目錄

1、隧道開挖施工作業指導書......................................1

2、噴射混凝土施工作業指導書...................................33

3、錨桿施工作業指導書.........................................44

4、鋼筋網施工作業指導書.......................................52

5、鋼架施工作業指導書.........................................57

6、管棚施工作業指導書.........................................65

7、超前小導管施工作業指導書...................................73

8、襯砌施工作業指導書.........................................80

9、隧道防排水施工作業指導書...................................96

10、圍巖監控量測施工作業指導書..............................111

11、斜井進正洞挑頂施工作業指導書............................121

12、隧道內預埋接觸網槽型滑道及綜合接地施工作業指導書.....130

西康二線鐵路XKS-3標段隧道工程

編號：001

隧道開挖施工作業指導書

編制：_____________________

審核：_____________________

批準：______________________

中鐵十九局集團有限公司西康二線項目經理部四工區

2009年12月31日發布2009年12月31日執行

隧道開挖作業指導書

1.適用范圍

適用于西康二線鐵路XKS-3標段隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工。

2.作業準備

2.1內業技術準備

作業指導書編制后，在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱

讀、審核施工圖紙，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。

對參加施工人員進行技術交底及上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。

2.2外業施工準備

⑴風水電的準備工作：開挖前作好施工用風、用水、用電的準備，確保開挖順

利進行。

⑵材料及機具的準備：作好施工用料的準備，包括鋼拱架、錨桿、鋼筋網、小

導管(大管棚)、噴射用佐等的準備，作業前應對風鉆、噴漿機等進行檢查，確保作

業工具的正常的使用。

3.技術要求

(1)隧道應按照新奧法原理組織施工，同時應根據隧道通過地層的水文地質情

況，考慮圍巖變化時施工方法變更的適應性，避免因施工方法或技術措施不當造成

施工延誤。

(2)根據地質條件、斷面開挖寬度的不同，隧道施工一般可采用全斷面法、臺階

法，環形開挖預留核心土法，中隔壁法(CD法)，交叉中隔壁法(CRD法)，雙側壁

導坑法，三臺階七步開挖法等方法。

(3)特殊巖土和不良地質地段選擇隧道施工方法時，應以安全及工程質量為前

提，綜合考慮隧道工程地質及水文地質條件、斷面、尺寸、隧道埋深、施工機械設

備、工期要求、經濟和技術可行性等因素而確定。

(4)隧道施工地質條件變化時，應及時變更設計，調整施工方法，做好工序銜接,

并采用相應的輔助施工措施，以保證施工安全。

4.施工程序與工藝流程

4.1中隔壁法(CD法)

2

4.1.1CD法施工工藝

CD法施工工藝流程見圖1。

見下頁

4.1.2CD法施工工序說明

CD法施工工序見圖2。

見下頁

㈠、⑴利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁中50超前鋼花管及導坑側壁①22

水平錨桿超前支護。⑵人力配合機械開挖①部，高約為6.0m,寬約為7.5m。⑶施作

①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和H8臨

時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安裝徑向錨桿及鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計

厚度。

㈡、⑴在滯后于①部一段距離后，挖掘機開挖②部，人工整修表面。⑵導坑周

邊部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長型鋼鋼架和H8臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管）。

⑷鉆設徑向錨桿并鋪設鋼筋網片，復噴混凝土至設計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，挖掘機開挖③部，人工整修表面，施作導坑周

邊初期支護，步驟及工序同①。

㈣、在滯后于③部一段距離后，挖掘機開挖④部，人工整修表面，施作導坑周

邊初期支護，步驟及工序同②。

㈤、⑴在滯后于④部一段距離后，挖掘機開挖⑤部。⑵接長H8臨時鋼架至隧底,

底部墊槽鋼。

閑、⑴根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除118臨時鋼架。⑵利用

仰拱棧橋灌筑邊部邊墻基礎與仰拱。

（七）、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充處部至設計高度。

（2、利用襯砌模板臺車一次性灌注啰部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

3

圖1CD法施工工藝流程圖

4

圖2CD法施工工序圖

系統徑向錨桿

拱部超前支護

超前支護噴混凝中

n

HH

H-H圭

?H

(L=2.H

S：臨時鋼百-◎LnHI

oHMJ-HL

g750uH［I約30O1.

