PAGE玉溪大紅山礦業有限公司大紅山鐵礦中部I、II采區采礦工程施工組織設計PAGE70第一章編制依據和編制原則1.1編制依據1.1.1國家、省、自治區、直轄市、及行業現行的相關法律、法規、標準、規程、規范《中華人民共和國安全生產法》2014年修訂版《中華人民共和國礦山安全法》2009年修正版《中華人民共和國環境保護法》2014年修訂版《建設工程安全管理條例》《金屬非金屬礦山安全規程》GBl6423-2006《爆破安全規程》GB6722-2014《工程測量規范》GB50026－2007《有色金屬礦山井巷工程施工規范》GB50653-2011《有色金屬礦山井巷安裝工程施工規范》GB50641－2010《錨桿噴射混凝土支護技術規范》GB50086-2001《噴射混凝土施工技術規程》YBJ226－91《水工混凝土試驗規程》SL3-2006《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107－2010《混凝土拌和用水標準》JGJ63－2006《鋼筋焊接及驗收規范》JGJ18－2003《工業企業設計衛生標準》GBZ1－20101.1.2業主提供的招標文件及對工程施工的要求二0一五年六月玉溪大紅山礦業有限公司400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區采礦項目招標文件（招標編號：YNZZZB-2015-0157）。業主對采礦工程的要求是：采礦生產規模210萬t/a；要求達到的綜合經濟指標是綜合視在回收率≥95%，綜合廢石混入率≤18%。對采切工程要求是：所有采切平巷工程均采用光面爆破掘進，并符合國家現行相關井巷工程驗收規范要求。1.1.3五礦二十三冶建設集團有限公司《安全管理標準》、《ISO9000質量管理體系文件》及相關規定；1.1.4本公司具備的施工力量、技術水平、技術裝備、機械化程度和施工經驗我公司有著五十多年的礦山建設和二十余年的礦山開采經營歷史，共完成國內外礦山建設、開采近百座,礦山建設年開采能力達20億元以上。在礦山開采方面，曾多次參與全國礦山掘進大會戰，并多次創造和刷新全國礦山掘進新記錄！近年來，我公司先后承接了昆鋼玉溪大紅山礦業有限公司400萬噸/年井下采礦工程中部150萬噸/年采礦工程和昆鋼玉溪大紅山礦業有限公司井下400萬噸/年開采、選、管道工程持續生產南翼采區工程施工總承包工程，并取得了第一年投產，第二年達產并持續穩產的優秀業績，得到了社會各界的好評。同時為我公司在高分段、大間距無底柱分段崩落法的礦采、礦建施工方面積累了豐厚的經驗，培養了一大批優秀的專業技術人才和專業技能型人才。1.1.5踏勘現場及業主的答疑資料。1.2編制的指導思想和原則1.2.1安全第一的原則施工組織設計的編制嚴格按照經濟合理、技術可行、安全可靠的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。1.2.2優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執行ISO9000質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。1.2.3方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對鉆孔、回采爆破、出礦等關鍵工序進行施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。1.2.4確保工期的原則根據招標文件對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足業主要求。1.2.5科學配置的原則根據招標文件提供的生產計劃及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派熟悉礦山施工特點并有多年施工經驗的管理、技術人員，調動專業化施工隊伍，投入高效先進的設備，確保流動資金的周轉使用。選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。1.2.6保護環境的原則執行ISO14001環境管理體系標準和GB/T28001職業健康安全管理體系標準，節省臨時占地、減少植被破壞、防止水土流失、實施文明施工，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境保護和生活區綠化。1.2.7技術進步的原則積極合理地推廣和采用國內外行之有效的先進技術和先進施工組織管理經驗，積極推行技術進步，盡可能降低業主成本和施工成本。1.2.8客戶至上的原則公司秉承“客戶第一，服務至上”的理念，以“誠信、守法、迅捷、保密”為經營方針，以維護客戶利益為原則，以客戶滿意為標準，為客戶提供優質放心的服務。

第二章工程概況2.1礦區概況2.1.1地理位置及自然狀況大紅山鐵礦位于云南省玉溪市新平彝族、傣族自治縣戛灑鎮，地理坐標東經101°39′，北緯24°06′，在緊靠哀牢山脈東側的戛灑江（紅河、元江上游）東岸。礦區往東有公路通往新平縣城（87km）、玉溪市（179km），昆明市（282km），往西有公路至楚雄市（178km）、昆明市（344km）。從礦區經新平、玉溪至昆鋼本部公路距離260km，至戛灑生活區10.5km，對外交通方便。礦區標高600m～1850m，屬侵蝕剝蝕山地地形，切割深，起伏大，網狀溝谷發育，曼崗河、肥味河、老廠河從礦區流過，匯合為渾龍河，在礦區西南約９km處注入戛灑江。河水流量受降雨量控制，變化很大。年平均氣溫23.5℃，最高氣溫45℃，最低氣溫１℃，年降雨量700mm～1200mm，平均930mm2.1.2工程概況400萬t/a采礦工程生產持續東上采區開采對象為400m標高以下的Ⅱ1礦組，賦存最低標高25.72m，埋藏深度362.48m～988.31m。平面上東西向分布于A39～A24間，東西向長約1500m，南北向分布于縱Ⅱ線北200m～縱Ⅱ線南400m間，南北寬約600m。據昆勘院最新提交資料400萬t/a采礦工程生產持續東上采區開采范圍內160m-400m400萬t/a采礦工程生產持續東上采區開采對象分成兩大部分—合采部分與分采部分。合采部分的礦體，又分為東上、東下、西上、西下四部分，其中，西上、分采采區（A24—A32勘探線之間的礦體，標高200m-385m）已經招標。本標段主要是針對400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區采礦工程進行回采施工。2.2工程地質概況2.2.1礦床地質特征礦區位于滇中中臺坳南端，界于北西向(紅河)斷裂與南北向(綠汁江)斷裂夾持的三角地帶。區域內出露大片中生代上三疊統、侏羅系地層及下元古代大紅山群（呈“天窗”出露于中生代蓋層中）。礦區西邊出露有變質較深、混合巖化較強的太古代哀牢山群（混合巖、片巖、片麻巖、變粒巖及大理巖），礦區之東（以綠汁江斷裂為界）出露有變質較淺，以含微古生物化石及疊層石為特征的中元古代昆陽群（千枚巖、板巖、白云巖等）。該區為北西、東西和南北向三組構造線交匯地帶，北西向構造發育于臨近哀牢山構造帶的西南部，由一系列斷裂、褶皺組成；南北向構造主要見于北部，多以背斜、構造盆地的形式出現；東西向構造主要見于新平～戛灑一帶，以褶皺發育為特征，既是基底的主要構造形式，也是蓋層的主要后期隆起構造，基底以底巴都背斜為主干構造，蓋層主要為新化背斜和新平向斜。巖漿巖發育，有角斑巖、細碧巖兩大類火山巖和輝長輝綠巖、石英鈉長斑巖及輝綠巖等侵入巖。區域成礦地質條件好，主要產出火山沉積變質型礦床，其次有沉積變質、沉積和熱液型礦床，計有鐵、銅、金、煤及石灰石等十余個礦種。