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職業教育國際郵輪乘務管理專業教學資源庫《客船船員特殊培訓合格證培訓》《客船船員特殊培訓合格證培訓》學校：武漢航海職業技術學院授課老師：陳聰危機管理職業教育國際郵輪乘務管理專業教學資源庫丨《客船船員特殊培訓合格證培訓》船舶自救的組織工作2學校：武漢航海職業技術學院授課老師：陳聰爭取救援只有在船長授權時方可發送遇險電文。該電文通常應使用一個或兩個國際遇險呼救頻率，即500kHz（無線電報）和2182kHz（無線電話）發送警報信號、遇險呼叫與遇險電文。學校：武漢航海職業技術學院授課老師：陳聰船舶遇險后，除應立即發送遇險電文外，也可用無線電應急示位標（EPIRB）報警,還應使用諸如火箭和手持火焰信號等手段，直至肯定已引起鄰近航空器或船舶的注意為止。發送遇險信號學校：武漢航海職業技術學院授課老師：陳聰確定救助船當遇險船獲悉有眾多他船前來救助本船時，應及時確定需要其中哪些船前來救助，并及時通知這些船參加救助工作。若無需他船救助，或無需那么多船來救助時，也應立即告知無需前來救助的他船，明確地予以謝絕。在確定救助船舶時,通常應考慮優先選擇：優先一、本公司的船舶；優先二、本國船舶；優先三、鄰近的船舶；優先四、具有較強救助能力的船舶。學校：武漢航海職業技術學院授課老師：陳聰棄船當船長確認不能自救保全船舶，或雖盡最大努力自救，但船舶仍將瀕臨沉沒，則應果斷決定，在發出遇險求救信號之后，實施棄船求生部署，以保護旅客及船員的生命安全。棄船時，船長應要求每個船員嚴格履行棄船求生部署，有序地離船。長期以來,海員中形成了一種優良的傳統，即棄船時，旅客先走，船員后走，船長最后離船。職業教育國際郵輪乘務管理專業教學資源庫《客船船員特

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