DB11北京市質量技術監督局發布I 1軌道交通接駁設施設計技術指南本標準適用于軌道交通接駁新建、改建工程的設計階段，規劃階段2注：版面內容一般包括乘客所處的方位、軌道交通車站出入口位置、3.1.7軌道交通接駁設施應與市政道路設施相連接，或預留3通線網規劃、城市軌道交通沿線土地利用現況與規劃、城市交通政策等各項影響因素，并為目標年限的全線客流、車站客流、分段客流、換乘客流、超?？土?、全日和高峰小時各車站3.4.3應保證各類軌道交通接駁設4軌道交通接駁設施設計應與軌道交通設計階段相對應，兩者應密切配合，技規劃層面預留用規劃層面預留用完成全線進出站及換乘客 依據規模預測結完成全線進出站及換乘客 依據規模預測結預留交通接駁設施水電容量預留交通接駁設施水電容量提供資料，配合交通接駁專業意落實方案的可行性與軌道交通車4.1.2行人接駁設施應保障行人通行基本要求，任何其他設施4.1.3行人接駁設施應結合軌道交通車站的位置、相鄰道路等級、客流量大小54.2.1.3站前廣場設計時應與其他交通接駁設施、人行步道、周邊建筑相4.2.2.1站前廣場鋪裝應結合區域環境特點進行選擇，按照平順、耐久、4.2.2.3站前廣場的結構設計形式應根據荷載、筑路材料、路基土種類、4.2.2.4站前廣場的結構一般由面層、基層組成。面層材料應防滑透水，4.2.3.1站前廣場綠化應結合環境及豎向特點設置，4.2.3.2站前廣場樹種選擇應適應當地土壤與環4.2.3.3站前廣場綠化設計內容及規4.2.4.1站前廣場附屬設施包括公共服務設施、排水設施、照明設施、交4.2.4.2附屬設施的設計應不妨礙行人的通4.2.4.3站前廣場宜根據規模及周圍環境設置垃圾桶、餐飲購物車、座椅施。場館周邊、景點附近等瞬時客流較大的站前廣場其公共服務設施應配備齊全，規模適當增64.2.4.4站前廣場排水應采用明排或管道排水，設計時應結合區域排水規采用對稱式布燈、周邊式布燈等方式，燈具按照無眩光標4.3.1行人過街設施分為平面過街和立體過街兩種形式。平面過街設施主要包全島、行人信號燈等設施。立體過街設施主要包括4.3.2行人過街設施以平面過街形式為主，立體形式為輔。道路等級較高或車4.3.4當相鄰道路主路設置有公交車站時，應在輔路上設置人行過街橫道，并5.1.2非機動車停車場應根據軌道交通車站服務等級、周邊道路交通條件、等，進行合理設計，并設置必要的交通安全設施。非機動車接駁設施5.1.3非機動車停車場在用地允許的條件下應設置專用場地集中停放車輛，5.1.4非機動車停車場宜結合公租自行車站點5.2.1.1非機動車停車場平面設75.2.1.3非機動車停車場設計應結合用地條件選取適當的停放形式。非5.2.1.5非機動車停車場車行出入口宜與人行出入口分開設置，人行出5.2.1.7非機動車停車場豎向設計應根據周邊地形、相鄰建筑物及道路5.2.1.9非機動車停車場豎向設計應與排水設計相結合，坡度宜為0.32.5％。非機動車5.2.2.2非機動車停車場內停車5.2.2.3非機動車停車場的路面結構應根據車輛荷載、筑路材料、路基5.2.3.1非機動車停車場綠化設計應結合城市布局及環境要求，5.2.3.3非機動車停車場綠化設計應選擇本地區適宜種植的植物消防、照明、智能監控、交通安全設施等附屬設施，附屬設施的設置不應86.1.3公交接駁設施應考慮公交線路輸送能力、接駁換乘距離、設周邊道路交通條件、規劃用地條件、客流需求等，進行合理設計，以接駁中遠距離換乘客流6.2.1.1公交車停靠站按幾何形狀分為港灣式公交車停靠站和許的情況下，宜設置為港灣式公交車?？空?，常見港灣式公交車停6.2.1.2道路中央無分隔設施的6.2.1.7公交車?？空咀钚】v坡度應大于等于0.3最大縱坡度應小于等于2地形困難路段應小于等于3％。站臺橫向坡度應坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設施處，坡度不應大于2％。96.2.2.2公交車停靠站車道路面結構設計應根據公交車車型、6.2.3.1公交車?？