2.2.2礦區地質概況（1）地層大紅山礦區分基底和蓋層兩套地層，蓋層為上三疊統干海子組（T3g）及舍資組(T3s)以陸相為主的海陸交互相砂頁巖建造，廣范分布于礦區四周山嶺地區；基底為早元古代大紅山群(Ptd)，系富含鐵、銅的淺～中等變質程度的鈉質火山巖系，屬古海底火山噴發～沉積變質巖系(是區內鐵銅含礦地層)。基底地層出露于老廠河、曼崗河、肥味河河谷及其兩岸山坡地帶，由五組十八個巖性段構成。（2）構造礦區主要構造分為東西向及北西向兩組，東西向構造是礦區含礦系的主干構造，形成時間早，由一系列褶皺及斷裂組成，既是成礦構造也是控礦構造。有底巴都背斜及其南翼的次級紅山向斜、肥味河向斜及F1、F2等斷層；北西向構造主要展布于礦區西南部，由一系列斷層構成，其中F3斷層為礦區東、西兩礦段的自然分界線，F4斷層為深部鐵礦西南的自然邊界；東西向的F1斷層為深部Ⅱ1鐵礦組的南界，F2斷層為淺部鐵礦與深部鐵礦的分界線；南北、北東向構造區內不明顯。礦區除褶皺、斷裂外，古火山構造（由火山錐、火山口、火山通道及次火山巖體組成）也控制著大紅山鐵銅礦床。（3）侵入巖及變質作用礦區侵入巖類主要有石英鈉長斑巖、輝長輝綠巖、輝綠巖及石英鈉長石白云巖等。變質作用以區域變質為主，其次有熱液變質和動力壓碎變質。大紅山群各類巖石都經受了淺～中等的區域變質。近礦圍巖蝕變一般不明顯，與鐵礦有關的為硅化、絹云母化、鈉化、碳酸鹽化；與銅礦有關的主要為綠泥石化、棕色云母化及含銅石英碳酸鹽脈；與菱鐵礦富集有關的有鐵白云石化及鐵方解石化。2.3礦床開采技術條件2.3.1礦巖穩固性礦區內風化作用深度一般在百米以內，各地層全風化帶深度不大，而以半風化帶發育為特征。風化裂隙一般規模小，裂隙率0.83條/m～3.15條/m。軟弱結構面有斷層帶和巖體接觸帶，除F3斷層帶外，僅局部存在。從一期工程所穿過的地層、巖性、構造情況來看，沒有遇到較大的不良工程地質現象。僅在巖體接觸線附近、綠泥石化碳酸鹽化發育且蝕變較強的輝長輝綠巖巖石相對較差。礦體產于紅山組淺色變鈉質熔巖中，含礦圍巖為淺色塊狀含磁鐵變鈉質熔巖、綠泥石化變鈉質熔巖。礦體頂底板圍巖除少量綠泥片巖、角閃黑云片巖和接觸帶部位的蝕變輝長輝綠巖穩固性較差外，一般穩固性好。從礦巖物理力學性質測定結果看，巖石多屬堅硬、半堅硬巖類，礦石多屬半堅硬類型，礦巖抗壓強度較高，穩固性較好。工程地質條件的復雜程度應屬于中等類型。2.3.2礦巖物理力學參數礦巖物理力學參數，詳見表2-1、表2-2。表2-1礦巖物理力學參數表名稱單位II1礦體備注平均體積密度礦石t/m33.70巖石t/m32.90松散系數礦巖1.60抗壓強度礦石Mｐa36.28～102.38巖石Mｐa59.33～119.54自然安息角:礦石46°10′內摩擦角:礦巖37°59′～47°46′表2-2巖石物理力學性質表地層代號巖性含水量％容重g/cm3比重極限干抗壓強度（Mpa）極限濕抗壓強度（Mpa）極限抗拉強度（Mpa）凝聚力Mpa內摩擦角堅硬程度Ptdf1.2白云石大理巖0.132.812.8880.4177.18～78.066.37～8.636.3758o3′堅硬Ptdm4黑云白云石大理巖0.552.432.9348.35～85.5136.77～69.738.1414.0239o8′半堅硬Ptdm3角閃片巖及綠泥片巖0.202.992.9222.85～96.9919.91～69.147.65～8.2412.1643o2′半堅硬為主黑云片巖及二云片巖0.232.842.9464.14～106.6044.33～57.965.59～9.32半堅硬λω輝長輝綠巖0.092.8945.50～58.8428.44～31.3811.8744o16′多為半堅硬Ptdh1變鈉質熔巖2．96-27.65～119.0559.33～119.549.543o3′堅硬為主2.3.3環境地質1.不良工程地質條件礦區內山高谷深坡陡，覆蓋層厚，風化強烈，水系發育。地處通海—石屏地震活動帶和長期反復活動紅河斷裂邊緣，具有地震活動和滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現象。勘探期間先后發生兩次（1966年和1979年）滑坡，但影響范圍小。1999年地表坑口工業場地施工時邊坡曾發生過相當規模的滑坡，對工業場地使用造成影響。區內河流雨季常發洪水，渾濁，含砂量大，其勢迅猛，易造成人身傷亡和財產損失。礦山生產建設中應注意風化帶、斷層破碎帶、巖體接觸帶及裂隙發育部位礦巖穩固性變差,工程施工后所引起的不良地質現象。特別是在雨季施工的地表工程容易引起滑坡而產生泥石流帶來的危害。2.地熱大紅山群弱裂隙含水層為儲熱層,三疊系干海子組泥巖為隔熱蓋層,為儲熱創造了條件,據勘探時期部分鉆孔揭示，區內存在地熱異常。在基建工程施工中,在熱交換條件不良的深部獨頭工作面，坑內溫度曾達32.0℃以上，甚至有達到36.03.鈾礦化異常Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4個礦帶的相應部位，都具有不同程度的鈾礦化，自下而上計有Y1～Y44個鈾礦化異常帶。其中與深部鐵礦有關的鈾礦化帶為Y2鈾礦化異常帶。Y2鈾礦化異常帶產于紅山組下段變鈉質熔巖中，主要沿Ⅱ1礦組頂板絹云片巖和絹云母化變鈉質熔巖分布，一般距礦體0m～0.5m，主要分布在A37線以西（本次開采范圍在A37線以東），厚0.28m～22.56m，平均3.87m，含u平均0.01%。A37線以東厚1.2m～13.87m，平均5.36m，含u0.01%～0.27%，平均0.11%。根據一期建設和生產過程中監測數據看，井下只要保持一定的貫穿風流，放射性不會造成危害。今后礦山生產建設中須進一步查明其賦存規律及對開采可能造成的影響，必要時采取相應防護措施。4.巖爆400萬t/a采礦工程生產持續東上采區開采深度達到700m～1000m，從礦巖的抗壓強度、抗拉強度、RQD值等分析，具有發生巖爆的條件，巷道掘進和采礦過程中，應加強監測，采取有效措施，預防巖爆造成安全危害。2.4礦體規模及分布范圍400萬t/a采礦工程生產持續東上采區采礦項目的主要開采對象為深部鐵礦Ⅱ1礦組，該礦組由四個礦體(層)組成。礦體位于曼崗河南岸。分布于A25—A43′線，南以F1斷層為界，北至F2斷層。受大紅山向斜的控制，礦體呈一軸向近乎東西向延伸的斷塊向斜產出，總體東高西低、中部厚邊部薄、南北翹起、似船型，礦體東西長1969m，南北寬440m～640m，面積1.02km2，埋深362.48m～988.31m，標高為25.72m～945.00m。產狀與圍巖基本一致,傾伏方向南西（傾伏角A40’以西5°～21o,A41～A41’線間41°～68°o,A41’線以東為20°左右）。向斜軸部產狀平緩，南翼傾角40°，北翼傾角15°左右，南北兩翼平均18°。礦體厚度2.62m～221.61m基建探礦工程控制揭露的礦體主要為分布于A24～A38′線間，400m標高至160m標高范圍以內的Ⅱ2礦組中的Ⅱ2-4礦體、Ⅱ1礦組中的Ⅱ1-4、Ⅱ1-3、Ⅱ1-2、Ⅱ1-1礦體，及Ⅳ1礦組中Ⅳ1-2a、Ⅳ1-1a礦體和Ⅲ1礦組中的Ⅲ1-3b、Ⅲ1-2b、Ⅲ1-1b礦體的局部，經儲量升級后共計探明111b級（貧+富）礦石量9488萬t,平均TFe品位44.09%，其中:富礦5265萬t,平均TFe品位50.55%；貧礦4223萬t,平均TFe品位36.04%；2M11級表外礦礦石量670萬t,平均TFe品位27.56%。礦石類型有磁鐵礦、赤磁鐵礦、磁赤鐵礦和赤鐵礦，以混合型礦石類型為主，各種類型均出現有大量的貧礦、富礦石及少量的表外礦。2.4.1本標段開采范圍內地質儲量估算招標開采范圍為大紅山鐵礦400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區采礦項目II1主礦組280m-400m標高間、A32-A38′勘探線間、N1′說明：東上采區N1′勘探線對應的回采進路不屬于本標段開采范圍。地質儲量估算詳見表2-3。