CECSxxx：201X/T

中國工程建設協會標準

既有建筑電梯增設技術規程

Technicalspecificationforelevatoraddinginexistingbuildings

（征求意見稿）

20××－××－××發布20××－××－××實施

目次

前言..............................................................................................錯誤！未定義書簽。

目次..................................................................................................................................1

1總則..........................................................................................................................1

2術語..........................................................................................................................3

3基本規定..................................................................................................................4

4工程設計..................................................................................................................6

4.1設計的一般規定......................................................................................................................6

4.2方案與建筑設計......................................................................................................................7

4.3消防設計................................................................................................................................10

4.4井道、轎廂與電梯參數........................................................................................................11

4.5適老化設計............................................................................................................................13

4.6結構設計................................................................................................................................16

4.7機電與設備設計....................................................................................................................19

4.8圍護系統設計........................................................................................................................20

5施工與驗收............................................................................................................22

5.1一般規定................................................................................................................................22

5.2施工安裝................................................................................................................................24

5.3驗收........................................................................................................................................25

6使用維護................................................................................................................27

本規范用詞說明............................................................................................................29

引用標準名錄................................................................................................................30

1

1總則

1.0.1為規范和指導我國既有建筑增設電梯的建設，保障電梯增設工程質量安

全，按照安全、適用、經濟、綠色、美觀的要求，制定本規程。

【條文說明】我國于1999年進入了人口老齡化社會，截至2017年底，我國60

歲及以上老年人口有2.41億人，占總人口的17.3%，老齡化問題日益突出。我

國城市居住區發展經歷了60年之久，目前各大城市中存在著大量老舊住宅。我

國上世紀八九十年代興建了一批多層住宅，根據國家統計局和住建部的數據，

1980年至2000年建成的老舊小區住宅建筑面積高達80億平方米。由于建成年

代較早，經濟條件有限，設計水平較低，建設投入較少，這些住宅大多公共設施

落后，沒有配置電梯。2017年習近平同志在十九大報告中強調，中國特色社會

主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和

不平衡不充分的發展之間的矛盾。隨著人們生活質量的提高，既有住宅便捷的垂

直交通的需求和落后的公共設施之間的矛盾日益突出，人們對既有住宅增設電梯

的呼吁逐年增加。

1.0.2本規程適用于抗震設防烈度為6度到9度的6層及以下既有住宅和24m

以下的其它既有建筑增設電梯工程設計、施工、驗收與使用維護。

【條文說明】本規程用于指導普通住宅和公共建筑的增設電梯工程，對于地質環

境特別復雜、使用環境惡劣或有特殊要求的建筑的增設電梯工程，應另行論證。

1.0.3既有建筑增設電梯應遵循建筑全壽命期的可持續性原則，實現標準化設

計、工廠化生產、裝配化施工、信息化管理和智能化應用。

【條文說明】本條闡述了增設電梯采用裝配式技術的基本原則，強調了可持續發

展的綠色建筑全壽命期基本理念。除應滿足標準化設計、工廠化生產、裝配化施

工、信息化管理和智能化應用等全產業鏈工業化生產的要求外，還應滿足電梯全

壽命期運營、維護、改造等方面的要求。

1.0.4裝配式鋼結構建筑應將結構系統、外圍護系統、設備與管線系統、內裝

系統集成，實現建筑功能完整、性能優良。

【條文說明】本條闡述了既有建筑增設電梯工程的基本原則，在保證質量的基礎

上，還應符合國家大力倡導的裝配式建筑的要求。

1

1.0.5既有建筑增設電梯工程的設計、施工安裝、質量驗收與使用維護，除應

執行本規程外，尚應嚴格執行國家現行強制性標準和有關標準的規定。

【條文說明】無。

2

2術語

2.0.1既有建筑existingcivilbuilding

已建成使用的民用建筑，包括居住建筑和公共建筑。

2.0.2既有住宅existingresidentialbuilding

已建成使用的住宅建筑。

2.0.3平層floorlevel

電梯候梯廳與居室為同一標高，不需要通過其他垂直交通措施聯通。

2.0.4集成設計integrateddesign

建筑結構系統、外圍護系統、設備與管線系統、內裝系統一體化的設計。

3

3基本規定

3.0.1既有建筑增設電梯工程應采用系統集成的方法統籌設計、生產運輸、施

工安裝和使用維護，實現全過程的協同。

【條文說明】系統性和集成性是增設電梯采用裝配式技術的基本特征，增設電梯

采用裝配式技術是以完整的建筑產品為對象，提供性能優良的完整建筑產品，通

過系統集成的方法，實現設計、生產運輸、施工安裝和使用維護全過程一體化。

3.0.2既有建筑增設電梯工程應進行技術策劃，對技術選型、技術經濟可行性

和可建造性進行評估，并應科學合理地確定建造目標與技術實施方案。

【條文說明】增設電梯工程前期應對既有建筑結構安全性、材料強度、場地條件、

用電條件、地下管線布置進行鑒定和查勘工作。加裝電梯設計前應根據原建筑施

工圖、地勘資料及相關技術資料進行現場查勘。設計單位應對擬加裝電梯房屋是

否具備加裝電梯的條件進行評估。如有必要，應對原房屋進行房屋安全性鑒定。

3.0.3既有建筑增設電梯工程應在城市規劃、建筑間距、建筑日照、消防安全、

建筑設計、結構安全及適老化等方面滿足相關規范標準的要求。

【條文說明】如果加裝電梯前，原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面

滿足當地相關要求，則加裝電梯后，亦應滿足當地相關要求。如果加裝電梯前，

原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面不滿足當地相關要求，則加裝電

梯后，不應削弱原建筑在建筑間距、建筑日照、消防安全等方面的條件。我國正

在逐步進入老齡化社會，既有住宅增設電梯，應該滿足適老化要求，在條件允許

時，應該采用平層入戶方案。

3.0.4既有建筑增設電梯工程應綜合協調規劃、總圖、建筑、結構、建筑設備

等專業，制定相互協同的施工組織方案，并應采用裝配式施工，保證工程質量，

提高勞動效率。

【條文說明】既有建筑增設電梯工程大多發生在住宅小區內，場地及道路條件較

復雜，因此應在設計階段就統籌考慮整個過程，保障施工的順利進行。

3.0.5既有建筑增設電梯工程宜采用建筑信息模型（BIM）技術，實現全專業、

全過程的信息化管理。

【條文說明】建筑信息模型技術是實現增設電梯采用裝配式技術的重要手段。通

過信息數據平臺管理系統將設計、生產、施工、物流和運營等各環節聯系為一體

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化管理，對提高工程建設各階段及各專業之間協同配合的效率，以及一體化管理

