安平橋位于福建晉江安海鎮(zhèn)。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構(gòu)宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽(yù)。

因安海鎮(zhèn)古稱安平道，由此得名；又因橋長約5華里，俗稱五里橋。安平橋?qū)儆谥袊糯B梁式石板平橋，始建于南宋紹興八年(1138)，歷時(shí)十四年告成。明清兩代曾多次重修。該橋是中古時(shí)代世界最長的梁式石橋，也是我國現(xiàn)存最長的海港大。1961年安平橋成為國家第一批的全國重點(diǎn)1杭州灣跨海大橋全長36公里，其長度在目前世界上在建和己建的跨海大橋中位居第一世界跨海大橋之最——杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋南岸10公里灘涂底下蘊(yùn)藏著大量的淺層沼氣，對施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在灘涂區(qū)的鉆孔灌注樁施工中，開創(chuàng)性地采用有控制放氣的安全施工工藝，其施工工藝為世界同類似地理?xiàng)l件之首。

2世界上最高的橋米約高架橋位于法國西南部的米約市，橫跨在法國塔恩河仙境般的河谷之上，是通往法國南部地中海地區(qū)的75號高速公路段上的樞紐工程。米約高架橋高270米，長2.5公里，是目前世界上最高的橋梁。米約高架橋由國際著名建筑設(shè)計(jì)師諾曼·福斯特設(shè)計(jì)，法國埃法日公司承建，建造這座橋梁共花費(fèi)了3年多的時(shí)間，總耗資3．94億歐元。這座橫跨塔恩河的米約高架橋是一座斜拉索式的大橋,全長2．46公里，總重29萬噸，大橋距地面270米，大橋斜拉索的最高點(diǎn)距離地面343米，高出艾菲爾鐵塔23米，創(chuàng)下了距地面最高的世界紀(jì)錄。按照法國當(dāng)?shù)孛襟w的評價(jià)，該大橋前衛(wèi)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了鋼鐵和水泥的巧妙組合，將輕盈的橋體結(jié)構(gòu)和諧地糅合進(jìn)了法國南阿弗翁地區(qū)的高原風(fēng)情之中。值得稱道的是，這座大橋雖然長2460米，卻只有7座橋墩，其中的第2、3號橋墩分別高達(dá)245米和220米，是世界上最高的兩個(gè)橋墩。近30個(gè)月以來，這座修建中的世界最高大橋已經(jīng)吸引了50萬名參觀者。為了確保大橋的穩(wěn)定性，米約高架橋在設(shè)計(jì)和施工中都使用了相當(dāng)?shù)膭?chuàng)新科技。大橋總設(shè)計(jì)師諾爾曼?福斯特爵士在總結(jié)法國南特建筑科學(xué)和技術(shù)中心三年模型風(fēng)力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將大橋橫面設(shè)計(jì)由原先的三角形改為梯形，從而有效減少了風(fēng)阻。法國氣象局運(yùn)用了各種特殊程序和設(shè)備對當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)力情況實(shí)施全面監(jiān)控。建造過程中，埃法日公司的2名幾何工程師通過衛(wèi)星來監(jiān)控工程的進(jìn)展。橋墩每升高4米，工程師就會通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)來確認(rèn)是否有位置偏差，精確度可達(dá)到毫米。正是如此，整座大橋竣工后，各項(xiàng)指標(biāo)顯示，位置偏差不超過5毫米。據(jù)介紹，米約大橋周四正式通車后，日通車能力將達(dá)到1．5萬輛，7、8月旅游高峰期日均通車2．5萬輛，將大大減輕羅納山谷通道的壓力，使得一向影響米約地區(qū)交通的公路堵塞現(xiàn)象緩解甚至消失。

34圖為2008年抗震救災(zāi)時(shí)期一個(gè)乞丐在為災(zāi)區(qū)捐款的感人圖片，一點(diǎn)再小的愛心，乘13億就是愛的海洋，一個(gè)再大的困