疫情期間農產品供需矛盾分析及解決方式抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情匯報人：通用名時間：2020.04.12COVID-19此次滯銷與以往有很大區別，以往出現農產品滯銷的情況大部分是由于產銷雙方信息脫節導致的，而如今的情況是，市場需求不變，甚至還在增加，但供應出現短缺。前言refaceP2019新型冠狀病毒（COVID-19）新冠疫情發生以來，受物流受阻、需求下降等因素影響，大量農產品滯銷，基于對農產品滯銷大數據平臺數據分析，蔬菜、禽類、水產、水果滯銷嚴重，其中葉菜類及應季水果及肉禽滯銷最為嚴重，不同產業自身供需及生產消費特點較大程度加劇了滯銷影響的程度。肺炎下面將對該問題進行分析以及給出相應的解決方案疫情期間農產品供需矛盾及原因一二、疫情期間農產品運輸狀況二為解決農產品滯銷問題的各項措施三目錄ontentsC2019新型冠狀病毒（COVID-19）四、分析與建議四疫情期間農產品供需矛盾及原因抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19供需矛盾地區部分地區農產品滯銷嚴重部分地區缺少相應的蔬菜供給蔬菜、柑橘、香蕉、蘋果、梨、雞蛋、肉雞、水產品滯銷嚴重流通渠道受阻種類缺堵滯銷產品熱度地區滯銷農產品種類華南地區農產品主要是應季水果、冬季大田蔬菜，淡水及海水魚類江蘇水產甘肅、山東蘋果、梨存儲水果全國各主產區雞蛋及大棚蔬菜供需矛盾總結此次滯銷與以往有很大區別，以往出現農產品滯銷的情況大部分是由于產銷雙方信息脫節導致的，而如今的情況是，市場需求不變，甚至還在增加，但供應出現短缺。原因收購商方面未按照計劃進行采購？需求減少封城封路道路不通物流不復工農貿流通體系停擺供需兩側無法形成對接一些農產品本身就存在一定滯銷問題通常情況下，農產品的主要銷售模式為產地統一收購，農貿市場中轉，分銷至各個超市。但因為疫情來襲，外地采購車量無法進入產地，本地采購又不足。例如，云南網報道稱，受疫情影響，云南普洱市近期部分采收期短、不耐貯藏的果蔬和特色優質農產品出現滯銷，因為各方面原因，每天會有300斤—400斤的蔬菜賣不出去，對部分菜農和涉農中小微企業的生產經營帶來了較大沖擊。收購商方面未按照計劃進行采購如砂糖桔、蘋果、胡蘿卜等品種，新冠疫情只是加重其滯銷程度。西部地區蘋果近幾年種植面積持續增加，并陸續進入豐產期。全國蘋果已出現供大于求，2019年蘋果產量4500萬噸左右，外加其他水果替代，蘋果銷售壓力大。春節作為蘋果消費旺季，疫情防控因素，春節需求銳減，加重了蘋果的滯銷問題。梨、獼猴桃、葡萄等存儲水果情況跟蘋果基本一致。一些農產品本身就存在一定滯銷問題疫情期間農產品運輸狀況抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19鐵路運輸載運量大，連續性強，行駛速度較高，運費較低，運行一般不受氣候、地形等自然條件的影響，適合于中長途客貨運輸水運（包括內河和海上運輸）具有載運量大、運輸成本低、投資省、速度較慢、靈活性和連續性較差等特點，適于大宗、低值和多種散裝農產品的運輸。航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸等優點，也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合于遠程客運及高檔、外貿農產品與急需農產品的運輸。運輸狀況簡介疫情對產品運輸帶來的影響鐵路與公路、港口的聯運業務對接不暢公路貨運受到嚴重沖擊港口貨物開始出現壓港的現象一些地方“菜籃子”產品和農業生產資料運輸受阻疫情影響，公路貨物運輸量急劇下降。本次疫情影響規模大，部分跨省市道路運輸直接被切斷，再加上司機返工延遲，節后公路物流恢復率極低，全國高速公路貨運量呈現斷崖式下降。此外，公路運輸成本節節攀升。一方面由于復工延遲造成勞動力及運力緊張，人工成本與時間成本提升；另一方面，大部分省市實行交通管制后，運輸路線規劃受限，導致跨省車輛繞行成本增加。公路貨運受到嚴重沖擊港口貨物開始出現壓港的現象因公路運輸限制，開始出現壓港的現象，再加上部分港口信息化水平不高，港口檢疫耗時加長，集疏港效率受到很大影響，貨物周轉面臨著嚴峻挑戰。