主講人：陳曉玲聚酯合成的漿料配制目錄CONTENT原輔料特性第一章設(shè)備認知第二章PTA的輸送與卸料第三章漿料配制的生產(chǎn)操作第四章第三部分PTA的卸料方法PTA的輸送方法PTA的輸送與卸料異常情況處理安全生產(chǎn)要求1.PTA的輸送方法外購PTA卸料PTA大料倉配套管路輸送系統(tǒng)PTA日料倉漿料配制鏈管輸送外購PTAPTA原料供給過程示意圖PTA是聚酯生產(chǎn)的主要原料之一。目前采用的PTA供給方式多種多樣，主要有人工加料、氮氣輸送、鏈管輸送等形式。1.PTA的卸料方法PTA卸料方式有三種:活動槽車、袋裝卸料及管道輸送。活動槽車袋裝卸料管道輸送2.PTA的輸送方法（1）氮氣輸送利用氣體的流動來進行固體顆粒的輸送稱為氣流輸送。PTA的氮氣輸送屬于氣流輸送，為了防止粉塵爆炸，輸送介質(zhì)大多選用氮氣。氣流輸送按氣源壓力來分有負壓式和正壓式兩種。負壓輸送又稱吸送或真空輸送，氣源最大真空度約0.05MPa,輸送距離為50~200m；正壓輸送又稱壓送，當氣源壓力小于0.1MPa時稱為低壓輸送，而氣源壓力為0.2~0.7MPa時稱為高壓輸送。正壓輸送距離可達1000m，由于PTA與空氣中氧混合達到15%(體積)氧含量時就有爆炸的危險，所以一般采用正壓式輸送。氣流輸送的特點：①輸送系統(tǒng)密閉，可以防止物料受潮，污染或混入雜質(zhì)，從而保證被輸送物料的質(zhì)量。②輸送過程中，可對物料進行加熱，冷卻，干燥，吸附等處理。③設(shè)備簡單，維護較易，占地面積小，可充分利用空間，任意選擇輸送路線。④操作方便，易于實現(xiàn)自動化。氣流輸送的缺點：被輸送物料的粒子，重度和粒徑受到限制，輸送距離不能太遠。此外，動力消耗比機械輸送大；被輸送粒子之間，粒子與管路之間磨損大。對于粉狀物料還需增高氣固分離設(shè)施。2.PTA的輸送方法（1）氮氣輸送2.PTA的輸送方法（1）氮氣輸送①流程氮氣輸送是通過風機將氮氣加壓后，通過氮氣來輸送PTA。它包含兩個部分:先將PTA卸料至大料倉，再將PTA從大料倉輸送至日料倉，供漿料配制用。請根據(jù)流程圖，簡述PTA氮氣輸送過程，并按順序?qū)懗龅獨饨?jīng)過的設(shè)備序號。1-過濾器;2-活動槽車或卸料槽;3--風機;4-過濾器;5-換熱器;6-風機;7-換熱器;8-氦氣儲罐;9一風機;10-風機;11--旋轉(zhuǎn)給料器;12-過濾器;13--PTA料倉;14一過濾器;15-料倉2.PTA的輸送方法（1）氮氣輸送工藝主要特征：①風機②過濾器③氮氣環(huán)吹羅次鼓風機的特點：風量與轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速一定時，出口壓力提高，風量可保持大體不變。輸氣量范圍：2~500m3/min。出口表壓在80kPa以內(nèi)且在40kPa附近效率較高。流量調(diào)節(jié)一般用支路調(diào)節(jié)，出口閥不能完全關(guān)閉，且操作溫度≯80-85oC2.PTA的輸送方法②設(shè)備羅茨風機：是一種容積式風機，主要用作PTA輸送的動力源。羅茨風機主要由轉(zhuǎn)子、機殼、傳動齒輪、軸承、軸封裝置及其附屬裝置等部分組成。機殼為鑄鐵件，在機殼中裝有兩個“8”字形的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子分別固定在主動軸和從動軸上。