水平具有重要作用。

3.0.6既有建筑增設電梯工程應采用綠色建材和性能優良的部品部件，提升建

筑整體性能和品質。

【條文說明】增設電梯工程宜綠色建造技術，其外圍護系統、設備與管線系統也

應遵循綠色建筑全壽命期的理念，結合地域特點和地方優勢，優先采用節能環保

的技術、工藝、材料和設備，實現節約資源、保護環境和減少污染的目標。

3.0.7既有建筑增設電梯宜采用智能化運維管理技術，提升電梯使用的安全、

便利、舒適和環保等性能。

【條文說明】無。

5

4工程設計

4.1設計的一般規定

4.1.1既有建筑增設電梯工程設計應按照集成設計原則，將建筑、結構、設備

等專業之間進行協同設計。

【條文說明】本條是從裝配式技術方面對增設電梯全專業提出的要求。采用裝配

式技術增設電梯是一個完整的具有一定功能的建筑產品，是一個系統工程。

4.1.2既有建筑增設電梯的方案設計應綜合考慮場地條件、結構安全、消防救

援通道、環境影響等因素，減少在通風、采光、日照、通行、噪聲、視線干擾等

方面對相鄰住戶的不利影響。

【條文說明】既有建筑之間的空間資源有限。增設電梯應綜合考慮新增的社區功

能（如停車位、適老設施等），緊湊合理規劃布局。鼓勵采取增設電梯與場地綠

地、道路、停車位等進行同步或一體化改造，鼓勵增設電梯小型化等，在提高垂

直交通便利性的同時，綜合提升環境品質。

4.1.3既有建筑增設電梯后的道路凈寬度和凈空高度應滿足現行國家標準《城

市居住區規劃設計規范》GB50180和《建筑設計防火規范》GB50016的相關規

定，且不影響消防車通行。當既有道路寬度未達到規范規定的寬度要求時，不得

再減小道路寬度。

【條文說明】增設電梯的位置應盡可能避免占用消防車道，如受條件限制需占用

現有消防車道的，可以采用消防車道改道等措施，但需滿足消防車的原有通行條

件。增設電梯及相關的增設建筑部分，改造后的間距應仍能滿足建筑之間防火間

距的要求。

4.1.4既有建筑增設電梯后，其建筑使用功能、建筑間距、建筑日照、消防及

設計使用年限等應符合相關國家標準的要求。

【條文說明】加裝電梯的設計使用年限，可以參考以下原則確定：

（1）當加裝電梯的結構與原結構脫開時，加裝的新結構設計使用年限可按新建

結構確定。

（2）當加裝電梯的結構與原結構相連且荷載傳至原結構時，加裝電梯結構的設

計使用年限可采用原結構的剩余使用年限。

6

（3）使用年限到期后，當重新進行的可靠性鑒定認為該結構工作正常，可繼續

延長使用年限。

4.1.5既有建筑增設電梯宜優先選用無機房電梯，在合理的設計范圍內應盡量

減小電梯與轎廂尺寸。

【條文說明】控制尺寸及采用無機房電梯，主要是為減少對相鄰建筑日照等影響，

這在既有住宅增設電梯設計中尤為重要。既有住宅增設電梯的電梯井和候梯廳合

計尺寸不宜大于4.0m×2.4m。

4.1.6對同一小區、同一類型建筑應在結構形式、電梯井大小、連廊長度、建

筑風格等方面保持一致。增設電梯的色彩和風格等盡可能與原住宅相協調。

【條文說明】增設電梯的外立面應盡可能與既有建筑和小區環境協調，并考慮到

立面的完整性。增設電梯部分外飾面宜與既有建筑外立面裝飾元素和裝飾風格相

協調，同一棟樓所有單元的增設電梯形式宜統一。歷史風貌保護區增設電梯項目，

外立面設計應征詢相關部門的意見。

4.1.7既有建筑增設電梯小區應減小對小區管線設施的影響。若對小區內管線

進行改造遷移，應制定可行的綜合管線改造方案。

【條文說明】地下管線的移位費在建設費用中占有較大的比重。因此盡量減少和

避免地下管線移位是進行增設電梯平面設計時需要考慮的重要因素。同時還需注

意道路、綠化與地下管線之間的對位與保護關系，當需要調整小區道路時，避免

因道路調整造成地下管線受損。

4.2方案與建筑設計

4.2.1既有建筑增設電梯應符合國家現行標準對建筑適用性能、安全性能、環

境性能、經濟性能、耐久性能等綜合規定。

【條文說明】既有建筑增設電梯的井道和連廊應視為新增建筑物，因此應符合國

家現行標準對建筑各項性能的綜合規定。

4.2.2增設電梯時應根據居民需求和住宅現狀條件選擇電梯停靠方式和電梯井

道位置。按增設電梯停站標高與樓層標高的關系，外增設電梯的形式可分為以下

兩種形式，并宜使用平層入戶方式：

（1）平層入戶：電梯停靠在樓層標高的位置。

（2）半層入戶：電梯停靠在樓梯間半層休息平臺標高的位置。

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【條文說明】加裝電梯一般有兩種入戶方式，平層入戶和半層入戶。

