環境評價報告模板及范文第一篇環境評價報告模板及范文第一篇1、項目概況

擬建項目概況

項目名稱：吉林亞泰水泥有限公司四線水泥回轉窯增加使用替代性燃料項目；

建設性質：擴建，資源綜合利用；

建設地點：吉林亞泰水泥有限公司位于長春市雙陽區山河街道辦事處，老廠區（共四條生產線）位于羊圈頂子村黑瞎崗，五、六生產線新廠區位于五家村，本項目位于老廠區內

建設單位：吉林亞泰水泥有限公司；

建設內容：依托現有生產設施，不新增任何設備和投資。目前，四線回轉窯年使用替代性燃料（漆渣）7500t/a，替代燒成用煤4500t/a，本項目新增使用長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司以漆渣、含油污泥、涂裝廢水處理污泥。

乳化液污泥、廢蠟、廢膠、帶PVC膠廢棄物、廢活性炭、含油廢擦布等廢物生產替代燃料替代燒成用煤，新增使用替代性燃料15000t/a，合計使用替代性燃料22500t/a，新增替代燒成用煤9000t/a，合計替代燒成用煤13500t/a。

項目總投資：不需新增投資；

項目總工期：本項目沒有土建工程，不需增加設備，待長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擴建工程投產后及本項目報告書批準后即可開始運行。

工程占地：不新增占地。用原有的密閉儲存間及受料倉。密閉存儲間占地面積30m2，容積250m3，受料倉占地為8m，容積為10m3。

建設規模

本項目年運行時數由1500h增加到4500h，替代燃料使用量由7500t/a增加到22500t/a，小時使用量不變，仍為5t/h。

2、工程分析

主要生產工藝流程

本項目使用替代性燃料替代亞泰水泥公司老廠區四線回轉窯部分燒成用煤，顆粒狀替代性燃料由位于長春市的長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司供給。由有危廢運輸資質的密閉專用罐車直接運輸至老廠區四線預熱器廠房內。

卸入在1樓設置密閉儲存間（250m3）內的密閉罐封裝，密閉容器通過在5樓頂部加裝電動葫蘆，調至在四樓的受料儲倉，倉下配備液壓閘閥，經受料儲倉下板式喂料機喂入窯尾預熱器中。

經預熱器進入分解爐和回轉窯作為燃料燃燒。主要工藝流程及排污示意圖見圖2-5。

主要生產設備

存儲設備：密閉儲存間1個（250m3，包括5m3的密閉罐）、受料倉（10m3）1座，給料設備：板式喂料機1臺、電動葫蘆1套。

上述設備均為現有設備，本項目不新增設備。

運輸設備：有危廢運輸資質單位-一汽運輸公司負責，密閉專用罐車2輛（30t/輛）。

替代性燃料的來源及種類

長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擬在長春市西新工業集中區新建廠區，分三期實施危險廢物綜合利用項目，其中：一期工程為再生溶劑生產項目，二期工程為替代性燃料（簡稱EBS）生產和洗桶，即將現有EBS車間和洗桶車間搬遷至新廠區。

并擴大生產規模；三期工程主要是分揀車間和污泥脫水預處理車間，即將收集、暫存各類危險廢物分揀車間和脫水預處理車間也搬遷至新廠區，脫水預處理車間對可作為替代性燃料的含水危險廢物進行脫水減量化預處理。

熱值較高的漆渣、含油污泥、涂裝廢水處理污泥、乳化液污泥、廢蠟、廢膠、帶PVC膠廢棄物、廢活性炭、含油廢擦布為原料，經脫水處理后均可作為替代性燃料，并且焚燒產物與漆渣相同，不含有鹵代物，替代性燃料擴建工程規模為22500t/a，亞泰水泥公司四線水泥熟料回轉窯可全部使用。

長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司危險廢物綜合利用項目環境影響報告書已于2012年9月28日通過長春市環保局的批復（長環建[2012]77號）。替代性燃料（EBS）擴建項目預計20XX年年底建成投產。

