1《基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口規(guī)范》根據《廣西獅城企業(yè)科技促進會關于下達2024年第一批團體標準制修訂項目計劃的通知》（桂獅科〔2024〕4號）文件，由南寧學院提出，廣西交科集團有限公司、廣西交通職業(yè)技術學院、廣州中科易德科技有限公司、廣西深意標準化服務有限公司共同起草的團體方標準《基于區(qū)塊鏈構和起草規(guī)則》（GB/T1.1—2020）及《廣西獅城企業(yè)科技促進會團體標在當今全球數字化轉型的大潮中，智能交通系統(tǒng)作為智慧城市的重要組成部分，正逐步成為推動城市交通管理現(xiàn)代化、智能化的關鍵力量。隨著國家“新基建”政策的深入實施，以及“交通強國”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，智能交通收費系統(tǒng)作為提升交通管理效率、優(yōu)化資源配置、促進綠色低碳在政策層面，政府不斷加大對智能交通領域的支持力度，出臺了一系列政策措施鼓勵技術創(chuàng)新和產業(yè)升級。同時，隨著《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等文件的發(fā)布，智能交通收費系統(tǒng)作為從發(fā)展趨勢來看，隨著物聯(lián)網、大數據、云計算、人工智能等技術的2傳統(tǒng)的單一收費模式已難以滿足現(xiàn)代城市交通管理的需求，取而代之的是更加高效、便捷、安全的多元化收費方式。同時，跨地區(qū)、跨部門的數據共享和協(xié)同管理已成為智能交通收費系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢，這要求我們必須制定統(tǒng)一的數據交換與接口標準，以確保不同系統(tǒng)之間的無縫對接和順然而，當前智能交通收費系統(tǒng)領域仍存在諸多問題和挑戰(zhàn)。一方面，不同廠家、不同地區(qū)的系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)一的數據交換和接口標準，導致數據孤島現(xiàn)象嚴重，難以實現(xiàn)真正的數據共享和協(xié)同管理；另一方面，數據安全和隱私保護問題也日益突出，如何在保障數據安全的前提下實現(xiàn)數據因此，編制一套科學、合理、可操作的智能交通收費系統(tǒng)數據交換與接口標準，對于打破數據壁壘、促進系統(tǒng)互操作性、提升數據安全性、優(yōu)化資源配置、推動技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展具有重要意義。這不僅是響應國家政策號召、順應行業(yè)發(fā)展趨勢的必然要求，也是提升城市交通管理水平、《交通強國建設綱要》的明確指導強調了智慧交通的推進，以及新技術如大數據、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈和超級計算等與交通行業(yè)的深度融合。同時，國家正以加速度推動新型基礎設施建設，其中區(qū)塊鏈技術更是被明確定位于新基建的范疇。在當前快速發(fā)展的廣西交通運輸行業(yè)中，緊要之際需要積極借助關鍵契機，深化區(qū)塊鏈技術與交通領域的融合，以區(qū)塊鏈技術助力交通數據共享，將各地交通運輸相關企業(yè)單位的數據納入區(qū)塊鏈，實現(xiàn)實時數據同步共享，從而提升數據的安全性、業(yè)務流程的優(yōu)化、運營成本的降低以及協(xié)同效率的提升。通過以交通數據共享為核心，3通過標準化數據交換與接口，減少了不同系統(tǒng)間的兼容性問題，使得數據能夠迅速、準確地在不同平臺間流轉，極大提升了數據處理的效率和速度。這不僅加快了收費流程，還縮短了管理決策的時間周期，為城市交標準的制定為行業(yè)內的技術創(chuàng)新提供了明確的方向和指引，激勵企業(yè)加大研發(fā)投入，推動新技術、新產品在智能交通收費系統(tǒng)中的廣泛應用。標準化的數據交換與接口打破了不同系統(tǒng)間的壁壘，跨部門的數據共享與協(xié)同管理。這不僅提高了資源利用效率，還避免了重在標準中融入嚴格的數據加密、身份認證和訪問控制等安全機制，確保數據在傳輸和存儲過程中的安全性和完整性。這有助于建立用戶信任，通過標準化的數據交換與接口，智能交通收費系統(tǒng)能夠更加精準地分析交通流量、預測擁堵趨勢，從而優(yōu)化交通資源配置，緩解交通擁堵。同時，為市民提供更加便捷、高效的出行服務，提升出行體驗，增強城市交4團體標準《基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口規(guī)范》項目立項后，南寧學院、廣西交科集團有限公司、廣西交通職業(yè)技術學院、廣州中科易德科技有限公司、廣西深意標準化服務有限公司成立了標準編制工作組，制定了標準編寫方案，明確任務職責，確定工作技術路線，開展標本標準參與起草單位：廣西交科集團有限公司、廣西交通職業(yè)技術學本標準起草人員的前期研究工作分為資料調查與研究、工程案例及數于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據溯源比對系統(tǒng)研究開發(fā)及應用》成果及搜集到的區(qū)塊鏈智能交通收費數據交換與接口資料進行分類整理和研究，為下一步的規(guī)范研究提供必要的指導和技術支撐標準編制工作組收集了區(qū)塊鏈DB45/T2762—2023基于區(qū)塊鏈的數據存證技5標準編制工作組在對收集的資料進行整理研究之后，標準編制工作組召開了標準編制會議，對標準的整體框架結構進行了研究，并對標準的關鍵性內容進行了初步探討。