（1）平層入戶。是指原建筑加裝電梯后，電梯停靠層站與住戶所處的樓層

通道或陽臺地坪處于同一水平面，乘坐電梯到達相應樓層后，可直接通往入戶門

的方式。平層入戶方式對住戶隱私存在部分影響，但是可以通過合理設置電梯的

位置、采用封閉式轎廂裝潢、增加刷卡乘梯系統、選用合理的井道裝飾材料、采

用封閉式連廊等方式解決。

平層入戶方式有以下特點：

1）設置在單元門入口、陽臺、陰臺或其他位置；

2）乘梯后可直達相應樓層，實現無障礙通行；

3）通常需要占用部分室內面積作為通道；

4）需另行增加入戶防盜門；

5）采用陽臺或陰臺入戶時，需要進行封閉改造；

6）住戶的隱私會受到一定影響；

7）必須設置應急救援公共通道；

8）項目工程造價較高。

（2）半層入戶。是指原建筑加裝電梯后，電梯停靠層站與樓梯間轉角休息

平臺處于同一水平面，乘坐電梯到達相應樓層的休息平臺后，乘客需向上或向下

走半層步行樓梯，再通往入住戶門的方式。

半層入戶方式有以下特點：

1）一般設置在單元門入口處；

2）電梯離住戶有一定距離和角度，對低層住戶采光影響小；

3）需向上或向下走半層步行樓梯后入戶；

4）項目工程造價較低。

4.2.3既有建筑增設電梯的候梯廳深度不應小于1.5m，當電梯廳和樓梯共用平

臺時，此平臺凈深不應小于2.1m，且候梯廳寬度應與電梯井道同寬。電梯門洞

的凈寬度應大于電梯轎門開啟后的凈寬100mm以上。通向樓梯的洞口凈寬不小

于0.9m。

【條文說明】根據現行國家標準《住宅設計規范》GB50096的規定，住宅候梯廳

深度不應小于1.5m。有條件時深度可放大到1.8m。

8

4.2.4首層候梯廳室內外高差不宜小于150mm，當首層候梯廳室內外高差小于

150mm時，應采取有效的措施，防止地面雨水流入電梯井內。

【條文說明】為了防止雨水浸入對電梯運行造成的不利影響，應選擇具有遇水自

動切斷電源或安全停運功能的電梯，并在必要時加設集水坑和排水泵。

對于平時運行時允許水進入的電梯，應設排水設施保證其運行，集水井和排水泵

應設于電梯井道以外。

4.2.5首層候梯廳和主體結構連接處應做好防水和保溫處理。避免屋頂及外墻

滲水。

【條文說明】電梯井道頂部及附屬連廊等高處如果是無組織排水，將對住宅出入

口的環境影響很大。井道底坑如果積水，將影響電梯安全運行。底坑防水應視地

區和用地的具體地質水文條件采取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與

首層地面連接處擋水防水排水非常重要，應周全防范，確保雨水不進入底坑。

4.2.6候梯廳宜封閉設置，并具備通風采光條件。增設電梯后樓梯間的自然通

風面積應符合現行國家標準《建筑防煙排煙系統技術標準》GB51251的規定。

【條文說明】電梯廳依附在梯間半層平臺上，因此電梯廳承擔了樓梯梯段的通風

采光需求。

4.2.7增設電梯不宜緊鄰臥室、起居室布置。當電梯緊鄰臥室、起居室布置時，

設計時應考慮噪音和震動對緊鄰房間的影響。

【條文說明】電梯控制柜是電梯噪聲和震動的主要來源，為了不影響住戶的休息，

電梯控制柜不宜緊鄰臥室、起居室。當緊鄰臥室、起居室時，應采取有效的降噪

減震措施。

4.2.8增設電梯的電梯廳窗口設置應考慮對相鄰住戶居室私密性影響及安全防

盜影響。

【條文說明】如果增設電梯影響住戶私密性和安全防盜，會引起住戶的強烈不滿。

此條是為了保障相鄰住戶居室私密性和安全防盜而制定。

4.2.9增設電梯井道的外圍護系統應考慮對其他住戶的遮擋光線和視覺影響，

可優先選擇透光材料。

【條文說明】擔心遮擋光線是住戶反對增設電梯的重要原因，因此增設電梯時應

考慮對住戶遮擋光線和視覺影像，井道外圍護材料優先選用玻璃等透光材料。

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4.2.10電梯井道屋面及電梯底坑應按防水設計，防水等級不低于二級。增設電