表2-3北采區各分段儲量估算總表分段富礦貧礦表外礦小計礦量（t）品位（%）礦量（t）品位（%）礦量（t）品位（%）礦量（t）品位（%）370-400642559251.65231833436.535468126.73879860747.47340-370633500150.50270015435.759589328.47913104946.14320-340125859552.31364521934.6033531527.31523912942.77300-32053475650.85469205934.6314769527.47537451040.73280-3005556449.59274261034.7412242627.84292060038.62合計146095851.091609837634.9475601027.553146389543.86備注：實際地質儲量與估算地質儲量在以上估算15%以內波動采礦單價不作任何調整。2.5采礦方法2.5.1開采技術條件1.400萬t/a一期及持續生產開采對象均為Ⅱ1礦組，一期開采至400m標高，持續生產接替一期接著開采400m標高以下部分。Ⅱ1礦組由四個呈似層狀、透鏡狀的礦體組成，由上往下依次為Ⅱ1-4、Ⅱ1-3、Ⅱ1-2、Ⅱ1-1礦體。Ⅱ1礦組形態在東西向上呈緩傾斜狀，東高西低，在南北向上似船形，南高北低，礦體在32線以西180m標高以上、及礦體其它一些邊緣部位分枝較多，礦體核心部位則較完整厚大。礦體完整厚大部分，厚度在35.3～189.4m之間，平均厚度97.9m，傾角約在0～30°之間，平均傾角4.3°。礦體分枝部分，厚度在3.2～28.6m之間，平均厚度11.7m，傾角約在0～35°之間，平均傾角15.5°。2.從礦巖物理力學性質測定結果看，巖石多屬堅硬、半堅硬巖類，礦石多屬半堅硬類型，礦巖抗壓強度較高，穩固性較好。f系數多為8～10。礦巖無自燃性和結塊性。開采范圍內水文地質條件簡單，礦井涌水量不大。3.約在A35勘探線以東，400m以上厚大礦體范圍，一期采用無底柱分段崩落法開采后已形成礦巖覆蓋層。4.Ⅱ1礦組的開采與其它礦段的開采相關，其北側的地表為熔巖露天采場，其北側及其北側下方為I號銅礦帶，其上方約在A29～A35勘探線間為Ⅲ-Ⅳ號礦體，礦體周邊關系特別復雜。2.5.2開采規模本次招標范圍內的東上北部采區340m分段以上采礦規模為210萬t/a,340m分段以下采礦規模招標人根據生產實際做相應調整（約210-230萬t/a）。2.5.3采礦方法400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區工程采用無底柱分段崩落法開采。分段高度考慮到一期采礦工程與持續生產的采礦工程順利銜接，持續生產設備配置及礦體情況，持續生產首采370m、340m分段高度為30m，往下開采分段高則選擇采用20m。進路間距根據無底柱分段崩落法放礦時，應使放礦橢球體在空間上進行緊密的、合理的排列組合，這樣才能使礦石損失率和貧化率控制在較小的范圍，使開采效益最大化，因此400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區工程無底柱分段崩落法選擇采用20m的進路間距。本標段主要技術經濟指標見表2-4:表2-4東上北采區無底柱分段崩落法技術經濟指標序號指標名稱單位數量備注一地質1地質礦量地質礦量（估算）萬t3146.39地質報告提交的工業礦品位%44.09%2估算的采出綜合品位39.2%二采礦1生產規模（年產原礦量）萬t/a2102開采方式坑采3開拓方式膠帶斜井＋輔助斜坡道+豎井聯合開拓4采礦方法無底柱分段崩落法6采礦方法主要綜合指標綜合視在回收率%≥95綜合廢石混入率%≤18深孔臺車臺年效率萬m/臺.a≥7.26m3萬t/臺.a≥702.6本次招標項目范圍及工作內容2.6.1項目招標范圍（1）大紅山鐵礦400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區采礦項目II1主礦組280m-400m標高、A32-A38′勘探線間、N1′勘探線以北所有礦體的采礦生產、370m分段掘支工程（東上采區N1′（2）380m有軌運輸中段N1′勘探線以北切割槽中孔施工、爆破、鏟裝出礦。（3）380m有軌運輸中段N1′勘探線以北軌道、道渣清除等工程施工。2.6.2具體工作內容及工程量（1）采礦生產工作內容包括:采區內的中深孔鑿巖、爆破落礦、二次爆破、鏟裝出礦至采區溜井并放至180m水平礦車；負責采區溜井堵塞處理、180m卸載站、40m卸載站、0m破碎硐室放礦口的大塊礦石處理；負責采區內的安全管理、采區局部通風、采區內巷道維護（路面、撬毛、管纜、水溝的清理及維護）、180m運輸水平放礦設備及溜井的維護檢修、采區生產所需的供排水、供電、照明設施的布設與維護、現場文明施工等工作。（2）380m有軌運輸中段N1′勘探線以北切割槽中孔施工、爆破及鏟裝出礦(鑿巖設備由招標人提供，中標人按30元/m支付有償使用費)。（3）370m分段采切工程工作內容包括：主、輔材，打眼、裝藥、爆破、通風降塵、照明、清理工作面、排水、裝渣、排渣、材料運輸、渣石、副產礦石裝運等相關工作；所有采切平巷工程均采用光面爆破掘進；采切掘進渣石、副產礦石運輸通過自卸式汽車運輸至招標人指定的地表廢石堆場（運距8km±1km）。主要工程量見下表。表2-5370m分段采切工程量表序號分段工程名稱規格(m×m)斷面(㎡)進尺(m)方量(m3)備注1370沿脈干線4.2×3.814.7201920.0228262.751/3三心拱斷面出礦進路6.0×4.123.1713665.6884937.361/5三心拱斷面穿脈4.8×3.816.613671.6011157.321/3三心拱斷面切割天井2×24.0060.0240.00矩形斷面合計6257.30124597.43注：工程量以實際發生為準。表2-6采切工程支護形式表序號工程名稱單位備注1砼支護C20m32噴砼支護C20m33錨噴支護C20m34管縫式錨桿(2mΦ40mm)根5鋼筋網制安kg6塌方清理m37干砌矸石回填m38漿砌片石回填M7.5m39C15毛石砼回填m310鋼筋制安kg11Ф20螺紋鋼砂漿錨桿支護（L=2000）根（4）380m有軌運輸中段N1′勘探線以北軌道、道渣清除等，預計工程量為：鋼軌1600m、軌枕2700根、水溝蓋板3200塊、道渣清除2016m3、架空線1600m、溜井振機及基礎3臺、照明設施1600m、管道1600m；軌道、振機、管道及電纜拆除后采用汽車經斜坡道運至地表招標人指定的堆場，運距：6±1km；道渣及軌枕清除后采用汽車運至招標人指定的地點，運距約3Km（5）在400萬t/a采礦工程生產持續東上采區破碎、提升、運輸系統未形成或調試期間，可能出現少部分礦石倒運至一期破碎系統或溜井。具體倒運路線如下：①礦石經370m分段運至一期344m破碎硐室，運距：2km以內；②礦石經斜坡道運至一期400m分段溜井，運距：3km以內；③礦石經斜坡道運至一期410m分段廢石破碎系統，運距：3km以內。2.7工程現狀及施工條件根據招標書資料，400萬t/a采礦工程生產持續東上北采區采礦項目主要包括370m分段采切掘進工程、380m分段N1′勘探線以北軌道、道渣、振動放礦機及基礎及管纜線等拆除工程和采礦工程。（1）本標段從礦巖物理力學性質測定結果分析，巖石多屬堅硬、半堅硬巖類，礦石多屬半堅硬類型，礦巖抗壓強度高，穩固性好。工程地質條件的復雜程度應屬于中等類型。（2）坑溫較高，在未形成貫穿風流前必須采取局部通風措施。待分段通風系統形成后，根據現場實際情況決定局部通風的具體位置。（3）供水：340m、370m采礦分段施工用水從招標人在南北沿脈干線已建成的供水系統進行搭接，并安裝水表。生產持續分段的施工用水從各分段盲豎井馬頭門搭接點進行搭接，并安裝水表。水費按招標人規定的2.3元/m3繳納。