作業功效受理方法可接收多種方法進行業務受理：直接收理電話受理傳真受理Email受理網上受理等入庫方法依據收貨方法不一樣可分為：有通知收貨無通知收貨訂單類型區分可處理多個不一樣業務類型，如：先入庫，再配送處理先提貨，再入庫，再配送處理先提貨，再入庫處理直接配送處理入庫類型設置依據出版物流具體業務情況，能夠設定：預定入庫、調整入庫、盤點入庫、包裝入庫、報廢入庫等。貨件驗收圖3-3-2-1所表示。圖3-3-2-1關鍵驗收信息作業：貨件交接清單資料錄入貨件名稱、件數、主單號、分單號等。托盤清單資料錄入托盤號、主單號、數量，第xx板共xx板等信息。系統對入庫集裝箱進行管理（相對于有集裝箱業務而言）錄入箱號及其它屬性信息記載集裝箱進庫區時間拆箱資料錄入和確定生成拆箱貨件信息明細并打印拆箱單庫位分配（1）對要入庫貨件進行庫位分配，分配標準有兩種，按貨件分配庫位和按庫位分貨件。按貨件分配庫位依據貨主、貨件尺寸、體積、重量、貨件等級和保管等級等貨件原因，和庫位尺寸、體積、承重量及庫位等級等庫位原因，自動從庫位中找出適宜庫位。按庫位分配貨件依據庫位尺寸、體積、承重量、庫位等級和貨件尺寸、體積、重量、貨件等級和保管等級等貨件原因，自動從貨件清單中選出適宜貨件。（2）系統分配庫位時。依據分配方法不一樣可分為自動分配和人工分配兩種：人工分配：人為分配庫位，電腦輔助人工查詢空庫位情況及各庫位使用情況。自動分配：按庫位使用情況，體積、重量及優化分配標準優先級，自動排出貨件安排庫位。（具體分配可能還要和其它實際情況相關）庫位清單打印依據預先安排庫位，打印出貨件庫位清單，方便保管員對號入庫。其關鍵內容：用戶、單號、貨件、規格、庫位、數量、實際入庫數量等信息。入庫確定當全部貨件已經入庫后，按庫位清單實際入庫數量進行入庫確定。直接入庫處理為了操作上簡便，依據實際情況有些貨件可經驗收后不作庫位分配，而直接進行入庫處理。（物流會有這種情況）收貨查詢能夠提供已收貨、正收貨、待收貨等收貨信息查詢。收貨單打印該功效是打印收貨單據。單據內容有：收貨日期、訂單號、收貨流水號、用戶、貨件代碼、貨件名稱、規格、單位、通知數量、接收數量、破損數量、貨件重量、貨件體積等內容。出貨管理出貨管理系統是指依貨主出貨通知而進行一連串出貨相關作業管理。貨主每一張出貨通知即等於一張出貨單,所以只能有一個送貨地和一個送貨日期/時間。在正常情況下,在出貨前一天應將次日要出貨出貨通知予一分析,以了解各行車區域內要出貨教材、圖書、音像制品、印刷物資量、體積、重量,方便安排內部車輛或是外雇車輛。掌握了要出貨區域和教材、圖書、音像制品、印刷物資后,尚應注意貨關鍵出貨是否已到貨,如有教材、圖書、音像制品、印刷物資不足應出提醒報表以連系貨主到貨時間(應進貨資料掌握),確保到時有貨出貨。依據排定車次,進行出貨教材、圖書、音像制品、印刷物資揀貨倉儲位安排,依此排定倉儲位,進行揀貨作業(除非是待收在途商品,或是提貨出貨商品),實際揀貨數如和應揀數不符時,則應進行修改作業;在裝車過程中,即可打印出貨單(依據實際揀貨量打印)。教材、圖書、音像制品、印刷物資出貨后,假如貨主用戶拒收或部份收貨則應于配送車回來后,立即進行回庫清點處理。在電腦作業上應進行回單處理,對于有差異商品數量應查處問題所在,再決定怎樣處理差異量。每一出貨通知資料,只能出貨一次,能夠于出貨后自動結案,也可由人工實施結案。但未出貨出貨通知資料如不再出貨也能夠實施結案作業。