林織鐵路(tiělù)納界河大橋工程情況匯報完成(wánchéng)單位：中鐵二局林織鐵路第二項目經理部二○一二年九月

共二十一頁主要匯報(huìbào)內容工程概況一施工方案三主橋結構設計二工程(gōngchéng)概況工程概況一共二十一頁工程(gōngchéng)概況本橋位于林織（新）線林歹南至織金段，該橋受地形及納界河控制設計，為跨山谷橋梁，孔跨布置為3×24+1×32+2×48+11×24連續鋼混結合梁+2×48+7×32m，全橋長810.1m。主橋采用352m上承式鋼桁拱橋(gǒngqiáo)，該橋中心里程為ZDK24+008，主橋全長352m,位于直線上，平坡。納界河橋址處屬溶蝕、侵蝕中山深切河谷地貌，地形起伏很大，線路橫穿大型山體中一“U”型槽谷，橋兩端為隧道，山體上植被發育，溝岸陡峭，地表多為灌木叢或旱地。谷底推測標高912m左右，水面實測標高932.86m，兩邊岸坡標高約1165m。橋址處軌面至水面高差約300m，納界河規劃通航等級為內河Ⅶ級航道（無通航要求），橋渡地段幾乎無路可通，交通十分不方便。

共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋效果圖共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河大橋(dàqiáo)橋址位置織金岸林歹岸共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋東岸（林歹）共二十一頁工程(gōngchéng)概況納界河(jièhé)大橋西岸（織金）共二十一頁工程(gōngchéng)概況共二十一頁工程(gōngchéng)概況共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱肋模型(móxíng)圖主桁采用N型桁架，拱頂高8.0m，拱腳高度13.0m，拱頂主桁寬8.0m，拱腳主桁寬27.0m，拱肋內傾角8.379°。弦桿采用箱型截面，材質采用焊接性能優良的Q370qE、腹桿采用Q345qD。平聯分為上平聯和下平聯。平聯為K撐布置方案，橫聯設置在拱上立柱上下弦桿之間。

拱肋桿件連接采用高強度螺栓連接。螺栓采用M30、M24高強度螺栓，螺栓等級S10.9級，材質為35VB。共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱上立柱(lìzhù)拱上立柱為橋面鋼混梁的支撐，布置間距根據鋼混結合梁跨徑確定為24.7m。拱上立柱結構為鋼結構，立柱橫向內傾8.379°，與拱肋傾角一致。立柱間采用焊接工字型桿件交叉連接，以增強立柱橫向剛度。共二十一頁工程(gōngchéng)概況鋼混結合(jiéhé)梁鋼混結合梁為等高“工”字形截面，梁高1.9m，主梁橫向中心距3.0m，主梁頂板寬500mm，厚28mm，底板寬600mm，厚32mm(中間支座區域)和28mm，腹板厚厚16mm和20mm(中間支座區域)，鋼梁與混凝土橋面板通過φ19mm×120mm圓柱頭焊釘聯結，鋼混梁截面見下圖。共二十一頁工程(gōngchéng)概況全橋鋼材(gāngcái)數量總表名稱Q370qE全橋(t)Q345qE全橋(t)Q345qD全橋(t)Q235合計(t)鋼拱肋5524.4969.8851.97346.1拱上立柱1220.31220.3鋼混結合梁36034394檢修系統120.6120.6總計5524.4969.82432.2154.69081全橋拱肋部分重量約為7346.1t，拱上立柱部分約為1220.3t,鋼混結合梁約為394t，檢修系統約為120.6t，全橋鋼結構總重量約為9081t。共二十一頁工程(gōngchéng)概況拱座基礎(jīchǔ)及拱肋共二十一頁主要(zhǔyào)匯報內容工程概況二工程概況一施工方案三工程(gōngchéng)概況主橋結構設計共二十一頁主橋結構設計工程(gōngchéng)概況

主拱肋拱軸線(zhóuxiàn)采用2.5次拋物線,主桁弦桿為箱形截面，其截面尺寸為1240mm(寬)×1600mm(高)，采用鋼板厚度為40mm和44mm兩種規格，連接系分為平聯及豎聯，采用鋼板厚度為12mm至36mm不等。

拱上立柱向內傾8.3787°，立柱間采用焊接工字型桿件交叉連接，以增強立柱橫向剛度。主柱高度為2.98m～33.05m，每個拱上立柱橫向由兩個帶肋鋼箱立柱組成，鋼箱立柱之間設置立柱橫聯。立柱縱向寬度為2.6m，橫向寬度為1.328m，板厚為24mm。

鋼混結合梁為等高“工”字形截面，梁高1.9m，主梁橫向中心距3.0m，主梁頂板寬500mm，厚28mm，底板寬600mm，厚32mm(中間支座區域)和28mm，腹板厚厚16mm和20mm(中間支座區域)，鋼梁與混凝土橋面板通過φ19mm×120mm圓柱頭焊釘聯結。共二十一頁主橋結構設計

全橋高強螺栓共約54.7萬套，分別為M22、M24及M30三種規格，材質為35VB和20MnTiB，螺栓性能等級均為S10.9級。

全橋防腐(fángfǔ)涂裝面積共約8.8萬m2，其中外表面涂裝約5.5萬m2，內表面涂裝約3.3萬m2，涂裝參照《鐵路鋼橋保護涂裝》(TB/T1527--2004)執行,外表面按標準中第7體系執行,涂裝總厚度為180μm，內表面按標準中第4體系執行，涂裝總厚度為240μm。共二十一頁主要(zhǔyào)匯報內容施工方案工程概況一主橋結構設計二工程(gōngchéng)概況施工方案三共二十一頁施工(shīgōng)方案納界河大橋主橋鋼結構現場安裝采用纜索吊裝方案，所有鋼構件在工廠加工并預拼完成后，采用汽車運輸至工地現場，構件采用單件吊裝，其中單件最大重量(zhòngliàng)約42T，安裝順序為鋼拱肋、拱上立柱及鋼混結合梁，吊裝示意見下圖。共二十一頁匯報完畢謝謝各位領導!共二十一頁內容(nèiróng)總結林織鐵路納界河大橋(dàqiáo)工程情況匯報。施工方案。本橋位于林織（新）線林歹南至織金段，該橋受地形及納界河控制設