目錄

第一章總體施工組織布置及規劃................................3

第一節施工組織設計編制依據及原則...................................3

第二節工程概況.....................................................4

第三節項目管理目標.................................................5

第四節總體施工部署.................................................7

第五節總體施工組織平面布置及規劃..................................13

第二章重點、關鍵、和難點工程的施工方案.....................18

第一節施工中的重點、難點分析......................................18

第二節路面銃刨....................................................20

第三節路面坑槽處治................................................21

第四節透層施工....................................................31

第五節保通方案及技術措施..........................................47

第三章工期關鍵線路圖及保證措施.............................53

第一節工期目標....................................................53

第二節工期保證體系................................................53

第三節工期保證措施................................................54

第四章關鍵工程質量保證措施.................................60

第一節工程質量管理目標............................................60

第二節工程質量保證措施............................................62

第三節工程質量創優方案............................................71

第五章安全保證措施.........................................76

第一節安全生產管理目標............................................76

第二節安全生產保證體系............................................76

第三節安全生產保證措施............................................77

第六章環境保護、水土保持、文明施工、文物保護保證措施.......84

第一節環境保護、水土保持管理體系..................................84

第二節環境保護、水土保護措施......................................85

1

第三節水土保持保證措施............................................88

第四節文物保護措施................................................90

第七章項目風險預測與預防、事故應急預案.....................91

第一節項目風險預測及預防..........................................91

第二節事故應急預案................................................92

第八章其他應說明的事項.....................................97

第一節缺陷責任期內對工程的修復及維護..............................97

第二節黨風廉政建設保證措施........................................97

第三節工程承諾....................................................98

第九章附表附圖.............................................99

附發施工計劃橫道圖.............................................100

附去：關鍵線路網絡圖..............................錯誤!未定義書簽。

附上工程管理曲線................................錯誤!未定義書簽。

附人口施工總平面圖...............................................101

附去”勞動力計劃表...............................................103

附去六擬投入本工程試驗檢測主要儀器設備表.........................104

附龍L擬投入施工本主要工程機械設備...............................105

2

第一章總體施工組織布置及規劃

第一節施工組織設計編制依據及原則

1.前言

我公司在充分熟悉招標文件、相關要求和現場踏勘的基礎上，參照國家、行業、省

市現行規范、標準及相關文件，緊密結合招標文件、設計圖紙要求編制技術標，在滿足

各項招標要求的同時，最大限度的追求投標方案的先進性、合理性和經濟適用性。

結合本工程特點及現場情況，合理安排設計人員和進度計劃，滿足設計內容，優化

配置和節約使用人力、物力、財力、技術等生產要素，協調各方面工作，達到設計工作

有計劃、有節奏，保證質量、進度、安全，取得良好的經濟效益、社會效益和環境效益。

2.編制依據

（1）本項目的招標文件（含圖紙、技術規范及有關附件）

（2）國家、交通運輸部等有關部委現行公路工程建設設計規范、施工規范、驗收標

準以及省市行政部門的有關規定等。

（3）國家的法律、法規及地方有關施工安全、人員健康、勞動保護、土地使用與

管理、環境保護、水土保持、生態恢復與文明施工等方面的具體規定和技術要求。

（4）自行踏勘本標段現場及調查周邊環境所獲得的資料。

（5）我單位類似工程的有關技術資料。

3.編制原則

（1）滿足招標文件要求的工期、質量、安全、環保等目標。

（2）根據我司同類工程的設計文件要求和施工經驗，滿足業主的招標文件要求，建

設優良工程。

（3）滿足業主關于技術、質量、安全、進度、造價、檔案及協助驗收等方面的要求;

（4）堅持實事求是的原則。在制定具體項目實施方案過程中，充分研究、分析工程

的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，優化資源配置，實行動態管理，

確保優質、高效的完成本工程的建設任務。

（5）在施工過程中積極推廣應用“四新（新技術、新材料、新工藝、新設備）”成

果的原則，充分發揮科學技術在施工中的先導作用。

3

(6)遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本工程施工中自始至終

能得到有效運行。

(7)堅決執行業主后期的合理指示以及設計優化。

第二節工程概況

本項目共涉及臺輝高速濮鶴段、大廣高速濮陽至新鄉段、南林高速安南段這三條高

速，具體情況如下：

1、臺輝高速濮鶴段

臺輝高速濮鶴段東起濮陽市中原路西段，向西經安陽市內黃縣、鶴壁市?？h、淇濱

區，止于京港澳高速淇濱互通立交，與京港澳高速公路互通，起訖樁號為

K67+000~K125+353,全長58.353km。于2004年底通車，已運營接近16年。

2015年該路段全線主線路面進行過整體銃刨重鋪處治，目前路面破損、車轍、平整

度、抗滑均處于“優”的水平而匝道路面至今從未進行過專項處治，目前匝道路面出現

大范圍的重度龜裂，病害程度較深，需要進行處治。

2、大廣高速濮陽至新鄉段

大廣高速濮陽至新鄉段是由大廣濮陽段、大廣安陽段、大廣-新鄉段組成。北起南樂

收費站，向南經過南樂縣、清豐縣、濮陽市區、濮陽縣、滑縣，接大廣高速公路黃河橋

段，起訖樁號為K1776+154-K1915+850,長139.696km。于2006年底建成通車。，已運

營接近14年。2015年部分路段進行過專項處治，主要方式為銃刨重鋪和微表處。目前

銃刨重鋪的路段路面技術狀況較好，PCI均大于90;而微表處和未處治中的局部路段，

目前出現比較連續密集的縱、橫向裂縫、龜裂、塊裂病害，需要進行處治。

3、南林高速安南段

南林高速公路安南段，起點位于大廣互通，終點位于京港澳互通，起訖樁號為

K35+000-K97+522,全長62.522km。于2008年底建成通車，目前已運營近12年。

2015年該路段進行過局部橋頭跳車處治，未進行過整體的路面專項處治。該路段目

前存2015年該路段進行過局部橋頭跳車處治，未進行過整體的路面專項處治。該路段目

前存在4個問題，分別是：

①局部路段出現比較連續的縱、橫向裂縫，PCI小于90;