揀貨出貨系統相關作業功效出庫類型處理依據出庫目標不一樣可分為：預定出庫、預揀出庫、抽樣出庫、調整出庫、盤點出庫、包裝出庫、報廢出庫等。訂單處理訂單處理模塊是對用戶下達多種指令進行錄入、管理、查詢、修改、打印等。關鍵包含訂單類型確定、訂單分配、訂單查詢、訂單確定、訂單打印等功效。揀貨清單打印該功效是打印出預出庫貨件庫位清單。依據清單用途，可分為外部揀貨清單和內部揀貨清單兩種。外部揀貨清單：關鍵給承運人揀貨清單，目標是告訴承運人到哪個出貨碼頭提貨。其內容有：承運人、用戶、倉庫、貨件、規格、數量、單位等信息。內部揀貨清單：關鍵給內部操作人員揀貨清單，能夠同時處理多家用戶揀貨情況。其內容有：用戶、庫位、貨件、規格、數量、單位等信息。貨件調配依據揀貨通知單對貨件進行調配處理，即從不一樣庫位進行合理揀貨處理。依據處理方法可分為人工調配和自動調配兩種。揀貨處理該功效是把預出庫貨件從原庫位揀貨到揀貨區，方便提升出庫工作效率。揀貨條件可按用戶、貨件等內容進行查詢。預出庫調整在把貨件從存放區轉移到揀貨區時才發覺操作失誤時，按此貨件原來庫位把該貨件退回存放區。出庫確定當承運車輛來提貨時，依據該車輛貨件配載情況，從揀貨區出庫，做真正出庫處理。出庫確定信息圖3-3-2-2所表示。圖3-3-2-2對裝箱資料進行管理（相對于有集裝箱業務而言）實現裝箱資料錄入和確定生成裝箱貨件信息明細并打印裝箱單統計集裝箱號和出庫時間直接出庫處理針對一些用戶要求，為了操作上簡便，可依據實際情況對有些貨件不經調配而直接進行出庫處理。出貨單打印該功效是依據不一樣用戶生成并打印出貨清單。其內容有：出庫日期、單據編號、受貨人、貨件、數量、單位等。回單確定出口貨件時，對航空企業簽字后出貨清單及航空企業對出貨資料可能修改善行回單確定。存量管理存量管理是指教材、圖書、音像制品、印刷物資置放于出版物流中心相關管理工作。以儲位管理為關鍵。強化教材、圖書、音像制品、印刷物資在倉庫定位和數量管理，并經由盤點作業而達成帳表和實物一致性。存量管理細分為以下功效：倉儲區管理出版物流倉庫可使用面積，依作業上需要提議劃分成多個使用區域，儲存區又可按排、層等劃分為儲位。針對每一儲位，依不一樣目標可設定其特征：依存放貨物包裝可設定成托盤存放貨零碎貨件依倉租費率可設定其標準費率或折扣費率對于儲位相關設定、調整均由此模塊管理。這類作業可分成下列兩個作業：儲位設定貨件存放區設定盤點作業倉庫管理人員對進出倉貨件可進行隨機盤點、定時盤點、全方面盤點。操作人員能夠在任何時間對在倉貨件進行任何庫區、倉儲位，任何時段盤點。產生盤存一覽表，作為系統立案統計或倉庫管理人員進行貨件儲位更正和移倉依據。盤點發覺教材、圖書、音像制品、印刷物資有損溢情況，則要對教材、圖書、音像制品、印刷物資進行盤點出庫和盤點入庫處理。盤點出庫：對貨件實際庫存數量比臺帳數量少情況下，做盤點出庫處理。盤點入庫：對貨件實際庫存數量比臺帳數量多情況下，做盤點入庫處理。盤存一覽表：對進行過盤點處理貨件，產生盤存一覽表，其內容有用戶、貨件、應有數量、實際數量、差異原因等。貨物移轉處理出版物流中心教材、圖書、音像制品、印刷物資移動均由此模塊處理：包含內部倉位移轉、因多種原所以必需進行調整等。這類作業分成下列多個功效完成：存量調整登錄存量調整審核存量調整確定存量已調整表報廢處理該功效是由用戶要求對教材、圖書、音像制品、印刷物資進行報廢時，對貨件進行報廢出庫。報廢出庫對要求進行報廢貨件進行報廢出庫處理。報廢入庫對已報廢貨件存放在報廢區，則對報廢區來說要做報廢入庫處理。