2010年（第四屆）全國商科院校技能大賽國際貿(mào)易專業(yè)競賽知識(shí)賽練習(xí)卷（B）一、單項(xiàng)選擇題：在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的代碼填在題干上的括號(hào)內(nèi)。（每小題0.5分，本大題共20分）1、在倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的三種主要險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是（）A、A險(xiǎn)B、B險(xiǎn)C、C險(xiǎn)D、惡意損害險(xiǎn)2、下列術(shù)語中，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都最小的是（）A、FOBB、FCA、C、EXWD、DDU3、DAF貿(mào)易術(shù)語（）A、只適合于公路運(yùn)輸B、只適合于鐵路運(yùn)輸C、只適合于公路和鐵路運(yùn)輸D、可適合于各種運(yùn)輸方式4、在買賣合同的商檢條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定有幾種方法，在我國外貿(mào)實(shí)際業(yè)務(wù)中，使用最多的是（）A、出口國檢驗(yàn)B、進(jìn)口國檢驗(yàn)C、出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)D、第三國檢驗(yàn)5、下列價(jià)格條件中，裝運(yùn)時(shí)間早于交貨時(shí)間的是（）A、CIFB、DEQC、FOBD、FCA6、在我國出口業(yè)務(wù)中，L/C或托收方式下的匯票，在填寫受款人時(shí)，一般采用（）A、指示性抬頭B、限制性抬頭C、持票人來人抬頭D、留空不填7、在《2000通則》中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）A、E組貿(mào)易術(shù)語最小，F(xiàn)組其次，最大的是C組和D組B、D組貿(mào)易術(shù)語最小，F(xiàn)組和C組其次，E組術(shù)語最大C、D組貿(mào)易術(shù)語最大，E組其次，F(xiàn)組和C組術(shù)語最小D、E組貿(mào)易術(shù)語最小，F(xiàn)組和C組其次，D組術(shù)語最大8、就賣方風(fēng)險(xiǎn)而言（）A、CIF比CFR大B、CIF與CFR相同C、CFR比CIF大D、有時(shí)CIF大，有時(shí)CFR大9、某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B艙貨物也都遭受水濕（）A、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬單獨(dú)海損B、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬共同海損C、A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨(dú)海損D、A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨損屬于共同海損10、信用證未規(guī)定“限制轉(zhuǎn)運(yùn)”條款，則（）A、視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)B、視為不允許轉(zhuǎn)運(yùn)C、除貴重物品外，允許轉(zhuǎn)運(yùn)D、除繁忙航線外，不允許轉(zhuǎn)運(yùn)11、我某出口公司于2009年8月15日用特快專遞向美國ABC公司發(fā)盤，限A、可以撤回B、不得撤回，合同成立C、在我方同意的情況下，可以撤回D、是否撤回，需雙方協(xié)商12、信用證規(guī)定到期日為2010A、最遲裝運(yùn)期為2010B、最遲裝運(yùn)期為2010C、最遲裝運(yùn)期為2010D、該信用證無效13、在國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，單獨(dú)海損僅涉及貨物所有者單方面的利益，因而僅有受損方承擔(dān)損失，這種損失（）A、屬部分損失B、屬全部損失C、屬推定全損D、有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失14、在交易磋商中，（）A、發(fā)盤只能由賣方作出，接受只能由買方作出B、發(fā)盤只能由買方作出，接受只能由賣方作出C、發(fā)盤和接受既可以由賣方作出，也可以由買方作出D、發(fā)盤必須在詢盤后作出15、速譴費(fèi)是指（）A、在約定時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，買方給予賣方的獎(jiǎng)金B(yǎng)、在約定時(shí)間內(nèi)未能完成裝卸任務(wù)，船方向賣方收取的罰款C、在約定時(shí)間內(nèi)未能完成裝卸任務(wù)，港口管理部門向船方收取的罰款D、在約定時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，船方給予負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方的獎(jiǎng)金16、如付款方式為L/C和D/P即期各半，為收匯安全起見，一般應(yīng)在合同中規(guī)定（）A、開兩張匯票，各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單據(jù)B、開兩張匯票，L/C項(xiàng)下為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附在托收的匯票項(xiàng)下C、開兩張匯票，托收項(xiàng)下為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附在L/C的匯票項(xiàng)下D、開兩張匯票，部分單據(jù)隨附L/C的匯票項(xiàng)下，其余部分隨附托收的匯票項(xiàng)下17、運(yùn)輸工具到達(dá)目的地后，所卸貨物的件數(shù)與提單所列明的件數(shù)不符。