京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書建設(shè)單位：黑龍江省高速公路建設(shè)局編制單位：松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司2018年11月 1綜合說(shuō)明 11.1項(xiàng)目概況 11.2項(xiàng)目區(qū)概況 31.3防治標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)值 31.4主體工程水土保持分析評(píng)價(jià)結(jié)論 41.5水土流失防治責(zé)任范圍 51.6水土流失預(yù)測(cè)結(jié)果 51.7水土流失防治分區(qū)與措施總體布局 51.8水土保持監(jiān)測(cè) 61.9水土保持投資估算及效益分析 71.10結(jié)論與建議 72編制總則 92.1編制的目的和意義 2.2編制依據(jù) 2.3水土流失防治標(biāo)準(zhǔn) 2.4指導(dǎo)思想和編制原則 2.5編制階段和方案設(shè)計(jì)水平年 3項(xiàng)目概況 3.1項(xiàng)目基本情況 3.2項(xiàng)目組成及布置 243.3施工組織 3.4工程占地 3.5土石方及其平衡情況 3.6工程投資 3.7建設(shè)工期和施工進(jìn)度 3.8拆遷安置與專項(xiàng)設(shè)施改（遷）工程 4項(xiàng)目區(qū)概況 松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司iii松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 4.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 4.3水土流失及水土保持現(xiàn)狀 5主體工程水土保持分析與評(píng)價(jià) 5.1主體工程選線水土保持制約性因素分析與評(píng)價(jià) 5.2主體工程方案比選的水土保持分析評(píng)價(jià) 5.3推薦方案的水土保持分析評(píng)價(jià) 5.4結(jié)論性意見 6水土流失防治責(zé)任范圍及防治分區(qū) 956.1防治責(zé)任范圍 6.2防治分區(qū) 7水土流失預(yù)測(cè) 997.1擾動(dòng)地表、損壞水土保持設(shè)施預(yù)測(cè) 7.2棄渣量預(yù)測(cè) 7.3水土流失量預(yù)測(cè) 7.4水土流失危害分析 7.5綜合分析及指導(dǎo)意見 8水土流失防治目標(biāo)及防治措施布設(shè) 8.1水土流失防治目標(biāo) 8.2水土流失防治措施布設(shè) 9水土保持監(jiān)測(cè) 9.1監(jiān)測(cè)目的與原則 9.2監(jiān)測(cè)范圍與時(shí)段 9.3監(jiān)測(cè)內(nèi)容、方法、頻次與點(diǎn)位布設(shè) 9.4監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備及人員配備 9.5監(jiān)測(cè)成果 10投資估算及效益分析 10.1投資估算 松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司iii10.2效益分析 11方案實(shí)施的保障措施 11.1組織機(jī)構(gòu)與管理 11.2后續(xù)設(shè)計(jì) 11.3工程施工 11.4水土保持工程監(jiān)理 11.5水土保持監(jiān)測(cè) 11.6檢查與驗(yàn)收 11.7水土保持資金來(lái)源和管理 12結(jié)論及建議 1、關(guān)于下達(dá)京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書編制任務(wù)的通知2、京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程取土場(chǎng)碎石土儲(chǔ)量勘察3、外購(gòu)?fù)练揭庀驎?、關(guān)于京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程配套資金的承諾函 iv松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 1綜合說(shuō)明松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司11.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目建設(shè)的必要性條首都放射線中的東北射線。路線跨越河北省、遼寧省、吉林省、黑龍江省，途經(jīng)北京、唐山、秦皇島、錦州、沈陽(yáng)、四平、長(zhǎng)春、哈爾濱等地市，是國(guó)家高速公路網(wǎng)、黑龍江省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。京哈高速公路將沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱三大政治京哈高速是黑龍江省與吉林、遼寧省及關(guān)內(nèi)各省聯(lián)系的重要公路通道，也是黑龍江省進(jìn)入關(guān)內(nèi)各省市地區(qū)的最便捷的公路通道，同時(shí)也是黑龍江省“2866”主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱七線”，是黑龍江省中東部城市群最重要的公路之一。作為區(qū)域內(nèi)的交通主要通道，在完善區(qū)域路網(wǎng)和連接國(guó)家高速公路網(wǎng)南北縱線等方面，都具有十分重要的作用。因此京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，推進(jìn)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的需要、是適應(yīng)交通量快速增長(zhǎng)，提高現(xiàn)有道路通行能力和服務(wù)水平，改善通道內(nèi)交通運(yùn)輸環(huán)境，完善國(guó)家公路運(yùn)輸大通道整體功能的需要、是落實(shí)哈長(zhǎng)城市群發(fā)展規(guī)劃，完善哈長(zhǎng)地區(qū)城際交通，促進(jìn)東北振興發(fā)展的需要、是完善提高黑龍江省高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)區(qū)域交通聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。改建。目前，京哈高速吉林省境內(nèi)長(zhǎng)春至拉林河段八車道改擴(kuò)建工程也已于2017年全1.1.2項(xiàng)目基本情況京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程地理位置位于東經(jīng)市雙城區(qū)、哈爾濱市轄區(qū)南崗區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū)，路線終點(diǎn)與城市主干道學(xué)府路順京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程全線除新立村東側(cè)（AK1205+000）至終點(diǎn)段為右側(cè)拼寬擴(kuò)建形式外，其余路段均利用既有四車道高速公42.0m。該項(xiàng)目改擴(kuò)建內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程和交通 1綜合說(shuō)明2松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司工程及沿線設(shè)施。