出行安全與交通工程主講人：高永博士

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重慶市育英小學三（六）班主題班會主要內容一、出行安全1.1交通安全是什么1.2車禍造成的傷亡情況1.3我國的交通安全形勢1.4討論：小學生出行安全事項二、交通工程2.1目前的道路交通問題及原因2.2交通工程研究的內容2.3智能交通的發展2.4討論：暢想未來交通1.1交通安全是什么？

人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規的規定，安全地行車、走路，避免發生人身傷亡或財物損失。一、出行安全我們上學的道路育英小學后門道路育英小學大門道路道路交通事故傷害是一個嚴重的公共衛生問題，同時也是世界各地造成死亡和傷害的一個主要原因。道路交通事故傷害給個人、家庭和社會帶來巨大的社會成本。1.2車禍造成的傷亡情況自1899年發生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3600多萬人，超過第一次世界大戰死亡人數。中國每一分鐘有一人因車禍傷殘，每五分鐘有一人因車禍死亡。每天因車禍死亡的有300人左右,每年因車禍死亡的有10萬人左右。交通事故對兒童的傷害數據顯示，交通事故已成為14歲以下兒童的第一死因。我國每年有超過3.5萬名0至14歲兒童遭遇交通事故的傷害，其中有1.85萬名失去生命，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。其中，超過三成事故發生在6、7、8三個月，超過九成發生在車輛和行人都容易放松警惕的平坦路面。男孩子發生交通傷害的比例為64.2%，是女孩子的將近2倍。

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德國的交通安全宣傳片，你看過后想到了什么？1.3我國的交通安全形勢當前我國處于道路建設的高速發展期。隨著道路通車里程的跨越式增長和機動水平的提高，交通事故幾乎一直呈現增長趨勢。目前我國交通安全面臨的幾個問題：道路交通參與者的交通意識淡薄；車輛可靠性和安全性不高；道路建設的安全防護措施相對不足；交通安全管理體制和運行機制存在缺陷；道路交通應急處理和救護水平偏低。車輛可靠性和安全性不高道路建設的安全防護措施相對不足交通安全管理體制和運行機制存在缺陷道路交通應急處理和救護水平偏低1.4討論：小學生出行安全事項上學、出游出行；小區玩耍；乘車出行

；意外失散。《瘋狂原始人》劇照關于出行安全，你想對爸爸媽媽說什么？交通是什么？廣義交通：人、車、路和信息在兩地間輸送的總稱。人和物的運轉與運輸語言、文字、符號、圖像等的傳遞播送狹義交通：人和物在管理空間上的移動。現代運輸包括鐵路、道路、水運、航空和管道運輸，在本領域指道路交通。二、交通工程當前交通運輸方式時速：3000公里/h----真空管道磁浮軌道車未來交通----會飛行的汽車未來交通----星際飛行未來交通什么是交通系統？2.1目前的道路交通問題及原因交通阻塞交通事故特殊交通交通污染交通不便目前的交通問題：交通問題：交通不便交通問題的成因交通需求：取決于社會發展、社會活動與管理；交通供給：取決于交通方式、設施與管理；交通需求(Demand）交通供給(Capacity）飽和度＝增加服務能力或降低交通需求，可改善交通。（1）基本成因：交通需求與供給間的矛盾

城市總體規劃不當：土地使用性質、人口的分布不當；交通規劃不當：交通設施規模、設施分布（空間分布）、設施結構（不同規格的設施）、交通系統結構（公共交通和個體交通、大容量交通和小容量交通系統結構）不當；交通設施設計不合理：不重視交通功能的交通設施設計，多考慮土木工程為主的設施設計；交通管理跟不上：城市管理和交通管理的技術滯后；交通政策的不當：不當的決策過程和建設與投資政策，影響上述工作的合理化，影響投資與運營效益的發揮。交通問題的成因（2）主要成因2.2交通工程的研究內容車輛交通特性駕駛員和行人的交通特性道路交通特性交通流特性

1.交通特性研究系統各個組成部分的個體特性和交通流的整體特性人的交通特性---交通系統中的人主要指交通參與者人的因素不僅涉及到交通安全，而且貫穿交通工程學的各方面：最活躍、最主要的因素為駕駛人汽車基本特性

■

尺寸：

■設計尺寸

■

道路設計和附屬設施的設計的依據■

動力性能：

■最高車速

■加速時間

■最大爬坡能力■制動性能：

■制動距離

■制動效能穩定性——制動器過熱？

■制動方向穩定性——側滑？跑偏？

道路交通特性

道路服務性能的好壞體現在量、質、形三方面。（一）路網密度——量

1、總里程與當量里程（等效里程）

2、路網面積密度（路網人口密度、路網車輛密度）

3、合理路網密度（并非越大越好）（二）道路結構與道路線性——質

1、道路結構（路基、路面、橋涵、隧道、附屬結構）

2、道路等級（高速、一級、二級、三級、四級、等外）

3、道路線形（平面、縱斷面、橫斷面，視覺分析）（三）路網布局——形

1、公路網布局（三角形、并列形、放射形、樹叉形）

2、城市道路網布局（棋盤形、帶形、放射形、環形放射）□交通量、車速、密度調查□行程時間、延誤調查□停車調查□公共交通客流調查□公路客、貨源調查□道路通行能力調查□交通環境、事故調查□居民出行調查