（4）供電：招標人負責將高壓電供至變電硐室，生產用電自變電硐室出線柜進行搭接。電費按招標人規定的0.67元/度繳納。（5）供氣：自行采購、安裝壓氣設備設施并負責日常維護保養。（6）排水：負責將采區內生產廢水排至斜坡道水溝。廢水經斜坡道水溝流入180m中央排水泵房。（7）東上北采區出礦進路與Ⅰ期已采部分的出礦進路上下交錯呈菱形布置，采礦方法上可實現順利過渡。（8）運輸水平置于180m階段運輸水平，礦石通過采區溜井下放至180m階段，再通過振動放礦機裝入底側卸式礦車出礦。目前180m運輸系統尚未形成，采出礦石需要通過汽車轉運，可能會限制前期采礦生產規模。（9）東上北采區其北側的地表為熔巖露天采場，其北側及其北側下方為I號銅礦帶，其上方約在A29～A35勘探線間為Ⅲ-Ⅳ號礦體，礦體周邊關系特別復雜。雖經業主方協調安排后，當370m分段大面積回采時將不受其他工程的制約，但在生產計劃安排時仍應積極與業主方溝通協調，及時處理相關壓礦關系，確保生產安全及持續。（10）東上北采區前期同時存在采切掘進、軌道拆除、采礦生產等工程，且各工程之間相互聯系緊密，必須做好周密的安排部署，是各工作能平順銜接，以達到及早形成供礦條件的目的。

第三章生產組織部署3.1技術準備3.1.1收集并熟悉有關技術資料熟悉當地有關礦山建設法規：認真研究礦區地質及水文地質情況、基本設計和施工圖；收集地質勘察資料、地形測量資料、硐口近井點、井下相關測量控制點及附近測量標樁資料情況；掌握工程設計的主要技術特征，單項工程設計工藝；積極參與設計與工程技術施工交底。3.1.2編制單項工程施工組織設計根據項目建設總工期進度計劃及施工圖，按照合同要求，詳細編制單項工程的施工組織設計，質量保證措施，施工作業規程，并組織施工作業人員認真學習貫徹，熟悉掌握有關技術資料要求和規定。3.2施工人員、材料、設備進場按工程施工準備計劃及工程開工需要，分期分批及時組織各類施工人員、采掘設備等進入施工現場。人員進場后，由專業人員組織安全知識、鑿巖臺車和鏟運機的操作技能和質量檢驗的培訓學習，考核通過后才可上崗。特種作業人員必須持證上崗。3.3工程準備3.3.1四通一平本項目施工場地條件已經具備。施工用的風、水、電、通信等供應條件也已具備，開工前布置管線接至施工區域即可。供風系統待水、電搭接好后，根據現場條件布置施工臨時空壓機硐室。同時，根據業主提供的測繪資料及時完成巷道開口復測、定位工作。3.3.2設備物資準備及時組織大型設備如掘進臺車、鏟運機、中孔鑿巖臺車等進場，盡早投入施工生產中，充分發揮設備的作用。以施工組織設計和施工預算為依據，編制設備材料供應計劃，落實貨源和供應渠道，組織按時到貨，確保施工需要，同時避免積壓浪費、占用資金。工程技術部門協助物資供應部門做好工程所需材料訂貨工作，向其提供材質的具體要求，搜集設備、器材、材料原始質量保證資料，物資供應部門及時提供原始質保資料，工程技術部門做好有關原始材料復試報告，對于不合格的設備材料嚴禁入場。3.3.3大臨工程布置由于我單位在承擔玉溪大紅山礦業有限公司井下采礦中部采區150萬噸/年采礦工程時已經根據生產要求建設了相應的生活大臨設施、設備維修廠房，因此大臨主要考慮利用原有大臨設施，不再另行搭建。這樣既能滿足生產生活要求，又符合了招標文件要求。項目部現有大臨工程主要有：住房、辦公室、會議室、值班室、食堂、洗澡堂、衛生間、倉庫、機修車間等，大臨面積約1494m2表3-1現有生活、辦公大臨建筑面積統計表序號工程項目規格尺寸單位數量備注1宿舍樓6×3.5×24m2504磚混結構2食堂6×20m2120磚混結構3辦公樓6×3.5×20m2420磚混結構4機修車間15×30m2450磚混結構5小計m21494圖3—1大臨平面布置示意圖注：上圖為我公司在大紅山鐵礦已有大臨生活區的實測平面布置圖。3.3.4施工平面準備開工前采區應具備進行施工的工程條件。工程施工平面（坑內）準備工作首先應形成380m、370m分段的供電、供水、通風、排水、照明等條件。供電從各分段變電站出電柜接出，為采區提供動力、照明電源。供水由各分段供水主管網引入施工作業面，為濕式鑿巖作業提供水源。作業面照明用電通過變壓采用36V低壓電源；。作業面通風利用礦井主風流，局部采用11kw或7.5kw礦用風機輔助通風。作業面排水采用自流排放或潛水泵排放。采區通訊系統可以根據業主單位統一安排，逐步完善井下通訊系統。采區壓風系統選用移動式空壓機供風。人員、材料等輔助運輸利用現有斜坡道系統運送至工作面。出礦、出碴通過采區溜井下放到180m集中運輸水平，180m集中運輸線路目前正在施工中。生產前期，根據業主安排將礦石用汽車運至指定地點。380m中段8#穿脈拉槽出礦經新增溜井下放至370m分段后，再用汽車運至指定位置。380m分段N1′勘探線以北軌道、道渣、振動放礦機及基礎及管纜線等拆除工程，由汽車轉運至指定地點。

第四章主要施工組織方案4.1總體施工組織方案選擇4.1.1無底柱分段崩落法采礦施工組織方案根據招標文件東上北采區采礦項目的采礦方法為無底柱分段崩落法，分段高度及進路間距布置參數主要是：370m、340m分段為30m×20m；320m及以下分段采用20m×20m。礦塊按4條進路的范圍劃分，寬80m，礦體厚大地段礦塊長度約按100m劃分，礦體厚度較小的地段，礦塊長度為礦體厚度。在礦體傾角較小、礦體厚大地段（各分段礦體連續完整，水平面積較大的部位），回采進路與一期一致，沿東西布置；在礦體呈緩傾斜和傾斜狀的地段（主要為西上礦體和東上、西下礦體南側翹起部位），回采進路垂直走向或東西向布置。另東上北采區首采370m分段位于東面的大部分地段處于一期開采范圍之下，已形成覆蓋層，位于西面的少部分地段，需形成初始覆蓋層，覆蓋層考慮采用自然崩落為主，必要時局部強制崩落為輔的方式形成。無底柱分段崩落法采礦施工主要工序由鑿巖、切割槽拉槽、回采爆破、通風和出礦等組成。鑿巖：采用SandvikDL421-15C采礦臺車鉆鑿上向扇形深孔，孔徑為102mm。根據作用的不同布孔參數分別為：切割槽炮孔排距1.5m～1.8m，每排布置4～5個孔；落頂層炮孔排距2.4m～3.1m，孔底距3.5m～4.5m，邊孔角為0°；回采進路炮孔排距2.2m～2.6m，孔底距3.2m～3.4m；孔徑均為Φ102mm，370m、340m分段邊孔角為55°，320m及以下分段邊孔角為60°。380m分段切割槽采用HT150型高氣壓環形潛孔鉆鑿巖，孔徑為125mm，切割槽炮孔排距1.5m～1.8m。爆破：采用CharmccMC605DA裝藥臺車裝藥為主，BQF-100裝藥器為輔對中深孔裝填粒狀硝銨炸藥，采用導爆索與非電毫秒雷管復式起爆。局部通風：采用11kw或7.5kw的鼓風機進行壓入式局部通風，風筒選用直徑600mm的阻燃風筒，改善回采工作面工作環境。出礦：主要選用2臺進口6m3電動鏟運機和一臺進口6m3柴油鏟運機鏟裝出礦。4.1.2邊角小礦體采礦施工組織方案邊角小礦體擬采用房柱法采礦。房柱法的回采順序為自下而上分層回采，分層回采采用壓頂方式，整體礦房平行上向分層推進，礦塊間沿走向和傾向留寬度為3m的隔離礦柱，并在礦塊內均勻的留4m×4m的點柱，點柱間距約8-11m。鑿巖選用YT-28鑿巖機鉆上向低角度淺眼崩礦。鏟裝出礦選用國產裝載機。4.1.3采切掘進施工組織方案本標段采切工程的結構形式和特點：工程量較大，工期必須滿足中孔鑿巖及礦石回采的要求，巷道斷面較大，根據我公司的實踐經驗、裝備水平等，確定掘進采用光面爆破，掘進和支護單行作業的施工方案。（1）鑿巖：巷道鑿巖以掘進臺車Boomer281為主，氣腿式鑿巖機為輔的方式進行鑿巖。考慮巖石為中硬巖，氣腿式鑿巖機選用沖擊力強、扭矩大的YT-28鑿巖機，均采用全斷面一次掘進。切割天井根據實際情況，當切割天井高度超過20m時，直接采用AT1500天井鉆機施工；當切割天高度在20m以下時，采用普通法施工，鑿巖選用YSP-45型鑿巖機。（2）裝碴：主要采用ZLD-50裝載機裝碴。