經過研究，標準的主體內容確定為技術要求、為確保本標準的編寫工作有序開展，編寫工作組在前期大量的研究工本標準的編制遵循國家、行業(yè)、廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)行有關標準、《團體標準管理條例》以及《廣西獅城企業(yè)科技促進會團體標準管理辦法》的規(guī)定。編寫工作組充分調研了國內外及廣西地區(qū)目前區(qū)塊鏈智能交通收費的實際案例、數據資料及研究成果，研究和分析了國內外及廣西地區(qū)的現(xiàn)狀，以及發(fā)展趨勢和新技術的應用狀況。經過編寫工作組成員討論，確定本標準分析了國內外有關區(qū)塊鏈智能交通文獻，在《基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據溯源比對系統(tǒng)研究開發(fā)及應用》課題的基礎上，結合項目組近年來在廣西區(qū)塊鏈智能交通技術服務中的結果，建立了科學、合理的此前暫無有關區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口相關標準，本標6標準技術內容與國家、國際、行業(yè)和地方標準兼容，未出現(xiàn)沖突，保證了本標準的起草充分調研了國內外、廣西地區(qū)區(qū)塊鏈智能交通的應用現(xiàn)狀，編寫組經過反復討論和修改，編制此標準。標準內容針對性強，可操團體標準《基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口規(guī)范》主要章本標準的編制遵循國家、行業(yè)、廣西壯族自治區(qū)現(xiàn)行有關標準及《廣西獅城企業(yè)科技促進會團體標準管理辦法》的規(guī)定。編寫工作組充分調研了大量的區(qū)塊鏈的實際案例和相關標準規(guī)范、規(guī)程及研究成果，搜集了廣西地區(qū)智能交通收費數據交換與接口的案例及數據資料，并對廣西重點研發(fā)計劃項目《基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據溯源比對系統(tǒng)研究開發(fā)及應為保證標準的全面性和針對性，計劃申請的標準名稱為《基于區(qū)塊鏈本文件界定了基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口的術語和定本文件適用于智能交通收費系統(tǒng)的設計、開發(fā)、部署、運營及維護等7本章節(jié)準涵蓋了基于區(qū)塊鏈的智能交通收費數據交換與接口的各種術強調了采用先進加密技術保障數據安全與隱私的重要性，并需符合特定國家標準；支持多種共識機制以兼容現(xiàn)有智能交通收費系統(tǒng)；要求高吞明確了數據交換過程中需確保數據在不同系統(tǒng)間的一致性、完整性，并特別指出對于實時性要求高的場景，應支持實時或近實時處理；此外，數據交換系統(tǒng)需具備高可靠性，確保在網絡故障、系統(tǒng)升級等情況下仍能接口設計需具備靈活性，以支持未來可能的擴展需求；同時，必須實施嚴格的安全措施，包括身份認證、訪問控制、數據加密等；此外，還需智能交通收費系統(tǒng)需與區(qū)塊鏈平臺及其他相關系統(tǒng)實現(xiàn)有效集成；在系統(tǒng)正式上線前，需進行全面的測試工作，涵蓋單元測試、集成測試、性強調了統(tǒng)一數據標準和協(xié)議的重要性，確保不同系統(tǒng)間數據交換的順8性和一致性；定義了詳細的數據結構模板，明確了必要和可選字段，便于詳細描述了從數據發(fā)起方封裝請求消息到數據接收方處理并返回響應列出了數據交換中涉及的主要內容，包括車輛信息、收費記錄、交易狀態(tài)以及區(qū)塊鏈交易數據等，這些數據是智能交通收費系統(tǒng)正常運作的基時，制定了錯誤處理流程，包括錯誤代碼的生成、錯誤信息的返回以及數9基于區(qū)塊鏈的高速公路收費對賬平臺的應用前景廣闊。廣西交科集團有限公司是廣西高速公路收費系統(tǒng)承擔單位，該項目的立項將為高速公路全面高效的高速公路收費管理經驗:廣西交科集團有限公司作為全廣西高速公路收費系統(tǒng)的負責單位，憑借多年的豐富經驗和深厚造詣，已經能夠更進一步地優(yōu)化現(xiàn)有的管理流程，提升對賬效率，減少人為錯誤和欺前瞻性的科技創(chuàng)新：通過將區(qū)塊鏈技術融入智能交通收費數據溯源比對系統(tǒng)，公司將進一步鞏固其在科技創(chuàng)新領域的領導地位，推動交通行業(yè)廣泛的行業(yè)合作網絡:廣西交科集團有限公司在高速公路交通領域建立了廣泛的行業(yè)合作伙伴網絡，與政府部門、交通企業(yè)等緊密合作。基于區(qū)塊鏈的智能交通收費對賬平臺將進一步加強公司與各利益相關方的合作區(qū)域示范效應：作為全廣西高速公路收費系統(tǒng)的主要負責單位，廣西交科集團有限公司的成功實