②局部橋頭出現橋頭跳車現象，共計52處。

4

③K68+187天橋引線路面嚴重損壞，影響當地居民日常出行需要。

④京港澳互通匝道出現長、直縱縫，寬度可達5?20cm。

項目具體位置如下圖所示：

圖1-1項目地理位置圖

第三節項目管理目標

1.管理方針及思想

本著以誠信守法為準則，以科學的管理、先進的技術、精良的設備、精心組織施工,

建造精品工程，以人為本，預防為主，注重環境、職業安全健康管理，提高員工素質，

不斷改善員工和外來人員的工作環境及職業安全健康狀況并持續改進，超越自我，提供

優質服務以達業主及相關方的要求。

2.項目管理目標及承諾

我公司己根據IS09001質量管理體系、IS014001環境管理體系、GB/T28001-2011

5

職業安全健康管理體系建立了質量、環境、職業安全健康的一體化管理體系，充分體現

了以顧客為關注焦點、領導作用、全員參與、過程控制。本工程按項目法管理進行施工,

為使本工程達到“安全、優質、高效”的預期目標，成立濟源至洛陽西高速公路路面工

程一標段項目經理部，全權負責本工程項目的組織、實施及管理。

2.1工期目標

招標文件工期要求：計劃工期為3個月。計劃開工日期：2020年6月19日。計劃

完工日期：2020年9月19日。

2.2質量目標

項目路面工程交工驗收的質量評定：合格。

竣工驗收的質量評定：優良。

我司將嚴格按照國家、行業和地方標準進行施工和質量控制，確保一次性達到合格

標準。

2.3安全生產目標

本工程安全生產目標為：不發生一般及以上安全生產事故。

我司將全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的管理方針和堅持“管生產必

須管安全”的原則進行安全生產管理，加強安全生產宣傳教育，增強安全生產意識，建

立健全各項安全生產管理機構和安全生產管理制度。

2.4文明施工目標

按國家和地方以及我司的各項管理標準和管理辦法進行現場管理，編制項目CI策劃

并組織實施，創建良好的文明工地形象，達到河南省高速公路安全文明標準化工地標準。

2.5科技進步目標

本工程施工中積極開發和推廣應用科技成果和現代化管理技術，達到提高質量、縮

短工期、降低成本的目的。

2.6投資控制目標

積極協助業主，對深化設計提出合理化建議，科學地編制施工方案和作業指導計劃,

減少定額外消耗，為業主最大限度節約投資。

2.7環境保護目標

按IS014001環境管理標準進行管理，采取預防為主，防治結合的辦法，盡最大努力

6

控制廢水、廢氣、廢渣的排放標準以及聲、色、光的污染；實現綠色工地、綠色工程，

最大限度地保持施工現場周邊良好環境，達到地方揚塵治理標準。

第四節總體施工部署

我公司若中標濮鶴分公司路面專項工程項目，將作為我公司的重點工程。結合本工

程的情況，我公司將成立公司一級的項目管理組織機構，為本工程保駕護航；現場成立

項目指揮部，負責對本工程進行工區劃分、投資控制、質量控制、進度控制等；結合類

似工程的施工經驗，將本工程進行合理的劃分工區，保證工程進度及施工部署得到較好

的落實，確保施工質量、進度和安全。

L項目指揮部組織機構

我司結合多個類似項目以及總承包管理項目的管理經驗，現場成立項目部，負責對

本工程進行施工管理、投資控制、質量控制、進度控制等。項目部設置項目經理一名，

副經理兩名，總工程師一名。下設“六部二室”共八個職能部門。八個職能部門分別為:

