姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區域內規范作答，超出答題區域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、高低壓開關柜、配電箱（盤）安裝要求中，線間和線對地間絕緣電阻值，二次回路必須大于（）MΩ。A.0.5B.1C.2D.5

2、（2020年真題）公路是指連接（）等，主要供汽車行駛，具備一定條件和設施的道路，對國民經濟具有舉足輕重的作用。A.城市與城市之間B.不同行政區之間C.城市、鄉村和居民小區D.城市、鄉村和工礦基地

3、臨時電力線路的長度是（）。A.從變壓器到接線處的電力干線長度B.從駐地到接線處的長度C.從施工現場到接線處的長度D.從拌和場到接線處的長度

4、隧道洞口與明洞工程應按照隧道施工組織設計的順序安排，按設計要求應先施工完成，下列關于洞口和明洞工程施工說法正確的是（）。A.洞口土石方開挖可采用大爆破以縮短工期B.洞門端墻的砌筑與墻背回填應兩側同時進行C.明洞段頂部回填土方每層厚度不得小于0.3mD.明洞襯砌施工宜采用先墻后拱法

5、山區公路坡積層內發生的（）是常見的邊坡病害。A.崩塌B.泥石流C.滑坡D.巖溶

6、（2019年真題）適用于深水基坑的圍堰（）。A.淺圍堰B.雙壁鋼圍堰C.鋼筋混凝土樁圍堰D.土圍堰

7、下列關于懸索橋的索鞍說法不正確的是（）。A.索鞍是支承主纜索的重要構件B.塔頂索鞍設置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍

8、按照粒徑劃分，粒徑在（）范圍內屬于卵石。A.60mm～200mmB.20mm～60mmC.2mm～20mmD.0.075mm～2mm

9、編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，編制投資估算要采用現行的（）。A.《公路工程估算指標》B.《公路工程概算定額》C.《公路工程預算定額》D.《公路工程企業定額》

10、巖石按成因可分為（）三類。A.火成巖、沉積巖、變質巖B.巖漿巖、變質巖、花崗巖C.沉積巖、酸性巖、黏土巖D.變質巖、碎屑巖、巖漿巖

11、（2019年真題）環形預留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件（）。A.Ⅰ～Ⅱ級圍巖，小跨徑B.Ⅲ～Ⅳ級圍巖，小跨徑C.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，小跨徑D.圍巖較差，大跨徑，淺埋，地表沉降需要控制

12、用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊來提高填筑層的密實度和地基強度，這種填石路堤填筑方法稱為（）。A.豎向填筑法B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法

13、在長陡下坡路段行車道外側設置的供速度失控（制動失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道為（）。A.減速車道B.避險車道C.加速車道D.應急車道

14、根據巖石的結構特征，可將巖石分為結晶聯結的巖石和（）。A.雜基聯結的巖石B.孔隙內充填的巖石C.膠結物聯結的巖石D.裂縫連接的巖石

15、高速公路的養護設施宜設置（）。A.道班房B.養護工區C.養護中心D.養護站

16、關于橋梁計算跨徑、標準跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.計算跨徑：設支座的橋涵指橋跨結構在相鄰兩個支座邊緣的水平距離。不設支座的橋涵（如拱橋、剛構橋、箱涵）指上下部結構相交面間的垂直距離B.凈跨徑：設支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內緣之間的水平距離。不設支座的橋涵為上下部結構相交處內緣間的水平距離C.總跨徑：凈跨徑之和D.標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準

17、基本預備費不包括（）。A.在進行工程初步設計時所增加的工程費用B.在設備訂貨時，由于規格、型號改變的價差C.組織竣工驗收時發生的開挖和修復隱蔽工程的費用D.材料價格漲價引起的價差

18、隧道洞門工程中，洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離不應小于（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5

19、為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據不同鋪裝類型沿橫橋向設置（）的雙向橫坡。A.1.5%～2%B.1.5%～3%C.2%～3%D.1%～3%

20、經批準的概算是基本建設項目投資的最高限額，設計概算的靜態投資部分不得超過經審批或核準的投資估算的靜態投資部分的（）。A.105%B.106%C.108%D.110%

21、根據《公路養護工程管理辦法》（交公路發〔2018〕33號）規定，隧道災害防治工程屬于（）。A.預防養護B.修復養護C.專項養護D.應急養護

22、地表流水可分為暫時流水和（）兩類。A.常年積流B.山洪急流C.經常流水D.坡面急流

23、某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應單價為50元/t（不含稅價，單位質量1.5t/m3），料場距工地的平均運距為50km，運價為0.5元/t·km，裝卸費單價為3元/t，場外運輸損耗為1%，采購及保管費費率為2.06%，材料的預算價格是（）元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6

24、平面交叉必須進行渠化設計的是（）。A.高速公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路

25、根據《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90--2015)，Ⅳ級圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m

