第6章

停車場管理系統

的方案設計西安電子科技大學出版社《安防系統工程方案設計》第三版第6章停車場管理系統的方案設計6.1停車場管理系統概述6.2停車場管理系統設備簡介6.3停車場管理系統的應用原理6.4停車場管理系統方案設計6.5智慧停車場管理系統設計

6.1停車場管理系統概述

停車場管理系統是一種以現代電子信息技術為特征的智能停車場管理系統，它設立有自動收費站，無需操作員即可完成其收費管理工作。智能停車場系統按其所在環境不同可分為內部智能停車場管理系統和公用智能停車場管理系統兩大類。

圖6-1停車場系統結構示意圖

停車場管理系統的優點：經濟管理，保障投資收益。(2)樹立全新的物業管理形象。

(3)安全管理，保障車輛安全。

(4)耐用可靠，防偽性高。

6.2停車場管理系統設備簡介

6.2.1入口控制機

圖6-2入口控制機

1．入口控制機工作原理入口控制機設備可獨立運轉，也可以聯網運轉，聯網工作可為管理提供更加嚴謹的數據。入口控制設備包括入口控制機、數字電動道閘、車輛檢測器及可選的圖像抓拍攝像機、車位指示屏及報警燈等設備。入口控制機是自助終端，為車主提供自助讀卡、自動取票功能。數字道閘受入口控制機控制，具備防砸車功能。車輛檢測器為入口控制機提供有無車輛及行車方向信號，確保無車不讀卡、不出票。圖像抓拍攝像機自動抓拍每部進場車輛的高清晰照片，抓拍信號由入口控制機提供。報警和幫助由入口控制機控制，警告非正常進場的車主及提醒值班工作人員。

2．入口控制機結構●箱體：由機箱、機門和面板組成。材料選用2mm厚Q235鋼板，表面經磷化噴塑處理，防紫外線，機箱具有防水功能。箱體的顏色為RAL2000(桔黃色)。●供電系統：由兩個AC-DC穩壓開關電源組成。兩開關電源分別提供24V/100W和12V/35W供系統使用。●

控制系統：由系統控制盒、讀卡器、紙票打印機模塊、液晶屏顯示模塊、感應式線圈檢測模塊組成。其結構采用單元組裝式。如圖3-3所示為入口控制機模塊示意圖。

●面板：面板主要有出票口和取票按鈕、幫助按鈕以及液晶屏顯示區和讀卡區。面板經過特殊防水處理。●

擴展功能模塊：包括紅綠燈出入場報警，圖像自動抓拍和自動識別功能模塊，滿位輸出和車位引導系統模塊。

圖6-3入口控制機模塊示意圖

3．入口控制機技術參數

表6-1入口控制機技術參數

6.2.2出口控制機

1．出口控制機分項結構

(1)控制機箱：密封設計，防雨、防塵，外觀采用交通標準色，精工制作。

(2)智能卡讀寫器：智能卡與系統溝通的橋梁，對IC卡進行讀/寫操作。

(3)中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語或其他系統相關提示信息。

(4)對講系統：出入口控制機安裝對講系統后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯系。

(5)自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡)，泊車者取卡讀卡入場。

2．出口控制機功能特點●可在線運行，也可脫機運行。●可對卡的有效性進行自動識別。●可與監控計算機和其他控制設備實時通信，可實時將所讀卡信息傳遞到監控計算機，監控計算機也可向其加載時間、收費標準等。●

可與自動道閘實現連動，當讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。

●對儲值卡自動扣費，對臨時卡自動計費，對有效月卡，在有效的時間范圍內可無限次出入。●對臨時卡進行自動回收。●中文顯示功能：當讀到有效卡時，顯示應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則顯示相關原因。●語音提示功能：當讀到有效卡時，發出應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則用語音說明相關原因。●顧客在出口處可以通過對講系統與停車場工作人員進行對話。●短時停車免費功能：當在停車場停車時間不超過一定時間(如10分鐘)時，實行免費停車。6.2.3自動路閘

圖6-4自動路閘

1．自動路閘主要功能●手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作；●無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”或對手動按鈕的“加鎖”操作；●停電自動解鎖、停電后可手動抬桿；●具有便于維護與調試的“自栓模式”；●可選配路閘及通道兩對紅綠燈；●可選配光隔離長線驅動器，有到電腦的RS-232-C串行通信接口，具備豐富的底層控制及狀態返回指令，使收費系統電腦可對電閘作最完備的控制；●

可根據客戶需要增加其它特殊功能。

2．自動路閘機械特點●采用精密的四連桿機構使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩動作，并使閘桿只能在限定的90°范圍內運行，不出意外；●采用精密的全自動跟蹤平衡機構使任意位置靜態力距為零，從而最大限度地減小驅動功率和延長機體壽命；●

箱體采用先進的防水結構及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不退色。

3．自動路閘電氣特性●采用具備軟件陷阱與配件看門狗的單片機控制，永不死機；●采用磁感應霍爾器件進行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移。采用光電耦合、無觸點、過零導通技術，主控板無火花干擾，高可靠工作；●采用升降超時與電機過熱保護，防止電閘非正常損壞；●采用雙重機械行程開關，進行切電總保護；●寬范圍的單相電源輸入(160～260V)適于野外道路惡劣收費環境；●

光隔離串行通信接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機安全，實現抗汽車電火花等強電磁干擾的高可靠通信。

4．自動路閘技術參數●道閘類型：快速道閘，可選外觀(包括直桿、折臂桿、柵欄桿等)；●通信協議：RS-485接口或地感檢測保護裝置；●箱體尺寸：350mm×290mm×1020mm；●工作電源：AC220V/150W，50Hz；●閘桿長度：≥300cm，可選；●起桿時間：0.9s；●落桿時間：1.0s；●旋轉速率：2～5s/90°；●機身凈重：65kg；●

