DB3502/Z

廈門市標準化指導性技術文件

DB3502/Z5025.3—2017

智慧停車系統技術規范

第3部分：停車場管理系統技術要求

ThetechnicalspecificationforIntelligentparkingsystemPart3:Thetechnical

requirementsforParkingmanagementsystem

DB3502/Z5025.3—2017

前言

DB3502/Z5025—2017《智慧停車系統技術規范》分為五部分：

——第1部分：總則；

——第2部分：停車場聯網技術要求；

——第3部分：停車場管理系統技術要求；

——第4部分：停車場電子支付技術要求；

——第5部分：停車信息平臺技術要求；

本部分為DB3502/Z5025—2017的第3部分。

本部分按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。

本部分由廈門市建設局提出并歸口。

本部分的起草單位：廈門路橋信息股份有限公司、廈門市停車產業協會、廈門市標準化研究院。

本部分的起草人：林勇泉、林劍鋒、莊建青、黃南星、林立南。

II

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智慧停車系統技術規范

第3部分：停車場管理系統技術要求

1范圍

本標準規定了停車場管理系統設備的功能、性能、設計、制造、檢驗的技術要求。

本標準適用于廈門市行政區域內經營性公共停車場，非經營性停車場參照執行。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4208外殼防護等級（IP代碼）