庫存臺帳入庫臺帳按日期、用戶、貨件、入庫類型等條件查詢出入庫明細表，其內容關鍵有：庫位、入庫類型、入庫日期、入庫編號、貨件、數量、單位等（如是托送入庫，則顯示托運單號；如是退貨入庫，則顯示退貨人等）出庫臺帳按日期、用戶、貨件、等級、批號、入庫類型等條件查詢出出庫明細表，其內容關鍵有：庫位、入庫類型、出庫日期、入庫編號、貨件、數量、單位、受貨人等（如是托送出庫，則顯示航空貨運單號車牌號）。特殊處理針對貨件整個作業步驟中出現異常問題，系統提供對特殊情況進行處理功效，如對進出口貨件進出倉異常作業處理；在倉貨件異常盤點作業處理等。針對需要特殊處理貨件，按特殊情況下計費標準收取對應費用。物流加工管理出版物流加工管理是指出版物流中心應貨主要求，對其貨件進行拆分、組合、改包裝、貼條碼等各式各樣加工作業；而為了有效率和強化貨物在內部移轉和加工損耗降低而進行管理。考慮出版物流中心實際業務，出版物流中心加工作業關鍵有包裝、拆分、貼條碼等方法。物流加工相關作業可分成幾類：加工通知加工貨件結構維護加工通知單維護加工通知單確定 加工領用貨件應加工查詢表加工作業加工完成品入庫 加工領用繳回加工通知單查詢報表加工完成表 加工通知逾期未完成表加工通知情況表 加工中心存量表加工中心損耗表集成接口出版物流中心倉儲業務中，也用到部分輔助物流設備，在倉庫管理系統中，系統對應不一樣輔助設備，將對應設計對應集成接口，實現系統同輔助設備數據交換及指令傳達。如對地磅集成接口、對無線輔助揀貨設備集成接口等。報表制作倉儲管理系統可提供下列作業性和非作業性報表：依行車區域統計送貨地表人員資料表依業務代號統計貨主表集團貨主表依貨主統計貨物表貨主送貨地表已卸貨未驗收表驗收未入庫表依貨主統計收貨表進貨通知逾期未交表進貨通知情況表驗收不合格表貨件存量總表倉儲位貨件存量表貨主貨件倉儲位存量表貨件進出月匯總報每日貨件進出匯總報表每日貨件進出月累計表期間貨件進出匯總報表期間貨件進出明細報表存量標準設定庫存情況查詢依貨主統計出貨總報表貨主出貨明細表貨主出貨查詢表貨主出貨匯總表依車號統計出車報表依行車區域統計出貨表逾期未回單表出貨差異表物流貨件配送管制表用戶簽收回單記錄表異常終止訂單表出貨單查詢表加工完成表加工通知逾期未完成表加工通知情況表加工中心存量表物流費用試算依貨主統計物流費用總報表依費用統計物流費用總表貨主物流費用總表貨主物流費用明細表依月分統計基礎指標評定表依月分統計作業要素評定表依月分統計作業類別評定表任務管理任務管理模塊用于統計每個任務具體資料，包含任務模板建立和任務安排，可幫助倉庫管理人員優化倉庫資源，智能安排任務活動，減輕倉庫管理人員工作，集中精力跟蹤、監控關鍵任務，提升倉庫管理整體效益。任務創建主管和職員全部能夠創建新任務或子任務。輸入任務名稱，計劃開始、完成時間等。任務更改修改已創建任務或子任務，輸入新任務名稱，計劃開始、完成時間等。任務分配主管能夠給每條任務指定完成人，被指定職員會在自己任務列表中看到該任務。而其它職員不會看到該任務。職員還能夠點擊對應過濾按鈕，查看具體到天天、每七天、每個月以至每十二個月任務分配情況。任務追蹤職員開始實施某任務時，設置任務實際開始時間，任務完成時，設置任務實際完成時間。主管查看任務實際開始時間和實際完成時間，就能夠檢驗任務完成情況；和任務實施中結果記載情況。任務提醒對任何一項任務，當抵達計劃開始時間時，該任務就會出現在目前任務列表中，不然不會出現，所以對于很久以前計劃任務，能夠避免遺忘。