26、下列哪項不屬于交通隧道？（）A.公路隧道B.鐵路隧道C.輸氣隧道D.城市地鐵

27、（2019年真題）瀝青路面養護措施包括病害處治技術、功能性罩面技術、結構性補強技術和（）。A.封層技術B.路面改善技術C.路面翻修技術D.瀝青混凝土加鋪技術

28、碎、礫石路面所適用的公路范圍為（）。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路

29、關于公路工程標線施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.標線工程正式開工前應在試驗室進行施劃試驗B.正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，無松散顆粒等，然后根據設計圖紙進行放樣C.劃線時，通過控制劃線機的行駛速度控制標線厚度D.標線充分干燥前，應放置適當的警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行

30、高速公路、一級公路，零填和挖方路段路床內（）mm范圍內的膨脹土應該換填。A.100～200B.100～300C.200～300D.800～1200

31、（2020年真題）關于橋梁樁基礎分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動】B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁【教材變動】C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

32、翻斗車的經濟運距為（）m。A.0～60B.100～400C.100～500D.70～500

33、隔離柵網格尺寸大小確定時，需要考慮的因素不包括（）。A.不利于人攀越B.整個結構的配合要求C.網面的強度D.網面的受壓能力

34、關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線宜采用橡套電纜

35、根據《公路土工試驗規程》（JTGE40-2007）規定，下列選項中屬于細粒土的是（）。A.卵石土B.砂類土C.粉質土D.黃土

36、（2021年真題）（）是公路的最終造價。A.概算金額B.經審定的竣工決算C.決算金額D.合同清單金額

37、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）。A.臺階法B.CD法C.全斷面法D.雙側壁導坑法

38、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內降外保B.內保外降C.內降外降D.內保外保

39、綜合爆破施工技術中，小炮中最省工，省藥的一種方法是（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮

40、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。A.較淺B.較深C.不變D.偏重

41、鏟運機的經濟運距為（）m。A.0～60B.100～600C.50～500D.70～500

42、（2021年真題）在季節性冰凍地區，使用（）填筑的道路容易產生凍脹與翻漿。A.粉質土B.砂類士C.黏質土D.礫類土

43、橋梁總體技術狀況評定時，當主要構件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能或影響承載能力，不能保證正常使用時，評定等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

44、下列費用不能計入雨季施工增加費的是（）。A.因雨季施工所需增加的工、料、機費用的支出B.材料因雨季受潮、受濕的耗損費用C.因50年一遇的大暴雨，防止雨水必須采取的防護措施的費用D.路基土方工程的開挖和運輸，因雨季施工引起的黏附工具、降低工效所增加的費用

45、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面

46、（）地基處理方式在基礎工程中應用廣泛，施工工藝成熟。A.粒料樁B.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）C.沉管灌注樁D.靜壓管樁

47、入口水流深度小于洞口高度，并在涵洞全長范圍內水面都不觸及洞頂，具有自由水面的涵洞稱之為（）。A.壓力式涵洞B.無壓力式涵洞C.半壓力式涵洞D.倒虹吸式涵

48、巖石的工程地質性質主要有三個方面，即物理性質、（）和力學性質。A.抗拉強度B.吸水性C.彈性模量D.水理性質

49、在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁屬于（）。A.縱向浮拖架梁B.橫向浮移架梁C.縱移裝船浮運架梁D.橫向浮移架梁

50、山區公路坡積層內發生的（）是常見的邊坡病害。A.崩塌B.泥石流C.滑坡D.巖溶二、多選題

51、下列選項不是巖溶水的特征的是（）A.空間分布均勻B.水量在時間上變化大C.水的礦化度低D.支流管道向暗河集中

52、（2019年真題）關于預制梁安裝說法錯誤的是（）。A.小構件用起重吊梁機B.跨墩龍門安裝法一般只適宜用于橋墩高度不大于25m、無常流水、河床干涸又平坦的梁板式橋梁安裝工作，因為需要在橋的兩側鋪設軌道，作為移動跨墩門架和預制混凝土構件之用C.跨徑小于20m的陸上預制梁，選用跨墩龍門架D.對于平坦地區高度大于20m的梁板，可以采用架橋機

53、關于綠化工程的說法，錯誤的是（）。A.服務區可按照園林景觀進行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環境D.在立體交叉區密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

54、根據含水層的空隙性質，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水

55、（2019年真題）積雪冰川融化不屬于地表流水中的（）。A.暫時性流水B.經常性流水C.季節性流水D.間隔性流水

56、（2020年真題）為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑的薄層是（）。A.封層B.黏層C.透層D.聯結層

