安置房南側道路交安施工圖設計說明JT-01第1頁共5頁交安施工圖設計說明1、概述1.1工程概況項目位于，計劃于年月開工，年月竣工，該項目作為產教園區配套路，高鐵片區南側連接通道，為片區土地出讓開發提供基礎支撐，解決區域內交通出行問題，道路設計全長305.512米，實施長度283.9米，紅線寬度18m。本項目建設內容包含市政道路、交安、給排水、照明、景觀等多個專業。本章為交安工程。1.2設計標準道路等級：城市支路設計車速:30km/h；道路規劃紅線寬度（m）:18m；交通等級：輕交通；路面設計荷載：BZZ-100標準軸載；路面結構：瀝青混凝土路面。交通設施等級：D級。路面標線材料：熱融型涂料；普通標線厚度≥1.8mm；箭頭及地標標線厚度≥3.0mm。標志牌等級：IV類反光膜；標志牌材料采用鋁合金板。標志結構設計采用50年一遇，基本風壓0.30KPa，標志結構設計抗風速約為25m/s。交叉口：共計2處樁號交叉形式交通組織方式備注K0+000T字形交叉口信號燈控制路口K0+305.512十字形交叉口無信號燈控制路口2設計采用的規范《市政公用工程設計文件深度編制規定》(住房城鄉建設部2013年版)《城市道路交通設施設計規范》(2019年版)(GB50688-2011)《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）《成都市道路交通設施設置指南》《邛崍市城市更新街道一體化設計與建設導則》《城市道路工程設計規范》(CJJ37-2012)（2016年版）《公路交通安全設施施工技術規范》（JTGF71-2006）《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2017）《公路交通標志和標線設置規范》（JTGD82-2009）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《道路交通標志和標線》(GB5768—2009)《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2009)《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標線涂料》(JT/T280－2004)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》3設計內容根據《城市道路設計規范》（CJJ37-2012）及《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015），本項目設計道路為城市支路，交通安全設施應設置系統完善的標志、標線、信號燈控制系統及路口渠化等。4標線4.1交通標線道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。它的作用是管制和引導交通。4.2設計原則標線應能確保車流分道行駛，導流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛入合適的車道，加強行駛紀律和秩序，減少事故。標線應保證在白天和晚上都具有視線誘導功能，并應做到車道分界清晰，線向清楚，輪廓分明。4.3設計內容本工程道路交通標線按功能可分為以下三類：指示標線、禁止標線。（1）禁止跨越對向車道分界線表示嚴格禁止車輛跨越超車或壓線行駛。本項目禁止跨越對向車道分界線采用雙黃色實線，線寬15cm。（2）可跨越對向車道分界線表示在不影響對向車道行駛保證安全的情況下車輛可暫時跨越超車或壓線行駛。本項目可跨越對向車道分界線采用黃虛線，線寬15cm，實線4m間隔6m。（2）出入口標線設在小區或公共場所的出入口位置。本項目出入口標線采用白色虛線，線寬15cm，實線長2m，間隔4m。（3）車行道邊緣線車行道邊緣線為白色實線。用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界。本項目車行道邊緣線采用白色實線，線寬10cm。（4）停止線表示車輛等候放行信號的停車位置。停止線應設置在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設在主干道緣石的延長線上。本項目停止線采用白色實線，線寬40cm。（5）人行橫道線人行橫道線為白色平行粗實線（斑馬線），表示準許行人橫穿車行道的標線。本項目人行橫道線采用白色實線，線寬45cm間隔60cm，人行道寬度5m。