站場路基填筑施工作業指導書一、編制依據《鐵路路基施工規范》（TB102-2023）《鐵路路基設計規范》（TB10001-2023、J447-2023）《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（TB10414-2023）二、合用范圍本作業指導書合用于天津新港北鐵路集裝箱中心站工程站場路基填筑施工。三、作業準備（一）內業技術準備在開工前，技術主管組織現場技術人員認真學習實行性施工組織設計、作業指導書等相關內容。審核施工圖紙，充足理解設計意圖和有關技術規定，復核橫斷面及工程數量，根據設計資料認真做好導線復測工作和水準復測工作。制定施工安全質量保證措施，有充足的技術準備工作。實驗人員完畢路基填料的實驗工作，涉及路基填料組成、天然含水量，最佳含水量、最大干密度等相關技術參數。（二）外業技術準備根據控制測量結果放樣路基填筑區域邊界線，將填筑區域劃提成20m×20m的填筑方格網，每個方格網的角點釘上標高控制樁，在每根樁上標記每層填土厚度及路基填土頂標高。四、工程技術規定1、站場路基填料為C組土，填料中有機雜質不得超過5%，不得具有轉頭、石塊等雜質。路基填筑前，一方面由實驗室對取土場的土樣進行檢測，檢測結果符合設計及規范的規定方可進行取土填筑。2、路基填筑嚴格按“三階段、四區段、八流程”的作業程序操作，三階段：施工準備階段、施工階段、檢測驗收階段；四區段：填筑區、平整區、碾壓區、檢測區；八流程：施工準備、基礎解決、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓夯實、檢查簽證、邊坡修整。現場填筑范圍及每層填土厚度見放樣樁，根據現場地質情況，第一層填土厚度為0.5m，其他單層填土厚度嚴格按照交底進行施工。五、施工工藝流程路基土石方施工按照先實驗后推廣，先特殊后一般，先挖后填的施工順序組織施工。路基填方采用分層施工法，填料用至現場后，用推土機初平，平地機精平，重型振動壓路機分層填筑碾壓密實，施工工藝流程見下圖。路基填筑施工工藝流程圖施工準備施工準備測量放線開挖臨時排水溝，筑擋水埝測量放線開挖臨時排水溝，筑擋水埝清除地表清除地表土工實驗填前碾壓土工實驗填前碾壓運用方（含水量實驗）借土（含水量實驗）取路基填筑材料運用方（含水量實驗）借土（含水量實驗）取路基填筑材料調整含水量調整含水量分層填筑分層填筑密實度實驗密實度實驗平整碾壓成型自檢測全面施工平整碾壓成型自檢測全面施工階段整修砌筑邊坡整修砌筑邊坡路基整形路基整形（1）選擇并擬定實驗段根據施工現場地形情況，選擇場地開闊平坦，視野良好的路基填筑區段，作為路基施工實驗段，以擬定路基填土的各項技術參數。實驗段嚴格按“三階段、四區段、八流程”的作業程序操作，技術人員和實驗人員要認真準確記錄各項實驗的有關數據，涉及：不同的壓實區、不同的松鋪厚度、機械組合、壓實速度、壓實遍數及每遍的壓實度和含水量，達成標準后的實際層厚等數據，以擬定最佳的機械組合、壓實方法，最合理的分層松鋪厚度及最經濟的碾壓遍數、并報監理工程師審批后作為指導本標段路基施工的依據。（2）填料選擇用于路基填筑的C組土填料必須滿足設計及規范的規定，不符合規定的填料嚴禁進場。（3）分層填筑施工采用網格法水平分層填筑壓實方法，填筑虛鋪厚度按照實驗段擬定的參數進行控制。如采用自卸車卸土，根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制厚度均勻。為了保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬40～50cm，分段填筑搭接的位置，按規范挖設搭接臺階。（4）攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面無顯著的局部凸凹。為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用帶刻度的鋼釬或水平儀檢測每層的虛鋪厚度。（5）灑水晾曬填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量±2%范圍內。當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，加水量可按一般規定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路堤內灑水攪拌兩種方法；當填料含水量過大，可采用取土坑挖溝拉槽減少水位和用堆土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。