buH

S,I|鋼架

T-Hr欣圖中耒示臨時鋼架)

鋼架

由22縱向連接鋼筋

中壁(CD)法施工工序橫斷面示意圖隧底填充

-

初期支護中壁(CD)法施工工序縱斷面示意圖

仰拱

拱墻二次襯砌隧底填充邊墻基座初期支護之噴混凝土

②①

約30

\溫寸嶷工噴混凝土

說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計外，余均以cm計。

中壁(CD)法施工工序平面示意圖

4.2交叉隔壁法（CRD法）

4.2.1CRD法施工工藝流程

CRD法施工工藝流程見圖3o

圖3CRD法施工工藝流程圖

6

圖4CRD法施工工序圖

C4

R,

系統徑向錨桿D2

疏

2?

暨Pd>50超前小導管(L=5.0m),環向間距40cmBC

/HR

HD

解

事

鐮

￡H

國H

4

。綱

笳

S

中壁交叉(CRD)法施工工序平面示意圖

㈠、⑴利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁①50小導管及導坑側壁①22水平

錨桿超前支護。⑵機械開挖①部，人工配合整修。⑶必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子

面。⑷施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼

架和118臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安設H8橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復噴混

凝土至設計厚度。

㈡、在滯后于①部一段距離后，機械開挖②部，人工配合整修，必要時噴5cm

厚混凝土封閉掌子面，導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，接長型

鋼鋼架和H8臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），安設H8橫撐，鉆設徑向錨桿后復噴

混凝土至設計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，并施作導坑周

邊的初期支護，步驟及工序同①。

㈣、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修，并施作導坑周

邊的初期支護，步驟及工序同②。

㈤、⑴在滯后于④部一段距離后，機械開挖⑤部，人工配合整修。⑵

隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長I18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。

⑷拆除下部橫撐，安設型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環。

閑、⑴根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除H8臨時鋼架及上部臨

時橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑。部邊墻基礎與仰拱混凝土。

（七）、灌筑仰拱填充沖部至設計高度。

（2、利用襯砌模板臺車一次性灌注力部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

4.3雙側壁導坑法

4.3.1雙側壁導坑法施工工藝

施工工藝流程見圖5。

4.3.2雙側壁導坑法施工工序

施工工序見圖6。

㈠、⑴利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁①50小導管及導坑側壁中22水平

錨桿超前支護。⑵機械開挖①部，人工配合整修。⑶必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子

面。⑷施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼

架和118臨時鋼架，并設鎖腳錨桿（管），安設H8橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復噴混

8

凝土至設計厚度。

圖5雙側壁導坑施工工藝流程圖

9

圖6雙側壁導坑法施工工序圖

點緯縱，錨桿拱部超前小導管必要時噴5cm厚C20

次加“怖行/環向間距40cm混凝土封閉學子面

系統徑向錨桿J

?/7―7―7/［坑拱部超前支護，環向間距40cm

超前小導管

(L=5m)

\噴混凝了

二次襯砌

,為300門」

18G混凝土HI

此段未示初期支護-;1I「1必要時噴混凝

碑了面

之鋼架及臨時支護HI一卜土封閉掌子面

…

必要時力勒300Q

O噴5cm摩混凝

七軻田享十而一

、I25a鋼架鋼架，縱向間距0.6m

?

