T2媒體資料-XX年-航美傳媒2024/3/24T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國際機場旅客吞吐量世界排名數據來源:ACI2009年全球旅客總吞吐量排名前10位機場機場編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL88032086-2.22倫敦LHR66037578-1.53北京PEK6537985116.84芝加哥ORD64158343-6.15東京HND61903656-7.26巴黎CDG57884954-4.97洛杉磯LAX56,520,843-5.58達拉斯-沃斯堡DFW56,030,457-1.99法蘭克福FRA50,932,840-4.710丹佛DEN50,167,485-2.12008年全球旅客總吞吐量排名前10位機場機場編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL900392800.72芝加哥ORD69353654-8.93倫敦LHR67056228-1.54東京HND66735587-5巴黎CDG608519981.66洛杉磯LAX57069331-4.87達拉斯-沃斯堡DFW59542151-4.68北京PEK557422563.99法蘭克福FRA53467450-1.310丹佛DEN514355753.0伴隨中國經濟的高速增長和民航市場的強勁復蘇，首都機場成為全球第二大繁忙的機場，世界排名較2009年上升一位，穩居全球機場旅客吞吐量第2位。2010年全球旅客總吞吐量排名前10位機場機場編碼旅客流量%CHG1亞特蘭大ATL89,331,6221.52北京PEK73,873,620133芝加哥ORD66,665,3903.34倫敦LHR65,884,1430.25東京HND64,069,0983.46洛杉磯LAX58,915,1004.27巴黎CDG58,167,0620.48達拉斯-沃斯堡DFW56,905,0661.69法蘭克福FRA53,009,2214.110丹佛DEN52,211,2424.0T2媒體資料XX年航美傳媒2009年全國旅客總吞吐量排名前10位機場機場編碼旅客流量1北京首都機場PEK653750952廣州白云機場CAN370487123上海浦東機場PVG319210094上海虹橋機場SHA250785485深圳寶安機場SZX244864062010年全國旅客總吞吐量排名前10位機場機場編碼旅客流量1北京首都機場PEK738740002廣州白云機場CAN409660003上海浦東機場PVG404060004上海虹橋機場SHA313000005深圳寶安機場SZX26714000北京首都國際機場旅客吞吐量全國排名數據來源:云南航空首都機場平均以每年10%-15%的增長速度，蟬聯全國機場旅客吞吐量首位。T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都機場2011年旅客流量分析2011全年，首都機場旅客總流量已經達到7,862萬人次之多，較2010同期增長6.4%。2011年度客流量與往年同期比較單位：人次月份2011年2010年2009年1月6,178,0705,440,9565,065,4252月5,520,7245,322,7684,861,6113月6,315,5026,001,6275,226,5594月6,669,7046,042,9795,523,7985月6,670,0006,165,2905,251,4556月6,512,0006,080,0005,064,3607月7,127,0006,865,0005,891,6908月7,374,0006,989,0006,262,5369月6,809,0006,361,0005,357,21310月7,000,0006,743,0006,031,68411月6,333,0005,907,0005,485,28912月6,117,0005,955,0005,350,392T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國際機場旅客流量分布北京首都國際機場旅客流量分布T111%34%5%35%T2T315%11%39%50%國內航班國際航班數據來源:首都機場T2媒體資料XX年航美傳媒1號航站樓（國內）大新華航空首都航空天津航空海南航空祥鵬航空春秋航空京滬空中快線(大新華,海南航空約占6%)2號航站樓（國內）南方航空東方航空海南航空(國際航班)天合聯盟21家非聯盟航空公司2號航站樓（國際）3號航站樓（國內）星空聯盟寰宇一家臺灣中華航空8家非聯盟公司3號航站樓（國際）南方航空東方航空上海航空廈門航空上海吉祥航空京滬空中快線(東方航空,南方航空,上海航空約占64%)T2T3T1中國國際航空山東航空深圳航空四川航空京滬空中快線(中國國際航空約占30%)13.7%42.5%43.8%25%75%占國內旅客總體百分比占國際旅客總體百分比國內廳國際廳數據來源:首都機場北京首都國際機場航站樓T2媒體資料XX年航美傳媒