適用溫度：－25～＋65℃。

6.2.4感應式IC卡感應式IC卡一般作為月租卡，其主要技術參數如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦寫次數：10萬次以上；●

數據保留期：10年以上。

6.2.5卡讀寫器圖6-5臺式讀寫器

●讀寫器無機械動作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設備使用壽命長，近乎永久使用。●讀寫速度快，操作簡便。●讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內。●讀寫器與IC卡實施雙向密碼鑒別制。●非接觸感應式IC卡數據儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數據保持可達十年以上。●

非接觸感應式IC卡絕不能仿冒，加之本軟件設置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。

圖6-6車輛感應器

6.2.6車輛感應器車輛感應器(如圖3-6所示)是由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成的，與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經過，線圈即產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發出控制信號至控制機或道閘。閘桿前的檢測器是用來輸給主機工作狀態的信號，閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起的，當車輛經過時起防砸作用。線圈感應系數為50～200μH，線圈激磁頻率為300～250Hz。感應靈敏度調節以滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應系統的抗干擾性能。有的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。

6.2.7車輛檢測器

1．結構特點●結構緊湊。外形雖小，但性能優越，運行可靠。如圖3-7所示。●具有診斷功能：可用DU100診斷單元對其進行檢測，節省安裝與售后維護時間。●可選永久存在功能：無限保持存在中繼，防止欄柵機/電動門等提前關閉，避免車輛受損。●線圈絕緣保護：Nortech公司不遺余力，為線圈提供雷電及其它可能的瞬間損壞的保護。●線圈頻率指示:內部提示相鄰的線圈/檢測器間可能的串擾(干擾)。●靈敏度自適應(ASB)：可靠檢測拖車/掛車與高底盤車，自動調整靈敏度至最佳。●

檢測過濾功能：允許自行車與小推車通過而不被檢測。

圖6-7車輛檢測器

2．技術參數●感應自調范圍20～1500μH。●靈敏度：面板上四級可調靈敏度：高：0.02%(ΔL/L)中高：0.05%(ΔL/L)中低：0.1%(ΔL/L)低：0.5%(ΔL/L)6.2.8圖像捕捉卡圖像捕捉卡接于電腦擴展槽，捕捉車輛的視頻圖像于電腦。如圖所示。●總線結構；PCI總線。●圖像功能：亮度、對比度、灰度調節。●

圖像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120線。

圖6-8圖像捕捉卡

6.2.9抗暴防沖器在入口處設置一組單向路擋，限制車輛逆向行駛，防止由入口撞桿離場，在出口處設置自動路擋，防盜車或逃費撞桿。

6.2.10樓層車位引導系統在車場入口及地下各樓層通道入口設有能自動顯示本層車位余數的中文LED漢字顯示屏。本層位滿時，能自動提示引導車輛進入下層。

6.2.11收費管理軟件收費管理軟件的功能如下：●控制出、入口設備的設定功能。●卸載掛失黑名單。●讀/寫操作員或管理員及其他卡內的數據記錄，并整理建檔。●生成各類統計報表。●

完成卡的發放、掛失、查詢。

6.3停車場管理系統的應用原理

6.3.1停車場管理系統的特點

1．靈活的擴展性●模塊化結構：內置電源模塊、地感檢測模塊、通信模塊、驅動模塊、遙控模塊、系統保護模塊等，并可根據用戶需要對輸出進行編程控制、選擇，實現自動控制、遙控、系統自動保護功能。●

安裝、升級擴展容易：整個系統出入口控制采用脫機方式進行收費、控制、管理，安裝方便，無需復雜的聯網通信調試安裝，而且具備良好的擴展性。

2．完美的安全性●數據加密功能：系統使用感應式IC卡(MIFare-one卡)作為用戶卡。此種IC卡采用高安全性加密算法，保證信息安全，無法復制。●擺線減速結構：獨特的減速平衡結構，運行平穩，無震動，起落準確。●防砸功能：可配備可靠的車輛位置檢測系統，絕不出現自動路閘砸車現象。●

軟件適用：管理軟件功能實用、操作簡便，系統具備黑名單下載功能，便于對惡意欠費現象進行管理。

3．高度的可靠性●停車場系統采用脫機方式進行控制，出錯概率極小；●停車場系統使用非接觸式感應式讀卡，絕無讀卡時的機械損傷。

4．使用的方便性●停車場系統在Windows98平臺下運行，中文環境，圖形界面，鼠標操作，使用方便；●

收費操作員可根據實際收費情況進行出入控制，避免惡意逃費現象的發生。

5．應用的靈活性●適用于一個或多個出入口的停車場管理；●適用于同一區域內多個不同用途的停車場地的管理；●適用于多種不同要求的用戶卡類型；●

適用于多種不同聯動方式進行出入控制的停車場。

6．管理的全面性●停車計費功能；●記錄車輛事件功能；●操作員管理功能；●停車場設備管理功能；●LED顯示屏顯示車輛信息功能；●

固定車輛和臨時車輛的管理功能。

6.3.2停車場管理系統的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(內含感應卡讀卡器、感應卡出卡機、車輛感應器、對講分機)、自動路閘、車輛檢測線圈組成。臨時車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則漢字顯示提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張感應卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。司機取卡后，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。

月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機把月租卡在入口票箱感應區15cm距離內掠過，入口票箱內感應卡讀卡器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性(即月卡使用期限、卡類、卡號合法性)，若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則報警，不允許入場。

圖6-9進場示意圖

2．出口部分出口部分主要由感應卡讀卡器、車輛感應器、對講分機、自動路閘、車輛檢測線圈等組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將感應卡交給收費員，收費電腦根據感應卡記錄信息自動計算出應交費用，并通過收費顯示牌顯示，提示司機交費。收費員收費確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數據庫內。