梯結構與主體結構間變形縫應按防水設計。

【條文說明】電梯井道頂部及附屬連廊等高處如果是無組織排水，將對住宅出入

口的環境影響很大。井道底坑如果積水，將影響電梯安全運行。底坑防水應視地

區和用地的具體地質水文條件采取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與

首層地面連接處擋水防水排水非常重要，應周全防范，確保雨水不進入底坑。

4.3消防設計

4.3.1既有建筑增設的電梯后，其防火等級應與既有建筑的防火等級相一致。

【條文說明】

4.3.2增設電梯后，縮小原消防車道寬度時，應滿足相關的現行國家標準的規

定。

【條文說明】

4.3.3增設電梯應保證既有建筑原有安全疏散通道線路的暢通，新增的疏散通

道和首層疏散外門開啟后的凈寬度不應小于1.10m。當既有建筑現狀安全疏散寬

度不滿足現行規范要求時，增設電梯后不得再減少該寬度。

【條文說明】

4.3.4電梯層門的耐火極限不應低于1小時，并應符合現行國家標準《電梯層

門的耐火試驗完整性、隔熱性和熱通量測定法》GB/T27903規定的完整性和隔熱

性要求。

【條文說明】

4.3.5增設電梯后，樓梯間或候梯廳外窗與住宅房間窗洞口之間的水平距離不

應小于1.0m，轉角兩側的窗口之間最近邊緣的水平距離不應小于1.0m。

【條文說明】

4.3.6電梯井道應選用不燃材料，當與住宅外墻、陽臺貼鄰設置時其耐火極限

不應低于2.0小時。

【條文說明】

4.3.7加裝的電梯井道及候梯廳及連廊等建筑耐火等級應不低于原建筑耐火等

級。當采用鋼結構體系時，鋼柱或支撐耐火極限應不小于1.50h，鋼梁耐火極限

不應小于1.00h，非承重外墻、樓板、屋頂承重構件耐火極限不應小于0.50h。

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【條文說明】

4.3.8增設電梯后，每層樓梯間或候梯廳外窗與兩側墻體上的門、窗洞口最近

邊緣的水平距離不應小于1.0m。若原有樓梯間外窗與兩側門、窗洞口最近邊緣

的水平距離不滿足1.0m時，則不得再減少該距離。

【條文說明】

4.3.9加裝的電梯應確保人員從侯梯廳通向公共樓梯間疏散流線的暢通，以滿

足電梯在日常維護和緊急情況下人員救援的需要。半層入戶時樓梯間與候梯廳間

洞口尺寸不應小于0.9m×2.0m；平層入戶時可利用樓梯間外墻上原有窗洞改造

成救援洞口，其尺寸不應小于0.9m×0.9m，洞口與樓梯間半層休息平臺間的高

差應設置固定爬梯，同時應符合技術監督部門的其他要求。

【條文說明】

4.3.10電梯井應獨立設置，井道內不應敷設與電梯無關的電纜、電線等管線。

電梯井道壁上除設置電梯門、安全逃生門和通氣孔洞外，不應設置其他開口。

【條文說明】

4.3.11變形縫內的填充材料和變形縫的構造基層應采用不燃材料。

【條文說明】

4.4井道、轎廂與電梯參數

4.4.1既有建筑增設的電梯井道及轎廂尺寸應符合現行國家標準《電梯主參數

及轎廂、井道、機房的形式與尺寸第一部分：I、II、III、IV類型電梯》GB7025.1

中第II類電梯的要求，并應符合現行國家標準《電梯制造與安裝安全規范》

GB7588的相關規定。

【條文說明】4.4.1國家標準《電梯主參數及轎廂、井道、機房的形式與尺寸第

一部分：I、II、III、IV類型電梯》GB7025.1中第II類電梯與I類、III類電

梯主要區別在于轎廂內的裝飾。該標準中電梯的額定載重分為：320、400、1000、

1250、1600、2000、2500Kg九種，受既有建筑條件限制，一般選用450、600（630）、

800三種較多。由于受電梯機房檢修的條件限制，目前優選無機房電梯。

4.4.2既有建筑增設電梯的運行速度宜不大于1.0m/s。

【條文說明】此條為適老化設計制定。考慮到增設電梯的使用者大多為老年人，

如果電梯運行速度太快，會引起老年人的不適，因此規定電梯的運行速度宜不大

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于1.0m/s。

4.4.3既有建筑增設電梯的載重量宜不小于450kg。

【條文說明】載重量450kg的電梯可乘坐6人。如果電梯載重量太小，會引起上

下樓等待時間過長，因此制定此條。

4.4.4既有建筑增設電梯的轎廂凈深不宜小于1.1m，凈寬不宜小于1.1m，門凈

寬不宜小于0.8m。當按無障礙設計時，電梯的轎廂凈深不小于1.4m、凈寬不小

于1.1m。

【條文說明】此條為適老化設計制定。轎廂凈深1.4m、凈寬1.1m的尺寸要求，

是考慮輪椅進出而選用《無障礙設計規范》（GB50763-2012）中轎廂的最小尺寸。

4.4.5既有建筑增設的電梯門保護裝置應滿足下列規定，但不限于下列規定。

（1）電梯門應采用緩慢關閉程序設定或增設感應裝置；

（2）采用非接觸式防止門夾人的保護裝置；

【條文說明】此條為適老化設計制定。考慮到增設電梯的使用者大多為老年人，

為了保護使用者的安全，對電梯門保護裝置進行了規定。

4.4.6增設電梯的轎廂地面應采用防滑材料，顏色應與候梯廳地面顏色有明顯

差異。

【條文說明】此條為適老化設計制定。考慮到增設電梯的使用者大多為老年人，

行動較為不便，因此轎廂地面應采用防滑材料。同時為了老年人進出電梯安全，

轎廂地面的顏色應與候梯廳地面的顏色有明顯差異。

4.4.7電梯轎廂側壁應在850～900mm高設置扶手。

【條文說明】此條為適老化設計制定。考慮到增設電梯的使用者大多為老年人，

行動較為不便，因此應在轎廂側壁設置扶手。

4.4.8增設電梯井道應采取有效的通風降溫措施，以避免夏季溫度過高導致電

梯運行故障。應保證轎廂的通風，設計選用時應考慮乘坐舒適度。

【條文說明】夏季陽光強烈，會使電梯井道內溫度過高，超過電梯的安全運行溫

度，當井道外圍護系統采用透光材料時尤為明顯，不僅影響電梯運行安全，也會

引起乘坐著的不適，因此電梯井道內應采取有效的通風降溫措施。

4.4.9新增電梯廳及連廊等部位應考慮節能保溫設計。當新增部分與既有建筑

銜接不影響既有保溫系統的閉合且銜接處變形縫采取保溫措施時，新增部分可以

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不采取節能保溫措施。

【條文說明】新增電梯廳及連廊等部位的節能保溫設計應符合《公共建筑節能設

計標準》（GB50189-2015）的相關規定

4.4.10對于嚴寒地區增設電梯，應對增設的電梯應對電機和控制系統采取必要

的保溫或增溫措施。

【條文說明】電梯的安全運行溫度為5℃~40℃，對于嚴寒地區，為保證電梯安

全運行，應對增設的電梯采取必要的保溫或增溫措施。

4.5適老化設計

4.5.1既有建筑增設電梯，宜滿足適老化要求。條件允許時，宜優先選用無障

礙電梯。

【條文說明】適老化設計是本規程的重要內容。考慮到增設電梯的既有建筑中大

多居住的是老年人，因此增設電梯宜滿足適老化的要求，使增設電梯能真正解決

老年人的出行問題。

4.5.2既有建筑增設電梯應采用平層入戶方案，其電梯轎廂及等候廳設計，應

滿足表4.5.2的要求。

表4.5.2既有建筑增設電梯的電梯轎廂及等候廳設計要求

電梯轎廂電梯等候廳

1門門開啟時的凈寬度應≧800mm門洞口的凈寬度宜≧900mm

電梯轎門開啟后的凈寬不宜小電梯門洞的凈寬度應大于電梯轎門

于850mm，不應小于800mm。開啟后的凈寬100mm以上。

2寬度最小規格為寬度不應小于1．10m；/

中型規格為寬度不應小于1．40m；

深度最小規格為深度不應小于1．40m；/

中型規格為深度不應小于1．60m。

提高舒適轎廂的凈空間尺寸不應小于1.70m/

度（深度）×1.50m（寬度），在條件

受限時不應小于1.60m（深度）×

1.40m（寬度）。

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3扶手轎廂的三面內壁上應設扶電梯門一側之外的墻柱上應

手，高度為850mm～900mm。設扶手，上層扶手高度為

850mm～900mm；下層扶手

高度為650mm～700mm；

4按鈕側壁上的選層按鈕高度為呼叫按鈕高度為0．90m～1．10m；

0．90m～1．10m，盲文宜設置于距轉角處側墻距離不應小于

按鈕旁；500mm；按鈕上應設置盲文標志。

5光電顯示應設置電梯運行顯示裝置和報層音響；所顯示的字母數字宜為≧

100mm的大字。候梯廳應設電梯運行顯示裝置和抵達音響。在進入

轎廂之前，控制系統確定了下一次運行的方向（集選控制），應點亮

指示器的箭頭，并應將其設置在門的上方或門的附近。指示器箭頭應

該設置在距離地面1.80-2.50m之間的位置，從層站水平方向在不小于

140度的范圍內清晰可見，箭頭的高度不應小于40mm。箭頭指示燈

點亮時應同時伴有聽覺信號，表示上行和下行的聽覺信號應有所區

別，如響一聲表示上行，響兩聲表示下行。對于單臺電梯，可通過設

置在轎廂內的從站層可視和可聽的裝置來滿足上述的規定。

6鏡子與標門對面轎廂內壁上高900mm處至門對面墻壁高900mm的位置上，

示頂部應安裝鏡子或采用清晰、有宜設置樓層大字彩色提示標示，

鏡面效果的材料；尺寸≧900mm。

7轎箱其他應保持5～20秒鐘的開啟時間，除非使用者操作轎廂內的轎門開關

要求按鈕。

在正常使用情況下，轎廂的平層準確度應為±10mm。

應具有以下安全裝置或保護功能，并應能正常工作：

(1)層門門鎖裝置及電氣聯鎖裝置：電梯正常運行時，應不能打開層

門。如果一個層門開著，電梯應不能起動或繼續運行;