工程部、質檢部、合同部、物資設備部、安全環保部、財務部、試驗室、綜合辦公室，

工程部下設測量組。

項目指揮部組織機構詳見下圖：

項目經理

生產經理總工程師協調經理

綜

物

安

工

質

合

資

全

地

財

檢

辦工合

設

環

試

務

部

公程同

備

保

驗

部

室

室

部

部部部

7

2.各部門主要職責

項目部各部門崗位職責

崗位崗位職責

1）負責領導和管理項目經理部開展工作，主持編制項目管理方案，確定

項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環境

保護等全面負責，滿足合同的各項要求。

2）確定項目經理部管理組織機構的構成并配備人員，制定項目經理部的

規章制度，明確有關人員的職責，全面組織工程施工以及接口的協調管理。

項目經3）接受業主、監理、社會各方面的指導與檢查。

理4）與業主單位及監理單位保持密切的聯系，隨時解決施工過程中出現的

各種問題，確保工程按期完工，確保業主的利益。

5）積極主動地處理好與項目部所在地政府部門的關系，確保當地政府部

門的利益。

6）領導項目總工程師、辦公室主任、項目副經理和項目經理部各業務部、

室開展施工的業務工作，對項目經理部的建立、完善、實施具有決策權。

1）對本工程施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技

術人員開展技術管理工作；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。

2）負責組織工程的圖紙會審，組織重大技術方案的審查，對施工組織設

計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。

3）負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。

總工程

具體負責組織對本工程施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后

師

的實施。對施工中可能出現的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。

4）組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。

負責本工程項目的驗工計價。對本工程的環境保護、勞動保護和安全生產的技

術工作負責，結合本工程的作業環境和施工特點，科學周密地制定并下達安全

生產的技術方案、勞動保護措施和環境保護的具體措施，并認真貫徹落實。負

8

責本工程材料供應計劃的審核。

1）在項目經理的領導下，全面組織現場施工活動，負責工程總體部署，

總體計劃的管理，協調各部門關系，合理組織生產；

2）參與制定貫徹項目經理部的質量方針和目標，并組織實施質量管理體

系；

3）負責工程的組織、管理、生產，符合施工方案的實施要求，做好接口

的協調管理工作；

4）負責工程的人員管理、物資管理、設備管理和分供方的評審工作；負

項目副

責主要材料和設備的采購招標工作；

經理

5）負責項目經理部的安全生產活動，加強對職工的環保意識教育；負責

建立項目經理部的安全生產和環境保護的管理組織體系；

6）負責施工現場的標準化管理，確保本工程達到高速公路安全文明標準

化工地標準；

7）負責對項目經理部的計劃進度、實際進度進行調控，確保工程如期完

工；

8）負責組織、協調驗收工作，最終交付后的服務管理工作。

1）依據安全目標制定本項目的安全管理規劃，負責安全綜合管理，編制

和呈報安全計劃、安全技術方案等具體安全措施，并認真貫徹落實。組織定期

安全環

安全檢查和安全抽查，發現事故隱患，及時督促整改。負責安全檢查督促，對

保部

危險源提出預防措施，制定救險預案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。

2）負責本項目的工程環境保護和水土保持工作。建立健全環境保護責任

9

體系。依據國家和當地環保部門的有關規定，針對環境特點，制定具體詳細的

環保、水保規劃與措施，并督促各工程隊抓好貫徹落實，確保施工不對當地環

境造成損害。

3）負責與安監站等單位的對接工作。

1）負責執行國家規范及行業標準，熟悉設計文件、招標文件和監理規程。

2）參加編寫工程施工組織設計，負責各工序實施細則的編制及技術交底。

3）負責施工現場考評報表的填報，對出現的不合格品，實施糾正。

工4）負責施工技術資料的收集整理匯總工作，負責組織編寫施工技術總結。

程5）是項目部環境的歸口管理部門，負責項目部現場環境管理方案的制定、

部修改、補充和實施。

6）負責監視和測量施工現場環境目標、指標完成情況。

7）負責周、月、年生產形象進度計劃的編制，負責工程月報的編寫。

8）完成領導臨時交辦的工作任務。

1）負責項目部一體化管理體系的建立及運行管理工作，項目部一體化管

理辦公室設在質檢部。

2）負責行使質量保證監督職能，制定項目部內部檢查計劃，并組織實施。

3）有權制止各部門、各工序不執行一體化體系文件的行為。對發現的或

潛在的質量問題，有權責成有關部門采取糾正和預防措施，并組織跟蹤驗證。

4）負責項目檢驗試驗計劃的編制、檢驗試驗設備購置維護、檢驗試驗記

質

錄臺賬的編制。

檢

5）負責受控文件、規范、標準清單的制定及發布，對各場所使用受控文

部

件、規范、標準進行跟蹤管理。負責一體化文件、資料和記錄的收集、整理、

標識、歸檔。負責推行全面質量管理和QC小組活動。

6）負責現場、原材料、構件檢驗試驗工作，對視檢驗試驗結果負直接責

任；

7）負責對取樣試件的保護、留置工作；

8）認真執行檢驗試驗操作規程，迅速反饋檢驗試驗結果。

合1）負責工程的標價分離、成本核算，做好合同的制定與管理工作。

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同2）及時收集匯總計量資料，編制計量文件，申報工程款項。