職員還能夠隨時查看自己本月完成任務、上月完成任務、本年度完成任務和全部已完成任務，隨時了解自己工作進展情況。個人任務管理用戶個人任務管理和控制。依據用戶權限和所分配任務列表顯示用戶個人任務，依據個人任務狀態改變自動觸發總任務狀態改變等。運輸管理系統依據XX出版物流中心未來運輸車隊數量和關鍵服務用戶分布范圍、近期業務量，采取運輸管理系統對物流中心全部運輸工具，包含自有車輛和協作車輛和臨時車輛進行實時調度管理，提供對貨物分析，配載計算，和最好運輸路線選擇。支持全球定位（GPS）和地理圖形系統（GIS），實現車輛運行監控、車輛調度、成本控制和單車核實。并提供網上車輛和貨物跟蹤查詢。為了實現XX出版物流中心全部貨件全程跟蹤和管理，經過GPS系統對參與貨件配送運輸工具進行調度和管理。現代物流要求將正確數量貨件在正確時間送到正確地點，同時，XX出版物流中心結合GIS進行路徑優化，即可大大提升運效，降低運輸成本，也可提升服務質量，增強物流中心競爭力。經過實施GPS系統，物流中心可盡可能地杜絕車輛空載想象，降低運力浪費；同時，倉儲系統對在途貨件能夠實現完全實時管理。XX出版物流中心運輸系統方案設計：概述運輸管理子系統基于優異GIS（地理信息系統）平臺，結合GSM通訊技術、GPS衛星定位技術、計算機網絡技術和信息處理技術實現對參與貨件配送交通運輸工具和貨件本身進行調度和管理。該子系統作為現代物流優異管理手段之一，將極大地提升交通運輸效率，能在最大程度上使正確數量貨件在正確時間內送到正確地點。在車輛調度上，該子系統能夠結合GIS進行路徑優化，在實時掌握車輛行蹤基礎之上大大降低車輛空駛率和燃油消耗。該子系統還能夠配合倉儲系統對在途貨件實現完全實時管理。該系統除了能夠為物流中心帶來增加經濟效益、保障運輸安全等看得見效益外，還能提升物流中心服務水平、增強用戶信心、提升物流中心整體形象，從而使物流中心含有更強競爭力。依據以往實施過該系統企業經驗，在運行該系統后，物流中心能夠取得以下實際效益：降低駕駛違章情況節省司機加班費用（約20%）節省人事管理費用（約10%）降低超速罰單（約20%）降低油單浮報（約15%）節省車輛維修成本（約20%）運輸管理系統一個關鍵技術是衛星導航定位技術，現在采取是GPS(GlobalPositioningSystem)全球衛星定位系統，它是由美國國防部(DOD)于1973年開始研發一套利用定位衛星標定近太空和地球上任何一點之三度空間坐標定位系統。現行使用這套GPS衛星定位系統已于1992年左右陸續建設完成并開始使用。它是由導航衛星、接收機和相關軟件組成一個龐大復雜網絡系統，能夠用來確定正確地理位置。GPS技術被集成到運輸管理系統中，實時提供表明汽車所在位置信息數據。系統在通訊技術上利用GSM網傳輸GPS數字信息，從而含有不用申請無線電頻點，無需建設通訊基站和網絡，投資少，成本低，實施周期短，容量大，覆蓋范圍廣，通訊誤碼率低等很多優點和特點。運輸管理系統實現遵照以下技術標準：集成世界領先水平硬件產品和軟件平臺，產品性能穩定可靠。系統設計合理，操作簡單，系統穩定性強，易于升級和維護。操作界面可依據用戶習慣個性化定制，大部分字段全部能夠隱藏，只向用戶提供所需信息，所以提升用戶效率。可擴展性強，伴隨系統擴展，系統整體數據處理能力也自動地升級了。數據庫運行在服務器上，當需要增加服務器能力時，能夠升級或替換服務器。能滿足大容量車輛監控調度需求。含有良好開放性，提供和外系統接口，易于整適用戶應用業務。