（6）導向箭頭導向箭頭主要用于交叉道口的導向車道內，出口匝道附近及對渠化交通的引導。本項目導向統一采用6m導向箭頭。4.4標線的材料（1）交通標線應采用反光標線，在正常適用年限內，白色標線的逆反射亮度系數不低于80mcd?m-2?lx-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數不應低于50mcd?m-2?lx-1。（2）本工程路面標線中：全部采用熱熔反光型涂料。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標線材料，必須符合交通標線的技術要求：耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結強；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。（3）本路標線采用《路面標線涂料》（JT/T280-2004）第4條表1規定的第3種2號熱熔涂料。其品質應符合第5.2條表3的規定，相應的下涂劑（底油）應符合第5.3條表4的規定，所用玻璃珠的品質應符合第5.4條表5的規定。為便于標線反光，標線涂料中應混合含重量18%的玻璃微珠，同時，在刮涂施工作業時，標線表面還應均撒0.35～0.4Kg/㎡的玻璃微珠。玻璃微珠的質量要求如下：圓形顆粒含量不小于70%；玻璃珠應滿足GB/T24722-2009要求，其中粒徑為0.6～0.85mm的玻璃珠質量應為25%～30%。（4）可跨越對向車道分界線、車道邊緣線、人行橫道標線、停止線、人行橫道標線預示、導向箭頭標線的冷膜厚度均為2mm。（5）其它未盡事宜請按GB5768-2009《道路交通標志和標線》、《公路交通安全設施施工技術規范》（JTGF71—2006）、《道路交通標志和標線設置手冊》JTGD82-2009及施工圖施工。5交通標志5.1設計原則（1）道路上的標志具有法律效力，應根據交通管理法規及有關標準，正確地設計與設置標志。（2）標志的設計應根據道路的交通量及其構成，計算行車速度，平、縱面線形，投資與自然環境等因素綜合考慮。（3）標志牌應確保凈空高度。（4）在設置交通標志時，應注意與交通標線的配合使用。交通標志的設置還應周圍環境等其它沿線設施的協調配合。（5）全線應采用統一的設置標準、版面規格，在特殊情況下，交通標志的設置位置與統一性發生矛盾時，應優先保證交通標志的可讀性和視認性。（6）交通標志的版面設計應以駕駛人員在計算行車速度下行駛時能及時辨認標志信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目。（7）交通標志的結構設計應符合“充分滿足功能要求、盡量考慮美觀、統一規格并降低造價”的原則。（8）由于片區道路名稱需相關部門證實確認，并就區域道路名稱及板面內容獲交警等相關部門確定后再進行版面實施。（9）交通標志的設置應按照禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右的順序進行排列。5.2設計內容5.2.1交通標志種類：本工程交通標志主要設計有：禁令標志，如：限速標志等；指路標志，如：指路標志；其他禁令標志由交通執法部門確定。5.2.2標志版面設計：（1）標志根據其版面內容不同，分為警告、禁令、指示、指路標志等幾種，交通標志版面設計以《道路交通標志及標線》（GB5768-2009）為依據。禁令標志：圓形標志，單立柱支撐方式，直徑：100cm；具體尺寸見大樣圖；所有標志均設邊框，且按照國標確定。（2）標志顏色本路交通標志的襯底色按《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）規定為：警告標志黃色，禁令標志白色，指路標志藍色，高速公路指路標志綠色，旅游標志棕色，標志上的告示內容采用白底黑圖案，版面中的圖形標識如果需要可以采用彩色圖案。（3）邊框和襯邊標志邊框的顏色應與標志的圖形或字符的顏色一致，標志襯邊的顏色應與標志底色一致。各類標志的邊框和襯邊應符合《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）的要求并參見設計圖紙。（4）標志外邊框和和襯邊的尺寸字符：道路交通標志的字符應規范、正確、工整。按從左至右、從上至下順序排列。一般一個地名不寫成兩行或兩列。根據需要，可并用漢字和其他文字。標志上的漢字應使用規范漢字，標志上同時使用漢字和其他文字，漢字應排在其他文字上方。