部3）各類統計報表、計量、合同管理。

4）各類經濟核算、經濟活動分析；費用控制管理。

5）及時做好簽證辦理。

1）負責采購合同落實，采購資料的收集，采購產品的驗證以及對采購活

動的現場控制。

2）負責采購、進貨標識和可追溯性的歸口管理。

3）負責制定材料驗收和領用制度。

4）對因使用劣質材料構成產品發生質量事故負主要責任。

5）負責物資采購、儲存、運輸過程的環境因素、危險源識別，確定相關

重要環境因素和重大危害源，制定措施并組織實施。

6）貫徹執行公司設備管理制度，保障本項目部設備系統科學運行。

7）制訂設備的購置、租賃、使用、保養、維修及核算等規章制度，按程

序報批，并組織實施與考核。建立機械設備的臺帳，掌握各臺套設備的使用狀

態和技術狀況，保證設備安全可靠、技術先進、經濟配置、合理使用。

物

8）進行設備市場調查，編制機械設備的購置、租賃、維修、保養、配件

資

和油料的計劃，報項目部審批后監督實施。隨時提供設備的備品、備件的庫存

部

量，避免重復采購，減少積壓。

9）定期檢查設備的使用保養維修情況，做出改進方案，控制成本費用，

按規定督導設備成本核算。建立機械設備的使用、保養、維修技術檔案，做好

原始記錄，填寫《機械履歷書》，按規定向上級有關部門報送各類報表。

10）做好各種設備的清點、驗收、調撥及報廢等工作，做好工程竣工后設

備的維修、保養及退場工作。新設備到場后，按有關規定驗收，并將設備性能、

操作及保養規程等對操作和檢修人員技術交底，組織技術培訓和安全教育；管

好設備的技術檔案（包括使用說明書、配件目錄、維修手冊等）。

11）負責項目部設備的環境因素、危險源識別和風險評價，確定重要環境

因素和重大危害源，制定措施并組織實施。負責采購及租賃的設備符合質量、

環境、職業安全健康要求。

11

1）協助項目經理搞好職工管理、隊伍建設。

2）做好項目部內部日常管理、以及后勤保障工作。

3）協調各部門之間、所屬施工隊之間關系，做到上傳下達、下情上述、

綜合辦保證政令暢通。

公室4）做好文件起草、打印、收發、登記、編號、傳閱、處理、存檔以及做

好保密工作各項會務準備和會議記錄。

5）搞好日常接待和來信、來訪處理。搞好CI策劃及覆蓋。協調項目與當

地政府及相關部門的關系，為項目施工提供良好的外部環境。

1）完成項目部下達的各項試驗檢測任務，熟練掌握檢測任務，嚴守試驗

程序，嚴把工程質量關。

2）盡職盡責，服從統一指揮，統一調度。

3）了解被測對象和所有檢測儀器設備性能，并保證其完好。安全、熟練

試驗室

操作儀器，做好維修、保養工作。

4）堅持原則，忠于職守，嚴格執行有關的技術規范要求，遵守質檢機構

規定的各項規章制度，以數據說話，不受行政或其他方面影響的干擾。做好試

驗資料的填寫、保存完好，完成竣工資料編寫。

3.人員配備

接到中標通知，投標人將利用2天時間組織開工動員，介紹本工程的基本情況和建

設意義，描述本工程的施工特點、施工方案和注意事項，強化對工期、質量、安全及環

保意識的教育，明確本工程創優目標、相關體系和措施。使全體人員了解基本情況，清

楚施工特點及注意事項，明確施工方案及有關達標目標。

施工動員后隨即將組織人員、設備分批進場，我公司根據工程的實際進度需要，分

期、分批組織設備和施工人員進場。根據本工程情況，本投標人初步打算：第一批人員

在接到中標通知書后7天內進場。主要由項目經理、項目總工帶領工程技術、試驗、機

械、材料、財務、辦公室等有關負責人進駐場地，并著手進行以下工作：

3.1成立項目部班子，建立與業主、監理的聯系制度。

3.2項目部駐地建設。

12

3.3辦理臨時用電的有關手續，安置好供電、供水設施。

3.4辦理有關臨時工程用地的手續及其它各種政策手續。

4.機械設備、試驗儀器配備

中標后，我公司將按照業主的要求配備主要施工機械設備、試驗儀器，并在施工過

程中根據工程進度、質量、技術需要或業主、監理的要求增派設備儀器。在設備儀器進

場前，我公司將組織檢修人員對擬投入的機械設備、試驗儀器進行全面的檢修，確保在

投入后能正常使用。后附擬進場機械設備表。

5.材料配備

現場材料再經過業主組織考察并形成文件后，我司組織專人按照文件精神與材料廠

家進行對接洽談，現場材料組織將根據施工進度計劃及材料總體進場時間計劃及時制定

月、周、天材料需用計劃，然后按照招標文件及合同條款約定、設計要求和標準規范要

求進行采購，從質量上嚴格把關。

6.隊伍劃分

序號類別劃分施工內容備注

1臨建作業隊臨建、瀝青拌合站

銃刨瀝青混凝土路面、兩側順坡段路面

2路面銃刨處治作業隊

挖除舊路面、病害處治、坑槽處治等

3路面施工作業隊瀝青路面施工

4附屬工程作業隊交通安全設施修復、標志標線等

第五節總體施工組織平面布置及規劃

1.場地布置原則

場地平面布置將直接影響到整個工程的進行，合理的場地布置是保證整個工程順利

完成的前提。為保障施工的順利進行，我司將按照以下場地平面布置原則，緊湊合理的

進行現場的施工大臨布置。

1.1根據交通行政主管部門頒布的《關于印發河南省公路水運“品質工程”建設活

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動實施方案的通知》（豫交文【2016】77號）、《關于印發河南省公路水運品質工程