長春一汽綜合瑞曼迪斯環保科技有限公司擴建后作為替代性燃料（EBS）的廢物種類及其數量詳見2-1。

主要污染物產生和排放情況

施工期

沒有土建工程，沒有施工期污染問題。

營運期

本項目為四線回轉窯增加使用替代性燃料綜合利用項目，顆粒狀替代性燃料替代部分燒成用煤，根據生產工藝流程，替代性燃料在運輸、生產過程中沒有廢水和固體廢物產生，生產中也不增加噪聲源，主要污染是回轉窯焚燒替代性燃料產生的廢氣污染物。

現有工程已通過竣工環保驗收，根據驗收監測報告，監測項目為氮氧化物、二氧化硫、氟化氫、一氧化碳、粉塵、黑度、錳、銅、鎳、鋅、鉻、鉛、汞、鎘、砷、錫和銻以及二惡英。

監測結果表明：該項目排放的廢氣中所監測的各項指標日均值或范圍均符合GB4915-2004《水泥工業大氣污染物排放標準》和GB18484-2001《危險廢物焚燒污染控制標準》的相關要求。

本擴建項目實施后，不會增加窯尾廢氣中粉塵、氮氧化物排放濃度和排放量，二氧化硫排放量略有降低，削減量。

通過上述對新型干法水泥熟料生產線回轉窯使用替代性燃料，替代部分燒成用煤污染物排放情況分析得出如下結論：

①本項目使用的長春一汽綜合利用有限公司生產的替代性燃料中Cr、Mn、Ni、Zn、As、Cd、Pb、Sb、Tl、V、S、Cu、Sn、Hg等主要有害污染物投加量均低于。

2014-03-01實施的HJ662-20XX《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》的限值（最小極限值），符合水泥窯協同處理危險廢物的控制標準，采用新型干法水泥熟料生產線回轉窯作為替代性燃料是可行的。

②替代性燃料替代部分燒成，在回轉窯煅燒過程中不產生飛灰。

③回轉窯窯尾廢氣中顆粒物和NOx排放濃度和排放量基本不會增加。

④SOx排放濃度仍會未檢出，SO2排放量將削減約為。

⑤回轉窯尾廢氣中HF、HCl等污染物產生濃度和排放濃度很低，明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20XX)中規定的最高允許限值。

⑥不需增加尾氣凈化系統，即不必對窯尾廢氣中氣態污染物再進行凈化處理。

⑦替代性燃料在水泥窯1200～1800℃高溫條件下持續燃燒16s以上，已充分完全分解，其分解產物為CO、CO2、NOx、SO2等廢氣，水泥窯極少或不會產生二惡英，窯尾廢氣中二惡英排放濃度已接近于零，會明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20XX)的排放限值。

⑧可燃廢棄物中帶入的重金屬大部分被固化在熟料礦物的晶體結構中或水泥的水化產物中，形成不溶解的礦物質。窯尾廢氣中Hg、Tl+Cd+Pb+As、Be+Cr+Sn+Sb+Cu+Co+Mn+Ni+V含量均會明顯低于《水泥窯協同處置固體廢物污染控制標準》(GB30485-20XX)大氣污染物排放限值。

綜上所述，本項目回轉窯增加使用替代性燃料過程中產生的上述污染物符合危險廢物焚燒爐大氣污染物排放標準限值要求。

3、環境質量現狀監測與評價

大氣環境質量現狀監測與評價

項目所在區域環境空氣質量較好，非采暖期評價區域內五個監測點位的PM10、TSP、SO2、NO2的日均濃度均符合GB3095－2012《環境空氣質量標準》中二級標準要求，主要污染物均有較大環境容量。

水環境質量現狀監測與評價

區域地表水體-肚帶河平水期水質狀況已不能滿足GB3838-2002《地表水環境質量標準》中III類標準要求，其主要超標污染物為COD、BOD5。肚帶河的匯入對飲馬河水質有一定影響，但影響程度較小。