57、（）的索塔，外形輕巧美觀，結構簡單，是吊橋和斜拉橋常用的結構形式。A.門形B.獨柱形C.雙柱式D.A形塔

58、各類養護工程中，可以根據應急處置工作需要，直接委托具備相應能力的專業隊伍實施的是（）。A.預防養護B.修復養護C.專項養護D.應急養護

59、預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過（）個月。A.4B.5C.6D.7

60、黏性泥石流中固體物質的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

61、高速公路通信系統的基本通信業務是（）。A.指令電話B.緊急電話C.業務電話D.數據傳輸

62、多雨地區梯形邊溝每段長度不宜超過（）。A.200mB.300mC.400mD.500m

63、關于水泥混凝土路面脹縫設置的說法，正確的是（）。A.高溫施工時應設置脹縫B.常溫施工時，集料溫縮系數小時應設置脹縫C.鄰近固定構造物或與柔性路面相接處應設置脹縫D.常溫施工時，年溫差較小時應設置脹縫

64、建設項目管理費屬于（）。A.安全生產費B.企業管理費C.工程建設其他費D.專項費用

65、（2021年真題）下列說法正確的是（）。A.縱向和橫向都呈獨柱形的索塔僅限于單面斜拉索的橋梁B.雙柱式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔C.索塔高度和工程量應從基礎頂面算起至塔頂D.索塔施工一般采用翻模法

66、相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉

67、斜坡大量土體和巖體在重力作用下，沿一定的滑動面（或帶）整體向下滑動的現象，稱為（）。A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶

68、根據《公路養護工程管理辦法》（交公路發〔2018〕33號）規定，對隧道洞門襯砌、頂板、斜井、側墻等的修復屬于（）。A.預防養護B.修復養護C.專項養護D.應急養護

69、黃土顆粒組成以（）顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。A.黏粒B.粉土C.晶體D.膠體

70、從編制概算、預算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和（）。A.附屬工程工程量B.臨時工程工程量C.輔助工程工程量D.其他工程工程量

71、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結在一起的結構體系稱為（）。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結體系D.剛構體系

72、拱式涵洞多為石拱涵，下列關于石拱涵說法不正確的是（）。A.不需耗用鋼材B.施工工藝要求不高C.施工周期相對較長D.對地基的承載力要求低

73、陸地地表分布最多的巖石是（）。A.巖漿巖B.沉積巖C.變質巖D.石灰巖

74、下列關于懸索橋的索鞍說法不正確的是（）。A.索鞍是支承主纜索的重要構件B.塔頂索鞍設置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍

75、可用于排地下水和地面水的排水設施是（）。A.排水溝B.邊溝C.滲溝D.蒸發池

76、路基養護工程作業內容中，增設或完善排水系統屬于（）。A.預防養護B.修復養護C.專項養護D.應急養護

77、在靜水或緩慢流水環境中沉積的以細顆粒為主的第四紀沉積物為（）。A.黃土B.軟土C.膨脹土D.鹽漬土

78、公路隧道防水，首要是做好（）。A.堵水和排水B.堵水和截水C.排水和截水D.排水和治水

79、某隧道長度為3000m，按長度進行分類屬于（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道

80、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結力

81、關于路基護欄的說法，錯誤的是()A.鋼筋混凝土護欄一般只用于高速和一級公路B.波形鋼板護欄Am型和Sm型為加強型C.波形鋼板護欄Am級立柱的中心間距為4mD.預制混凝土護欄塊應采用鋼模板

82、斜拉索是斜拉橋的主要承重結構，下列關于斜拉索形式說法不正確的是（）。A.輻射形斜拉索錨固難度小B.豎琴形斜拉索連接構造易于處理C.豎琴形斜拉索鋼索用量相對較多D.扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設中應用較多

83、下列（）屬于公路建設項目的交通安全設施。A.服務區B.通信設施C.交通標線D.監控系統

84、可以用于各級公路的瀝青面層類型為（）。A.瀝青貫入式路面B.瀝青路面的聯結層C.熱拌瀝青混凝土D.冷拌瀝青混合料

85、下列關于后張法的張拉和錨固說法正確的是（）。A.預應力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試B.直線筋或螺紋筋應在兩端同時張拉C.預應力鋼筋張拉錨固后應在24h內完成壓漿D.切割后預應力鋼筋的外露長度不應大于30mm

86、工程量清單根據在公路建設過程中訂立時間、階段的不同分類，不包括（）。A.招標工程量清單B.投標工程量清單C.合同工程量清單D.計劃工程量清單

87、為消除超高車輛對橋梁、隧道的威脅，公路上跨橋梁或隧道內凈空高度小于（）時可設置防撞限高架。A.3.0mB.3.5mC.4.0mD.4.5m

88、當橋面縱坡小于2%則宜每隔（）m設置一個泄水管。A.3～5B.6～8C.8～10D.12～15

89、下列工程量中，屬于公路工程實施階段按照合同的約定對承包人已完工程進行測量，計算、核查，并確認已完工程的實際數量的是（）。A.清單工程量B.合同工程量C.計量工程量D.支付工程量

90、涵身一般每隔（）m設沉降縫一道沉降縫。A.4～6B.3～5C.5～7D.2～4

91、土的分類一般都是根據土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質的含量及（）進行區分。A.土的物理性質B.土的顏色C.土的塑性指標D.土的化學組成