o約550約550

隧底填充

雙側壁導坑法施工工序橫斷面

初期支護

雙側壁導坑法施工工序縱斷面示意圖

，拱墻二次襯砌，初期支護之噴混凝土邊墻基座

說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計外，余均以cm計。

雙側壁導坑法施工工序平面示意圖

㈡、⑴在滯后于①部一段距離后，機械開挖②部，人工配合整修。⑵必要時噴

5cm厚混凝土封閉掌子面。⑶導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長型鋼鋼架和118

臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），根據實際地質情況，必要時安設H8橫撐。⑸鉆設

徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

㈢、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，并施作導坑周

邊的初期支護，步驟及工序同①。

㈣、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修，并施作導坑周

邊的初期支護，步驟及工序同②。

㈤、⑴利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁①50小導管超前支護。⑵機械開

挖⑤部，人工配合整修。⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷導坑周邊初噴4cm厚混凝

土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

因、⑴在滯后于⑤部一段距離后，機械開挖⑥部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混

凝土封閉掌子面。

（七）、⑴在滯后于⑥部一段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混

凝土封閉掌子面。

（A）、⑴在滯后于⑦部一段距離后，機械開挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周邊

部分初噴4cm厚混凝土。⑶接長I18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。⑷拆除下部

橫撐，安設型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環。

⑺、⑴根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除118臨時鋼架及上部臨

時橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑附部邊墻基礎與仰拱混凝土。

（十）、灌筑仰拱填充矽部至設計高度。

（十一）、利用襯砌模板臺車一次性灌注總部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

4.4弧形導坑預留核心土法

4.4.1巖石隧道弧形導坑預留核心土法

工藝流程見圖7,施工工序見圖8。

見下頁

II

超前地質預報

上

中

下

部

進

行

四

個

循

環

圖7巖石隧道弧形導坑預留核心土施工工藝流程圖

12

圖8巖石隧道弧形導坑預留核心土法施工工序圖

二

1、本圖為弧形導坑預留核心土臺階法。

2、具體施工順序如下：

A—拱部小導管超前支護

1一上部環形導坑開挖

H—上部環形導坑初期支護

3一核心土及中部臺階開挖

IV一中部臺階初期支護

5一下部臺階開挖

VI一下部臺階初期支護

7―底部開挖

VID一底部仰拱支護及襯砌

IX一仰拱填充

X一邊拱二次襯砌

3、必要時增設臨時仰拱；黃土隧道以核心土為基礎設立2根臨時鋼架豎撐以支撐拱頂,

核心土根據圍巖量測結果適當滯后開挖。

巖石隧道弧形導坑預留核心土施工工序說明：

弧形導坑預留核心土法，將開挖斷面分為上、中、下及底部四個部分逐級掘進

施工。上部宜超前中部3?5m,中部超前下部3?5m,下部超前底部10m左右。為方便

機械作業，上部開挖高度控制在4.5m左右，中部臺階高度也控制在4.5m左右，下部

臺階控制在3.5m左右。