空緫O置站牌、公共服務信息指示牌、候6.2.3.2公交站牌應包含軌道交通換乘信息，并與6.2.3.3公交車停靠站上下客區域宜設置安全護欄，護欄設置6.3.1.3公交場站出入口不宜直接設置在主干路及以上等級道6.3.1.4公交場站車行出入口宜與人行出入口分開設置，人行6.3.1.6公交場站內部人行、車行等交通組織應統籌考慮，車6.3.1.7公交場站綠化用地不宜小于用地面積的20％。6.3.1.8公交場站豎向設計應根據周邊地形、相鄰建筑物及道％，應小于等于2％，地形困難路段應小于等于3％。站臺橫向坡度應坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設6.3.2.2公交場站的路面結構應根據公交車行駛特性、車輛荷智能監控、交通安全設施、公共衛生間、充電樁等附屬設施，附屬設施的設置不6.3.3.2辦公用房應在滿足場站管理、人員辦公的基礎上，結7.1.1出租汽車接駁設施應根據軌道交通車站服務等級、周邊道7.1.5出租汽車調度站應根據軌道交通車站服務等級、周邊道路等因素進行合理設計，出租汽車調度站應具有上下客、停車、換乘、到發、調度、運營管7.1.6出租汽車調度站的位置、規模應符合城市規劃布局和道路7.2.1.1出租汽車?？空景磶缀涡螤罘譃楦蹫呈匠鲎馄囃?.2.1.3港灣式出租汽車?？空居蓽p速段、站臺、加速段組成，減速段長度宜為9m～10m，加速段長度宜為6m～7m，站臺的長度可按6m×停車數量確定。7.2.1.6出租汽車?？空咀钚】v坡度應大于等于0.3最大縱坡度應小于等于2地形困難路段應小于等于3％。站臺橫向坡度應坡向道路雨水口、雨水邊溝等排水設施處，坡度不應大于2％。7.2.3.1出租汽車?？空緫O置站牌、公共服務信息指示牌7.3.1.2出租汽車調度站規模應根據所配運營的車輛總數及7.3.1.3出租汽車調度站出入口不宜直接設置在主干路及以7.3.1.4出租汽車調度站車行出入口宜與人行出入口分開設7.3.1.6出租汽車調度站內部人行、車行等交通組織應統籌7.3.1.7出租汽車調度站豎向設計應根據周邊地形、相鄰建坡度應小于等于2％，地形困難路段應小于等于3％。站臺橫向坡度應坡向道路雨水口、雨水邊溝等排7.3.1.9出租汽車調度站停車坪豎向設計坡度宜為0.32.0％。7.3.2.2出租汽車調度站的路面結構應根據車輛荷載、筑路7.3.3.1出租汽車調度站內宜設置站牌、公共服務信息指示牌、候車亭、辦公用房、給排水、消防、8.1.1小汽車接駁設施應符合城市規劃布局和道路交通組織要求，根據道路交通條件、規劃用地條件、客流需求等8.1.2小汽車駐車換乘停車場選址應根據交通接駁需求以及車站周邊規8.1.3小汽車駐車換乘停車場宜結合綠化、高架橋橋下空間及地塊開發8.2.1.1小汽車駐車換乘停車場平面設計應合理安排停車區、通道8.2.1.2小汽車駐車換乘停車場內部人行、車行等交通組織應統籌>5008.2.1.4小汽車駐車換乘停車場平面應根據車輛類型、停放方式、橫向凈距的要求布設。小汽車駐車換乘停車場車輛停放形式以及停車場8.2.1.5小汽車駐車換乘停車場內車位的布置可按縱向或橫向8.2.1.6小汽車駐車換乘停車場車行出入口宜與人行出入口分開設8.2.1.7小汽車駐車換乘停車場車行出入口宜采用右轉進入右轉駛8.2.2.3小汽車駐車換乘停車場的路面結構應根據車輛荷載、筑路總車位的1%8.2.3.2應將通行方便、行走距離路線最8.2.3.5無障礙機動車停車位的地面應施劃有停車線、輪椅通道線8.2.3.6小汽車駐車換乘停車場至站前廣場以及市8.2.4.1小汽車駐車換乘停車場綠化設計應結合城市布局及環境8.2.4.3小汽車駐車換乘停車場綠化設計應選擇本地區適宜種植文件名稱應為“軌道交通××線交通接駁設——軌道交通初步設計文件（軌道交通車站平面總圖應表示出入口方向——項目背景：說明軌道線路交通接駁工作任務來源及項目——車站類型：分析說明軌道線路各車站吸引范圍內的用地——近遠期客流預測結果：給出軌道線路各車站近遠期全日客流預測數據及高峰小時客流預測數A.3.2.2.2圖紙內容應包括軌A.3.2.3.3.1當軌道交通接駁設施中包含公交場站、小汽車駐車換乘B.1根據軌道交通車站吸引范圍內用地性質的不同可將軌道交通車站分為四類，如表B.1所示。B.2非機動車停車場面積應根據車站所處區域、車站分類、軌道交通全日預測進站客流量系數、非機動車比例系數等綜合確定。非機動車接 —— m斜列式手行it曰Tn那訴π3主行I寺