ICS93.080.30CCSICS93.080.30CCSP66安 徽 省 地 方 標 準DB34/T2153—2024DB34/T2153—2014高速公路機電系統管理規范Specificationofhighwayelectromechanicalsystemmanagement2024-01-112024-01-112024-02-11安徽省市場監督管理局發布DB34/T2153DB34/T2153—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。DB34/T2153—2014DB34/T2153—2014——增加了“技術管理檔案”有關規定（見5.1.2.3）；——更改了“工作環境要求”有關規定（見5.1.3.2，2014年版的5.1.3.3）；5.2.4A，20145.2.4A）；——增加了“機電系統主要設備使用年限”相關規定（見5.3.1.3的表2）；——更改了“故障搶修”相關規定（見5.3.3.3）；——增加了“收費系統不同故障類別工作標準”相關規定（見5.3.3.3的表4）；——修改了附錄A和附錄B的性質（見附錄A和附錄B）；本文件由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人：趙加信、焦陽、歷潤、錢堃、王先輝、謝煒杰、張劍、丁述慶、任彬彬。本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為：——2014年首次發布DB34/T2153—2014，2024年第一次修訂。I本文件由安徽省交通運輸廳提出并歸口。本文件起草單位：安徽皖通高速公路股份有限公司。本文件主要起草人：趙加信、焦陽、歷潤、錢堃、王先輝、謝煒杰、張劍、丁述慶、任彬彬。本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為：——2014年首次發布DB34/T2153—2014，2024年第一次修訂。IDB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153—20244.3保障有力具備完備的安全措施和高效的應對機制,確保機電系統滿足標準規范或技術要求。DB34/T2153—20244.3保障有力具備完備的安全措施和高效的應對機制,確保機電系統滿足標準規范或技術要求。4.4安全精準在確保不發生任何安全問題的情況下，保持機電系統運行結果的高度準確性。高速公路機電系統管理規范范圍本文件規定了安徽省高速公路機電系統運行管理的總則、管理要求、評價與改進。本文件適用于安徽省高速公路機電系統運行管理。（GB/T18367公路收費方式GB/T20271信息安全技術信息系統通用安全技術要求JTG2182公路工程質量檢驗評定標準第二冊機電工程JTGD80高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范GB/T18367界定的以及下列術語和定義適用于本文件。GB/T18367界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1高速公路機電系統highwayelectromechanicalsystemETC3.2系統設備完好率intactrateofsystemfacility系統完好設備在全部設備中的比重。3.3維護maintain按照標準規范或技術說明書對機電系統設備進行的保養、調整、故障預防、維修等活動。3.4檢查checkd按照標準規范或技術要求對機電系統設備的性能指標進行對比、檢驗、試驗的活動。4總則機電系統設備性能良好，數據傳輸通暢，系統功能滿足標準規范或技術要求。1應依據JTGD80和GB/T20271要求配置高速公路機電系統。應依據GB/T183672總則總則JTG21822。表2機電系統主要設備使用年限5.3.2日常維護3301010機電系統運行管理指標應符合表1的要求，指標的具體計算方法見附錄A。表1機電系統運行管理指標序號指標項目指標要求1系統設備完好率收費系統設備完好率≥95％，其中收費車道完好率≥98％。監控系統設備完好率≥95％，其中：視頻圖像上傳完好率≥95％；可變情報板完好率≥95％。通信系統設備完好率≥97％供配電系統設備完好率≥98％ETC設備完好率≥99％2ETC車道通過率年度ETC車道總通過率≥99％，年度ETC車道一次通過率≥98％3ETC門架交易成功率ETC門架交易成功率≥99％，其中RSU交互成功率達到99%以上、車牌識別成功率正常率達到99%以上。4數據上傳成功率數據上傳成功率≥95％設備名稱使用年限（年）計算機設備5～10前端采集及控制設備8～12通信傳輸設備10～15變配電設備10～20配電線路14～16DB34/T2153DB34/T2153—2024DB34/T2153DB34/T2153—2024月維護作業：對機房、車道及外場主要的機電設備和設施進行巡檢；有針對性地檢查設備機B。