（3）排廢：采用8t自卸汽車運輸。（4）支護：噴射混凝土采用PCZ-5混凝土噴射機組，減少粉塵量，提高工作效率。4.1.4380m軌道拆除軌道拆除施工設備選用起道器；其他管纜線、振機等拆除主要采用人工拆除；振機基礎采用爆破拆除；道渣用裝載機清底，邊角部位用人工清理；清出設備及道渣均采用小型礦用拖拉機運至業主指定位置。4.2總體施工順序安排根據招標文件、現場踏勘、答疑資料及相關圖紙資料，東上北采區首采370m分段切割槽及N1′勘探線北側有10條回采進路的掘進工作已完成，具備了中孔鑿巖的條件。總體施工順序安排如下：施工時首先安排三個采切掘進班組對剩余進路展開掘進（優先掘進切割槽兩側進路，以便形成后續中孔臺車施工作業面），與此同時安排機電維修班組對380m有軌運輸中段N1′勘探線以北軌道進行拆除和清渣作業；待380m分段8#運輸穿脈軌道及道渣等清除完畢后，立即組織潛孔鉆機對該穿脈進行切割槽的中深孔作業；此時待業主提供的2臺中孔臺車到位后，即可組織對370m分段切割槽及兩側進路進行中孔鉆孔作業，待形成半年以上的備采礦量后，就可以開始組織礦石的回采。此時根據生產實際情況合理安排采掘作業關系，合理布置中孔施工施工順序，確保三級礦量平衡，直至工程結束。4.3無底柱分段崩落法采礦各工序施工技術方案4.3.1中深孔鑿巖施工技術方案中深孔鑿巖設計（1）依據每一分層經生產探礦后所提供的二次圈定地質資料、設計院提供的無底柱分段崩落法采礦經濟技術參數及我公司在中部采區近年回采經驗參數以及每分層實際情況做出分段中深孔設計，設計確定出鑿巖臺車支機高度、排面方位角和支機點座標等參數。（炮孔排面設計示意圖見附件1：中深孔爆破設計及說明）設計確定出炮孔編號、深度、傾角、每個炮孔裝藥量等參數。設計確定出炮孔排距、孔底距、崩礦量等參數。（2）鑿巖斷面測量。炮孔排面線處巷道斷面尺寸由測量部門進行現場測定，并根據現場實測巷道斷面尺寸對炮孔深度進行修定。（3）依據中深孔爆破設計相關指標參數，在施工前及時組織對作業隊進行相關安全技術交底。交底內容應包括中深孔施工地點、中深孔施工相關指標參數、質量要求、安全注意事項等。施工場地準備清理頂板和巷道幫上浮石，清理施工現場雜物和積水，進路照明充足，光線良好。檢查電纜、線是否損傷漏電，進路內管、纜、線懸掛在巷道幫壁上。檢查供水、供風管路，檢查并開啟通風設備。測量定點（1）鑿巖中心線激光指向定位鑿巖中心線為進路平巷、切割平巷的巷道中心線，擬用激光指向儀來定位鑿巖中心線。（2）炮孔排面線放線炮孔排面線垂直于鑿巖中心線，且前后排炮孔排面平行。炮孔排面線、排面號以醒目的紅色涂料標示在進路兩幫。（3）在巷道頂棚標明支機點，在巷道兩側標明支機高度線。液壓鑿巖臺車準備中深孔鉆孔采用招標人提供的SandvikDL421-15C進口鑿巖臺車。按標好的排面線、激光指向定位鑿巖中心線將臺車定位好。檢查臺車各部件及液壓、水路系統是否正常、完好，檢查臺車各操作手柄是否零位，發現問題須及時處理。檢查釬桿、鉆頭、聯接套完好和連接情況，發現問題須及時處理。釬桿整齊放置在儲釬器上，螺紋處涂上黃油備用。鑿巖作業鑿巖作業開始前，技術人員對操作人員必須進行技術交底。嚴格按設計確定的炮孔傾角和深度進行鑿巖。準確確定每個炮孔的開口位置。啟動鑿巖臺車，觀察其運轉狀態，特別注意觀察動力站及推進系統的運轉，發現問題須停機處理。采用低沖擊、低推進力進行炮孔開口，待鉆頭進入巖層定位后，復測鉆孔角度并調整，然后轉入高沖擊、高推進力和高水壓鉆孔成孔。鑿巖作業時，注意觀察臺車工作情況，發現異常立即停車檢查。鑿巖過程中嚴禁擺動鉆臂、推進器或用補償油缸退回釬具，不得調整液壓、壓氣及水路的壓力，嚴禁鉆釬反轉，嚴禁干打眼。在一排炮孔鑿巖工作全部完成后，將所有閥門手柄置于零位，停止供水，臺車移位到下一排待鉆炮孔位置就位。臺車行走時鑿巖機及推進器退回到最后位置、收攏鉆臂和支腿、停水并拆去水管，注意保護電纜線。鑿巖工作全部完成后，退回鑿巖機及推進器，收攏鉆臂及支腿，將所有閥門手柄置于零位，切斷電源，卸掉水管。將鑿巖臺車退出工作面，停放在安全地點，并按要求進行臺車維護保養。中深孔驗收（1）班組自檢自驗，當班施工結束前，由班組長和機長對本班施工的鉆孔質量自檢自驗，對發現的問題錄入交接班記錄，交由下班處理。（2）綜合驗收，每條進路炮孔鉆孔完畢，對炮孔進行驗收，并對實測資料記錄和整理。炮孔驗收采用中深孔炮孔測量儀，由測量技術人員擔任。驗收內容包括孔深、方位角、傾角、孔口距等炮孔設計參數是否合格，炮孔有無堵塞、變形，發現問題及時處理。補孔鉆孔對驗收不合格的炮孔及時進行補孔設計和補孔施工，補孔鉆孔完畢必須經驗收認定。施工資料整理移交鑿巖原始記錄和炮孔驗收資料由測量技術人員進行整理，形成排面炮孔排列剖面和炮孔參數圖表，并移交業主方，作為爆破設計審批的基礎資料。4.3.2爆破技術方案為保證成功爆破和爆破安全我公司擬采取如下措施：根據炮孔實測資料進行爆破設計、計算每個炮孔裝藥長度和裝藥量，確定每排炮孔的雷管段號，爆破順序，起爆網絡的聯接方式，計算出總裝藥量，總崩礦量及爆破沖擊波、地震波等參數。爆破設計書上報業主爆破管理部門審批。根據批準的爆破設計書確定火工材料使用量。由民爆公司安排專車專人將火工材料及時運送到爆破現場。（爆破設計見附件1：中深孔爆破設計及說明）裝藥以CharmccMC605DA進口裝藥臺車為主，BQF-100型裝藥器為輔。項目部成立爆破專業隊，爆破作業人員持證上崗，起爆藥包制作裝塞，起爆網絡的聯接等關鍵工序，指定有相應爆破資質的專業技術人員負責。網絡聯接完成后指定專人進行檢查。檢查無誤后，按業主統一爆破時間，按時起爆。我公司承諾將按國家發布的《爆破安全規程》（GB6722-2011）的要求進行爆破設計施工。切割天井擴井爆破切割天井擴井是為了將原2.0×2.0m的切割天井擴大為寬4.0m、長與切割平巷寬度一致的切割立槽，以形成足夠的切割槽爆破補償空間。切割天井擴井爆破以原2.0×2.0m切割天井為爆破指向和自由面。（1）裝藥：采用粒狀硝銨炸藥，進口深孔裝藥臺車裝藥，裝藥密度0.85～0.95g/cm3。裝藥作業時必須控制好輸藥管的后退速度，避免出現炮孔裝藥不連續、裝藥密度不合格或返藥過大。（2）起爆方式：兩段毫秒微差導爆管雷管孔口起爆，微差間隔時間50ms～100ms，靠近天井的炮孔首先起爆，起爆藥包為直徑50～70mm的2＃巖石炸藥卷。沿炮孔全長敷設導爆索，作為輔助起爆。（3）炮孔填塞：炮孔孔口在起爆藥包上加裝2個直徑為50～70mm的2＃巖石炸藥卷作蓋藥后用粘土炮泥堵塞，炮泥堵塞長度1.5～2.0m，空孔長度為1.0m。（4）爆破網路及起爆：采用非電微差毫秒雷管及導爆索復式起爆，導爆管雷管引爆，磁電雷管起爆。切割槽成槽爆破切割槽成槽爆破以切割立槽為爆破指向，以切割立槽和切割平巷為自由面，選取合理的爆破布局，爆破形成礦塊切割槽。（1）裝藥：采用粒狀硝銨炸藥，進口深孔裝藥臺車裝藥，裝藥密度0.85～0.95g/cm3。（2）起爆方式：毫秒微差導爆管非電雷管孔口起爆，每次爆破采用3～4段毫秒微差導爆管非電雷管，微差間隔時間50ms～100ms，靠近自由面的炮孔首先起爆，起爆藥包為直徑50～70mm的2＃巖石炸藥卷。沿炮孔全長敷設導爆索，作為輔助起爆，且同段起爆炮孔的導爆索在孔口相互聯結。（3）炮孔填塞：炮孔孔口在起爆藥包上加裝2個直徑為50～70mm的2＃巖石炸藥卷作蓋藥后用粘土炮泥堵塞，炮泥堵塞長度1.5～2.0m，空孔長度為1.0m。（4）爆破網路及起爆：采用非電微差毫秒雷管及導爆索復式起爆，排內齊發，排間微差，孔口導爆管雷管引爆，磁電雷管起爆。落礦（落頂）進路崩礦爆破單進路每次爆破1～2排。（1）裝藥：采用粒狀硝銨炸藥，進口深孔裝藥臺車裝藥，裝藥密度0.85～0.95g/cm3。裝藥作業時必須控制好輸藥管的后退速度，避免出現炮孔裝藥不連續、裝藥密度不合格或返藥過大。（2）起爆方式：兩段毫秒微差導爆管雷管孔口起爆，微差間隔時間50ms～100ms，靠近松散覆蓋巖層一端的炮孔首先起爆，起爆藥包為直徑50～70mm的2＃巖石炸藥卷。