第四章物流條碼技術第四章物流條碼技術第一節條碼技術概述

第二節物流條碼的規范體系

第三節二維條碼

第四節物流條碼識別技術

第五節射頻識別技術

第六節物流條碼技術的運用

【本章小結】

【案例1】

【案例2】

【復習思索題】第一節條碼技術概述一、條碼的概念和構成

(一)條碼的開展歷史

(二)條碼的概念圖4-1條碼表示圖(三)條碼的根本術語

表4-1條碼的根本術語第一節條碼技術概述表4-1條碼的根本術語第一節條碼技術概述(四)條碼的優越性

1.可靠準確

2.數據輸入速度快

3.經濟廉價

4.靈敏適用

5.自在度大

6.設備簡單

7.易于制造

(五)條碼符號的構成第一節條碼技術概述圖4-2條碼符號的構成(六)條碼的幾個重要參數

二、條碼的編碼方法

(一)編碼方法

(二)常用的一維條碼及其運用領域

三、條碼技術與自動識別技術

(一)條碼技術與自動識別技術的關系

(二)條碼技術第一節條碼技術概述(1)條碼符號圖形構造簡單。

(2)每個條碼字符均由一定數量的條碼符號組成，占有一定的寬度和印制面積。

(3)每種編碼方案均有本人的字符集。

(4)每種編碼方案與對應的閱讀安裝的性能要求親密配合。04(-194)P57ct_Embed_3.jpg第一節條碼技術概述圖4-3物流供應鏈管理中條碼技術的運用模型

(三)條碼技術與其他自動識別技術的比較

表4-2條碼技術與其他自動識別技術的比較表4-2條碼技術與其他自動識別技術的比較第二節物流條碼的規范體系表4-3我國條碼規范表4-3我國條碼規范第二節物流條碼的規范體系一、通用商品條碼

通用商品條碼是用于標志國際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼。

(一)EAN規范版商品條碼(13位)圖4-4EAN－13碼例如1.EAN－13碼的構造

表4-4EAN－13碼的構造第二節物流條碼的規范體系表4-4EAN－13碼的構造表4-5EAN－13碼的代碼構造第二節物流條碼的規范體系表4-5EAN－13碼的代碼構造表4-6EAN碼國家及地域編碼第二節物流條碼的規范體系表4-6EAN碼國家及地域編碼第二節物流條碼的規范體系表4-6EAN碼國家及地域編碼2.EAN－13碼的編碼規那么第二節物流條碼的規范體系(1)獨一性。同種規格同種產品對應同一個產品代碼，同種產品不同規格應對應不同的產品代碼。

(2)永久性。產品代碼一經分配，就不再更改，并且是終身的。當此種產品不再消費時，其對應的產品代碼只能擱置起來，不得反復啟用再分配給其他的商品。

(3)無含義。為了保證代碼有足夠的容量以順應產品頻繁更新換代的需求，最好采用無含義的順序碼。

表4-7EAN碼數據符的編碼規那么表4-7EAN碼數據符的編碼規那么第二節物流條碼的規范體系表4-8左側數據符的編碼選擇表4-8左側數據符的編碼選擇表4-9EAN－13碼的編碼規那么第二節物流條碼的規范體系表4-9EAN－13碼的編碼規那么圖4-5某一EAN－13碼圖解：圖中所示EAN－13碼為“6901234567892〞，第二節物流條碼的規范體系由此可知其前置碼為6，左側數據符為901234；圖4-6縮短版EAN8碼表示圖(二)EAN縮短版商品條碼(8位)第二節物流條碼的規范體系表4-10縮短版EAN碼構造表4-10縮短版EAN碼構造(三)EAN碼校驗位的計算方法