北京首都國際機場航站樓備注：以上排名不分先后，更新至2011年11月。因運行需要隨時調整的信息，以機場最新公告為準。數據來源:首都機場星空聯盟(14家)寰宇一家(7家)非聯盟公司(8家)中國國際航空加拿大航空新西蘭航空全日空航空韓亞航空奧地利航空美國聯合航空美國大陸航空埃及航空德國漢莎航空北歐航空新加坡航空土爾其航空泰國航空美國航空英國航空國泰航空港龍航空日本航空芬蘭航空西伯利亞航空以色列航空阿提哈德航空澳門航空烏拉爾航空阿聯酋航空蒙古航空卡塔爾航空俄羅斯洲際航空公司T3國際航空公司天合聯盟(1家)臺灣中華航空T2國際航空公司中國南方航空中國東方航空廈門航空大韓航空法國航空荷蘭皇家航空美國達美航空越南航空意大利航空俄羅斯國際航空馬來西亞航空(即將加入天合聯盟)海南航空(國際航班)海參崴航空斯里蘭卡航空土庫曼斯坦航空烏克蘭空中世界航空烏茲別克斯坦航空伊朗國家航空朝鮮航空安哥拉航空埃塞俄比亞航空亞美尼亞航空印度尼西亞鷹航空阿斯塔納航空菲律賓航空津巴布韋航空巴基斯坦航空薩哈林斯克航空阿爾及利亞航空宿務國際航空菲律賓飛鷹航空馬爾代夫美佳環球航空香港快運航空天合聯盟(10家)非聯盟公司(21家)T2國際航空公司T2媒體資料XX年航美傳媒航空人群年齡分布受眾群體中，25-45歲的受眾比重高達92%，這部分受眾是社會經濟的主要消費者；此外，72%的旅客年齡集中在25-34歲之間，這部分人群年輕、有活力，對新事物接受比較快。也是廣告受眾中不容忽視的主要群體。航空人群當中，79%的比重接受過本科以上教育，就購買需求而言，由于航空人群主要是高學歷，其對廣告認知能力以及，消費能力與行為也相應有所提高。航空人群教育水平分布機場受眾分析-年齡和教育程度數據來源:易觀國際2009年T2媒體資料XX年航美傳媒機場受眾分析–收入航空人群收入分布從航空人群的收入情況來看，個人年收入主要集中于4-16萬元之間，屬于中高收入人群，此類人群消費能力以及對品牌、品味、格調、個性等元素都有一定的追求新，其收入水平對其消費水平起到很好的支持作用。9%25%51%航空人群收入分布從航空人群家庭的收入情況來看，超過76%的家庭屬于高收入人群，此類家庭對自己身份，個性的發展比較關注，因此對品牌消費有相當強烈依附性，且較高的收入水平為其消費水準起到良好的推動和支持作用。數據來源:易觀國際2009年T2媒體資料XX年航美傳媒T2航站樓媒體類型墻體燈箱：位于出發值機區域，安檢候機區域，出發、到達通廊，以及行李提取區域。大型看板：位于國內值機區域航顯上方，出發安檢候機區域，以及迎客大廳區域。包柱貼膜：分布于國國際內出發候機兩側錘頭。T2媒體資料XX年航美傳媒T2國內&國際出發廳媒體介紹T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國際機場T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒

T2出發旅客逗留時間示意圖T2媒體資料XX年航美傳媒6F7FH220H117H116國內安全檢查13B8B10B6B4B旅客流向辦票廳入口看板環島套餐出發廳燈箱H01-11H12-22H島東方航空京滬快線吉祥航空東方航空上海航空G01-11G12-22G島廈門航空中國南方航空東方航空上海航空F12-22F島中國南方航空國內出發辦票廳媒體點位圖T2媒體資料XX年航美傳媒H220H117H116國內出發辦票廳入口看板T2媒體資料XX年航美傳媒國內出發辦票廳入口看板-H117T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)BSD-22N-H116看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H117看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830BSD-22N-H220看板2.2x8.31面8,300,000830,0004,830國內出發辦票廳入口看板媒體位于T2二層國內辦票廳入口的航顯上方，此區域為公共區域，可100%覆蓋所有國內出發旅客及送客受眾，是所有旅客出發的必經之處，視覺效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國內辦票廳入口兩側燈箱7F6F6F7FT2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費（元/次）6F&7F燈箱2.5×3.5/面2面7,500,000750,0004,880國內辦票廳入口兩側燈箱6F,7F位于T2二層國內出發進入值機大廳入口的左右兩側，可以100%覆蓋所有國內出發旅客,是所有旅客出發的必經之處。6F,7F以套餐形式銷售,不可拆分銷售。T2媒體資料XX年航美傳媒辦票環島套餐國內出發辦票環島套餐T2媒體資料XX年航美傳媒辦票環島套餐國內出發辦票環島套餐T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)辦票環島套餐：4B,6B,8B,10B,13B燈箱2×8/面5面6,700,000670,00022,150國內出發辦票環島套餐媒體位于T2二層國內出發辦票廳之各個辦票島上方，可以100%覆蓋所有國內出發旅客；辦票廳是所有旅客出發的必經之處，辦票環島套餐發布整體化一，極具震撼性，視覺效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國內出發通廊24ABSD-22N-H007東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部國內安全檢查區域特點安檢區域是所出發旅客必經之路；通常旅客安檢等候安檢耗時較長，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊等候和進行安檢的時間，故此區域媒體關注度極高；