沿炮孔全長敷設導爆索，作為輔助起爆。（3）炮孔填塞：炮孔孔口在起爆藥包上加裝2個直徑為50～70mm的2＃巖石炸藥卷作蓋藥后用粘土炮泥堵塞，炮泥堵塞長度1.5～2.0m。前后排炮孔及同排炮孔孔口空孔長度按2.0m和4.0m呈交錯布置，以降低炸藥消耗，避免孔口礦巖過度粉碎。（4）爆破網路及起爆：采用非電微差毫秒雷管及導爆索復式起爆，磁電雷管起爆。4.3.3出礦技術方案（1）380m8#穿脈切割槽爆落礦石經新增溜井下放至370m分段再用汽車轉運至指定位置，其余各分段出礦用鏟運機鏟裝直接倒入采區溜井，經采區溜井下放到180m集礦運輸水平（在東上采區破碎、提升、運輸系統未形成并投產之前，礦石需轉運至一期破碎系統或溜井出礦，具體路線見本方案第二章招標項目范圍及工作內容）。（2）370m分段西部有少部分地段要形成覆蓋層，為保證覆蓋層厚度，這部分落頂進路爆落的礦巖，只需要進行少量放出或不放，如確需回收，原則上P回收率≤30%；落頂層下部進路為第一落礦進路，原則上回收率30%≤P回收率≤50%；其他落礦進路按設計要求正常回收。（3）選用2臺SandVikLH514E6m3電動鏟運機和1臺SandVikLH5146m3柴油鏟運機出礦，必要時以ST3.5m（4）為了形成足夠的爆破補償空間，切割天井擴井爆破的礦石必須全部出完。切割槽成槽爆破的礦石為受制約（上盤圍巖和覆蓋巖層規模的制約）的覆蓋巖層下放礦，要求出礦至放礦截止品位并充分松動爆堆，以盡可能回收礦石和為后續回采爆破創造擠壓補償空間。（5）礦塊回采出礦為覆蓋巖層下放礦，必須嚴格按進路放礦圖表組織出礦作業。同一礦塊內相平行的各條出礦進路必須均勻出礦，進路出礦作業必須做到沿進路全斷面均勻出礦，同時應保證鏟裝礦石時6m3鏟運機的鏟裝深度大于2.0m，3m3鏟運機鏟斗插入礦堆的深度大于4.3.4取樣出礦取樣是放礦管理十分重要的日常工作，是進路出礦截止的基礎依據。根據國內外無底柱分段崩落采礦法進路出礦樣品的代表性的統計，進路出礦過程每出礦100～150t應取樣一個。因此，每個出礦作業班安排受過專業培訓的取樣工負責取樣工作，取樣工同時做好取樣的原始記錄。4.3.5放礦管理出礦管理采用動態管理，根據放礦試驗成果、放礦設計編制計算機出礦管理圖表，并在生產中根據實際經驗進行修訂和優化。由項目部質量工程師負責放礦管理，出礦作業執行質量工程師簽署的出礦作業指令，當班出礦作業記錄和取樣分析數據由質量工程師錄入計算機進行分析處理，為編制下一班出礦作業指令的依據。4.3.6礦石運輸、提升180m水平為礦石運輸水平。礦石經溜井下放至180m運輸水平后，采用振動放礦機對10m34.3.7通風技術方案采區通風新鮮風流經采區各分段斜坡道聯道、采區進風井、輔助豎井等進入并清洗采場工作面，產生的廢風由各分段回風平巷或回風井排至深部二期1#、2#回風斜井。由于無底柱分層崩落采礦法普遍存在局部通風不良問題，為改善作業環境，保護作業人員健康，降低粉塵、炮煙危害，局部施工通風困難地點選用11kw或7.5kw鼓風機進行壓入式通風（見圖4-1），使新鮮風流從各分段沿脈干線或穿脈經直徑600mm的阻燃風筒壓入各回采工作面。為了保證通風效果，必須保持通風機風筒平、直、緊、穩，減少漏風和降低阻力，壓入新鮮空氣的風筒口到工作面的距離要小于或等于壓入風流的有效作用長度。爆破作業后必須啟動局扇強制通風，并須經檢查確認炮煙、粉塵排凈后才能進入下道工序作業。圖4-1壓入式通風示意圖4.3.8380m分段與370m分段拉槽施工方案380m分段與370m分段的首次拉槽爆破是本工程施工地重點難點，必須精心設計，嚴格施工，確保拉槽成功。根據招標文件及相關圖紙資料確定，380m分段切割槽的形成主要是利用Ⅰ期K804溜井作為初始自由面進行爆破。在施工時，先沿K804溜井硐室及溜井聯道施工上向中深孔至8#穿脈巷道邊幫，再由南往北逐排施工8#穿脈切槽中深孔，中孔采用HT150型高氣壓潛孔鉆鉆鑿孔徑為Φ125mm的上向中深孔。切割拉槽時，先以K804溜井為爆破指向和自由面，將K804溜井硐室及溜井聯道內施工的中深孔爆破完畢，再以此為自由面開始8#穿脈的拉槽爆破，見圖4-2、圖4-3。370m分段拉槽方法和拉槽順序與380m分段基本相同，但因380m分段8#穿脈與370m分段切割槽在平面上錯開一個巷道，為與380m切割槽形成貫通，需要在370m分段3號穿脈與380m8號穿脈重疊邊幫施工一個切割天井（具體位置以設計圖紙為準），再以切割天井和380m分段8號穿已拉槽部分為自由面，布置中深孔進行拉槽爆破，見圖4-4。炮孔剖面布置圖見圖4-5，圖4-6。圖4-2370m分段與380m分段復合平面圖

圖4-3380m分段中孔布置示意圖圖4-4380m分段中孔布置示意圖圖4-5380m裝礦硐室上下布孔剖面示意圖圖4-6切割槽正排爆破剖面示意圖如上所述，因380m分段溜井裝載硐室位于370m分段出礦進路正上方，那么今后370m分段出礦進路爆破回采時，在380m溜井裝載硐室兩側可能會形成一個扇形盲區無法布設中深孔，因此本方案擬定兩個方案進行處理：一個是在380m分段8號穿脈切割槽拉槽爆破時對該盲區進行布孔爆破處理；一個是根據巷道具體位置情況，在370m分段出礦進路調整鑿巖臺車支機點，以便中孔能順利布置。具體方案選擇待施工過程中根據現場實際情況確定。4.4邊角礦體房柱法采礦各工序施工技術方案主要采用YT28鑿巖機鑿巖，每個工作面制作一個用鋼管連接的可拆卸的架子，高2米，長5.5米，寬4米，前期作業人員站在架子上進行鑿巖及裝藥作業，后期站在爆落的礦堆上鑿巖及裝藥作業。4.4.1淺孔鑿巖炮眼布置根據總體方案中房柱法回采的要求，選用YT-28鑿巖機鉆上向低角度淺眼崩礦，炮眼采用交錯布置形式，炮眼間距0.6～0.8m，炮眼深度為3.0m左右，孔徑40mm，每槽炮鉆鑿炮眼2-3排8～10個,房柱采礦法采礦示意圖如下：4.4.2火工材料選用及裝藥爆破爆破選用2#巖石硝銨炸藥（藥卷），起爆藥包選用32mm/200mm乳化炸藥（藥卷），孔內選用非電毫秒雷管分段起爆，網絡選用400型磁電雷管起爆器起爆，采用人工裝藥，裝藥系數：0.8，炮孔裝藥深度誤差：正負0.3m，炮孔炮泥堵塞長度：大于0.5m。炮眼裝藥結構見下圖4-8：圖4-7房柱采礦法采礦示意圖圖4-8炮眼裝藥結構示意圖4.4.3裝藥結構及爆破網絡爆破采用磁電雷管起爆，非電毫秒雷管孔內微差并聯網絡，網絡連接方式如下：圖4-9爆破網絡連接結構示意圖表4-1一槽炮技術經濟指標表孔數孔間距（m）孔長（m）裝藥長度（m）裝藥量（kg）崩落體積（m3)崩落礦石量（t）炸藥單耗（kg/t)10.832.41.8100.830241815.457.00.314.4.4出礦采場爆落的礦石先堆存在采場內，留做作業平臺使用，待該小礦體回采達到設計要求時，再用裝載機進行集中出礦，鏟出礦石裝入8t自卸式汽車內運至采場附近溜井或業主指定場所。4.5370m分段采切掘進各工序施工技術方案370m分段主要以平巷施工為主，包括施工準備、鑿巖爆破、通風防塵、裝巖出碴與清底。4.5.1施工準備施工準備主要包括巷道的測量放線、工作面的開挖輪廓線的圈定、施工風水管路的延長（需要延長時）、施工鑿巖機械的準備等工作。其中，施工測量是本道工序的關鍵，必須確保巷道方向的標定正確、巷道開挖輪廓線勾畫準確。4.5.2鑿巖爆破使用鑿巖臺車打眼時，工作面布置1臺，鉆具使用B22mm中空六角鋼釬桿，40mm一字型合金鉆頭，孔徑40mm，孔深3.0m～3.3m。采用直眼掏槽，為確保爆后巷道成型好，在布設巷道周邊眼時，應確保周邊眼最小抵抗線小于600mm，周邊眼間距控制在500mm～600mm，以此組織光面爆破。（1）鉆爆工藝流程：鉆眼前準備→鉆眼→裝藥聯線→撤人放警戒→爆破→檢查爆破效果→灑水消塵、維護頂板→臨時支護。（2）鉆爆工序要求：①鉆眼前，必須詳細檢查工作面10m范圍內的支護，發現問題及時處理。