電影中國機(jī)長觀后感范文5篇《中國機(jī)長》主要講解并描述的是中國民航機(jī)組，在飛機(jī)飛行的過程中，與一百零一一十九名乘客，遇到了極端的險情，在萬米的高空中，遭受到了各種考驗(yàn)。下面我給大家整理最新電影中國機(jī)長觀后感范文，盼望大家喜愛！

最新電影中國機(jī)長觀后感范文1

9月20日晚，《中國機(jī)長》片方在重慶解放碑舉辦了一場“禮贊楷模致敬英雄”的特殊活動，電影導(dǎo)演劉偉強(qiáng)，演員張涵予、杜江、歐豪、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋叩龋约八麄兊慕巧托烊鸪?副駕駛)、梁鵬(其次機(jī)長)畢楠(乘務(wù)長)亮相，引來眾多市民關(guān)注。

《中國機(jī)長》依據(jù)川航3U8633航班勝利備降的真實(shí)事務(wù)改編，講的是在重慶飛往拉薩的萬米高空飛機(jī)突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情下，機(jī)長劉傳健讓飛機(jī)勝利著陸，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的故事。

回憶起當(dāng)時的經(jīng)驗(yàn)，副駕駛徐瑞辰坦言很危急，半個身子被吸出艙外。“當(dāng)時也有灰心，但想到必須要把自己的職責(zé)履行下去，就讓自己堅(jiān)持了下來。”其次機(jī)長梁鵬說：“那時候就是想怎么把飛機(jī)飛回去，沒想太多，當(dāng)時的環(huán)境也不允許我們想太多。”乘務(wù)長畢楠說，當(dāng)危急發(fā)生的時候，首先考驗(yàn)的就是機(jī)組的專業(yè)實(shí)力。“當(dāng)氧氣面罩全部脫落的時候，我們第一反響就是讓旅客愛護(hù)好自己，其實(shí)想告知機(jī)長的是，客艙交給我，你放心。”機(jī)長劉傳健由于正在執(zhí)行飛行任務(wù)沒能來到活動現(xiàn)場，他通過視頻表達(dá)了對《中國機(jī)長》的期盼。

在談及演這部戲的感受時，扮演機(jī)長劉傳健的張涵予說：“演這個人物，你不堅(jiān)信他，你不崇敬他，你是沒法塑造這個人物的。演員塑造人物有許多其他的協(xié)助條件，但是這一點(diǎn)是最根本的。”他在拍攝的過程經(jīng)常遇到一些問題也會用微信隨時跟劉傳健溝通，向他求證，依據(jù)他傳遞回來的信息再分析一場戲怎么處理。

扮演副駕駛的歐豪說這個事務(wù)不單對于中國民航史是一個奇跡，對于整個世界都是一個奇跡，全部人都知道這個事務(wù)，但不知道發(fā)生了什么。劇組就是拍一個真實(shí)的電影，讓大家去感受到當(dāng)時發(fā)生的事情。

“其次機(jī)長”杜江表示演員首先要把英雄機(jī)組的專業(yè)性表現(xiàn)出來，為此要花很大的功夫去學(xué)習(xí)，每一位駕駛員都是在模擬倉完成了學(xué)習(xí)，都可以做到起降。這些英雄的事跡也在鼓勵這個整個劇組，讓他們在遇到困難的時候覺得一切都不是問題，都可以克制。

“乘務(wù)長”袁泉說平常大家調(diào)侃乘務(wù)員“露出八顆牙的微笑”，但其實(shí)那個微笑不是那么簡單做到的。“開拍之前我們?nèi)チ怂拇ê娇盏呐嘤?xùn)中心，從理論學(xué)問到模擬倉的訓(xùn)練，通過這個過程我們了解到，我們作為乘客看到的乘務(wù)員的效勞只是她們工作和訓(xùn)練的一局部，還有許多是在緊急的狀況下她們會做技術(shù)性很強(qiáng)的，也須要很強(qiáng)的心里支撐的工作，這些是我們平常看不到的。”

最新電影中國機(jī)長觀后感范文2

《中國機(jī)長》作為中國首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是依據(jù)20__年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的：

20__年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來到10100米高度巡航時，機(jī)組發(fā)覺飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，馬上申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養(yǎng)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)平安備降成都雙流國際機(jī)場，全部乘客平安。電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間裂開，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予扮演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫柔缺氧狀態(tài)下拼盡全力限制飛機(jī);歐豪扮演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍舊以精彩的意志力協(xié)助機(jī)進(jìn)步行特情處置;杜江扮演的其次機(jī)長梁棟那么拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息;而張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅绨缪莸某藙?wù)員和高戈扮演的平安員也各司其職，指導(dǎo)旅客運(yùn)用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)展安撫以及幫助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著全部乘客的平安。在緊急關(guān)頭，袁泉扮演的乘務(wù)長畢男那么發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)驗(yàn)了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的平安!請堅(jiān)信我們的機(jī)長，我們會一起回去!