路線全長(zhǎng)70.956km（扣除拉林河收費(fèi)站0.82km,實(shí)際建設(shè)里程建大橋146.6m/1座、拆除重建中橋206.0m/ 3全線臨時(shí)施工道路總長(zhǎng)58.824km，新增臨時(shí)占地32.61.1.3項(xiàng)目前期工作及方案編制情況的委托，我公司承擔(dān)了《京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程水為了掌握項(xiàng)目建設(shè)區(qū)情況，我公司組織技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查與監(jiān)測(cè)，了解項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀、地形地貌、植被覆蓋度及類型等情況，并向本工程 1綜合說(shuō)明松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司3土場(chǎng)、臨時(shí)工程等情況，同時(shí)向當(dāng)?shù)厮姓块T咨詢了項(xiàng)目所在區(qū)的水土流失類型、水土保持區(qū)劃及當(dāng)?shù)厮帘３值湫徒?jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程建設(shè)擾動(dòng)水土資源情況，根據(jù)《開1.2項(xiàng)目區(qū)概況京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程屬松嫩平原松花江中游年中四季分明，項(xiàng)目區(qū)多年平均氣溫3.3～4.項(xiàng)目區(qū)沿線土壤類型主要為黑土及黑鈣土。植被類型為松嫩平原羊草草原區(qū)，路線所經(jīng)大部分為耕地及林地，農(nóng)作物主要為玉米，兼有少量高粱及向日葵。林地以柳本項(xiàng)目區(qū)經(jīng)過(guò)河流屬松花江水系。為封凍性河流，其徑流主要靠降水(雨、雪)補(bǔ)給，因而河道徑流與降水量相吻合，具有明顯的季節(jié)性。主要河流為拉林河、運(yùn)糧河。通過(guò)查閱項(xiàng)目區(qū)沿線水土保持相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)查勘，項(xiàng)目區(qū)土壤侵蝕類型以水蝕為主，侵蝕強(qiáng)度為輕度。容許土壤流失量為200t/km2?a。根據(jù)《全國(guó)水土保持區(qū)及雙城區(qū)屬于省級(jí)東北漫川漫崗水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。根據(jù)《吉林省水土保持規(guī)劃1.3防治標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)值根據(jù)《全國(guó)水土保持規(guī)劃（2015-2030）》，項(xiàng)目區(qū)不屬于國(guó)家級(jí)水土流失“兩區(qū)”范圍內(nèi)，根據(jù)《黑龍江省水土保持規(guī)劃（2015-20（2016-2030年）》，扶余市不屬于吉林省水土流失重點(diǎn)防治區(qū)，防治標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行 1綜合說(shuō)明4松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司1.4主體工程水土保持分析評(píng)價(jià)結(jié)論本方案根據(jù)《中華人民共和國(guó)水土保持法》、《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008）、《關(guān)于嚴(yán)格開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案審查審批工作的通知》（水利部水保[2007]184號(hào)）、《黑龍江省水土保持條例》和《吉林省水土保持條例》失治理區(qū),本方案通過(guò)把防治標(biāo)準(zhǔn)提高至一級(jí)，同時(shí)嚴(yán)格控制擾動(dòng)地表和植被損壞范圍，降低對(duì)現(xiàn)狀水土保持設(shè)施的破壞。建議主體設(shè)計(jì)下一階段優(yōu)化施工工藝，減少對(duì)土地方案。本方案從工程占地面積、擾動(dòng)地表和損壞植被面積、土石方挖填總量、取土量、新增水土流失量、可能造成水土流失危害大小、可恢復(fù)程度等方面對(duì)主體工程的方案主體設(shè)計(jì)對(duì)總體線路提出了路基拼寬擴(kuò)建方案，最終推薦兩側(cè)拼寬形式，局部受地形、重要構(gòu)筑物限制路段可靈活采取兩側(cè)分離、單側(cè)拼寬擴(kuò)建方式。經(jīng)水土保持分本工程的總體用地指標(biāo)和各單項(xiàng)工程用地指標(biāo)均符合《公路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指體設(shè)計(jì)中的土石方挖方、填方、借方、棄方量基本合理，明確了表土的剝離、保護(hù)及后期恢復(fù)利用，土石方調(diào)配合理可行。但主體設(shè)計(jì)未考慮施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工臨時(shí)道路、棄土場(chǎng)的表土剝離，未考慮沿線建筑垃圾拆遷量、橋梁施工產(chǎn)生的鉆渣量，本方案對(duì)主體設(shè)計(jì)提供的土石方挖填平衡進(jìn)行了補(bǔ)充。本工程棄土場(chǎng)利用廢棄取土坑，避開了崩塌、滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)等容易引發(fā)水土流失區(qū)域，避開了城鎮(zhèn)、景但不能形成完整的防治措施體系，本方案將補(bǔ)充臨時(shí)占地區(qū)的表土剝離及防護(hù)、臨時(shí) 1綜合說(shuō)明松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司5排水、易揚(yáng)塵材料防護(hù)等措施，形成完整科學(xué)的水土流失防治體系，滿足防治水土流1.5水土流失防治責(zé)任范圍本工程的水土流失防治責(zé)任范圍總面積為837.0434hm2，其中項(xiàng)目建設(shè)區(qū)1.6水土流失預(yù)測(cè)結(jié)果a)本項(xiàng)目建設(shè)擾動(dòng)土地面積621.3b)本項(xiàng)目建設(shè)損壞水土保持設(shè)施及擾動(dòng)原地貌面積621.348hm2。d)本項(xiàng)目全線建設(shè)期可能造成的水土流失總量為123354t，新增水土流失10811.7水土流失防治分區(qū)與措施總體布局本工程屬于線狀工程，項(xiàng)目區(qū)屬平原區(qū)，沿線地形簡(jiǎn)單，地勢(shì)平坦、開闊，地貌類型相對(duì)單一，土壤侵蝕類型和強(qiáng)度基本一致。綜合考慮上述原因，按照水土流失防1.工程措施： 1綜合說(shuō)明6松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 2.植物措施：3.臨時(shí)措施：主線工程區(qū)：表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆棄土場(chǎng)區(qū)：表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑1.8水土保持監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)分區(qū)與工程水土流失防治分區(qū)保持一致。水土流失主要發(fā)生在項(xiàng)目建設(shè)期，其時(shí)段標(biāo)準(zhǔn)劃分為施工期3.0年（2018年12月—2021年10月）和設(shè)計(jì)水平年1年（2021年10月—2022年10月），本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)時(shí)段從2018年12月開始，至2022年10月（設(shè)計(jì)水監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括：擾動(dòng)土地情況監(jiān)測(cè)、取（棄）土情況監(jiān)測(cè)、水土流失情況監(jiān)同時(shí)增加遙感監(jiān)測(cè)方法。本項(xiàng)目共布設(shè)9個(gè)定位監(jiān)測(cè)點(diǎn)，主體工程區(qū)2個(gè)：填方路 1綜合說(shuō)明松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司71.9水土保持投資估算及效益分析萬(wàn)元,黑龍江省474.71萬(wàn)元)。