聲環境質量現狀監測與評價

聲環境現狀評價表明，廠界各個監測點均可滿足3類區標準要求。

4、環境影響分析

環境空氣影響

本項目使用替代性燃料替代部分燒成用煤，回轉窯窯尾廢氣中粉塵和NOx排放濃度和排放量不會增加，因此，不會增加環境空氣TSP、PM10、NO2的濃度和污染程度。

窯尾廢氣中SOx排放量會略有降低，削減量約為，因此，本項目增對環境空氣質量的污染貢獻和影響很小，環境空氣中PM10、NO2、SO2仍會符合二級標準要求。

由于廢氣中二惡英、重金屬排放濃度明顯低于新排放標準要求，通過80m高煙囪排放，對周邊環境空氣影響和污染貢獻也會很小。

環境風險影響

本項目顆粒狀替代性燃料采用密閉專用罐車運輸，運輸過程中基本不會灑落到公路上，即使發生交通事故，由于罐車密閉較好，也不會發生泄露，運輸路線經過的主要河流為伊通河和肚帶河，均不是飲用水水源地保護區等環境敏感區，因此，本項目不會帶來替代性燃料泄露污染公路沿線環境的風險污染問題。

進入廠區后顆粒狀替代性燃料由密閉專用罐車直接卸入預熱器廠房內的封閉料倉內，不在廠區內露天臨時堆放，受料倉容積為250m3，可容納200t顆粒狀替代性燃料，即一次可存放至少6車的顆粒狀替代性燃料，因此。

不會出現顆粒狀替代性燃料在廠區臨時堆放情況，故不存在存儲中替代性燃料流失問題。采用密閉罐輸送，替代性燃料也不會灑落到地面上。因此，只要強化管理，按規章制度和流程操作，本項目在儲運過程中基本不存在替代性燃料環境風險問題。

根據工程分析，替代性燃料在水泥窯1200～1800℃高溫條件下持續燃燒16s以上，已充分完全分解，完全滿足GB18484-2001《危險廢物焚燒污染控制標準》中規定的焚燒爐技術指標要求，新型干法水泥回轉窯產生的二惡英極少。

窯尾廢氣中二惡英排放濃度明顯低于的歐盟標準和的我國排放限值。此外亞泰水泥公司又在廢氣處理系統設有使氣體急冷的增濕塔噴水急冷系統。

用高壓霧化水直接使廢氣冷卻，可使煙氣溫度從450℃急冷至150℃以下，二惡英不會再次合成。且通過80m高煙囪排放，不會帶來二惡英環境風險污染問題。

5、環境保護措施分析

廢氣治理措施

四線回轉窯窯尾廢氣目前采用靜電除塵器除塵，為了滿足HJ662-20XX《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》和《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB4915-20XX）中有關要求，建議更換布袋除塵器，企業已將除塵器的更新改造工程列入20XX年工作計劃，預測20XX年完成。

替代性燃料運輸中環保措施與建議

替代性燃料中主要成分漆渣雖不屬于HJ/T169-2004《建設項目環境風險評價技術導則》中劇毒危險性物質、一般毒性危險物質，也不屬于易燃、易爆危險性物質和爆炸危險性物質。但顆粒狀漆渣仍屬于危險廢物，故提出如下建議：

⑴鑒于廢漆渣中含一定的水份，必須進行預處理，制成易于替代燒成用煤的顆粒狀替代性燃料；

⑵為避免汽車運輸過程中替代性燃料灑落而污染環境，運輸車輛必須采取防漏措施，本項目現有2臺30t的密閉專用罐車是完全可行的。

⑶本項目替代性燃料運輸的密閉專用罐車應在長春市環保局和雙陽區環保局備案登記。

⑷替代性燃料運輸中若發生交通事故，造成替代性燃料外泄，除正常向xxx門報警處置外，還應向長春市環保局或雙陽區環保局的環保110報告，及時采取收集措施，不能使替代性燃料隨意丟棄。

替代性燃料臨時儲存中環保措施與建議

因替代性燃料主要成分--漆渣等均屬于危險廢物，必須符合GB18597－2001《危險廢物貯存污染控制標準》中有關危險廢物貯存的要求，本項目替代性燃料為顆粒狀固體，不具有腐蝕性、反應性、感染性，提出如下建議：

⑴不能在廠區內露天裝卸和堆放替代性燃料。

⑵本項目替代性燃料由罐車直接運入預熱器廠房內，且在廠房內設置密閉儲存間（250m3）、密閉罐封裝和受料倉，避免替代性燃料的流失，符合標準規定，因此，利用現有的儲存措施是可行的

