ICS07.60CCSA4714IDB14/T2370—2021前言 2規范性引用文件 3術語和定義 4布設原則 4.1全要素交通氣象站 4.2單要素交通氣象站（能見度） 24.3單要素交通氣象站（路面狀況） 24.4單要素交通氣象站（大風） 25選址要求 25.1站點選址 25.2探測環境 26觀測場建設 26.1建設原則 26.2觀測場設置 26.3觀測場保護 37儀器設備 37.1儀器選擇 37.2設備安裝 3附錄A（規范性）儀器安裝要求 4DB14/T2370—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件由山西省氣象局提出并監督實施。本文件由山西省氣象標準化技術委員會歸口。本文件起草單位：山西省大氣探測技術保障中心。本文件主要起草人：李延暉、王鍇、白自斌、李靜、王云峰、華夏。1DB14/T2370—2021高速公路氣象觀測站建設規范本文件規定了高速公路氣象觀測站建設的術語和定義、布設原則、選址要求、觀測場建設、儀器設本文件適用于內高速公路氣象觀測站的建設。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T31162地面氣象觀測場（室）防雷技術規范GB/T33703自動氣象站觀測規范GB/T33697公路交通氣象監測設施技術要求QX/T61地面氣象觀測規范第17部分：自動氣象站觀測JTGD80高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范JTGB01公路工程技術標準JTGF90公路工程施工安全技術規范3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1交通氣象站在一定范圍或一定路段長度布設的，反映高速公路氣象環境條件的觀測站。監測內容主要包括基本氣象要素、路面氣象條件以及天氣現象等。交通氣象觀測站分為全要素交通氣象站和單要素交通氣象站。3.2全要素交通氣象站布設在高速公路沿線對能見度、大氣溫度、降水、風向、風速、相對濕度、路面狀況等基本氣象要素進行觀測的交通氣象觀測站。3.3單要素交通氣象站布設在高速公路特殊地形地物、橋梁結構物、氣象災害易發點等處，針對單獨氣象要素進行觀測的交通氣象觀測站。4布設原則4.1全要素交通氣象站2DB14/T2370—20214.1.1在平原或微丘地區，每兩個全要素交通氣象站布設間距為20km~40km。4.1.2在山嶺或重丘等地形復雜地區，每兩個全要素交通氣象站布設間距為10km~20km。4.2單要素交通氣象站（能見度）4.2.1在季節性濃霧多發路段，每兩個單要素交通氣象站（能見度）布設最大間距為5km。4.2.2在團霧多發的山區路段，每兩個單要素交通氣象站（能見度）布設最大間距為3km。4.3單要素交通氣象站（路面狀況）在冬季易結冰的路段，每兩個單要素交通氣象站（路面狀況）布設最大間距為5km。4.4單要素交通氣象站（大風）在易發生橫風的大橋、山谷路段，每兩個單要素交通氣象站（大風）布設最大間距為1km。5選址要求5.1站點選址5.1.1充分考慮災害性監測的需要。5.1.2站點應能反映當地高速路沿線的氣象狀況。5.1.3符合JTGD80-2006以及JTGB01的要求。5.1.4盡量利用交通系統的基礎設施條件。5.1.5方便日后設備維護，應有充分的維護施工的操作場地空間。5.2探測環境5.2.1站點布設位置應盡可能減小非天氣因素的影響，宜避開高大建筑物、路側廣告牌、高大林木、煙火源、隧道出入口及強光源的直射光、反射光等。5.2.2站點布設位置應防止外界因素對其本身造成損壞，盡量避開易出現塌方、滑坡、泥石流等不良地質條件和地勢低洼路段。6觀測場建設6.1建設原則依據GB/T33703以及JTGF90的要求進行建設。6.2觀測場設置6.2.1觀測場平臺應為鋼筋混凝土構筑物，其尺寸、填埋深度應根據立柱和安裝設備的數量、大小、重量、迎風面積，以及當地的地質和土壤條件等進行設計。6.2.2觀測場平臺主桿安裝中心應預裝線纜導管，外留長度大于2m。6.2.3觀測場平臺應預留地腳螺栓。地腳螺栓應與基礎防雷接地體可靠連接。6.2.4觀測場平臺表面應平整。機箱、立柱、法蘭及地腳螺栓規格應符合設計要求。6.2.5雷電防護裝置應符合GB/T31162的要求。3DB14/T2370—20216.2.6如果單要素傳感器是利用交通系統的基礎設施而進行架設的話，應符合交通部門要求，不得與交通設施沖突。6.3觀測場保護四周應設置圍欄，圍欄間距不大于200mm。7儀器設備7.1儀器選擇技術指標和應用指標應滿足GB/T33697的要求。7.2設備安裝7.2.1傳感器安裝儀器的安裝要求見附錄A。7.