位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對旅客視線，視覺效果佳；安檢主通道媒體點位圖看板燈箱

旅客流向步行平梯T2媒體資料XX年航美傳媒廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部東航頭等艙、商務艙休息廳東航貴賓休息廳南航要客休息廳國內安全檢查24ABSD-22N-H007區域特點安檢區域是所出發旅客必經之路；通常旅客安檢等候安檢耗時較長，且日益繁瑣的安檢程序增加了旅客排隊等候和進行安檢的時間，故此區域媒體關注度極高；

位于安檢前的燈箱和安檢后的看板媒體均正對旅客視線，視覺效果佳；看板燈箱

旅客流向步行平梯安檢主通道媒體點位圖國內出發通廊T2媒體資料XX年航美傳媒24A安檢主通道超震撼燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)24A燈箱2.3×7.51面8,000,000800,0004,750安檢主通道超震撼燈箱24A位于T2二層國內出發安檢口，是所有旅客出發安檢時必經之處；旅客排隊等候安全檢查，停留時間久，加之媒體面積大且周邊無其他媒體干擾，效果震撼。T2媒體資料XX年航美傳媒安檢主通道超震撼看板BSD-22N-H007T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)BSD-22N-H007看板2.4×7.71面11,000,0001,100,0004,880安檢主通道超震撼看板位于T2二層出發國內出發必經之路，100%覆蓋國內出發旅客；此媒體是旅客安檢時和安檢后前往出發通廊及登機口的必經之處，顯著的位置，超大的媒體面積，強迫性受眾，效果震撼，視覺效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒國內出發通廊東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部5K4K3K2K6A19A21A20A1K6K國內安全檢查燈箱

