零件進人噴砂機前必須是（

）。

A.濕的

B.干的

C.無油脂的

D.干的和無油脂的79、在氣門傳動中哪一零件把旋轉運動轉變為往復運動？（）

A.偏心輪

B.凸輪

C.軸套

D.心軸

80、汽油發動機的基本噴油量主要根據下列哪些信號確定？（）

①水溫傳感器；②節氣門位置傳感器；③空氣流量計；④曲軸轉速傳感器

A.①②

B.③④

C.①②③

D.①②③④

81.維修質量指標一般用（

）表示。

A、生產率

B、合格率

C、返修率

D、效率

82.對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為（

）。

A、18.5°

B、28.5°

C、38.5°

D、48.5°

83.（

）用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。

A、汽缸漏氣量檢測儀

R直空表

C：發動機分析儀

D、尾氣分析儀

84.GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC油鐵含量大于（

）mg/kg。

A、250

B、300

C、350

D、400

85.（

）由維修企業進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內容。

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

86.汽車二級維護的行駛里程為（

）Km。

A、5000"10000

B、10000^15000

C、20000^30000

D、30000~40000

87.氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于（

）Um,

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

88.下列選項是有色金屬的是（

）。

A、碳素鋼和軸承合金

B、碳素鋼和鑄鐵

C、軸承鋼和鑄鐵

D、鋁合金

89.發動機汽缸沿徑向的磨損呈不規則的（

）。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

90.以下屬于汽缸蓋螺紋損傷的原因的是（

）。

A、裝配時螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當

D、汽缸蓋過小

91.動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致（

）。

A、不能轉向

B、轉向沉重

C、制動跑偏

D、行駛跑偏

92.（

）是裝備動力轉向系統的汽車方向發飄的原因。

A、油泵磨損

B、缺液壓油或濾油器堵塞

C、油路中有氣泡

D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

93.汽車動力轉向系統轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車（

A、不能轉向

B、左右轉向力不一致

C、轉向沉重

D、轉向發飄

94.（

）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

95.（

）不是車身傾斜的原因。

A、車架輕微變形

B、單側懸掛彈簧彈力不足

C、減振器損壞

D、輪胎氣壓不平衡

96.下列(

)是汽車行駛中有撞擊聲的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、彈簧折斷

97.(

)不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

98.下列(

)不是制動跑偏、甩尾的原因。A、車架變形

B、前懸掛彈簧彈力不足

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、一側車輪制動器制動性能減弱

99.(

)是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。

A、車輪制動器失效

B、制動閥進氣閥打不開

C、制動器室膜片破裂

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

100.(

)導致氣壓制動系制動失效。

A、空氣壓縮機潤滑不良

B、制動踏板行程過小

C、制動踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

101.(

)不是氣壓制動系統制動不良的原因。

A、制動總泵、制動踏板行程調整不當

B、空氣壓縮機傳動帶打滑

C、制動閥調整不當

D、制動蹄摩擦片沾有油污或摩擦片碎裂磨損過大

102.制動甩尾的原因有(

A、制動閥調整不當

B、兩后輪制動間隙過小

C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣

D、前橋懸架彈簧彈力不一致

103.(

)是制動拖滯的原因。

A、制動踏板軸卡滯

B、兩后輪制動間隙不一致

C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

104.下列(

)不是液壓制動系制動不良的原因。

A、液壓制動系統中有空氣

B、總泵旁通孔堵塞

C、總泵密封膠圈老化

D、制動蹄片磨損過量

105.(

)不是液壓制動系統卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動管路凹癟或老化、堵塞

106.當汽車在行駛中后橋出現連續的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說

明（

）。

A、圓錐主從動齒嚙合間隙過小

B、圓錐主從動齒嚙合間隙過大

C、圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷

D、半軸花鍵損壞

107.下列因素中導致汽車液壓制動不良的是（

）。

A、制動主缸回油閥密封不良

B、制動主缸出油閥彈簧過軟

C、制動主缸旁通孔堵塞

D、制動踏板自由行程過小

108.進行汽車二級維護前，檢發動機的轉速為1200r/min時，點火提前角應為（

）+1°。

A、9°

B、11°

C、13°

D、15°

109.進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規定分電器重疊角應不大于（

）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

110.為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于（

）Vo

A、6

B、8

C、10

D、12

111.蓄電池電解液的濃度應為（

）g/cm3?