解：計算如下：表格二、儲運單元條碼

當今的物流信息自動化管理系統要求高速、準確地對物流信息進展采集。第二節物流條碼的規范體系(一)定量儲運單元

1.與定量消費單元同為一體的定量儲運單元的編碼

2.由不同種類的定量消費單元組成的定量儲運單元編碼

3.由一樣種類的定量消費單元組成的定量儲運單元編碼

表4-11由一樣種類的定量消費單元組成的定量儲運單元編碼構造表4-11由一樣種類的定量消費單元組成的定量儲運單元編碼構造4.定量儲運單元的條碼標志第二節物流條碼的規范體系(1)定量儲運單元14位數字代碼的條碼標志。定量儲運單元14位數字代碼的條碼標志可用14位交叉二五條碼(ITF－14碼)標志定量儲運單元，也可用EAN－128條碼標志定量儲運單元的14位數字代碼。

(2)定量儲運單元13位數字代碼的條碼標志。當定量儲運單元同時又是定量消費單元時，應運用商品條碼(EAN－13碼)表示。

(二)變量儲運單元

表4-12變量儲運單元編碼構造表4-12變量儲運單元編碼構造(三)交叉二五條碼第二節物流條碼的規范體系1.交叉二五條碼的特點

(1)交叉二五條碼是一種延續、非定長、具有自校驗功能，且條和空都表示信息的雙向條碼。它由左側空白區、起始符、數據符、終止符及右側空白區構成。它的每一個條碼數據符由5個單元組成，其中2個是寬單元(用二進制“1〞表示)，其他三個是窄單元(用二進制“0〞表示)。如圖4-7所示。04(-194)P57ct_Embed_7.jpg第二節物流條碼的規范體系圖4-7表示“3158〞的交叉二五條碼04(-194)P57ct_Embed_8.jpg圖4-8表示“0215〞的交叉二五條碼(字符個數是奇數，在左側補0)

(2)交叉二五條碼的字符集包括數字0到9。字符集的二進制表示如表4-13所示。

(3)交叉二五條碼的條、空的二進制代碼的表示方法一樣，寬元素為“1〞，窄元素為“0〞。第二節物流條碼的規范體系(4)交叉二五條碼的起始符為“0000〞，終止符為“100〞。如圖4-9所示。

(5)為了防止掃描產生的誤差，交叉二五條碼的符號經常采用托架條，即在符號數據條的頂部和底部各加一個橫條，其寬度和寬條相一致，圖4-10所示為一帶有托架的交叉二五條碼。

表4-13交叉二五條碼的字符集表4-13交叉二五條碼的字符集第二節物流條碼的規范體系圖4-9交叉二五條碼的起始符和終止符圖4-10帶有托架的交叉二五條碼2.交叉二五條碼的校驗符第二節物流條碼的規范體系(1)從第一位開場對每一位數據字符自左至右賦以權數3、1、3、1、3……。

(2)將相應的數據字符與權數相乘，然后將所得的積相加。

(3)所得的和與10進展模運算，結果就是校驗字符的值。

解：2×3＋1×1＋2×3＋3×1＋7×3＝37，將37與10進展模運算得到的結果為7，那么7就是校驗字符的值。

(四)ITF－14條碼和ITF－6條碼圖4-11ITF－14條碼符號第二節物流條碼的規范體系圖4-12ITF－6條碼符號三、貿易單元128條碼第二節物流條碼的規范體系商品條碼與儲運條碼都屬于不攜帶信息的標志碼，在物流配送過程中，假設需求將消費日期、有效日期、運輸包裝序號、分量、尺寸、體積、送出地址、送達地址等重要信息條碼化，以便掃描輸入，這時就可運用貿易單元128條碼〔EAN－128〕。圖4-13貿易單元128條碼表示圖(一)128條碼的構造