建設指導文件的通知》（豫交文【2016】486號）、河南省交通運輸廳頒布的施工標

準化技術指南及發包人制定的施工標準化相關要求，開展施工標準化建設。

1.2滿足施工需要，充分考慮各專業施工的需要，體現總體布置的特點，符合區域

管理協調原則，場內道路暢通，運輸方便，各種材料能按計劃分期分批進場，充分利用

場地。

1.3經濟實用、合理方便，有一定檔次，布置符合現場衛生、安全防火和環境保護

等要求；

1.4施工平面緊湊有序，在滿足施工工作面的條件下，盡可能多投入機械、人員，

施工滿足工期要求。方便各種施工材料存放以及組織場內運輸，便于進行管理和服務。

1.5盡量避免對周圍環境的干擾和影響；材料盡量靠近使用地點，減少二次搬運，

減少搬遷損失，提高施工設施安裝速度。

1.6按照高速公路標準化建設標準，做到“五化”：硬化、綠化、凈化、亮化、美

化，達到標準化準化工地。

1.7場地布置應符合安全、消防、環境保護的要求。

2.現場辦公生活區布置

本路面工程項目部駐地擬布設在施工段中間部位，計劃占地約3000m2,擬采用活

動板房，選用優質環保阻燃材料，搭建2層，房間凈高不低于2.6m,項目經理部及工區

辦公生活用房面積不小于1500m）場地面積不小于1000m2,并設置醒目的施工平面

示意圖和施工告示牌。駐地計劃80%面積采用厚20cm的蝴水泥穩定土墊層、厚20cm

的C25水泥混凝土地面，其余部分全部綠化。

辦公區和生活區隔離。辦公、生活用房應以采用活動板房為主，辦公區內各科室設

置名牌，會議室內掛設施工管理各式圖表。各辦公室內統一配置辦公桌椅、文件柜、電

腦、打印機、復印機、空調、電話機等設施。配置寬帶網絡（50M）,辦公室照明配置2

只40W的節能燈，會議室增加布置投影設備。

生活區設置淋浴室、廁所、門衛、食堂、培訓室、活動室、閱覽室、醫務室、便利

店、籃球場、停車場、停車棚、洗漱池等生活設施。

14

項目部效果圖

3.瀝青拌合站布置

本標段擬建設1座瀝青砂拌和站。占地約38000m2o分為拌合作業區、砂石料存放

區、機械停放區、生活區等區域，一側臨近地方生產路，一側臨近主線便道，門口設置

“拌合站名稱”銘牌。拌合站房屋全部采用阻燃活動板房，圍墻采用不低于2米的雙面

彩鋼夾芯板圍擋。場地采用不小于厚15cm的C20水泥混凝土硬化，場區道路擬采用厚

20cm的4%水泥土墊層+厚20cm的C25水泥混凝土硬化。拌合樓采用封閉式，拌合樓與上

料倉搭設彩鋼棚與存料棚連接成整體封閉，并在彩鋼棚四周設置噴霧除塵設施，防止揚

塵。在拌合站打設水井一座，供拌合站施工生活用水。當地電力部門協商，就近選擇高

壓電接入點引入拌合站，并設置一臺500KVA變壓器，一臺1000KVA變壓器。

為保障材料質量，在瀝青混凝土集料堆放搭設輕型鋼結構防雨頂棚，頂棚高度不小

于8米，料倉分隔墻采用C25碎澆筑，高度不小于1.8米，厚度不小于30cm砂石材

料應按規格分隔堆放堆，禁止混堆。在施工用各種材料堆放處設立標識牌，并按照要求

注明材料品名、規格、產地、抽檢時間、檢驗結果、監理工程師簽認結果。

同時，我保證場內清潔，我司計劃在瀝青碎拌和站建立一個運料車的循環清洗系統,

15

以保持路面的清潔。拌和站周圍安裝視頻監控系統，保證拌和站安全、優質、高效生產。

瀝青拌合站效果圖

4.工地試驗室建設

本項目工地試驗室設置在項目經理部內，同時在拌和站內設有試驗工作室，采用活

動板房材料拼接建成，適當加固，保證安全可靠。

本標段工地試驗室擬設置樣品間、集料室、瀝青室、標準養護室等功能室，各部室

的面積滿足招標文件的要求。同時還設置專門的發電設備，保證試驗檢測工作正常、連

續開展。試驗室電路為獨立的專門線，在總閘、瀝青室、標準養護室安裝觸電保護器。

試驗室各部室安裝防盜網，保證儀器的安全，并設置一定數量的消防設備。

在管理中，我司將規范質量檢驗與控制，強化各類驗證試驗和標準試驗，做到檢測

項目完整齊全、檢測頻率符合要求、檢測數據真實、準確可靠。

5.施工臨時道路

擬采用各土建標段段的進場便道作為對臨時施工道路，道路寬度滿足施工進場運輸

的要求，能作為施工進場道路使用。

為保證工程能夠順利進行，對不滿足施工道路的，修建臨時道路，臨時施工便道技

術標準：道路基面寬度4.5m,每隔200m左右設置回車道。路面采用40cm厚砂礫石基層,

20cm厚泥結碎石面層，便道一側設排水溝，并派專人養護，保證晴雨天暢通。施工便道

詳見下圖。

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6.現場標識

