DB3402/T40.2—2023跨座式單軌交通工程施工質量驗收規范第2部分：軌道梁橋蕪湖市住房和城鄉建設局蕪湖市市場監督管理局Ⅲ 4 5 6 28 28 28 29 29 29 30 30 30 31 32 33 34Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定本文件是DB3402/T40《跨座式單軌交通工程施工質量驗收規范》的第2部分。DB3402/T40已經發請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。Ⅳ——第1部分：通則。——第3部分：道岔。——第9部分：綜合監控。——第11部分：站臺門。1跨座式單軌交通工程施工質量驗收規范第2部分：軌道梁橋簡支PC軌道梁、連續剛構PC軌道梁、鋼軌道梁、鋼-混凝土結合軌道梁、道岔平臺梁、檢修疏散通道、GB/T8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級GB50204混凝土結構工程施工質量驗收GB50205鋼結構工程施工質量驗收GB50458跨座式單軌交通設計GB50614跨座式單軌交通施工及CJJ/T180城市軌道交通工程JGJ82鋼結構高強度螺栓連接技TB/T3192鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技跨座式單軌交通straddlemonorailt側尚有導向輪和穩定輪，夾行于軌道梁（3.2）［來源：GB/T50458—2022（3.1）的軌道梁，通常采用預應力混凝土制成2軌道梁（3.2）與下部支承軌道梁結構組成的橋梁體系，下部支承軌道梁結構包括普通橋墩、異型預應力混凝土軌道梁precastconcret采用預應力混凝土制成的軌道梁（3.2），簡稱PC軌道梁。簡運營設施、設備維護的檢修平臺。當列車發生緊急情況時可作為乘客逃生與救援的鑄鋼拉力支座（3.9）基座板組成的一部分，是連接梁體支座下擺與蓋梁的鋼制箱體。錨箱埋置于3軌道梁可調式模板adjustabletrackbeamf4現一套模板制作出不同梁長、不同平曲線和豎曲線線形的PC軌道梁的4基本規定4.1軌道梁橋工程施工質量應符合結構安全、美觀、耐久性、使用功4.2建設各方應建立健全質量保障體系，對工程施工全過程進行質量控制，對管理層、技術層、作業4.3施工中應采取穩妥可靠的安全措施，保證施工周邊構筑物安全和施工人員職業健康安全。4.4采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，應制定4.5軌道梁橋工程的施工質量控制應符合下列規定：a)采用的主要材料、半成品、成品、建筑構配件、器具和設備進行進場檢驗。凡涉及安全、主b)預制梁、鋼制品的各施工工序按施工技術標準、規范進行質量控制，每道施工工序完成后，c)制梁、預埋件安裝、架梁的各工種之間進行交接驗收，并形成驗收記錄。未經檢查認可，不d)軌道梁橋施工時，監理單位對軌道梁混凝土澆筑、預應力筋張拉、預應力管道壓漿、軌道梁e)在檢驗批、分項、分部工程及單位工程驗收和檔案專項驗收中發現的有關問題，有相應的整4.6施工單位在工程施工完成后，應在監理單位的見證下，組織開展自檢，無損檢測等。