1.10結(jié)論與建議設(shè)計(jì)、工程占地和土石方平衡等方面的水土保持分析及評(píng)價(jià)，認(rèn)為本項(xiàng)目線路布設(shè)方案可行，總體布局、施工工藝和生產(chǎn)工藝及施工組織設(shè)計(jì)合理，工程占地和土石方平2）下階段設(shè)計(jì)中應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)局部路線方案的優(yōu)化，優(yōu)化土石方平衡，使土石方利用更加合理，在經(jīng)濟(jì)可行的前提下，盡量減少對(duì)路線生態(tài)環(huán)境的破壞，防治水土流做好下一步設(shè)計(jì)、組織工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)水土保持監(jiān)理、監(jiān)測(cè)工作，同時(shí)定期向 1綜合說(shuō)明8松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司4）相關(guān)設(shè)計(jì)、施工單位在下一階段設(shè)計(jì)和工程施工時(shí)應(yīng)結(jié)治布局和分區(qū)防治措施，優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，保質(zhì)保量及時(shí)完成水土保持各項(xiàng)措施，5）要求施工單位外購(gòu)砂石料和路基土?xí)r，選擇手續(xù)齊全 1綜合說(shuō)明松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司9開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案特性表項(xiàng)目名稱京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程流域管理機(jī)構(gòu)松遼水利委員會(huì)涉及省涉及地市或個(gè)數(shù)松原市涉及縣或個(gè)數(shù)哈爾濱市轄區(qū)(南崗區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū))、雙城區(qū)、扶余市項(xiàng)目規(guī)模路線70.956km總投資（萬(wàn)元）642347.86土建投資（萬(wàn)401849.13開工時(shí)間完工時(shí)間設(shè)計(jì)水平年2022年項(xiàng)目組成長(zhǎng)度/面積(m/hm2)挖方量（萬(wàn)m3）填方量（萬(wàn)m3）借方量棄方量（萬(wàn)m3）主線工程區(qū)70956/490.7361487.9373.2622.76區(qū)/6.1798互通工程區(qū)/121.323323.626.56/20.40919.3237.0927.77棄土場(chǎng)區(qū)/35.6000/74.400025.322.570.252.9858.824/32.64609.799.25合計(jì)781.2943208.1602.36426.5632.3國(guó)家或省級(jí)重點(diǎn)防治區(qū)名稱省級(jí)東北漫川漫崗水土流失重點(diǎn)治理區(qū)地貌類型松嫩沖積平原氣候類型溫帶季風(fēng)氣候植被類型松嫩平原羊草草原區(qū)現(xiàn)狀林草覆蓋率（%）27土壤類型黑土、黑鈣土原地貌土壤侵蝕模數(shù)650防治責(zé)任范圍面積（hm2）837.0434200項(xiàng)目建設(shè)區(qū)（hm2）781.2943擾動(dòng)地表面積（hm2）621.3480直接影響區(qū)（hm2）55.749損壞水保設(shè)施面積（hm2）621.3480建設(shè)期土壤流失預(yù)測(cè)總量（t）123354新增土壤流失量（t）108121新增水土流失主要區(qū)域主線工程區(qū)、互通工程區(qū)及棄土場(chǎng)區(qū)擾動(dòng)土地整治率（%）水土流失總治理度（%）土壤流失控制比攔渣率（%）林草植被恢復(fù)率（%）林草覆蓋率（%）25措施分區(qū)工程措施植物措施臨時(shí)措施主線工程區(qū)63.6萬(wàn)m3、排水設(shè)67578.3m3植草241.97hm2、土地整治241.97m2、植紫穗槐21960株、植柳樹126800株，穴狀整地126800個(gè)表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土方37616m3、密目網(wǎng)遮蓋表土156300m2橋梁工程區(qū)0.79萬(wàn)m3表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土方32m3、密目網(wǎng)遮蓋表土5200m2、沉砂池、泥漿池：土方開挖4658m3、鋪塑料薄膜5129m210松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司互通工程區(qū)7.59萬(wàn)m3、排水設(shè)植草42.4hm2、土地整治42.4m2、植連翹161500株、植云杉20000株、植樟子松26800株，穴狀整地46800個(gè)表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土方6076m3、密目網(wǎng)遮蓋表土24700m2服務(wù)管理設(shè)施場(chǎng)區(qū)4剝離表土及回填4植草12.24hm2、土地整97920株、植云杉15600株，穴狀整地15600個(gè)編織袋填筑、拆除土方3040m3、密目網(wǎng)遮蓋表土12800m2棄土場(chǎng)區(qū)治35.6hm2表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土方12820m3、密目網(wǎng)遮蓋表土29300m2施工生產(chǎn)生活區(qū)22.32萬(wàn)m3，土地整治66hm2植草85680856808.4hm2、植柳樹植草8568085680個(gè)臨時(shí)排水溝開挖土方924m3，表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土方18770m3、密目網(wǎng)遮蓋表土60047m2，場(chǎng)區(qū)宜揚(yáng)塵材料防護(hù)措278m3、密目網(wǎng)遮蓋表土6400m2施工臨區(qū)9.79萬(wàn)m3，土地整治326440m2排水溝開挖土方8194m3、表土臨時(shí)防護(hù)措施：編織袋填筑、拆除土23600m2投資9605.00965.862272.02水土保持總投資（萬(wàn)元）15021.86獨(dú)立費(fèi)用（萬(wàn)880.75監(jiān)理費(fèi)（萬(wàn)235.5監(jiān)測(cè)費(fèi)（萬(wàn)201.39補(bǔ)償費(fèi)(萬(wàn)元）474.80方案編制單位松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司建設(shè)單位黑龍江省高速公路建設(shè)局法人代表及電話曲大力人代表及電話田林址吉林省長(zhǎng)春市解放大路4535號(hào)地址哈爾濱市南崗區(qū)中山路113號(hào)130021150010聯(lián)系人及電話巴麗敏系人及電話李達(dá)子信箱40210794@電子信163.com 2編制總則松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司112編制總則2.1編制的目的和意義2.1.1方案編制目的筑、改擴(kuò)建橋涵及附屬設(shè)施等建設(shè)活動(dòng)，將不可避免地?cái)_動(dòng)原地地貌，占?jí)汉蛽p壞項(xiàng)目區(qū)原有的水土保持設(shè)施，削減原有地表的編制水土保持方案，制定科學(xué)、合理的水土流失防治措施，達(dá)到（1）全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)水土保持法》及其相關(guān)法律、法規(guī)，明確項(xiàng)（5）落實(shí)水土保持措施所需的資金，并將其納入工程建設(shè)的總體安排和年度計(jì)劃（6）為建設(shè)單位、施工單位及水行政主管部門，提供水土保持工作的治理、施工及管理依據(jù)和建議。