②必須依據中腰線在工作面布置炮眼位置。③嚴禁鉆眼與裝藥平行作業和嚴禁在殘眼內鉆眼，并堅持濕式鉆眼。④爆破要嚴格執行“一炮三檢”和“爆破三人連鎖”制度。⑤爆破采用先拉槽后刷幫壓頂的方法，正向裝藥，并聯式聯線方式，使用毫秒非電雷管、2號巖石炸藥爆破。⑥爆破前，跟班隊長必須派專人在所有通往爆破地點各個通道口爆破撤人距離以外、安全有掩護的地點設置警戒。只有每個警戒點的警戒員都通知后才可裝藥爆破，爆破后警戒員只有接到撤除警戒的命令后才能撤警戒。（3）爆破作業掏槽方式為直眼掏槽法，周邊眼與設計輪廓線距離為100mm。使用抗水的乳化炸藥，藥卷規格為Φ32×200㎜，重量150g/卷，1—5段毫秒延期非電雷管引爆。（4）裝藥結構掏槽眼首段采用正向連續裝藥結構，輔助眼采用反向連續裝藥結構，周邊眼采用間隔裝藥結構。，裝藥時要小心將藥卷用炮棍送到眼底，不得裝錯雷管的段號，不得弄斷雷管腳線，有水時使用防水套，以免受潮拒爆。（5）起爆方式采用毫秒延期非電雷管引爆，爆破網路采用大并聯，通過專用磁電雷管起爆器進行遠程控制起爆。要確保爆破網絡連接正確，導爆管不能打結或拉細，并注意連接次序。出礦進路炮眼布置圖4-10。圖4-10出礦進路炮眼布置圖爆破循環表見表4-2、表4-3。表4-2爆破參數表序號炮眼名稱編號眼數眼深(m)每孔藥卷裝藥量(kg)1空心眼1～223.22掏槽眼3～643.2137.83輔助眼7～46403.01060.04周邊眼47～78323.0838.45合計78235.2106.2表4-3爆破預期效果表序號項目單位參數1炮眼利用率%852循環進尺（爆破效率90%）m2.73每循環爆破實體巖石m362.564每循環炸藥消耗量kg106.25單位原巖炸藥消耗量kg/m31.76單位原巖雷管消耗量個/m通風防塵本標段出礦進路的掘進長度大部分超過100m，在未貫通前，只能用K45-No.9型鼓風機強制通風。工作面輔以局扇并采用灑水降塵措施，創造良好的施工作業環境，確保工作面粉塵濃度合格率達到80%以上。另外，在安排巷道掘進時，把通往通風天井的巷道作為關鍵線路優先施工。4.5.4裝巖出碴工作面進行了通風降塵后，對爆后工作面進行敲幫問頂工作，將松石、浮石處理干凈，即可組織爆后巖碴的裝巖運輸，碴石由國產裝載機裝碴，由8t自卸式汽車運輸運出硐口，倒至棄碴場。工作面邊角巖碴無法用裝載機完成清底工作時，需采用人工清理干凈，巖碴可不必裝車，只需清理成堆，靠近巷道幫放置，待組織下次放炮出碴時，一起裝車。4.4.切割天井位置最終以施工圖紙為準，當切割天井高度超過20m時，采用天井鉆機法施工直徑為2m的圓形切割天井。施工前先根據切割天井位置，檢查上分段是否有巷道位于切割天井正上方，若沒有該巷道則要施工一個放置天井鉆機的硐室，再安裝AT-1500天井鉆機，在溜井中心位置鉆一個直徑Φ250mm的鉆孔，鉆孔時定時測量鉆孔偏斜度，及時采取糾偏措施，確保鉆孔偏斜率不超過0.5%。中心孔鉆通后，安裝好切割刀，從下部向上刷大井筒。鉆機采用水壓排碴方式，要求管路供水能力及水壓較大，先敷設Φ108供水管至鉆機，配備流量40m3/h的專用水泵供水（必要時可施工一個水窩）。同時，敷設一路Φ開孔使用短鉆桿，首先將牙輪鉆頭送入機架內與導向套連接好，機械手收回，機頭下降至牙輪鉆頭接觸巖石，并用機架底盤的扶釬器扶住鉆桿（硬巖選用球齒鉆頭，軟巖使用楔齒鉆頭）。根據不同的巖石條件，調整好鉆進參數，注意保護孔口，切勿掉入金屬和堅硬物體，若在鉆孔時發現孔內有異常響動，要停鉆處理，及時清走孔口巖渣，注意排渣粒度，若發現量少粒細時，應加大水量。當鉆孔深度超過20m時，每鉆完一根鉆桿，需沖水排渣1～2分鐘。鉆進作業時，經常緊固底座螺旋千斤頂，加固上頂油缸保持機身平穩，確保機架角度和水平正常作業。導孔與下部巷道鉆通的瞬間，孔內的水柱會突然涌入巷道，為此，應提前在下部巷道做好警戒，防止人員誤入溜井施工區域。鉆孔過程中加強測量，發現鉆孔偏斜時及時糾正，孔偏斜過大時需另行開孔。鉆孔過程，必須保證排碴風量、風壓和水量、水壓，將孔內巖渣排凈，防止堵孔。鉆進3m后加1根穩定器，鉆進10m后再加一根穩定器，以后，每隔10～20m加一根穩定器，控制鉆孔偏斜。開孔過程中，如果導孔發生偏斜，此時應停止鉆進，將鉆頭退出孔外，用砼澆筑導孔后，重新開孔。鉆孔或接卸鉆桿過程中，若孔內掉入金屬物體，應馬上停止轉動，用水將巖渣全部清洗干凈。邊沖水、邊上下擺動鉆桿，并將牙輪鉆頭上提0.5m，用磁鐵吸出金屬物體，然后繼續開鉆。在出現堵鉆，水不能排出，或出水量小時，應立即停止鉆進，并加大風壓、水壓沖通；鉆孔位置如遇到塌方、破碎帶，應將鉆桿全部卸掉，澆筑水泥漿，待水泥漿凝結牢固后再重新鉆進。導孔鉆通后，在導孔下部卸掉牙輪鉆頭和短接桿，將刀盤和鉆桿用吊具連接起來，通過電話與上部操作者聯系，上提鉆桿，將刀具吊正后，取出吊具，將鉆桿絲扣接上，旋緊。擴孔開始時，鉆桿標準長度為1m，每擴完1m孔后，將鉆桿下降30～50㎜，使滾刀脫離巖石面，轉動油馬達，使鉆桿四方口停在便于插入墊叉的位置，用扶釬器油缸扶住鉆桿，卡釬器油缸卡住鉆桿扁方，輔助工推入墊叉，卡牢鉆桿。隨后，下降機頭，將墊叉推入框架底板缺口處，并卸松絲扣。然后將卸桿卡塊推入，卡住鉆桿，再松動待卸鉆桿的下絲扣，收回棘爪，將鉆桿吊入鉆桿車中，完成卸桿操作。如此反復，直到將孔擴至距離切割天井頂部2.0m處，即完成了切割天井的施工，可以撤出天井鉆機。擴孔產生的渣石由下分段采用裝載機鏟裝至8t自卸式汽車內運出地表。4.深度在20m以下的切割天井采用普通法施工。切割天井施工架設的工作臺，應牢固可靠；及時設置安全可靠的支護棚，并使其至工作面的距離不大于6m；掘進高度超過7m時，應有裝備完好的梯子間和溜碴間等設施，梯子間和溜碴間用隔板隔開,溜碴間應保留不少于一茬炮爆下的礦巖量，不應放空。利用雙吊環掛鉤架設工作平臺。工作平臺由掛鉤、鐵連環、鋼軌及木板組成。每層平臺的4個托鉤用圓鋼制作，插入4個800mm深的孔中。鋼軌用18㎏/m輕軌，工作平臺采用50mm厚的松木。每層工作平臺有2根鋼軌，鋼軌兩端分別由鐵鏈環懸掛在托鉤上，木板鋪設在鋼軌上，用8#鐵絲固定。平臺搭設穩固后進行鑿巖，鑿巖結束，將平臺上對應溜渣間木板拆除疊放在梯子間位置，形成一個安全棚，并用8#鐵絲固定好，再通過調整鐵鏈環把平臺往溜渣間傾斜，放炮后巖石從溜渣間空置部位落到天井下口。下一個循環作業時，先檢查作業面，將浮石清理干凈，然后利用上一個班已鑿好的4個孔將工作平臺上移成為新的工作平臺后繼續作業，原工作平臺成為新的安全棚。梯子間每隔5m搭建一層平臺，每兩層平臺之間加兩根圓木與鋼軌固定，同時將分隔板與圓木固定，形成梯子間和溜渣間。爆破后，空氣質量合格后，由安全員先檢查梯子間，處理不安全的隱患。并組織人員搭建工作平臺和進行分隔。人員及物料必須從天井梯子間上下，禁止兩人同時上一節人行梯。4.5.6巷道支護根據地質資料，礦區巖體為中硬巖，一般穩固性較好，大部分巷道不需要支護。確需支護的地段，主要采用噴砼及砌砼的支護形式。組織噴射砼支護作業時，使用PCZ-5型濕式砼噴漿機進行巷道支護作業。噴射砼支護與巷道掘進平行作業，掘進與支護工作面相距距離確保在30～60m。噴射砼作業時，材料主要由8t自卸式汽車拉入井下工作面，經現場拌制后，由人工打鏟或小型鏟運機鏟入噴漿機，組織噴射砼支護作業。1.噴射砼支護工藝①分部工程的工藝順序為：交接班→安全檢查→檢查掘進斷面規格→沖洗巖壁→埋設厚度標志→連接管線→檢查噴漿機、風、水壓力及管路情況→拌料→分段分層噴射→清洗機具→養護→下一工序。②噴射時，要控制好水灰比（一般為0.4～0.45），噴嘴與噴射面略垂直，間距為1m左右，但要看風壓大小，距離可稍調整。噴頭的運動，按蛇形和螺旋形移動。③每次噴射厚度：墻為30mm，拱為10～15mm，兩次噴射的間隔時間，加有速凝劑為15分鐘，未加速凝劑為2至3小時。④噴射中發現堵管時，應采用敲擊法疏通；若用高壓風吹通時，工作風壓不得超過4kgcm2.