0第一章安全評價工作經過 2 21.2安全評價對象及范圍 2 2第二章建設項目概況 52.1建設單位簡介 52.2建設項目概況 5第三章危險、有害因素的辨識結果及依據說明 3.1危險有害因素分析主要依據 3.2危險、有害因素分析過程 3.4人和環境的危險有害因素分析 3.5對可能發生的事故的預測 3.6危險、有害因素的辨識結果 4.1評價單元劃分的原則和方法 4.2評價單元劃分結果 1第五章采用的安全評價方法及理由說明 5.1安全評價方法的選擇原則 275.2可選擇的國際、國內通行的安全評價方法 5.3本評價報告采用的安全評價方法 6.1固有危險程度的定性、定量分析結果 6.2風險程度的定性、定量分析結果 第七章建設項目的安全條件和安全生產條件分析結果 7.1建設項目的安全條件 7.2主要工藝技術、設備、設施安全可靠性分析過程及分析結果 7.3事故案例分析 第八章安全對策與建議和結論 8.1安全對策 8.1.5施工過程中的安全對策措施 第九章與建設單位交換意見的情況結果 2程制作的圖表 F2選用的安全評價方法簡介 F2.1預先危險性分析 F2.2安全檢查表 F2.3危險度評價法 F2.4故障樹分析(FTA)法 2.5爆炸事故后果評價法 F3定性、定量分析危險、有害程度的過程 F3.3危險度評價法分析過程 F3.4故障樹分析法分析過程 F3.2風險程度評價過程 F4安全評價依據的國家現行有關安全生產法律、法規和部門規章及標準的目錄 F4.1法律法規 F4.2標準規范 F5收集的文件、資料目錄 有加油站不符合安全經營要求，故選址于珙縣洛表鎮紅星村改建加油站。新改建的加油站為三級加油站，共有3個油罐，其中30m3油罐1個，儲存93#汽油，20m3油罐2個，用于儲存柴油。根據《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》(國家安全生產監督管理總局第8號令)第七條：“申請建設項目設立安全審查前，建設單位應當選擇有資質的安全評價機構對建設項目設立進行安全評價.”XXXX加油站改建項目需要進行設立安全評價。了安全評價小組，到現場進行了現場考察和資料收集，在此基礎上，依據法律、法規及評價標準等，對建設項目進行了設立安全評價，得12第一章安全評價工作經過XXXX公司應XXXX加油站的委托對該站改建項目進行設立安全評了本次項目設立安全評價的對象及范圍，并簽定了安全評價委托書及安全評價合同；其次，在充分調查研究安全評價對象的相關情況后，收集并整理了安全評價所需要的各種文件、資料和數據。為下一階段1.2安全評價對象及范圍(2)安全評價范圍：本次項目設立安全評價的范圍為XXXX加油站設立選址、儲油系統、加油系統、卸油系統、相關配套設施及成品油1.3安全評價工作經過和程序(1)工作經過和評價人員，本著“安全第一，預防為主”的方針，堅持標準，依法評價。在評價過程中根據相關安全生產法律、法規、標準和規范，并根據業主提供的資料進行現場勘察和資料收集工作；對建設項目的危險、有害因素進行了初步分析，劃分評價單元；對劃分的評價單元進3(2)安全評價工作程序序框圖見圖1-1。4設立安全評價設立安全評價圖1-1設立安全評價程序圖5第二章建設項目概況2.2建設項目概況總投資：100萬建設規模：3個油罐(汽油罐1個，每個30m3,柴油罐2個，每個2.2.2項目組成6工藝設施包括儲罐區和加油區設施及輸油管線。(2)輔助設施收銀室、值班室、衛生間、配電室等輔助設施。(3)公用工程公用工程主要包括加油站給排水系統和供電系統。供排水：用水依靠洛表鎮城鎮公用設施，加油站廢水經處理達標供配電及通信：建設單位配備移動電話，供電依靠洛表鎮供電設施，建設單位自建配電房。2.3.3地理位置與自然條件(1)地理位置XXXX加油站位于珙縣洛表鎮紅星村。(2)水文地質條件場地坐落在珙縣洛表鎮紅星村二組丘坡臺地上，深部無大的斷裂構造從場地及附近區域通過，新構造運動也只表現為緩慢的升降運動，歷史上無破壞性地震發生，巖層產狀較緩，區域穩定性較好。根據坑探揭露，場地內地層結構簡單，從上到下為耕土、二疊系上統樂平組頁巖組成。耕土為黃灰色-黃褐色，表層有植物及根系，主要由泥巖礫石、粉砂、粘性土等組成。勘察揭露厚度0.5-0.7米，平均厚度0.56米，欠固結，總體結構松散，強度低，工程性質較差。第二層頁巖為黃灰色-黃褐色，強風化至中風化帶，泥質結構，薄7層塊狀構造，頁理發育，巖石破碎，層位穩定，厚度大，節理裂隙較區內水系為洛亥河，為過境河流，但離場地較遠，對場地沒有影響，場地水源主要以大氣降水為主和生活用水補給，并向東面排走。耕土坑探揭露厚度0.5-0.7米，平均厚度0.56米，為透水層。頁巖坑探揭露厚度1.5-2.5米，平均厚度1.86米，為弱透水層。場地內探坑中未見有地下水，賦存于第四季耕土層中的上層水主要受大氣降水補給，本次勘察未揭露深部地下水。上層水可能對鋼結構網架基礎和辦場地基礎埋深內主要介質為耕土和頁巖，根據相鄰工程取土作易溶鹽實驗報告結果參照分析，綜合判別場地土對混凝土結構及混凝土結構(3)氣象條件盆地濕潤季風氣候區，冬早春暖，四季分明。歷年平均溫度：18.2℃平均濕度：80%月最低平均溫度：9.2℃極端最高溫度：39.5℃極端最低溫度：-2.2℃8雷暴日數：36-52天年最多雷暴日數：52天年最少雷暴日數：36天降霜：有霜日19天無霜日：346天降霧：1129地震等級：6級2.3.4建設項目周邊狀況及預定總平面布置(1)周邊狀況站占地約820平方米。加油站選址點周圍目前沒有重大和重要建、構筑物和設施，選址點北面相隔25米處有一處居民住宅；南面為珙縣洛表鎮公路；西面為空地，東面相隔4米處有一處居民住宅，具體情形見圖2-1。居住亡北25宋圖2-1建設項目周邊布置圖(2)預定總平面布置6.6米處修建油罐區，在站房南面相隔站房6米處修建加油區，具體情形圖2-2。幅業排然圖2-2加油站預定平面布置圖2.3.5工藝流程汽車罐車來油(自流)→埋地油罐(泵吸)→加油機(計量)→2.3.6主要設備表2-1建設項目主要設備一覽表序號單位數量規格或材料備注1加油機臺3電腦稅控加油機新購2個3地埋式鋼制臥式儲汽油30m3/個m3/個×23汽油發電機臺新購2.3.7主要建構筑物該項目的主要建構筑物見表2-2。表2-2建設項目主要建構筑物一覽表編號大小結構類型備注1站房108平方米框架新建2配電室框架新建3加油島磚混新建4消防沙池2立方米磚混新建5加油棚312平方米鋼網架新建2.3.8建設項目勞動定員XXXX加油站擬設站長1名，安全員1名，加油工4名。第三章危險、有害因素的辨識結果及依據說明危險、有害因素的分類主要依據《企業職工傷亡事故分類》 3.2危險、有害因素分析過程(1)易燃燒：汽油閃點為-58～10℃,自燃溫度為225～390℃,是呼吸道導致吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失汽油的主要危險特性見安全評價報告附表3(汽油危險特性表)(1)易燃燒：閃點為45～55℃,自燃溫度為350～380℃,是乙A、(3)易產生靜電：油品的電阻率處于101?~101?Qcm之間，導電性柴油的主要危險特性見安全評價報告附表4(柴油危險特性表)3.2.2加油站主要危險因素加油站主要包括儲油、卸油和加油三部分，各個部分因各種故障原因，可能使加油站發生火災爆炸事故，加油站各部分存在的危險因素見附表5。