同時，由于受到疫情影響，鐵路與公路、港口的聯運業務對接不暢、協作存在問題，綜合資源利用率有待進一步提升。疫情當前，加強防控措施無可厚非，但“一刀切”的封路政策實則不可取。農業生產需要綠色通道，唯有流通順暢，農業人才能看到希望。因而。三部委聯合下達緊急通知，“要求保障“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。嚴禁未經批準擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，維護“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。要加強“菜籃子”產品價格變動和市場供求的監測，積極協調產區和銷區構建穩定的對接關系，強化調運組織管理，確保重點地區“菜籃子”產品有效供給。飼料生產和屠宰企業在做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控的基礎上，要加快生產恢復、滿足畜禽養殖飼料需求，增加畜禽產品有效供給。要做好生產指導和技術服務，加強動植物疫病防控，全力保障農產品穩定生產。”隨著各地“綠色通道”的嚴格落地，農產品和農資運輸也逐漸順暢。總結解決農產品滯銷問題的各項措施抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19在疫情期間，有很多的農產品由于沒有運輸工具和人員運輸以及安全的環境運輸滯銷。為了解決農產品滯銷問題，各方都積極的出臺很多措施。本次研究主要從國家政策和運輸企業這兩個方面來看疫情期間為解決農產品滯銷問題而出臺的各類措施政策。前言refaceP2019新型冠狀病毒（COVID-19）辦公室G國家政策對受疫情影響出現滯銷難賣的農產品，制定應急銷售方案，明確工作責任，落實保障措施，確保農產品銷售暢通。制定應急工作方案大力開展消費扶貧，優先推動機關、學校、醫院和企事業單位集中采購滯銷農產品。拓展銷售渠道充分利用滯銷農產品的現有網絡平臺，進一步協調電商企業，為滯銷的農產品設立農產品專賣店和農產品頻道。促進網絡銷售對農產品滯銷地區受疫情影響大的企業、農民合作社等，要優先發放信貸資金，貸款利息給予一定的財政補助。加大政策支持力度組織農產品物流企業、物流集散中心和批發市場與農產品生產基地、龍頭企業、農民合作社加強合作，優先配送滯銷農產品，提高物流配送效率。暢通物流通道省級農業農村部門要加強對農產品滯銷地區的工作指導，及時了解基層工作推進情況，幫助協調解決存在的問題和困難。加強組織協調運輸企業1采用網絡主播在直播平臺直播農產品結合物流供應鏈來解決農產品滯銷問題。2阿里巴巴在疫情期間發布“愛心助農”計劃，為全國核心產區滯銷農產品打造應急供應鏈。為解決農產品滯銷問題，京東開通了“全國生鮮農產品綠色通道”，發布了25項涉及供應鏈、物流、運營、推廣等助農措施，幫助滯銷農產品成功銷售。3解決農產品滯銷問題的分析與建議抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情COVID-19制定應急工作方案拓展銷售渠道暢通物流通道促進網絡銷售加大政策支持力度加強組織協調六個方面關于疫情防控期間的政府政策分析拓展銷售渠道強調要把貧困地區農產品作為疫情防控期間“菜籃子”產品有效供給的重要來源，積極協調產區和銷區構建“點對點”的對接關系，優先推動機關、學校、醫院和企事業單位集中采購貧困地區農產品。在疫情防控期間，一些地區面臨供給過剩的問題，而另一些地區則面臨需求無法滿足的問題，加強落實供給與需求雙方的連接關系是解決農產品滯銷的重要手段和方式。同時，呼吁機關、學校、醫院等農產品需求較多的單位對貧困地區農產品進行采購對農產品的滯銷也能起到良好的緩解作用。暢通物流通道強調組織農產品物流企業、物流集散中心和批發市場與貧困地區農產品生產基地、龍頭企業、農民合作社加強合作。嚴禁未經批準擅自設卡攔截運輸車輛、隨意斷路封路阻斷交通。