關(guān)于橋墩施工技術(shù)交底關(guān)于橋墩施工技術(shù)交底/關(guān)于橋墩施工技術(shù)交底更多公司學(xué)院：《中小公司管理全能版》183套講座+89700份資料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料《國學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料《各階段職工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+324份資料《職工管理公司學(xué)院》67套講座+8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+13920份資料《財務(wù)管理學(xué)院》53套講座+17945份資料《銷售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+4879份資料橋墩施工技術(shù)交底墩身混凝土應(yīng)一次成型，為了保證澆注后砼外觀質(zhì)量，橋墩采納整體式鋼模板一次澆注，分層澆注砼的方案施工。模板：采納整體鋼模，托盤頂帽采納整體定型鋼模。鋼筋施工：墩身采納定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。墩身鋼筋，一次綁扎成型。待模板支立達成后把整體綁扎達成的墩帽鋼筋吊裝連結(jié)。砼施工及保養(yǎng)：砼由現(xiàn)場拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運輸，混凝土泵車輸送，連續(xù)灌筑。依據(jù)季節(jié)不一樣分別采納砼的保養(yǎng)施工方法，夏天主要采納降溫法施工，冬天主要采納保溫法施工。墩臺施工工藝墩臺身施工工藝流程圖施工準備承臺頂辦理鋼筋制作 鋼筋綁扎模板制作、試拼 模板拼裝、調(diào)整 預(yù)埋冷卻水管模板吊放、就位高性能砼拌制、運輸 混凝土澆筑混凝土保養(yǎng)墩身模板拆掉混凝土后期保養(yǎng)模板工程模板安裝采納25t汽車吊進行，吊裝前確立拼裝次序，自下而上逐節(jié)安裝，每節(jié)模板安裝后都應(yīng)仔細檢查，丈量復(fù)測校核模板尺寸，并依據(jù)校核數(shù)據(jù)對模板尺寸進行調(diào)整，合格后方可持續(xù)安裝下一節(jié)。在鋼筋和模板之間設(shè)置與墩臺同標號混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層知足設(shè)計要求；模板安裝達成后聯(lián)系監(jiān)理工程師對該倉位進行查收。模板安裝質(zhì)量要求見下表。墩臺模板同意誤差及查驗方法序號項目同意誤差查驗方法1前后左右距中心線尺寸(mm)丈量檢查每邊許多于2處±102表面平坦度31m靠尺檢查許多于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查部少于5處4同一梁端兩墊石高差2丈量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0，-5經(jīng)緯儀丈量6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔地點5縱橫兩向尺量檢查墩臺身模板采納廠擬訂型無拉桿整體鋼模，見“ 墩身模板表示圖”。墩臺模板采納汽車運輸至墩位鄰近，現(xiàn)場拼裝成整體，安裝桁架支撐，用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預(yù)埋型鋼連結(jié)固定。模板整體拼裝時要求錯臺<1mm，拼縫<1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。承臺混凝土澆筑前，依照墩身模板構(gòu)造尺寸在承臺上預(yù)埋型鋼鐵件。墩身模板安裝同意誤差見“墩身模板安裝同意誤差表”。3）支架搭設(shè)安裝前，將原雙排腳手架做出調(diào)整。在原腳手架外側(cè)搭接一排腳手架（圖示①）；外側(cè)腳手架達成后，將原內(nèi)排腳手架（圖示②）拆除；原腳手架（圖示③）作為調(diào)整后的內(nèi)排腳手架，原鋼筋骨架鋼管背帶相應(yīng)拆掉；要求調(diào)整后的內(nèi)排腳手架與墩頂鋼筋骨架周邊的水平間距為50cm。鋼筋制作安裝鋼筋在加工車間按設(shè)計圖紙集中下料、分型號、規(guī)格寄存、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應(yīng)切合“墩身鋼筋安裝同意誤差表”規(guī)定。墩身鋼筋安裝同意誤差表項次