⑴開挖前拱部施作小42或650超前小導管對擬開挖巖體進行注漿預加固，待

漿液達到一定強度后，采用小型挖掘機開挖，預留一定厚度由人工持風鎬修邊到位。

⑵每一臺階開挖完成后，及時噴射4cm厚微纖維混凝土對圍巖進行封閉，設立

型鋼鋼架及鎖腳錨桿，施作系統錨桿，最后鋪設鋼筋網，分層復噴微纖維混凝土到

設計厚度，必要時各臺階設臨時仰拱加強支護，完成一個開挖循環。

4.4.2黃土隧道弧形導坑預留核心土法

工藝流程見圖9,施工工序見圖10。

弧形導坑預留核心土施工工序說明：

（一）、⑴利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁①50小導管。⑵機械開挖①部，

人工配合整修。⑶施作①部初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架和

I18臨時豎撐。⑷鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

㈡、⑴機械開挖②部，人工配合整修。⑵初噴4cm厚混凝土。⑶接長型鋼鋼架，

并設鎖腳錨桿。⑶鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

㈢、⑴在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修。⑵初噴4cm厚

混凝土。⑶接長型鋼鋼架，鋼架基礎墊設槽鋼并設鎖腳錨桿。⑷鉆設徑向錨桿后復

噴混凝土至設計厚度。

㈣、開挖④部，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同②。

（珀、⑴在滯后于④部一段距離后，機械開挖⑤部，人工配合整修。步驟及工序

同③。

伏）、⑴根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，逐步拆除H8臨時豎撐。⑵

開挖⑥部。

（七）、在滯后于⑥部一段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。

（內、開挖隧底剩余部分⑧部。

（加、利用仰拱棧橋灌筑磔部邊墻基礎與仰拱及X隧底填充混凝土（仰拱與填充

14

應分次施作）。

（十）、利用襯砌模板臺車一次性灌注總部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

圖9黃土隧道弧形導坑預留核心土施工工藝流程

15

圖10黃土隧道弧形導坑法施工工序圖

系統徑向錨桿

拱部超前支護

超前支護噴混凝」

0

0

U

M

J

g

a二次襯砌

J

o

g

g

a:，

鋼架，縱向間距0.8m

初期支護弧形導坑法施工工序縱斷面示意圖

說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計外，余均以cm計。

4.5正臺階法

施工工藝流程見圖11,施工工序見圖12。

圖11臺階法施工工藝流程

17

圖12正臺階開挖法施工工序圖

O

8

O

縱斷面示意圖

橫斷面示意圖

臺階法施工工序說明：

第1部：開挖①部后及時進行上臺階噴、錨、網系統支護，架設鋼架并復噴碎

至設計厚度，形成較穩定的承載拱。

第2部：在滯后①部3?6m后開挖②部，并進行下導初期支護。

第3、4部：及時施作仰拱碎、填充混凝土，及早封閉成環。

第5部：根據圍巖量測結果，適時施作二次襯砌。

4.6三臺階七步開挖法

采用三臺階七步開挖法是以弧形導坑開挖留核心土為基本模式，分上中下三個臺

階七個開挖斷面，各部位的開挖和支護沿隧道縱向錯開、平行推進的隧道施工方法。

特點：

1.施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分軟巖或土質地段

可以采用挖掘機直接開挖，工效較高。

2.在地質條件發生變化時便于靈活、及時的轉換施工工序，調整施工方法。

3.適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便捷。

4.在臺階法開挖基礎上，預留核心土，左右錯開開挖利于開挖工作面穩定。

5.當圍巖變形較大或突變時，在保證安全和滿足凈空要求前提下，可盡快調整閉

合時間。

施工準備：

1.施工調查前應查閱設計文件和資料，制定調查綱要。施工調查內容應包括工程概

況、施工條件、地形地質、及其他與工程相關內容。調查結束后應編寫調查報告。