主動軸由電機通過爪形聯(lián)軸器帶動。兩軸上裝有一對相與嚙合的等直徑齒輪(裝在齒輪箱中)，以保證兩個轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動。2.PTA的輸送方法工作原理：羅茨風機的機殼內(nèi)裝有兩只斷面形狀為漸開線“8”字形轉(zhuǎn)子，通過主、從動軸上的一對等直徑嚙合齒輪，使兩個轉(zhuǎn)子做等速反方向旋轉(zhuǎn)，使處于轉(zhuǎn)子之間的容積不斷產(chǎn)生周期性的變化來完成的。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中，當轉(zhuǎn)子之間的容積擴大時，氣體通過適當配置的進氣口進人機殼，然后又隨著轉(zhuǎn)子的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，已充滿氣體的機殼會自行封閉，由于兩只“8”字形轉(zhuǎn)子相互填嵌而不斷縮小容積，從而提高氣體壓力，最后經(jīng)適當配置的排氣口，將壓縮的氣體排出，實現(xiàn)整個壓縮過程。①檢查風機出，口壓力是否過高；②定期清洗風機進口過濾器；③檢查機組運轉(zhuǎn)聲音是否正常；④經(jīng)常檢查軸封漏氣和潤滑油的泄漏情況；⑤檢查同步齒輪運轉(zhuǎn)溫度是否過高。2.PTA的輸送方法羅茨風機的使用注意事項：2.PTA的輸送方法②設(shè)備過濾器：在PTA大料倉和日料倉頂部均裝有氮氣過濾器，以便將氮氣中的PTA粉塵除去，防止PTA粉塵污染整個系統(tǒng)和影響風機的運行。附著在過濾器上的粉塵每經(jīng)過一段時間后會用氮氣定期進行反吹，將粉塵吹落到料倉里。但隨著時間的延長，還會有許多粉塵積聚在過濾器上，導(dǎo)致氮氣流通面積減小，過濾器壓差上升。當過濾器進出口壓差較高或達到高報警時，就可判斷過濾器濾芯過濾面積不足，需要進行更換濾芯。2.PTA的輸送方法②設(shè)備氮氣環(huán)吹裝置：PTA的靜止角是40°(靜止角是指PTA能自動滑下的方向與垂直線的夾角)，PTA料倉的錐部均小于這一角度，從理論上講，PTA在料倉中能自動滑下。但實際生產(chǎn)過程中由于原料含水量高或底部PTA粉末因堆積受壓使其堆積密度增大，甚至結(jié)塊，從而產(chǎn)生“架橋”，導(dǎo)致錐底PTA下料不暢甚至不能下料。為了防止PTA“架橋”，在料倉錐底設(shè)置有環(huán)吹氮氣,按固定頻率對料倉錐底進行反吹，使PTA物料松動，易于下料。2.PTA的輸送方法（2）鏈管輸送圖5-3鏈管輸送工藝流程示意圖1-PTA供料斗;2--旋轉(zhuǎn)給料器;3-鏈管;4--電機；5-鏈管;6--電機;.7--PTA料倉管鏈輸送機是一種輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以水平、傾斜和垂直組合輸送。鏈管輸送中氮氣起保護作用，它通過鏈管中鏈板的運動來帶動PTA，直接將PTA送往日料倉，供漿料配制用。3.異常情況處理0102日料倉下料口堵PTA輸送管路堵塞02PTA料倉“架橋”有何現(xiàn)象？3.