圖6-10出場示意圖

3．泊位監測系統一般可選配泊位監測功能，泊位監測有兩種方式。第一種方式是在每個泊車的泊位上安裝泊位監測傳感器，可動態時實監測泊位狀況，配合顯示、語音可全自動實現多媒體泊車引導和泊位車輛防盜監控；第二種方式不在每個泊車的泊位上安裝泊位監測傳感器，只是透過軟件計數(車輛進入停車場泊位減少，車輛離開停車場泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于對進入車輛和保安的提示，無法實現更多功能。

6.3.3停車場控制網絡的CAN總線較RS485通信協議總線CAN總線具有以下特點：1)多主工作方式2)豐富的優先級劃分

3)非破壞性總線裁決技術

CAN總線靈活的組網功能

5)CAN總線較高的可靠性

6)網絡性能指標●直接通信距離最遠為10km；●通信速度最大為1Mb/s；●

物理節點110個，邏輯節點數目理論上為無窮大。

6.3.4圖像識別系統

1．圖像識別系統構成圖像識別系統配合感應式IC卡停車場電腦管理系統，形成了一個完整的停車場管理體系，全套系統采用計算機網絡控制，包括微機、兩個CCD攝像頭、兩張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。

CCD攝像頭攝下進場車輛的圖像，經微機和圖像處理網絡卡加以編制，并傳輸到管理中心主系統儲存起來；車輛出場時，讀出IC卡的編號，在顯示器上調出入場車輛的圖像和出口CCD攝下的圖像進行對比，經判斷一致時，給予放行。參見圖3-11。

圖像識別系統的運用，減少了車型及車牌的識別和讀寫的時間，加快了IC卡信息與車輛之間確認、判斷的速度，提高了出、入車輛的車流速度。

圖像識別加IC卡配合使用，能準確判斷出IC卡和車牌是否吻合，杜絕了偷車者的盜車途徑。計算機及圖像存檔，那些謊報免費車輛的現象將被杜絕，減少人為資金流失。

圖6-11車輛識別

2．車牌識別一體化攝像機

視頻監控技術的發展，車牌識別一體化攝像機目前已在停車場行業廣泛使用。車牌識別一體化攝像機簡稱車牌識別一體機。當車輛進入如地磅、地磁等感應系統觸發車牌識別一體機，能動識別車牌號碼。一體化攝像機是可自動聚焦、鏡頭內建的攝像機，車牌識別一體機則在一體化攝像機上加入車牌識別的功能。

車牌識別一體攝像機針對停車場行業，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產品，集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體。可采用視頻流或視頻流+地感兩種識別模式。基于車牌自動曝光控制算法，成像優異。具有極佳性能、多功能、高適應性、強穩定性等特點。與傳統攝像機相比，一體化攝像機體積小巧、美觀，安裝、使用方便，監控范圍廣、性價比高等優點。6.3.5停車場收費軟件功能1．結算收費停車場管理系統的核心功能是收費軟件。收費有多種方式，除了傳統的IC卡結賬收費方式以外，目前自動扣費ETC和微信/支付寶也廣泛采用，軟件功能要提供相應的接口。（1）快速結賬：實時詳細信息和快速結賬，并提供靈活選取收費規則、手動繳費放行，同時提供交接班、結賬以及收費小票補打等豐富功能。（2）節假日優惠：節假日收費、周計劃收費可以隨心所欲進行配置，不用擔心系統只有單一的收費模式。有線下優惠減免功能，（3）用戶管理：支持單位用戶與個人用戶兩種類型的長期用戶開戶模式，同時具備用戶信息的修改，刪除以及包期續費等功能，個人用戶也可拓展為儲值用戶，方便用戶靈活消費，并提供相機黑白名單管理、報表導入導出等人性化功能。2．實時監控（1）實時監控：實時監控車道情況，展示進出車輛的詳細信息。（2）清除場內車輛：解決了系統中存在場內僵尸車輛以及其他錯牌車記錄的問題，同時可根據照片清除無牌車記錄，豐富的篩選查詢字段極大的方便了操作人員。（3）道閘控制：提供對應通道的道閘緊急開、緊急關、遙控開、遙控關以及解除緊急狀態等靈活操作。（4）通道管制：針對特定通道實現不同收費類型的管控功能，幫助車場更豐富的管理車輛的進出運作。6.4停車場管理系統方案設計

6.4.1停車場管理系統基本設計這里利用廈門路橋信息股份公司的停車場管理產品系統介紹一種停車場管理系統的基本設計。停車場管理系統一般將感應卡作為月卡使用，附加紙票作為臨時停車計費，利用POS機收銀以及微機管理軟件構成一套完整的結構。

表6-2停車場管理系統可選功能

1．雙車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖6-12，實現如下功能：

(1)月卡車讀卡進場，臨時車取票進場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時車繳費出場，中文LCD液晶操作提示，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(3)專用POS收銀機，收費員管理，自動計費，打印發票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機記錄存儲，聯機上傳。

(4)微機管理軟件，發行月卡，設定車型及收費標準，系統設置，數據備份、統計、查詢，生成報表。

(5)工業CAN現場總線。

圖6-12停車場管理系統雙車道配置原理圖

2)配置清單表6-3停車場管理系統雙車道配置清單

表6-3停車場管理系統雙車道配置清單

表6-3停車場管理系統雙車道配置清單

表6-3停車場管理系統雙車道配置清單

2．單車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-13，實現如下功能：

(1)月卡車讀卡進場，臨時車取票進場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，單路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時車繳費出場，中文LCD液晶操作提示，單路車輛檢測。

(3)分時使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。

(4)專用POS收銀機，收費員管理，自動計費，打印發票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機記錄存儲，聯機上傳。