(2)動力操縱的自動門在關閉過程中，當人員通過入口被撞擊或即將

被撞擊時，應有一個自動使門重新開啟的保護裝置。

轎廂內必須維持與周邊的走廊相同的、無閃爍的照明，照度不應小

于100勒克斯。

14

轎廂內不應采用深色地板。

轎廂地面應做防滑處理。

【條文說明】平層入戶方案能真正解決老年人的出行問題，滿足適老化設計的要

求，因此既有建筑增設電梯應采用平層入戶方案。

4.5.3既有建筑增設電梯室通往底層電梯廳的入口應進行無障礙設計，并滿足

表4.5.3要求。當入口無障礙坡道布置受條件限制難以達到標準坡度要求時，可

適當降低坡道的坡度比例要求。

表4.5.3既有建筑增設電梯的首次電梯出入口設計要求

1出入口規定地面應平整、防滑、無反光

有孔洞的設施，如地面濾水箅子等，其孔洞寬度不應大于

15mm

通行道路上不應放置雜物、廣告、垃圾桶等物品，通行寬

度不應小于1.50m

在地面或其他適當位置應設置清晰的無障礙路徑標識

2出入口高差處理A平坡（無臺階）B臺階+坡道

選擇優先應選

坡度詳見3.2

出入口平臺凈寬最大門扇寬度+H，H≧1500；

門斗兩道門間距外門最大門扇寬度+內門最大門扇寬度+H，H≧1500；

3出入口擋雨建筑的無障礙出入口應設有擋雨設施。

有組織排水時，雨水管等排水設施不應對人員出入形成障

礙；

無組織排水時，人員出入位置的上方，不應為排水落水方

向。

其他要求1臺階，應防止輪椅誤墜，可以設置限寬豎杠，但不能影

響疏散寬度，或者臺階離輪椅通行有一定距離；3欄桿扶

4

手，應結合抓握、倚靠、防撞、防拌卡等多種因素設置；

2雨棚等上部防雨雪設施，凈高宜為4m，覆蓋范圍應遮蔽

15

門前平臺，各邊應大于門前平臺300mm；降雪量較大的地

區，覆蓋范圍宜遮蔽臺階和輪椅坡道；

3無障礙出入口應充分顧及防止拐杖拌卡的要求；

4與輪椅行進相接處的建筑墻體，應設置防撞設施。

【條文說明】考慮到有部分老年人出行需要乘坐輪椅，因此制定此條。無障礙設

計應滿足《無障礙設計規范》（GB50763-2012）的相關規定。

4.6結構設計

4.6.1當既有建筑的增設電梯對原結構的安全有影響時，在增設電梯之前應先

對既有建筑安全性進行評估，必要時進行安全性鑒定。

【條文說明】5.1.1對原建筑進行安全性評估和的鑒定，應包括對結構構件的材

料強度、尺寸、配筋的檢測，通過對承載能力、構造措施、電梯基坑與相鄰地基

基礎的相對關系等綜合分析評估，如果判定需要的話，則對既有建筑正常使用條

件下的安全性能以及抗震安全性能進行鑒定。

4.6.2增設電梯的結構形式宜優先采用鋼結構形式，也可采用混凝土結構。

【條文說明】增設電梯一般為帶戶施工，為縮短施工工期和不影響人們的正常生

活，主體結構盡量選用方便、快捷的裝配式鋼結構。井道框架部分的結構構件大

部分在工廠制作，構件運到現場拼接安裝，減少了現場工程量，既快捷又可以最

大限度保證質量。

4.6.3增設電梯結構宜采取與既有建筑結構完全脫開的獨立結構，也可采取與

既有建筑結構間鉸接連接方式，連接構造應滿足新舊結構間差異沉降的要求。如

采用與有建筑結構間采用完全嵌固連接時，宜與其整體考慮進行結構計算和設計。

【條文說明】增設電梯井道與原結構的連接關系宜選用與原結構設縫脫開的形式。

增設電梯結構與既有結構間脫開還是相連，取決于增設電梯結構自身安全性和穩

定性以及對既有結構安全性影響程度的分析和判斷。當增設電梯結構自身安全性

和穩定性得以保證，宜與既有建筑脫開，既回避了既有建筑安全問題，也簡化了

結構計算工作。當增設電梯采用鋼結構且既有建筑抗震性能較好時，也可與既有

建筑相連，是由于鋼結構部分相對既有建筑質量很輕、剛度很弱，水平荷載作用

下既有建筑所獲得的水平作用增加很小，幾乎不影響既有建筑的安全。

4.6.4既有建筑增設電梯結構設計使用年限應按新建建筑考慮，按國家現行標

16

準執行。

【條文說明】加裝電梯的設計使用年限，可以參考以下原則確定：

（1）當加裝電梯的結構與原結構脫開時，加裝的新結構設計使用年限可按

新建結構確定。

（2）當加裝電梯的結構與原結構相連且荷載傳至原結構時，加裝電梯結構

的設計使用年限可采用原結構的剩余使用年限。

（3）使用年限到期后，當重新進行的可靠性鑒定認為該結構工作正常，可

繼續延長使用年限。

4.6.5增設電梯結構應根據實際情況進行重力荷載、風荷載和地震作用效應分

析，并按現行國家標準《建筑抗震設計規范》GB50011的規定進行作用效應組合。

【條文說明】增設電梯部分應按照新建建筑物進行抗震設計。

4.6.6增設電梯為獨立結構時，在正常使用條件下，其結構應具有足夠的剛度，

避免產生過大的位移而影響結構的承載力、穩定性和使用要求。在風荷載、地震

作用下增設電梯結構彈性層間位移角不宜大于表5.2.4中的限值。

表5.2.4彈性層間位移角限制