3.2.3加油站工藝裝置/設備危險及危害因素分析本項目主要設備有儲油罐和加油機，通過對本項目主要設備的危險及危害因素辨識，不論是儲油罐還是加油機涉及的主要物料均為汽油或柴油，它們存在的危險及危害因素都是火災、爆炸。本項目主要設備的危險及危害因素見附表6(主要設備的危險及危害因素分析表)3.2.4火災爆炸事故致因分析加油站經營的汽油、柴油是易燃燒的液體。加油站的火災危險，主要是在卸油、加油和油品在管線流動過程中揮發出的可燃蒸氣及由于操從而使加油站受災的同時也威脅到周圍建筑物的安全。加油站的火險隱患主要表現為油蒸氣外泄、聚集，達到一定濃度，遇點火源引起燃1.造成油蒸氣外泄、聚集的原因2.加油機常見問題加油機油槍未采用不發生火花的槍口、電氣設備失靈、油品質量差、未設置導除靜電裝置等，會使油氣外泄或者產生電火花從而引發3.點火源4.其它②油品滴漏。由于卸油時，膠管破裂、密封墊破損、快速接頭(4)清罐(8)站房耐火等級達不到要求，一旦明火管理不當，生產、生3.2.5檢修過程中危險危害因素分析(1)容易產生爆炸。在檢修儲油罐時由于容易混入空氣，形成爆(2)易產生靜電及火花等著火源。在檢修過程中離不開動火、敲(3)檢修中防火安全制度執行不嚴。如在檢修中沒有針對檢修作業內容、范圍提出或執行專門的防火措施，施工要求也不明確。或者2.檢修過程中出現的中毒、窒息(1)由于本項目運營過程中存在汽油，若檢修過程中汽油未被排凈或置換不合格，或由于隔離措施不好，導致有毒有害物料進入檢(2)檢修過程中由于汽油未排凈，拆卸管道、設備時，汽油大(3)檢修過程中，檢修人員缺乏防護意識，未佩戴個人防護用品或佩戴不規范，盲目進入含有毒、有害氣體的限制區域而導致中毒窒(4)檢修過程中由于違章指揮、違章操作，可能導致中毒、窒息3.3重大危險源辯識危險化學品重大危險源是指長期或臨時地生產、加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的量等于或超過臨界量的單元。這類中的危險物質的臨界量見表3—3。類別臨界量t閃點<28℃汽油閃點55℃柴油XXXX加油站有汽油30立方米，共計23.7噸(汽油密度取值0.79,汽油儲量取最大值);柴油40立方米，共計36噸(柴油密度取值0.9,q?/Q?+q?/Q?=23.7/200+36/3.4人和環境的危險有害因素分析1.人的不安全因素(1)作業人員違章②對生產過程中的危險有害因素及相關安全法規、標準缺乏了2.外部環境因素的不利影響3.內部環境因素的不利影響由于經營過程中，若管理不慎，將會造成諸多不利因素，很容易3.5對可能發生的事故的預測3.5.1火災爆炸事故1.焊接、切割動火作業2.作業現場吸煙3.機動車輛排煙噴火4.電火花或電弧(4)作業人員違章操作、違章用電以及其它原因(如老鼠咬線等)5.靜電放電(2)由于管道或設備破損，高壓的可燃性氣體急劇噴出，位靜電。靜電事故原因、頻率統計表見附件1.4.11(油類物質靜電事故原因頻率統計表)。6.機械摩擦和撞擊火花7.雷擊及雜散電流3.5.2觸電事故3.5.3中毒3.5.4機械傷害3.6危險、有害因素的辨識結果1、該項目的主要危險有害因素是火災和爆炸；2、項目的主要危險有害部位是加油區、油罐區及卸油點；3、經危險化學品重大危險源辨識，本項目汽油、柴油的存在量不構成重大危險源。第四章安全評價單元的劃分結果及理由說明(2)以裝置和物質的特征劃分評價單元。4.2評價單元劃分結果第五章采用的安全評價方法及理由說明5.1安全評價方法的選擇原則本報告安全評價方法的選擇是在認真分析并熟悉被評價系統的前(1)充分性原則(2)適應性原則(3)系統性原則系統性是指選擇的安全評價方法與被評價的系統所提供的安全評(4)針對性原則(5)合理性原則合理性是指在滿足安全評價目的、能夠提供安全評價結果的前提下，應該選擇計算過程簡單、所需基礎數據最少和最容易獲取的安全評價方法，使安全評價的工作量和要獲得的評價結果都是合理的，不 (2)以物質系數為基礎，采取綜合評價的危險度分級方法常用5.3本評價報告采用的安全評價方法表5-1評價方法選用表序號評價單元評價方法1外部安全條件評價單元安全檢查表2總平面布置評價單元安全檢查表3主要工藝裝置評價單元預先危險性分析法、危險度評價法、爆炸事故后果評價法、故障樹分析法、安全檢查表4公用工程評價單元安全檢查表第六章定性、定量分析危險、有害程度的結果6.1固有危險程度的定性、定量分析結果本項目固有危險物質汽油存在量為23.7噸，發生火災的燃燒熱值6.1.1預先危險性分析結果通過本項目主體工藝裝置的預先危險性分析(具體見F表6-1預先危險性分析過程中的工藝裝置預先危險性分析表)可知：本項目所在區域內主要的危險、危害是火災、爆炸；其危險等級為IV級(危險級);其次是窒息、中毒等，危險等級為Ⅲ級；再次為觸電，危險等級為Ⅱ(臨界級)級。對于上述可能產生的各種危險和有害因素，在預先危險性分析表6.1.2安全檢查表評價結果公用工程等的安全檢查評價(具體檢查表見F表3-2-3-5),可以確認，該加油點的站址選擇、總平面布置、工藝方案、公用工程及輔助設施6.1.3危險度評價結果通過采用危險度評價法對該加油點主體工藝裝置進行評價，可知該加油點主體工藝裝置的油罐區、加油、卸油、站房的危險度均為Ⅲ級輕度危險(危險度值見F表3-6)。6.1.4故障樹分析法評價結果通過對該加油點靜電火災爆炸事故的故障樹分析，可以看出，加油點靜電火災爆炸事故的最小割集25個，最小徑集7個。也就是說加油站發生靜電火災爆炸事故有25種可能性。但從7個最小徑集可看出，只要采取最小徑集方案中的任何一個，由于靜電引起加油站火災爆炸事故就可避免。6.2風險程度的定性、定量分析結果根據對該建設項目的危險、有害因素的辨識結果，本次評價采用地下油罐爆炸事故模擬后果評價法對該建設項目可能存在的爆炸風險程度進行評價。通過對加油站埋地儲油罐進行爆炸沖擊波后果模擬計算，得出其安全距離為10.38m。根據對計算結果分析，加油站儲罐區周邊10.38m范圍內為爆炸沖擊波危害區域，對其外的區域基本能夠不第七章建設項目的安全條件和安全生產條件分析結果7.1.1建設項目對周邊環境的影響《汽車加油加氣站設計與施工規范》和其他有關規定，用安全檢查表法并對其進行檢查，具體情形見表7-1。表7-1項目對周邊環境的影響表(一)站址選擇及總平面布置序號檢查內容檢查記錄結論1汽車加油站的站址選擇應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，并選在交通便利的地方位于城鎮邊交通便利√2在城市建成區內不應建一級加油站(4.0.2)。該加油站位于鄉鎮，屬三級加油站√3油罐、通氣管管口、加油機與站外建、構筑物的防火距離(m)(4.0.4)。