92、關于水泥混凝土路面橫縫的說法錯誤的是（）。A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫B.每天攤鋪結束應設置橫向施工縫C.橫向施工縫設在縮縫處應采用設傳力桿平縫型D.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫

93、（2021年真題）關于橋墩作用的說法，錯誤的是（）。A.承受河中水壓力B.承受水面以上的風力C.承受漂流物或流冰、排筏、船只撞擊力D.承受兩岸路堤填土所產生的附加側壓力

94、下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強，周期較長，規模較大的是()A.標準型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流

95、關于隧道通風、照明與供電設施的說法，正確的是（）。A.隧道內供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種C.機械通風中最主要的設備是風機，主要有渦流風機和射流風機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應設置照明設施

96、（2019年真題）采用三階段設計，經批準的（）作為投資最高限額，不得隨意突破。A.設計概算B.初步設計概算指標C.修正概算D.施工圖預算

97、下列關于懸索橋的索鞍說法不正確的是（）。A.索鞍是支承主纜索的重要構件B.塔頂索鞍設置在錨碇支架處C.錨固索鞍主要作用是改變主纜索方向D.索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍

98、采用混凝土護壁支護的樁孔，護壁混凝土的強度等級樁徑大于1.5m時應不小于（）。A.C40B.C20C.C25D.C30

99、橋型選擇時考慮的主要因素是（）。A.地質、地形B.經濟C.氣候條件D.地理位置

100、粗集料是指粒徑（）的集料。A.小于4.75mm（水泥混凝土）B.大于4.75mm（瀝青混合料）C.大于2.36mm（瀝青混合料）D.小于2.36mm（水泥混凝土）

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：2021教材P286本題考查的是供配電及照明設施。線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MΩ，二次回路必須大于1MΩ。

2、答案：D本題解析：2021教材P32本題考查的是公路的基本組成。公路是道路中最主要的組成部分，是指連接城市、鄉村和工礦基地等，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設施的道路，對國民經濟起到舉足輕重的作用。

3、答案：A本題解析：2021教材P355本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內容。臨時電力線路為從變壓器到接線處的電力干線長度，從變壓器到用電點的接線為電力支線，橋梁施工現場、拌和場等場內用的電力支線費用已綜合在施工場地專項費用中，不再單獨計算。

4、答案：B本題解析：A項，洞口邊仰坡應嚴格按照施工放線自上而下進行開挖不得掏底開挖或上下重疊開挖。合理控制邊仰坡開挖高度;嚴禁采用大爆破，盡量減少對原地層的擾動。B項，洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。D項，明洞襯砌施工應仰拱先行、拱墻整體澆筑。C項，明洞段頂部回填土方應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m，兩側回填的土面高差不得大于0.5m。

5、答案：C本題解析：本題考查的是工程地質對公路工程建設的影響。斜坡坡腳坡積物廣泛分布，公路傍山修建切割坡腳，截斷坡積層，降低其穩定性，引起坡積層沿下伏基巖面向線路方向滑動。因此，山區公路坡積層內發生的滑坡是常見的邊坡病害。

6、答案：B本題解析：2021教材P254本題考查的是橋梁基礎工程施工。

7、答案：B本題解析：索鞍是支承主纜索的重要構件，其作用是保證主纜索平順轉折。將主纜索中的拉力在索鞍處分解為垂直力和不平衡水平力，并均勻地傳至塔頂或錨碇的支架處。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。塔頂索鞍設置在索塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上，錨固索鞍（亦稱散索鞍）設置在錨碇支架處，主要作用是改變主纜索的方向，把主纜索的鋼絲柬股在水平及垂直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。

8、答案：A本題解析：本題考查的是土的分類。

9、答案：A本題解析：2021教材P364本題考查的是定額工程量計算依據。編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，如：編制投資估算要采用現行《公路工程估算指標》，編制初步設計概算要采用現行《公路工程概算定額》，編制施工圖預算要采用現行《公路工程預算定額》。

10、答案：A本題解析：巖石是組成地殼的礦物集合體，通常由一種或多種礦物有規律地組合而成。巖石按成因可分為：①巖漿巖，是由地下深處的巖漿侵入地殼或噴出地表冷固形成的巖石。②沉積巖，是由風化產物、有機物質和某些火山作用產生的物質，經風化、搬運、沉積和成巖等一系列地質作用而形成的層狀巖石。③變質巖，地殼內部原有的巖石（巖漿巖、沉積巖和變質巖），由于地殼運動和巖漿活動等所造成的物理、化學條件的變化，使原來巖石的成分和結構、構造發生改變而形成新的巖石，稱為變質巖。

11、答案：C本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。環形開挖預留核心土法：先開挖上臺階成環形，并進行支護，再分部開挖中部核心土、兩側邊墻的施工方法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道或洞口淺埋地段隧道施工。

12、答案：D本題解析：2021教材P212本題考查的是填方路基施工技術。強力夯實法：用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊來提高填料的密實度和地基強度。