施工單位在形成合格的自檢報告后，方可進行單位工程驗收4.7軌道梁橋工程施工質量應按下列要求進行驗收：a)參加工程施工質量驗收的各方人員具有相應的資格；每道施工工序完成，經過施工單位自檢達到規定要求，經監理工程師檢查認可后才能進行下c)隱蔽工程在隱蔽前由施工、監理及有關單位進行驗收，并形成驗收文件；d)檢驗批的質量按主控項目和一般項目進行驗e)工程的觀感質量由驗收人員在現場檢查，共同5f)對涉及結構安全和使用功能的重要分部工程進行抽樣檢測；h)承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測4.8檢驗批的質量檢驗，可根據驗收項目的特點在下列抽樣方案中選取：a)計量、計數或計量—計數的抽樣方案；d)根據生產連續性和生產控制穩定性情況，采用調整型抽樣方案；a)主控項目：對應于合格質量水平的5.1軌道梁橋工程施工質量驗收劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部5.2軌道梁橋工程的驗收包括基本規定、施工質量驗收的劃分、工程質量驗收、工程質量驗收的程序5.3在施工過程中因工藝或實施條件變化而產生的增加內容，監理單位和施工單位應按照實際情況對增加的內容按照質量管理和控制要求作好記錄和檢查，并報送5.4軌道梁橋工程按每個區間劃分為一個單位工程，包含軌道梁、墩柱、基礎等分部工程，軌程模板、鋼筋、支座安裝（簡支PC軌道梁）、預紋管及預施應力張拉、混凝土、梁體檢測、預應力筋管固件連接、高強度螺栓連接、鋼構件預（試）拼裝、防腐涂裝軌道梁安裝、支座外觀、支座墊板、錨桿螺母扭力、楔形塊/軌道梁安裝、鋼構件焊接、普通緊固件連接、高強度螺栓連/軌道梁安裝、模板、鋼筋、鋼構件焊接、混凝土、普通緊固連接、防腐涂裝、支座安裝、預埋件安裝、指形板安裝、/6程模板、鋼筋、混凝土、支座安裝、預埋件安裝、預應力/橋體及鋼平臺鋼梁制作、鋼格板制作、預埋件制作安裝/6.1檢驗批質量驗收合格應符合下列a)主控項目和一般項目的質量經抽樣檢驗均合格；b)具有完整的施工操作依據、質量驗收記錄。b)所含檢驗批的質量驗收資料記錄完整。c)有關安全和主要使用功能的檢測資料完b)當檢驗批的試塊、試件強度不能滿足要求時，經有資質的檢測單位檢測鑒定，能夠達到設計c)經有資質的檢測機構檢測鑒定達不到設計要求、但經原設計單位核算認可能夠滿足安全和使d)經返修或加固處理的分項、分部工程，滿足安全及使用功能要求時，可按技術處理方案和協6.7工程質量控制資料應齊全完整，當部分資料缺失時，應委托有資質的檢測機構按標準進行相應的6.8通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位工程，不予驗收。7b)分項工程由專業監理工程師組織施c)分部（子分部）工程由總監理工程師組織施工單位項目負責人和技術負責人等進行驗收，勘d)單位(子單位)工程完工后，施工單位自行組織有關人員進行檢查評定，總監理工程師組織各專業監理工程師對工程質量進行單位（子單位）工程竣工預驗收，存在施工質量問題時，由施工單位整改，整改完畢后，由施工單位向建設單位提交單位工程驗收報告，申請單位工程e)建設單位收到單位工程驗收報告后，由建設單位項目負責人組織監理、施工、勘察、設計等記錄。復檢結果符合設計和質量驗收要求后，方可進行軌道梁架設施工8.2.2.1.2鋼筋組立應符合下8b)鋼筋與模板之間均勻設置混凝土墊塊，并采用細鐵絲綁扎固定于箍筋片上，混凝土墊塊強度8.2.3.2.1支座預留螺栓孔中心及對角線位置偏差不應超過1098.2.4.1.1接觸軌槽道預埋應符合以下a)軌道梁兩側面接觸軌懸掛點對應位置均需預埋接觸軌安裝槽道，滑道總長度、相鄰滑槽道縱b)電纜管道預埋在橋梁固定端，預埋管管b)預埋套筒位于梁體中部，左側和右側各預埋一處，距離梁體頂面位置符合設計要求；8.2.4.1.4預埋件的外形尺寸和制造精度應符合下列b)接觸軌安裝槽道等預埋件使用螺栓固定在側模上，側模上不使用的孔眼密封；-2mm，0mm8.2.5.1.1三維可調式模板系統應符合下列b)模板有足夠的承載力、剛度和穩定性，滿足PC簡支軌道梁各部形d)制造的PC簡支