(5)微機管理軟件，發行月卡，設定車型及收費標準，系統設置，數據備份、統計、查詢，生成報表。

(6)工業CAN現場總線。

圖6-13停車場管理系統單車道配置原理圖

2)配置清單

表6-4停車場管理系統單車道配置清單

表6-4停車場管理系統單車道配置清單

表6-4停車場管理系統單車道配置清單

6.4.2月卡停車場管理系統設計月卡停車場管理系統是低成本、用最少投資實現自動控制車輛進出的最簡易的內部車輛管理系統，主要用于完全是固定月租車輛的內部停車場及需要自動管制的車輛通道。進出車輛用先進的非接觸感應卡管理，進出讀卡，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統集成。出入口設備均無人值守，車輛自助讀卡進出停車場，簡單有效的控制結構和工作流程使系統設備可以長年累月穩定地工作。簡易的月卡停車管理系統的配置結構可適應各種現場安裝環境，如雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等。

表6-5簡易月卡停車管理系統可選功能

1．雙車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖6-14，功能如下：●車輛讀卡進出停車場。●車過道閘自動落桿，具備防砸車功能。●

待發行月卡須預先由廠家固化在控制器中。

圖6-14簡易月卡停車管理系統雙車道配置原理圖

2)配置清單

表6-6簡易月卡停車管理系統雙車道配置清單

2．單車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-15，功能如下所述：●車輛讀卡進出停車場。●車過后道閘自動落桿，具備防砸車功能。●分時使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。●

待發行月卡須預先由廠家固化在控制器中。

圖6-15簡易月卡停車管理系統單車道配置原理圖

2)配置清單

表6-7簡易月卡停車管理系統單車道配置清單

表6-7簡易月卡停車管理系統單車道配置清單

6.5智慧停車場管理系統設計6.5.1智慧停車系統總體框架智慧停車管理系統以公共無線通信網絡（NB-IOT/4G/5G）為基礎網絡平臺，運用最新的智慧停車管理架構與思路，依托無線通信網絡、物聯網、互聯網、云計算等信息技術，將停車誘導、計費收費、停車延伸服務等結合在一起，建立了統一管理系統，實現與眾多第三方平臺（動態交通管理、公共安全管理、第三方卡支付等）互通、互聯與結算。平臺通過各類數據整合與分析，實現更為豐富的人性化拓展服務與應用，滿足不同服務對象的信息化需求，通過專業化的解決方案，提高區域內路網通行能力和交通管理秩序，實現人、車、路的和諧，并滿足后期運營及增值服務的目標。系統平臺總體框架如圖6-16所示。圖6-16智慧停車管理系統邏輯架構6.5.2智能繳費技術系統通過多樣化自助繳費如ETC、手機停車助手、24小時云端值守中心以及云平臺組成，可以高效的管理車輛的通行權限、通行安全及效率、停車收費等，車場業主只需遠程監控值班，無需再配置人員管理。智慧停車管理系統的收費平臺網絡結構如圖6-17。圖6-17智慧停車管理系統收費平臺網絡結構6.5.3智慧停車系統關鍵設備智慧停車場系統基于云端值守中心及SaaS云平臺實現出入口管理和收費，采用一些先進的技術和設備，下面以廈門路橋信息公司的“一路”云智慧停車系統為例簡單介紹。█車牌識別顯示一體機

集成車牌識別、LED顯示、語音播報功能一體；支持無牌車車臉識別，解決無牌車快速收費問題；支持非機動車鑒別；支持車款識別及車輛檢測；一體化嵌入式車牌識別；含內置補光燈。█室內外無人值守機器人

無人值守機器人（自動機）具備高清攝像頭、拾音器、揚聲器；支持遠距離閱讀二維碼，配備遠距離二維碼閱讀器；顯示屏顯示車主車牌，動態二維碼；支持雙向語音及雙向視頻功能：支持車主－值班中心雙向視頻及雙向音頻溝通。6.5.4智慧停車綜合管理系統（1）車輛監控系統（2）設備監控系統（3）運維服務系統（4）綜合分析系統（5）經營監控系統第7章電子巡更系統

的方案設計西安電子科技大學出版社《安防系統工程方案設計》第三版第7章電子巡更系統的方案設計7.1電子巡更系統概述7.2電子巡更系統的類型7.3接觸式電子巡更系統7.4感應式電子巡更系統7.5在線式電子巡更系統7.6電子巡更系統應用設計范例7.7電子巡更系統典型應用7.1電子巡更系統概述

電子巡更系統主要由感應式巡更器、巡更點、主控電腦、打印機、系統軟件構成。巡更管理要求巡更員持專門的巡更器按規定的巡更線路巡邏，每一個巡更點有一個唯一的標識物，即巡更標簽，一般采用條碼標簽、封有芯片的TM鈕扣。巡更員到達每一巡更點，用巡更器讀取標識物的編號，記錄編號和當前時間。回到管理中心時通過電腦讀取所有記錄，并能將記錄生成巡更報表。

電子巡更標簽的內部是由IC晶片和感應線圈組成，外部用塑料密封而成，可以根據需要做成任意的形狀和大小，如PVC卡片(用于身份識別)、鑰匙掛牌型(用于門禁管制)、玻璃管型(用于動物體內)、釘子型(用于墻壁、植物)等。巡更標簽堅固耐用，無使用次數限制，可以適用于非常惡劣的環境，從墻壁到機器、廠房，從物體表面到墻壁內部，甚至動物皮下，巡更標簽無處不可安裝。