2.施工調查后應結合三臺階七步開挖法的特點，按照建設項目的規模和工期要求,

有針對性的編制實施性施工組織設計和施工作業指導書。

3.采用三臺階七步開挖法施工的隧道，應進行施工技術交底、作業人員應進行崗

前培訓和安全教育，特殊工種的作業人員應持證上崗。

4.施工機械設備應滿足正常施工要求。實施中，可根據施工進度要求分期、分批

組織上場。

5.隧道施工機械配套應針對隧道大斷面的特點，以實現機械化均衡生產為目標，

配套的生產能力應為均衡施工能力的1.2-1.5倍。

施工工藝流程：

19

1.主要步驟：

a.上部弧形導坑環向開挖，施做拱部初期支護；

b.中下臺階左右錯開開挖，施做墻部初期支護；

c.中心預留核心土開挖、隧底開挖，施做隧底初期支護。

每部開挖后均應及時支護，隧底初期支護后應及時施做仰拱，盡早封閉成環。

2.施工工藝流程：

三臺就步開魁施工工執神

施工作業：

1.采用三臺階七步開挖法施工的隧道，應將超前地質預報納入施工工序，采取相

應的技術措施，及早封閉成環，保證施工安全；

2.采用三臺階七步開挖法施工的隧道，應根據工程水文地質條件，安設計要求做

好超前支護，防止圍巖松弛，保證隧道開挖安全。在斷層、破碎帶、淺埋段等自穩

性較差和富水地層中，超前支護應按設計要求進行加強。

3.三臺階七步開挖法施工應符合下列要求：

a以機械開挖為主，必要時輔以弱爆破。

b弧形導坑應沿開挖輪廓線環向開挖，預留核心土，開挖后及時支護；

20

C其他分布平行開挖，平行施做初期支護，各分部初期支護銜接緊密，及時封閉

成環；

d仰拱緊跟下臺階，及時閉合構成穩固的支護體系；

e施工過程通過監控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數和預

留變形量，保證施工安全；

f完善洞口臨時防排水系統，防止地下水浸泡拱墻腳基礎。

三臺階七步開挖法施工步驟見圖3.2.4T,開挖透視圖見3.2.4-2,施工工序見圖

3.2.4-3

21

第一步，上部弧形導坑開挖：在拱部超前支護后進行，環向開挖上部弧形導坑，預

留中心土，核心土長度宜為3-5m,寬度宜為隧道開挖寬度的1/3T/2。開挖循環進

尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不的超過1.5m,開挖后立即出噴3-5cm碎。

22

上臺階開挖矢跨比應大于0.3,開挖后應及時進行噴錨，網系統支護、架設鋼架，在

鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨

桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。

第二、三步，左右側中臺階開挖：開挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不

得超過1.5m,開挖高度一般為3-3.5m,左右側臺階錯開2-3m,開挖后立即初噴3-5cm

混凝土，及時進行噴錨、網系統支護，接長鋼架，在鋼架墻角以上30cm高度處，緊

貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝

土至設計厚度。

第四、五步，左右側下臺階開挖：挖進尺應根據初期支護鋼架間距確定，最大不得

超過1.5m,開挖高度一般為3-3.5m,左右側臺階錯開2-3m,開挖后立即初噴3-5cm

混凝土，及時進行噴錨、網系統支護，接長鋼架，在鋼架墻角以上30cm高度處，緊

貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝

土至設計厚度。

第六步，上、中、下臺階預留核心土：各臺階分別開挖預留的核心土，開挖進尺與

各臺階循環進尺一致。

第七步，隧底開挖：每循環開挖長度為2-3m,開挖后及時施做仰拱初期支護，完成

兩個隧底開挖、支護循環后，及時施做仰拱，仰拱分段長度宜為4-6m。

4.7全斷面開挖法

5.施工要求

5.1方案設計

要求本線隧道按新奧法原理組織施工，并要根據不同圍巖級別及周邊環境選擇

相應工法，應根據監控量測結果，適時施作二次襯砌。

黃土隧道施工嚴格按照“嚴控水、強支護、短進尺、勤量測”的原則組織施工，

應特別注意地表沖溝、陷穴對隧道的影響，要加強調查和處理。

石質隧道破碎帶按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”