軌道梁胎模有足夠的承載力f)模板接觸混凝土的表面使用經批準的隔離劑，并按照生產廠家的說明書使用，模板不得與鋼筋、預應力鋼絞線、錨頭接觸，不應在同一結構的模板中使用不同的隔離劑，避免在構件上8.2.5.1.3端模安裝應符合下b)按PC簡支軌道梁制作工法指導書中的梁體要c)端模底部設置墊塊厚度滿足制作工法指導書中梁體端面處的預設反拱值要求，并采用螺栓連d)端模傾角、轉角和端模底部內邊線與梁體中心線夾角8.2.5.1.4立模調整和檢查應符合下列a)直線梁模板在立模調整前，按PC簡支軌道梁工法指導b)曲線模板在立模調整前，按PCc)在側模合模前，按設計要求安裝預埋件，曲線模板按照工法指導書要求依次調整各加力器，d)模板底部安裝密封膠條，胎模有防浮壓b)按PC簡支軌道梁（曲線梁）制作工法指導書的要求，在底寬高抽檢梁的兩端、1/4處、1/2處、3/4a)側模板工作面表面不平整度小于等于2mm/m2；d)密封裝置密封有效，倒角縱向順直，頂面倒角尺寸及e)底模臺車頂面平整度誤差小于等于活動平臺之間及活動平臺與車體接縫（頂面）誤差小于等c)在現場取樣做混凝土試件，每榀PC軌道梁按照規定留置同條件養護試件，至少作6組抗壓強f)混凝土配合比中，堿的總含量小于等于3.0kg/m3，水泥用量不宜大于480b)澆筑應連續、一次成型、振搗密實，應從梁體一端開始向另一端灌筑，并沿梁長方向斜向分c)應保證混凝土沿梁長方向下料均勻，混c)精確抹面采用專用抹面水平尺進行平整度檢查，水平尺放置在線形條頂面上，底部與混凝土表面在同一個面上，當表面混凝土接近初凝時，采用專用毛刷拉毛，在混凝土表面形成細長1234恒溫控制時間(晝夜環境平均溫度5℃~15℃)5恒溫控制溫度(晝夜環境平均溫度15℃~25℃)6789>3處8.2.7預應力8.2.7.1.1預應力張拉時，應先調整到初應力，初應力值應符合設計要求，伸長量應從初應力時開始a)張拉開始前，應對預期張拉應力與對應的伸長值進行計算；b)張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，標定在經國家授權的法定計量技術機構定?使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；?千斤頂檢修或更換配件后。f)兩批次張拉要求及程序應一致，張拉程序按專業工藝要求進行；8.2.7.1.3拆模時混凝土強度應符合設計要求；設計未規定時，不得低于設計強度的758.2.7.1.4預應力筋張拉端的設置，應符合設計要求；當設計未規定時，曲線預應力筋或長度大于或c)漿體性能指標應符合設計和TB/T3192要求；d)壓漿后應從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實情況，以保證管道完全密實；e)壓漿應自下而上逐根進行，同一管道壓漿應連續進行，一次完成，水泥漿攪拌結束至壓入管f)壓漿時漿體溫度應在5℃~30℃之間；g)在高溫條件下不宜施工，應選擇溫度較低的時間進行施工；h)在低溫條件下，施工應按冬期施工處理，冬期壓漿時應采取保溫及其它相應抗凍措施，冬期8.2.8.1吊裝應采用專用的吊具，a)存放梁的存梁場平整堅實，并有排水系統；b)存梁順序依據架設計劃制定；c)存放梁的支點符合設計文件相關要d)在梁存放過程中，梁體預埋鐵件外露表面涂油防e)吊裝完成后，采用配套的指形板進行安裝檢查，合格后，采用黃油封堵板座螺孔；f)存梁時，每片梁均按施工圖設置橋銘牌，分別標明：梁號、梁長、梁重、曲線半徑、制造工g)采取防止軌道梁及其附件損傷的措施；a)每榀梁的梁體線性與預埋件位置逐一檢查，梁體形狀尺寸及預埋件位置準確，檢測工具、儀c)脫模后，檢測梁端中心線與支座中心線之差及支座