A、1.84

B、1.90

C、2.00

D、2.8

112.在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不符合要求，可用蒸儲水（過高時）或相對密度為

1.4的（

）（過低時）調整。

A、稀硝酸

B、濃硝酸

C、稀硫酸

D、濃硫酸

113.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（

）。

A、搭鐵

B、電源

C、電阻

D、電感

114.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（

）。

A、發電機處于它勵狀態

B、發電機處于自勵狀態

C、充電系統有故障

D、指示燈損壞115.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（

）。

A、負極二極管

B、勵磁二極管

C、正極二極管

D、穩壓二極管

116.解放CA1091型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（

）V。

A、11

B、12

C、13

D、14

117.HCFC類制冷劑包括R22、R123、（

）等。

A、R133

B、R143

CR153

D、R163

118.在汽車空調系統中，（

）將系統的低壓側與高壓側分隔開。

A、空調壓縮機

B、干燥罐

C、蒸發器

D、冷凝器

119.關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電

池充電狀況。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

120.關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發電機的端電壓；乙說車載電壓表

顯示的數值為點火系的高壓電壓。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

121.關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針

位于紅色區域，表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

122.關于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的

里程表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

123.關于充甩電流不穩故障的原因，甲說充電甩流不穩的原因可能是發電機內部定子或轉子線圈

某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩的原因可能是電壓調節器有關線路板松動或搭鐵不良。你認

為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

124.關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過松；乙說

啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過緊。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

125.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙

說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

126.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原

因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

127.關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原

因可能是喇叭電源線路短路。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

128.關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇

叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點（

）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

129.裝備氣壓制動系統的汽車氣壓不足報警燈報警開關安裝在（

）上。

A、貯氣筒

B、制動踏板

C、制動氣室

D、制動器

130.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于（

）Mpa以上時，氣壓不足報警燈報警開關觸點

分開,報警燈不亮。

A、0.05

B、0.15

C、0.30

D、0.45

131.發光二極管的英文縮寫是（

）。

A、LBD

B、LCD

C、LDD

D、LED132.（

）導致所有電動車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側開關故障

C、左后乘客側開關故障

D、右后乘客側開關故障

133.（

）導致前排乘員電動座椅不能動。

A、熔斷器故障

B、主控開關搭鐵不良

C、主控開關搭鐵線斷路

D、乘員側開關故障

134.(

)只能導致左側電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側電動機電路斷路

C、右側后視鏡電動機故障

I)、左側后視鏡電動機故障

135.(

)不能導致所有電動車門鎖都不工作。

A、熔斷器故障

B、開關故障

C、搭鐵不良

D、左側車門鎖開關故障

136.(

)能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

137.(

)不能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。

A、熔斷器故障

B、開關故障

C、遙控器故障

D、點火開關故障

138.(

)不能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。

A、熔斷器故障

B、開關故障

C、遙控器故障

D、點火開關故障

139.(

)導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側開關故障

C、乘客側開關故障

D、搭鐵不良

140.(

)導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟一扇車門。

A、熔斷器故障

B、駕駛員側開關故障

C、導線斷路

D、車門鎖啟動器故障

141.職業道德是一種(

A、處事方法

B、行為規范

C、思維習慣

D、辦事態度

142.各種職業道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業人員提出具體的道德要求，以保證職業活