6、項目環境可行性的綜合分析

環境敏感性分析

本項目位于吉林亞泰水泥有限公司老廠區內，其位于雙陽中心城區東南25km，山河辦事處西南10km處，廠址遠離城鎮。

在廠址方圓20km范圍內無國家及省級自然保護區、水源保護區（一、二級）等特殊保護地區，沒有重要濕地、珍稀動物棲息地等生態敏感區和脆弱區，屬于生態環境非敏感區。也沒有具歷史、文化、科學意義的保護地、醫院、文教等社會關注區。

廠區所在區域屬于環境空氣二類區、聲環境3類區，地表水環境地處長春市水源地準保護區，廠區距二級保護區邊界約90km，但本項目沒有廢水，而水泥生產廢水基本為潔凈的冷卻水排水。

且亞泰水泥公司生產廢水和生活污水經處理后達到中水回用標準，基本不排放。因此，從地表水環境來看，本項目不會對長春市的水源地構成污染威脅和不利影響。

老廠區廠界外2km范圍內沒有學校和醫院。四線窯尾煙囪距周邊村莊居民區最近距離為830m，距本廠家屬住宅樓800m，符合水泥生產線500m衛生防護距離標準要求。

綜上分析，本項目所在的廠區屬于環境非敏感區。

產業政策的符合性分析

本項目為利用水泥回轉窯協同處置工業固體廢物項目。20XX年5月1日起施行的xxx國家發展和改革委員會令第21號《產業結構調整指導目錄（2011年本）（20XX年修正）》中將xxx十二、建材1。

利用現有2000噸/日及以上新型干法水泥窯爐處置工業廢棄物、城市污泥和生活垃圾，純低溫余熱發電；粉磨系統等節能改造。xxx及xxx三十八、環境保護與資源節約綜合利用27、尾礦、廢渣等資源綜合利用xxx列為鼓勵類項目。

本項目符合HJ662-20XX《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》中除除塵器類型外其他關于水泥窯協同處置固體廢物中的'相關要求，企業已計劃實施除塵器改造工程，將現有靜電除塵器換為更高效的布袋除塵器，屆時本企業將全部滿足HJ662-20XX中關于本項目協同處置的各項要求。

綜上所述，本項目使用物理處理后的顆粒物，作為替代性燃料，可以替代水泥熟料生產線回轉窯用部分燃料煤，既符合國家及水泥行業產業政策，又符合固體廢物污染防治與資源化要求。

與沿線城鎮規劃相符性分析

吉林亞泰水泥有限公司雙陽分公司已建有六條水泥熟料生產線，其廠址符合長春市新調整的長春市及雙陽區發展規劃。

本項目依托老廠區第四線回轉窯增加使用替代性燃料，有利于吉林省漆渣等危險廢物的資源化、無害化、安全有效處置，并起到示范作用。

有利于吉林亞泰集團股份有限公司循環經濟目標的實現；有利于xxx工業及城市廢物在水泥窯中的處置技術及裝備研究xxx課題的研究成果的轉化，達到工業化示范目標。因此，本項目符合規劃要求。

7、環境經濟損益分析

由環境經濟效益分析可知，使用替代性燃料和原料能減少廢物對環境的影響，能安全地處理危險廢物，能減少CO2排放，減少廢物處理費用，為水泥工業節省成本。具有良好的環境效益、社會效益和經濟效益，綜合效益顯著。

8、公眾參與

本次共發放公眾調查表30份，全部回收。本項目兩次公示期間內和公眾參與調查期間，建設單位及評價單位均未收到任何反對意見，說明本項目公眾認同性較好。

9、環境影響評價初步結論

四線水泥回轉窯使用替代性燃料項目20XX年5月投入試運行，使用替代性燃料7500t。20XX年7月通過了長春市環保局的竣工環保驗收（長環驗[2011]066號），并于20XX年8月取得由吉林省環境保護廳發放的《危險廢物經營許可證》

（吉林省環保廳吉環審證字[2011]56號，20XX年8月8日，危險廢物經營許可證：編號：2201120066。核準經營種類及經營規模：替代性燃料（主要成分是HW12染料、涂料中的廢油漆），年經營規模7500噸。）