為了能迅速地排除管路堵塞事故，輸料管的長度不超過：水平為100m，垂直為50m。⑤噴射作業分段分片、由墻基至拱頂、自下而上進行。⑥在有淋水的巷道中進行噴射砼作業時，必須先處理好淋水。⑦噴射后，要求在14d內噴水養護，以確保混凝土強度。2.錨噴支護工藝①錨桿眼采用YSP-45型鑿巖機，鉆具使用B22mm中空六角鋼釬桿、Φ40mm一字型合金鉆頭。孔徑Φ42mm，孔深比錨桿長0.1m左右，錨桿眼呈梅花型布置，方向垂直于巖面。錨桿眼鉆到設計深度后，用高壓風將孔內巖塵、積水吹洗干凈，再用注漿器向孔內注入1：1的水泥砂漿，為使孔內注漿飽滿，注漿管應插入孔底，隨著砂漿的注入慢慢抽出，孔內砂漿注滿后，立即將錨桿打入錨桿眼。如用錨固劑錨固，應控制好錨固藥卷的侵泡時間，待藥卷濕潤充分又未過度軟化時及時將藥卷打入孔內。②噴射砼應在錨桿埋設3～5天后進行。4.5.7不穩定巖層施工方案在軟弱巖層、斷層破碎帶等不穩定巖層內施工時，容易造成片幫冒頂，因此，有必要對井巷工程可能通過不穩定巖層作好充分的施工準備,防患于未然。（1）施工過程中，要密切觀察圍巖，地下水的變化情況。（2）通過不穩定巖層時，采用風鎬開挖掌子面巖碴，必要時打淺眼、少裝藥、短進尺、弱爆破，減小對圍巖的擾動。（3）掘進后及時實施錨噴網臨時支護，必要時增加格柵支架或U型鋼支架，加強支護。（4）必要時，采用超前錨桿支護，超前錨桿長3～5m，沿巷道輪廓線布置，外插角5°～10°；超前錨桿設置雙層，前后搭接0.5m。在超前錨桿掩護下，再開挖掌子面巖體。（5）如圍巖十分破碎，則先噴漿封閉掘進垱頭面，然后沿巷道周邊鉆孔安裝超前小導管預注漿加固圍巖，待漿液在圍巖內凝固達到一定強度后，再按前述要求繼續施工，直至通過破碎帶。（6）如施工過程中,掌子面發生較大冒頂,則采用鋼軌撞楔、架木等方法通過冒落區。（7）不良巖層施工過程中，現場要備足各類支架、錨桿、架木、背板等臨時支護材料，以備搶險使用。4.5.8超前探水施工方案對接近水體的可疑地段，必須堅持“有疑必探，先探后掘”的原則，探明水文地質情況后，再確定是否向前掘進。必須對工作面頂底板、側幫及前方端頭等5個方向鉆孔探水，為此，一般要在掘進擋頭面上、下、左、右、中等部位布置5個探水鉆孔，其中，前4個探水孔向外呈輻射狀布置。探水孔孔深3.5～6m，孔徑Φ42mm，孔底落在巷道輪廓線外3m左右，采用Boomer281臺車打眼。掘進過程中，必須確保探水孔始終有3m以上的超前距離。探水過程中，如探水鉆孔內冒出壓力較高的水柱，則使用事先準備好的木楔強行打入透水鉆孔，暫時封堵突水，然后，在突水孔巷道擋頭面設置一道砼堵水墻，墻體內預埋出水管并安裝閥門及壓力表，根據礦井排水能力，有計劃地組織泄水，盡可能降低礦區水位。堵水墻采用雙層鋼筋防水砼結構，墻體厚度1.5m，砼強度等級C30，抗滲標號S8，墻體兩面配設直徑φ18mm螺紋鋼筋，鋼筋間排均為150mm，保護層厚50mm。在墻體底部及中部（距底板高1.2m）各預埋一根規格Φ159×6、長1.6m的無縫鋼管,鋼管外端焊接法蘭盤,以便安裝高壓閘閥及壓力表。為加強鋼管與墻體的連接，沿鋼管周圍焊接8根規格φ18mm，長0.5m的錨固鋼筋,連同鋼管澆入墻體內，墻體周圍設0.2m深的截槽，并沿截槽每隔0.8m間距安裝一根φ28mm，長1m的鋼筋錨桿澆入墻體內。泄水過程中，要不斷記錄和觀察突水的流量及壓力變化情況，如確認溶洞水已疏干時，則繼續向前掘進；如在較長時間內難以疏干涌水，則采用工作面注漿的方法封堵強含水層涌水。4.6380m有軌運輸中段N1′勘探線以北軌道、道渣清除施工方案4.6.1拆除準備工作拆除工作開始前，應先切斷拆卸區域內的電力供應。準備好各種施工機械器具。拆除時用鉗子、螺絲刀、管鉗、氣割設備、手持式鑿巖機、電動葫蘆、鋼繩、撬棍等工具；運輸采用小型礦山專用拖拉機。4.6.2施工順序（1）先拆除鋼軌及軌枕，再拆除溜井振動放礦機及基礎，然后拆除架空線、管道、電纜及照明設施，最后清理道渣、水溝蓋板等。（2）在拆除施工中若有容易失穩的構件，應現予以拆除。4.6.3軌道拆除先使用起道器將鋼軌、枕軌起出，用移動式空壓機連接起絲機將枕軌上的固定螺帽取出，再將扣件拆除。部分位置因銹蝕嚴重無法拆卸時，則使用乙炔氧氣進行切割拆除。以上工作完成后，再拆除鋼軌。拆除時應把鋼軌和軌枕分開并碼放整齊，以便統一裝車運輸。4.6.4溜井振動放礦機及基礎拆除溜井振動放礦機拆除時，先切斷振機供電線路并在硐室上方合適位置安裝電動葫蘆，再切割拆除振機上部鋼板，再用起絲機取出電機固定螺絲，部分位置無法拆卸時，使用乙炔氧氣進行切割拆除，拆卸下來的鋼板及電機用電動葫蘆起吊，裝入小型礦車，運至指定位置。振機基礎使用手持式鉆機，鉆孔后進行爆破拆除，渣石用小型柴油鏟運機裝入小型礦車運出。4.6.5架空線、電纜及管道拆除架空線先確認電纜線與電源已經切斷方能開始進行拆除，高壓線由施工人員在活動腳手架上進行拆除，管樁錨桿用電風鎬破除后起出。管道采用人工拆除。拆除下來的電纜、管道由人工搬運至運輸車輛上，運至指定地點。4.6.6道渣及水溝蓋板清除道渣用裝載機進行清底，鏟運機無法施工的邊角位置，必須采用人工進行清理。水溝蓋板用人工進行拆除。4.6.7拆除施工注意事項（1）施工現場所用工具使用前必須嚴格檢查，防止斷頭、斷把現象發生。（2）須采取相應措施確保作業人員在穩固的結構上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。（3）施工過程中必須由專人負責監測被拆除物體的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。（4）卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，并及時清運。拆下的材料和建筑垃圾應及時清理，嚴禁高空拋下。（5）除施工應分段進行時，不得垂直交叉作業。

第五章質量管理及保證措施5.1質量方針追求完美品質，超越顧客期望。5.2質量承諾我公司承諾本工程施工嚴格按現行施工規范、技術標準、業主方中深孔設計、采礦設計及年、季、月度采掘計劃的要求施工，確保工程一次性驗收合格，供礦品位質量達到合同及招標人年度計劃要求。對不符合規范要求的分項工程，無條件返工返修，并承擔由此造成的經濟損失。如工程質量達不到合同質量條款要求，同意承擔合同規定的質量考核。5.3質量保證體系按照GB/T19001-2008/ISO9000:2008，建立項目質量管理體系，落實工程質量管理責任、操作人員質量崗位責任，質量預防措施和質量檢查監督，使質量保證體系始終處于正常的運行狀態，工程質量保證體系見圖5—1。5.4主要質量管理人員職責5.4.1項目經理（1）對本項目質量負全面責任，組織建立項目部質量保證體系，負責質量方針、質量目標的實施，明確各類人員的質量職責。（2）組織實施項目質量計劃和項目施工組織設計，確保項目質量目標的實現。（3）組織實施公司質量體系文件，接受內部質量審核，對審核中發現的問題及時予以糾正。（4）組織工程質量創優活動和QC小組活動，落實創優規劃。（5）定期召開公司質量管理工作會議。（6）樹立項目形象，搞好對外關系，提高社會信譽。5.4.2生產副經理（1）在項目經理領導下組織編制施工的年、季、月作業計劃，采取有效措施，確保項目部施工任務保質保量完成，定時組織分部工程月度中間驗收。（2）定期召開施工調度、質量分析會議，負責質量整改措施和糾正措施的實施，抓好施工過程控制，使施工質量在受控狀態下進行。（3）組織質量保證體系在現場的實施，把質量管理目標分解到班組和個人。嚴格按照施工圖設計或業主審批的現場采礦設計施工，確保質量目標實現。（4）負責安全管理、個人勞動保護的管理，負責消防、噪音控制、粉塵控制和通風管理。5.4.3總工程師（1）主持編制項目施工組織設計和項目質量計劃，主持關鍵工序及特殊過程施工技術措施的編制。（2）對施工過程中質量職責的履行進行監