動的順利開展，這體現了職業道德的(

)。

A、穩定性

B、專業性

C、具體性

D、適用性

143.下列選項中屬于職業道德作用的是(

A、增強企業的凝聚力

B、增強企業的離心力

C、決定企業的經濟效益

D、增強企業員工的獨立性

144.對合同的轉讓理解不正確的是（

A、合同權力的轉讓

B、合同義務的轉讓

C、合同權力義務的一并轉讓

D、只是對合同內容的變更

145.發動機冷車機油壓力正常，溫度正常后，機油壓力低的原因是（

）。

A、機油泵泵油量

B、缺少機油

C、機油黏溫性不好D、管道漏

146.發動機大修后，怠速運轉時，機油壓力一般不低于（

）。

A、20KPa

B、50KPa

C、3KPa

D、200-400KPa

147.為了使試驗條件接近實際工作條件，機油泵在試驗時應加入一定比例的（

）。

A、煤油

B、汽油

C、柴油

D、水

148.發動機達到正常溫度，若怠速和高速機油壓力過低，則應在限壓閥彈簧一端（

）墊片。

A、減少

B、增加

C、不變

D、更換

149.職業道德是人的事業成功的（

）。

A.重要保證

B.最終結果

C.決定條件

D.顯著標志150.水泵依靠（

）來驅動。

A、皮帶

B、法蘭

C、齒輪

D、聯軸器

151.水泵吸入側因被物體堵住，葉輪周圍（

）,引起氣泡“氣蝕”，葉輪呈蟲蛀狀。

A、渦流

B、正壓

C、負壓

D、逆流

152.用百分表測量葉輪端面的面振動，面振動限度是（

）mm。

A、0.1

B、0.3

C、0.5

D、0.7

153.如果出現（

），需要對水泵進行修理。

A、冷卻水不循環

B、水泵漏水

C、有異響

D、以上都是

154.水泵采用（

）做密封材料。

A、橡膠

B、玻璃纖維

C、石墨

D、陶瓷

155.水泵多采用（

）O

A、渦輪旋轉式

B、泵輪旋轉式

C、直流旋轉式

D、平流旋轉式

156.節溫器若位置裝倒后，冷卻系將會（

）。

A、正常工作

B、過熱

C、過冷

D、時冷時熱

157.一般良好的節溫器應在76℃時開始開啟，（

）℃時完全開啟。

A、86

B、96

C、100

D、106

158.冷卻系統節溫器閥門開啟溫度過高，會使發動機（

）。

A、溫度過高

B、溫度過底

C、溫度正常

D、溫度波動

159.火花塞電極間隙應用（

）測量。

A、千分尺

B、百分表

C、圓形量規

D、厚薄規

160.白金火花塞的電極間隙是（

）mino

A、0.7-0.8

B、0.8~0.9

C、1.0-1.1

D、1.1-1.2

161.依火花塞的電極間隙是（

）mmo

A、0.7-0.8

B、0.8~0.9

C、1.0-1.1

D、1.1-1.2

162.在（

）轉速下，最佳點火提前角是隨發動機負荷的增加而減小。

A、增大

B、同一

C、減小

D、波動

163.發動機點火過遲表現為（

）

A、發動機溫度升高B、碳氫化合物超標C、一氧化碳超標D、爆震

164.發動機點火過早表現為（

）。

A、加速不靈敏

B、排氣管發悶

C、回火

D、放炮

165.定電壓充電時，蓄電池與充電機（

）連接，且充電過程中電壓應保持恒定。

A、串聯

B、串聯或并聯

C并聯

D、不確定

166.如果蓄電池的電解液不足時,應添加（

）。

A、礦泉水

B、蒸鐳水

C、自來水

D、開水

167.當電解液的比重低于（

）,需要充電。