結構形式限值

鋼結構1/400

鋼筋混凝土結構1/550

【條文說明】增設電梯為鋼結構，在風荷載、地震作用下結構彈性層間位移角控

制較嚴，是基于電梯軌道變形要求考慮。

4.6.7增設電梯恒載按實際取值，侯梯廳、走廊活荷載不應低于2.5kN/m2。

【條文說明】增設電梯井道結構上電梯作用荷載大小及位置按電梯產品型號要求

確定。

4.6.8增設電梯應按相關國家標準要求進行井道的抗傾覆計算。

【條文說明】在重力荷載與水平荷載標準值或重力荷載代表值與多遇水平地震作

用標準值共同作用下，高寬比大于4時，基礎底面不宜出現零應力區；高寬比不

大于4時，基礎底面與基礎之間零應力區面積不應超過基礎底面積的15%。

4.6.9當增設電梯需對既有結構墻體做局部開洞處理時，應對其相關部分做局

部承載能力的驗算，并采取相應的加強措施。

17

【條文說明】既有結構墻體洞口改造應盡量設置在樓梯外墻處，此局部改造多數

情況下是將窗洞改為門洞，洞口寬度不增加，對既有結構的整體抗震性能影響較

小，一般不需要對既有結構作整體抗震驗算。洞口改造時如切斷了原結構圈梁，

應按規范的要求在洞口的上方或下方補加圈梁。如果洞口移位則應做加固處理。

4.6.10增設電梯結構及構件應按照使用年限要求采取相應措施，使其耐久性達

到現行規范的要求。

【條文說明】無。

4.6.11當增設電梯鄰靠道路時，底層從室外地面起1.2m高度范圍應采取防撞措

施，設置防撞墻或防撞護欄。

【條文說明】5.2.14大多增設電梯位置鄰靠道路，其支撐結構鋼柱截面較小，

若受汽車撞擊有可能損壞結構，嚴重者會使新增結構報廢。因此，設置防撞裝置

是十分必要的。

4.6.12增設電梯的鋼結構井道的防火應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》

GB50016的要求，結構構件的防火保護層應根據建筑物的防火等級，對各個不

同的構件所要求的耐火極限進行設計。

【條文說明】電梯井道及連接部分視為建筑物附屬部分，其結構部分耐火要求與

建筑內管道井及電梯層門相同。

4.6.13增設電梯井道與既有建筑連接時連接件的設計應符合下列要求：

（1）受力錨固件錨栓應采用有機械鎖鍵效應的擴底型錨栓，也可采用特殊

倒錐型化學錨栓，不得采用膨脹型錨栓，錨栓應錨固于混凝土內；

（2）既有結構上的錨固件的錨固破壞，不應先于其連接件；

（3）錨固件、連接件、連接螺栓、連接焊縫均應滿足重力荷載、風荷載和

地震作用下承載力要求。

【條文說明】為滿足強節點弱構件的設計要求，制定此條規定。

4.6.14增設電梯部分地基基礎設計等級不應低于乙級。

【條文說明】增設電梯部分應作地基變形驗算，建造在軟弱地基上的應在施工期

間及使用期間進行沉降變形監測。

4.6.15當既有建筑增設電梯涉及既有結構地基基礎加固時，應按現行國家行業

標準《既有建筑地基基礎加固技術規范》JGJ123和《建筑抗震加固技術規程》

18

JGJ116相關要求執行。

【條文說明】無。

4.7機電與設備設計

4.7.1加裝電梯后的建筑平面應進行照明、防雷接地、消防等設計。加裝電梯

宜優先選用無機房電梯。電梯的驅動方式宜優先選用曳引式。

【條文說明】無機房電梯具有節省空間、降低建筑成本、滿足特殊要求等優點，

故增設電梯時宜優先選用無機房電梯。曳引驅動方式具有安靜平穩、節能環保、

價格經濟等優點，故增設電梯時宜優先選用曳引驅動方式。

4.7.2加裝電梯對建筑物室內外供電管網、通信網絡等系統產生的影響應根據

工程實際情況進行綜合處理。當加裝電梯影響原有平臺的既有設備和各類管線時，

應考慮避讓或將相關設備管線進行移位改造。

【條文說明】對既有多層住宅加裝電梯時，如遇到管線，原則是“避讓”、“遷移。

如燃氣、污水、自來水、雨水、熱力、強、弱電線、外掛空調機、電表箱、照明

線、網線、有線電視線，甚至室外照明電線桿等。

4.7.3加裝電梯配電應設專用供電回路和專用電度表。加裝電梯的供電線路不

應敷設在電梯井道內，不應沿外墻明敷設。除電梯專用的線路外，其他線路不應

在電梯井道內敷設。

【條文說明】電梯的供電線路指的是引致電梯配電箱的線路，由于電梯井的煙囪

效應，火災容易蔓延，因此防火工作極為重要，為電梯供電的線路不得設置在井

道內是為了減少電源線路產生火災的可能性。由于室外環境較室內惡劣，沿外墻

明敷設的線路與室內敷設相比絕緣更易老化；且沿外墻明敷設不便于后期維護，

對建筑物外立面效果亦有影響，因此本條規定不得沿外墻明敷設。井道照明、轎

廂照明、轎廂空調用電等電源線路以及電梯的控制、監控、對講等弱電線路，為

電梯專用線路，可設置在電梯井道內。

4.7.4電梯機房、井道、轎廂中電氣裝置應采取間接接觸保護。電梯的金屬構

件應采取等電位聯結措施。應在電梯基礎引出“接地端子”，接地電阻小于10?，

并接入電梯井道“避雷系統”