采取移動通訊技術，覆蓋面廣，全國自動漫游。采取優異成熟設備和技術，確保系統技術優異性，確保投資有效性和延續性。需求分析XX出版物流中心是專業第三方物流服務商，其關鍵業務關鍵包含倉儲、物流加工、配送、財務結算等。在其要建設信息系統中包含運輸管理子系統，利用該子系統實現物流中心對全部貨件全程跟蹤和管理，從而提升運輸效率、降低運輸成本、保障運輸安全、提升服務質量、增強企業競爭力。系統設計運輸管理子系統由車載終端和調度監控中心組成，系統工作情況圖3-3-2-3所表示。GPS衛星GPS衛星GPS衛星裝有車載終端車輛調度監控中心GSM運行商圖3-3-2-3GPS系統GPS模塊接收來自衛星定位信號以確定汽車位置，經過GSM通訊模塊,利用其短消息功效將位置信息傳到調度監控中心；調度監控中心借助電子地圖指示，即可取得發信車輛確實切位置，在碰到偷竊、搶劫等緊急情況時，能夠對車輛實施錄音監聽，必需時能夠切斷汽車油路或派人進行處理。在系統操作方法上，既能夠由監控中心下發指令至某一車輛，令其發送位置信息；也能夠由車輛在必需時主動發送位置信息；還能夠讓車輛實時發送位置信息。1、GPS車載終端GPS車載終端由下列部分組成：控制器控制整體車機運作并統計運作過程中之各項數據。負責車機和調度監控中心間多種信息傳送、接收、實施指令等工作。GSM模塊負責控制器和調度監控中心間全部信息傳送、接收。可供駕駛人或乘客接聽和撥打電話。依GSM網絡企業系統功效，通常常見有SMS、USSD、GPRS等三種傳輸方法。GPS模塊接收太空中GPS衛星發射至地球定位訊號，再加以譯碼換算出經度、緯度、高度等地理坐標和當初時間、GPS模塊移動速度、方向等相關信息。汽車防盜器內有傳感器，可接車輛之車門、電門鎖、引擎蓋、后備箱蓋等處。當車輛處于防盜警戒狀態下時，任一傳感器被觸發時即會送出信號至控制器，再經由GSM模塊傳送至調度監控中心。功效按鈕設有特定意義外接按鈕，如緊急、服務等可供駕駛人使用。當任一按鈕被按下時，相對應信號就會經由控制器和GSM模塊傳送至調度監控中心。LCD模塊可顯示現在車機工作環境和異常情況。可顯示全部由調度監控中心傳達至車機多種信息和指令。可顯示來電之電話號碼和撥出電話號碼。控制模塊可外接車輛油路、電路、中控鎖或其它裝置，由調度監控中心以遙控方法直接控制。外接串口可外接存取卡直接讀取控制器內儲存信息或接PC機做固件(Firmware)維護和更新。GPS車載終端工作原理是：GPS接收機經過GPS天線接收衛星信號，經過計算得到汽車位置信息，經過控制器將汽車位置信息按對應格式送交GSM通訊模塊，經過其短消息功效發送出去。對于監控中心下發指令，也是經過GSM通訊模塊接收后送交控制器；控制器按命令要求實施，并將對應信息經過GSM通訊模組發回監控中心。2、調度監控中心運輸調度監控中心安裝在物流中心調度中心，由數據庫服務器和一臺或多臺監控工作站和通信網絡組成，控制和管理物流中心整個系統，進行高效率貨件運輸調度和實時監控，和車載終端保持雙向數據通信，統計車輛實時定位信息，還提供多種外部應用程序連接接口，經過接口和其它系統實現數據交換，從而實現和其它系統集成，讓物流中心能完全在系統環境里利用到全部數據和功效，方便使用，提升效率，比如配合倉儲系統對在途貨件實現完全實時管理。監控工作站中配置矢量電子地圖和地理信息系統（GIS），地圖屬性豐富，可無級縮放，運行速度快，并可依據物流中心需求定制界標，清楚顯示車輛目前位置及歷史軌跡，并可輔助管理人員進行路線計劃、里程統計等。