設施名稱相鄰設施標準要求(m)埋地油罐重要建筑物周圍100米內√無重要建筑物埋地油罐明火或散發火花地點周圍50米內無明火區域√埋地油罐一類民用建筑保護物周邊20米內沒一類民用建筑√埋地油罐二類民用建筑保護物周邊20米內沒二類民用建筑√埋地油罐三類民用建筑保護物在東面4米處有一戶居民建筑，在設計時應保證防火距離要求O埋地油罐甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐周圍50米內沒有√埋地油罐其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐周圍50米內沒有√埋地油罐室外變配電站周圍50米內沒有√埋地油罐鐵路周邊50米內沒有√埋地油罐城市快速路、主干路8周邊50米內沒有√埋地油罐城市次干路、支路6需要在設計時落實O埋地油罐國家一二級架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一二級架空通信線經過√埋地油罐國家一般架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一般架空通信線√埋地油罐架空電力線路選址點上空無架空電力線經過√通氣管管口重要建筑物附近100米內無重要建筑物√通氣管管口明火或散發火花地點附近50米內無明火區√通氣管管口一類民用建筑保護物周邊20米內沒一類民用建筑√通氣管管口二類民用建筑保護物周邊20米內沒二類民用建筑√通氣管管口三類民用建筑保護物在東面4米處有一處居民住宅，需要在設計中落實O通氣管管口甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐周邊50米內沒有√通氣管管口其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及的埋地甲、乙類液體儲罐周圍50米內沒有√通氣管管口室外變配電站周圍50米內沒有√通氣管管口鐵路周邊50米內沒有鐵路經過√通氣管管口城市快速路、主干路8周邊50米內沒有√通氣管管口城市次干路、支路6需要在設計時落實O通氣管管口國家一二級架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一二級架空通信線經過√通氣管管口國家一般架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一般架空通信線O通氣管管口架空電力線路選址點上空無架空電力線經過√加油機重要建筑物附近100米內無重要建筑物√加油機明火或散發火花地點附近50米內無明火區√加油機一類民用建筑保護物周邊20米內沒一類民用建筑√加油機二類民用建筑保護物周邊20米內沒二類民用建筑√加油機三類民用建筑保護物東面4米處有一戶初民住宅，需要在設計時落實安全距離O加油機甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐附近50米內無庫房√加油機其它類物品生產廠房、庫房和丙類液體儲罐以及的埋地甲、乙類液體儲罐周圍50米內沒有√加油機室外變配電站周圍50米內沒有√加油機鐵路周邊50米內沒有鐵路√加油機城市快速路、主干路6周邊50米內沒有√加油機城市次干路、支路5需要在平面布置時落實安全距離O加油機國家一二級架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一二級架空通信線經過√加油機國家一般架空通信線不應小于5m選址點上空無國家一般架空通信線√加油機架空電力線路選址點上空無架空電力線經過√小于或等于25m以及小于等于GB50156--2002表4.0.4至4.0.7中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻(5.0.1)。需要在設計時落實O大于GB50156—2002表4.0.4至4.0.7中的防火距離的1.5倍且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻(5.0.1)。O(2)交通的影響(3)民族、宗教及人口活動的影響(1)風頻影響分析(2)溫度、濕度的影響分析油，其自燃點均遠超18.2℃,溫度和濕度對加油站的影響很小，選址(4)地震的影響分析XXXX加油站選址點地震烈度為6度，不處于地震斷層上。地震可能會使站房倒塌，管線斷裂等，加油站在設計時，應按抗震烈度7級(5)地質條件的影響分析XXXX加油站選址點沒有斷層、沼澤，不會受到泥石流、滑坡、流7.2主要工藝技術、設備、設施安全可靠性分析過程及分析結果7.2.1建設項目的工藝技術安全可靠性分析結果電腦稅控型燃油加油機(雙槍),卸油方式采用自流式密閉卸油。該工工藝設備方面：采用3臺鋼制埋地油罐，輸油管采用無縫鋼管焊接并全部埋地鋪設，有效防止易燃物料的滲漏，使作業場所的危險因儀表設備方面：采用采用潛泵式電腦稅控型燃油加油機，卸油方式采用自流式密閉快裝接頭，能減少作業人員勞動強度和與危險、有電氣設備方面：由于所有電氣設備均按要求全部接地，照明線路采用電纜敷設，且本項目的所有電氣設備全部為防爆型，380V/220V用電設備均有短路、過負荷及斷相保護，本項目投用后電氣設備能安7.2.3建設項目的安全設施分析及分析結果1、擬采用的安全設施表7-2預防事故安全設施序號名稱設置位置作用數量(元)1接地系統加油區油罐區防雷和靜電傷害1套2防靜電報警器油罐區防止靜電積聚傷害1套3絕緣手套配電房防止觸電傷害2雙4電源避雷器配電房防止電源受到雷擊傷害1套5壓力表油罐區防止油罐壓力過高3只6流量計加油區3只7高低液位儀油罐區3只過高8安全警示牌整個站區警示10只9隔油池油罐區防止油罐泄漏污染環境鋼條固定設施油罐區防止油罐上浮3套阻火通氣帽油罐區阻止火星進入油罐，防止火星出現3個加油槍加油區安全加油3只表7-3控制事故安全設施序號名稱設置位置作用(元)1防爆電器站房區加油區星引發火災、爆炸2應急照明燈加油區站房區在加油站出急照明3汽油發電機配電房1臺4漏電保護設施站房區加油區1套5卸油接口油罐區滲漏3個6相關閥門油罐區1套表7-4減少與消除事故影響安全設施序號名稱設置置作用數量(元)1推車式干粉滅火器油罐區用于撲滅油罐區火災1臺2消防沙油罐區加油區用于撲滅火災米3滅火毯油罐區加油區用于撲滅火災2塊44千克手提式干粉滅火器加油區、用于撲滅火災8只5滅火鏟油罐區加油區用于撲滅火災2把7.3事故案例分析案例1:1999年江蘇省一個體加油站未經審核，將油罐安裝在地室內油蒸氣的爆炸，造成9人死亡，7人受傷，三層小樓垮塌。案例2:2000年初，北京北苑利民加油站因油罐漏油，油蒸氣從案例3:2000年2月11日15日40分左右，江西樟樹市一個體加油站發生火災，死亡6人，炸塌小樓一座。案例4:2001案例5:2001年7月17日，河南省夏邑縣雪風加油中心發生爆炸，案例6:2001年7月23日15時16分，河南鄭州一加油站發生火災，造成4人死亡12人受傷，直接財產損失16萬余元。案例7:2002年3月11日，江蘇省興化市唐劉加油站發生油罐爆炸事故，炸死2人，傷2人。原因是加油站改造中，3名工人在現場用案例8:2002年5月28日18時25分左右，中國石油重慶銷售分燒，造成輕傷4人，直接經濟損失8000余元。案例9:2007年6月13日，湖南常德市一加油站發生爆炸，造成4人重傷，1人輕傷的重大事故。以上加油站火災、爆炸事故9例案例。