【條文說明】電梯機房、井道、轎廂中電氣裝置的間接接觸保護設計可根據《通

用用電設備配電設計規范》（GB50055-2011）第3.3.7條和《民用建筑電氣設計

19

規范》（JGJ16-2008）第9.4.9條執行。

4.7.5加裝電梯應單獨裝設主開關，主開關設置位置應方便電梯檢修人員接近

和操作，該開關可以切斷電梯正常運行時最大電流。切斷主開關時不得同時切斷

轎廂照明和通風、轎頂與基坑的電源插座、井道照明、報警裝置的供電。

【條文說明】此條是為了保證電梯檢修人員的安全。

4.7.6無機房電梯的配電箱總開關應具備剩余電流保護和報警功能，其他類型

電梯的配電箱總開關宜具備剩余電流保護和報警功能。

【條文說明】剩余電流保護和報警功能作用是保護電路在發生火災或者其他災害

時切斷電流，防止災害擴大。

4.7.7電梯井道應采取隔熱措施，當井道的自然通風條件無法滿足設備運行的

溫度要求時，應設置機械通風裝置或采取設備降溫措施。電梯井道溫度應在5℃

~40℃之間。

【條文說明】5℃~40℃是電梯設備正常工作的溫度。此條是為了保證電梯能安全

正常地運行。

4.7.8加裝電梯的轎廂內應設置緊急報警裝置。

【條文說明】《特種設備安全技術規范》中要求轎廂內應當設置緊急報警裝置，

以便與救援服務維持聯系，因此制定本條規定。

4.7.9加裝電梯宜設置遠程監控系統。

【條文說明】遠程監控系統可以實時查看電梯運行狀態，保證電梯運行安全和電

梯內使用人員的安全，因此制定本條規定。

4.7.10電梯井道應設通風，通風口應大于井道截面積的1%。

【條文說明】此條規定是為了保證電梯井道的溫度在電梯正常運行溫度范圍內。

4.7.11電梯底坑不得漏水或滲水。

【條文說明】電梯底坑漏水或滲水時，可能會對電梯運行的安全性帶來隱患，故

制定此條規定。

4.8圍護系統設計

4.8.1增設電梯的井道外圍護結構應為不燃性結構，當與既有建筑的外墻、陽

臺貼鄰時，其耐火極限不應低于現行國家標準的規定。

【條文說明】增設電梯井道外圍護結構的耐火極限應符合現行國家標準《建筑設

20

計防火規范》GB50016的相關規定。

4.8.2當既有建筑增設電梯采用玻璃圍護結構時，侯梯廳應采取安裝防護欄桿

等安全防護措施。

【條文說明】無。

4.8.3在增設電梯采用鋼結構體系條件下，當平層入戶利用現狀陽臺時，陽臺

寬度不宜小于1.20m；當平層入戶新增連廊時，盡可能縮短入戶距離，新增連廊

長度一般為靠近候梯廳第一個房間滿開間寬度（衛生間除外），當第一個房間是

廚房無法滿足通行要求時，可以延伸至下一個其他性質的房間。應控制連廊的寬

度在滿足基本功能范圍內。

【條文說明】本條關于現狀有陽臺和連廊寬度規定的考慮因素和數值計算如下：

（1）利用現狀陽臺入戶時，如果陽臺寬度太小會影響入戶門安裝和開啟，

影響正常人員通行。

（2）為減少對周邊影響，設計時盡量壓縮新增結構最遠端至既有建筑外墻

面距離，并減小新增面積的總量。

4.8.4當井道圍護結構為透明材料時，可采用夾層玻璃、均質鋼化玻璃等，為

減少光污染，宜采用反射光少的玻璃。

【條文說明】夾層玻璃、均質鋼化玻璃可有效防止因玻璃碎裂導致的碎片扎傷事

件，確保人身安全。

4.8.5增設電梯圍護結構不宜采用玻璃幕墻，不應采用全隱框玻璃幕墻，其構

造應符合國家和行業相關標準要求，幕墻系統應進行專項設計。

【條文說明】本條主要是由于既有建筑加裝電梯一般位于建筑的主出入口處，而

近年來玻璃幕墻時有發生脫落的事故，對公共安全構成隱患，為此住房和城鄉建

設部國家安全監管總局下發《關于進一步加強玻璃幕墻安全防護工作的通知》建

標〔2015〕38號文制定，對住宅類建筑圍護結構使用玻璃幕墻進行限制。

21

5施工與驗收

5.1一般規定

5.1.1既有建筑增設電梯施工單位應建立具有完善的安全、質量、環境和職業

健康管理體系。

【條文說明】本條規定了從事既有建筑增設電梯工程各專業施工單位的管理體系

要求，以規范市場準入制度。

5.1.2既有建筑增設電梯工程施工前，施工單位應編制下列技術文件，并按規

定進行審批和論證：

（1）施工組織設計及配套的專項施工方案。

（2）安全專項方案。

（3）環境保護專項方案。

【條文說明】本條規定了既有建筑增設電梯工程施工前應完成施工組織設計、專

項施工方案、安全專項方案、環境保護專項方案等技術文件的編制，并按規定審

批論證，以規范項目管理，確保安全施工、文明施工。

施工組織設計一般包括編制依據、工程概況、資源配置、進度計劃、施工總

平面圖布置、主要施工方案、施工質量保證措施、安全保證措施及應急預案、文

明施工及環境保護措施、季節性施工措施、夜間施工措施等內容，也可以根據工

程項目的具體情況對施工組織設計的編制內容進行取舍。

編制專門的施工安全專項方案，以減少現場安全事故，規定現場安全生產要

求。現場安全主要包括結構安全、設備安全、人員安全和用火用電安全等。可參

照的標準有《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33、《施工現場臨時用電安全技

術規范》JGJ46、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59、《建筑工程施工現場環境與

衛生標準》JGJ146等。

5.1.3既有建筑增設電梯工程應采用裝配式施工方法，制定合理的施工順序，

并應盡量減少現場堆放，提高施工效率。

【條文說明】本條規定了既有建筑增設電梯采用裝配式施工應根據部品部件工廠

化生產、現場裝配化施工的特點，采用合適的安裝工法，并合理安排協調好各專

業工種的交叉作業，提高施工效率。

22

5.1.4既有建筑增設電梯工程施工用的設備、機具、工具和計量器具，應滿足

施工要求，并應在合格檢定有效期內。

【條文說明】建筑增設電梯工程施工期間，使用的機具和工具必須進行定期檢驗，

保證達到使用要求的性能及各項指標。

5.1.5既有建筑增設電梯工程宜采用信息化技術，實現施工過程的信息化管理。

宜采用建筑信息模型技術對結構構件、建筑部品和設備管線等進行虛擬建造；對

安全、質量、技術、施工進度等進行全過程的信息化協同管理。

【條文說明】本條規定鼓勵在項目管理的各個環節充分利用信息化技術，結合施