表4-14128條碼的模塊分配第二節物流條碼的規范體系表4-14128條碼的模塊分配圖4-14128條碼的構成(二)128條碼的特性

(1)具有A、B、C三種不同的編碼類型，可提供規范ASCII中128個字元的編碼運用。

(2)允許雙向掃描處置。

(3)可自行決議能否要加上校驗碼。第二節物流條碼的規范體系(4)條碼長度可自在調整，但包括起始碼和終止碼在內，不可超越232個字元。

(5)同一個128條碼，可以以A、B、C三種不同的編碼方式加以編碼，從而可以擴展字元的選擇范圍，也可縮短編碼的長度。

(三)128條碼的編碼方式

表4-15128條碼的起始碼與編碼方式的對應關系表4-15128條碼的起始碼與編碼方式的對應關系(四)EAN－128條碼

(1)可使消費過程中一些經常變化的產品信息條碼化。第二節物流條碼的規范體系(2)它是國際通用的協議規范。

(3)可使產品的運送過程得到更佳的質量管理。

(4)可更有效地控制消費及配銷。

(5)提供更平安可靠的供應線。圖4-15EAN－128條碼的組成表4-16EAN－128條碼的內容第二節物流條碼的規范體系表4-16EAN－128條碼的內容第三節二維條碼一、二維條碼概述

由于條碼技術具有輸入速度快、準確度高、本錢低、可靠性強等優點，因此在各行業得到了廣泛運用。04(-194)P57ct_Embed_26.jpeg圖4-16二維條碼——PDF417條碼表示圖

二、二維條碼的特點和分類

(一)二維條碼的分類

1.線性堆疊式二維條碼第三節二維條碼2.矩陣式二維碼

3.郵政碼

(二)二維條碼的特性和特點

1.PDF417碼簡介

表4-17PDF417碼符號的根本特性表4-17PDF417碼符號的根本特性第三節二維條碼2.PDF417碼的特點

(1)信息容量大。PDF417碼除可以表示字母、數字、ASCII字符外，還能表達二進制數。根據不同的條空比例，PDF417碼1in2可以包容250～1100個字符。在國際規范的證卡有效面積上(相當于信息卡面積的2/3，約為76mm×25mm)PDF417碼可以包容1848個字母字符或2729個數字字符，約1000個漢字信息，比普通條碼信息容量高出幾十倍。

(2)錯誤糾正才干。一維條碼通常具有校驗功能以防止錯讀，一旦條碼發生污損將被拒讀。而碼不僅能防止錯誤，而且能糾正錯誤，即使條碼部分損壞，也能將正確的信息復原出來。

(3)印制要求不高。普通打印設備均可打印，件也能閱讀。第三節二維條碼(4)可用多種閱讀設備閱讀。PDF417碼可用帶光柵的激光閱讀器、線性及面掃描的圖像式閱讀器閱讀。

(5)尺寸可調以順應不同的打印空間。

(6)碼制公開已構成國際規范，我國也已制定了PDF417碼的國家規范。

3.PDF417碼的糾錯功能

4.PDF417碼的幾種變形

(1)PDF417截短碼。在相對“干凈〞的環境中，條碼損壞的能夠性很小，那么可將右邊的行指示符省略并減少終止符。

(2)PDF417微碼。進一步縮減的PDF碼。

(3)宏PDF417碼。當文件內容太長，無法用一個PDF417碼表示時，可用包含多個(1～99999個)條碼分塊的宏PDF417碼來表示。第三節二維條碼(三)二維條碼的優勢

(1)數據容量更大。圖4-17所示的PDF417碼包含如下這段文字：04(-194)P57ct_Embed_27.png圖4-17糾錯級別為3的PDF417碼

(2)超越了字母數字的限制。

(3)條碼相對尺寸小。第三節二維條碼(4)具有抗損毀才干。

三、二維條碼的運用

(一)二維條碼在運輸行業中的運用圖4-18二維條碼在貨票上的運用第三節二維條碼(二)身份識別卡的運用04(-194)P57ct_Embed_29.png第三節二維條碼圖4-19運用二維條碼的駕駛執照正反面