從事故案例的點評分析，第八章安全對策與建議和結論8.1安全對策8.1.1建設項目選址對策措施(1)加油站的站址選擇，符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的(2)城市建成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和(3)城市建成區內的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城(4)下列地段和地區不得選為加油站：三、采礦陷落(錯動)區界限內；十、IV級自重濕性陷性黃土、厚度大的新近堆積黃土、高壓縮性(4)加油站、加油加氣合建站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離應符合《加油加氣站設計與施工規范》中的8.1.2總圖布置方面對策措施(1)總平面布置應滿足工藝生產要求，保證工藝流程流暢、管線短捷、有利生產及方便管理，并應滿足安全、衛生、消防、環保等有關標準規范的要求。(2)加油點的油罐、加油機和通氣管管口與加油點外建、構筑物的防火距離，不應小于《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156—2002)表4.0.4的規定。(3)加油點的工藝設施與加油點外建、構筑物之間的距離小于或—2002)表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻。加油站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于《汽車加油加氣站設計與施工規范》 (GB50156—2002)表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。(4)面向進、出口道路的一側宜設置非實體圍墻，或開敞。車輛A:單車道寬度不應小于3.5m,雙車道寬度不應小于6m。道路坡度不應大于6%,且宜坡向站外；在汽車槽車(含子站車)卸車停C:加油點內停車場和道路路面不應采用瀝青路面。(6)加油島及汽車加油場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒構料制A:加油島應高出停車場的地坪0.15～0.2m。B:加油島的寬度不應小于1.2m。C:加油島的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。設計與施工規范》(GB50156—2002)表5.0.8的規定。(9)加油站場地東面相隔4米處有一處居民住宅，加油站在進行在10米以上。(1)油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。(3)加油機不得設在室內。(4)加油點宜采用油罐裝設潛油泵的一泵供多機(槍)的配套加油(5)加油槍宜采用自封式加油槍，流量不應大于60L/min。(6)加油點的固定工藝管道宜采用無縫鋼管。埋地鋼管的連接應(8)加油點內的工藝管道應埋地敷設，且不得穿過站房等建、(9)與油罐相連通的進油管、通氣管橫管，均應坡向油罐，其坡度不應小于2%。(10)油品管道系統的設計壓力不應小于0.6MPa。(12)油罐通氣管的設置，應符合下列規頂面1.5m及以上。D:當采用卸油油氣回收系統時，通氣管管口與圍墻的距離可適F:通氣管管口應安裝阻火器，8.1.4設施、設備、裝置方面對策措施8.1.4.1油罐(4)當油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能時，應采取防止油(6)油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土.其厚度不應小于0.3m。(8)油罐的進油管，應向下伸至罐內距罐底0.2m處。下伸至罐內距罐底0.2m處。8.1.4.2消防設施及排水A:每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只泡沫滅火器；加油機不足2臺按2臺計算。B:地下儲罐應設35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐D:三級加油站應配置滅火毯2塊，沙子2m3。別設水封井。水封井的水封高度不應小于0.25m;水封井應設沉泥段，沉泥段高度不應小于0.25m。8.1.4.3電氣裝置(1)加油點的供電負荷等級可為三級。(2)加油點供電電源宜采用電壓為380/220V的外接電源；加油(4)加油點的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部分.應穿鋼管保護。Q。當各自單獨設置接地裝置時.油罐防雷接地裝置的接地電阻、配10Ω;保護接地電阻不應大于4Ω。(9)埋地油罐應與露出地面的工藝管道相互做電氣連接并接地。(10)當加油點的站房和罩棚需要防直擊雷時，應采用避雷帶(網)(11)380/220V供配電系統宜采用TN-S系統，供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，在供配電系統的電源端應安(12)地上或管溝敷設的油品管道的始、末端和分支處應設防靜電和防感應雷的聯合接地裝置，其接地電阻不應大于30Ω。(13)加油點的汽油罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防雷電(14)在爆炸危險區域內的油品管道上的法蘭、膠管兩端等連接處應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下，(15)防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Ω。8.1.4.4建筑物(1)加油點內的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h,頂(2)加油點內建筑物的門、窗應向外開。有爆炸危險的建筑物，(3)加油點內，爆炸危險區域內的房間的地坪應采用不發火花地8.1.4.5安全色、安全標志對策(2)充分利用紅(禁止、危險)、黃(警告、注意)等色的安全8.1.5施工過程中的安全對策措施(1)施工前應明確劃分施工區域，并設立明顯的施工標志和警示(3)施工前嚴格審查施工單位的資質，并與施工單位簽定施工安(4)加強施工過程中的安全監督管理，切實履行好業主單位在安(5)加強施工過程中安全、消防、職業衛生設施安裝質量質量的8.1.6經營過程的安全管理措施1、組織機構設置方面本項目應當按《安全生產法》第十九條的規定設置安全管理機構2、人員管理方面(1)主要負責人和安全管理人員必須具備與本單位所從事的生產(2)主要負責人和安全管理人員，應當由有關主管部門對其安全(3)特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，3、設施、設備、物料管理方面按照《危險化學品安全管理條例》的規定，業主在危險化學品安(5)健全的安全管理制度。當報所在地設區的市級人民政府負責危險化學品安全監督管理綜合工(9)應當編制事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應(10)事故應急救援預案應當報設區的市級人民政府負責危險化學(11)發生事故時，單位負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，事故發生時立即組織救援，并立即報告當地負責危險化學品安全(12)操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火安全規定，做到(13)加油點內嚴禁煙火，并設立醒目的警示牌，嚴格用火、用電制度。