將其水土流失影響減小到最低限度，達(dá)到防治2.1.2方案編制意義編制水土保持方案的主要意義是：為界定建設(shè)單位防治本工程水土保持方案是主體設(shè)計(jì)的組成部分，是后續(xù)設(shè)保持方案的編制及實(shí)施，有效保護(hù)和合理利用水土資源，防治項(xiàng)目促進(jìn)水土資源的可持續(xù)利用和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì) 2編制總則12松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司2.2編制依據(jù)2.2.1法律、法規(guī)（1）《中華人民共和國(guó)水土保持法》（1991年6月29日第七屆全國(guó)人大常委會(huì)第（4）《中華人民共和國(guó)防洪法》（1997年8月29日施行，2016年7月2日修改）；（6）《中華人民共和國(guó)公路法》(2004年8月28日第19號(hào)主席令2004年8月28日施）；2.2.2部委規(guī)章）；（5）《水利工程建設(shè)監(jiān)理單位資質(zhì)管理辦法》（2006年12月18日水利部令第29號(hào)（6）《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理辦法》（2017年3月8日，中華人民共和國(guó)國(guó) 2編制總則松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司132.2.3規(guī)范性文件（2）《國(guó)務(wù)院關(guān)于第一批清理規(guī)范89項(xiàng)國(guó)務(wù)院部門行政審批中介服務(wù)事項(xiàng)的決（3）《水利部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)評(píng)審工作的（4）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水（6）關(guān)于印發(fā)《全國(guó)水土保持規(guī)劃國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)復(fù)核）；（9）《關(guān)于規(guī)范生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作的意見》（水利部水保[2009]1（11）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)文件編寫和印制（12）《國(guó)務(wù)院關(guān)于全國(guó)水土保持規(guī)劃（2015—2030年）的批復(fù)》（國(guó)函（14）《水利部辦公廳關(guān)于強(qiáng)化依法行政進(jìn)一步規(guī)范生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)督（15）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)<水利部生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案變更管理規(guī)定 2編制總則14松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司）；（18）《水利部關(guān)于加強(qiáng)事中事后監(jiān)管規(guī)范生產(chǎn)建）；（20）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持設(shè)施自主驗(yàn)收規(guī)程（試行））；）；）；（24）《吉林省水土流失補(bǔ)償費(fèi)征收、使用和管）；2.2.4技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)（1）《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》（GB50433-2008（2）《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB50434-2008（4）《土地利用現(xiàn)狀分類》（GB/T21010-2007（5）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-20）；（7）《水土保持工程概（估）算編制規(guī)定》、《水土保持工程概算定額》(水利（8）《水利水電工程制圖標(biāo)準(zhǔn)水土保持圖》（SL73.6-2015（9）《水土保持監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程》（SL277-2002（10）《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252-2017）；（12）《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007（13）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-20（14）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-20（15）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-20 2編制總則松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司152.2.5相關(guān)的技術(shù)文件及資料（1）《京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》（2）本工程水土保持方案編制委托函；2.3水土流失防治的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目區(qū)位于黑龍江省哈爾濱市轄區(qū)、雙城區(qū)和吉林保持規(guī)劃（2015-2030年）》，黑龍江省哈爾濱市轄區(qū)平房區(qū)、香坊準(zhǔn)可執(zhí)行建設(shè)類一級(jí)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《吉林省水土保持規(guī)劃（2016-2030年于吉林省水土流失重點(diǎn)防治區(qū)，防治標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行建設(shè)類三級(jí)標(biāo)準(zhǔn),綜合分2.4指導(dǎo)思想和編制原則2.4.1指導(dǎo)思想全面貫徹國(guó)家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀續(xù)發(fā)展、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、人與自然和諧的理念，繞建設(shè)生態(tài)文明和小康社會(huì)的要求，以保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)資源的合理開發(fā)為出發(fā)點(diǎn)。正確處理好開發(fā)建設(shè)與生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，以項(xiàng)目防治經(jīng)驗(yàn)，充分利用先進(jìn)技術(shù)和科研成果，做到防標(biāo)明確，防治分區(qū)科學(xué)，防治措施得當(dāng)，防治體系優(yōu)化，防治效2.4.2編制原則 2編制總則16松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司針對(duì)本工程建設(shè)特點(diǎn)及其可能造成新增水土流失的地形因素，合理根據(jù)新增水土流失預(yù)測(cè)結(jié)果，加強(qiáng)工程施工過(guò)程中的預(yù)防措施理調(diào)配和利用，減少臨時(shí)堆放時(shí)間，采取臨時(shí)防護(hù)措在突出重點(diǎn)的同時(shí)，對(duì)防治責(zé)任范圍內(nèi)可能產(chǎn)生的在對(duì)水土流失防治責(zé)任范圍內(nèi)各分區(qū)具體情況進(jìn)行在有效控制新增水土流失的前提下，盡可能恢復(fù)原水土流失防治措施與主體工程中具有水土保持功能的措施水土保持工程與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)水土保持措施類型的選擇和規(guī)模的確定，以既有較高的水為目標(biāo)，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。