旅客流向步行平梯區域特點國內出發通廊是所有出出旅客前往各個登機口候機必經之路；通廊內分布多家航空公司VIP候機廳，穩定而高端的商務旅客是此區域內的主流受眾；通廊內設置有商業購物區，增加了旅客停留時間，易于廣告信息的傳播。國內出發通廊媒體點位圖T2媒體資料XX年航美傳媒6A,20A,1K6A1K20A國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒1K1K,20A20A國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國內出發通廊燈箱6KT2媒體資料XX年航美傳媒3K2K國內出發通廊燈箱2K,3KT2媒體資料XX年航美傳媒3K國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒21A國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒19A國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒4K4K國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒5K5K國內出發通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)6K燈箱2.8×51面6,900,000690,0003,8501K燈箱2.8×61面8,700,000870,0004,60020A燈箱2.8×81面9,600,000960,0006,11021A燈箱2.8×81面9,600,000960,0005,91019A燈箱2.4×5.81面6,100,000610,0003,840國內出發通廊燈箱位于T2二層國內出發通廊左側，是所有國內出發旅客前往各個登機口候機的必經之處；此區域內分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機室及貴賓廳，多數燈箱媒體緊鄰或正對VIP候機室，易于廣告信息的傳播T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)6A燈箱2.8×3.91面7,400,000740,0002,8602K燈箱2.8×6.51面8,700,000870,0004,9803K燈箱2.8×7.81面9,600,000960,0005,9604K燈箱2.8×4.51面4,600,000460,0003,4705K燈箱2.6×61面6,100,000610,0004,290國內出發通廊燈箱位于T2二層國內出發通廊右側，是所有國內出發旅客前往各個登機口候機的必經之處；此區域內分布有東航、南航及多家航空公司的VIP候機室及貴賓廳，多數燈箱媒體緊鄰或正對VIP候機室，易于廣告信息的傳播。T2媒體資料XX年航美傳媒22A23A燈箱旅客流向國內出發通廊國內候機廳優質燈箱點位圖東航貴賓休息廳南航要客休息廳東航頭等艙、商務艙休息廳廈航VIP貴賓休息室南航明珠俱樂部空港財富貴賓俱樂部區域特點候機廳是旅客等登機的必經區域，且旅客停留時間較長；在此區域內設置的燈箱媒體可100%覆蓋此區域內候機的國內出發旅客。T2媒體資料XX年航美傳媒燈箱-22A國內候機廳巨型燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒燈箱-23A國內候機廳巨型燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)22A燈箱2.8×81面2,200,000220,0006,11023A燈箱2.8×81面2,200,000220,0006,110國內候機廳巨型燈箱媒體位于T2二層國內出發候機區，臨近26#和31#登機口，候機廳內旅客候停機留時間較長；燈箱媒體面積大，且正對旅客視線，效果極佳。T2媒體資料XX年航美傳媒包柱貼膜旅客流向國內辦票廳國際辦票廳國內安檢國際安檢國內出發通廊國際出發通廊BSD-22J-H019BSD-22J-H020BSD-22J-H021BSD-22J-H022BSD-22J-H024BSD-22J-H025BSD-22J-H026BSD-22N-H009BSD-22N-H010BSD-22N-H011BSD-22N-H012BSD-22N-H014BSD-22N-H013BSD-22N-H015BSD-22N-H017BSD-22N-H016BSD-22N-H018國內區域國際區域可售燈箱國內國際候機廳包柱套餐T2媒體資料XX年航美傳媒國內國際候機廳包柱套餐T2媒體資料XX年航美傳媒區域編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)國際候機廳BSD-22J-H019~H022BSD-22J-H024~H026包柱貼膜2x5.7/面7面1,500,000150,00020,230/7面國內候機廳BSD-22N-H009~H018包柱貼膜2x5.7/面10面3,500,000350,00028,900/10面國內國際候機廳包柱全發布套餐包柱貼膜2x5.7/面17面4,800,000480,00049,130/17面國內國際候機廳包柱套餐包柱貼膜媒體分布于T2二層國內國際出發候機區登機垂頭兩端，旅客等候停留時間較長，且媒體數量多，關注時間長。T2媒體資料XX年航美傳媒T2國內到達廳媒體介紹T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國際機場T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒T2到達旅客逗留時間示意圖旅客到達機場，途徑到達通廊進入行李提取廳，等候行李和途徑通廊過程中均有媒體相伴，給旅客的目光以落腳點，易于媒體信息有效傳達！T2媒體資料XX年航美傳媒BSD-23N-T0294H37A1H8E41A1E2E3E4E5E6E7E40A國內到達通廊區域特點國內到達通廊是所有國內到達旅客前往行李提取廳提取行李及離開機場的必經之路；此區域分布多塊大幅燈箱媒體，可連排發布，效果震撼。國內到達通廊媒體點位圖去往一層扶梯燈箱看板旅客流向步行平梯T2媒體資料XX年航美傳媒BSD-23N-T029國內到達通廊看板T2媒體資料XX年航美傳媒國內到達通廊交匯處燈箱4HT2媒體資料XX年航美傳媒37A國內到達通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒8E國內到達通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國內到達通廊燈箱41AT2媒體資料XX年航美傳媒國內到達通廊燈箱E類燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒國內到達通廊燈箱E類燈箱3E4ET2媒體資料XX年航美傳媒40A國內到達通廊燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒1H國內到達通廊迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒編號媒體形式尺寸高×寬(米)數量(面)2012年媒體刊例價(元/年)2012年媒體刊例價(元/月)制作安裝費(元/次)BSD-23N-T029看板2.35×(2.4+5)×2面1組(4面)7,700,000770,0008,640/4面4H燈箱1×101面4,400,000440,0002,89037A燈箱2.8×61面7,500,000750,0004,6008E燈箱2.8×51面6,400,000640,0003,85041A燈箱2×7.81面6,900,000690,0004,3201E-7E燈箱2×6/面7面6,400,000/面640,000/面3,340/面40A燈箱2×7.81面8,100,000810,0004,3201H燈箱1.1×111面5,800,000580,0003,470國內到達通廊媒體位于T2三層國內到達通廊，是所有旅客到達后的必經之處，此區域內的媒體可以100%覆蓋所有國內到達旅客。T2媒體資料XX年航美傳媒北京首都國際機場T2航站樓地圖T2媒體資料XX年航美傳媒6H2A1A3A5A8A2H迎客大廳區域特點行李提取廳是所有國內到達旅客離開機場的必經之處；此區域內旅客集中，人流密集，是到達旅客在機場人停留時間相對較久的區域。國內行李提取廳媒體點位圖燈箱旅客流向三層通往一層扶梯T2媒體資料XX年航美傳媒2H通向國內行李提取廳通道迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒6H國內行李提取廳迎面燈箱T2媒體資料XX年航美傳媒6H5A國內行李提取廳