電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間裂開，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予扮演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫柔缺氧狀態(tài)下拼盡全力限制飛機(jī);歐豪扮演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍舊以精彩的意志力協(xié)助機(jī)進(jìn)步行特情處置;杜江扮演的其次機(jī)長梁棟那么拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息;而張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅绨缪莸某藙?wù)員和高戈扮演的平安員也各司其職，指導(dǎo)旅客運(yùn)用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)展安撫以及幫助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著全部乘客的平安。在緊急關(guān)頭，袁泉扮演的乘務(wù)長畢男那么發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)驗(yàn)了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的平安!請堅(jiān)信我們的機(jī)長，我們會一起回去!

最新電影中國機(jī)長觀后感范文3

將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，日前曝光“英雄機(jī)組來了”特輯。“川航5·14”事務(wù)真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長劉傳健、其次機(jī)長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長畢楠等“中國民航英雄機(jī)組”成員集表達(dá)身，為《中國機(jī)長》打call。電影拍攝時，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場探班，參觀片場并與各位主演進(jìn)展深化溝通，劉傳健機(jī)長表示：“整個劇組的工作狀態(tài)特別好，他們特別辛苦。堅(jiān)信電影《中國機(jī)長》會感染大家，盼望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”英雄機(jī)組探班言傳身教

在9月16日曝光的《中國機(jī)長》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長劉傳健帶著“中國民航英雄機(jī)組”成員來到《中國機(jī)長》片場，了解影片拍攝狀況的同時，也與張涵予等各位主演進(jìn)展了深化的溝通和探討。劇中張涵予扮演的劉長健就是以劉傳健為原型。

張涵予透露，“我跟劉機(jī)長始終保持著聯(lián)系，在幾個月的時間內(nèi)，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長請教問題。”劉傳健那么表示，自己到片場探班時，發(fā)覺整個劇組都特別投入，這讓他感到特別欣慰，“通過《中國機(jī)長》，盼望業(yè)外的人對我們民航人有更多的了解。堅(jiān)信電影《中國機(jī)長》會感染大家，盼望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”

據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有時機(jī)近距離視察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，扮演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就須要我們演員多去跟原型人物溝通探討，了解他們的感受。對我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)呈現(xiàn)中國民航人群像

不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等扮演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。

電影《中國機(jī)長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與幫助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參加了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。

扮演其次機(jī)長梁棟的杜江在承受采訪時表示，“作為演員，我們盼望《中國機(jī)長》這部電影是獻(xiàn)給全部觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給全部民航人的!”

扮演乘務(wù)長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓(xùn)，通過幾個月的拍攝，我們越來越欽佩民航人。演好電影《中國機(jī)長》，是我們演員的責(zé)任。”

最新電影中國機(jī)長觀后感范文4

這個國慶對于許多觀眾們來說都是熱血沸騰的，既迎來了祖國70歲的生日，也迎來了國慶檔三部獻(xiàn)禮電影《我和我的祖國》《中國機(jī)長》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房根本上穩(wěn)步上漲。

而這三部影片之中，今日選擇《中國機(jī)長》這部作品來說說觀后感。該片改編自20__年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實(shí)事務(wù)，是近年來國產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機(jī)長，乘務(wù)員等機(jī)組人員鎮(zhèn)靜冷靜，臨危不亂的形象。

影片起先時，以張涵予扮演的機(jī)長劉長健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就起先為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長劉長健容許女兒今晚回家陪她過生日，李沁扮演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報，這些都為飛機(jī)上遭受的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在干脆告知觀眾，立刻有危急要發(fā)生，但現(xiàn)實(shí)是不會有預(yù)知實(shí)力的。

機(jī)組人員從打算到上飛機(jī)到上客，影片為我們呈現(xiàn)了他們工作時的樣子，平常我們或許只能看到他們在飛機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了許多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長對乘務(wù)員進(jìn)展航線特征問答，上飛機(jī)后機(jī)長副機(jī)長其次機(jī)長三人細(xì)致的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，特地的指令，訓(xùn)練有素。

飛機(jī)上的乘客性格各異，身份各不一樣，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難服侍”的頭等艙乘客，愛貪小廉價的老夫婦，和父母鬧心情一個人出走的子女，心情激烈遇到危急非常沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機(jī)上，在危急發(fā)生時有各不一樣的反響，而機(jī)組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好愛護(hù)措施也是影片的一個重點(diǎn)。

在飛機(jī)上的局部，驚慌感始終伴隨，這也是影片值得表揚(yáng)的一點(diǎn)。雖然觀眾都知道有危急發(fā)生，也也許猜得到最終的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得驚慌感始終伴隨，例如歐豪扮演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機(jī)有撞上雪山的危急，飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán)，氧氣和燃油有限的狀況下飛機(jī)繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節(jié)協(xié)作得很好，配上畫面，給人心里增加了驚慌擔(dān)心的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。