A、1.12

B、1.20

C、1.24

D、1.28

168.噴油嘴檢驗時，不允許出現滴油和（）現象。

A、滲漏

B、堵塞

C、霧化不良

D、不能霧化

169.為了促進企業的規范化發展，需要發揮企業文化的（

）功能。

A.娛樂

B.主導

C.決策

D.自律

170.噴油器密封實驗用的油為（

）柴油

A、-20號

B、-10號

C、0號

D^10號。

171.噴油器的密封針閥關閉不嚴，會產生燃油（

）現象。

A、滴漏

B、不暢

C、回流

D、阻塞

172.噴油嘴偶件中，（

）最易磨損。

A、頂桿

B、針閥

C、調壓螺釘

D、調壓彈簧173.噴油器噴霧質量的要求是（

）。

A、噴射的油霧束應細小均勻，無肉欲看得出的油滴飛濺現象

B、對多孔式噴油器，各孔應各自形成霧化良好的油霧束

C、對軸針式初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束，接著噴出霧化良好的傘形霧束，是正常的

D、以上都是

174.在高壓泵試驗臺上可用（

）法檢驗供油時刻。

A、溢流

B、加壓

C、加溫

D、油路旁通

175.在噴油泵供油時刻調整時，將調整螺釘擰出，可使供油提前角（

）。

A、減小

B、增大

C、不變

D、都有可能

176.噴油泵的調速器主要試驗項目是（

）和怠速時起作用的轉速。

A、急加速

B、中速

C、高速

D、中高速

177.噴油泵中出油閥偶件磨損會使噴油時間（

）。

A、滯后

B、提前

C、不變

D、不能確定

178.噴油泵供油量可以通過改變柱塞的（

）來調節。

A、柱塞直徑

B、長度

C、頂部形狀

D、有效行程

179.由于柱塞的構造不同，其油槽有（

）之分，所以在調整油量時，要注意其轉動方向。

A、上旋和下旋

B、左旋和右旋

C、前旋和后旋

D、正旋和反旋

180.桑塔納轎車的傳動形式是（

）。

A、發動機前置后驅動

B、發動機后置后驅動

C、發動機前置前驅動D、發動機后置前驅動

181.發動機前置前驅動的優點有（

）。

A、高速行駛穩定性好B、發動機散熱好

C、高速轉彎不易跳動D、以上都是

182.發動機前置前驅動汽車最突出的優點是（

）O

A、高速行駛穩定性好B、發動機散熱好

C、操縱簡單D、高速轉彎不易跳動

183.桑塔納轎車的傳動形式是（

）。

A.發動機前置后驅動B.發動機后置后驅動C.發動機前置前驅動D.發動機后置前驅動

184.發動機前置前驅動的優點有（

）。

A.高速行駛穩定性好B.發動機散熱好

C.高速轉彎不易跳動D.以上都是

185.發動機前置前驅動汽車最突出的優點是（

）。

A.高速行駛穩定性好B.發動機散熱好

C.操縱簡單

D.高速轉彎不易跳動

186.發動機后置后驅動的特點有（

）。

A、發動機散熱好

B、操縱發動機、離合器、變速器桿件少，操縱簡單

C、后橋不易過載

D、提高高速行駛穩定性

187.采用發動機后置后驅動的優點是（

）。

A、前橋不易過載

B、提高高速行駛穩定性

C、降低了高速行駛時的空氣阻力

D、以上都是

188.大多數后置發動機是（

）布置的，以縮短汽車的后懸架。

A、橫向

B、縱向

C、斜向

D、水平向

189.全驅動汽車的前后橋都為驅動橋，需要在變速器后面加裝（

）O

A、差速器

B、動力分配器

C、分動器

D、減速器

190.越野車的主要結構特征就是（

）?