(三)文件和表格運用

(四)資產跟蹤第四節物流條碼識別技術一、物流標志技術概述

所謂物流標志就是對在供應鏈中運轉的物品進展標志，是為實現供應鏈管理目的所需的信息經過合理的標志可以迅速、準確地采集。

二、物流編碼技術

(一)物流編碼的特點

1.商品以及貨運單元的獨一標志

2.用于供應鏈全過程

3.信息多

4.可變性

5.維護性

(二)物流編碼的內容第四節物流條碼識別技術1.工程標志

2.動態工程標志

3.日期

4.度量

5.參考工程

6.位置碼

7.特殊運用及內部運用

(三)運用標志符

表4-18條碼運用標志符(部分)的含義第四節物流條碼識別技術表4-18條碼運用標志符(部分)的含義第四節物流條碼識別技術三、條碼識讀

(一)條碼識讀原理

(二)常用條碼掃描器的任務方式及性能分析

1.光筆條碼掃描器

2.手持式條碼掃描器圖4-20手持式CCD條碼掃描器第四節物流條碼識別技術圖4-21臺式條碼自動掃描器3.臺式條碼自動掃描器第四節物流條碼識別技術4.激光自動掃描器圖4-22手持式激光自動掃描器第四節物流條碼識別技術5.卡式條碼閱讀器

6.便攜式條碼閱讀器04(-194)P57ct_Linked_33.asp?id=30第四節物流條碼識別技術圖4-23CIPHERLAB711便攜式條碼閱讀器(數據采集器)

(三)條碼閱讀設備選擇

1.分辨率

2.掃描景深

3.掃描寬度

4.掃描速度

5.一次識別率

6.誤碼率第五節射頻識別技術一、射頻技術概述

1.無線射頻的概念

2.無線射頻識別技術

二、RFID系統組成

RFID系統普通都由信號發射機〔射頻標簽〕、信號接納機〔閱讀器〕、編程器發射接納天線等部分組成。

1.信號發射機第五節射頻識別技術(1)自動式標簽、被動式標簽和半被動式標簽。自動式標簽內含有電源，用本身的射頻能量自動地發射數據給閱讀器，其任務可靠性高，信號傳送間隔遠。自動式標簽還可經過設計電池的不同壽命對標簽的運用時間或運用次數進展限制。自動式標簽用在需求限制數據傳輸量或者運用數據有限制的地方，如一年內，標簽只允許讀寫有限次。自動式標簽的缺陷主要是標簽的運用壽命遭到限制，而且隨著標簽內電池電力的耗費，數據傳輸的間隔會越來越小，因此影響系統的正常任務。

(2)只讀型標簽與讀寫型標簽。這是根據射頻標簽的讀寫方式來劃分的。在識別過程中，內容只能讀出，不可寫入的標簽是只讀型標簽。只讀型標簽所具有的存儲器是只讀型存儲器。只讀型標簽又可分以下三種。第五節射頻識別技術(3)標志標簽與便攜式數據文件。標識標簽中存儲的只是標志號碼，用于對特定的標志工程，如人、物、地點進展標志，而關于被標志工程的詳細的特定的信息，只能在與系統相銜接的數據庫中進展查找。

(4)其他分類。任務頻率在500kHz以下的，稱為低頻標簽，如動物識別標簽、行李識別標簽等；任務頻率在500kHz到1GHz的，稱為高頻標簽，如電子門票、門禁控制標簽等；任務頻率在1GHz以上的標簽稱為微波標簽，如集裝箱自動識別用標簽、高速公路不停車收費標簽等。

2.信號接納機

3.編程器

4.天線第五節射頻識別技術三、RFID任務原理與流程

射頻識別系統任務過程中，通常由閱讀器在一個區域內發射射頻能量構成電磁場，作用間隔的大小取決于發射功率。

(1)編程器預先將數據信息寫入標簽中。

(2)閱讀器經過發射天線向外發射無線電載波信號。

(3)當射頻標簽進入發射天線的任務區時，射頻標簽被激活后即將本身信息經標簽天線發射出去。

(4)系統的接納天線接納到射頻標簽發出的載波信號，經天線的調理器傳給閱讀器，閱讀器對接到的信號進展解調解碼，送后臺計算機。第五節射頻識別技術(5)計算機控制器根據邏輯運算判別射頻標簽的合法性，針對不同的設定做出相應的處置和控制，發出指令信號控制執行機構的動作。