下面是監控工作站上顯示電子地圖：圖3-3-2-4GIS系統系統功效調度監控中心調度監控中心功效包含：1、控制調度功效完善權限控制：經過對操作員權限控制，能夠定義其可操作功效，預防誤操作或惡意破壞；定制操作界面：還能夠依據用戶習慣個性化定制操作界面，大部分操作界面全部能夠隱藏，只向用戶提供所需信息，提升使用效率；強大多圖多層管理顯示功效：中國地圖和當地各圖之間轉換，地名模糊查詢，無級放大等，管理功效強大，操作方便；正確完善系統日志：日志中要統計操作員操作和系統運行情況，提供核查依據，便于系統維護，保障系統可靠運行；在途貨件實時管理：能夠實時查詢在途貨件多種信息；運輸路線選擇：經過GIS系統輔助管理人員進行路線計劃、里程統計等；位置匯報和查詢：覆蓋全國范圍，提供正確位置匯報。默認情況下，系統可按用戶設定時間間隔（如每小時）自動獲取車輛定位信息包含車速、經緯度、車輛狀態等信息，每次收發信息時系統也自動帶回車輛最新位置，用戶也可在任何時候請求車輛位置信息，而且能以地名、界標、指定車輛或其它參考物、郵政編碼等標準，查找一定區域范圍車輛，對車輛行蹤了如指掌；實時信息傳輸：能夠隨時對在途車輛發出多種指令；設置及顯示車輛行駛邊界功效：對于有需要車輛（如：租賃車，押款車）可隨時遙寫或查詢顯示該車行駛范圍，當超出時自動報警；按時抵達功效：預先設置車輛要經過站點和估計時間，假如車輛在預定時間內沒有抵達預定站點，系統則自動提醒，同時統計相關信息；報警功效：中心可受理車臺多種報警（如：劫車，盜車，越界，斷電，防拆等）信號。并鎖定該報警目標，彈窗顯示該目標相關資料，聲光提醒，然后即做對應必需應急處理（如報110，熄火，監聽，跟蹤等），從而努力爭取保障人身及車輛安全；報警監聽及復核功效：一旦發生報警中心自動打開監聽同時進行數字錄音，可監聽到車內司機，歹徒說話內容。此時司機還可用事先特定“報警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）報警，方便中心快速復核確定此報警真實性同時可給公安尾追堵截提供更深入參考資料；遙控熄火/恢復功效：中心收到報警后必需時可遙控使車輛熄火/恢復（需知超級密碼）；遙控鎖機/開機功效：對于欠交費或特殊情況下車輛進行鎖機/開機，停止全部功效服務；遙寫系統個參數功效：對于報警電話號碼，用戶ID碼，所接防盜器信號參數等均可遙寫設置；軌跡存放、回放顯示及打印功效：跟蹤時可存放行駛軌跡并可回放顯示打印；強大數據庫管理及查詢打印功效：含有用戶資料數據庫，終端操作數據庫，系統參數庫，車輛軌跡等；其它信息查詢：貨件位置查詢（目前位置、歷史位置）、貨件狀態查詢、待運貨件查詢、車輛位置查詢（目前位置、歷史位置）、車輛運行情況查詢、空車信息查詢、運輸企業信息查詢。數據通信高效可靠，軟件支持用戶調度中心和車載終端之間雙向傳輸信息，信息可發送至指定車輛或一組車輛。全部收發信息全部有確定，并含有常規、關鍵、緊急等優先排序功效。2、管理功效運輸企業管理：提供運輸企業資質、運力、車輛種類、服務質量、信用等級等信息，方便于租用適宜運輸企業車輛；車輛管理：向用戶提供車輛編號、分組等管理、車輛業績統計、車輛經費明細管理、車輛收支管理、車輛生產報表功效。貨物分析：對需要配送貨物進行體積、重量、包裝等分析；配載計算：對每一配載計劃進行計算分析，確定配載可行性；保險及事故處理：車輛保險登記、車輛保險到期統計查詢報表、事故處理統計、貨損貨差統計考評、保險索賠統計；運輸成本控制依據不一樣承運方法和承運人對運輸費用、運費組成、運輸量、運輸方向等進行統計分析，比較運輸成本高低，以深入了解和控制運輸成本。