在施工現場施工出入口顯著位置設立標準化八牌二圖。主要施工道路及辦公區還將

設置企業文化宣傳欄、品牌欄等，提升現場文明施工形象。

7.消防設施

施工現場配備消防設施和滅火器材，集中點內配備消防斧2把，消防鏟2只，消防

桶4個，滅火器材不少于10個，并設立明顯標志；在建工程及臨時用房配備滅火器應符

合《建設工程施工現場消防安全技術規范》(GB50720-20U)的規定不應低于最配置標

準。

8.臨時水電布置

當地地表水資源較豐富，現場施工用水就近抽取地表水；項目部駐地、拌合站用水

采用打井取水解決，并設蓄水池蓄水。

施工臨時用電從當地電網接入，加鋪電路，具體位置待進場后再與供電部門協商后

確定。

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第二章重點、關鍵、和難點工程的施工方案

經過對招標文件和圖紙的認真研究分析和充分理解，并經過現場探勘，投標人認為

瀝青面層作為本工程的重點所在，也是關鍵和難點所在，投標人將針對本工程的特點、

重點和難點等嚴格按設計規范組織施工，制定專項施工方案，有針對性地投入人力、設

備、技術等資源，確保本工程建設目標順利完成。

第一節施工中的重點、難點分析

在以往瀝青路面施工中，通常會在施工后遇到各種質量問題，我司根據以往的施工

經驗和工法，對目前瀝青路面施工中質量把控的重點、難點進行如下分析：

1.施工重點

1.1坑槽處理

由于經過車輛沖擊荷載、輪胎吸附、春季凍融等多方面作用，使離析、松散現象進

一步加劇，形成坑槽。坑槽如處理方法不當，容易留下質量隱患。

為保證坑槽處理施工質量，按照圓洞方補、斜洞正補的原則，劃出所需修補坑槽的

輪廓線。沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。首先

清除槽底、槽壁的松動部分及灰塵、雜物，并涂刷粘層瀝青。（坑槽底部與四周涂滿）。

然后填入瀝青混合料并整平。新填補的部分應略高于原路面。采用雙鋼輪壓路機沿縱向

碾壓，第一遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復靜壓，達到密實效果。如果坑槽較

深（7cm以上），應將瀝青混合料分兩次攤鋪和壓實。壓實完畢后對四周進行瀝青灌縫

封口。坑槽內有水時，先將坑槽內的積水清理干凈，再用噴燈烤干。

1.2瀝青混合料配比

配合比是混合料質量的關鍵，利用馬歇爾所設計的配比辦法，可以有效地對配比流

程進行調研，包括混合料選擇、礦料選擇、配合比的分配選擇以及混凝土用量和瀝青的

用量選擇。特別是選擇與工程實際操作相吻合的瀝青混凝土材料的配合比。另外，對于

原材料的配比設計時，需要根據計劃配合比設計初步的計劃方案并結合實際情況進行初

步配比甄選；同時進行生產配合比的實際驗證，保證生產實際配合比滿足于計劃配比要

求。

1.3混合料的拌合

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拌和過程中技術人員需要關注原材料的型號、種類的選擇、拌和溫度要求和拌和總

過程所需要的時間總和等方面的要求。第一，對于原材料的型號種類的選擇方式，技術

人員需要收集同類混凝土材料的性能比，再針對收集的數據進行初步甄選并選擇適合用

料，避免以次充好的情況。第二，技術人員必須針對施工計劃展開配比的設計工作，確

保在拌和過程中質量化地進行操作;第三，拌和過程的加工熱處理必須根據制定的方案進

行操作，拌和過程采用導熱油的操作流程，規范地對導熱油的各個流程進行深入，特別

是可以將加熱溫度調控至預測范圍之內。第四，必須按照規定的流程時間嚴格把控，對

于拌和過程中出現塊料凝結、花白料等質量危機的情況時，必須針對具體拌和方式做出

調整。

2.施工難點

(1)配合料制作

首先，技術人員需要根據工程進行前的設計圖紙計劃進行多方面的調查，特別是工

程進行中機械設備的穩定運作能力及其功能性實施計算。其次，當瀝青混凝土用料引入

現場時，需要針對材料倒入機械設備時的操作進行細化，如安排相應的工程部門進行指

揮，使工程的順利進行維持在合理的指揮操作中。規范的流程操作有利于協調機械的運

轉周期，從而提高公路路面工程的完整性。使用合理的機械設備操作，從而在本質中確

保瀝青混凝土材料的制作質量。機械設備的工程要求必須滿足于實際工程中的操作要求,

使拌制平衡時間控制在一小時內，從而將佐料的平衡控制在計劃內。瀝青混凝土混合料

的制作是工程的根本，如材料在運輸過程中出現問題，會直接導致攤鋪機工作的停滯;