檢查項目

同意誤差

檢查方法1

受力鋼筋全長

±10mm

尺量2彎起鋼筋的彎折地點20mm3箍筋內(nèi)凈尺寸±3mm構(gòu)造主筋接頭采納搭接焊連結(jié)方式，主筋與箍筋之間采納扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。混凝土墊塊采納砼墊塊。混凝土澆筑混凝土采納混凝土攪拌車運輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進行，插入式振搗器振搗。施工時盡量減少裸露的工作面，防風、防曬、防凍、防雨，澆筑達成后立刻抹平進入保養(yǎng)程序。保養(yǎng)依據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不一樣提出詳細的保養(yǎng)方案。當新澆構(gòu)造物與流動水接觸時，采納防水舉措，保證混凝土在規(guī)定的保養(yǎng)期以內(nèi)不受水的沖洗。拆模后的混凝土立刻使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，不中斷保養(yǎng)，防止形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間許多于規(guī)范要求。保養(yǎng)時期混凝土強度未達到規(guī)定強度以前，不得蒙受外荷載。當混凝土強度知足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯ 15℃時，方可拆模。施工縫辦理為提升混凝土持久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑達成，施工前一定做好停水、停電的應(yīng)急舉措，盡量防止由施工原由造成在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)施工縫，當不可以防止施工縫時，按規(guī)范要求進行混凝土施工縫辦理程序：（1）應(yīng)鑿除辦理層混凝土表面的水泥沙漿和松弱層。（2）經(jīng)鑿毛辦理的混凝土面應(yīng)用水沖洗潔凈，但不可以積水。（3）施工縫辦理后，須待辦理層達到 1.2Mpa后才能持續(xù)澆筑砼。當因為構(gòu)造物尺寸變化，設(shè)計要求一定設(shè)置施工縫時需將施工縫的位置設(shè)置在構(gòu)造受力較小的部位，當構(gòu)造物位于水中時，施工縫應(yīng)避開常年處于干濕交替變化的部位。施工縫辦理按《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》等有關(guān)規(guī)定進行，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應(yīng)第一澆筑 50～100mm厚的水泥沙漿，以提升接縫處混凝土的密實性。沉降觀察間隔時間不平均沉降觀察主要觀察墩臺身工后沉降，正式的工后沉降觀察在鋪軌達成時開始。初次沉降觀察安排在墩臺身拆模保養(yǎng)結(jié)束后，其他分別在橋梁架設(shè)前、橋梁架設(shè)后均收集一次原始數(shù)據(jù)，鋪軌結(jié)束后開始進行按期觀察，按期觀察不得漏測或補測。沉降觀察周期切合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求，工程移交同時移交觀察記錄。將各次觀察記錄整理檢查無誤后，進行平差計算，求出各次每個觀察點的高程值，進而確立出沉降量。列統(tǒng)計表，進行匯總。繪制各觀察點的下沉曲線，依據(jù)下沉曲線計算全橋沉降值及相鄰墩臺身不平均沉降差。墩臺身施工質(zhì)量保證舉措（1）施工前一定做好停水、停電的應(yīng)急舉措，盡量防止施工縫的出現(xiàn)。施工時盡量減少裸露的工作面，防風、防曬、防凍、防雨，澆筑達成后立即抹平進入保養(yǎng)程序。（2）混凝土拌合階段經(jīng)過降低資料溫度、改良攪拌機投料次序等舉措來降低混凝土出機溫度。澆筑階段經(jīng)過降低運輸容器溫度，適入選擇澆筑時間，分層澆筑等技術(shù)舉措來降低混凝土溫度。保養(yǎng)階段經(jīng)過內(nèi)部降溫或外面升溫、保溫、提升養(yǎng)生水溫等舉措，使混凝土中心溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。（3）大概積混凝土尚應(yīng)防止水化熱產(chǎn)生過大的內(nèi)外溫差，經(jīng)過計算在必需時在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管，降低混凝土內(nèi)部溫度。（4）采納大塊鋼模，保證砼外觀質(zhì)量。5）預(yù)埋件墩臺施工時按圖紙要求埋設(shè)預(yù)埋件（接地鋼筋、接地端子、沉降觀察標等）。泗河特大橋墩全高大于10m的設(shè)置吊籃。設(shè)有吊籃的橋墩，在頂帽施工時，按圖上地點設(shè)置預(yù)埋件。墩身內(nèi)設(shè)置綜合接地鋼筋，按《京滬橋通 22》及有關(guān)設(shè)計要求進行辦理；樁基礎(chǔ)橋墩垂直于線路方向小里程端（北京方向）、距地面－200mm處，設(shè)一個不銹鋼接地端子（水中墩除外）；擴大基礎(chǔ)橋梁，在每個橋墩垂直于線路方向的兩個側(cè)面、距地面－200mm處，各設(shè)一個不銹鋼接地端子。橋墩施工時，依據(jù)排水管管卡地點在相應(yīng)的橋墩管槽內(nèi)預(yù)埋連結(jié)螺栓。在承臺、墩頂、橋面和梁底按設(shè)計要求預(yù)留接地螺母，并在梁端頂預(yù)埋接地鋼筋。為保證全線貫穿地線的接地電阻≤1Ω的技術(shù)要求，在每個橋墩臺處預(yù)埋接地網(wǎng)，依據(jù)貫穿地線電阻值測試狀況，接地網(wǎng)與貫穿地線2進行連結(jié)。連結(jié)方式采納 95mm的鉛包多股銅纜線與橋面預(yù)留的接地螺母相聯(lián)接，橋面接地螺母與梁體預(yù)埋接地鋼筋和梁底的接地螺母焊接成一通路，墩頂預(yù)留接地螺母、墩頂實體性鋼筋、墩身鋼筋、承臺鋼筋、樁基鋼筋2等焊接成一通路，在樁基鄰近用防銹鋼管構(gòu)成接地網(wǎng)，用95mm的鉛包多股銅纜線將梁底的接地螺母與在墩頂預(yù)留接地螺母相連，樁基鋼筋與防銹鋼管構(gòu)成的接地網(wǎng)相連結(jié)。構(gòu)成一條貫穿的接地線。2在橋梁的雙側(cè)使用人工方法在電纜槽道內(nèi)各敷設(shè)一根95mm的鉛包多股銅纜線作為貫穿地線（與路基貫穿地線相連）。敷設(shè)地線時防備沿橋面拖行時破壞外包鉛。敷設(shè)的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑、平順，切忌生成死彎，背扣等現(xiàn)象，并采納