A、發動機前置后驅動

B、發動機前置前驅動

C、發動機后置后驅動

D、全輪驅動

191.以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統中的電子控制系統（

）。

A、節氣門位置傳感器

B、汽油泵

C、節氣門體

D、火花塞

192.汽油機甩子控制系統由傳感器、（

）和執行元件三大部分組成。

A、電子控制單元

B、輸入系統

C、輸出系統

D、儲存器193.目前廣泛采用的是（

）噴射方式

A、進氣管噴射

B、多點噴射

C、缸外噴射

D、間歇噴射

194.多點噴射是空氣和燃油在（

）附近形成混合氣。

A、進氣總管

B、進氣歧管

C、節氣門

D、進氣門

195.電控系統的電磁噴油器的噴油量是根據計算機發出的（

）而決定的。

A、電流

B、電壓

C、脈沖

D、頻率

196.發動機工作時的燃油量是（

）。

A、噴油器噴油量

B、燃油泵供油量

C、來自燃油箱的蒸發控制燃油蒸氣量

D、A+B

197.現代汽車電控燃油噴射系統中，燃油壓力調節器的作用是（

A、保持供油壓力不變

B、保持噴油器內外壓差恒定

C、減少燃油脈動

D、儲存壓力

198.Ne信號指發動機（

）信號。

A、凸輪軸轉角

B、車速傳感器

C、曲軸轉角

D、空調開關

199.桑塔納2000型時代超人發動機采用（

）怠速控制執行機構。

A、節氣門直動式

B、節氣門被動式

C、旁通空氣式

D、主氣道式

200.現代汽車一般采用炭罐凈化技術，其功能主要是（

）。

A、提高經濟性

B、減少NOx的排放

C、減少CO,C02的排放

D、減少HC的排放

201.從市場營銷學的角度來理解市場是指（

）

O

A、買賣雙方進行商品交換的場所

B、買賣之間商品交換關系的總和

C、以商品交換為內容的經濟聯系形式

D、某種商品需求的總和

202.汽車營銷觀念之生產觀念強調的是（）。

A、以量取勝

B、以廉取勝

C、以質取勝

D、以形象取勝

203.在推銷觀念指導下，汽車企業的經營重點是（）

A.汽車產品

B.汽車生產

C.顧客需要

D.社會利益

204.企業營銷觀念演變的根本原因是。（）

A.商品供求變化

B.產品成本提高

C.競爭的加劇

D.社會兩個文明水平的提高

205.消費者購買汽車的決策的最后階段是。（）

A.評價選擇

B.認識需要

C.購后感受

D.購買決策

206.企業將整體市場作為目標市場，推出一種商品，實施一種營銷組合，以滿足整體市場某種共

同需要的目標市場策略是。（）

A、集中性目標市場策略

B、聚焦戰略

C、無差異性目標市場策略

D、總成本領先戰略

207.根據恩格爾定律，恩格爾系數越低，說明這個國家人民的生活水平（）。

A.越高

B.越低

C.不一定

D.沒關系

208.在波士頓矩陣分析法中，銷量增長快、市場占有率低的產品稱為（）

A.金牛產品

B.明星產品

C.問題產品

D.瘦狗產品

209.市場營銷組合是指（）

A、對企業微觀環境因素的組合

B、對企業宏觀環境因素的組合

C、對影響價格因素的組合

D、對企業可控的各種營銷因素的組合

210.汽車品牌最持久的含義是（）

A企業利益

B汽車價值

C汽車文化

D汽車個性

211.淬火后進行的工藝稱為調質處理。（

）

A.低溫回火

B.中溫回火

C.高溫回火

D.退火

212.單個漸開線齒輪的基本參數是（

）A.齒數、模數和壓力角

B.齒數、模數和中心距

C.壓力角、模數和中心距

D.齒數、壓力角和中心距

213.灰鑄鐵中的石墨呈—__,其斷口呈暗灰色，故稱為灰鑄鐵。（

）

A.球狀

B.片狀

C.蠕蟲狀

D.圓柱狀

214.碳鋼的碳的質量分數是（

）

A.2.11-4.3%

B.0.02-6.69%

C.0.02-2.11%

D.大于6.69%

215.滾動軸承在一般轉速下的主要失效形式是（

）

A.塑性變形

B.膠合

C.過度磨損

D.疲勞點蝕

216.閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式為（

）

A.輪齒折斷

B.齒面點蝕

C.磨粒磨損

D.齒面膠合

217.內徑d=45mm的滾動軸承，其可能的型號是（

）

A.6305

B.6306

C.6309

D.6330

218.汽車上的配氣機構是（

）

A.圓柱凸輪機構

B.盤式凸輪機構C.雙搖桿機構

D.移動凸輪機構

219.汽車前窗刮水器機構是（

）

A.曲柄搖桿機構

B