的原則進行組織施工。

隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采

用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，

開挖一段（臺階）防護一段（臺階）。洞口明洞采用明挖法施工，開挖至明暗分界線

23

后，先施做護拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，隨后立即做好明洞襯砌，隨后

進入暗洞施工，待明洞混凝土達到設計規定的強度后及時進行明洞洞頂回填。暗洞

開挖根據圍巖情況V級地段采用CRD法或雙側壁導坑法施工，IV級采用CD法或弧型

導坑預留核心土法施工，每循環進尺控制在1口以內，II、III級及橫洞IV、V級圍巖

采用臺階法施工，每循環進尺控制在2.5m以內。

黃土隧道開挖采用人工配合挖掘機進行，出磴采用裝載機配合大型或中型自卸

汽車無軌運輸。石質隧道采用鉆爆法開挖，出磴采用裝載機配合大型或中型自卸汽

車無軌運輸。

施工通風采用管道壓入式通風。

在施工過程中應不斷總結經驗，優化工藝。加強超前地質預測、預報，加強圍

巖監控量測管理。根據量測結果，及時調整預留變形量及支護參數，適時施作二次

襯砌，確保隧道安全。開挖方法的改變，要嚴格按程序申請設計變更。

5.2中隔壁法（CD法）

CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道的一側，并施作中隔壁，然后再

開挖另一側的施工方法，主要應用于雙線隧道IV級圍巖深埋硬質巖地段以及老黃土

隧道（IV級圍巖）地段。

CD法施工控制要點

⑴上導坑①、③部的開挖循環進尺控制為1根鋼架間距（0.75?0.8m）,

下導坑②、④部的開挖可依據地質情況適當加大。

⑵導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行適當調整。

⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。

5.3交叉中隔壁法（CRD法）

CRD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道一側的一或二部分，施作部分中

隔壁和橫隔板，再開挖隧道另一側的一或二部分，完成橫隔板施工的施工方法，主

要應用于IV級圍巖深埋軟質巖、淺埋、偏壓地段以及V級圍巖深埋地段的施工。

CRD法施工控制要點

⑴為確保施工安全，上導坑①、③部的開挖循環進尺控制為1根鋼架間距（0.6?

0.75m）,下部②、④部的開挖可依據地質情況適當加大，⑤部仰拱一次開挖長度依

據監控量測結果、地質情況綜合確定，一般不宜大于6m。

⑵中間支護系統的拆除

24

中間支護系統的拆除時間應考慮其對后續工序的影響，通過圍巖監控量測進行

確定。當圍巖變形達到設計允許的范圍之內，并在嚴格考證拆除的安全性之后，方

可拆除。同時要注意后續作業的及時跟進。

如圍巖穩定條件滿足設計要求，臨時支撐可在仰拱混凝土澆筑前一次性拆除，

一次拆除長度依據仰拱澆筑長度確定（一般為4?6m）。

中隔壁混凝土拆除時，要防止對初期支護系統形成大的振動和擾動。可采用風

鎬由上至下逐根拆除鋼支撐之間的噴射混凝土，以及臨時支護與初期支護連接部位

附著在鋼架上的噴射混凝土，臨時鋼構件采用氣焊燒斷。

5.4雙側壁導坑法

先開挖隧道兩側的導坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的方法。該方

法主要應用于V級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段。

5.5弧形導坑預留核心土法

先開挖上部導坑成環形，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。

主要應用于IV級圍巖、巖質較好地段的施工。

5.6正臺階法

先開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上下半斷面同時并進

的施工方法。主要應用于正洞H、III級圍巖及橫洞IV、V級圍巖的施工。

5.7全斷面開挖法

采用全斷面一次開挖成形的施工方法。主要應用于客運專線雙線隧道I、II級

圍巖和斜井n、HI級圍巖的施工。循環進尺宜控制在3?4.0m。

5.8CD、CRD等施工方法的相互轉換

隧道開挖方法的合理轉換，是隧道開挖作業安全的一個重要因素，在接近開挖

方法變換里程時，應提前計劃，確定合理的臨時支撐參數。轉換時應不減弱設計支

撐參數。

CD法與CRD法轉換：CD法一般應用于黃土隧道IV級圍巖地段，CRD法一般應用

于黃土隧道V級圍巖地段，采用CRD法施工的開挖斷面較CD法施工斷面大，CRD法

施工時設置臨時橫撐。由CD法轉入CRD法施工時，中部增設臨時橫撐，同時CRD法

臨時豎撐應較CD法對應豎撐長些，以使臨時鋼架拱腳置于同一水平面上，便于拱腳

的穩定。由CRD法轉入CD法施工時，取消臨時橫撐，根據圍巖量測結果盡早拆除CRD

法施工時所設橫撐，以免影響CD法施工進度。

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CRD法與雙側壁導坑施工轉換：CRD法轉為雙側壁導坑施工時，應提前調整CRD

