“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡（精選7篇）成衛(wèi)東是濱海新區(qū)最年輕的高級(jí)技師，成衛(wèi)東勞模事跡大家知道有哪些嗎？下面給大家共享一些關(guān)于2024“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡（精選7篇），盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛?lái)力所能及的有效關(guān)心。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇1

成衛(wèi)東是全國(guó)勞模、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。作為全國(guó)首批港口行業(yè)人工智能(AI)訓(xùn)練師，成衛(wèi)東深感產(chǎn)業(yè)工人對(duì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量進(jìn)展起到了重要的作用。2023年，成衛(wèi)東首次當(dāng)選全國(guó)人大代表。他就提出了“加強(qiáng)推動(dòng)新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，在技術(shù)創(chuàng)新體系中更好發(fā)揮基層產(chǎn)業(yè)工人作用”的建議。

成衛(wèi)東介紹說(shuō)，在天津港的零碳才智碼頭，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化建設(shè)，讓運(yùn)輸機(jī)器人自己完成線路規(guī)劃、車(chē)輛避讓等工作，使港口的運(yùn)輸效率不斷提升。“我覺(jué)得只是會(huì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)真的是不行了，我們需要會(huì)遠(yuǎn)程操控，我們還要編程學(xué)習(xí)許多的新的學(xué)問(wèn)技能。”

過(guò)去這一年，隨著其次屆全國(guó)技能大賽的開(kāi)展，高素養(yǎng)、高技能產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍在漸漸壯大。成衛(wèi)東也把自己把握的學(xué)問(wèn)更廣泛的應(yīng)用在關(guān)心企業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題上。“去年我參與了‘大國(guó)工匠助企行’活動(dòng)，我進(jìn)入的是一個(gè)農(nóng)機(jī)企業(yè)，他們的問(wèn)題是故障率特別高、刀頭的壽命特別短。我說(shuō)你們秸稈里頭是不是有一些雜質(zhì)，你簡(jiǎn)潔做一個(gè)小濾網(wǎng)，就完全可以解決這些問(wèn)題。”成衛(wèi)東說(shuō)，能關(guān)心企業(yè)解決難題，發(fā)揮自己的作用，他感覺(jué)特殊興奮。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇2

提起成衛(wèi)東這個(gè)名字，在港口圈廣為人知，在天津乃至全國(guó)也頗具聲望。作為天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，成衛(wèi)東身上還有許多重量級(jí)“標(biāo)簽”──全國(guó)勞動(dòng)模范、大國(guó)工匠年度人物、第十四屆全國(guó)人大代表、天津市勞動(dòng)模范、天津市首屆海河工匠、享受?chē)?guó)務(wù)院政府特別津貼……

這兩天，成衛(wèi)東的榮譽(yù)簿里又添上了濃墨重彩的一筆──獲評(píng)“天津楷模”。感動(dòng)與欣喜的同時(shí)成衛(wèi)東倍感責(zé)任在肩、使命光榮：“今后，我更要對(duì)標(biāo)全國(guó)各行各業(yè)先進(jìn)楷模，弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，干字當(dāng)頭、實(shí)字為先，讓更多年輕人融入港口行業(yè)中來(lái)，為讓基層產(chǎn)業(yè)工人成為推動(dòng)制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的貢獻(xiàn)者不懈努力!”

行駛超30萬(wàn)公里練就名副其實(shí)“拖車(chē)王”，新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人是什么樣子?信任見(jiàn)過(guò)成衛(wèi)東的人心中都會(huì)不自覺(jué)有了答案。

烏黑的面龐、牢固的身板，閃亮的眸子里、滿面的笑容中透出他對(duì)工作的熱忱。即便已采訪他多次，每次見(jiàn)面記者仍不禁感慨──手上有技術(shù)、臉上有自信、心中有信念、將來(lái)有方向，這就是新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人應(yīng)有的風(fēng)貌。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇3

成衛(wèi)東，男，漢族，1979年7月生，中共黨員，高級(jí)技師、高級(jí)工程師，現(xiàn)任天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。作為港口工匠，他樂(lè)觀投身“才智零碳”碼頭建設(shè)，給機(jī)器人當(dāng)“師傅”，解決了港口自動(dòng)化作業(yè)中多項(xiàng)麻煩難題，是天津港建設(shè)世界一流綠色才智樞紐港口中涌現(xiàn)出的典型人物，是匠心于行的才智型產(chǎn)業(yè)工人。