植物措施林草種選2.5編制階段和方案設(shè)計(jì)水平年該項(xiàng)目主體工程為可行性研究階段，根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司17水平年確定為工程完工后1年，即2022年，屆時(shí)方案確定的各項(xiàng) 3項(xiàng)目概況18松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司3項(xiàng)目概況3.1項(xiàng)目基本情況3.1.1京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程現(xiàn)狀情況本項(xiàng)目起點(diǎn)位于拉林河大橋南岸吉林側(cè)橋頭，最終與哈爾濱的城市主干路學(xué)府路出設(shè)計(jì)年限。現(xiàn)有道路為設(shè)計(jì)速度120km/h的雙向四車道高速公穿分離橋2座，車行天橋14座。全線共設(shè)置箱涵23填方路段設(shè)置攔水埂、邊坡急流槽將路面水排出，路基兩側(cè)依自然坡度設(shè)置排水溝；挖方段路基兩側(cè)設(shè)置梯形漿砌片石邊溝，挖方路基上方匯水面積較大時(shí)，在邊坡現(xiàn)有路面排水為集中排水，通過(guò)路基邊坡急流槽將路面誰(shuí)排至邊溝，中央分隔帶全線舊路路基邊坡以植草防護(hù)為主，沿線植被覆蓋率較高，路基兩側(cè)公路用地區(qū)4.現(xiàn)有水土保持措施防護(hù)效果及存在的水（1）經(jīng)調(diào)查，工程沿線路基邊坡植被長(zhǎng)勢(shì)較好，成活率和覆蓋度較高，邊坡整體防護(hù)效果基本滿足水土保持要求；互通立交大部分區(qū)域綠化樹種較多、植被長(zhǎng)勢(shì)較好， 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司19但部分區(qū)域全部撒播草籽，植被較為單一，且存在損壞及殘留垃圾現(xiàn)象；沿線服務(wù)設(shè)施區(qū)綠化樹種多樣，喬灌草結(jié)合，植被覆蓋度和成活率較高，能夠滿足水土保持要求。3.1.2工程基本情況段，起點(diǎn)位于拉林河大橋南岸（吉林省側(cè)）的吉黑兩省交界處，與在建京哈高速長(zhǎng)春至拉林河段終點(diǎn)順接。利用既有四車道高速公路幫寬擴(kuò)建，路線沿舊路跨越拉林河后，于靠山村東南側(cè)上跨京哈鐵路，再向東跨越京撫公路（G102經(jīng)蘭陵鎮(zhèn)南側(cè)石家村，擴(kuò)建蘭陵（石家）互通連接蘭陵鎮(zhèn)；再由雙城東側(cè)通過(guò)，擴(kuò)建雙城互通連接雙城區(qū)，路線轉(zhuǎn)向東北經(jīng)雙城新興工業(yè)園區(qū)，擴(kuò)建新興互通進(jìn)行連接后，新增建航天城互通與哈南新城第十六大道連接，繼續(xù)利用舊路幫寬擴(kuò)建至至新立村東側(cè)后，利用平面曲線偏移道路中線，逐漸調(diào)整為右側(cè)拼寬擴(kuò)建形式，局部拆除重建瓦盆窯樞紐互通，移位擴(kuò)建瓦盆窯收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)后，最終與城市主干路學(xué)府路順接結(jié)束，終點(diǎn)樁號(hào)為AK1207+956.4。路線全長(zhǎng)70.956km（扣除拉林河收費(fèi)站0.82km,實(shí)際建設(shè)里程目原則采用雙側(cè)拼寬擴(kuò)建，局部受限路段調(diào)整為單側(cè)拼寬。拼寬擴(kuò)建后路基橫斷面寬工程建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：本項(xiàng)目改擴(kuò)建內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程和交通工程及沿線設(shè)施。路線全長(zhǎng)70.956km（扣除拉林河收費(fèi)站1301.1m/1座、拆除重建大橋146.6m/1座、拆除重建中橋206.0m/3座；幫寬利用涵 3項(xiàng)目概況20松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司臨時(shí)占地32.646hm2。本工程占用的土3序號(hào)段落樁號(hào)具體斷面型式1起點(diǎn)（吉黑省界）至新立村段AK1137+000~AK1205+000本路段為利用既有四車道高速公路雙側(cè)拼寬擴(kuò)建路段。利用現(xiàn)有路基雙側(cè)拼寬至42.0m。具體布置形式為：行車道8×3.75m，硬路肩2×3.0m，中央分隔帶3.0m，左側(cè)路緣帶2×0.75m，土路肩2×0.75m。2新立村至學(xué)府路終AK1205+000~AK1207+956.4本路段利用既有四車道高速公路單側(cè)拼寬擴(kuò)建路段。利用現(xiàn)有路基右側(cè)拼寬至42.0m。具體布置形式為：行車道4×3.75m，硬路肩2×3.5m，中央分隔帶3.0m，左側(cè)路緣帶2×0.75m，土路肩2×0.75m。 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司21 3項(xiàng)目概況一、基本情況1項(xiàng)目名稱京哈高速公路拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴(kuò)建工程2建設(shè)地點(diǎn)吉林省扶余市；黑龍江省哈爾濱市雙城區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū)3建設(shè)單位黑龍江省高速公路建設(shè)局4建設(shè)性質(zhì)5建設(shè)規(guī)模及技術(shù)指標(biāo)長(zhǎng)度(km)70.956設(shè)計(jì)速度(km/h)路基寬度本項(xiàng)目原則采用雙側(cè)拼寬擴(kuò)建，局部受限路段調(diào)整為單側(cè)拼寬。拼寬擴(kuò)建后路基橫斷面寬度為42.0m。具體布置形式為：行車道8×3.75m，硬路肩2×3.0m，中央分隔帶3.0m，左側(cè)路緣帶2×0.75m，土路肩2×0.75m。路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土結(jié)構(gòu)公路等級(jí)高速公路6總投資642347.86萬(wàn)元土建投資401849.13萬(wàn)元7建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期為2018年12月至2021年10月，工期35個(gè)月二、項(xiàng)目組成項(xiàng)目名稱單位數(shù)量工程占地面積（hm2)永久占地（hm2)臨時(shí)占地（hm2)合計(jì)（hm2)備注利用老路新征占地小計(jì)主線工程區(qū)km70.956278.3934212.3427490.7361490.7361橋梁工程區(qū)座13.90722.27266.17986.1798互通工程區(qū)座596.016825.3065121.3233121.3233服務(wù)管理設(shè)施場(chǎng)區(qū)處7.087613.321520.409120.4091棄土場(chǎng)區(qū)個(gè)835.600035.6000施工生產(chǎn)生活區(qū)處74.400074.4000施工臨時(shí)道路區(qū)km58.82432.646032.6460合計(jì)385.4050253.2433638.6483142.6460781.2943三、項(xiàng)目土石方挖填工程量(萬(wàn)m3)項(xiàng)目組成挖方填方借方備注主線工程區(qū)487.9373.2622.76橋梁工程區(qū)互通工程區(qū)23.626.56服務(wù)管理設(shè)施場(chǎng)區(qū)9.3237.0927.7722松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司23棄土場(chǎng)施工生產(chǎn)生活區(qū)25.322.570.252.98施工臨時(shí)道路9.799.25合計(jì)208.1602.36426.5632.3四、施工條件1施工用水施工用水可由地面河道和現(xiàn)有高速現(xiàn)有的供水系統(tǒng)供水；生活用水可利用現(xiàn)有高速供水系統(tǒng)供給或購(gòu)買商品水。2施工用電工程施工用電利用原高速供電設(shè)施，不足時(shí)可自備柴油發(fā)電機(jī)組。3施工通信電信線路從項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)有高速的電信設(shè)施直接進(jìn)行引接。五、砂石料來(lái)源到具有開采許可證的砂、石料場(chǎng)進(jìn)行集中購(gòu)買，防治責(zé)任由賣方負(fù)責(zé)。