注2：設備或系統重大故障指設備或系統的主要功能失效或導致系統無法正常運轉、數據丟失的。5.3.3.3不同的故障級別，工作標準應符合表3的規定。注2：設備或系統重大故障指設備或系統的主要功能失效或導致系統無法正常運轉、數據丟失的。5.3.3.3不同的故障級別，工作標準應符合表3的規定。表3機電系統不同故障級別工作標準5.3.3.4收費系統不同故障類別工作標準應符合表4的規定，部省清分結算鏈路和部站直連鏈路，主備鏈路應具備實時切換能力。表4收費系統不同故障類別工作標準JTG21824故障級別工作標準一般故障12小時內修復重大故障1小時內維護人員到達現場，12小時內恢復系統主要功能，24小時內修復故障類別工作標準對于影響部中心系統和省中心系統運行的故障在2小時內修復（ETC（非人為因素或自然不可抗力）在1小時內響應，在4小時內修復當全部通信鏈路無法正常工作時（非人為因素或自然不可抗力）在1小時內修復至少一條通信鏈路；其他鏈路需在2小時內修復ETCETCETC6.1運行管理評價6.1運行管理評價6.1.1一次。6.1.26.1.36.1.4應制定機電系統運行管理考評辦法，對機電系統運行管理過程實施考核與評價，每季度不少于工作環境管理評價指標按5.1.3的規定。5.2.3.25.2.4故障管理評價指標按5.3.3.3的規定。6.2分析與改進應依據機電系統運行檢查、管理評價等相關信息，階段性分析和評價現狀，確定改進方向和目標，實施持續改進。5附錄A（資料性）機電系統運行管理指標測算單個系統可以正常使用的設施數/該系統設施總數×100％。可正常完成收費操作的車道（含自動發卡和ETC車道）/該單位所轄車道總數×100％。ETC單個TC（O（O）ETC100ETC單個ETC車道一次性通過裝有電子不停車裝置（OBU）并成功完成交易的車次數/裝有電子不停車裝置（OBU）車輛通過ETC車道的總次數×100％。情報板運轉正常的抽查數/總抽查數×100％。情報板運轉正常的抽查數/總抽查數×100％。機電系統管理部門可見正常的視頻圖像數/視頻圖像上傳數×100％。ETC（ETC）ETC門架交易成功率=交易成功次數/通行總量×100%。ETC）車牌識別成功率=識別車牌準確的車次/通行總量×100%。RSURSU交互成功率=RSU交互準確的車次/通行總量×100%。（）數據上傳成功率=規定時間內完成數據上傳的條數/規定時間內應完成的數據上傳的總條數×100%。6附錄B（資料性）機電系統設施故障分類表機電系統設施故障分類見表B.1。表B.1機電系統設施故障分類表類別級別機電系統設施故障內容重大故障1收費系統1～2ETC門架系統ETC門架設備大范圍故障、大部分門架工控機與門架服務器傳輸中斷，綜合機柜內設備、車牌識別、RSU設備大量故障，門架前端無法存儲數據。監控系統后臺監控系統大范圍故障，所有監控錄像不能進行。光纖傳輸系統、大部分硬盤錄像系統故障、整個鏈路視頻無法存儲。通信系統主通信干線設備損壞、大部分通信不能進行（造成入出口車道圖片數據等都不能傳輸）。路段緊急電話通訊光纖斷裂，與中心無法聯系。隧道監控系統報警設施與中心通訊中斷故障，無法發揮功能。光纖鏈路中斷導致大部分圖像無法上傳分中心，主plc損壞導致隧道內所有監控設備無法正常工作；隧道內通行指示燈、交通信號燈等設備大范圍損壞；大部分風機電動機損壞無法正常工作。供配電系統EPS等重大設備損壞造成隧道內停電，隧道內設施無法工作。2收費系統一半車道的收費微機、車道控制機、稱重臺不能工作；擋車器、車輛檢測器故障不能工作，站級數據、圖像傳輸、處理系統不能正常工作。分中心級數據庫崩潰或數據無法上傳，報表無法打印。ETC門架系統ETC門架設備部分故障、部分綜合機柜內設備、車牌識別、RSU設備故障，門架工控機與門架服務器無法傳輸，門架前端可以存儲部分數據。監控系統少量硬盤錄像系統故障。通信系統隧道監控系統部分火災報警控制器、處理器等設施故障，無法發揮功能。風機軟啟動器、接觸器等損壞造成本地無法控制；部分光纖鏈路中斷導致部分圖像無法上傳分中心，分plc損壞導致其所控制的監控設備無法正常工作；隧道內通行指示燈、交通信號燈等設備小范圍損壞。供配電系統備用設備損壞，主用供電設備可以使用。一般故障3收費系統部分車道由設備（收費微機、車道控制機、稱重臺）故障造成無法收費或部分數據因傳輸原因造成無法統計。信號指示燈系統故障。ETC門架系統ETC門架設備部分綜合機柜內設備、車牌識別、RSU設備故障，門架工控機與門架服務器可以傳輸，門架前端可以存儲部分數據。監控系統部分監控器因設備或線路原因造成無法錄像。情報板系統故障。77通信系統部分通信設備工作不正常，通信干纜故障、小范圍內通信不正常與中心無法聯系。隧道監控系統部分路段無法監控報警；中心無法遠程控制。監控數據無法上傳下達；隧道內通行指示燈、交通信號燈等設備部分損壞；部分消防栓內無水。供配電系統收費站部分設備供電有故障，不影響大系統正常運行。4收費系統單個車道（微機、車道控制機、稱重臺）故障造成不能收費或數據無法統計。E