本項目在設備基礎、入窯物料要求等方面均滿足2014-03-01實施的HJ662-20XX《水泥窯協同處置固體廢物環境保護技術規范》中規定的要求。1200～1800℃的水泥回轉窯中，替代性燃料經充分燃燒得以完全分解。

且設置有窯尾廢氣增濕塔極冷系統，在此生產條件下窯尾廢氣中二惡英排放濃度會很低，會明顯低于相關排放標準要求，不會帶來二惡英污染問題；HF、HCl及Hg等金屬元素排放濃度也滿足相關標準要求。

本項目地處大氣環境非敏感區，無廢水、廢渣、飛灰排放，其大氣環境影響可以控制在國家環境標準允許和公眾可接受范圍內；顆粒狀漆渣在運輸、儲存和在回轉窯中煅燒過程中不會帶來環境風險污染問題；而且做到了化害為利，變廢為寶，實現了再生資源的回收利用產業化，具有明顯的社會、經濟與環境綜合效益。

本項目符合國家產業政策，符合我國清潔生產的有關要求，尤其符合我國開展的循環經濟的國家戰略。公眾認同性良好，符合總量控制要求。

綜上，從環境保護的角度來看，本項目可行，選址合理。

環境評價報告模板及范文第二篇一、建設項目概況

1、建設項目的地點及相關背景

項目名稱：長春市寬城區都市森林公園二期建設項目

建設性質：新建

建設單位：長春市綠化管理處

建設地點：本項目位于長春市寬城區丙四路與丙六街之間，南起北三環路，北至凱旋路與森林公園一期隔路相望的地塊。建設地點見圖1

2、主要建設周期、投資及建設內容

⑴建設周期

項目建設期從20XX年2月-20XX年11月，冬季不施工（即10月下旬-次年的3月末不施工）。

由于都市森林公園面積較大,并且公園南部存在一部分拆遷工程,將該公園分兩部分進行,分別為丙五路以北和丙五路以南:

丙五路以北

20XX年2月-4月進行場地整理、土方、部分喬木及剩余喬木穴工程。

20XX年5月-10月進行灌木、地被栽植、硬質工程及其他工程。

20XX年11月-20XX年4月栽植該區剩余喬木及交叉工程的細部處理。

丙五路以南

20XX年5月-20XX年10月進行場地平整、部分地被灌木栽植及喬木穴工程。

20XX年11月-20XX年4月進行剩余喬木栽植。

20XX年5月-9月進行硬質景觀、其他工程、剩余地被灌木栽植工程及交叉工程細部處理。

20XX年10月正式投產運營。

上述項目實施進度主要是針對工程項目總的進度的控制，對于各子項目應根據具體的難易情況可進行適度調整。

⑵總投資

總投資：項目總投資萬元人民幣。

資金來源：本工程的建設資金由政府撥款。

⑶建設內容

項目總占地面積245000m2，其中陸域面積為221400m2，水域面積為23600m2，日接納游客最大量為2200人次。

本公園主要技術經濟指標詳見表1，項目工程量詳見表2。

二、建設項目周圍環境現狀

1、建設項目所在地的環境現狀

本項目以劃撥方式獲得土地，該地塊現中部為一處河道，水面面積23600m2，平均水深2m，積水容積為47200m3，補給方式為自然降水及串湖水系補給，岸邊植被多為荒草（詳見圖2-3），水域內野生動物主要為野生小魚及浮游生物。

都市森林公園二期地形總趨勢為東高西低，南高北低，中間現有一河道，將規劃用地分為東西兩部分，其余為荒地，場地南部有一部分需要進行拆遷。

陸域面積涉及拆遷控制用地范圍內零星分布的村落，低矮的平房或棚戶區等建筑物，其中拆除房屋面積約。

2、建設項目環境影響評價范圍

⑴地表水評價范圍

本次評價主要對受納水體伊通河地表水環境進行評價，為了解本項目所排污水對受納水體伊通河的影響，本環評地表水評價范圍確定為長春市串湖污水處理廠出水口上游至串湖污水處理廠出水口匯入伊通河8km，全長約的流域。地表水評價范圍圖詳見圖3