這種情況下，買方的索賠對(duì)象一般是（）A、賣方B、承運(yùn)人C、保險(xiǎn)公司D、發(fā)貨人18、運(yùn)輸標(biāo)志是（）A、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志B、銷售包裝上的標(biāo)志C、運(yùn)輸工具上的標(biāo)志D、待運(yùn)貨物的標(biāo)志19、國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是（）A、海洋運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、公路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸20、出口一批大宗商品，國外來證規(guī)定：“數(shù)量為10000公噸，散裝，總金額為100萬美元，禁止分批裝運(yùn)”，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，賣方交貨的（）A、數(shù)量和金額均不得增減B、數(shù)量和金額均可在10%的范圍內(nèi)增減C、數(shù)量和金額均可在5%的范圍內(nèi)增減D、數(shù)量可以有5%的伸縮但總金額不得超過100萬美元21、托收業(yè)務(wù)中，承兌交單（D/A）方式下，使用的匯票是（）A、遠(yuǎn)期、商業(yè)匯票B、即期、商業(yè)匯票C、遠(yuǎn)期、銀行匯票D、即期、銀行匯票22、國際貿(mào)易中，一方違約，使另一方遭受經(jīng)濟(jì)損失，受損方依法解除合同后，（）A、無權(quán)再提出損害賠償B、有權(quán)再提出損害賠償C、是否有權(quán)再提出損害賠償，要視損失的金額大小而定D、一般無權(quán)在提出損害賠償要求，除非雙方事先有協(xié)議23、當(dāng)賣方遭遇不可抗力事件，按照法律和慣例（）A、可以免除交貨責(zé)任B、只能延展交貨日期C、有時(shí)可以免除交貨責(zé)任，有時(shí)可以延展交貨日期，視具體情況而定D、可以免除交貨責(zé)任，但要支付賠償金24、下列術(shù)語中，向承運(yùn)人交貨的術(shù)語有（）A、CIFB、CPTC、DAFD、EXW25、根據(jù)《2000年通則》，F(xiàn)組術(shù)語的共同特點(diǎn)是（）A、風(fēng)險(xiǎn)以裝運(yùn)港船舷為界B、買方自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸合同并指定承運(yùn)人C、賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)D、賣方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)26、在國際租船市場上，船方按航次出租船舶時(shí)，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有4種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FIO，全稱是FreeInandout，F(xiàn)IO的意思是（）A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B、船方不負(fù)擔(dān)裝貨資C、船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)27、英美法認(rèn)為，以書信或電報(bào)表示的接受發(fā)出之后，（）A、在任何情況下都可以撤回B、在任何情況下都不能撤回C、只要撤回的通知早于或等于接受到達(dá)的時(shí)間，可以撤回D、只要未到達(dá)發(fā)盤人就可以撤回28、根據(jù)《INCOTERMS2000》，買方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)的貿(mào)易術(shù)語是（）A、EXWB、FOBC、CIFD、FAS29、國外來證規(guī)定：“針織布10000千克，每千克4美元；針織衫5000件，每件2美元；總金額為About50000USD,禁止分批裝運(yùn)”。