法臨時橫撐安裝高度，使其與雙側壁導坑上部橫撐位于同一高度上，從而利于后續

雙側壁導坑上部的開挖作業。由雙側壁導坑轉為CRD法施工時，待施工至設計里程

后，繼續向前按雙側壁導坑施工，同時將中部豎向臨時支撐逐漸靠攏，直到過渡至

CRD法。根據監控量測結果，盡早拆除雙側壁導坑施工的豎橫向支撐，以免影響開挖

進度。

5.9注意事項

5.9.1綜合超前地質預測預報

本線隧道地質情況復雜，存在黃土地質、部分隧道洞身位于地下水線以下、巖

石隧道破碎帶等不良地質，需結合施工地質工作予以查明。為此，要求針對本線大

斷面隧道與輔助坑道設置的具體情況，開展綜合超前地質預測預報，成立專業的超

前地質預報室，由總工程師負責，配置物探、水文、地質、試驗專業工程師并配備

先進的預測、預報設備和儀器，并將綜合超前地質預測預報納入施工工序。尤其是

巖石隧道存在破碎帶時，必須提前做好超前地質預報工作，確保隧道安全通過。

針對隧道具體的工程特點，采用地貌、地質調查與地質推理相結合的方法，進

行定性預測。具體采取的措施有：對開挖全過程進行綜合預測、預報，方法有地質

素描法（常規地質法）、超前探孔近距離預報、超前導洞預報、LDS-1A陸地聲納儀預

報、地質雷達中短期預報、TSP長期預測預報、紅外線探水及前兆法預報等。

施工中應該將幾種預報手段綜合運用，取長補短，相互補充和印證。綜合監測

結果，及時提出對不良地質的處理措施，以降低施工風險，確保工程質量和運營安

全。

超前地質預報若發現前方地質情況與設計不符時要及時通知設計單位到現場核

實，以便及時采取有效的設計變更方案。

①常規地質法

常規地質法適用于為近期開挖、支護提供預報（設平導時視超前正洞的長度）。

開挖面圍巖級別、巖性、圍巖風化變質情況、節理裂隙、產狀、地下水等情況進行

觀察和測定后，繪制地質素描圖，通過開挖后利用羅盤儀、地質錘、放大鏡、皮尺

等簡單工具對開對洞內圍巖地質特征變化分析來推測開挖面前方的地質情況，據以

指導施工。

②超前水平鉆孔

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采用超前水平鉆機鉆進過程中鉆速和鉆磴的變化對開挖面前方較短距離內的地