標志上使用英文，地名用漢語拼音，相關規定按照GB17733，第一個字母大寫，其余小寫；專用名詞用英文，第一個字母大寫，其余小寫，根據需要也可全部大寫。5.2.3標志支持方式（1）本項目標志結構結合城市一體化設計，標志橫梁和標志牌橫向連接或附著在路燈上，路燈根據附著的設計內容選擇具體型號路燈，詳見照明工程。（2）標志結構的選擇，主要遵循適用、美觀、經濟的原則，具體考慮到道路橫截面、行駛車輛的車型結構、道路沿線地形地貌、版面尺寸、相鄰標志結構影響以及其它特殊要求等因素。標志結構應與道路線形，其他設施及周圍環境協調一致。本工程交通標志支持方式主要采用三種形式：柱式、懸臂式、附著式。（3）本項目標志結構設計風速為25m/s。（4）標志版面均貼反光膜，根據本項目的特征，本工程的交通標志底膜均采用GB/T18833-2012《道路交通反光膜》規定的IV類膜。（5）標志板采用鋁合金板，采用3mm厚度，小型板后配鋁滑槽，大型標志板采用分塊拼裝。（6）從節約及方便視認角度出發，若標志位置相近，則合并設置，共用一套支撐結構。（7）路基段標志基礎采用明挖法施工，基底承載力要求≮200KPa。（8）橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。（9）標志結構的鋼構件采用熱浸鍍鋅防腐處理，其中主梁、橫梁和法蘭盤鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2。（10）標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過滑動槽鋁、滑動螺栓和抱箍、抱箍底襯連接。6施工注意事項6.1標志6.1.1一般要求（1）交通標志必須嚴格按本設計制作，不得任意修改圖案。標志板的制作應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的有關規定。（2）標志板面的生產，主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產大板，須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質量，對接縫應進行嚴格的處理，板面上的鉚釘頭應打磨平滑。標志版的形狀、尺寸應符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于±5mm。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥，同時貼膜車間內應清潔，溫度、濕度應控制在一定的范圍，否則將導致氣泡和皺折的產生。6.1.2結構生產（1）本工程所使用的鋼管應有出廠合格證、質保證書。（2）應保證鋼管內不得有油漬等污物。（3）設計中所用鋼管的鋼號、管徑、壁厚施工時不得自行變更。（4）普通碳素結構鋼管（板），在焊接時應注意焊縫質量，并應進行有效的打毛刺和修磨工作，防腐表面處理時，鍍鋅應保證鋅層的厚度及性能。塗層厚度均勻，色調一致。（5）所有的橫梁鋼管應是整根的，不允許有焊接。（6）懸臂式標志的橫梁端頭的開口應用橫梁帽封閉。6.1.3現場安裝（1）標志板在運輸、吊裝過程中應小心，避免對標志板、反光膜產生任何損傷，構件鍍鋅層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應及時采取補救措施。（2）安裝應仔細將板、柱、基礎按設計文件一一對應，避免造成錯誤。（3）標志基礎施工，應準確放樣。基礎開挖時注意不得破壞埋設的電纜、管道以及邊坡、邊溝和圬工砌體的穩定性。（4）當標志的設計安裝位置與實際存在的構造物或其他標志發生沖突或干擾時，應根據實際情況并征得業主及現場監理工程師同意后適當調整標志安裝位置。位于邊溝地段的基礎嚴禁侵占邊溝的過水斷面，預埋好后應恢復邊坡原貌。（5）懸臂式標志安裝的標志面版應與道路中線垂直。路側柱式標志安裝時，標志面版應盡可能與道路中線垂直或成一定角度：指路和警告標志為0～10°，禁令和指示標志為0～45°。視線誘導標志為80°～90°。（6）標志板附著于綜合桿上的標志連接應根據具體的路燈型號，來確定抱箍尺寸。6.2標線（1）設計圖中各類標線均按《道路交通標志及標線》（GB5768-2009）有關規定布置，應嚴格按照設計施工。（2）標線應寬度一致、間隔相等、線形規則、邊緣整齊、線條流暢。熱熔反光材料施工要求：標線涂層厚度應均勻，無氣泡、開裂、發粘、脫落等現象；水泥混凝土路面為1.5-2.0mm。（3）在標線施工前，應先將道路表面上的污物、松散的石子或其它雜質清除掉。噴涂標線工作應在白天