§4-1概述1路基路面工程的定義、分級分類

◆路基工程

路基是按照路線位置和一定的技術要求修筑的帶狀構造物，是路面的基礎，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。作為路面的支承結(jié)構物，路基必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性

◆路面工程

路面是指用各種筑路材料在公路路基上供車輛行駛的構造物

◆路面的分層

路面結(jié)構通常是分層鋪筑的，按照使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同分成若干層次。通常按照各個層位功能的不同劃分為三個層次：面層、基層和墊層，基層有時包括底基層◆路面各層的功能特點面層：面層是直接同行車及大氣接觸的表面層次，它承受較大行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，同時還受到降雨的浸蝕和氣溫變化的影響，因此，同其它層次相比，它應具有較高的結(jié)構強度、抗變形能力和較好的水穩(wěn)定性與溫度穩(wěn)定性，且應耐磨、不透水，表面還應有良好的抗滑性與平整度基層：主要承受由面層傳來的車輛荷載垂直力并將其擴散到下面的墊層及土基，因此，它也應具有足夠的強度與剛度，并應具有良好的擴散應力的能力；基層受大氣影響較面層小，但仍可能受地下水及面層滲入雨水的浸濕，故也應具有足夠的水穩(wěn)定性；同時，為保證面層平整，它還應具有較好的平整度墊層：墊層介于基層和土基之間，改善土基的濕度和溫度狀況、使面層與基層免受土基水溫狀況變化的不良影響或保護土基處于穩(wěn)定狀態(tài)；同時，擴散基層傳遞的荷載應力、減小土基的應力與變形，并可阻止路基土擠入基層◆路面的等級與面層類型

通常按照路面面層的使用品質(zhì)、材料組成類型以及結(jié)構的強度與穩(wěn)定性，將路面分為高級、次高級、中級和低級等四個等級，各等級對應的面層類型材料如下表所示

路面等級面層材料類型適用的技術等級高級瀝青混凝土，水泥混凝土高速、一級、二級次高級瀝青貫入式，瀝青碎石，瀝青表面處治，整齊石塊或條石二級、三級中級碎、礫石（泥結(jié)或級配），半整齊塊石，其它粒料三級、四級低級粒料加固土，其它當?shù)夭牧霞庸袒蚋纳仆粒徽R石塊四級◆路面的分類

按照面層所用的材料區(qū)分，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等等從路面結(jié)構的力學特性和設計方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類

2影響路基路面穩(wěn)定的因素◆地理條件一、地形地貌二、海拔高度三、路線與地勢地貌的結(jié)合程度◆地質(zhì)條件一、巖石或土的種類與成因二、地質(zhì)走向與層理三、有無軟弱層或軟弱夾層四、有無地震、泥石流或巖溶等不良地質(zhì)情況◆氣候條件

一、氣溫（季節(jié)性與地形性）二、降水三、日照四、風力風向◆水文和水文地質(zhì)條件

一、地表水的水文條件

1、地表積水水位與存水時間、地表水的排泄

3、河流的常水位與洪水水位

4、河流的河岸及河床的淤積二、地下水的水文地質(zhì)條件

1、地下水的移動規(guī)律

2、地質(zhì)內(nèi)的層間水、裂隙水、泉水的存在情況◆土的類別

一、土的不同顆粒組成形成不同的材料強度機理二、不同類別的土受水溫影響的程度不同三、不同的土類有不同的工程特征與性質(zhì)3環(huán)境因素對路基路面的影響◆溫度對路基路面的影響

一、溫度造成路基體的膨脹與收縮，甚至引起路基的凍脹.二、溫度造成水泥砼路面的溫度應力及條塊分割三、溫度造成瀝青混凝土路面的塑性變形累積及低溫開裂◆濕度對路基路面的影響

一、濕度對路基的影響：濕軟、冰凍及整體不穩(wěn)定，需設置良好的排水設施，并控制路基的干濕類型二、濕度對路面的影響：水分積蓄于路基路面體內(nèi)，降低路基路面的強度與剛度，造成路面破壞，并可進一步加劇路面透水性

◆公路區(qū)劃依據(jù)的原則

一、道路工程特征相似的原則二、地表氣候區(qū)劃差異性原則三、自然氣候因素既有綜合又有主導作用的原則4公路自然區(qū)劃◆我國的公路自然區(qū)劃

我國的公路自然區(qū)劃分為三級：一級區(qū)劃按多年凍土、季節(jié)凍土及全年不凍土三大地帶考慮冰凍、水熱平衡和地理位置分為凍土、溫潤、干濕過渡、濕熱、潮暖、干旱和高寒等七個大區(qū)；二級區(qū)劃是在一級區(qū)劃內(nèi)再以潮濕系數(shù)為依據(jù)分為過濕、中濕、潤濕、潤干、中干和過干等六個等級，結(jié)合各區(qū)的地理、氣候特征等因素