2021年10月17日，全球首個(gè)“才智零碳”碼頭在天津港正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，十幾個(gè)人操控的智能系統(tǒng)能夠輕松指揮百余臺(tái)無(wú)人駕駛大型機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，這其中最亮眼的就是智能水平運(yùn)輸機(jī)器人(ART)。成衛(wèi)東正是這些智能機(jī)器人的“師傅”。

作為首批港口行業(yè)AI訓(xùn)練師，成衛(wèi)東把多年討論的駕駛技巧和操作方法編入程序?qū)懗芍噶睿屵@些機(jī)器人“徒弟”們依靠5G、北斗等技術(shù)，平安高效地完成運(yùn)輸任務(wù)。去年，天津港76臺(tái)ART行駛總里程超44萬(wàn)公里，單車(chē)故障率下降80%以上。當(dāng)前，天津港的智能水平運(yùn)輸機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛，在全世界首屈一指。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇4

“心心在一藝，其藝必工;心心在一職，其職必舉。”大力弘揚(yáng)工匠精神，需要褒揚(yáng)工匠情懷、厚植工匠文化，引領(lǐng)勞動(dòng)者在本行業(yè)和本事域擔(dān)大任、干大事、成大器、立大功。“擇一事終一生”的執(zhí)著專(zhuān)注，“干一行鉆一行”的精益求精，“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，“千萬(wàn)錘成一器”的卓越追求……無(wú)論從事什么勞動(dòng)，都要以勤學(xué)長(zhǎng)學(xué)問(wèn)、以苦練精技術(shù)、以創(chuàng)新求突破，努力成為學(xué)問(wèn)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者。

他是港口工匠，天津港的“拖車(chē)王”。他樂(lè)觀投身“才智零碳”碼頭建設(shè)，給機(jī)器人當(dāng)“師傅”，解決了港口自動(dòng)化作業(yè)中多項(xiàng)麻煩難題。他是天津港建設(shè)世界一流綠色才智樞紐港口中涌現(xiàn)出的典型人物，他就是匠心于行的才智型產(chǎn)業(yè)工人——成衛(wèi)東。

從技校同學(xué)到碼頭工人，從拖車(chē)司機(jī)到海河工匠，從“單打獨(dú)斗”到成立勞模工作室”，成衛(wèi)東。用23年的時(shí)間，在平凡崗位上不斷推陳出新，屢次打破港口操作紀(jì)錄，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)制造出了非凡的價(jià)值，用青春與汗水唱響了新時(shí)代港口碼頭工人的勞動(dòng)之歌。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇5

接駁車(chē)在天津港一公司6段碼頭前沿停下了，一路上，可以看到很多車(chē)輛穿梭在港口。有的是往輪船上裝貨，有的是卸貨運(yùn)輸，來(lái)來(lái)往往。

“那輛拖車(chē)，司機(jī)是成隊(duì)，準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。”遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，吊車(chē)司機(jī)老付指著一輛拖車(chē)對(duì)記者說(shuō)，“在這港口待久了，他開(kāi)的車(chē)，我們常常能認(rèn)出來(lái)。他駕駛過(guò)程一點(diǎn)也不卡頓，動(dòng)線還有一種美感。”

完成了倒車(chē)入庫(kù)，司機(jī)強(qiáng)健地從拖車(chē)上下來(lái)，果真是成衛(wèi)東。原來(lái)是他在現(xiàn)場(chǎng)巡察的過(guò)程中，發(fā)覺(jué)徒弟倒車(chē)入庫(kù)操作比較困難，所以親自上手為徒弟做示范，并講解倒車(chē)入庫(kù)的分解步驟和技術(shù)要領(lǐng)。

在天津港一公司，一共有15個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，3349米海岸線，貨場(chǎng)總面積達(dá)到126萬(wàn)平方米。哪個(gè)路口易堵車(chē)，哪段路面不平坦，哪個(gè)位置簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故，他都了然于心，如數(shù)家珍。每次接到運(yùn)輸任務(wù)，他都會(huì)在頭腦中快速計(jì)算出一條距離最近、路況最優(yōu)的行車(chē)路線。