13、答案：B本題解析：2021教材P145本題考查的是交通安全設施。避險車道是指在長陡下坡路段行車道外側設置的供速度失控（制動失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道。避險車道主要由引道、制動車道、救援車道等構成。

14、答案：C本題解析：巖石的結構特征，是影響巖石物理力學性質的一個重要因素。根據巖石的結構特征，可將巖石分為兩類：一類是結晶聯結的巖石，如大部分的巖漿巖、變質巖和一部分沉積巖；另一類是由膠結物聯結的巖石，如沉積巖中的碎屑巖等。

15、答案：B本題解析：2021教材P155本題考查的是服務設施及管理設施。養護設施應根據公路養護業務需求設置養護工區和道班房。高速公路宜設置養護工區，其他等級公路宜設置道班房。

16、答案：A本題解析：A項，計算跨徑：設支座的橋涵指橋跨結構在相鄰兩個支座中心之間的水平距離。不設支座的橋涵（如拱橋、剛構橋、箱涵）指上下部結構相交面中心間的水平距離。

17、答案：D本題解析：2021教材P346～347本題考查的是預備費。基本預備費指在初步設計和概算、施工圖設計和施工圖預算、項目建議書和可行性研究報告及投資估算中難以預料的工程費用。材料價格漲價引起的價差屬于漲價預備費。

18、答案：B本題解析：2021教材P66本題考查的是隧道主體建筑物。洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離不應小于1.5m。

19、答案：B本題解析：本題考查的是橋梁上部構造。為了迅速排出橋面雨水，橋面鋪裝要根據不同鋪裝類型沿橫橋向設置1.5%～3%的雙向橫坡，一般是采用不低于主梁混凝土強度等級的混凝土做成，使之符合設計要求，也稱為三角墊層。

20、答案：D本題解析：2021教材P6本題考查的是公路建設工程造價的確定、控制和監督。經批準的概算是基本建設項目投資的最高限額，設計概算的靜態投資部分不得超過經審批或核準的投資估算的靜態投資部分的110%。

21、答案：C本題解析：專項養護是針對階段性工作實施的專項隧道養護治理項目，如隧道災毀修復工程、隧道災害防治工程等。

22、答案：C本題解析：地表流水可分為暫時流水和經常流水兩類。暫時流水是一種季節性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時有水，有時干枯。暫時流水根據流水特征又可以分為坡面細流和山洪急流兩類。經常流水在一年中大部分時間流水不斷，它的水量雖然也隨季節發生變化，但不會較長期的干枯無水，即通常所說的河流。

23、答案：D本題解析：材料預算價格=（材料原價+運雜費）*（1+場外運輸損耗率）（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值=（50*1.5+50*0.5*1.5+3*1.5）（1+1%）（1+2.06%）=120.6元/m3

24、答案：A本題解析：二級及二級以上公路的平面交叉必須進行渠化設計；三級公路的平面交叉應進行渠化設計；四級公路的平面交叉宜進行渠化設計。（A和B選項存在爭議）

25、答案：D本題解析：根據《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90—2015)，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于90m，V級及以上圍巖不得大于70m。

26、答案：C本題解析：隧道按其用途可分為交通隧道（公路隧道、鐵路隧道、城市地鐵、人行隧道等）和運輸隧道（輸水隧道、輸氣隧道、輸液隧道等）。公路隧道一般指的是山嶺隧道。為了克服地形和高程上的障礙（山梁、山脊、埡口等）以改善和提高擬建公路的平面線形和縱坡、縮短公路里程，或為避免山區公路的各種病害（滑坡、崩塌、巖堆、泥石流等不良地質地段）以保護生態環境。尤其是在高等級公路建設中，為了符合各等級公路的有關技術標準，常常必須修建隧道。

27、答案：A本題解析：2021教材P303本題考查的是路面養護措施。瀝青路面養護措施包括病害處治技術、封層技術、功能性罩面技術、結構性補強技術等，可參照現行《公路瀝青路面養護技術規范》（JTG5421）中的相關規定執行。

28、答案：D本題解析：

29、答案：A本題解析：2021教材P279本題考查的是交通安全設施。在標線工程正式開工前應進行實地施劃試驗。

30、答案：D本題解析：2021教材P223本題考查的是特殊路基施工技術。高速公路、一級公路，零填和挖方路段路床內0.8～1.2mm范圍內的膨脹土應進行換填處理。

31、答案：D本題解析：2021教材P89本題考查的是橋梁基礎。選項D錯誤，按材料分類，有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁。

32、答案：C本題解析：2021教材P358本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內容。表7.1.9

33、答案：D本題解析：本題考查的是公路交通安全設施。隔離柵網孔尺寸的大小，主要根據以下幾個因素選定：（1）不利于人攀越；（2）整個結構的配合要求；（3）網面的強度（繃緊程度）。

34、答案：B本題解析：2021教材P248～249本題考查的是公路隧道施工技術。成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好膠皮線架設；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。