該方面強調了物流企業與農產品生產方的合作效用，農產品從農戶手中到達客戶手中必不可少的一個環節就是運輸，不管是同城配送還是跨城配送，都少不了物流的環節，物流企業在緩解農產品滯銷中發揮著不可替代的作用，而農村農業部辦公廳印發的這一則通知也強調了這一點。由政府牽頭，鼓勵物流企業在緩解農產品滯銷中發揮更大的作用。促銷網絡銷售強調充分利用現有網絡平臺，進一步協調電商企業，加大農產品宣傳力度，廣泛動員經銷商、經紀人等專業化營銷人才參與農產品銷售，為農產品銷售拓寬渠道。如今主播帶貨的新方式已經逐漸被大部分人所接受，網絡平臺無疑是一個很好的宣傳滯銷農產品的窗口。直播的出現，把人們在電商平臺的購物行為從“人找貨”變成了“貨找人”，直播電商重構了“人貨場”，實現了去中間商、拉近產品原產地的目標，提升了交易效率。同時直播電商也帶動了冷鏈供應鏈的發展，擁有倉配一體化不斷鏈的冷鏈物流服務及高效的履約能力的企業才可以保證直播貨品“不翻車”，新鮮直達消費者手中。菜鳥驛站關于疫情防控期間的物流企業政策分析疫情發生后，各地果蔬滯銷嚴重。僅海南一地，亟待上市的水果蔬菜就達到20多萬噸。2月6日，阿里巴巴發布“愛心助農”計劃，為全國核心產區滯銷農產品打造應急供應鏈。僅用兩天時間，阿里巴巴恢復了因疫情完全癱瘓的海南出省供應鏈。2月9日，菜鳥聯合物流伙伴開通“滯銷農產品運輸綠色通道”，解決農產品運輸問題。3天內，海南滯銷蔬果通過天貓賣出超過500噸。疫情之下，菜鳥一頭連著消費、一頭連著生產，有力地推動著經濟特別是電商經濟“動”起來。菜鳥作為領先的智慧物流網絡平臺，在疫情之下展示了自己作為一家物流企業所擁有的宏偉格局。菜鳥以自己強大的號召力，在國內聯合了中通、圓通、韻達、申通、百世、德邦、日日順、丹鳥等物流企業全力投入疫情之下的物流運輸。2月11日，菜鳥還推出了15項具體措施，包括補貼商家發貨和快遞攬收、降低商家倉儲成本、給予跨境物流補貼、開放數智化供應鏈產品、啟動人才共享計劃。中小企業抗壓能力較差，受到疫情影響較為嚴重，及時幫扶，措施有力，他們才能挺過巨大的挑戰。而這些措施的出臺，對中小企業也起到了不小的幫助，充分顯示出了菜鳥作為一個大企業所具有的格局，在疫情之下，不是自己急于獨占物流市場，而是分享物流市場，幫助中小企業渡過難關。經過疫情的洗禮，菜鳥作為領先的智慧物流網絡平臺，正式成為“新基建主力”，引領物流行業走向智慧化與智能化。“物流行業搞活了，新的市場就激活了”，菜鳥在疫情之下聯合各個物流企業激活我國的市場，為農產品的滯銷做出了非凡的貢獻。關于疫情防控期間的物流企業政策分析解決農產品滯銷問題的建議在疫情發生之前，農產品一般會經過產地收購商、一級批發商、二級批發商、終端零售商等流通環節，最終才能到達客戶手中。而從生產端直達消費端大大節約了中間的時間與中間增加的費用，更好地保證了農產品的新鮮度。1.建立完善滯銷農產品快遞運輸直達消費者的綠色通道解決農產品滯銷問題的建議農產品物流企業更多的采用冷藏運輸，保證農產品在運輸中的質量，而國家也對農產品物流企業與農產品生產商進行一定補貼。農產品走出去與冷鏈物流運輸是相輔相成的，隨著冷鏈技術的不斷發展，具有地域特色的優質農產品才能不斷走出區域在全國有需要的地方流通，距離越遠，農產品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現、緩解了滯銷。同時全程冷鏈能使農產品在運輸過程中粗在低溫環境，保證安全和質量，減少損耗。2.冷鏈運輸解決農產品滯銷問題的建議農產品物流企業更多的采用冷藏運輸，保證農產品在運輸中的質量，而國家也對農產品物流企業與農產品生產商進行一定補貼。農產品走出去與冷鏈物流運輸是相輔相成的，隨著冷鏈技術的不斷發展，具有地域特色的優質農產品才能不斷走出區域在全國有需要的地方流通，距離越遠，農產品價值越高，冷鏈運輸又促進了銷路拓展的實現、緩解了滯銷。同時全程冷鏈能使農產品在運輸過程中粗在低溫環境，保證安全和質量，減少損耗。3.加強農產品物流企業與農產品生產端和消費端之間的數字化信息溝通。解決農產品滯銷問題的建議由于我國冷鏈物流行業的標準規范程度較低，導致了冷鏈物流在運輸環節中的諸多問題，例如食品安全衛生、食品新鮮程度、包裝質量等，而加強冷鏈行業標準的規范與落實監督，更能保障滯銷