GB/T50348安全防范工程技術規范

GB50396出入口控制系統工程設計規范

3術語及定義

GB4208、GB/T50348、GA/T761界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

停車場中央管理子系統ParkingCentralManagementSubsystem

對停車場設備統一控制管理，對停車場信息、數據統一處理的系統或設備的統稱。

3.2

出入口管理子系統Importandexportmanagementsubsystem

對進、出停車場的車輛進行識別，處理相關信息，實現對車輛在出入口的出入行為實施放行、拒絕、

收費、記錄和管理等操作的電子系統。出入口管理系統包括，取卡/票出入口管理系統和免取卡出入口

管理系統。

3.3

車位引導管理子系統Parkinginducedmanagementsubsystem

通過超聲波、視頻識別、地磁等多種探測手段，實現車位狀態檢測，利用LED車位狀態指示燈和

引導屏，引導車輛快速入位的空車位誘導系統。

1

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3.4

尋車管理子系統IntelligentFinderManagementSubsystem

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術，實現車輛車牌識別和定位；在用戶反向

查詢車輛位置時，系統根據用戶輸入的信息定位檢索車輛位置，生成尋車路線的車位定位系統。

3.5

射頻識別RadioFrequencyIdentification

屬出入口管理子系統，利用電磁耦合或感應耦合，通過各種調制和編碼方式，與射頻標簽進行通信，

唯一讀取射頻標簽身份的技術。

3.6

系統識別區域Systemidentificationarea

屬出入口管理子系統，指車輛通過出入口時觸發系統對車輛信息進行識別的區域。

3.7

車位狀態識別準確率Accuracyofparkingpositionrecognition

屬車位引導管理子系統，車位上有無車輛的識別正確率。

3.8

二維碼掃描定位Dimensionalcodescanningpositioning

屬尋車管理子系統，二維碼掃描系統通過掃描停車場各區域二維碼標識進行點到點之間的定位。

4系統組成

4.1系統組成架構

車場級停車系統由停車場停車場中央管理子系統、出入口管理子系統、車位引導管理子系統、尋車

管理子系統組成。停車場停車場中央管理子系統可與其他任意一個子系統組合獨立工作。見圖1。

停車場中央管理子系統

出入口管理子系統車位引導管理子系統尋車管理子系統

圖1車場級停車系統架構圖

2

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4.2停車場中央管理子系統

4.2.1系統構成

由系統服務器、管理計算機等設備組成，實現對出入口管理子系統、車位引導管理子系統、尋車管

理子系統的設備控制、數據處理功能。停車場中央管理子系統可與其他任意一個子系統獨立組合工作。

見圖2。

數據管理單元

出入口管理單元車位引導管理單元智能尋車管理單元

圖2停車場中央管理子系統結構

4.2.2數據管理單元

以數據庫的形式對各子系統的停車數據進行采集、分析、處理和存儲。

4.2.3出入口管理單元

實現對出入口管理子系統的車道、車輛和人員的信息化管理，對操作權限、車輛進出場信息、繳費

信息、車道放行的管理。

4.2.4車位引導管理單元

實現對車位引導管理子系統的車輛檢測器工作狀態、車位信息采集與發布的管理。

4.2.5尋車管理單元

實現對尋車管理子系統的車輛定位信息、地圖繪制、路線規劃的管理。

4.3出入口管理子系統

4.3.1系統構成

停車場出入口管理子系統主要由入口部分、出口部分和停車場中央管理單元組成。見圖3。

停車場中央管理

單元

入口部分出口部分

圖3出入口管理子系統構成

3

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4.3.2入口部分

入口部分主要由識讀部分、控制部分、執行部分和提示部分組成，可增設對講等輔助設備、圖像獲

取部分。見圖4。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設備

圖4入口部分組成架構

入口部分組成架構說明：

a)識讀部分：包含車載電子標簽識別、車牌識別或智能IC卡識別等手段，應能實現車輛檢測及

車輛身份信息識別，確認車輛入場時間，并能與控制部分進行數據交互。

b)控制部分：獲取從識讀部分發來的車輛身份信息或IC卡已取卡信息，經核實處理，向執行部

分發出指令。對符合放行的車輛予以放行，拒絕非法進入。

c)執行部分：接收控制部分發來的指令，做出相應的動作或指示，包含車輛檢測器，用于檢測車

輛是否存在，車輛駛過后自動落桿，并具有防砸車功能。

d)提示部分：用于剩余車位或入場提示等信息的發布。

e)系統可以增加圖像獲取部分：用于實時監控車道，輔助補錄車牌。

f)系統可以增加對講等輔助設備，用于語音提示車主自助繳費、車道異常情況。

4.3.3出口部分

出口部分的設備組成與入口部分基本相同，提示部分增加費額顯示器。見圖5。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設備