35、答案：C本題解析：本題考查的是土的分類。根據《公路土工試驗規程》（JTGE40-2007）我國公路用土依據土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質含量的情況，分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類，并進一步細分為12種土（圖2.1.1）。

36、答案：B本題解析：2021教材P7本題考查的是公路建設工程造價的確定、控制和監督。竣工驗收前，建設單位應當編制竣工決算文件（報告）及公路工程建設項目造價執行情況報告，經審定的竣工決算是公路工程的最終造價，是確定公路工程新增固定資產投資額的依據。

37、答案：D本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。雙側壁導坑法一般適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。

38、答案：A本題解析：2021教材P273本題考查的是混凝土工程施工。大體積混凝土的溫度控制宜按照“內降外保”的原則，對混凝土內部采取設置冷卻水管通循環水冷卻，對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進行。

39、答案：C本題解析：藥壺炮（葫蘆炮）是指在深2.5～3m的炮眼底部用小量炸藥經一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。藥壺炮每次可炸巖石數十至數百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。

40、答案：A本題解析：本題考查的是巖石的工程地質性質。SiO2含量與巖漿巖顏色關系密切。一般SiO2含量高，巖漿巖顏色較淺；反之，巖石顏色較深。

41、答案：B本題解析：2021教材P358本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內容。表7.1.9

42、答案：A本題解析：2021教材P30本題考查的是自然區劃、路基水溫狀況及干濕類型。對于滲透性較高的砂類土以及滲透性很低的黏質土，水分都不容易積聚，因此不易發生凍脹與翻漿；而相反，對于粉質土和極細砂，則由于毛細水活動力強，極易發生凍脹與翻漿。

43、答案：D本題解析：本題考查的是公路橋梁技術狀況評定。橋梁總體技術狀況評定表6.2.2

44、答案：C本題解析：2021教材P336本題考查的是建筑安裝工程費。選項C是屬于不可抗力的范疇，是屬于索賠的費用。雨季施工增加費的內容包括：①因雨季施工所需增加的工、料、機費用的支出，包括工作效率的降低及易被雨水沖毀的工程所增加的清理坍塌基坑和堵塞排水溝、填補路基邊坡沖溝等工作內容。②路基土方工程的開挖和運輸，因雨季施工（非土壤中水影響）而引起的黏附工具、降低工效所增加的費用。③因防止雨水必須采取的挖臨時排水溝，防止基坑坍塌所需的支撐、擋板等防護措施的費用。④材料因受潮、受濕的耗損費用。⑤增加防雨、防潮設備的費用。⑥因河水高漲致使工作困難等其他有關雨季施工所需增加的費用。

45、答案：D本題解析：臺階形斷面適用于邊坡由多層土質組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設為2%-4%向內側傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。

46、答案：D本題解析：2021教材P222本題考查的是特殊路基施工技術。靜壓管樁在基礎工程中應用廣泛，施工工藝成熟。

47、答案：B本題解析：2021教材P86本題考查的是涵洞的組成及分類。

48、答案：D本題解析：巖石的工程地質性質包括物理性質、水理性質和力學性質三個主要方面。巖石的物理性質包括密度、相對密度、孔隙率等；巖石的水理性質包括吸水性、透水性、溶解性、軟化性和抗凍性；巖石的力學性質則包括巖石的強度指標即抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度抗剪斷強度、抗剪強度、抗切強度）和巖石的變形指標（彈性模量、變形模量、泊松比）。

49、答案：C本題解析：2021教材P262本題考查的是橋梁上部結構施工。縱移裝船浮運架梁：在岸上拼裝的鋼桁梁沿著與河岸垂直的臨時碼頭縱向拖拉裝上兩組浮船，然后浮運架梁。

50、答案：C本題解析：2021教材P23本題考查的是工程地質對公路工程建設及造價的影響。斜坡坡腳坡積物分布廣泛，公路傍山修建切割坡腳，截斷坡積層，降低其穩定性，引起坡積層沿下伏基巖面向線路方向滑動。因此，山區公路坡積層內發生的滑坡是常見的邊坡病害。

51、答案：A本題解析：巖溶水具有以下基本特征和規律：與地表水的流域系統相似，巖溶含水層系統獨立完整，空隙、裂隙、豎井、落水洞中水向支流管道匯集，支流管道向暗河集中；巖溶水空間分布極不均勻，主要集中于巖溶管道或暗河系統中，地表及地下巖溶現象不發育地區則嚴重缺水；巖溶管道和暗河中水流動迅速，運動規律與地表河流相似；水量在時間上變化大，受氣候影響明顯，雨季水量大，旱季明顯減小；水的礦化度低，但易污染。總的來看，巖溶水雖屬地下水，但許多特征與地表水相近，因埋藏于地下則比地表水更為復雜。

52、答案：B本題解析：2021教材P258本題考查的是橋梁上部結構施工。選項B錯誤，跨墩龍門安裝法一般只適宜用于橋墩高度不大于15m、無常流水、河床干涸又平坦的梁板式橋梁安裝工作，因為需要在橋的兩側鋪設軌道，作為移動跨墩門架和預制混凝土構件之用。它適用于跨徑30m及以下的梁板式橋梁的安裝，常采用萬能桿件等鋼構件組拼而成。