三、建設項目環境影響及擬采取的主要措施與效果

1、施工期環境影響及擬采取的治理措施

⑴施工期的污染情況

①施工廢水的污染情況及擬采取的治理措施

施工過程中將產生含有泥漿或砂石的工程廢水，該部分廢水中的主要污染物為SS。若該部分廢水不經處理直接排放，對地表水環境將產生一定影響。因此，施工廢水要經過沉淀池采取澄清處理，上清液做為澆道路用水，沉淀下的泥漿和固體廢棄物與建筑渣土一起處置，不得倒入生活垃圾中。

另外施工人員將產生一定量的生活污水，主要污染物為COD及SS，建議施工人員產生的生活污水進入防滲旱廁，清掏外運做農肥。

水系清淤工程對地表水體有一定的擾動可造成水體SS濃度升高，若施工機械設備出現跑、冒、滴、漏現象而未及時維修，繼續使用的，將對地面水產生一定的負面影響。

擬采取的治理措施：該湖泡為天然湖泡，水生生物主要為小魚、水蛭等，水生植物主要為水草、蘆葦、菖蒲等，在清淤過程中不可避免的將對這些水生動物及植物賴以生存的環境造成一定的不利影響，但相對于施工期來說，這種影響是短暫的，且清淤工程完成后，將進行灌水及水生植物的配備，這對天然湖泡生態環境的恢復是有利的。

②施工期廢氣的污染情況及擬采取的治理措施

A施工揚塵

由于施工場地周圍建筑材料和工程廢土的堆放、散裝粉、粒狀材料的裝卸、拌料過程以及運輸車輛在運載工程廢土、回填土和散裝建材時，由于超載或無防護措施，常在運輸途中散落，會產生大量揚塵。

施工期TSP污染嚴重，土方在裝卸、運輸、施工及石料運輸中，距現場100m處環境空氣中TSP濃度高達，150m處環境空氣中TSP濃度仍達，但影響周期短，且將隨施工結束而消失。

擬采取的治理措施：對容易產生揚塵的建筑材料應設立臨時倉庫，專人管理，避免散裝水泥、黃砂、白灰等物料長期露天堆放；若需要在室外堆放散裝粉、粒狀材料，應采用雨棚或雨布覆蓋，減少揚塵產生。施工拌料時，即用即拌，設置圍護工棚，防止粉塵吹散產生揚塵；混凝土澆注時，應全部采用商品混凝土攪拌車直接送至施工現場。

B運輸揚塵

出入工地的施工機械的車輪輪胎和履帶將工地上的泥土粘帶到沿途道路上，經過來往車輛碾軋形成灰塵，造成雨天泥濘，晴天風干，飄散飛揚。

擬采取的治理措施：運輸車輛在顛簸或劣質土路行駛時應及時對路面進行養護，定期噴灑水，以保持濕潤，抑制揚塵的發生，如每天灑水4-5次，可使揚塵減少70%，揚塵污染距離可縮小到20-50m。運輸散裝粉、粒狀材料應使用密閉槽車及封閉式料倉等運輸工具。

C淤泥異味

本項目清淤過程中，會產生大量的淤泥，淤泥經過晾曬之后，回用于土坑填方，其在晾曬過程中會產生異味氣體。淤泥異味會隨著風力作用飄至下風向地區，對下風向的人口居住區產生不良的影響。

本項目擬于20XX年X月進行湖底清淤，清出淤泥量為1000m3，晾干場長40m，寬30m，在該場內設置淤泥堆，每天將淤泥堆的淤泥攤鋪在場內，攤鋪厚度約，陽光充足的天氣，1天可晾干當日攤鋪的淤泥，于傍晚運送至區域內假山堆砌取土坑，做回填土。將天氣原因計算在內，晾干所有淤泥約需要6d，故淤泥異味主要集中在這段時間內。

擬采取的治理措施：淤泥異味主要成分為氨及硫化氫，項目所在區域目前大部分為荒地淤泥異味的飄散主要受風力作用的影響，為了減少異味對該側居民的影響，建議在淤泥晾曬場周圍設立4m高的圍擋，圍擋的設置，可有效降低異味對周圍環境的影響。