圖5出口部分組成架構

4

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出口部分組成架構說明：

提示部分：增加費額顯示器用于顯示車輛停車費用等相關信息，并進行語音播報。

注：識讀部分、控制部分、執行部分參照4.2.1。

4.4車位引導管理子系統

4.4.1系統構成

車位引導子系統主要由停車場中央管理單元、引導部分、檢測采集部分組成。見圖6。

中央管理單元

檢測采集部分引導部分

圖6車位引導子系統組成架構

4.4.2引導部分

引導部分，由引導屏、車位狀態指示燈等引導設備組成，實現對空閑車位的引導功能。

4.4.3檢測采集部分

檢測采集部分，通過超聲波、視頻識別、地磁等技術手段，實現對停車場內每個車位狀態的檢測。

4.5尋車管理子系統

4.5.1系統構成

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術，實現車位上車輛的定位。尋車管理子系

統主要由停車場中央管理單元、引導部分、檢測采集部分組成。見圖7。

中央管理單元

檢測采集部分引導部分

圖7尋車子系統組成框圖

4.5.2檢測采集部分

檢測采集部分，通過視頻識別定位、刷卡定位、二維碼掃描定位、取票定位等技術手段，實現對停

車場內車輛的定位及查找。

4.5.3尋車部分

通過檢測采集對車輛的定位，借助尋車設備對車輛進行尋車、規劃路線的功能。

5

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5系統功能要求

5.1停車場中央管理子系統

5.1.1操作權限管理

應實現對操作人員的授權和登錄核準進行管理，通過設定操作權限，使不同級別的操作人員對系統

有不同的操作權力。

5.1.2數據管理

應實現停車場車場基礎信息、地圖數據的配置與管理，實現對出/入場車輛事件、操作管理事件、

各子系統的設備工作狀態等信息管理，實現系統信息的查詢、統計、打印以及數據的備份、恢復等功能。

5.1.3系統校時

可通過停車信息平臺對系統設備進行校時。

5.2出入口管理子系統

5.2.1繳費方式應支持出口繳費、停車場中央繳費、自助機繳費、移動支付等一種或多種繳費方式，

同時應支持電子支付方式繳費。

5.2.2出入口管理子系統設計必須執行GB50396相關管理規定。

5.2.3出入口管理子系統應滿足免取卡設置、進出場信息管理、車輛進出監控等相關管理要求，支持

防跟車、防倒車、防砸車等功能。

5.2.4實現車輛圖片、車輛號牌、進（出）停車場時間，并實現車輛號牌、車輛圖片、進（出）場時

間等數據之間的綁定。

5.2.5實時監控車輛出入情況，包括信息顯示、語音提示、對講等功能，實現正常及特殊情況下車輛

的進（出）場管理。

5.3車位引導管理子系統

5.3.1基于超聲波、地磁或視頻分析等技術，實時分析車位占用或空閑狀態，通過車位狀態指示燈加

以指示，并將剩余車位信息發至車位引導屏。

5.3.2根據停車場實際環境，在行車路線上實現岔路口各方向、層間、入口等引導屏的多種類型的引

導功能。

5.3.3可配置引導屏每個指示方向管轄車位。

5.3.4可實現對探測設備、引導屏設備的配置管理。

5.3.5車位指示燈均能獨立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現故障情況

下能正常提示車位占用情況。

5.4尋車管理子系統

5.4.1車場車位狀態監控，以可視化的方式顯示車場每個車位的狀態。

5.4.2車場車位圖片監控，顯示車場每個車位當前圖片以及歷史圖片；

5.4.3可實現對車位檢測設備、引導屏設備的配置管理。

5.4.4可實現車位車輛車牌號碼識別、車位狀態識別、車位圖片采集，并將車牌號碼、車位狀態、車

位圖片實時上報給停車場中心管理系統；

5.4.5可靈活配置車位檢測設備與車位的對應關系；

6

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5.4.6支持對車位檢測設備與視頻分析設備的配置管理功能；