（6）碾壓夯實碾壓前向現場人員進行具體技術交底，其內容涉及碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實的速度等。根據填料的不同和路堤的不同部位，采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按先兩側后中間（曲線段先內側后外側），先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，壓實做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，壓實度達成設計規定。（7）驗收簽證實驗人員在取樣或測試前檢查填料是否符合規定，碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規定厚度。路基填土壓實的質量檢查隨分層填筑碾壓施工，分層檢測。路基每層填筑壓實質量經檢查達成設計及規范規定后，經監理工程師簽認后進行下一層填筑施工，若質量不合格，重新返工，直到合格為止。路基壓實標準見下表。填料壓實標準C組土或改良土C組填料（不含細粒土、粉砂及易風化軟質巖）或改良土地基系數K30(MPa/m)90變形模量EVd（MPa）26.1壓實系數K0.91孔隙率n/最佳含水量13%（8）路基整修：涉及填筑邊線、平整度、邊坡等整修內容。嚴格按照設計結構尺寸進行，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷用專用機械將邊坡夯拍密實。六、施工組織機構項目土建分部設五部二室，即工程部、財務部、物資部、協議部、安質部、辦公室和實驗室，專業路基作業隊。見《施工組織管理機構圖》《施工組織管理機構圖》項目經理項目經理工程部經理財務部物資部協議部安質部實驗室項目副經理項目總工辦公室路基作業隊七、勞力安排及設備配置（一）勞力安排施工高峰期，將投入勞力390人，進行路基工程施工勞動力使用計劃表序號工種人數1管理人員402挖掘機司機63推土機、裝載機司機284平地機司機65壓路機司機66修理工47汽車司機300總計390（二）設備配置根據現場實際情況，分期投入機械設備，重要設備配置情況見下表。施工設備配備表序號機械設備名稱型號或規格數量額定功率（KW）備注挖掘機推土機平地機旋耕犁振動壓路機YZT20裝載機XG953自卸汽車ND3260SB八、質量控制措施1、項目土建分部成立以項目技術負責為首的質量管理小組，對工程施工的各個環節工作質量進行管理，對整個工程質量負全面責任，質檢員負具體檢查責任。2、工程開工前，貫徹各級人員崗位責任制，做好技術交底，使每個施工人員對工程總體規定明確，對崗位職責、崗位技術規定及質量規定，有深刻了解。3、實行質量三檢制，即在分包單位質檢員自檢基礎上，由項目土建分部質檢員檢測，合格后由監理進行交接檢查，保證施工質量。4、班組長認真執行質量標準，按規程作業，對工序質量負責。5、設立專職內業人員，負責資料收集整理，保證原始記錄詳實、項目完整、簽字齊備。九、安全控制措施1、所有參建人員必須進行崗前培訓及安全教育，考試合格后才準上崗。2、全面規劃工地布置，妥善安排，遵守有利施工生產、方便職工生活的原則，符合防洪、防火、防病疫等安全和衛生規定。3、采用機械施工時，制訂作業程序和運營路線，保證協調施工，安全生產。夜間施工有良好的照明設備。4、施工現場懸掛安全標志，危險地區懸掛“危險”或者“嚴禁通行”等標志。5、施工人員進入現場必須佩戴安全帽，并接受入場安全教育，規定技術純熟，工序清楚，互相協作默契，樹立“安全第一”的觀念。6、現場設專職安全管理人員，現場各種機電設備專人負責維護并定期檢修，非操作人員不得擅動設備。十、文明施工1、嚴格執行“建筑施工現場環境保護基本標準”以及鐵道部、鐵路局相關規定，以及遵守有關文明施工的規定執行。2、在大門入口兩側醒目位置設立“五牌一圖”，并清楚標明工程名稱、施工單位、現場負責人、文明施工監督電話等。3、現場材料的堆放按照指定的區域范圍分類堆放，材料轉運設有專人管理，專人清掃，保持場內清潔。4、施工現場防火、用電安全、施工機械及散體物料的運送，均嚴格執行國家