電子巡更系統是保安人員在規定的巡邏路線上，在指定的時間和地點向中央控制站發回信號以表示正常。管理中心制定嚴密科學的巡邏計劃，建立巡邏點，主要根據小區管理要求在巡更路線上進行巡更點布放。在指定的巡邏路線上，安裝感應物(巡更按鈕或讀卡器)，巡更管理員定時巡訪巡邏點的感應物。巡邏管理員用手持巡檢器讀取巡邏點感應物ID信息，并記錄該點的各種情況。管理中心用電腦通過RS232與手持記錄儀通信，讀取巡邏資料并進行整理，打印所需報表。

電子巡更系統的使用效益表現在以下幾個方面：

(1)便于編制嚴密科學的物業管理計劃，有利于管理中心對整個小區管理中各方面的情況有一個準確、及時、全面的了解，易于實施監督，進行科學管理，提高工作效率。

(2)巡邏員定時巡查每一個巡邏點，能全面記錄小區信息，使小區異常情況及時得到處理，確保小區安全。

(3)由保安或管理員攜帶手持式感應記錄儀進行定時巡訪以作記錄，并以此作為對巡邏員的考查和保證物業小區或管理對象的安全。

(4)管理部門根據資料信息制定相應的措施，以便進一步搞好管理。

(5)系統還能用于員工考勤，便于公司對員工出勤的管理。

7.2電子巡更系統的類型

1．在線式巡更系統在線式電子巡更系統是保安人員在規定的巡邏路線上，在指定的時間和巡檢點向中央控制器發回信號以示正常。巡更人員正在進行的巡更路線和到達每個巡更點的時間在中央監控室內能實時記錄與顯示。巡檢點是在巡檢計劃中，要求巡邏人員在規定的時間所需到達的指定地點。如果在指定的時間內該點的信號沒有發回中央控制器或不按規定的次序返回信號，系統將認為情況異常。當出現異常時可警示值班室內其他保安人員。

2．離線式巡更系統離線式電子巡更系統無需布線，巡更人員手持數據采集器按照特定的巡檢計劃到每個巡點采集信息。離線式電子巡更系統安裝簡易，性能可靠，適用于任何需要保安巡邏或值班巡視的領域。巡檢計劃為巡邏人員制定在規定的時間內對規定區域進行巡查的任務列表。離線式巡更系統的缺點是：巡更員的工作情況不能隨時反饋到中央監控室，但如果能夠為巡更人員配備對講機就可以彌補它的不足之處。由于離線式巡更系統操作方便，費用較少，目前全國各地95%以上用戶選擇的是離線式電子巡更系統。

離線式巡更系統又分為兩類：接觸式與感應式。

(1)接觸式巡更系統目前使用比較廣泛，性能比較好的是采用美國DALLAS的信息鈕技術的電子巡更系統。巡更人員手持巡棒到各指定的巡更點接觸一次信息鈕，便把信息鈕上的位置信息和接觸的時間信息自動記錄成一條數據。工作狀態有聲光提示，耗電量也非常低，可充電，不需要更換電池。

(2)感應式巡更系統的數據采集器外殼材料均為塑膠材料，其重量輕，成本較低，但采集信息需耗費大量的電能，使用過程中要經常更換電池；容易受到強磁干擾且防水性差，不適應在惡劣環境下持續工作，所以也未能廣泛使用。

7.3接觸式電子巡更系統

7.3.1系統構成

1．信息鈕信息鈕(TM)是一種信息記憶體，用于存儲巡更點描述、巡更員姓名及事件描述等信息。信息鈕實質上是不銹鋼防水外殼的信息存儲芯片，具有全球唯一的不可重復的序列碼。采用美國DALLAS公司的專利產品——碰觸式存儲卡(TouchMemory，又稱TM卡)，其外觀類似于鈕扣電池(也叫DALLAS信息鈕)，如圖4-1所示。每個鈕中存有一個固定的12位代碼與相應的檢查對象(巡檢地點、檢測設備)相對應，通過專用的巡檢采集器識讀，能采集到巡檢的時間與地點。信息鈕可在惡劣的環境(耐高溫，防震，耐酸、堿氣體，耐低溫)中持續工作，其結構堅固耐用，使用壽命約為20年。

圖7-1信息鈕

2．巡檢器巡檢器是一種手持式“巡更巡檢采集器”，也有叫巡更棒。它是一個微電腦系統，用于讀取信息鈕中的內容，完成信息的處理、儲存、傳輸等功能。巡檢器采用全不銹鋼封閉式內膽，深度防水設計，具備良好的抗沖擊性，外部為人體工程橡膠保護，手感舒適，是巡檢系統的核心組成部分。內部鋰電池可使用數年而無需更換，充電一次可確保數據讀取20萬余次，數據讀取完畢語音提示關機。該產品具備強大的數據采集和處理功能，每根巡更棒最多可存儲信息4000條。可根據要求對巡檢器的各種讀/寫狀態進行設定。

圖7-2巡更棒

每根巡更棒的尺寸一般為25mm×175mm×28mm重量355g，內存512KB，采用標準RS-232通信接口或者遠程撥號調制解調器。如圖4-2所示。這種巡更系統從巡更棒外殼材料上可分為三類：塑膠、鋁合金、不銹鋼。因為塑膠及鋁合金材料在抗鹽/堿、抗干擾、抗沖擊性等方面較弱，而保安人員本身所產生的抵觸情緒，會造成產品在使用過程中發生的故障率居高不下。而不銹鋼外殼的巡更棒相對來說在防水性、抗干擾及抗沖擊能力上就比較強，是較為可靠的巡更棒，故障率相對較低。

3．數據通信盒數據通信盒具備存儲、傳輸、變送數據信息的功能。傳輸信息時只需將巡更器與數據通信盒相連，信息即可存入數據通信盒，并可在需要時與計算機相連輸入計算機，再由計算機通過密碼保護的軟件將信息讀出并顯示在屏幕上。