5.4.7支持按車牌號碼、車位號碼或車輛入場時間等多種尋車方式；

5.4.8支持車牌號碼模糊匹配功能，提高尋車匹配效率；

5.4.9支持跨樓層尋車；

5.4.10支持尋車地圖及最短尋車路徑顯示；

5.4.11車位指示燈均能獨立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現故障情況

下能正常顯示車位狀態。

6性能要求

6.1出入口管理子系統

6.1.1計時誤差

設備的計時誤差應≤5s/d。

6.1.2系統響應時間

6.1.2.1入口：（不含自動欄桿反應時間）

a)通過射頻識別方式入場的車輛應≤150ms。

b)通過車牌識別方式入場的車輛應≤1s。

c)通過取卡/票方式入場的車輛應≤2s。

6.1.2.2出口：（免費車輛或已繳費車輛通行且不含自動欄桿反應時間）

a)通過射頻識別方式出場的車輛應≤300ms。

b)通過車牌識別方式出場的車輛應≤1.5s。

c)通過取卡/票方式出場的車輛應≤2s。

6.1.3系統識別率

6.1.3.1射頻識別車載電子標簽完好的情況下，射頻識別率≥99%。

6.1.3.2車牌抓拍、識別必須符合GA/T497及相關技術要求，實現車牌自動識別功能，其用于車牌識

別的字符庫應齊全，即應能識別在我國道路上行駛的機動車車牌完整、清晰、安裝規范，且無遮擋、無

污損的情況下，車牌識別準確率應≥95%，宜達到99%。

6.1.3.3圖像文件格式采用JPEG、JPG格式；圖像分辨率不低于720*288個像素點；車牌識別圖像應

完整、清晰，清晰度應能滿足人工對車輛號牌信息認定的要求。

6.1.4存儲容量

6.1.4.1記錄容量應≥10000條。

6.1.4.2存儲容量應在說明書或廠家提供的技術資料中標明。

6.1.5脫機運行

出入口管理子系統在脫離停車場中央管理部分時應能滿足正常的運行要求。

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6.1.6電源電壓適應性

使用交流市電供電時，電壓在標稱值的220V×(1±15%)范圍內，設備無須調整應能正常工作。

6.2車位引導管理子系統

6.2.1車位狀態指示燈正確率應≥99%。

6.2.2車位狀態指示燈在車位狀態穩定后的變化響應時間應≤10s。

6.2.3引導屏空車位數據顯示誤差應≤1%。

6.2.4引導屏空車位數據顯示響應時間應≤20s。

6.3尋車管理子系統

6.3.1車位車牌識別準確率：全車牌識別準確率應≥95%，字符識別準確率應≥99%；

注：嚴重污損及無牌照車輛不計在內

6.3.2尋車機頁面響應時間：尋車照片響應時間應≤1s，尋車地圖路徑響應時間應≤1s；

6.3.3車位狀態指示燈在車位狀態穩定后的變化響應時間應≤10s；

6.3.4車停穩后可開始尋車的時間間隔應≤30s。

6.4接口要求

6.4.1設備的接口能力應滿足功能配置要求，支持有線或無線傳輸方式，宜預留擴展接口。

6.4.2設備應支持一種或多種電氣接口（如觸點信號、電壓量信號等接口）。

6.4.3設備應支持一種或多種通訊接口（如Wiegand、RS485/232/422、CAN總線、以太網等接口）。

6.4.4以上各子系統必須符合《智慧停車系統技術規范第1部分：停車場聯網技術要求》的通信接口

要求，按照規范中的要求上傳停車場相關數據。

6.5安全性要求

6.5.1設備的抗電強度、絕緣電阻、泄露電流、保護接地端子、防過熱應符合GB16796的要求。

6.5.2設備的靜電放電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌(沖擊)抗擾

度、電壓暫降、短時中斷和電壓變化抗擾度應符合GB/T17626的要求。

6.6環境適應性要求

設備的環境適應性應符合GA/T761的Ⅰ級適應要求。

6.7外觀及機械結構要求

6.7.1設備外觀

6.7.1.1機箱及結構件的外觀，不應有明顯的凹凸不平或劃傷，無裂紋、尖銳的邊角、毛刺和銹蝕等

缺陷。

6.7.1.2涂覆層應有良好的附著力，表面色澤應均勻一致、平整光滑、無修整后痕跡和明顯雜質金屬

鍍件，不應有銹蝕、起泡及鍍層脫落等現象。

6.7.1.3外殼面板上所有文字、符號應清晰、正確，易于識別。

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6.7.2標志

6.7.2.1標志內容

設備應有清晰牢固的標志，標志應包括規格型號、制造廠商的名稱或商標、其他的提示符號（如安

全警示符號、安全接地符號）、電源的性質及極性、供電電壓的額定值、端子的性質及功能。

注：如無法在設備上標注上述內容，則應在說明書中給出。

6.7.2.2標志的耐擦性

標志的耐擦性應符合GB16796的要求。

6.7.3機械強度

6.7.3.1設備外殼應能承受對每個能正常接觸到的表面施加0.5J的機械沖擊強度，不應產生永久的

變形和損壞。

6.7.3.2設備外殼應帶有鎖止裝置。

6.7.3.3設備內的接線端子與引線的連接應牢固可靠，應有防止連接松動的措施。

6.7.4外殼防護等級

應符合GB4208中IP54級別的要求。

7停車場管理系統建設要求

停車場應根據類型和車位數選擇建設相應的停車管理系統。見表1。

表1停車場管理系統建設規范

停車場車位數免取卡出入口管理子系統取卡/取票出入口管理子系統車位引導管理子系統尋車管理子系統

＜150宜建設宜建設宜建設宜建設

≥150且＜300應建設—應建設宜建設

≥300應建設—應建設應建設

注：停車場管理系統采用的產品必須具備公安部相關產品質量監督檢驗測試中心的檢測報告。

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AA

附錄A

（規范性附錄）

設備視覺/聽覺提示方式

A.1視覺提示/顯示

通過顏色區分發光提示的信息。

a)綠色：操作正確、有效、準許、放行等，也可以表示正常、安全等。

b)紅色：用一種方式顯示操作不正確、無效、不準許、不放行等，也可表示不正確，用另一種方

式表示報警、發生故障、不安全、電源欠壓等。

c)黃色：如果使用，則用以顯示提醒、提示、預告、警告等類信息。

d)藍色：如果使用，則用以顯示準備、巳進入/已離去、某部分投入工作等信息。

A.1聽覺提示/顯示

聽覺提示通過斷續、不同頻率來進行，如果采用聽覺與視覺復合提示，則應同步。

e)報警：報警時發出的聲音應明顯區別于其他發聲。

f)非報警：非報警的發聲可以通過斷續、不同頻率來提示。

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參考文獻

[1]GB4208外殼防護等級(IP代碼)

[2]GB50396出入口控制系統工程設計規范

[3]GA/T761停車庫(場)安全管理系統技術要求

[4]GA/T992停車庫(場)出入口控制設備技術要求

11

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目次

前言.............................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術語及定義.....................................................................................................................................................1

4系統組成.........................................................................................................................................................2

5系統功能要求.................................................................................................................................................6

6性能要求.........................................................................................................................................................7

7停車場管理系統建設要求.............................................................................................................................9

附錄A（規范性附錄）設備視覺/聽覺提示方式.......................................................................................10

參考文獻.............................................................................................................................................................11

I

DB3502/Z5025.3—2017

智慧停車系統技術規范

第3部分：停車場管理系統技術要求

1范圍

本標準規定了停車場管理系統設備的功能、性能、設計、制造、檢驗的技術要求。

本標準適用于廈門市行政區域內經營性公共停車場，非經營性停車場參照執行。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB4208外殼防護等級（IP代碼）