53、答案：C本題解析：行道樹主要栽植在路堤下方（邊坡腳下）金屬護網內側，高路堤路段栽植高大喬木，低路堤路段栽植中小喬木或大灌木。

54、答案：C本題解析：本題考查的是地下水的類型與特征。根據地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質（含水介質）的不同，可將地下水區分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。

55、答案：B本題解析：2021教材P26本題考查的是水文的基本概念。暫時流水是一種季節性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時水量充沛，有時水量不足。

56、答案：C本題解析：2021教材P229本題考查的是透層、黏層、封層。透層：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

57、答案：B本題解析：2021教材P97本題考查的是橋梁下部構造。獨柱形的索塔，外形輕巧美觀，結構簡單，是吊橋和斜拉橋常用的結構形式。

58、答案：D本題解析：公路養護工作的組織實施應當依照有關法律、法規和規定，各類養護工程所涉及的技術服務與工程施工等相關作業，應通過公開招標投標、政府采購等方式選擇具備相應技術能力和資格條件的單位承擔。其中，應急養護可以根據應急處置工作需要，直接委托具備相應能力的專業隊伍實施。

59、答案：C本題解析：2021教材P275本題考查的是預應力混凝土施工。預應力鋼筋應避免銹蝕，存放時應支墊并遮蓋，存放時間不宜超過6個月。

60、答案：C本題解析：2021教材P17本題考查的是不良地質和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質的體積含量一般達40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3

61、答案：C本題解析：本題考查的是服務設施及管理設施。業務電話是通信系統的基本通信業務，包括網內各級管理機構的業務電話和個人電話，它能實現專用網內用戶和公用網用戶之間的通話。

62、答案：B本題解析：2021教材P214本題考查的是路基排水工程施工。多雨地區梯形邊溝每段長度不宜超過300m，三角形邊溝不宜超過200m。

63、答案：C本題解析：2021教材P61本題考查的是水泥混凝土路面。在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應設置賬縫。在鄰近構造物處的脹縫，應根據施工溫度至少設置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設或少設。其間距可根據施工溫度、混凝土集料的膨脹性并結合當地經驗確定。

64、答案：C本題解析：本題考查的是公路工程造價費用組成。工程建設其他費包含建設項目管理費、研究試驗費、建設項目前期工作費、專項評價（估）費、聯合試運轉費、生產準備費、工程保通管理費、工程保險費、其他相關費用。

65、答案：A本題解析：2021教材P97～98、264本題考查的是橋梁下部構造。選型B，斜腿門式索塔是雙平面索常用的形式，而且它適用于較高的索塔。選項C，當索塔是墩塔相連的固結形式時，其高度和工程量應從其基礎頂面算起。吊橋的索塔多建于橋臺或岸墩，其墩、臺與索塔有明顯的分界線，是一種分離形式，索塔的高度和工程量則應從橋面頂面以上至塔頂進行計算。選項D，索塔裸塔施工宜用爬模法。

66、答案：B本題解析：互通式立體交叉匝道車道數應根據匝道交通量和匝道長度確定。主線與匝道或匝道與匝道的分、合流連接部，應保持車道數的平衡。互通式立體交叉的基本形式根據交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為部分互通式、彎曲互通式、和環形立體交叉三種。其中，相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為彎曲互通式立體交叉。

67、答案：B本題解析：本題考查的是不良地質和特殊性巖土。斜坡大量土體和巖體在重力作用下，沿一定的滑動面（或帶）整體向下滑動的現象，稱為滑坡。

68、答案：B本題解析：本題考查的是隧道養護。隧道養護工程作業內容表6.6.3

69、答案：B本題解析：2021教材P19本題考查的是不良地質和特殊性巖土。黃土顆粒組成以粉土顆粒（粒徑為0.075～0.005mm）為主，占60%～70%。

70、答案：C本題解析：2021教材P362本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內容。從編制概、預算的角度考慮，工程量可以劃分為兩類：主體工程工程量和輔助工程工程量。

71、答案：D本題解析：2021教材P113本題考查的是預應力剛構橋、斜拉橋以及懸索橋的上部構造。（1）漂浮體系。它是指塔墩固結，塔處主梁不設豎向支座，其他墩設不約束縱向移動支座的結構體系，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。（2）支承體系。它是指斜拉橋全長范圍內的墩上均設支座的結構體系。對所有墩上的支座均不約束縱向位移的結構體系稱為半飄浮體系。這種體系的主梁內力，在墩塔支承處會產生急劇變化，出現很大的負彎矩，故需要加強支承區梁段的截面。（3）塔梁固結體系。塔梁固結，墩處設支座的體系，它相當于在梁的頂面用斜拉索加強的一根連續梁，這樣全部上部結構的荷載都要由支承座來傳給橋墩，故需要在墩塔處設置較大噸位的支座。（4）剛構體系。它是將橋墩、索塔與主梁三者固結在一起，從而形成了在跨度內具有彈性支承的一個剛構體系，故在固結處會產生很大的負彎矩，因此需要將其附近梁段的截面面積予以加大。