3、數據接口系統集成提供特定外部應用連接，方便和其它外部應用系統集成，如倉儲管理系統、物流中心財務管理系統、商務網站系統、用戶服務系統等。運輸管理系統能夠從外系統取得運輸任務和相關信息，同時外系統能夠從運輸調度系統實時獲取車輛、貨件多種信息。GPS車載終端GPS車載終端功效有：實時定位功效：采取目前最優異GPS接收機，定位速度快，每秒刷新一次定位數據，隨時向中心提供定位信息。防劫報警功效:被劫或碰到緊急情況時，司機觸動隱蔽手動按鈕或腳踏開關，“求救”信號即時發出。若監控中心收到報警后車臺上工作燈會快閃數下表示已報警成功。遇劫報警信號隱蔽顯示功效:可隱蔽安裝一個工作指示燈。若報警成功后會快速閃數下。此時司機可放心地用事先特定“報警專用語句”（如：我頭疼，我要上廁所等）深入報警確定。也可和歹徒周旋談話或棄車。盜車報警功效：可配接目前多種型號汽車防盜器，實現多種探頭（門磁，紅外，震動，聲控等）觸發盜車報警。通常選配經公安部門檢測合格汽車防盜報警器。調度通話功效：車上按有1個免提耳機插孔，并配置1副耳機/話咪，可做到一邊開車一邊講話。無須手拿話柄講話。車上裝有一個通話按鈕及振鈴蜂鳴器，用于接聽來話或請求通話摘機。另外車上還裝有一個通話指示燈以表示GSM手機是否上/脫網及通話摘掛機狀態。防拆報警功效：若打開車載控制器則立即報警。斷電報警功效：若拆除汽車主電瓶，切斷主電源線時立即報警（在接有后備電池情況下有效）。遙控熄火/恢復功效：收到中心遙控熄火/恢復指令后立即切斷/接通汽車點火電路或油路。遙控監聽功效：當發生了報警時才可遙控開啟監聽，報警后第一次為自動開監聽，以后在報警處理當中可和跟蹤輪番開啟/關閉監聽。遙控開鎖機功效：在特定情況下，被鎖機后將停止全部功效使用只開通省電功效。省電功效：因為GPS接收機等功耗較大100毫安到幾百毫安（具不一樣型號而定），所以車輛長久停車不用將造成汽車電瓶饋電而發動不了。故當車匙拔下后10秒左右將自動進入省電睡眠狀態，此時只有幾十毫安。當車匙插入發動車后10秒左右將自動清醒，當報警觸發，通話請求及中心呼叫時則立即清醒進入工作狀態。遙控設置參數功效：車臺全部參數全部可由中心遙控設置，如用戶ID碼，報警電話號碼，所接汽車防盜報警器電平信號參數等。對施工調試安裝很方便。結算管理系統結算管理模塊關鍵對出版物流中心對貨主提供多種服務所以所應得到酬勞相關計算控制，用戶貨件在倉庫內儲存、流通所產生費用進行結算處理。關鍵包含費用種類、結算方法、收款處理、付款處理、應收款查詢、應付款查詢、用戶已付款查詢、用戶付款統計等功效。出版物流計費其中可對每筆來單經過物流費用試算進行實時分析，對每一票貨件信息進行錄入分析，立即得出該票貨件在出版物流中心存放所要產生費用總額、出版物流中心完成此票業務所要花費資源及費用支出等信息。1、出版物流費用依性質分類出版物流費用依性質能夠分成六大類：出版物流包干費出版物流配套費出版物流加工費出版物流信息服務費出版物流代收款項費出版物流其它費用第一、二類費用，再依據貨主和貨物計費類別(貨主每一貨物必需設定是哪一個計費類別；重量、體積、件數)還能夠有多個計費方法可選擇。貨主對其貨物應采取哪一類別在討論服務協議時應確定清楚。另外，每一個計費方法下應制訂在某一基數下基礎價和超出時每一單位量費率。