嚴禁在加油點內從事可能產生火花的作業，諸如汽車檢修、(14)對呼吸閥、接地線等，應經常檢查、測試、保證安全可靠。(15)嚴禁攜帶煙火進站；加油站內嚴禁閑雜人員隨意出入和逗留?？蛙囘M站加油時，乘客必須先下車，待加油完畢，車輛駛出站外8.1.7事故應急救援對策措施7、加強消防設施的維護管理，確?；馂淖詣訄缶到y、消防水系統完好和運行正常。8、加強員工應急救援知識和應急器材操作技能的培訓，提高員工的應急救援水平。9、根據加油點的實際情況，組織制定《生產安全事故應急救援總預案》,同時還應根據各類事故的特點制定《現場應急處置預案》。預案編制完成后，還應適時組織演練和對預案不斷進行修訂、完善，提高公司對生產安全事故的應急處置水平。8.2建議(1)在建設項目施工過程中建設單位應委托有相應資質的施工單位進行施工，并嚴格執行監理負責制，加強施工質量的監督。(2)建設單位應在試運行前盡快建立健全本單位的安全生產責任制度、安全管理制度和安全操作規程以及本單位的生產安全事故應急救援預案，并作好員工的宣傳教育和培訓。(3)建設項目施工完畢投入試運行前，建設單位應編制試運行方案并報主管部門備案，試運行結束應委托評價單位進行驗收評價和由主管部門驗收合格方能正式投入運行。8.3項目設立安全評價結論8.3.1主要危險有害因素及危險有害程度1、該項目的危險有害因素主要是火災、爆炸、中毒、窒息、觸電站靜電火災爆炸事故的最小割集25個，最小徑集7個。也就是說加油站發生靜電火災爆炸事故有25種可能性。但從7個最小徑集可看出，8.3.2項目設立安全評價綜合結論通過對XXXX加油站改建項目相關資料、文件進行查閱和現場實地調查，本評價機構認為：該項目的建設方案是可行的，本評價報告中分析的問題是切實的，所提出的各項安全衛生對策措施是符合國家的有關規定、標準和規范要求的。只要業主在該項目投運后能加強安全消防管理，項目建成后對作業人員的安全健康和設備設施的安全不會設計方案合理，符合國家相關法律、法規、規范和文件對項目設立安要認真落實工程建設方案和本評價報告中提出的各項措施和建議，加強質量監督和工程建設管理，抓好建成后的竣工驗收和安全生產管理第九章與建設單位交換意見的情況結果中各個方面的情況與建設單位充分交換意見，建設單位完全接受我公捷0最讀城會F圖2工藝流程簡圖汽車罐車來油(自流)→埋地油罐(泵吸)→加油機(計量)→汽車瀘州現代安全評價咨詢有限公司瀘州現代安全評價咨詢有F圖3裝置防爆區域劃分(根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2006庶21區通氣口和油口再節，0.4抽髓車p汽油時博件準靜醫域劃分瀘州現代安全評價咨詢有限公司瀘州現代安全評價咨詢有限公司試驗方法90號研究法辛烷值(RON)不小于抗爆指數(MON+RON)/2不小于鉛含量，g/L不大于10%餾出溫度，℃不高于50%餾出溫度，℃不高于90%餾出溫度，℃不高于終餾點，℃不高于殘留量，%不大于2蒸氣壓，kPa從9月16日至3月15日不大于限公司從3月16日至9月15日不大于實際膠質，mg/100mL不大于5誘導期，min不小于硫含量，%不大于硫醇(滿足下列要求之一):博士試驗通過硫醇硫含量，%不大于銅片腐蝕(50℃,3h),級1于水溶性酸或堿無機械雜質及水分無苯含量，%不大于芳烴含量，%不大于烯烴含量，%不大于0號于硫含量，%不大于10%蒸余物殘炭，%不大于灰分，%不大于銅片腐蝕(50℃,3h),級不大于1水分，%不大于痕跡機械雜質無潤滑性磨痕直徑(60℃),um不大于運動粘度(20℃),2mm/s不大于閃點(閉口),℃不高于不低于04著火性(需滿足下列要求之一)十六烷指數不小于餾程50%回收溫度，℃不高于90%回收溫度，℃不高于95%回收溫度，℃不高于密度(20℃),kg/m3F表3汽油特性表中文名：汽油沸點(℃):40～200限公司溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。燃燒性：易燃建規火險分級：甲閃點(℃):-50自燃溫度(℃):257爆炸下限(V%):1.3爆炸下限(V%):6.0最大爆炸壓力：(Mpa)0.813禁忌物：強氧化劑。聚合危害：不能發生。危險特性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，與氧化劑能發生強烈反應。其蒸汽比空氣重，能在低處擴散到相當遠的地方，遇火源引著回燃。燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話，將容器從火場移至空曠滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效。包裝類別：I危險貨物包裝標志：7儲運注意事項：儲存于陰涼、通風通風倉間內。遠倉溫不宜超過30℃。防止陽光直射。保持容器密封。應與氧化劑分開存放。儲存間內的照明、通風等設施應采用防爆型，開關設在倉外。桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。儲存處嚴禁煙火，盛裝23升以上本品金屬的容器應著地放穩，桶裝容器必須配自閉閥、真空壓力閥和避火裝置；打開或關閉容器時，使用無火花健康接觸限值：中國MAC:300mg/m3(溶劑汽油)。急性毒性：LD?o67000mg/kg(小鼠經口);LC??103000mg/m32小時限公司長期暴露：可導致疲勞虛弱，惡心、嘔吐、腹痛、神經損傷、手腳急性中毒：對中樞神經系統有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠洸〖盎瘜W性肺炎。部分患者出現中毒性精神病。液體腸炎，重者出現類似記性吸入中毒癥狀，并可引慢性中毒：神經衰弱綜合征、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重中斷出現中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫。皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂、清工程控制：生產過程密閉，全面通風。呼吸系統防護：一般不需要限公司人員個體防護：空氣中汽油濃度超過300ppm時，應使用帶濾毒罐的呼吸器、全面罩呼吸器、全面罩送風呼吸器、全面罩自攜式自吸呼吸器；嚴禁煙火。在泄漏處理過程中，必須穿戴防護用具進入現場泄漏應急處理：迅速撤離泄漏污染區人員至安全區小量泄漏：用砂土或其它惰性材料吸收。或在保證安全情況下，就環環境危害：該物質對環境可能有危害，對水體應給F表4柴油危險特性表中文名：柴油性質沸點(℃):280～370相對密度(水=1):0.87～0.90熔點(℃):-35～20燃燒爆炸特性燃燒性：易燃建規火險分級：丙閃點(℃):50自燃溫度(℃):257燃燒(分解)產物：一氧化碳、二氧化碳。聚合危害：不能發生。