③噪聲影響及擬采取的治理措施

項目開始啟動后，將動用大量的施工作業設備和機械，主要有前斗裝卸機、鏟土機、平土機、移動式吊車、起重機、打樁機、電鋸、夯土機及卡車等。因此，不可避免地產生建筑施工噪聲。這些聲源具有噪聲高、無規則等特點，如不加以控制，往往會對附近的區域產生噪聲污染。

上述施工機械擬采取以下減噪措施：

A施工單位在施工組織設計中，應合理擺放施工機械，比如擺放在靠近公路一側，減少機械噪聲對聲環境的污染。

B合理安排施工計劃和施工機械設備組合以及施工時間，避免夜間（22:00-6:00）施工，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設備。施工單位嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》的要求，在施工過程中，盡量減少運行動力機械設備的數量，盡可能使動力機械設備比較均勻地使用。

C有意識地選擇低噪聲的機械設備；對于開挖和運輸土石方的機械設備（挖土機、推土機等）以及翻斗車，可以通過排氣消聲器和隔離發動機震動的方法來降低噪聲，其他產生噪聲的環節還可以采用部分封閉或者完全封閉的辦法。

盡量減少振動面的振幅；閑置的機械設備等應該予以關閉或者減速；一切動力機械設備都應該經常檢修，特別是對那些會因為部件松動而產生噪聲的機械，以及那些降噪部件容易損壞而導致強噪聲產生的機械設備。

D施工機械設備盡量安放在遠離周邊小區居民的位置，同時施工場界要設置圍欄，特別是靠近居民區的一側，圍欄高度不得低于4m，屏蔽施工噪聲，在施工時對高噪聲設備設置移動聲屏障，將對小區居民的影響降至最低。

④固體廢物

A建筑垃圾

根據同類施工統計資料，項目土建施工期碎磚、過剩混凝土等建筑垃圾產生定額為，約（約合），根據建設方介紹，這些建筑垃圾全部用于施工現場回填。

B生活垃圾

生活垃圾按人均產生量計算，施工期人數以50人計，則生活垃圾產生量為25kg/d，由市政環衛部門統一收集，集中處理。

C水系治理工程淤泥

水系治理工程清淤過程中預計產生1000m3的淤泥，可晾干后，作為區域內的回填土或綠地墊高土。

綜上所述，擬建項目固體廢物將得到有效的治理，不會產生二次污染。

2、運營期環境影響分析及擬采取的治理措施

⑴地表水環境影響分析及擬采取的治理措施

本項目建成后，廢水為游客產生的衛生清潔污水及公園工作人員產生的生活污水，產生量分別為()、()，污水總量為()，均屬于生活污水的范疇。

其主要污染物為COD、BOD5、SS、氨氮，污染物排放濃度分別為COD：300mg/L、BOD5：150mg/L、SS:180mg/L、氨氮：30mg/L，污染物排放量分別為COD：、BOD5：、SS:、氨氮：。

擬采取的治理措施：公園建成后，公園內的游客及公園工作人員均為在公園建成前已長期居住于長春市的居民，因此，本項目的建設只是改變了部分生活污水的排放途徑，而不會增加長春市污水總量和污染物排放總量。因此，本項目的建設不會加重對地表水環境、特別是伊通河的污染。

⑵環境空氣影響分析及擬采取的治理措施

本項目管理人員冬季采暖為集中供熱，不自建鍋爐房，因此不存在燃煤鍋爐煙氣污染。

本項目建成后，僅在公園入口處設置一處停車場，設32個停車位，均為露天，產生的汽車尾氣很快被周圍空氣所稀釋，公園內除綠化灑水車外，不允許外來車輛進入，故本身對環境空氣基本無無負面影響。

且公園內的植被對環境空氣中的汽車尾氣有一定的凈化作用，據報道，1ha林帶，一年中可吸收并同化800kg的污染物，吸收SO2較多的植物：柳杉、美人蕉、月季、丁香、菊、銀杏、洋槐等，本公園種植的灌木中有丁香，可有效的吸收SO2。

陸地綠化面積為198000m2，據保守據算，每年可還可吸收并同化的污染物，同時還有吸毒、防塵的作用，故對環境空氣的影響是正面的。⑶聲環境影響分析及擬采取的治理措施