六、移民搬遷遷建涉及搬遷的人口由建設(shè)單位出資，采取貨幣補(bǔ)償?shù)姆绞剑孕匈?gòu)買商品房解決 3項(xiàng)目概況24松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司3.2項(xiàng)目組成及布置本項(xiàng)目改擴(kuò)建內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程和交通工程及沿線設(shè)施。路線全長(zhǎng)70.956km（扣除拉林河主線收費(fèi)站0.82km,實(shí)際建設(shè)里程建大橋146.6m/1座、拆除重建中橋206.0m/3座；幫3.2.1路線面線形無(wú)需調(diào)整，局部路段采用分離路基，全路段總體上采用原平面線位設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)既有高速進(jìn)行的道路狀況調(diào)查確定，現(xiàn)有道路縱面指標(biāo)較高，總體走向順捷，現(xiàn)有起點(diǎn)：本方案起點(diǎn)于拉林河大橋南岸（吉林省側(cè)）的吉黑兩省交界處（樁號(hào)為終點(diǎn)：與哈爾濱城市主干路學(xué)府路順接結(jié)束，終點(diǎn)樁號(hào)為A利用既有四車道高速公路幫寬擴(kuò)建，路線沿舊路跨越拉林河后，于靠山村東南側(cè)上跨京哈鐵路，再向東跨越京撫公路（G102經(jīng)蘭陵鎮(zhèn)南側(cè)石家村，擴(kuò)建蘭陵（石家）與哈南新城第十六大道連接，繼續(xù)利用舊路幫寬擴(kuò)建至至新立村東側(cè)（AK1205+000）后，利用平面曲線偏移道路中線，逐漸調(diào)整為右側(cè)拼寬擴(kuò)建形式，局部拆除重建瓦盆前移擴(kuò)建至7進(jìn)13出）后，最終與城市主干路學(xué)府路順接結(jié)束，終點(diǎn)樁號(hào)為主要控制點(diǎn)：吉（林）黑（龍江）省界、蘭陵鎮(zhèn)、雙城區(qū)、哈爾濱市轄區(qū)。路線 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司25項(xiàng)目規(guī)定值設(shè)計(jì)值公路等級(jí)高速公路高速公路設(shè)計(jì)速度（公里/小時(shí)）路基寬度（米）4242行車道寬度（米）3.753.75中央分隔帶寬度（米）3.03.0左側(cè)路緣帶寬度（米）2×0.752×0.75硬路肩寬度（米）土路肩寬度（米）2×0.752×0.75圓曲線最小半徑(米)不設(shè)超高55005500最大超高6%710750最大縱坡（%）32.9最大坡長(zhǎng)（米）900300凸型豎曲線最小半徑（米）凹型豎曲線最小半徑（米）4000豎曲線最小長(zhǎng)度（米）3.2.2路基路基設(shè)計(jì)是在沿線路線調(diào)查、舊路檢測(cè)評(píng)價(jià)、病害統(tǒng)計(jì)及原設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，并收集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》本路段為利用既有四車道高速公路雙側(cè)拼寬擴(kuò)建路段。利用現(xiàn)有路基雙側(cè)拼寬至本路段利用既有四車道高速公路單側(cè)拼寬擴(kuò)建路段。利用現(xiàn)有路基右側(cè)拼寬至 3項(xiàng)目概況26松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司通過(guò)對(duì)路基的勘探和檢測(cè)分析，舊路通過(guò)十余年的使用，路基已經(jīng)趨于穩(wěn)定，強(qiáng)度和養(yǎng)護(hù)部門溝通及實(shí)際調(diào)查，沿線無(wú)風(fēng)吹積雪路段。路基高度滿足地下水位臨界高度要舊路幫寬路基高度按舊路面高程加補(bǔ)強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層厚度控制。新建橋梁需提升設(shè)為踐行綠色交通，推進(jìn)綠色公路建設(shè)理念，在取棄土設(shè)計(jì)中充分發(fā)揮資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效、服務(wù)提升的設(shè)計(jì)思路，最大化利用舊路、棄方資源，保護(hù)環(huán)境，棄土方案：本著綠色交通設(shè)計(jì)理念，本次工程對(duì)全線廢棄土石方、廢棄結(jié)構(gòu)層進(jìn) 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司27行統(tǒng)一計(jì)算調(diào)配，盡可能最大化利用，減少棄方量，堆放至就近棄土場(chǎng)，后期進(jìn)行植路基處理挖除的原有舊路結(jié)構(gòu)層，全部破碎成滿足要求的小塊粒徑，用于特殊路路基清表、不良段路基換填、臺(tái)后地基處理、開挖邊溝、低填淺挖處理等產(chǎn)生的（1）一般路基處理清表路基：新建路基處于旱田，且不受地表及地下水影響時(shí)進(jìn)行清表?yè)Q填。清除橋頭路基：為保證橋涵構(gòu)造物兩側(cè)路基壓實(shí)度，防止橋頭路基不均勻沉降而引起行車不順，路基與橋臺(tái)（明涵）連接處設(shè)置過(guò)渡段，橋涵兩側(cè)路基填料采取分層填筑填挖交接路基處理：對(duì)于縱向填挖交界處，為避免填挖交界部位路基的不均勻沉范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓，并在縱、橫向填挖交界處進(jìn)行強(qiáng)夯處理，避免不均勻由于局部路線經(jīng)過(guò)的河灘濕地段落有軟弱地基出現(xiàn)，對(duì)路基穩(wěn)定有一定的影響。除保證必要的路基填土高度以外，對(duì)于軟弱地基路段一般采用清淤換填砂礫的方法進(jìn)考慮到本項(xiàng)目位于東北季凍區(qū)，既有公路路基填料主要采用摻灰粘性土填筑，多年的凍融循環(huán)作用，對(duì)其強(qiáng)度存在一定衰減破壞。同時(shí)，改擴(kuò)建后舊路硬路肩將位于主要通行大型重載車輛的第三車道上。因此，為提高路基承載力，本次工程在對(duì)舊路進(jìn)行超挖回填處理。填方路段超挖后，對(duì)原路基填土進(jìn)行摻灰處理后回填，并在路床28松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司鋼塑復(fù)合土工格柵；挖方路段則進(jìn)行換填砂礫處理，并與新建幫寬部分一同鋪筑強(qiáng)夯相關(guān)規(guī)定及技術(shù)措施，對(duì)超挖路基以下的舊路邊坡自下向上逐級(jí)開挖臺(tái)階，并逐層填全線根據(jù)填挖情況并結(jié)合自然地形，合理設(shè)置各種溝、管等排水設(shè)施，各種排水設(shè)施及進(jìn)、出水口應(yīng)與路基兩側(cè)現(xiàn)有的溝渠銜接順暢，使之自成排水系統(tǒng)。將水引向路面排水利用路拱橫坡完成。通過(guò)邊坡漫流至坡腳，再通過(guò)排水系統(tǒng)將路面水排填方路段采用土質(zhì)或漿砌片石梯形排水溝；挖方路段設(shè)置矩形帶蓋板漿砌片石邊溝。挖方路基上方匯水面積較大時(shí)，在邊坡上方設(shè)置截水溝，對(duì)較長(zhǎng)的挖方段還需設(shè)松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司29 3項(xiàng)目概況3項(xiàng)目概況30松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司31路基防護(hù)類型主要有圬工砌護(hù)、植被防護(hù)和土質(zhì)防護(hù)三種。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，表面植被防護(hù)越來(lái)越受到重視。采用圬工砌護(hù)雖然防止水流沖刷功能強(qiáng)，但顯生硬不美觀，與環(huán)境適應(yīng)性差；植被防護(hù)若運(yùn)用得當(dāng)，可適用于各自然條件下路段，其兼具本項(xiàng)目路基防護(hù)設(shè)計(jì)堅(jiān)持以安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀大方，且適于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理、施工方便為原則，并注重綠化及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)建設(shè)。