日照市西安路施工組織設計3、施工借地需求表6、主要人員表南至沿海公路(金家溝南),北起上海路。規劃紅線寬60m,紅線內中橋：5*16米1座氣候，微凍區，最大凍土深度0.32m,年平均氣溫9.4℃,元月份最(2)電力同時為了防止停電，及其它事故引起的斷電，我們計劃配置了2(3)組織機構、設備地中心試驗室等5個部門，并根據工程實際規模設立3個工區。(1)施工測量放樣單位所要求的精度，(對導體點、水準點等永久性標樁邊行復測),(2)場地清理(3)河塘、溝渠處的清淤和回填在路線穿越河塘溝渠段的施工具體方法是：首先用草袋(必要時打小木樁加固),然后排出圍堰范圍內的積水，然后進行清淤，淤泥層，第一層控制在50厘米左右，其后每層松鋪厚度在30厘米以內，(5)路堤填筑的料場，運距4公里左右。雨季路基填筑應預先考慮排水暢通，路基填筑時有意識的將路基做成2%--4%的橫坡，有利于排除積水，并在雨天安排部門人員現場施工時我們應采用人工配合推土機穿插施工，以便達到每層碾壓后平整均勻。攤鋪時控制最大松鋪厚度不大于30厘米，壓實厚度不壓實期間應嚴格控制填料的含水量，只有當填料的含水量在規定路基接頭部經由人工配合機械將已完成部分控制成臺階，臺階長度不小于2米，以保證接頭部位的路基能達到一致的壓實度，以防止路基邊坡的施工和壓實度在路基填筑過程中給予考慮，施工中將填料(寬度為50厘米)寬度每側超出計算寬度20厘米左右，壓路機在結構物處，我們將使用監理同意認可的合格材料進行回填，回壓實，每層厚度控制在20厘米以內，回填材料的壓實過程中，壓路施工中應特別注意監理規程，每層填筑完畢后都要申報管理工程2、中橋的施工路面工程是本段的關鍵工程，路面工程質量的優劣直接關系到整用于路面工程的施工的各種原材料在進場之前選擇代表性的樣品(1)水泥穩定碎石基層的施工首先根據施工規范和設計要求，進行配合比試驗，經監理批準后水泥穩定碎石的拌和嚴格按照監理批準的配合比進行，同時控制混合料的運輸將用自卸汽車運送至施工現場，根據拌和設備的拌送到施工現場的水泥穩定碎石采用機械攤鋪，先用推土機根據放樣寬度和厚度扒開，保證一定的平整度、寬度和厚度(并在放樣時考同時，我們將注意，在大規模施工前，應選取不小于200米的路三是在當天攤鋪完成碾壓完成，第二天攤鋪前對接縫處進行處理基層成型后一天左右進行現場密實度的檢測，試驗必須由具有上證基層的質量，為砼路面層施工質量打下基礎。(2)砼面層的施工砼面層拌和之前，中心實驗室先進行砼配合比設計，其設計強度充分、全面、均勻，特別應注意模板兩側的震搗，一般控制在20—平基線澆灑透層油瀝青砼長拌作業自卸車運輸熱料運至現場攤鋪機攤撲8—10噸雙鋼輪壓路機初碾(1)制定施工管理方針及目標(2)質量管理制(3)建立質量責任制(5)實行工前交底制(6)采取項目掛牌制(7)質量檢查制C、首件驗收制：除正常的中間檢查、竣工檢查外，采用實行首(8)廣泛開展TQC活動1、表土清除及基底(含擋土墻處理)3、平整度(包括標高及厚度)(9)質量獎懲制，實行獎優罰劣(3)尊重科學、尊重實驗，質量第一，嚴字當頭，強化施工人員(4)加強工程計劃管理，詳細編制年、季、月度各分項工程施工(5)尊重科學、依靠技術進步、快修路、修好路。施工過程中盡(1)建立安全責任制項目部成立一個安全生產小組負責整個項目的安全生產，并統一(2)安全責任制(3)各職能部門的責任(4)有關具體措施C、實行定期安全生產檢查(與質量檢查可一起進行),工區每月(5)試驗檢測工作為了搞好上述必要的工作，本項目部配備了必要的試驗儀器及安排合適的試驗人員(見附頁)環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其他(2)施工和生活的廢水和污水，經檢驗符合環保標準后才能排