或是在熱態混合料的操作中出現壓痕時，也會導致路面的不平整，甚至會發生坍塌的現

象。

(2)保通工作

由于本項目屬于已通車項目，在施工中要保證正常車輛行駛安全及施工人員安全，

必須做好安全保通工作，保通工作是本項目施工中的難點，車流量較大，且施工期間安

全隱患較多。

在施工前認真做好保通工作準備，制定保通工作實施方案，針對不同的施工內容及

施工方案、路段，結合實際制定切實可行的保通工作方案。在實施前與高速路政、交警

加強溝通，積極配合高速路政、交警各項指導工作。

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(3)運輸、攤鋪操作

由于項目屬于已通車項目，在混合料運輸中，容易出現堵車等其他因素影響，造成

混合料溫度下降，達不到攤鋪標準。在施工中要加強前場、后場的溝通聯系，及時作出

相應的應對措施，同時加強運輸過程中的運輸時間和運輸所處溫度的控制。當運輸時間

在半個小時以上或是氣溫在12攝氏度以下時，通常采用篷布面料對運輸車頂部進行鋪

蓋，以確保攤鋪溫度要求;對于因運輸或其他溫度而對瀝青混凝土材料造成的離析現象

時，攤鋪時就應對廢棄材料進行處理。

第二節路面銃刨

1、施工工藝流程：

原瀝青路面的銃刨、挖除一清掃一查看病害一基層銃刨一碾壓

2、銃刨、挖除原則：嚴格按照《公路瀝青路面養護技術規范》要求進行施工，銃刨

時按照圖紙設計會同監理工程師或業主代表進行。施工前先根據設計圖紙確定施工范圍，

在實地的放出銃刨線樣，再根據需銃刨工程數量確定銃刨機數量，在需銃刨路段的一端

按順序進行銃刨，銃刨盡量一次性完成，中間除特殊原因外不得停頓。

3、投入機械：采用1臺銃刨機進行銃刨，10臺運輸車往外運輸廢料。

4、施工方法：施工段封閉后，銃刨機開展作業，銃刨過程中安排人員輔助銃刨機操

作手，隨時檢測銃刨深度并及時調整，銃刨深度剛好比基層與原路面油層界面略低，銃

刨出的路面底板應平整無坑疤現象。對局部遺留的瀝青層，人工用鎬刨除面積較大時重

新銃刨。當將瀝青層銃刨或挖除出一定的工作面時，銃刨機即轉入基層銃刨工作?，F場

銃刨、挖除與廢料清理同時進行。銃刨完畢的路面立即用清掃機進行廢渣清理，并用吹

風機徹底清除剩余殘渣。經監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序的施工。在銃刨

完油層后，如發現基層存在病害問題，現場與監理商定，報業主確定后再進行銃刨處理。

銃刨前先標記好需進行銃刨的開始和結束位置，然后進行上基層銃刨，銃刨厚度按原基

層厚度進行。銃刨完后，重新進行病害觀察，如發現下基層仍有病害，及時報監理后一

并銃刨。未經監理工程師指示不得自行銃刨。第二層銃刨縱向向內錯開15cm形成臺階

進行銃刨，銃刨完成后再觀察底基層，如監理或業主認為有必要繼續處理，則再向內錯

開15cm,繼續進行底基層銃刨。

5、注意事項：

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①挖除過程中不得破壞原路面結構，保證其不得受損。挖除廢料運到業主指定地點,

不得私自處理。

②在橫斷面上銃刨機形成的縱向的斜面，用風鎬鑿直后人工用鎬修整。清除廢料時

應注意橫縫縱面的清除，用鋼絲刷將松動的顆粒清除。

③挖除、銃刨完畢的路凹槽應及時用空壓機徹底清除廢渣。

④施工過程中，應注意防止對其他結構的破壞、污染。不得隨意亂倒銃刨、挖除后

的廢料。

第三節路面坑槽處治

瀝青路面的坑槽往往都有一個形成的過程，開始是局部龜裂、松散，在行車荷載和

雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。坑槽可分為以下幾種：

路面厚度不夠性坑槽；粘結層不牢坑槽；水損害性坑槽；運營期間車輛運輸重物刮

撞形成的坑槽；基層、低基層損壞產生翻漿形成的坑槽。

瀝青路面坑槽的維修有四種修補方法：熱拌材料修補法、臨時應急修補法、冷補材

料修補法、熱輻射墻修補法。

1.1熱拌材料修補法

1.1.1施工組織和施工前的準備工作

(1)施工人員的準備。施工技術人員要在養護中心抽出2名有技術、有經驗的施工

人員。機工要3—4名懂技術的業務能手；駕駛員5名，民工及看交通標志的人員要根

據工程的實際逐步增加至滿足要求為止(年齡18—50歲)。

(2)機械的準備。壓路機、切割機、破碎機、吹風機、平板夯等小型機械應提前做

好保養。

1.1.2施工工藝?？硬畚恢玫拇_定，要有施工人員確定，要盡量做到適中，并加以

記錄，要把當天劃線的坑槽作記錄，填入挖補日志，以便給拉料的車提供依據。

放樣。用直尺測定破壞部分的范圍和深度，按''圓坑方補”的原則，用三角尺劃出

縱橫線，應與中心線平行或垂直坑槽修補輪廓線，挖出的坑槽要規整，應是長方形或正

方形。

切割：要用熟練機工，沿坑槽輪廓線進行切割。切割時應嚴格按照技術人員現場規

定的深度進行。

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吹風：用吹風機把切割出來的泥漿全部吹出來，以便于清邊。

破碎及廢渣清理：破碎時應由內向外，人工清理廢料應及時裝車運走。對于路面基

層有破壞的還應按照實際破壞的大小進行破碎，然后用水泥穩定砂進行填補夯實。

清邊及坑槽清理：要用鋼絲刷和刮刀清理邊緣的泥土，然后用吹風機吹凈槽內的雜

物。如有滲水的坑槽，要用破碎機將穩定砂基層打一小坑將滲水用干布或海綿吸干凈,

并吹干。

灑粘結油及填料：在干凈的槽底、槽壁上薄刷一層粘結瀝青，隨即將拌和好的瀝青

混合料填入槽內，用耙子、鐵鍬將其攤鋪均勻，坑槽邊緣填入細料。

壓實：符合填料標準后，將坑槽邊緣周圍的廢料清除干凈并回收，用壓路機靜壓，

先壓接縫處1—2遍，后壓中心，最后用振動碾壓3—5遍；先壓橫向，再壓縱向，需保

證修補后的密實度及平整度。在碾壓的同時需注意邊緣處是否多料或缺料，多料應及時

清除，缺料應及時增加。

清理施工現場：將所有廢料都裝入車內，回收到指定地點，不準亂扔，最后按面層、

表層溫度降到能放車要求時，收回交通安全標志，開放交通。

1.2臨時應急修補、冷補料修補方法

此種方法一般在冬季或雨季使用。臨時修補坑槽的緊急措施是為了控制坑槽擴大,

防止車輛通過時發生交通意外。

1.2.1臨時應急修補

（1）作好檢查。當雨天坑槽直徑20cm以上，深在5cm以上影響行車安全時，應采取

應急修補，平時應做到坑槽不能過夜。

（2）備用材料由養護科統一進料（冬季一定要備足）。

（3）安全標志的擺放。前方施工300米，限速60公里，導向標志，錐形標不少于20

個（擺放長度不低于200米），旗2面。施工車輛統一放施工標志牌。

（4）備用材料。低溫混合料，水泥（42.5以上）、砂、碎石。

（5）施工過程。將坑槽內的松散料清除，填入干硬性水泥混凝土（標號為15C）。

低溫時攙入防凍齊IJ,拌和時用玻璃水，可達到早強，進行填注整平振搗，白天封閉交通,

晚上放行。也可用其他材料。

1.3冷補料修補方法

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(1)冷補材料有兩種：國產的冷補材料用瀝青、航空煤油、食用豆油、碎石、砂等