4．計算機及打印設備通過計算機運行管理軟件，對收到的數據信息進行處理；通過打印機打印相關數據、表格。

5．軟件結構及主要功能

(1)操作系統：操作系統Windows98、2000、XP/WindowsNT/DOS6.22；

(2)通信軟件：可自行開發的通用程序，保證數據傳輸暢通無誤；

(3)管理軟件：完成數據處理與分析，提供友好的純中文運行界面，操作簡便、快捷。

7.3.2管理軟件主要功能巡更系統軟件具有以下功能：

(1)為用戶提供操作人員身份識別；

(2)可根據不同路線編制不同巡更計劃并準確定位巡更員每到一處巡更點的時間；

(3)能夠方便查詢近期記錄與備份記錄、巡更地點、巡更員、巡更棒、時間、事件等不同選項結果；

(4)根據具體情況決定在巡更過程中添加或減少巡更員人數；

(5)決定對巡檢點的數量是否進行限制；

(6)具有多組加密數據密碼以防止系統被非法操作等，從而更加有效地評估巡更人員的工作狀況。

巡更系統管理軟件的功能模塊一般包括如下幾部分。

(1)系統設定：設置班組名稱、巡檢器號碼、巡檢員、信息鈕安裝地點、巡邏路線、工作調度、事件定義等。

(2)數據傳輸：將巡檢完畢的巡更器內的數據下載并傳輸到計算機中心以備處理。

(3)數據整理轉換：將下載后的原始數據(包含時間、日期、信息鈕號碼、巡檢器號碼)根據系統工作計劃的安排轉換成報表數據。

(4)報表查詢：統計查詢某天巡檢情況的日報表，包括原始資料、完整線路記錄、時間異常記錄、漏檢記錄。可以對任意一時間段自定義周期進行統計查詢。

(5)報表打印：將查詢后的報表進行打印，包括歷史上任意時間段及最新查詢的報表。

(6)系統備份：用于給現在的數據庫建立一個備份，以防止再次傳輸數據失敗及出現其它異常情況。

(7)系統維護：包括備份歷史庫、備份未檢庫、系統數據庫恢復、重建數據庫索引等。

7.3.3巡檢器的使用對于配有人名鈕(含固定座)和地點鈕(含固定座)的系統，巡邏人員可每一班次配置一根巡棒。每個巡檢人員配置一顆“人名鈕”。地點鈕及固定座數量可視客戶需求購置。管理軟件及加密信息鈕和電腦傳輸器，一個系統可共用一套。巡更系統操作流程如下：

(1)操作程序。巡更人員在巡檢前先用自己的人名鈕(已寫入自己姓名的)接觸一下巡棒，聽到提示音后，即可攜帶巡棒到各指定的巡更點，用巡棒接觸一下巡檢點，當指示燈亮，即告操作完畢，巡更人員回到工作室，將巡棒插入電腦傳輸器，所采集的信息就會輸入電腦。

(2)啟動程序。在啟動程序后，會出現歡迎使用巡更系統的界面，此時將密碼鑰匙放入傳輸器下載口，向下輕輕一按方可進入主界面。開啟巡更棒，確定開啟成功后，即可在巡更棒中讀取巡更員在各個巡點的信息和到達的時間，用戶可以隨時備份記錄和打印記錄。

7.3.4系統配置

表7-1接觸式巡更系統的配置

7.3.5系統特點該系統的主要特點如下：●高科技含量：采用國際先進技術，進口芯片。●信息采集量大：巡更器大容量數據記錄，循環記錄最新近4000條巡邏詳細信息。●操作簡便：巡更時僅需輕觸巡檢點的信息鈕，即可記錄當時巡檢的日期及時間。●安全性好：可防止已獲得的數據及信息被破壞或被有意改寫。●

無需布線：安裝簡易，可隨時修改巡更地點，無需增加成本。

●省電設計：電池充電一次可用半年，終身無需更換電池。●中文界面：界面友好，操作簡單易學；操作時和電腦相連，可直接打印出巡邏記錄。●堅固耐用：手持巡更器外殼為全不銹鋼密封內膽，抗沖擊性能卓越。●密封防水：采用全密封設計，內部全部按照軍用產品的環氧樹脂密封，可以防震。●

工業標準：巡檢采集器能承受在低溫(－60℃)和高溫(＋85℃)下正常工作。

7.3.6系統應用范圍

(1)智能建筑：系統已經廣泛應用于高級賓館、寫字樓、小區、別墅的物業管理，并成為建設部考核物業管理智能化水平的一個必備條件。

(2)公安系統：警察巡邏、看守所巡檢、戒毒所巡檢等。

(3)石油系統：管道巡檢、油庫巡檢、油田油井巡檢、石化廠設備巡檢、供電設備巡檢等。

(4)鐵路系統：軌道巡檢、機車設備巡檢、電務巡檢等。

(5)倉儲庫房：倉庫巡檢。

(6)電信行業：發射塔設備巡檢及其他設備巡檢等。(7)電力行業：變電所設備巡檢、線路巡檢等。(8)公交車調度：準點發車、準點到達管理。(9)醫院：醫生、護士查房管理。(10)其他設備：煤氣管道設備等的巡檢。

7.4感應式電子巡更系統

7.4.1系統構成及技術指標

1．系統硬件構成及主要功能

1)感應器一般在各巡更點設置電子感應器。采用電子識別技術的感應器，每個感應器有唯一的ID編碼，可通過巡更器在10～20cm范圍內讀取ID編碼。每個編碼為全世界唯一編碼，無法復制。感應器有多種封裝方式，有卡片、玻璃管型、鍥型等。在巡更系統中可選用玻璃管封裝和鍥型封裝的感應器，體積小，易于安裝，并可埋入墻內，免除被破壞的麻煩。通過手持巡檢器對其進行無線感應并讀取其中的數據。