在巖土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，滿足安全要求的前提下，以選擇剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)相結(jié)合，多層防護(hù)與生態(tài)植被防路基邊坡：防護(hù)形式力求多樣化、綠色化，做到路景配合，使該路的生態(tài)建設(shè)和路塹邊坡：防護(hù)應(yīng)以邊坡穩(wěn)定為基本原則，在坡面防護(hù)形式上進(jìn)行多種方案比較，杜絕坡面形式的單調(diào)、呆板的現(xiàn)象，選擇經(jīng)濟(jì)合理的防護(hù)形式。路塹邊坡高度小于3項(xiàng)目概況32松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司333項(xiàng)目概況34松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司35 3項(xiàng)目概況36松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司37 3項(xiàng)目概況38松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司 3項(xiàng)目概況 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司393.2.3路面根據(jù)交通量組成情況以及公路等級(jí)、使用功能、當(dāng)?shù)夭牧稀夂颉⑺摹⑼临|(zhì)等自然條件，綜合本地區(qū)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，遵循因地制宜、合理選材、施工方便、利于養(yǎng)護(hù)本項(xiàng)目既有京哈高速路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。同時(shí)，結(jié)合黑龍江省已建高速改擴(kuò)建工程必然會(huì)挖除部分原路路面結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生大量的可再生利用的舊路瀝青材料。目前，廠拌冷再生瀝青碎石混合料的性能技術(shù)指標(biāo)較好，實(shí)踐技術(shù)也已較成熟。本著循環(huán)利用、節(jié)約資源的原則，從減少能源消耗，保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造較好社會(huì)效益的為適應(yīng)高等級(jí)公路的要求，根據(jù)材料供應(yīng)特點(diǎn),結(jié)合長(zhǎng)壽命路面理念，高速公路路基層、底基層則采用以水泥、碎石等為主要材料的水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)。這種半剛性路面基層溫度收縮、干縮系數(shù)小，剛度比較適當(dāng)，抗拉強(qiáng)度高，水穩(wěn)性與抗凍性好，為進(jìn)一步排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥狀態(tài)，全線中為了緩解新舊路面拼接部位的應(yīng)力集中，調(diào)整拼接部位的受力狀態(tài)，保證加寬路面與舊路面結(jié)構(gòu)的良好銜接，從而使其結(jié)合穩(wěn)定成為一個(gè)較好的整體，本項(xiàng)目新舊路面結(jié)構(gòu)將采取臺(tái)階式錯(cuò)層搭接方式進(jìn)行拼接加寬處理。路面半剛性基層接縫位置選擇本項(xiàng)目根據(jù)對(duì)既有舊路路面結(jié)構(gòu)的破損調(diào)查、取芯試驗(yàn)結(jié)果以及路段計(jì)算代表彎 3項(xiàng)目概況40松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司沉值，并結(jié)合近幾年的維修養(yǎng)護(hù)資料，遵照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，運(yùn)用依據(jù)規(guī)范編寫的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析程序（APAD)，采用彈性層狀體系理論，對(duì)擬定瀝青路面結(jié)構(gòu)的瀝青層永久變形、疲勞開裂、路面低溫開裂等設(shè)計(jì)控制路面彎沉范圍（1/100mm）路面結(jié)構(gòu)AK1137+000～AK127+956.4厚度備注L0＜30上面層SMA-16瀝青瑪蹄脂碎石5AC-20中粒式改性瀝青混凝土7舊路結(jié)構(gòu)層30≤L0＜50上面層SMA-16瀝青瑪蹄脂碎石5AC-20改性中粒式瀝青混凝土7下面層廠拌冷再生泡沫瀝青混合料舊路結(jié)構(gòu)層50≤L0＜70上面層SMA-16瀝青瑪蹄脂碎石5AC-20改性中粒式瀝青混凝土7下面層廠拌冷再生泡沫瀝青混合料基層4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(含找平層）20舊路結(jié)構(gòu)層路面結(jié)構(gòu)AK1137+000～AK1207+956.4備注上面層SMA-16瀝青瑪蹄脂碎石5AC-20中粒式瀝青混凝土(改性)7下面層ATB-25瀝青碎石基層4.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石20粒料底基層天然砂礫203.2.4橋涵工程工作。評(píng)定采用考慮各部件缺損程度、缺損對(duì)結(jié)構(gòu)的影響、缺損發(fā)展變化的量化評(píng)定方法，依照《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011)推薦的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算。通根據(jù)本項(xiàng)目對(duì)既有橋梁的計(jì)算結(jié)果并參考國(guó)內(nèi)其他省份高速公路改擴(kuò)建經(jīng)驗(yàn)，本次工程將拆除既有橋梁的上部及墩臺(tái)蓋梁，新建墩臺(tái)樁柱和肋板，整體澆筑蓋梁，將新舊墩、臺(tái)連為一體，最大程度的減小不均勻沉降對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響。為減小新建鉆孔樁的沉降，可采取適當(dāng)增大鉆孔樁徑，采用鉆孔擴(kuò)底技術(shù)等措施，減小新舊橋梁的 3項(xiàng)目概況松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司41置情況，本次工程橋梁構(gòu)造物擴(kuò)建均采用雙側(cè)加寬形式。本次工程全部拆除既有橋梁序號(hào)中心樁號(hào)河流名稱或橋梁名稱孔數(shù)及孔徑橋梁全長(zhǎng)橋梁寬度（m）結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)備注上部構(gòu)造下部構(gòu)造橋墩橋臺(tái)1AK1137+700拉林河37×351301.1041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板式鉆孔樁下部利用2AK1146+175第三排水干渠4×2086.6041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板式鉆孔樁下部利用3AK1147+560引拉河66.6041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板式鉆孔樁下部利用4AK1193+610運(yùn)糧河146.641預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板式鉆孔樁下部利用5AK1204+870西河溝52.8041預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板式鉆孔樁下部利用3.2.5交叉工程本項(xiàng)目經(jīng)過(guò)對(duì)互通立交附近區(qū)域內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文、環(huán)境等方面綜合調(diào)查后，結(jié)合地方交通發(fā)展和遠(yuǎn)景交通量等情況，征得當(dāng)?shù)卣P(guān)于互通立交附近的規(guī)劃、用地以及環(huán)境等方面的意見后，并根據(jù)被交叉公路的等級(jí)，按其使用的性質(zhì)、功能等綜序號(hào)名稱樁號(hào)連接道路或城鎮(zhèn)備注1蘭陵互通AK1143+795蘭陵鎮(zhèn)單喇叭擴(kuò)建改造2雙城互通AK1174+028雙城區(qū)單喇叭擴(kuò)建改造3新興互通AK1189+700雙城新興工業(yè)園區(qū)單喇叭擴(kuò)建改造4航天城互通AK1197+045哈南工業(yè)新區(qū)新建5瓦盆窯互通AK1206+690哈爾濱繞城高速苜蓿葉局部改擴(kuò)建本次工程結(jié)合目前地方路網(wǎng)情況、城鎮(zhèn)規(guī)劃情況以及施工期地方路網(wǎng)保通方案等因素，根據(jù)道路兩側(cè)村鎮(zhèn)的交通往來(lái)和田間耕作的需求，以及地形、地貌、主線設(shè)計(jì)現(xiàn)有分離通道設(shè)置位置及間距均較為合理，可以滿足現(xiàn)有交通需求、符合路網(wǎng)布但通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著項(xiàng)目沿線所經(jīng)地區(qū)的城鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展，部分被交叉道路已經(jīng)加寬擴(kuò)建，現(xiàn)有分離式立體交叉橋涵存在凈高、寬度不足，橋孔跨徑不滿足通行需要 3項(xiàng)目概況42松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司等問(wèn)題,已成為道路的瓶頸路段。因此，本次工程將對(duì)不滿足通行需求的分離式立體交 3項(xiàng)目概況序號(hào)樁號(hào)被交道路名稱及等級(jí)孔數(shù)及孔徑凈空（m）橋梁全長(zhǎng)（m）橋梁寬度結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)備注上部構(gòu)造下部構(gòu)造橋墩橋臺(tái)1AK1139+0453x164.552.841預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁下部利用2AK1140+1353x204.566.641預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁下部利用3AK1141+793京哈鐵路3x35+3x35+3x35+(70+78+54.38)+(2x30+35)+4x35+3x356.8865.6241預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁拆除重建上行線3x35+3x35+(35+2x30)+(54.38+78+70)+3x35+4x35+3x35連續(xù)鋼箱梁拆除重建下行線4AK1143+569二級(jí)路5x205.041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁利用5AK1144+3143x164.552.841預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁利用6AK1144+9193x134.543.541預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建7AK1149+0653x134.543.541預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建8AK1157+516三級(jí)路3x134.543.541預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建9AK1173+2363x164.552.841預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建AK1165+063鄉(xiāng)道三級(jí)路3x134.543.541預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建AK1192+510規(guī)劃路3x305.097.641預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁拆除通道新建AK1193+860三級(jí)路3x134.543.541預(yù)應(yīng)力混凝土空心板柱式肋板鉆孔樁橋新建AK1200+224哈南第二大道3x355.041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁拆除AK1202+162規(guī)劃路4x305.041預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁拆除AK1203+2753x205.065.241預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁柱式肋板鉆孔樁拆除松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司43 3項(xiàng)目概況序號(hào)中心樁號(hào)被交道路名稱及等級(jí)交叉形式孔數(shù)及孔徑凈空（m）橋梁全長(zhǎng)（m）橋梁寬度（m）結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)備注上部構(gòu)造下部構(gòu)造1AK1151+487上跨4.520.5441預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁臺(tái)鉆孔樁拆除通道新建2AK1180+739上跨4.520.5441預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁臺(tái)鉆孔樁拆除通道新建3AK1196+181上跨4.520.5441預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁臺(tái)鉆孔樁拆除通道新建4AK1198+891上跨4.520.5441預(yù)應(yīng)力混凝土空心板薄壁臺(tái)鉆孔樁拆除通道新建序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型跨徑凈空交角洞口型式涵長(zhǎng)（m）備注進(jìn)口1AK1145+303鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式幫寬利用2AK1145+773鋼筋混凝土箱涵一字式一字式42.00拆除重建3AK1146+851鋼筋混凝土箱涵1-5x3.6一字式一字式幫寬利用4AK1147+904鋼筋混凝土箱涵1-5x3.5一字式一字式幫寬利用5AK1150+044鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式幫寬利用6AK1151+987鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式23.37幫寬利用7AK1154+950鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式幫寬利用8AK1155+561鋼筋混凝土箱涵1-5x3.6一字式一字式20.67幫寬利用9AK1158+100鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式20.67幫寬利用AK1159+387鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式23.37幫寬利用AK1160+372鋼筋混凝土箱涵1-5x3.6一字式一字式20.67幫寬利用AK1162+655鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式23.37幫寬利用AK1163+912鋼筋混凝土箱涵1-5x3.6一字式一字式21.07幫寬利用44松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司松遼水利水電開發(fā)有限責(zé)任公司45序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型跨徑凈空交角洞口型式涵長(zhǎng)（m）備注進(jìn)口AK1165+985鋼筋混凝土箱涵1-4x2.845一字式一字式25.31幫寬利用AK1166+660鋼筋混凝土箱涵1-4x2.8一字式一字式幫寬利用AK1168+285鋼筋混凝