為此，我出口數(shù)量最多應(yīng)掌握（）A、針織布10000千克，針織衫5000件B、針織布10500千克，針織衫5250件C、針織布10000千克，針織衫5250件D、針織布10500千克，針織衫5000件30、我公司以CIF條件與國外客戶達(dá)成一筆出口交易，我公司應(yīng)負(fù)責(zé)替國外客戶投保；按照《INCOTERMS2000》的規(guī)定應(yīng)投保（）A、一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)B、一切險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別，不應(yīng)包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)31、“成本加運(yùn)費(fèi)”指的是（）A、CFRB、CIFC、CIPD、CPT32、屬于銀行信用的國際貿(mào)易支付方式是（）A、匯付B、托收C、信用證D、票匯33、在寄售業(yè)務(wù)中，寄售人和代銷人之間是（）A、買賣關(guān)系B、委托代售關(guān)系C、既非買賣關(guān)系，也非委托代售關(guān)系D、既可以是買賣關(guān)系，也可以是委托代售關(guān)系34、我與外商按CIF條件成交某商品1000打，允許賣方有5%的溢短裝幅度，我實(shí)際裝1000打，提單上也載明了1000打，貨抵目的港后，買方即來函反映僅收到948打，并取得船公司短少證明，向我索賠，我方正確答復(fù)應(yīng)是（）A、同意補(bǔ)樁52打B、同意退52打的貨款C、請(qǐng)對(duì)方與船公司和保險(xiǎn)公司聯(lián)系D、同意賠償對(duì)方一切損失35、一張金額為10萬英鎊的可撤銷L/C，未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，受益人裝出價(jià)值5萬英鎊的貨物，在將單據(jù)交議付銀行后的第二天收到開證行撤消該L/C的通知，此時(shí)（）A、議付行應(yīng)取消議付，并追回已議付的5萬英鎊B、因在撤銷通知到達(dá)前已部分議付，故本證仍全部有效C、開證行對(duì)已議付的5萬英鎊，仍應(yīng)償付，但其余5萬英鎊立即失效D、受益人應(yīng)通過議付行向開證行提出其單方面撤銷L/C是無效的36、招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)是（）A、競買方式B、競賣方式C、招標(biāo)是競賣方式，投標(biāo)是競買方式D、招標(biāo)是競買方式，投標(biāo)是競賣方式37、下列價(jià)格術(shù)語中，裝運(yùn)期與交貨期不一致的是（）A、CFRB、FOBC、DESD、CIF38、一批貨物在海運(yùn)途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值，這種損失屬于（）A、實(shí)際全損B、推定全損C、共同海損D、單獨(dú)海損39、我商與外商訂立一項(xiàng)出口合同，合同中訂明了仲裁條款。后來發(fā)生爭議，對(duì)方向法院起訴我方，法院向我方發(fā)來傳票。（）A、由于法院已受理此案，所以合同中的仲裁條款失效B、我方應(yīng)出庭應(yīng)訴，如對(duì)法院判決不服再提交仲裁C、此案應(yīng)由法院與仲裁機(jī)構(gòu)聯(lián)合處理D、我方應(yīng)出庭抗訴，出示合同中的仲裁條款，要求法院準(zhǔn)予撤案40、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須做成A、開證行B、開證行指定的銀行C、開證申請(qǐng)人D、合同的買方二、多項(xiàng)選擇題：在每小題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上正確答案，并將正確答案的代碼填在題干上的括號(hào)內(nèi)，正確答案未選全或選錯(cuò)，該小題無分。（每小題1分，本大題共20分）41、《2000通則》與北美國家在解釋FOB術(shù)語上的主要區(qū)別是（）Ａ、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)不同Ｂ、適用的運(yùn)輸方式不同Ｃ、表達(dá)方式，前者只有一種，而后者有六種Ｄ、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同42、本票與匯票的主要區(qū)別有（）Ａ、本票只有遠(yuǎn)期的，匯票則有即期、遠(yuǎn)期之分Ｂ、本票是無條件的支付承諾，匯票是無條件的支付命令Ｃ、遠(yuǎn)期本票無須辦理承兌，遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌Ｄ、本票票面有兩個(gè)當(dāng)事人，匯票票面有三個(gè)當(dāng)事人43、根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，基本險(xiǎn)有（）A、水漬險(xiǎn)B、罷工險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)44、CIF貿(mào)易術(shù)語和DES貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別有（）A、交貨地點(diǎn)不同B、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同C、費(fèi)用構(gòu)成不同D、前者是裝運(yùn)合同，后者是到貨合同45、構(gòu)成推定全損的主要情況有（）A、為避免貨物實(shí)際全損，需要的施救費(fèi)用將超過獲救后的價(jià)值B、保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用已超過貨物修復(fù)后的價(jià)值C、保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生質(zhì)變后，失去原有的商業(yè)用途D、保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過貨物到達(dá)目的地后的價(jià)值46、下列FOB變形中，賣方承擔(dān)裝船費(fèi)用