滅火方法：泡沫、二氧化碳、干粉、1211滅火劑、沙土。包危險性類別：第3.3類，高閃點易燃液體。危險貨物包裝標志：7限公司充裝時注意流速，注意防止靜電積聚。搬運時輕裝輕卸，防止鋼瓶健康危害：皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀、頭暈、頭痛。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動清水或生理鹽水徹底沖洗至皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂、清水徹食入：誤食者立即漱口，飲足量溫水，盡快呼吸系統防護：一般不需要特殊防護，但建議特殊情況下，佩戴防泄漏處置源。建議應急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護服。在確保安全情況下堵漏。噴水霧會減少蒸發，用活性碳或其它不惰性材料吸收，然后收集于干燥潔凈的容器中，運至廢物如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉移、回收或無害處理后F表5生產系統主要危險因素分析表序號故障現象故障原因處理意見1管道進氣底閥安裝不到位嚴把質量關，安裝到位并加強管理與維修2量油孔冒油量油孔關閉不嚴或接合管未形成液封嚴把質量關，安裝到位并加強管理與維修3卸油時發生著火敞口卸油所致改敞口卸油為密閉卸油4未消除靜電控制流速等限公司F表5-2儲油區主要危險因素分析表序號故障原因1油罐損壞和滲漏油罐腐蝕，壁厚小于5mm應更換新罐2油罐人孔蓋、出油接合管、量油孔、液位計、堵塞失靈安裝不到位嚴把設備質量關，安裝到位并加強管理與維修3失靈安裝不到位嚴把設備質量關，安裝到位并加強管理與維修4電氣設備失靈安裝不到位嚴把質量關，安裝到位并加強管理與維修F表5-3加油系統主要危險因素分析表序號主要危險、有害因素處理意見1自吸式加油機加油不正常加強維護與管理2電氣設備失靈加強維護與管理3油品質量差進行系統清洗4加油機油槍未采用不發生火花的更換限公司槍口增加F表6主要設備的危險及危害因素分析表序號主要物料危險及危害因素1儲油罐汽油、柴油火災、爆炸2加油機汽油、柴油火災、爆炸F表7油類物質靜電事故原因頻率統計表事故次數1有壓力的(0.5兆帕以上)可燃氣體、易燃液體噴出后爆燃(噴射起電)92輸油管(無接地)引起貯槽爆炸或燃燒(沖流起電)73輸油管雖接地但流速太高(沖流起電)84油注入罐時沖擊噴濺(沖擊噴濺起電)45收塵設備袋式過濾器爆炸(碰撞或沉降起電)56人體帶電47取樣、檢尺以及油面上的漂浮物等放電(對地絕緣的導體)48用汽油、苯搓洗衣服(摩擦起電)3限公司9撕開多層橡膠、揭開苫蓋物等(剝離起電)易燃液體的攪拌(摩擦、撥濺起電)通過金屬漏斗向絕緣容器裝油(對地絕緣的導體)運輸中晃蕩(摩擦、撥濺起電)用水或水蒸汽沖洗容器(噴霧起電)其他限公司F2選用的安全評價方法簡介預先危險性分析是系統安全分析方法之一,亦稱“初步危險性分的后果等進行概略分析的一種定性評價方法。它是在每一項工程活動之前，特別是在設計開始階段，對系統進行危險性分析，以發現潛在(1)大體識別與系統有關的主要危險；(2)鑒別產生危險的原因；(3)估計事故出現對人體及系統產生的影響；(4)判定識別的危險性等級，并提出消除或控制危險性的措施。2、預先危險性分析步驟(2)收集以往的經驗和同類生產中發生過的事故情況，查找能夠(3)根據經驗、技術診斷等方法確定危險源；(4)識別危險轉化條件，研究危險因素轉變成事故的觸發條件；(6)制定危險防范措施。危險程度可劃分為四個等級，見F表2-1。F表2-1危險性等級劃分級別危險程度可能導致的后果I安全的(可忽視的)不會造成人員傷亡和系統損壞臨界的處于事故的邊緣狀態，暫不至于造成人員傷亡、系統損壞或降低系統性能，但應予以Ⅲ危險的會造成人員傷亡和系統損壞，要立即采取災難性的F2.2安全檢查表安全檢查表是根據本項目的初步設計，從安全衛生角度分主體裝置、輔助生產設施、總平面布置、選址等四個方面可能存在對工程項目的影響進行分析與論證，以找出工程本身存在的安全隱患，并提出限公司F2.2.2評價方法將初步設計的內容與國家相關的法規、標準、規范和規定的要求和相關的安全經驗進行對比，以定性分析方法論證方案是否符合有關主要采用安全檢查表的形式，對主體工藝方案、輔助生產設施、根據相關法律、法規、標準和建設單位提供的資料，用編制的安1、按GB50156—2002《汽車加油加氣站設計與施工規范》(2006年版)等國家、行業相關法律、法規的規定2、同類企業有關安全管理經驗3、以往事故案例F2.3危險度評價法危險度評價法是借鑒日本勞動省化工企業安全評價六階段法的定量評價表，結合我國的《汽車加油加氣站設計與施工規范》年版)等規范，將此定量評價表的取值內容做了部分修改，編制一個1、危險度評價取值表(見F表2-2)F表2-2危險度評價取值表分值10分(A)2分(C)0分(D)中間體或產品中危險程度最1.甲類可燃氣體。2.甲A類可燃液體及液化烴3.甲類固體4.極度危害物質1.乙類可燃氣體。2.甲B類、乙A可燃液體。3.乙類固體4.高度危害物質1.乙B、丙A、B類可燃液體2.丙類固體3.中、輕度危害物質質評價單元中氣體和液體的容量氣體：>1000m3液體：>100m以上液體：50-100m氣體：<液體：<限公司瀘州現代安全評價咨詢有在1000℃以上使用，其操作溫度在燃點以上。1.在1000℃以上使用，但操作溫度未達燃點。2.在 250-1000℃內使用，其操作溫度在燃點以上。1.在使用，但操作溫度低于燃點。使用溫度低于250℃,操作溫度在其燃點以下。壓力100MPa以上。下。1.臨界放熱和1.中等放熱反應。反應(如加氫、水合、無危險的操作。限公司瀘州現代安全評價咨詢有范圍內或其附險的操作。3.使用粉末狀或霧狀物質，有可能發生粉塵2.精制操作中伴有的化學反應。3.單批式，但開始使用機械等手段進行程序操作。4.有一定危險操作。2、危險程度分級標準(見F表2-3)F表2-3危險程度分級標準表單元賦值累計等級危險程度15分以上I高度危險11—15分中度危險限公司瀘州現代安全評價咨詢有I低度危險15分以上是具有高度危險(I級)的單元、11—15分為具有中度危險(Ⅱ級)的單元，10分以下為低危險度(Ⅲ級)單元。以其中單故障樹分析是對既定的生產系統或作業中可能導致的災害后果，按工藝流程、先后次序和因果關系繪成程序方框圖，表示導致災害、傷害事故的各種因素間的邏輯關系。它由輸入符號或關系符號組成，(1)識別導致事故的基本事件(基本的設備故障)與人為失誤的限公司(6)畫出故障樹；(2)調查事故；(7)分析；(3)確定頂上事件；(4)確定目標值；(9)比較；(5)調查原因事件；(10)分析。2.5爆炸事故后果評價法根據爆炸力學理論，采用范登伯格(VandenBerg)和蘭諾伊 a—蒸氣云的當量系數，通常取4%法附錄《物質系數和特性》表進行換算，汽油為43.7MJ/Kg,柴油為珙縣洛表加油點設立安全評價報告限公司瀘州現代安全評價咨詢有QNr—TNT的爆炸熱，4.52MJ/Kg;W.—蒸氣云爆炸中燃燒掉的總質量，Kg。車用汽油爆炸極限，根據有關資料爆炸下限為1.0%,上限為8.0%,地下油罐一般是罐內蒸氣形成爆炸性混合氣體，遇到明火或高溫等情況下發生爆炸。