GB/T50348安全防范工程技術規范

GB50396出入口控制系統工程設計規范

3術語及定義

GB4208、GB/T50348、GA/T761界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

停車場中央管理子系統ParkingCentralManagementSubsystem

對停車場設備統一控制管理，對停車場信息、數據統一處理的系統或設備的統稱。

3.2

出入口管理子系統Importandexportmanagementsubsystem

對進、出停車場的車輛進行識別，處理相關信息，實現對車輛在出入口的出入行為實施放行、拒絕、

收費、記錄和管理等操作的電子系統。出入口管理系統包括，取卡/票出入口管理系統和免取卡出入口

管理系統。

3.3

車位引導管理子系統Parkinginducedmanagementsubsystem

通過超聲波、視頻識別、地磁等多種探測手段，實現車位狀態檢測，利用LED車位狀態指示燈和

引導屏，引導車輛快速入位的空車位誘導系統。

1

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3.4

尋車管理子系統IntelligentFinderManagementSubsystem

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術，實現車輛車牌識別和定位；在用戶反向

查詢車輛位置時，系統根據用戶輸入的信息定位檢索車輛位置，生成尋車路線的車位定位系統。

3.5

射頻識別RadioFrequencyIdentification

屬出入口管理子系統，利用電磁耦合或感應耦合，通過各種調制和編碼方式，與射頻標簽進行通信，

唯一讀取射頻標簽身份的技術。

3.6

系統識別區域Systemidentificationarea

屬出入口管理子系統，指車輛通過出入口時觸發系統對車輛信息進行識別的區域。

3.7

車位狀態識別準確率Accuracyofparkingpositionrecognition

屬車位引導管理子系統，車位上有無車輛的識別正確率。

3.8

二維碼掃描定位Dimensionalcodescanningpositioning

屬尋車管理子系統，二維碼掃描系統通過掃描停車場各區域二維碼標識進行點到點之間的定位。

4系統組成

4.1系統組成架構

車場級停車系統由停車場停車場中央管理子系統、出入口管理子系統、車位引導管理子系統、尋車

管理子系統組成。停車場停車場中央管理子系統可與其他任意一個子系統組合獨立工作。見圖1。

停車場中央管理子系統

出入口管理子系統車位引導管理子系統尋車管理子系統

圖1車場級停車系統架構圖

2

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4.2停車場中央管理子系統

4.2.1系統構成

由系統服務器、管理計算機等設備組成，實現對出入口管理子系統、車位引導管理子系統、尋車管

理子系統的設備控制、數據處理功能。停車場中央管理子系統可與其他任意一個子系統獨立組合工作。

見圖2。

數據管理單元

出入口管理單元車位引導管理單元智能尋車管理單元

圖2停車場中央管理子系統結構

4.2.2數據管理單元

以數據庫的形式對各子系統的停車數據進行采集、分析、處理和存儲。

4.2.3出入口管理單元

實現對出入口管理子系統的車道、車輛和人員的信息化管理，對操作權限、車輛進出場信息、繳費

信息、車道放行的管理。

4.2.4車位引導管理單元

實現對車位引導管理子系統的車輛檢測器工作狀態、車位信息采集與發布的管理。

4.2.5尋車管理單元

實現對尋車管理子系統的車輛定位信息、地圖繪制、路線規劃的管理。

4.3出入口管理子系統

4.3.1系統構成

停車場出入口管理子系統主要由入口部分、出口部分和停車場中央管理單元組成。見圖3。

停車場中央管理

單元

入口部分出口部分

圖3出入口管理子系統構成

3

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4.3.2入口部分

入口部分主要由識讀部分、控制部分、執行部分和提示部分組成，可增設對講等輔助設備、圖像獲

取部分。見圖4。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設備

圖4入口部分組成架構

入口部分組成架構說明：

a)識讀部分：包含車載電子標簽識別、車牌識別或智能IC卡識別等手段，應能實現車輛檢測及

車輛身份信息識別，確認車輛入場時間，并能與控制部分進行數據交互。

