DB13Technicalspecificationforintelligentcompactioncontrolofhighwaysubgrade河北省質量技術監督局發布I 1 1 1 2 2 3 4 5 5 6 8 9 本標準起草單位：中交遠洲交通科技集團有限公司、河北省交通科學研究院、河北省交本標準主要起草人：李龍、鄭衛華、董樹國、李昆鵬、黨奇志、張俊平、王立祠、劉淑1公路路基智能壓實控制技術規程試驗段的相關性校驗、施工階段壓實質量過程本標準適用于采用智能壓實控制技術進行公路路基填筑碾壓工程施工質量的過程控制和下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版JT/T1127公路路基填筑工程連續壓實控制系統技術條件TB10108鐵路路基填筑工程連續壓實控制技術規程路基填筑碾壓過程中，應根據填筑體與振動壓路機相互動態作用原理，通過連續量測振動輪振動響應信號，建立檢測評定與反饋控智能壓實檢測值intelligentcompact振動壓實工藝參數vibratorycompactiontechnologypa2路基填筑碾壓過程中，振動壓路機的自重、激振力、振動頻率、振幅及行駛速度等影壓實均勻性compactionunif壓實穩定性compactionsta路基填筑碾壓過程中，在振動壓路機振動壓實工藝參數一定的情況下，路基結構壓實路基填筑質量連續檢測時，振動壓路機在碾壓面上依次進行的前行式碾壓作業，其中跡碾壓搭接寬度宜不大于10cm，前進碾檢測單元unitareaofmeasur振動壓路機壓實檢測時的最小分辨單位，以m2計。一個檢測數據代表一個檢測單元面積上壓實狀相關性校驗correlationveri采用對比試驗方式建立智能壓實檢測值與常規壓實EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up9(_),I)EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up9(_____),CM)r——相關系數；3施工方案、公路等級等具體情況，選擇代表性路段，通過試驗段工程，對智能壓實檢測值與常5.1.2路基填筑施工按JTGF10、JTGF80執行，路基填筑常規質量檢測按JTGE60公路路基填筑工程的智能壓實控制系統應由加載設備、量測設備和壓實信息6.1.2振動壓路機碾壓時的振動頻率應保持穩定，波動范圍不宜超過穩定值6.1.3振動壓路機碾壓時的行駛速度應保持勻速，行駛速度宜為2.6.2.4量測設備輸出的智能壓實檢測值與常規質量驗收指標4a)控制量測設備操作，對量測信息實時采集、處理、分析、顯示、存儲和記錄施工相關參數等b)根據得到的壓實信息對壓實程度、壓實均勻性、壓實穩定性、壓實狀態分布以及相關統計量6.3.2振動傳感器與數據采集裝置之間的信號連接線應固定于振動壓記錄的壓實信息進行處理，顯示和管理壓實程度分布圖、壓實狀態分布圖等，并能以導入或網5應選擇在水文地質、斷面形式、填料材質、施工機械組合、施工方案等工程特點具有代表b)振動壓路機及其振動壓實工藝參數應與試驗段采用的一致；c)量測設備應與試驗段采用的一致并經過校準。b)路基填筑質量連續檢測時，振動壓路機應采用平碾方式碾壓，碾壓輪跡數應按照碾壓面寬度9.2.1壓實質量過程控制的現場操作應a)施工段的碾壓作業應按照現行有關路基施工規范要求進行逐層碾壓，在過程控制結束后采用b)施工段應根據壓實質量連續檢測結果，采取有效措施，提高填筑層的壓實質量，其處理過程1)壓實程度通過率小于90%時，在不通過的區域范圍內應改進壓實工藝或更換壓實機械進行補充碾壓。補充碾壓效果不明顯時，可采取局部改善填料性質、調整含水率等EQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up6(_),I)EQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up6(_____),CM)的智能壓實檢測值數據至0.80均值線以上。壓實均勻性檢測方法見附錄D；3)前后兩遍智能壓實檢測值數據的差異較大時，應在該輪跡上繼續碾壓至符合規定要求以69.2.2壓實質量連續檢測的現場操作a)壓實質量連續檢測應在填筑碾壓過程控制完成后進行，確定壓實程度分布和壓實狀態分布狀壓實質量薄弱區域應在壓實狀態分布圖中的相對b)施工段壓實質量連續檢測數據分析應符合下列規定：3)壓實質量連續檢測數據應為施工段實際長度的全部檢測數據。