異常情況處理（1）日料倉下料口堵原因：由于PTA水含量高或下料管管壁粗糙，PTA會附著在下料管上；現(xiàn)象：導(dǎo)致漿料配制槽液位下降，有時會造成PTA秤偏差報警聯(lián)鎖自停；PTA下料堵塞后的處理步驟如下:①停止?jié){料配制，并根據(jù)漿料配制槽液位的高低，決定是否需要降負荷處理。②關(guān)閉PTA料倉底部的閘板閥，使PTA秤與料倉隔斷。③用木錘敲擊管線，判斷堵塞的部位。④人工用木錘敲擊堵塞處。如果堵塞處有手孔或取樣口，可以將手孔或取樣口打開，用專用工具進行清理;如果沒有手孔或取樣口,敲擊后仍不能疏通，應(yīng)拆除該段下料管，以排空其中的PTA料，然后恢復(fù)該短管。⑤管線疏通、恢復(fù)后，打開料倉下料閥，啟動PTA秤開始配制漿料。如果負荷有所變化，在漿料槽液位上升后將負荷恢復(fù)。由于漿料配制停止，因此要注意PTA日料倉料位不能過高，防止噴料。3.異常情況處理（2）PTA架橋現(xiàn)象：當料倉底部“架橋”時,PTA輸送壓力頻繁低報，而料倉下料閥的閥位正確、旋轉(zhuǎn)給料器工作正常(沒有機械故障)。據(jù)此判斷，料倉底部發(fā)生了“架橋”。處理：出現(xiàn)“架橋”時，必須增加料倉底部氮氣反吹頻率或人工敲擊料倉錐體部分使物料松動。如還不能消除“架橋”，可以將料倉底部的PTA下料閥以下部分管線拆除并打開下料閥，向外清理PTA,通過外排PTA增加底部PTA的流動性，當PTA下料明顯暢通后，關(guān)閉下料閥，恢復(fù)拆除管線，開始正常送料，并將排出的PTA收集后重新回到系統(tǒng)里。3.異常情況處理（3）PTA輸送管路堵塞原因：PTA原料水含量過高或輸送管線上的切換閥不到位，容易造成輸送管線的堵塞。輸送壓力低或氣固比過低(輸送管道單位體積內(nèi)PTA含量過高)也會造成管線堵塞。現(xiàn)象:①輸送管線上的安全閥頻繁動作。②輸送壓力升高，甚至壓力高報聯(lián)鎖停止旋轉(zhuǎn)給料器運行。③輸送風機電流高。④在輸送管線上可能會聽到氣阻的聲音或振動偏大。故障處理：①手動關(guān)閉大料倉下料管線上的閥門，停止料倉出料。②全開旋轉(zhuǎn)給料器的旁通，直接吹掃管道，吹掃時，敲擊管道，使堵塞物料松動，便于吹通。當輸送壓力下降或低于輸送壓力時，表明管線已吹通，恢復(fù)正常送料。③如無效，則需停止系統(tǒng)運行，檢查輸送管線上所有的切換閥是否到位。④如切換閥閥位正常，則只能拆開被堵管道進行人工清理。⑤管線疏通完畢、復(fù)位后，再恢復(fù)輸送。⑥在疏通管線過程中，可通過降低生產(chǎn)負荷或人工投料等方式維持系統(tǒng)的運行。待輸送正常后再恢復(fù)原配料方式。4.安全生產(chǎn)要求空氣中PTA粉塵的爆炸濃度最低為0.05g/L,PTA的極限氧濃度為15%，以及PTA的卸料與輸送所需要的高壓生產(chǎn)條件，因此對PTA的卸料與輸送系統(tǒng)都需要設(shè)置必要的安全設(shè)施，使其符合安全生產(chǎn)的要求。①在卸料與輸送管線上裝有氧含量分析儀，當?shù)獨庵醒鹾窟_到設(shè)定值時就發(fā)出報警聲響，并聯(lián)鎖停運所有運行設(shè)備。②風機入口管線上安裝了壓力指示和低壓報警裝置，以防止風機入口出現(xiàn)負壓。③大料倉和日料倉均設(shè)有高低料位計，當料位達到超高、超低料位時均會發(fā)出報