影片中最出彩的兩個角色我認(rèn)為是機(jī)長劉長健和乘務(wù)長畢男。機(jī)長在最緊急的狀況下的冷靜鎮(zhèn)靜，身負(fù)重任，心中帶著要將乘客們平安帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅(jiān)決，并且實(shí)力極強(qiáng)，找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時機(jī)，做出了精確的確定，不僅身體素養(yǎng)和心理狀態(tài)好，也有很好的頭腦，他是飛機(jī)上全部人的盼望和支柱，是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長畢男，要安撫乘客，讓他們做好愛護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強(qiáng)裝鎮(zhèn)靜，最終坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄予和盼望，無論自己心里有多膽怯，都不能崩潰，要堅(jiān)決的告知乘客：“堅(jiān)信我們”。

人在自然面前非常渺小，飛機(jī)在幾千米的高空，遇到雷雨云團(tuán)時宛如一根細(xì)針，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時，除了機(jī)組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機(jī)的平安著陸做最大的努力，賜予最大的協(xié)助，哪怕失聯(lián)也要始終呼叫，全部人都為它驚慌著，消防醫(yī)療各種資源都時刻打算著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了許多不了解的東西。

美中缺乏的是對于人物的刻畫不夠細(xì)致，雖然在情節(jié)上是驚慌的，但是對于人物的內(nèi)心，沒有很細(xì)致的表達(dá)，例如我們看到了機(jī)長的鎮(zhèn)靜冷靜，乘客們外表的吵吵鬧鬧和擔(dān)心，假如可以再表達(dá)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會更立體，更有靈魂。

當(dāng)然了，每個人觀影都會有自己的看法。《中國機(jī)長》能夠做到這種程度，已經(jīng)是復(fù)原度特別高了。大家沒看的可以支持起來哦!

最新電影中國機(jī)長觀后感范文5

9月20日，北京到重慶的川航航班上，來了一群高顏值的空乘人員，張涵予、歐豪、杜江、袁泉等身著空乘制服亮相——原來《中國機(jī)長》的全體主創(chuàng)們正前往重慶舉辦電影的首映禮。當(dāng)天下午，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)攜張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅纭⒏吒甑妊輪T承受了媒體的采訪。張涵予角色的原型就是重慶籍英雄機(jī)長劉傳健，張涵予說他的性格其實(shí)和劉傳健有相像之處，“出演機(jī)長有壓力，當(dāng)然劉傳健機(jī)長給了我很大的協(xié)助，拍攝中遇到問題我會立刻給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指引。”

強(qiáng)風(fēng)設(shè)備真實(shí)復(fù)原空中失壓

電影《中國機(jī)長》依據(jù)重慶英雄機(jī)長劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡變更：去年5月14日，川航3U8633航班機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命平安，締造了世界民航史上的奇跡。《中國機(jī)長》將于9月30日正式上映。

這段空中驚險經(jīng)驗(yàn)，被導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上了大銀幕。“從發(fā)生故障到勝利著陸的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有必須的難度。”劉偉強(qiáng)透露，為了拍攝《中國機(jī)長》，團(tuán)隊(duì)都在開拍前屢次與機(jī)組人員溝通，同時斥資近3000萬元，1：1制作了同型號的模擬機(jī)。為了復(fù)原空中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落造成的機(jī)艙失壓，劇組現(xiàn)場配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，可噴出接近8級風(fēng)力，劉偉強(qiáng)笑稱張涵予拍戲的時候都不吃飯，“因?yàn)槊刻旌蕊L(fēng)都喝飽了，根本不想吃飯。”張涵予更是直言：“我拍過20__年戲，這樣大的風(fēng)還真沒見過，這次的風(fēng)真的是最恐懼的。”

雖然電影還未上映，但《中國機(jī)長》的高顏值空乘團(tuán)隊(duì)已經(jīng)屢次在網(wǎng)絡(luò)刷屏，眾位主創(chuàng)也共享了自己參加拍攝的經(jīng)驗(yàn)。“我一起先是在新聞中看到這個事務(wù)消息的。”張涵予連用了兩個“特別特別”來表達(dá)自己的震撼：“特別特別震驚，也特別特別佩服，我自己就在想要是能拍成一部電影不錯。”張涵予說也許兩個月后他接到了邀請他出演機(jī)長的電影，“我馬上推掉了全部工作，就等著這部戲了，我想等電影上映后要讓全世界觀眾看看，我們中國人是怎么開飛機(jī)的。”

“第一次看到新聞，我覺得很震撼，這是一個奇跡，我覺得特殊不行思議。”袁泉說自己是在