⑶聲環境影響及擬采取的治理措施

本項目營運期噪聲主要為公園內游客運動過程中播放音樂產生的噪聲，源強約在55-75dB（A）之間。

由總平圖知，公園最大的休閑活動場所位于主入口附近，游客健身不會靠近正門太近，至少會保持35m的距離，公園內植被較多，音樂會被其吸收或阻隔一部分，且播放的音樂多優美悅耳，不至造成人情緒的暴躁。

綜上所述，噪聲經距離衰減及隔聲后，公園邊界外可滿足GB22337-2008《社會生活環境噪聲排放標準》中1類標準要求，對周圍環境影響較小。

⑷固體廢物環境影響分析及擬采取的治理措施

本項目產生的固體主要為游客及公園員工產生的生活垃圾，產污系數分別取人次·d及人·d，產污量分別為：()及6kg/d()，生活垃圾產生總量為。

公園內沿路布設垃圾桶，并由公園管理人員隨時巡查，將散落于地面的垃圾收集到垃圾桶內，每日由市政環衛部門統一清運，不會造成二次污染。

3、項目的經濟損益分析

⑴項目建成后，將提高當地環境質量。公園內的植被對于改善地區小環境，凈化空氣，具有顯著作用。綠化率的提升，林木，草坪面積的增加有助于涵養水土，促進地區物質良性循環，在春夏大風天里，減少揚沙現象，減輕對外界環境的影響。

⑵項目建成后將加快城市化進程，塑造出一個與周邊景觀相融的公園，有利于城市總體規劃的實現，有利于城市生態景觀的改善，在提高環境質量水平的同時，能取得經濟、環境效益的雙贏。

綜上所述，該項目無直接經濟效益，但環境效益及社會效益均較好。

4、社會環境影響

⑴生活質量的影響

擬建項目主要采用現代造園和生態造園的設計理念，運用自然式與規則式相結合的布局手法，設計以xxx人xxx為主體，體現xxx人性化xxx，為附近居民提供一處集安靜休息、濱水景觀和健身活動為一體的開放性綜合性公園，符合現代人渴望親近自然的心境，有利于緩解現代生活對人造成的緊張情緒，提高居民生活適宜度，對居民的生活質量有正面的影響。

⑵對人群健康的影響

擬建項目建成后，將為居民提供一處休息、健身的場所。據科學記載，適當的鍛煉可促進血液循環，調整心率，減輕思想壓力，提高免疫力，對人群健康有正面的影響。

5、項目的環境監測計劃及環境管理制度

⑴監測計劃

環境監測范圍包括公園內生活污水總排口，污水總排放口監測頻率為每年監測兩次，重點為污染物排放濃度及廢水排放量。通過監測力求全面、正確地反映環境質量情況，防止污染，保護環境。

⑵環境管理制度

①設計階段：設計單位應將環境影響評價報告書中提出的環保設施落實到設計中，建設單位環保部門應對工程設計方案進行審查；

②招標階段：承包商在投標中應有環境保護的內容，中標后的合同中應有實施環境措施的條款；

③建設單位在施工開始后應成立環境監理項目部，配備1-2名專職人員負責施工期的環境管理與監督，重點是監督施工揚塵和噪聲污染；

④項目建成投入營運后，也應配備專職人員負責營運期環境管理與監督，將環境影響報告書中提出的環保措施得到實施和完善。

四、公眾參與

公開環境信息的次數、內容及方式

⑴調查方法

本項目公眾參與分三個階段進行，第一階段在建設單位與評價單位簽訂技術咨詢合同7日內，發布項目建設信息公告，調查項目所在地周圍居民對本項目建設的意見。

⑵調查程序

①公告

我單位自與建設單位簽訂技術咨詢合同后，于20XX年11月28日至12月13日在當地發布該項目建設信息公告，調查項目所在地周圍居民對本項目建設的意見。第一次公示內容如下，

在公示期間無人提出意見及建議。

環境評價報告模板及范文第三篇一、環評報告書作用

環評報告，即環境影響評價報告，是新建、擴建、改建項目對環境造成的影響的預見性評定。根據對項目所在地的地下水、土壤的監測，對項目所用原材料、可能產生的廢棄物、項目的環保設施的設計的評價，從而評估項目建成對環境的影響。

環評報告對企業很重要，環評通過環保局評審、批復后，