2.交通調查獲取交通數據的基本手段2.2交通工程的研究內容實例：上海市交通調查□概率統計方法□排隊論□流體力學理論□跟馳理論

3.交通流理論研究交通流特性及其表達參數之間關系，尋求擬合交通流參數的最優模型.2.2交通工程的研究內容■區域綜合交通規劃■城市綜合交通規劃■

公路網規劃■公共交通系統規劃■交通樞紐規劃■停車規劃■具體交通設施的發展、改善和更新規劃■交通環境規劃

4.交通規劃研究在一定的土地使用條件下，交通供給和交通需求平衡的關系.2.2交通工程的研究內容交通規劃■交通法規和執法管理■組織車流在路網上合理分布，在路線上有序行進■

研究標志、標線及其他輔助設施■交通控制系統■道路交通專用的通訊和數據傳輸系統■停車規劃■道路交通事故快速救助系統

5.交通組織與管理研究組織、管理、控制交通的設施和裝備.2.2交通工程的研究內容交通組織：

6.交通安全——交通領域永恒的研究課題

2.2交通工程的研究內容基本通行能力可能通行能力設計通行能力指定服務水平下的V/C比

7.通行能力研究城市道路、一般公路、高速公路基本路段、交叉口等通行能力的分析方法2.2交通工程的研究內容

A

B Ｃ

Ｄ Ｅ Ｆ道路服務水平：

8.公共交通

各種公共交通工具的特點、適用條件以及各種交通方式的配合。2.2交通工程的研究內容9.停車場及服務設施（靜態交通）停車需求預測、停車場規劃與設計、停車管理2.2交通工程的研究內容(1)對社會環境的影響主要包括社會的結合力;服務設施的可利用性;人口遷移和重新安置;就業、收人及商業活動;居住條件;地區發展和經濟增長;資源的利用等。(2)對自然環境的影響主要包括環境設計、美學和公路的歷史價值;陸地生態系統;水中生態系統;大氣質量;噪聲、振動等。道路交通的發展，通常表現為有利的社會影響和不利的環境影響。道路交通的環境影響10.交通環境保護2.2交通工程的研究內容公路交通環境問題包括環境污染及資源破壞兩方面。公路交通環境問題10.交通環境保護公路交通環境污染是指與公路交通相關的人為活動向環境排放的某種物質或能量，使環境質量惡化的現象。公路交通環境污染主要有3個方面：①汽車排放的一氧化碳、二氧化氮等有害氣體對大氣環境的污染，是城市大氣污染的主要來源。②交通噪聲對聲環境的污染，是人類所受到聲環境影響方面的最大噪聲源。③公路沿線服務設施的固體垃圾、污水及路面徑流對地表水環境及土壤環境的污染。公路交通環境污染10.交通環境保護公路交通資源破壞是指與公路交通相關的人為活動使自然資源遭受損失。公路建設對自然資源的破壞包括：土地占用植被破壞水土流失動植物影響等。公路交通資源破壞10.交通環境保護2.3智能交通的發展2.3智能交通的發展智能運輸系統（IntelligentTransportationSystem），是將先進的科學技術（信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等）有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造，加強車輛、道路、使用者三者之間的聯系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環境、節約能源的綜合運輸系統。（1）智能運輸系統的目的使車輛、道路和管理智能化提高運輸效率保障交通安全緩解交通擁擠減少空氣污染（2）智能運輸系統的研究內容:先進的交通管理系統先進的出行者信息系統先進的公共交通系統運營車輛調度管理系統先進的鄉村運輸系統先進的車輛控制系統自動公路系統先進的交通管理系統功能先進的出行者信息服務系統先進的車輛控制系統先進的公共交通系統緊急交通事件應急響應系統電子支付系統先進的交通管理系統

—高效管理，合理安全（3）智能交通系統能做什么？城市交通信號控制車流和需求管理交通路徑誘導高速公路協調管理交通執法……先進的出行者信息服務系統

—提供信息，引導出行車載信息服務可變信息板（VMS）移動通信設備（手機、PDA）Web發布……（3）智能交通系統能做什么？先進的車輛控制系統

—警告提醒，協助駕駛碰撞警告和躲避系統側翻警告和預防系統公共汽車事故預防系統遠程車輛診斷駕駛員瞌睡、疲勞檢測器路口防撞系統……（3）智能交通系統能做什么？電子支付系統

——支付便利，節省時間不停車收費擁堵