拌和而成，能儲存3個月左右，隨用隨取，不受溫度限制，碾壓成型后，即可通車。但

儲存時間短，當氣溫高時，該材料易損壞；進口的冷補材料，大多是加拿大寧楓的產

品，可在-26~490c的條件下使用，不受水的限制，粘附性高，溫度高，摻入瀝青量大。

該產品可存放兩年，也可用袋裝，需用時在現場加熱，填入修補處，但價格比較高。

(2)封閉交通。

(3)用破碎機將坑槽鑿成方形，把廢料清除，用吹風機吹干。

(4)填冷補料。袋裝冷補料要用人工搗碎，放入坑槽內，一定要掌握好松鋪系數,

一般應根據坑槽的深度掌握，然后找平壓實，壓實到成形為止。

(5)收標志，開放交通。

1.4熱輻射墻的修補方法

1.4.1可進行現場熱再生修補

利用該設備的熱輻射墻對路面進行加熱，填加集料及瀝青用人工鏟平、拌和、攤鋪

找平，然后用自帶小型壓路機進行碾壓。

3.2利用熱輻射墻加熱冷路面

使熱補料和路面很好的連接，達到良好的修補效果，此方法適用于冬季修補。有料

箱，可利用拌和站的成品料，接料即可修補；用冷成品料經保溫桶預先加熱8小時，即

可修補。該設備油料倉底層混合料易老化，使用兩個班次即需要清除老化的混合料。

該設備的缺點是自身不能拌料，必須用成品料。

第四節高聚合物注漿施工

一、施工工藝

道路封閉-f雷達檢測、確定病害范圍-+施工放線-鉆孔-+安裝注漿管與注漿帽

—注漿一漿后檢測注漿效果-A封孔

(1)道路封閉

根據高速公路安全施工操作規程的要求，制定切實可行的保通方案，經交警及路政

部門審批后進行道路封閉。

(2)雷達檢測、確定病害位及范圍

對病害位置進行雷達檢測，復核裂縫在深處延伸的位置以及深度，在路表做標記，

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并做好記錄，以便于更準確的定位注漿孔的位置;必要時增加注漿深度。

(3)施工放線

在確定的病害范圍內布設鉆孔孔位，呈梅花樁布設,每個孔位用自噴漆或其他材料做

木木記O?

(4)鉆孔

鉆孔前再仔細檢查孔位，鉆孔時使電錘鉆桿垂直對準孔位，開鉆勻速慢進的鉆進，

鉆成時再反復回鉆幾次，保證鉆孔上下貫通。鉆孔必須保持路面清潔，不得污染路面，

為防止灰塵擴散，使鉆頭通過已處理鐵盆進行鉆孔，鉆孔完畢，為保持路面清潔，使用

掃帚、吹風機及時對鉆孔處進行清理。

(5)下注漿管及安裝注漿頭

經監理工程師驗收孔深、孔徑后，下入注漿管及注漿頭，根據高聚合物注漿技術要

求，使用切割工具把PVC管截取--定長度，把PVC管通過從注漿孔下入。安裝好注漿管

后安裝注射帽，首先要把注射帽凹型邊緣使用專業工具清理干凈，以便于注射槍更好的

結合，使用鐵錘把已清理的注射帽敲入注漿管內。

(6)注漿

為防止聚合物膨脹力將路面頂起,注漿槍嘴末端需裝配注漿材料反壓裝置,時時監測

注漿材料壓力;反壓裝置采用平模壓力表，避免注漿材料凝固堵塞壓力表。按照設計或現

場確定的注漿量進行注漿。使用夾具把注射槍與注射帽夾牢，配比儀按照配比通過輸料

管道分別把兩類聚合物預聚體材料輸送到注射槍口，兩種預聚體材料在注射槍口處混合,

通過注漿管輸送到病害處。兩種材料迅速發生化學反應后，體積膨脹固化，達到填充裂

縫、脫空、排除積水，加固松散區或軟弱區，快速處治路面病害的作用。注漿壓力根據

設計要求控制?般控制在3~7MPa,具體根據試驗段效果確定。注漿進行中，當注漿反壓

平模壓力表穩定在0.1-0.5MPa,關閉注射槍保險，筍待15秒鐘以后才能分離注射搶和

注射帽。具體注漿反壓壓力控制指標，應根據試驗段效果確定。

(7)注漿后檢測注漿效果

注漿后使用專用工具把注漿帽去除，切除露出路面的注漿管，養生15~20分鐘后進

行注漿效果檢測。

注漿效果評價采用雷達無損檢測措施。

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雷達檢測合格條件:雷達檢測漿液己經充滿裂縫。不符合要求的，需要補注。

(8)封孔

為防止雨水侵蝕，破壞路面，并保持路面的整體形象，使用道路灌縫膠把注漿孔封

住。

二、質量控制

按照設計或現場實際確定的漿液比例及用量進行高聚物漿液注射。高聚物注漿驗收

質量檢驗標準及允許偏差見下表。

表10-4高聚物注漿驗收質檢驗標準及允許偏差：

項目單位要求檢驗頻率檢驗方法

外觀—表面平整，無材料遺留.全檢目，也

鉆孔數量—符合設計要求全檢11

鉆孔深度mmilOOmm抽檢10%鋼卷尺

平整度mm<2抽查20%

探地雷達符合設計要求注漿前，后100%檢測探地第達

第五節灌縫及抗裂貼施工

對銃刨面殘存的裂縫采用灌縫后粘貼抗裂貼的方案，具體施工工序主要包括施之前

準備、裂縫清理和干燥、灌縫材料準備、裂縫灌縫及封邊修整、抗裂貼粘貼等，其主要

工藝流程如圖