工方案，進行虛擬建造、施工進度模擬，不僅可以提高施工效率，確保施工質量，

而且可為施工單位精確制定人物料計劃提供有效支撐，減少資源、物流、倉儲等

環節的浪費。

5.1.6既有建筑增設電梯工程應遵守國家環境保護的法規和標準，采取有效措

施減少各種粉塵、廢棄物、噪聲等對周圍環境造成的污染和危害；并應采取可靠

有效的防火等安全措施。

【條文說明】本條規定了安全、文明、綠色施工的要求。

施工揚塵是最主要的大氣污染源之一。施工中應采取降塵措施，降低大氣總

懸浮顆粒物濃度。施工中的降塵措施包括對易飛揚物質的灑水、覆蓋、遮擋，對

出入車輛的清洗、封閉，對易產生揚塵施工工藝的降塵措施等。

建筑施工廢棄物對環境產生較大影響，同時建筑施工廢棄物的產出，也意味

著資源的浪費。因此減少建筑施工廢棄物的產生，涉及節地、節能、節材和保護

環境這一可持續發展的綜合性問題。廢棄物控制應在材料采購、材料管理、施工

管理的全過程實施，應分類收集、集中堆放，盡量回收和再利用。

施工噪聲是影響周邊居民生活的主要因素之一。現行國家標準《建筑施工場

界環境噪聲排放標準》GB12523是施工噪聲排放管理的依據。應采取降低噪聲

和噪聲傳播的有效措施，包括采用低噪聲設備，運用吸聲、消聲、隔聲、隔振等

降噪措施，降低施工機械噪聲影響。

5.1.7施工單位應對既有建筑增設電梯工程裝配式施工的現場施工人員進行相

應專業的培訓。

【條文說明】既有建筑增設電梯工程裝配式施工應配備相關專業技術人員，施工

23

前應對相關人員進行專業培訓和技術交底。

5.1.8施工單位應對進場的部品部件進行檢查，合格后方可使用。

【條文說明】無。

5.2施工安裝

5.2.1既有建筑增設電梯的施工應由具有相應專項施工資質的單位承擔。

【條文說明】無。

5.2.2既有建筑增設電梯施工的全過程應有可靠的施工安全措施。施工單位應

對施工過程可能發生的危害、災害與突發事件制定應急預案。

【條文說明】施工過程安全時施工組織需要考慮的最重要事項，影響既有建筑增

設電梯施工過程中的安全因素比較多，例如燃氣管線遷移、消防安全隱患等。

5.2.3既有建筑增設電梯施工前，施工單位應對住宅及周邊的安全狀況進行核

查。若施工中發現原結構有嚴重缺陷或電氣、燃氣設施危及施工安全時，應及時

向建設單位、監理單位和設計單位報告，在采取有效處理措施后方可繼續施工。

【條文說明】施工前，施工單位應結合前期的檢測或評估鑒定報告，對住宅結構

的嚴重缺陷進行核查，包括構件開裂、構件較大的變形、連接松動等，也包括住

戶私自拆改原結構的情況，并將情況及時上報。核查中也要注意給施工安全帶來

隱患的因素，如電氣、燃氣設施受到影響等。

5.2.4既有建筑增設電梯施工前，應由建設單位組織設計、施工、監理等相關

單位對設計文件進行交底和會審。

【條文說明】無。

5.2.5既有建筑增設電梯改造施工前，施工單位應根據工程特點和現場條件，

按有關規定編制施工組織設計方案和施工方案，并組織進行技術交底。

【條文說明】既有建筑小區往往場地狹小，對施工組織和大型施工設備的進場和

作業產生限制，因此需要事先查勘現場，有針對性地制定施工組織方案。

5.2.6既有建筑增設電梯涉及地下施工時，應事先對施工影響地下管線的情況

進行排查。

【條文說明】既有建筑增設電梯經常涉及地下管線遷移，因此應事先對地下管線

情況進行排查。

5.2.7既有建筑增設電梯需進行管線遷移時，應編制施工專項方案，并應按照

24

國家現行標準的規定執行。

【條文說明】無。

5.2.8既有建筑增設電梯的施工宜按照綠色施工的相關規定執行。

【條文說明】綠色施工是建筑工程應倡導的發展方向，尤其在居民區進行改造，

更有現實意義。有條件時，改造施工宜建立BIM建筑信息模型。基于建筑信息模

型（BIM）的施工管理更加高效，有助于提升工程質量以及后續的運行維護。

5.3驗收

5.3.1既有建筑增設電梯工程的施工質量驗收除執行本規程外，還應執行國家

和各地方現行有關標準的規定。

【條文說明】既有建筑增設電梯的施工驗收涉及標準較多，如《混凝土結構工程

施工質量驗收規范》GB50204、《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203、

《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205、《建筑結構加固工程施工質量驗收

規范》GB50550、《電梯試驗方法》GB/T10059、《電梯工程施工質量驗收規范》

GB50310、《電梯安裝驗收規范》GB/T10060、《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—

—曳引與強制驅動電梯》TSGT7001等，在本規程中僅列出在不同規范中有差

異需要統一和結合原有工程施工與現行標準規范驗收有出入的內容，其余按國家

和各地方現行有關標準的規定執行。

5.3.2既有建筑增設電梯工程驗收時，各分部、分項和檢驗批次的劃分應按照

國家現行標準執行。

【條文說明】按現行國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300規

定的原則，對改造工程進行單位工程及其分部工程、分項工程的劃分。建筑工程

的分部工程通常劃分為地基與基礎、主體結構、建筑裝飾裝修、屋面工程、建筑

給水、排水及供暖、建筑電氣、智能建筑、通風與空調、電梯等。既有建筑增設

電梯工程應劃分為分部工程之一，并遵照現行國家標準《建筑結構加固工程施工

質量驗收規范》GB50550進行子分部、分項和檢驗批的劃分。

5.3.3既有建筑增設電梯工程各分部和分項工程的驗收應按照現行國家標準執

行。

【條文說明】檢驗批可按現行國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB

50300確立的原則，根據施工質量控制和專業驗收需要，按樓層、施工段和變形

25

縫等進行劃分。

5.3.4設備、材料進場驗收和復驗應滿足現行國家標準的規定。

【條文說明】設備、材料應符合國家現行產品標準的規定，對實行生產許可證制

度及國家強制認證的產品應具有相應的生產許可證、出廠合格證及相關技術文件。

設備、材料、成品、半成品、配件、器具等的規格、型號及性能應符