兩側中心線距梁端距離，允許誤差不應大a)混凝土強度、彈性模量、梁體外觀符合設計要求；b)梁體外表、梁體預應力區域不應有表面裂縫；c)梁體表面平整無干灰、石子堆壘、露筋、夾雜物、破損、掉角；d)在規定的梁體部位用規定的顏色、字體標示內容，做好標8.2.9.4軌道梁靜載彎曲抗裂試驗，應按下列要求進a)當本次抽檢中有不合格品時，加倍抽檢；8.3.1.2墩身蓋梁或托梁平臺的中線位置、跨距、高程、外形尺寸，軌道梁接口位置（平臺接觸面、8.3.1.4墩身蓋梁或托梁平臺預留（埋）的與軌道梁架設和梁體現澆段有關的結構件或過渡性支撐構8.3.1.5墩身蓋梁或托梁平臺預埋的軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱的規格、型號、數量，埋設的位置坐標、高程，以及其十字中心線沿橋跨方8.3.1.6車站范圍內，軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱沿線路方向的中心線連線，與站臺邊沿線8.4.2.2試運營前對全線梁體進行調整，達到運9.1制作9.1.1主控項目9.1.1.1端模安裝應符合下列規定：c)端模底部設置墊塊厚度滿足制作工法指導書中梁體端面處的預設反拱值要求，并采用螺栓連9.1.1.2立模調整和檢查應符合下列規定：曲線梁模板在立模調整前，按連續剛構PC軌道梁b)在側模合模前，按連續剛構PC軌道梁制作工法指導書的要求安裝c)按連續剛構PC軌道梁制作工法指導書的要求依次調節各e)模板組立完成后，按連續剛構PC軌道梁制作9.1.1.3支撐型鋼應符合下列規定：a)支撐型鋼的材料和尺寸符合設計要求；b)支撐型鋼的焊接為角焊縫連接，焊縫尺寸不得小于9.1.2一般項目a)側模板工作面表面不平整度小于等于2mm/m2；c)密封裝置有效，倒角縱向順直，倒角尺寸及9.2.1軌道梁架設前應對墩身與梁體臨時支撐點進行測量，臨時9.3后澆段施工9.3.1連續剛構端部安裝指形板之前應對指形板座防腐涂層受損部位進行修補。指形板錨固螺栓按廠a)模板有足夠的承載力、剛度和穩定性，滿足不同梁長、不同線形條件，保證軌道梁形狀、尺b)外側模板設計為整體，外側模板兩端與軌道梁有一定的重疊，設計長度較現澆段長。9.3.3剛構邊、中墩墩頂后澆段采用干硬性補償收縮混凝土。中墩墩頂后澆段混凝土強度等級達到設9.3.4后澆段的現場澆筑應在當天氣溫最低時進行，加強振搗，保證混凝土澆筑質量。連續剛構PC9.3.5后澆段現澆施工后，待混凝土強度達到要求后，進行蓋梁橫向預應力筋張拉施工，并做好張拉——結構設計圖及安裝計算資料；——安裝鋼軌道梁、鋼-混凝土結合軌道梁段的橋墩、橋臺結構圖及竣工里程、高程及中線位置坐?鋼軌道梁出廠檢驗資料和合格證；?制造圖、拼裝圖和設計變更文件；?工廠試拼裝記錄，包括鋼軌道梁的尺寸、預拱度、側向彎曲、工地栓孔重合率等記錄；?高強度螺栓摩擦面抗滑系數試驗報告，焊縫無損檢驗報告及涂層檢測資料；?構件發運和包裝清單。a)應對施工使用的支架、支承、吊具等和鋼軌道梁、鋼-混凝土結合軌道梁在不同受c)應按發運和包裝清單對進場的構件、零部件查驗產品合格證及材料質量d)根據現場地形、跨徑、起吊能力選擇適合的安裝方法，對于曲線鋼軌道梁、10.1.9臨時安裝支架應滿足鋼軌道梁、鋼-混凝土10.1.11現場拼裝焊接應按批準的焊接工藝執行，焊接前應清除焊接區的鐵銹、氧10.2.1.5鋼軌道梁、鋼-混凝土結合軌道梁主體防腐涂料、涂裝遍數、涂裝間隔10.2.2.3構件拼裝前，應除去毛刺、飛邊、焊接飛濺物和板面及螺栓孔％，檢查數量：全數檢查質量證明文件，抽檢數量項涂裝修補工藝方案，且應滿足設計和涂裝檢驗方法：檢查專項涂裝修補工藝方案、涂裝工藝評定和施表12鋼軌