b)控制部分：獲取從識讀部分發來的車輛身份信息或IC卡已取卡信息，經核實處理，向執行部

分發出指令。對符合放行的車輛予以放行，拒絕非法進入。

c)執行部分：接收控制部分發來的指令，做出相應的動作或指示，包含車輛檢測器，用于檢測車

輛是否存在，車輛駛過后自動落桿，并具有防砸車功能。

d)提示部分：用于剩余車位或入場提示等信息的發布。

e)系統可以增加圖像獲取部分：用于實時監控車道，輔助補錄車牌。

f)系統可以增加對講等輔助設備，用于語音提示車主自助繳費、車道異常情況。

4.3.3出口部分

出口部分的設備組成與入口部分基本相同，提示部分增加費額顯示器。見圖5。

至中央管理單元

識讀部分控制部分執行部分

對講及其他

圖像獲取部分提示部分

輔助設備

圖5出口部分組成架構

4

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出口部分組成架構說明：

提示部分：增加費額顯示器用于顯示車輛停車費用等相關信息，并進行語音播報。

注：識讀部分、控制部分、執行部分參照4.2.1。

4.4車位引導管理子系統

4.4.1系統構成

車位引導子系統主要由停車場中央管理單元、引導部分、檢測采集部分組成。見圖6。

中央管理單元

檢測采集部分引導部分

圖6車位引導子系統組成架構

4.4.2引導部分

引導部分，由引導屏、車位狀態指示燈等引導設備組成，實現對空閑車位的引導功能。

4.4.3檢測采集部分

檢測采集部分，通過超聲波、視頻識別、地磁等技術手段，實現對停車場內每個車位狀態的檢測。

4.5尋車管理子系統

4.5.1系統構成

通過視頻識別、刷卡定位、二維碼掃描、取票定位等技術，實現車位上車輛的定位。尋車管理子系

統主要由停車場中央管理單元、引導部分、檢測采集部分組成。見圖7。

中央管理單元

檢測采集部分引導部分

圖7尋車子系統組成框圖

4.5.2檢測采集部分

檢測采集部分，通過視頻識別定位、刷卡定位、二維碼掃描定位、取票定位等技術手段，實現對停

車場內車輛的定位及查找。

4.5.3尋車部分

通過檢測采集對車輛的定位，借助尋車設備對車輛進行尋車、規劃路線的功能。

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5系統功能要求

5.1停車場中央管理子系統

5.1.1操作權限管理

應實現對操作人員的授權和登錄核準進行管理，通過設定操作權限，使不同級別的操作人員對系統

有不同的操作權力。

5.1.2數據管理

應實現停車場車場基礎信息、地圖數據的配置與管理，實現對出/入場車輛事件、操作管理事件、

各子系統的設備工作狀態等信息管理，實現系統信息的查詢、統計、打印以及數據的備份、恢復等功能。

5.1.3系統校時

可通過停車信息平臺對系統設備進行校時。

5.2出入口管理子系統

5.2.1繳費方式應支持出口繳費、停車場中央繳費、自助機繳費、移動支付等一種或多種繳費方式，

同時應支持電子支付方式繳費。

5.2.2出入口管理子系統設計必須執行GB50396相關管理規定。

5.2.3出入口管理子系統應滿足免取卡設置、進出場信息管理、車輛進出監控等相關管理要求，支持

防跟車、防倒車、防砸車等功能。

5.2.4實現車輛圖片、車輛號牌、進（出）停車場時間，并實現車輛號牌、車輛圖片、進（出）場時

間等數據之間的綁定。

5.2.5實時監控車輛出入情況，包括信息顯示、語音提示、對講等功能，實現正常及特殊情況下車輛

的進（出）場管理。

5.3車位引導管理子系統

5.3.1基于超聲波、地磁或視頻分析等技術，實時分析車位占用或空閑狀態，通過車位狀態指示燈加

以指示，并將剩余車位信息發至車位引導屏。

5.3.2根據停車場實際環境，在行車路線上實現岔路口各方向、層間、入口等引導屏的多種類型的引

導功能。

5.3.3可配置引導屏每個指示方向管轄車位。

5.3.4可實現對探測設備、引導屏設備的配置管理。

5.3.5車位指示燈均能獨立工作，不需要停車場中央管理電腦的控制，保證在管理電腦出現故障情況

下能正常提示車位占用情況。

5.4尋車管理子系統

5.4.1車場車位狀態監控，以可視化的方式顯示車場每個車位的狀態。

5.4.2車場車位圖片監控，顯示車場每個車位當前圖片以及歷史圖片；

5.4.3可實現對車位檢測設備、引導屏設備的配置管理。

5.4.4可實現車位車輛車牌號碼識別、車位狀態識別、車位圖片采集，并將車牌號碼、車位狀態、車

位圖片實時上報給停車場中心管理系統；

5.4.5可靈活配置車位檢測設備與車位的對應關系；

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5.4.6支持對車位檢測設備與視頻分析設備的配置管理功能；

5.4.7支持按車牌號碼、