因此，應以油罐容積為限，計算其達到爆炸極限時油品蒸氣的爆炸能量。地下儲罐爆炸沖擊波計算應采用巖土爆破研究有關的成果，結合地下儲油罐屬于沙土覆蓋和填充，采用G.M萊克霍夫的研究成果夫對于砂質土壤中的沖擊波超壓，根據爆炸事故后果模擬評價方法中的超壓準則，沖擊波對人體的傷害和對建筑物的破壞作用。括油罐區和加油機)為評價單元，進行評價，評價結果見表3-1。F表3-1工藝裝置預先危險性分析表系統/單元名稱：加油站工藝裝置潛在事故危險因素觸發事件(1)發生條件觸發事件事故后果危險等級防范措施柴油柴油1、故障泄漏管破裂；③氣濃度達電火花、等引燃、1、明火③搶修、檢修時違章動火，焊接時未按“十不焊”及有關規定動火；物料跑亡傷亡造成嚴重經濟損失1、控制與消除火源②動火必須采取有效防范措施；③危險區域使用防爆型電器；④禁止使用手機或傳⑤按規定設置避雷設發生條件觸發事件事故后果危險等級防范措施處泄漏；不當泄漏；撞擊、物體倒落)或人為破壞而泄漏；引爆能量帶入火種；引起燃燒；源，如電動機不潔、軸⑦其他火災引發二次火2、火花道、設備產2、嚴格控制設備、管線質量及其安裝質量用前應作強度及氣密性試驗。②油管線應采用10#或20#無縫鋼管，采用事故后果危險等級防范措施①卸油時油罐超裝溢出；溢出罐外；地上或加油機上形成油或蒸氣。③電器線路陳舊老化或受到損壞產花，以及因超載、絕緣燒壞引起明⑤焊、割、打摩產生火花等關和安裝關。完好狀態；4、加強管理、嚴格工化學品安全管理條例觸發事件事故后果危險等級防范措施接雷擊、雷用、沿著電氣線路或金入；3、人為惡意學品安全標簽；動紀律);等安全標識；核工作；⑦編制應急救援預案5、安全設施要齊全完事故后果危險等級好③安裝可燃氣體檢測6、加油棚、營業房、①加油和卸油不能從頂部噴灑；加注汽油；事故后果危險等級④卸油臺必須安裝防靜電裝置；⑤人員禁止穿戴化纖中毒、窒息2、在容器內檢濃度；入體內；、汽油、柴油蒸氣濃度油、柴油的危險、危害特性及其應急預防方法的知識；中物料跑中2、防止車輛行駛時撞3、泄漏后應采取相應相關閥門，消除泄漏限公司瀘州現代安全評價咨詢有事故后果防范措施4、在有毒或缺氧、窒息場所作業時無人監護(或失效)相應的防毒過濾器、面具、空氣呼吸器及其他有關的防護源，及時報告；觸發事件事故后果危險等級防范措施使用不當；相應的防毒過濾器或勞動防護用品。觸電漏漏電絕緣損全距離不1、設備漏電；夠(如架空線安全距離等);3、絕緣損壞、4、保護接地、接零不當；離不夠，流、時間其他部位、手持金屬物體觸及帶電體，或因安夠，造成空氣擊穿；2、使用的電電、絕緣損人員傷亡1、配電建筑結構、配電裝置及線路要嚴格按有關電氣規程；2、按規定對設備，線路采用與電壓相符、與使用環境和運行條件相適應的絕緣，并定期狀態；觸發事件事故后果危險等級防范措施通”(即防火、電、接線頭裸露，接線板和導線絕緣損壞等);電氣作業；接雷、感應雷、雷電波護接零；6、建立和健全電氣安限公司瀘州現代安全評價咨詢有事故后果危險等級防范措施之有可靠的保護作用；10、做好配電室、電氣安全作業和維護保養；F3.2安全檢查表評價法F表3-2項目外部安全條件評價安全檢查表序號評價內容評價依據檢查記錄評價結果1加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方。第4.0.1條位于城鎮邊緣，緊鄰公路，交通便利√2在城市建成區內不應建一級加油站、第4.0.2條該加油站為站，位于鄉鎮√3城市建成區內的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。第4.0.3條該加油站位于鄉鎮√4三級加油站油罐、加油機、通氣管與重要公共建筑物的距離不小于50米選址點周邊100米內沒有重要公共√限公司5三級加油站油罐、加油機、通氣管與明火或散發火花地點的距離不小于版)發火花地點√6三級加油站油罐、加油機、通氣管與三類保護物的距離不小于10米版)內沒有√7三級加油站油罐、加油機、通氣管與甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐的距離不得小于18米版)選址點周邊有甲、乙類物品生產廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐√8三級加油站油罐、加油機、通氣管與室外變配電站的距離不得小于18米版)選址點周邊有室外變配電站√9三級加油站油罐、加油機、通氣管與周邊50米√快速路、主干路不得小于8米、8米、6米第4.0.4條內沒有√三級加油站油罐、加油機、通氣管與次干路、支路的距離不得小于6米、6米、5米第4.0.4條平面布置時能滿足要求√三級加油站油罐、加油機、通氣管與國家一、二級架空通信線不應小于5m第4.0.4條選址點上空一、三級架空通信線經過√三級加油站油罐、加油機、通氣管與一般架空通信線高度不應小于5m第4.0.4條選址點上空有一條一般通信線路經過，應在設計中落實√路經過√F表3-3總平面布置評價安全檢查表序號評價內容評價依據檢查記錄評價結果1加油加氣站的圍墻設置應符合下列規1加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻。2加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。第5.0.1條可研究上沒提及，須在以后設計中落實O2版)提及，須在以后設計中落實O3定，且不宜小于9m;道路坡度不應大子站車)卸車停車位處，宜按平坡設計。第5.0.3條以后設計中落實O4不宜小于2m。第5.0.4條可研究上沒提及，須在以后設計中落實O52加油島、加氣島的寬度不應小于3加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。以后設計中落實O6以后設計中落實OF表3-4主體裝置安全檢查表序號評價依據評價記錄評價結果1儲油罐應采用臥式鋼制油罐鋼板標準規格的厚度不應小于5mm。鋼制油罐的設計和建造，應滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求。第6.1.1條購買油罐時需要購買合格產品O2加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設第6.1.2條在設計和施工時落實O3油罐的外表面防腐設計應符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007的有關規定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保第6.1.3條購買油罐時需要購買合格產品O4第6.1.5條在設計和施工時落實O5油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土.其厚度不應小于0.3m。