物流合理化在很大程度上依賴于運輸合理化。—引言第三節商品運輸的合理化講授一、不合理運輸二、運輸合理化的概念三、運輸合理化的有效措施一、不合理運輸指在現有條件下，可以達到的運輸水平而未達到，從而造成了運力浪費、運輸時間增加、運費超支等問題的運輸形式。1.返程或起程空駛能利用社會化的運輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨，單程空駛;由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，空去空回，雙程空駛;車輛過分專用，單程實車，單程空駛。在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重疊交錯的運輸。2．對流運輸一種舍近求遠的運輸。可以選取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸的一種不合理形式。近路不走走遠路3．迂回運輸本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之前，或在目的地之外的其他場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸的一種形式。最大缺點是增加了非必要的中間環節，這就延緩了流通速度，增加了費用，加大了貨損。4．重復運輸又稱返流運輸，是指貨物從銷地或中轉地向產地回流的一種運輸現象。5.倒流運輸指調運物資舍近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現象。6.過遠運輸因市場銷售或品牌競爭因素除外。7.運力選擇不當的運輸棄水走陸;鐵路、大型船舶的過近運輸;運輸工具承載能力選擇不當，“大馬拉小車”指對于貨主而言，在可以選擇最好的托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。例如：應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運；應當直達而選擇了中轉運輸；應當中轉運輸而選擇了直達運輸等都屬于這一類型的不合理運輸。8．托運方式選擇不當任務解析1.小王從廣州購買了100箱鞋子，準備運往烏魯木齊銷售。她雇了一輛15噸的載貨汽車運輸。（運輸工具承載能力選擇不當）2.山西大同某企業從陜西固原采購了一批煤炭。（倒流運輸）3.某客戶有3噸貨物發到A地，第一天發了1噸，第二天再發2噸。（托運方式不當）

二、運輸合理化的概念選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送，以獲取最大的經濟效益。影響運輸合理化的五要素減少運輸環節縮短運輸距離優化選擇運輸工具縮減運輸時間節省運輸費用運輸過程中，運輸時間、運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關系；運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素1運輸距離每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。2運輸環節各種運輸工具都有其優勢領域，運輸工具優化選擇,最大限度的發揮運輸工具的特點和作用，是運輸合理化的重要的一環。3運輸工具在全部物流時間中,運輸時間占絕大部分，尤其是遠距離運輸;運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短的決定性的作用。4運輸時間運費在全部物流費用中占很大的比例，運費高底在很大程度上決定整個物流系統的競爭能力實際上，運費的相對高低，無論對貨主還是對物流企業都是運輸合理化的一個重要的標志。運費的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據之一。5運輸費用三、實現運輸合理化的措施1、提高運輸工具實載率充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費，從而求得運輸的合理化。2、減少動力投入

增加運輸能力運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在設施建設已定型和完成的情況下，盡量減少能源投入，是少投入的核心。做到了這一點就能大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的的目的。發展運輸的大生產優勢，實行專業分工，打破一家一戶自成運輸體系的狀況。3、發展社會化的運輸體系通過減少中轉過載換載的次數，從而提高運輸速度，節省裝卸費用，降低中轉貨損的目的。4、直達運輸“以公代鐵”的運輸。這一措施的要點，是在公路運輸經濟里程范圍內，或者經過論證，超出通常平均經濟里程范圍，也盡量利用公路。5、優化運輸線路這種運輸合理化的表現主要有兩點：一是對于比較緊張的鐵路運輸，用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區段的運輸通過能力；二是充分利用公路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優勢，實現鐵路運輸服務難以達到的水平。我國“以公代鐵”目前在雜貨、日用百貨運輸及煤炭運輸中較為普遍，一般在200公里以內，有時可達700～1000公里。充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排貨物及載運方法：如，輕重商品混合裝載。6、開展配載式運輸7、通過流通加工，使運輸合理化造紙：先加工成干紙