72、答案：D本題解析：拱式涵洞各結構的組成、施工工藝要求與石拱橋基本一致。對地基的承載力要求高，不能產生不均衡的沉降，以免造成拱圈開裂。石拱涵的優點是不需耗用鋼材，施工工藝要求不高也不復雜，但木料和勞動力需求量大，施工周期相應也要長

73、答案：B本題解析：B項，沉積巖由顆粒物質和膠結物質組成，約占地殼體積的7.9%，但在地殼表層分布則甚廣，約占陸地面積的75%，而海底幾乎全部為其沉積物所覆蓋。A項，巖漿巖由來自地球內部的熔融物質，在不同地質條件下冷凝固結而成的巖石。C項，變質巖是指原有巖石經變質作用而形成的巖石，變質巖占地殼體積的27.4%。D項，石灰巖主要是在淺海的環境下形成的，多形成石林和溶洞，為沉積巖的一種。

74、答案：B本題解析：索鞍是支承主纜索的重要構件，其作用是保證主纜索平順轉折。將主纜索中的拉力在索鞍處分解為垂直力和不平衡水平力，并均勻地傳至塔頂或錨碇的支架處。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。塔頂索鞍設置在索塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上，錨固索鞍（亦稱散索鞍）設置在錨碇支架處，主要作用是改變主纜索的方向，把主纜索的鋼絲柬股在水平及垂直方向分散開來，并將其引入各自的錨固位置。

75、答案：A本題解析：2021教材P214本題考查的是路基排水工程施工。排水溝可兼排除地表水的功能。當地下水位較高、潛水層埋藏不深時，可采用排水溝截流地下水及降低地下水位，但在寒冷地區不宜用于排出地下水。

76、答案：A本題解析：根據《公路養護工程管理辦法》規定，路基的養護工程作業內容如表6-3-1所示。從表中可知，增設或完善排水系統屬于預防養護。表6-3-1路基養護工程作業內容

77、答案：B本題解析：A項，黃土是第四紀以來，在干旱、半干旱氣候條件下，陸相沉積的一種特殊土。B項，軟土主要是在靜水或緩慢流水環境中沉積的以細顆粒為主的第四紀沉積物。C項，膨脹土是一種黏性土，具有明顯的膨脹、收縮特性。它的粒度成分以黏粒為主，黏粒的主要礦物是蒙脫石、伊利石。D項，土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為鹽漬土。

78、答案：B本題解析：本題考查的是隧道防水與排水、照明、通風、供電。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。

79、答案：B本題解析：本題考查的是隧道的分類。隧道長度大于1000m、小于等于3000m的為長隧道。

80、答案：B本題解析：影響瀝青混凝土強度的主要因素有：1）瀝青與礦料相互作用；2）瀝青材料本身黏結力；3）瀝青用量和礦料比；4）溫度。

81、答案：B本題解析：鋼筋混凝土護欄一般只用于高速和一級公路。預制混凝土護欄塊使用的模板，應采用鋼模板。波形鋼板護欄，按防護等級可分為用于路側護欄的A級和S級與用于中央分隔帶護欄的Am級和Sm級，其中S級和Sm級為加強型。其結構形式是一樣的，只是立柱的中心間距不同，A級和Am級的為4m，加強型的為2m。

82、答案：A本題解析：斜拉索在立面上的設置形狀包括：①輻射形斜拉索。斜拉索傾角大，能夠發揮較好的工作效率，所以鋼索用量省。但由于斜拉索集中于塔頂，致使錨固難度大，而且對索塔受力也不利，在實際中較少采用。②豎琴形斜拉索。斜拉索與索塔的連接處是分散的，各斜拉索又是平行的，其傾角相同。連接構造易于處理，錨具墊座的制作與安裝方便，對索塔的受力也比較有利。但因斜拉索傾角小，以致鋼索用量相對較多。③扇形斜拉索。介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間，兼有上述兩種形式的優點。近年來在公路斜拉橋的建設中大多采用這種斜拉索布置形式。

83、答案：C本題解析：2021教材P132本題考查的是交通工程及沿線設施的基本組成。交通安全設施主要包括：交通標志、交通標線（含突起路標）、護欄和欄桿、視線誘導設施、隔離柵、防落網、防眩設施、避險車道和其他交通安全設施，其他交通安全設施有防風柵、防雪柵、積雪標桿、限高架、減速丘、凸面鏡等。

84、答案：C本題解析：瀝青面層類型應與公路等級、使用要求、交通等級相適應。熱拌瀝青混凝土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯結層。冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。

85、答案：A本題解析：A項，預應力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試；B項，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對曲線預應力鋼筋，當錨固損失