質情況進行判斷，為提高其預報的準確度，與地質素描配套使用。通過超前鉆探取

芯測定含水率為主要手段確定下一步施工方案。

對富水隧道應及時探明地下水的儲量及分布，探水的方法主要采用鉆探法。

③LDS-1A陸地聲納儀

LDS-1A陸地聲納儀具有輕便、操作智能化、工作時間短、操作簡單、震源用錘

擊、工作人員少等優點，預報時在掌子面上布置水平和鉛垂方向各一條測線，標出

測點位置，然后一人在激震點上用8~12磅錘敲擊巖面.，另一人用手按住檢波器，

用黃油耦合劑使它貼在巖面的測點位置上施測，檢波器接受的震動信號記錄在儀器

中。各測點施測完畢后，進行內業數據處理分析和判斷資料，施測時間在30?50min

之間。通過打印出來的時間剖面圖及顯示圖可作地質判斷及計算不良地質體的空間

位置。

④地質雷達

為提高地質預報的準確性，除采用常規地質法和陸地聲納以進行地質預報外，

同時利用地質雷達進行地質超前預報，其探測范圍在40m范圍內，是一種非破壞型

的探測技術，具有抗電磁干擾能力強，分辨率高，可現場直接提供實時剖面記錄圖,

圖象清晰直觀。

地質雷達主要應用于探測隱伏斷層、破碎帶，探測地下巖溶、洞穴，探測地層

劃分。

5.9.2爆破施工

石質隧道的爆破作業，應采用光面爆破或預裂爆破。爆破作業應根據工程地質

條件、開挖斷面、開挖方法、循環進尺和爆炸材料進行鉆爆設計。鉆爆設計應根據

爆破效果不斷優化爆破參數。

鉆爆設計的內容包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、深度、斜率和

數目，爆破器材、裝藥量和裝藥結構，起爆方法和爆破順序，鉆眼機具和鉆眼要求

等。鉆爆設計士應包括炮眼布置圖、周邊眼裝藥結構圖、鉆爆參數表、主要經濟指

標和必要的說明。

爆破參數應通過試驗確定。當無試驗條件時，可參照表1、表2選用。

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表1光面爆破參數

周邊眼間距周邊眼抵抗線相對距離裝藥集中度q

巖石類別E(cm)W(cm)E/W(kg/m)

極硬巖50?6055?750.8-0.850.25-0.30

硬巖40?5050?600.8-0.850.15-0.25

軟質巖35?4545?600.75?0.80.07-0.12

表2預裂爆破參數

周邊眼間距至內排崩落眼間距裝藥集中度q

巖石類別E(cm)(cm)(kg/m)

極硬巖40?50400.3?0.4

硬巖40?50400.2?0.25

軟質巖35?40350.07-0.12

注：1.表中所列參數適用于炮眼深度1.0~4.0m,炮眼直徑40?50mm,藥卷直徑20?25mm。

2當斷面較小或圍巖軟弱、破碎或對曲線、折線開挖成形要求較高時，周邊眼間距E應

取較小值。

3周邊眼抵抗線W值在一般情況下均應大于周邊眼間距E值。軟巖在取較小E值時，W值應

適當增大。

4E/W：軟巖取小值，硬巖及斷面小時取大值。

5表列裝藥集中度q為2號巖石硝鍍炸藥，選用其它類型炸藥時，應修正。

周邊眼應沿隧道開挖輪廓線布置，保證開挖斷面符合設計要求，硬巖開眼位置

在輪廓線上，軟巖可向內偏5?10cm。底板和仰拱底面采用預留光爆層爆破，II級圍

巖段的中心水溝應與隧底光爆層同時爆破成形。輔助眼交錯均勻布置在周邊眼和掏

槽眼之間，力求爆破出的石塊塊度適合裝磴需要。周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應在

同一垂直面上，掏槽炮眼加深10?20cm。當開挖面凹凸較大時，應按實際情況調整

炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。

炸藥可選用巖石硝鐵炸藥和乳化炸藥。

6.勞動組織

人員、機械設備應結合隧道開挖方法、工期要求進行合理配置。配套的生產能力應為均衡施

工能力的1.2?1.5倍。根據客運專線大斷面的特點，每工班開挖作業人員不宜少于20人。

7.材料要求

①存儲藥量僅限于當班用量；

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②采用電雷管起爆時，必須符合現行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）有關

規定。

8.設備機具配置

隧道單口施工，根據開挖方法配置1臺大型挖掘機或2臺小型挖掘機平行作業,

另備1臺裝載機進行裝磴施工，大型自卸汽車不宜少于4輛，20m：'/min空壓機一般

不應少于3臺（黃土隧道不宜少于2臺）。

9.質量控制及檢驗

9.1驗收規范

《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》

9.2分項驗收標準

9.2.1主控項目

?隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求。

檢驗數量：施工單位每一開挖循環檢查一次；監理單位按施工單位檢查數量的

10%平行檢驗。

檢驗方法：采用儀器測量。

?隧道開挖應嚴格控制欠挖。當圍巖完整、石質堅硬時，巖