目錄 1二、新余新宇科摩托車集團財務共享中心設立概況分析 1 1(二)新余新宇科摩托車集團發展過程中的 1 21.籌備階段 3 33.發展階段 34.開拓階段 3三、新余新宇科摩托車集團財務共享中心實施效果分析 4 4 42.內部流程保證嚴格有效 44.加強信息系統的建設 5(二)新余新宇科摩托車集團財務共享中心建 51.有效降低成本 52.服務質量及運作效率提升 7 74.實現集團范圍的財務監控 四、研究結論與展望 8 81.財務共享實施前提是統一化、標準化的業務操作規范 82.財務共享實施的基礎是集成化的信息平臺 8 9 9(三)未來展望 9參考文獻 9(一)案例背景2圖3-1分散式財務管理模式(三)新余新宇科摩托車集團建立財務共享中心的構建過程。新余新宇科的財務共享中心建設可以通過其完備程度分為四個階段：籌備階段 (1999-2005);初創階段(2006-2008);發展階段(2008-2011);開拓階段(2012-至報銷系統事業部集中化精華分工財務共享中心2012至今圖3-2新余新宇科共享服務的構建四個階段3新余新宇科摩托車集團開始進行財務數據集中的第一步在1999年邁出，當時新余新果，組建了新余新宇科摩托車集團首批網絡報銷系統，這表明新余新宇科摩托車集團對財務管理模式進行符合企業發展目標的創新，從新宇科集團財務共享方面入手，開始了規劃，制定了統一的會計編碼、會計制度原則、流程和數據，成為之后建立財務共享中心的基礎，新余新宇科摩托車集團進行財務管理模式創新的大體框架在這時基本有了雛經過前期打好基礎，新余新宇科摩托車集團在2006年對整個集團的財務處理流程重新規劃，精簡流程、培養新型人才、完成了業務人員在整個集團的重新組合。新余新宇年，新余新宇科集團就已經集中了中國地區集團所有部門的財務數據。2008年，新余新宇科摩托車集團的財務共享中心運營體系基本得到完善。這一階段新余新宇科摩托車集團通過集中網絡金融系統，統一管理子公司的財務業務，為以后控制和管理會計電子數新余新宇科摩托車集團在2009年又在財務共享中心中加入了智能財務服務。使用影像系統的財務共享中心，實現了財務共享中心多種管理工具的綜合使用。新余新宇科摩成并投入使用，為財務共享中心向著集成化多維度的信息化平臺發展提供了信息技術方2012年開始，新余新宇科摩托車集團在國內基本完成財務共享改造后，將目光置于集團不同國家的財務共享的相互銜接，新余新宇科摩托車集團的財務共享開始向國際輻射。站在時代發展的前沿，新余新宇科摩托車集團基于云計算的發展致力于共享服務的45管理人員人管理人數增長管理費用管理費用增長資產總額資產總額增長數率(千元)率(千元)率6-6.14%-28.19%-6.18%將新余新宇科摩托車集團管理人數增長率、管理費用增長率、資產總額增長率的相關數據以折線圖的形式合并觀察，可以知道，2006年之前，新余新宇科摩托車集團還在籌建財務共享中心，相關業務的處理仍處于低效率的水平，隨著新余新宇科摩托車集團邁向國際化的步伐不斷前進，各種業務更加復雜，新余新宇科摩托車集團資產的增長速度是低于公司管理人員的增長率的(毛夢婷，孟菲佳，2022)。并且可實施了財務共享管理模式后，2007年及以后，資產總額增長率高于管理費用增長率。2012年以后，三者的變化幅度趨于平穩、差距基本穩定，資產增長率以小范圍差距高于人員和費用的增長率。從折線圖可以看出，管理人數增長率和管理費用增長率總體呈下降趨勢，這表明新余新宇科摩托車集團財務共享中心的建立和不斷完善降低了新余新宇科集團人力成本，但兩者的具體變化并不完全呈現相同態勢，可見新余新宇科集團成本費用7時間人員總成本(萬元)(元/單)單據處理時間(小時)時間(天)財務共享中心成立前財務共享中心成立后89(三)未來展望[1]安妍琳,白映晴.機場管理集團財務共享中心建設探究[J].中國鄉鎮企業會[3]陳思萱，程潔琳，丁怡靜.摩托車企業財務共享中心建設存在的問題研究[J].質量與市[7]關嬋娟，郭清華，黃憶麗.國企市場化改制下財務共享中心建設分析[J].產業創新研[13]呂欣彤，羅嘉芳，馬嬋.數字化轉型背景下的財務共享中心建設之路一[J].商場現代[15]沈婉媛，盛娜娟,石嘉.多元化集團企業財