c)施工段壓實質量連續檢測完成后，應及時編制包含壓實狀態分布圖和壓實程度分布圖在內的a)振動壓路機振動性能不穩定（表現為振動頻率波動）時，應調整頻率，使之保持在規定的波b)量測設備部件的連接松動或供電電壓不足時，應檢查量測設備部件的連接與接口、電源電壓c)對于基底條件變化導致的檢測數據異常應做好記錄。10.1.1壓實質量報告應全面提供各種壓實質量信息，主要應包a)相關性校驗報告應包括對比試驗數據、相關系數、回歸模型等，并附有碾壓輪跡智能壓實曲線圖和試驗段壓實狀態分布圖。相關性校驗報告內容與樣式參照附錄B；b)壓實過程控制報告應包括碾壓段工程信息、振動壓路機信息、壓實質量信息等，提供壓實數據的均值、最大值、最小值、變異系數、壓實均勻性等統計量。壓實過程控制報告內容式參照附錄H；c)壓實質量連續檢測報告應包括壓實程度分布圖、壓實狀態分布圖以及薄弱區域的壓實質量驗a)工程信息：文件編號，施工段起止樁號，填筑寬度、填層厚度、碾壓層數，填料類型，碾壓7c)質量信息：常規質量驗收指標的規定值及對應的智能壓實目標值、檢測數據的最大值、最小值、極差、平均值、變異系數、壓實均勻性、振動壓路機工作頻率的最大值、最小值和值、壓實程度通過率、壓實狀態分組數及組間距、統計直方10.2智能壓實控制技術的壓實質量報告應在施工段壓實控制完成8 A.1加載設備A.1.1振動壓路機的振動壓實工藝參數，按照產品說明書和標識牌進行核實，參數應符合6.1.1的要A.2.1量測設備的加速度傳感器性能參數按照說明書進行核實，應符合6.2.1的要求。A.2.2量測設備的模/數轉換位數按照產品說明書進行核實，采樣頻率根據單位時間內采集數據的數A.2.3量測設備的振動幅值特性和振動頻率特性按JJG676校準，校準結果應符合6.2.3的要求。集、處理、分析、顯示、存儲、傳輸、管理功能及數據處理結果顯示形式，應符合6.2.5的要處理、顯示、生成電子報告和傳輸效果，應符9B.1.1相關性校驗包括確定智能壓實檢測值與常規質量驗收指標之間的相關系數、確定a)試驗段的填料、含水率及填層厚度等應與后續施工段的參數一致；d)試驗段應采用與施工段相同的振動壓路機及振動壓實工藝參數；e)試驗段及采用的振動壓路機等相關資料應記錄歸檔。a)檢查振動壓路機的振動壓實工藝參數情況，確認振動頻率保持在規定b)核查量測設備的安裝及連接情況。b)振動壓路機或其振動壓實工藝參數發生變化；B.2.1根據試驗段長度設置試驗段起始和B.2.2試驗段應按輕度密實、中度密實和重度密實三種壓實狀態進行B.2.3試驗段的每種壓實狀態均應進行一次智能壓實檢測，其操作應符合下a)裝備有智能壓實量測設備的振動壓路機在進入試驗段起始線之前，應達到正常振動狀態，并B.2.4相關性校驗的智能壓實檢測結果應包含每一碾壓輪a)根據壓實狀態分布圖，在輕度密實、中度密實和重度密實三種壓實狀態區域內至少各選6個b)每種壓實狀態區域內的檢測點根據輪跡智能壓實曲線，按照智能壓實檢測值低、中、高三種c)常規質量驗收指標檢測點所對應的智能壓實檢測數據應做好相應記錄。B.3.1智能壓實檢測值與常規質量驗收指標之間的相關系數應按下列yi………y——智能壓實檢測值（ICMr——x和y之間的相關系數。B.3.2智能壓實檢測值與常規質量驗收指標之間的相關關系應采用下列線性回歸模a)根據常規質量驗收指標檢測結果確定智能壓實檢測結果的回歸模型如下：y——智能壓實檢測值（ICMxi，yi——x和y的樣本值，其中，i=1，2，…，n，代表常規檢測數量；b)根據智能壓實檢測結果確定常規質量驗收指標檢測結果的回歸模型如下：y——智能壓實檢測值（ICMxi，yi——x和y的樣本值，其中，i=1，2，…，n，代表常規檢測數量；B.3.4智能壓實目標值應采用公式（B.2）的線性回B.3.5常規質量驗收指標的檢測結果可采用公式（B.3）的線性回歸模型預測。其=c+dICMi……試驗編號123456789常規質量驗收指標規定值[x]=，對應的智能壓實目標值壓實程度應根據與設定的智能壓實目標值比較進行判定，如圖C.1所示。第iICMi≥[ICM]…………(C.1)按通過面積（通過的檢測單元數量）占碾壓面積（檢測單路等級確定，一般按不小于90%進行控制，且不通過的檢測單元應呈分散分布狀態，如圖C壓實均勻性判定可通過碾壓輪跡上智能壓實曲線的波動變化程度和智能壓實檢測數據 壓實均勻性控制宜按智能壓實檢測數據不小于其平均值的80%，即ICMi≥0.80ICM進行控制，如壓實穩定性應按同一碾壓輪跡上前后兩遍智能壓實檢測值變化率不大于δ進行控制，變化率可表示為[ICM