2)巡檢器它是巡檢系統的核心組成部分。巡檢器采集信息卡或信息鈕內的數據并與時間有機結合存入其內部，根據需要將其內部信息資料送給計算機處理。所以巡檢器是信息卡或信息鈕與計算機的連接紐帶。如北京聯訊偉業科技發展有限公司開發的LINSON-2000E巡更巡檢系統，其感應式巡檢器外觀說明參見圖7-3。

圖7-3感應式巡檢器

該巡檢器的技術指標如下：●外殼 抗沖擊工程塑料●大小 122mm×48mm×14mm●重量 188g●內部固放鋰電池 3.6V，360mA/h●存儲信息筆數 (01型)4000，(02型)8000●感應頻率 125kHz●有效感應距離 10～100mm●顯示 液晶●操作溫度 －30～60℃●

通信接口

標準RS-232接口

3)通信線纜在計算機與巡檢器進行數據通信時，通信線纜的一端與巡檢器通信座相連，另一端與串口轉換器相連。

4)串口轉換器與充電器在計算機與巡檢器進行數據通信時，它的一端與通信線纜相連，另一端與計算機串口相連。充電器用于給巡檢器充電。

2．軟件結構及主要功能

(1)操作系統：操作系統為Windows98、2000、XP/WindowsNT/DOS6.22；

(2)通信軟件：自行開發，保證數據傳輸暢通無誤；

(3)管理軟件：完成數據處理與分析，提供友好的純中文運行界面，操作簡便、快捷。

7.4.2感應式巡檢器的使用

1．巡檢器的主要功能

(1)采集數據功能：手持機通過無線電波感應的方式讀取存有地址信息的卡(鈕)中的數據。

(2)液晶顯示功能：能顯示巡檢點編號、員工編號、日歷及時鐘、信息存儲量標記、電池電量不足標記等信息。

(3)聲音提示功能：在下列情況下有相應的聲音提示：①

開機時；②

數據采集成功時；③

電池電量不足時；④

巡檢信息超過4000筆時；⑤

確定事件發生時。

(4)硬關機功能：因為偶然因素造成手持機無法正常操作或手持機不能進入自動關機狀態時可采用硬關機功能。

(5)記錄發生事件功能：能通過按鍵將巡檢地點發生的事件信息輸入到手持機內。

(6)與計算機通信功能：能夠將手持機采集到的數據通過標準RS-232接口傳送給計算機，以供計算機進行數據處理。

2．巡檢器操作說明

1)信息的采集信息的采集是巡檢器的主要功能，其使用過程如下所述(參見圖4-4)。

(1)按開機鍵，隨著巡檢器一聲提示音，液晶屏有相應顯示，按正確的數據采集方法緩慢移動巡檢器，聽到“嘀”的一聲響，液晶屏在“地點”位置處顯示讀取的四位數據，表示數據采集成功。

(2)數據采集成功后，若巡檢地點無任何事件發生，一直按住事件鍵，直到聽到“嘀”、“嘀”兩聲響，巡檢器自動關閉電源。

圖7-4巡檢器的使用

(3)數據采集成功后，若巡檢地點有事件發生，可通過按“事件”鍵確定發生事件的號碼，每按一次“事件”鍵在液晶屏“事件”位置處有相應的數字1～9顯示。當確定事件號碼后一直按住“事件”鍵，直到聽到“嘀”、“嘀”兩聲響，巡檢器自動關閉電源。

2)數據通信

(1)將串口轉換器一端與計算機串口相連，另一端與通信電纜相連，通信電纜的插頭插入巡檢器通信座，連接完畢后，巡檢器發出一聲提示音，液晶屏有周期閃動顯示，表示巡檢器進入通信狀態；計算機操作部分詳見軟件操作說明。

(2)若數據通信操作完畢，將巡檢器通信座上的通信插頭拔下，巡檢器自動關閉電源。

3)電池電壓檢測按開機鍵，若電量不足，則液晶屏電池標記處為空芯(缺少四個小黑塊)，同時巡檢器發出大約2秒鐘的“嘀”、“嘀”提示音，提醒使用者應及時對巡檢器充電。充電提示音過后自動進入信息采集狀態。

4)存儲量檢測巡檢器液晶屏右邊有8塊信息量存儲標記，每塊代表250條信息，隨著信息存儲量的增加，顯示黑塊由下而上逐漸增多，當信息存儲量增加到4000條時，液晶屏左邊的8個黑塊全部顯示，同時巡檢器發出大約6秒鐘的“嘀”、“嘀”提示音，提醒使用者信息存儲量已達4000條，僅剩有40條信息存儲空間可用。

5)硬關機功能的使用因為偶然因素造成巡檢器無法正常操作或不能自動進入關機狀態時，可用一根細棍通過復位孔觸按巡檢器內的按鍵即可達到關機的目的。

6)充電操作首先將充電器插入220V市電插座，另一端插入巡檢器通信座，開始充電。充電器上有三個發光指示燈，分別標注電量的三個級別：30%、60%、100%，若某一級別的發光指示為紅色，表示電池電量仍未達到這一級；若為綠色表示電池電量已超過這一級，若為紅色與綠色交替閃動，表示正在這一級別上進行充電。待三個發光指示燈全部為綠色時表示電池電量被充足。

7.4.3管理軟件主要功能感應式電子巡更系統的管理軟件與接觸式電子巡更系統的管理軟件的主要功能非常相似，此處不再重復。

7.4.4系統配置表7-2感應式巡更系統的配置根據小區的實際情況，如在小區內暫設20個定時、定點巡邏的地點，保安巡邏人員可分兩個班次，每組有2個工作人員。保安巡邏人員用巡更采集器先點接班點，然后點工作人點(自己的名字)，巡邏時采集每一巡邏點，結束后交給下一班；定期(一天)將采集器插入變送器，將巡更數據輸入電腦中。如圖4-5所示。圖7-5巡更數據采集方式7.4.5系統應用范圍感應式巡檢系統是一種對巡邏、巡更、巡檢人員進行科學化、規范化管理的全新電子技術。系統廣泛用于保安巡邏，設備巡檢，站點巡檢，鐵路機車巡檢，機場地勤巡檢，輸油管道巡檢，銀行金庫保安，博物館保衛，物業小區保安，水力、電力監測等行業。7.5在線式電子巡更系統在線聯網保安巡邏管理就是在花園小區等各區域內及重要部位制定保安人員巡邏路線，設置巡邏站點，保安巡邏人員攜帶巡邏采集器按指定的路線和時間在巡邏站點巡邏并進行記錄，利用有線或無線傳輸網絡將記錄信息傳送到智能化管理中心。在線巡更系統由計算機、網絡收發器、前端控制器、巡更點等設備組成。保安人員到達巡更點并觸發巡更點開關PT，巡更點將信號通過前端控制器及網絡收發器送到計算機。巡更點通常設置在各主要出入口、主要通道、各緊急出入口、主要部門等處。圖7-6在線網絡式巡更系統連接示意圖系統可檢查巡更程序，并在探測到下列情況時發出警報信息：●當巡更員在預設的路線中發生一個或一個以上巡更順序錯誤時；●當巡更員在兩個巡更站之間停留時間過短或過長時；●當指定巡更路線的第一個控制點沒有在該路徑指定的巡更起始時間內巡更到位時。有線式巡更系統的管線安裝、硬件可靠性以及使用方便性往往不及無線式巡更系統，因此后者推廣應用較快。7.6電子巡更系統應用設計范例

1．系統特點

(1)操作簡單，更方便巡邏人員使用；

(2)設計運用手機充電電池，簡單實用；

(3)手持感應式巡更機系統安裝時無須布線，讀取數據無需接觸，機具使用壽命長，安裝施工更方便；

(4)手持感應式巡更機體積小重量輕，安全巡檢人員攜帶方便，適合不同行業、不同環境下使用，可以自由存儲記錄3000條；

(5)八位雙行帶背光液晶顯示，方便安檢人員白天、夜晚都可以及時巡更記錄，使工作更有效、清楚，使用方便，V型結構輕觸式導電橡膠按鍵設計，使用者操作輕松，機具讀取數據反映迅速、敏捷；

(6)本系列巡更機具有一定的防塵、防水、防碰撞、全天候使用性能，方便室內、野外不同環境下使用；

(7)由于閱讀巡更標簽的過程是非接觸式的，因此整套系統不會受灰塵、雨水、污物和反復閱讀的影響，更加可靠與耐用；

(8)巡更管理軟件列印的巡更報表一目了然，方便管理層管理；

(9)設備價格具有競爭力，節省系統投資。

2．系統功能

(1)系統管理軟件：系統設置、數據采集、查詢打印、系統維護四個模塊；

(2)系統設置模塊：人員管理、巡檢點設置、班次設置、狀態設置；

(3)數據采集模塊：讀入資料、清除資料、資料歸檔；

(4)查詢打印模塊：人員資料、巡檢資料、班次資料、詳盡的巡檢統計報表和直觀的圖形統計報表；

(5)系統維護模塊：參數設置、系統管理員、數據清理、軟件的使用說明。3．系統配置與報價表7-3EGS巡更系統配置報價表(聯電腦型)7.7電子巡更系統典型應用7.7.1公交系統的應用方案方案一：在每輛公交車上分別安裝一個內藏不同號碼的信息鈕，各站點調度員每人持一巡檢器，當公交車發車，或到達某個站點時，調度員用巡檢器觸碰一下在公交車上安裝的信息鈕，巡檢器具備記憶功能，會自動記錄公交車到達該站點的準確時間；歸班時，調度員將識讀器交給管理人員，管理人員利用通信座和微機相連，將巡檢器中的數據信息傳至微機中，在屏幕上可清晰顯示出公交車在各站點的實際工作情況；根據需要，可隨時利用打印機生成各種報表及月報表，為決策者提供重要的管理信息。

方案二：工作方式是為每輛公交車配備一支不同編號的巡檢器，在公交線路上選定5～10個具有代表性的站點，在站點上安置一個不同編號的信息鈕，公交車運行到指定站點時，司機用巡檢器觸碰該站點的信息鈕，巡檢器會記錄下該車到達該站點的準確時間；歸班時將巡檢器交給管理人員，管理人員通過通信座、微機讀取數據，可及時掌握、發現公交車運行的實際情況；數據可保存一年以上，可隨時進行查詢，為管理者提供重要的管理信息。7.7.2鐵路系統的應用方案

1．主要應用方面●應用于鐵路路基、路軌、道岔、信號燈、鐵路橋梁等基本路況的巡查；●應用于鐵路機車及機車儀器、儀表等車況的巡查；●應用于鐵路沿線的設施、通信線路的巡查；●應用于鐵路部門的貨場、庫房、賓館、候車大廳的安全巡查。

2．工作方式根據需要將信息鈕安裝在巡檢的線路或設備上，巡檢人員在對路況、設備、庫房等進行巡查的同時，用識讀器觸碰安裝在該處的信息鈕，識讀器將記錄下信息鈕的代碼及觸碰信息鈕的時間。此記錄將成為巡檢員何時到達該地巡查的依據。通信座是識讀器與微機之間的通信設備，可將識讀器中的記錄傳送到微機系統的巡檢管理軟件中。管理人員通過微機可清晰看到巡檢員巡檢過的設備和路線，并提示出漏檢、誤點信息，通過管理軟