的有（）A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed47、折扣（）A、在性質(zhì)上是一種優(yōu)惠B、是付給中間商的報(bào)酬C、折扣是為了照顧老客戶、擴(kuò)大銷售等目的D、以成交金額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算48、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》關(guān)于逾期接受的規(guī)定，下列正確的是（）A、所有逾期接受都是無效的B、決定逾期接受是否有效的主動(dòng)權(quán)掌握在發(fā)盤人手中C、逾期的原因不在于郵電部門延誤，若發(fā)盤人及時(shí)表示確認(rèn)，則該接受仍有效D、逾期是由于郵電部門延誤造成，則該逾期接受在任何情況下都是有效的49、出口業(yè)務(wù)中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，下列術(shù)語中，宜采用（）A、FOBB、CIFC、FCAD、CIP50、根據(jù)《2000通則》，適合于任何運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語有（）A、FCAB、FASC、DESD、CIP51、出口公司對(duì)L/C審核的重點(diǎn)包括（）A、L/C的到期日、到期地點(diǎn)、交單期、裝運(yùn)期B、開證行資信C、L/C條款是否于合同一致D、受益人名稱、地址是否有誤52、對(duì)銷貿(mào)易的種類有（）A、易貨B、互購C、產(chǎn)品回購D、轉(zhuǎn)手貿(mào)易53、根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤的條件是（）A、發(fā)盤必須向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出B、表明發(fā)盤人在得到接受時(shí)承受約束的旨意C、發(fā)盤的內(nèi)容十分確定D、發(fā)盤中明確規(guī)定有效期54、匯票使用過程中的退票行為是指（）A、拒絕付款B、拒絕承兌C、付款人拒不見票D、付款人死亡55、采用CIF術(shù)語成交，出口人必須提交的單據(jù)包括（）A、商業(yè)發(fā)票B、保險(xiǎn)單C、提單D、商檢證書56、托收方式的當(dāng)事人之間是委托代理關(guān)系的有（）Ａ、委托人與付款人Ｂ、委托人與托收銀行Ｃ、托收銀行與代收銀行Ｄ、委托人與“需要時(shí)的代理”57、海關(guān)發(fā)票（）A、由出口人填制B、是出口人向出口國海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)使用的C、是進(jìn)口國海關(guān)進(jìn)行估價(jià)完稅、征收差別關(guān)稅或反傾銷稅的依據(jù)D、是進(jìn)口人向進(jìn)口國海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)使用的58、根據(jù)我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任包括（）A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失B、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失C、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失D、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失59、FOB與CIF的區(qū)別表現(xiàn)在（）A、誰負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸合同B、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限C、誰負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)D、誰辦理出口通關(guān)手續(xù)60、下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)，（）是正確的。A、USD58/PerMetricTonCIFLondonB、USD58/PerMetricTonFCAShanghaiC、USD58/PerMetricTonFOBLondonD、USD58/PerMetricTonCIFShanghai三、判斷題：判斷下列各題是否正確，正確的在括號(hào)內(nèi)劃√，錯(cuò)誤的劃×。（每小題0.5分，本大題共20分）（）61、FOBUnderTackle條件下，賣方的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用只負(fù)擔(dān)到買方指定船只的釣鉤所及之處為止。（）62、在DES條件下，賣方不僅要負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，還要負(fù)擔(dān)諸如轉(zhuǎn)船、饒航等產(chǎn)生的額外費(fèi)用。（）63、凡L/C中未注明“可轉(zhuǎn)讓”的，就是不可轉(zhuǎn)讓L/C；凡L/C中未注明“可撤消”的，就是不可撤消L/C。（）64、《2000通則》規(guī)定，EXW,FAS術(shù)語成交，均由買方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。