工作25年來(lái)，成衛(wèi)東駕駛著拖車(chē)，循環(huán)來(lái)回于碼頭貨場(chǎng)之間，累計(jì)行駛了30萬(wàn)多公里，相當(dāng)于20次長(zhǎng)征路。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇6

“‘學(xué)最好的技術(shù)、當(dāng)最好的司機(jī)、做最好的員工’這是我從上班起給自己定下的座右銘。”成衛(wèi)東笑著說(shuō)，“那會(huì)兒幾乎每天就琢磨著怎么把長(zhǎng)20米、寬3米的拖車(chē)開(kāi)好。吃飯時(shí)把飯碗當(dāng)拖車(chē)，在兩根筷子間找運(yùn)行軌跡;掃地時(shí)把掃帚當(dāng)拖車(chē)，觀看轉(zhuǎn)彎角度……”

很快，勤奮刻苦、勇于探究的成衛(wèi)東練就了左右腳都能嫻熟駕駛拖車(chē)的技術(shù)，成為隊(duì)里最年輕、駕駛技術(shù)最全面的拖車(chē)司機(jī)之一，他總結(jié)出“快”“準(zhǔn)”“穩(wěn)”拖車(chē)工作法使工作效率提高16.7%。

工作25年來(lái)，成衛(wèi)東駕駛拖車(chē)循環(huán)來(lái)回于碼頭貨場(chǎng)之間，累計(jì)行駛30多萬(wàn)公里。

吊車(chē)司機(jī)老付說(shuō)：“我們一看就知道哪輛車(chē)是成隊(duì)開(kāi)的，行進(jìn)一點(diǎn)不卡頓，動(dòng)線還有一種美感。”

徒弟王君說(shuō)：“我們一公司3349米海岸線、15個(gè)泊位、126萬(wàn)平方米貨場(chǎng)，哪段路面不平、哪個(gè)路口愛(ài)堵車(chē)、哪個(gè)轉(zhuǎn)彎有難度，師傅門(mén)兒清，只要有運(yùn)輸任務(wù)，他準(zhǔn)能最快設(shè)計(jì)出一條路況最好、距離最近的行車(chē)路線。”

成為名副其實(shí)的“拖車(chē)王”，成衛(wèi)東又琢磨著要帶出一支技術(shù)“鐵軍”。由于一枝花開(kāi)不是春，百花齊放春滿園。

“全國(guó)勞動(dòng)模范”成衛(wèi)東勞模事跡篇7

“目前咱們的電驅(qū)系統(tǒng)掩蓋了多少功率等級(jí)?”“現(xiàn)在還遇到哪些問(wèn)題?”

剛步入2024年，中國(guó)一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制所高級(jí)技師楊永修就來(lái)到中國(guó)一汽研發(fā)總院新能源電驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)室，向技術(shù)人員細(xì)致詢(xún)問(wèn)。站在機(jī)床旁，他一邊聽(tīng)，一邊用筆在隨身攜帶的筆記本上記錄著。作為第十四屆全國(guó)人大代表，他要抓緊時(shí)間收集來(lái)自基層一線的聲音，為今年在全國(guó)兩會(huì)上提交的建議做最終的修改和完善。

2022年，楊永修進(jìn)入中國(guó)一汽技術(shù)中心，成為一名數(shù)控技術(shù)工人。如今，他成長(zhǎng)為集“央企楷模”“全國(guó)技術(shù)能手”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)于一身的大國(guó)工匠。作為勞模創(chuàng)新工作室?guī)ь^人，他獨(dú)創(chuàng)的“三步操作調(diào)試法”提升效率70%以上，累計(jì)攻克超硬材料加工等130多項(xiàng)技術(shù)難題，發(fā)表技術(shù)專(zhuān)利18項(xiàng)，為企業(yè)節(jié)省制造價(jià)值千萬(wàn)余元。

2023年，楊永修當(dāng)選為全國(guó)人大代表。走進(jìn)高校、深化企業(yè)、溝通職工……