第6.1.6條在設計和施工時落實O6第6.2.1條在設計時落實O版)8加油站的固定工藝管道宜采用無縫鋼第6.2.8條在設計和施工時落實O9第6.2.8條在設計和施工時落實O在對鋼管有嚴重腐蝕作用的土壤地段直埋管道時，可選用耐油、耐土壤腐第6.2.8條在設計和施工時落實O埋地工藝管道外表面的防腐設計應符合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》SY0007的有關規定，并應采用不低于加強級的防第6.2.13條在設計和施工時落實OF表3-5公用工程安全檢查表序號評價依據評價記錄結果消防設施及給排水11、加油站滅火設施的設置，應符合下規定：1)每2臺加油機應設置不少于2只4kg手提式干粉滅火器或1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；加油機不足2臺時按2臺計算；2)地下儲罐應設置35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間距離超過15m時，應分別設置；沙子2m3;三級加油站應配置滅火毯2塊，沙子2m3。條條第9.0.10在設計和施工時落實O22、加油站的排水應符合下列規定：1)站內地面雨水可散流排出站外。當雨水有明溝排出站外時，在排出圍墻之前，應設置水封裝置；2)加油站排出建筑物或圍墻的污水，在建筑物墻外或圍墻內應分別設水封井。水封井的水封高度不應小于0.25m;水封井應設沉泥段，沉泥段高度不應小于條條第9.0.12和施工時落實O二供配電1加油站供電負荷等級可為三級。條條版)第10.1.1在設計和施工時落實O2加油站的供電電源，宜采用380/220V外接電源。加油加氣站的供電系統應設獨立的計量裝置。第10.1.2在設計和施工時落實O3小型內燃發電機組。內燃機的排煙管口區域邊界的水平距離應符合下列規定：1)排煙口高出地面4.5m以下時不應小于5m。2)排煙口高出地面4.5m及以上時不應條條版)第10.1.4O4條條第10.1.5在設計和施工時落實O5加油站的電力線路宜采用電纜并直埋敷設。電纜穿越行車道部分應穿鋼管保護。條條第10.1.6在設計和施工時落實O災危險環境電力裝置設計規范》GB50058的規定。版)第10.1.87加油站內爆炸危險區域以外的站房、罩棚等建筑物內的照明燈具，可選用非防爆型，但罩棚下的燈具應選用防護等級不低于IP44級的節能型照明燈具。條條第10.1.9在設計和施工時落實O三防雷防靜電1油罐必須進行防雷接地，接地點不應少條條第10.2.1在設計和施工時落實O2加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等，宜共用接地裝置。其接地電阻不應大于4Q。條條第10.2.2在設計和施工時落實O3埋地油罐應與露出地面的工藝管道相版)第10.2.4O4當加油加氣站的站房和罩棚需要防直第10.2.5條在設計和施工時落實O5加油站的信息系統應采用鎧裝電線或導線穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應接地。條條第10.2.6在設計和施工時落實O6加油加氣站信息系統的配電線路首、末端與電子器件連接時，應裝設與電子器件耐壓水平相適應的過電壓(電涌)保條條第10.2.7在設計和施工時落實O7加油站的汽油罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防雷電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。版)第10.2.8O四其它1加油站內，爆炸危險區域內的房間應采1)采用強制通風時，通風設備的通風能力在工藝設備工作期間應按每小時換氣15次計算，在工藝設備非工作期間應按每小時換氣5次計算；2)采用自然通風時，通風口總面積不應小于300cm2/m2(地面),通風口不應少于2個，且應靠近可燃氣體積聚的部位設置。條條第11.1.4在設計和施工時落實O2加油站內的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于2級。當罩棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h,頂棚其它部分不得采用燃燒體條條第11.2.1在設計和施工時落實O3版)第11.2.2O4第11.2.10條在設計和施工時落實O5第11.31條在設計和施工時落實O瀘州現代安全評價咨詢有限公司瀘州現代安全評價咨詢有F表3-6主體工藝裝置危險度評價匯總表序號物質評分容量評分溫度評分壓力評分總分度等級1油罐區油55000Ⅲ級，低度危險2油500027Ⅲ級，低度危險3油500027Ⅲ級，低度危險4000022Ⅲ級，低度危險注：上表各項取值說明如下：因此，凡涉及有汽油的單元(序號1-3)物質分值均取5分。2.容量：加油和卸油工序其實際使用容量按汽油容量小于10m3取0分；油罐區容量(汽油30m3,柴油40m3折半換算為汽油容量20m3)限公司瀘州現代安全評價咨詢有為50m3,按2分計，站房為0分。3.溫度：使用溫度<250℃,故都為0分。4.壓力：壓力都<1Mpa,沒達到計分范圍，故都為0分。危險性，按2分計，埋地油罐相對安全些，為0分。評價結果：通過采用危險度評價法對主體工藝裝置進行評價，可知該項目主體工藝裝置的油罐區、加油、卸油、站房的危險度均為Ⅱ油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于摩擦而產生靜電，其電壓珙縣洛表加油點設立安全評價報告站內設施靜電人體靜電放電站區內通風不良靜電積聚站區內通風不良化纖品與作業中與化纖品與油氣油氣存在接地電阻不符合要求管道內壁粗糙清罐作業油氣油液流速高油液沖擊金屬容器噴濺卸油油液與空氣摩擦站內設施無防靜電接地裝輸油管沖流起電接地線損壞管道內壁粗糙清罐作業油氣油液流速高油液沖擊金屬容器噴濺卸油油液與空氣摩擦站內設施無防靜電接地裝輸油管沖流起電接地線損壞測量操量油靜置時間不夠量油靜置時間不夠量油器具不標準4量油器具不標準4775限公司(2)調查爆炸的直接原因事件、事件的性質和邏輯關系。直接(3)調查“靜電火花”的直接原因事件、事件的性質和邏輯關限公司“或”門連接(三層)。(4)調查“油氣達到可燃濃度”的直接原因事件、事件的性質連接(四層)。(7)調查“靜電積聚”的直接原因事件、事件的性質和邏輯關珙縣洛表加油點設立安全評價報告限公司瀘州現代安全評價咨詢有(8)調查“接地不良”的直接原因事件、事件的性質和邏輯關系。直接原因事件：“站內設施未設防靜電接地裝置”、“接地電阻不符合要求”和“接地線損壞”。這3個事件只要其中1個發生，就會發生“接地不良”。因此，用“或”門連接(五層)。(9)調查“測量操作失誤”的直接原因事件、事件的性質和邏輯關系。直接原因事件：“量油器具不符合標準”和“量油靜置時間不夠”。這2個事件其中有1個發生，則“測量操作失誤”就會發生。故用“或”門連接(六層)。2、加油站靜電火災爆炸事故樹分析——結構重要度定性分析(1)判別最小割(徑)集數目。根據“加乘法”判別方法判別得該事故樹的最小割集共25個。將其故障樹轉化為成功樹，求得該成功樹的最小徑集共7個。(2)求結構函數：故障樹的結構函數T=[(X?+X?+X?+X?+X?+X?+X?+X?)·(X?+X原故障樹的成功樹的結構函數限公司即得7組最小徑集為(3)故障樹分析的結論通過加油站靜電火災爆炸事故的故障樹分析，可以看出，加油站靜電火災爆炸事故的最小割集25個，最小徑集7個。也就是說加油站發生