（）65、L/C規(guī)定有效期至7月30日截止，出口方于7月25日裝運(yùn)并取得提單。由于L/C未規(guī)定運(yùn)輸單據(jù)的交單期，根據(jù)“銀行拒收遲于裝運(yùn)期后21天提交的單據(jù)”，因此賣方于8月2日向銀行交單議付應(yīng)是合理的，銀行不得拒收。（）66、我方以CIF條件出口棉織品600包，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險(xiǎn)。貨在途中因貨艙淡水管滴漏，使其中的50包遭水漬，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)此損失賠償。（）67、某外商來電要我提供大豆，按含油量20%，含水份15%，不完全粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對(duì)此，一般情況下，我方可以接受。（）68、采用包銷或獨(dú)家代理方式，出口商可以在一定程度上避免在同一時(shí)期同一區(qū)域內(nèi)多頭出口而導(dǎo)致的自我競爭。（）69、我們所說的FAQ一般是指精選貨。（）70、英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)的A險(xiǎn)條款接近于我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)。（）71、按照我國現(xiàn)行貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，凡以投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，則不另行收費(fèi)。（）72、CIF和CIP術(shù)語在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用等方面都有差別，產(chǎn)生這種差別的主要原因是二者適用的運(yùn)輸方式不同。（）73、國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要包括《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》。（）74、航空運(yùn)單與海運(yùn)提單都可作為物權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓與抵押。（）75、買賣雙方以D/P?T/R條件成交，貨到后買方憑T/R向代收行借單提貨，事后若收不回貨款應(yīng)由代收行負(fù)責(zé)。（）76、接受通知送達(dá)受盤人時(shí)已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，如發(fā)盤人立即予以確認(rèn)，合同仍然可以成立。（）77、按CIFExship’sHoldNewYork條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（）78、在進(jìn)出口貿(mào)易中，如果發(fā)生不可抗力事件，直接的法律后果不一定是解除合同。（）79、在同美國進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，若要取得運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)惠可采用OCP條款。（）80、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。（）81、發(fā)盤不一定要明確規(guī)定有效期，未明確規(guī)定有效期的發(fā)盤同樣可以為受盤人接受而成立合同。（）82、按出票人的不同來分類，匯票分為本票和支票。（）83、在寄售業(yè)務(wù)中，商品售出前所有權(quán)屬于寄售人。（）84、匯票、本票和支票都可以分為即期和遠(yuǎn)期兩種。（）85、一方違反合同，沒有違約的一方所能得到的損害賠償金額最多不超過違約方在訂立合同時(shí)所能預(yù)見到的損失金額。（）86、信用證支付方式實(shí)際是把進(jìn)口人履行的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移給銀行。（）87、我某公司的進(jìn)口設(shè)備到貨后，發(fā)現(xiàn)與合同規(guī)定不符，但賣方及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了修理，使設(shè)備達(dá)到了原定標(biāo)準(zhǔn)。買方不能再提出任何損害賠償要求。（）88、在投保一切險(xiǎn)后，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。（）89、仲裁裁決是終局的，雙方當(dāng)事人中任何一方不得上訴法院要求變更仲裁裁決。（）90、凡是屬于自然原因和/或社會(huì)原因所造成的意外事件均屬于不可抗力事件。（）91、開標(biāo)有公開開標(biāo)和不公開開標(biāo)兩種方式，采用哪種方式由投標(biāo)人在投標(biāo)申請(qǐng)書中確定。（）92、某商品每千克100美元FOBC3%上海，現(xiàn)客戶要求將傭金增加到5%，在保持出口凈收入不變的情況下，應(yīng)報(bào)每千克101.85美元FOBC5%上海。（）93、水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除平安險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于自然災(zāi)害引起的部分損失。