(6)執行機構按計算機的指令動作。

(7)經過計算機通訊網絡將各個監控點銜接起來，構成總控信息平臺。

四、RFID系統分類

根據射頻系統完成的功能不同，可將RFID系統劃分為4類：即EAS系統、便攜式數據采集系統、RFID網絡控制系統和RFID定位系統。

1.EAS系統

2.便攜式數據采集系統第五節射頻識別技術3.物流控制系統

4.RFID定位系統

五、RFID技術的特點

RFID憑仗其自動數據采集、高度的數據集成、支持可讀寫任務方式等優勢，已成為新一代的自動識別技術。

(1)不需求光源，甚至可以透過外部資料(如包裝的箱子或容器等)讀取數據。

(2)信息容量大，RFID能包容上百億的字符(一維EAN／UCC條碼，容量不過幾十個字符，二維條碼PDF417，最多也只能存儲2725個數字)，可對產品進展詳細的描畫。

(3)可反復運用，運用壽命長(最高可以到達10年以上)，能在惡劣環境下任務。第五節射頻識別技術(4)可以隨便嵌入或附著在不同外形、類型的產品上。

(5)穿透性強，讀取間隔遠(可達數十米遠)，且能無屏障閱讀。

(6)可以寫入及存取數據，寫入時間比打印條碼短。

(7)標簽的內容可以動態改動。

(8)可以同時處置多個標簽(可同時處置200個以上的標簽)。

(9)標簽的數據存取有密碼維護，平安性高。

(10)可以對RFID標簽所附著的物體進展追蹤定位。

六、射頻技術在物流中的運用

1.高速公路的自動收費系統

2.交通督導和電子地圖

3.停車智能化管理系統

4.郵政包裹管理系統第五節射頻識別技術5.鐵路貨運編組調度系統

6.集裝箱識別系統

7.RFID庫存跟蹤系統

8.消費物流的自動化及過程控制第六節物流條碼技術的運用一、物流條碼運用規范

物流業是一個綜合性的行業，它涉及運輸、包裝、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送和信息等各個方面，我國的現代物流業是在傳統行業的根底上開展起來的，由于傳統的物流被人為地割裂為很多階段，而各個階段不能很好地銜接和協調，加上信息不能共享，呵斥物流的效率不高，這在很多小的物流企業表現得尤為明顯。

處理“散〞的一個重要途徑就是加強物流規范化建立。

(一)根底規范

<事務特性表定義和原理>GB/T10091－1989

(二)業務規范

<全國工農業產品(商品、物資)分類與代碼>GB/T7635－1987第六節物流條碼技術的運用<全國產品分類與代碼可運輸產品部分>將替代GB7635－1987

<全國產品分類與代碼不可運輸產品部分>將替代GB7635－1987

<中華人民共和國進出口商品分類和代碼>正在制定國家規范

<通用商品條碼>GB12904－1998

<儲運單元條碼>GB/T16830－1997

<貨物類型、包裝類型和包裝資料代碼>GB/T16472－1996

<危險貨物品名表>GB12268－1990

<危險貨物分類與品名編號>GB6944－1986

<中國煤炭編碼系統>GB/T16772－1997

<瓶裝緊縮氣體分類>GB16163－1996等。

參與方分類編碼規范主要包括：

位置分類編碼規范主要包括：第六節物流條碼技術的運用運輸分類編碼規范主要包括：

單證分類編碼規范主要包括：

時間和計量分類編碼規范主要包括：

(三)相關規范

詳細運用較多的有：

GPS相關代碼規范主要由以下幾部分構成：

二、物流條碼技術的詳細運用

(一)分揀運輸

(二)倉儲配送

(三)機場通道

(四)貨物通道

(五)運動中稱量【本章小結】

【案例1】一、物料搬運系統的特點

條碼技術在工業消費、商品流通和社會效力領域中得到了日益廣泛的運用。

(一)貨品種類繁多，信息量大

(二)包裝規格不一

(三)經常不能確定