出版物流包干費是一個對出版物流各階段作業不再分別計算費用，而以配送資料為基準，對不一樣教材、圖書、音像制品和印刷物資計費類別和配送區域，依體積或重量或件數給予計費。比如：貨主A對其木箱裝精美圖書采取重量為計價依據，但對紙箱裝教材采取體積為計價依據。實際上，這是一個特殊物流費。出版物流配套費是對物流各階段作業費用，細分為接費、卸貨費、倉租費、管理費、裝車費、配送費、緊急配送費、長途運輸費等；對每一貨主在討論服務協議時應針對每一貨主和貨物計費類別(部份費用項目不分貨物計費類別，不分者能夠設定為0)分別制訂哪些作業計費哪些不計費，而計費作業中又是采取哪一個方法，其費率基準又是怎樣。以下分述之：接費是指依貨主指示，物流中心派車或請外車至貨主指定地方提貨回來，所以產生費用。除中轉不計費外，其它視和貨主協議而定。本項費用基礎上均按計費區域零擔或整車和貨件計費類別而定。依據卸貨單資料計算。卸貨費是依據卸貨單資料來計算，每次卸貨，作業單位必需填寫卸貨單做為打印驗收單依據外也是計費和績效考評原始數據。除了中轉卸貨，不計費外，其它則視和貨主協議而定(卸貨應分為入庫卸貨、中轉卸貨)，卸貨計費可按車類型(平板貨車或集裝箱)和規格(依維可、2T、5T、20尺、40尺)、重量、件數等計費方法分別訂費率。倉租費是指教材、圖書、音像制品和印刷物資置放于出版物流中心所以占用空間所必需支付費用。貨主可租用多個固定倉儲位，用來置放其貨物(采取此方法，入庫只能固定放置一些倉儲位)，也能夠依實際占用面積來支付倉租費。前者是以平方米/天為計算單位，后者則以托盤/天為計算單位，不足一托盤者以一托盤計，注意：每一倉儲區費率不一樣(環境要求不一樣費率就不一樣)；每日夜間指定時間為計算倉租基按時間。進/出頭尾均計算在內，當日進/出者算一天，以托盤計算者不管貨是在進貨暫存區、加工區、揀貨區、儲存區均換算成托盤計費。每一貨主在不一樣倉區存放費率可不一樣。管理費是教材、圖書、音像制品和印刷物資置放于出版物流中心所以要支付行政管理費(比如保管費、帳務費等)。此費用可依靠盤數、面積數、固定額數或件數等方法選擇計算。裝車費是指因實施出貨時，將教材、圖書、音像制品和印刷物資裝上車輛作業所需支付費用，依出貨單計費。通常來說，此費用均包含在配送費內，但一些貨主可能例外。貨主自提時，因為不包含配送，所以在自提下出貨單必需明確記載是貨主自行裝車還是物流中心裝車以備計算費用。裝車費和卸貨費相同，可按車類型(平板貨車或集裝箱)和規格(依維可、2T、5T、20尺、40尺)或是按貨物重量、體積、件數等計費方法分別訂費率。配送費是指依貨主指示將其貨物運輸至其用戶收貨地，所以所發生費用，依出貨單計費。標準上每一出貨單均以零擔方法計費，如有不一樣時應于出貨單標注整車配送。零擔配送費是依送貨地所屬計費區域和體積或重量或件數而計，在基礎量以下是固定費用，超出時依費率乘算之。零擔配送一張出貨單一個送貨地，每一張出貨單有一基礎費，假如一張出貨單有多個計費類別貨物，則應以同一計費類別合并計算；假如是整車配送按計費區域使用整車規格計費。緊急配送費和通常配送費考量問題是一樣，依出貨單計費。在出貨單上必需標識緊急配送。長途運輸費是在進行調撥出貨時或出貨至非配送區域時發生費用。依調撥出貨單或出貨單以整車方法計費，依送貨地所屬計費區域和使用車輛規格而計。物流加工費是依據加工指示單所載明加工動作難易度而計費。計算方法可簡化成兩種方法：加工點數法和件數法。前者和貨主洽商加工作業時即應