（）94、買賣雙方為解決爭議而提請(qǐng)仲裁時(shí)，必須向仲裁機(jī)構(gòu)遞交仲裁協(xié)議，否則，仲裁機(jī)構(gòu)不予受理。（）95、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，受益人應(yīng)對(duì)信用證的修改作出接受或拒絕的表示，如果受益人不發(fā)出明確通知，則視為默認(rèn)。（）96、在寄售業(yè)務(wù)中，代銷商不得以自己的名義出售貨物，收取貨款并執(zhí)行與買主訂立的合同。（）97、參考樣品只供對(duì)方參考，不作為交貨的最終依據(jù)。（）98、憑樣品買賣，要求賣方所交貨物的品質(zhì)必須與樣品完全一致。（）99、按提單表面填寫是否清潔，有無涂改可分為清潔提單和不清潔提單。（）100、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，L/C項(xiàng)下匯票的付款人必須是開證申請(qǐng)人。四、簡答題：（每小題5分，本大題共25分）101、為什么說《2000通則》中F組和C組術(shù)語訂立的合同都是“裝運(yùn)合同”，而D組術(shù)語則是“到達(dá)合同”？102、試比較托收方式和信用證方式對(duì)買賣雙方的利與弊。103、簡述D/P與D/A的差異。104、簡述信用證的特點(diǎn)。105、簡述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要區(qū)別。五、案例分析題：（每小題5分，本大題共15分）106、中方某出口企業(yè)與美商按CIF紐約不可撤銷即期L/C支付條件成交，出口合同與開來的L/C均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證有效期內(nèi)將貨物裝上直駛目的港的班輪，并以直達(dá)提單去議付了貨款。承運(yùn)船只途經(jīng)某港時(shí)，為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直達(dá)船晚了兩個(gè)多月，影響了進(jìn)口方對(duì)貨物的使用。為此，買方要求開證行對(duì)議付行拒付，理由是出口方提供的是假單據(jù)。同時(shí)，買方認(rèn)為我方擅自轉(zhuǎn)船是違約行為，向我方提出索賠。問：（1）開證行能否拒付？（2）我方是否有理？闡述理由。107、某外貿(mào)公司以CIF價(jià)格向某外商出售一批貨物，由于該商品是供應(yīng)圣誕節(jié)的，故對(duì)方堅(jiān)持要求在合同中規(guī)定，賣方須保證貨運(yùn)船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港。否則，買方有權(quán)取消合同；如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。請(qǐng)分析這份合同的性質(zhì)還屬于CIF合同嗎？賣方應(yīng)如何對(duì)待對(duì)方要求？108、合同中數(shù)量條款規(guī)定“10000M/T5%ORLESSATSELLER’SOPTION”賣方正等待交貨時(shí)，該貨物國際市場價(jià)格大幅度上漲，問：（1）如果你是賣方擬實(shí)交多少貨量？為什么？（2）如果站在買方立場上，磋商合同條款時(shí)，應(yīng)注意什么？2010年（第四屆）全國商科院校技能大賽國際貿(mào)易專業(yè)競賽知識(shí)賽練習(xí)卷（B）參考答案一、單選1、C2、C3、D4、C5、B6、A7、D8、B9、C10、A11、A12、C13、A14、C15、D16、B17、B18、A19、A20、D21、A22、A23、C24、B25、B26、A27、B28、A29、D30、D31、A32、C33、B34、C35、C36、B37、C38、B39、D40、C二、多選41、ABCD42、BCD43、ACD44、ABCD45、ABD46、CD47、ACD48、BC49、CD50、AD51、ABCD52、ABCD53、BC54、ABCD55、ABC56、BCD57、ACD58、ABCD59、AC60、CD三、判斷61、62、63、64、65、66、67、68、69、70、71、72、73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95、96、97、98、99、100、四、簡答101、（1）這是因?yàn)镃組和F組術(shù)語，賣方都是在出口國的裝運(yùn)港（地）完成交貨義務(wù)，賣方只負(fù)責(zé)裝運(yùn)，不負(fù)責(zé)到達(dá)，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，是否能夠到達(dá)目的港（地）和何時(shí)到達(dá)目的港（地）的風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)，因此，按C組和F組術(shù)語成交的合同都是裝運(yùn)合同。（3分）（2）D組術(shù)語下，賣方要負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間把貨物交至規(guī)定的目的港（地），承擔(dān)至該地點(diǎn)為止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，即賣方要負(fù)責(zé)貨物的到達(dá)以及何時(shí)到達(dá)，因此，D組術(shù)語達(dá)成的