ICS

13.220.01CCS

C

80DB61 DB61/T

1748—2023電動自行車充電停放場所消防安全規范Fire

for

electric

bicycle

place

發布

實施陜西省市場監督管理局 發

布DB61/T

1748—2023 前言

................................................................................

II1

..............................................................................

12

規范性引用文件

....................................................................

13

術語和定義

........................................................................

14

總體要求

..........................................................................

25

..............................................................................

26

..............................................................................

27

平面布置與防火分隔

................................................................

38

安全疏散

..........................................................................

39

消防設施和器材

....................................................................

410

電氣要求

.........................................................................

511

管理職責與內容

...................................................................

512

檢查與改進

.......................................................................

6參考文獻

.............................................................................

7DB61/T

1748—2023 本文件按照GB/T

—《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件某些內容可能涉及專利，本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由陜西省消防救援總隊提出并歸口。與消防救援研究中心、西安錦天物業管理服務有限公司。雯、張永杰、周晨、鄭淑健、郝文磊、賀瑞兆、李晨希、張斌、劉攀。本文件首次發布。本文件由陜西省消防救援總隊負責解釋。聯系信息如下：單位：陜西省消防救援總隊電話址：西安市經濟技術開發區鳳城二路15號郵編：710018

IIDB61/T

1748—20231 范圍“場所”法。照執行。2 規范性引用文件文件。GB

17761電動自行車安全技術規范GB

20517獨立式感煙火災探測器報警器GB

50016 建筑設計防火規范GB

50140建筑滅火器配置設計規范GB

51251 建筑防煙排煙系統技術標準GB

51309 消防應急照明和疏散指示系統技術標準GB

51348 民用建筑電氣設計標準GB

55024建筑電氣與智能化通用規范GB/T

2099.3

家用和類似用途插頭插座

第2-5部分：轉換器的特殊要求3 術語和定義下列術語和定義適用本文件。3.1電動自行車 electric

以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/和電驅動功能的兩輪自行車。[來源：GB

17761-2018

3.2充電 charging從外部電源供給蓄電池直流電，將電能轉化為化學能并貯存在蓄電池的過程。DB61/T

1748—20233.3電動自行車充電停放場所

charging

electric

具備電動自行車充電、停放其中一種或者兩種使用功能的場所。3.4充電設施

charging

facility專為電動自行車提供充電使用的相關電氣設備及附屬設施。4 總體要求4.1 場所的設置不應占用消防車道、建筑防火間距和消防車登高操作場地，不應影響消防設施、疏散通道、安全出口、救援通道的正常使用。4.2 獨立建造的地上電動自行車充電停放場所與其他多層民用建筑之間的防火間距不應小于

6

m其他高層民用建筑之間的防火間距不應小于

9

m；與廠房、倉庫之間的防火間距不應小于

m。4.3場所宜室外獨立設置，確需設置在室內時，可設置在架空層、地下一層，不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。4.4 場所不應設置在高溫、易積水、易燃易爆、油煙或粉塵積聚場所及易燃易爆危險品管線穿越的區域，并應采取防雷、防風、防雨、排水等措施。4.5 電動自行車應按照劃定的充電停放區域規范有序停放、充電，不應人車同屋。4.6 場所不應拉接臨時電源線路或插線板為車輛充電，電動自行車充電設施應滿足相應的國家標準要求。4.7 場所宜安裝

24

h

可視監控設備或系統。4.8 場所所屬管理部門或權屬單位應加強對電動自行車充電設施及場所消防設施、可視監控設備或系統的維護管理。4.9 5停放5.1 車身周邊

2

m

內不應存在可燃物，遠離污水井、化糞池、易燃易爆危險品管線穿越區。5.2 停放時應關閉電源鎖，斷電停放，不應將易燃易爆危險品留滯在電動自行車納物箱內，不應長時間暴露在烈日高溫下，露天停放時應做好防護措施。5.3 停放時不應遮擋消防設施、堵塞疏散通道、安全出口、占用消防車通道和消防車登高作業場地。6 充電6.1 充電設施應采用充電柜，充電柜設置區域距離建筑的安全出口不應小于

6

m，場所內的充電設施應設有遮雨措施和安全防護措施。6.2 充電前應確認車輛的安全狀態，檢查充電器、插座、插頭等充電設備是否完好。6.3 充電前應關閉電動自行車電源鎖，確認處于正常狀態后，先連接蓄電池，再接通電源。充電完畢后，應先切斷電源，再斷開蓄電池與充電器的連接。6.4 應選擇符合電動自行車產品說明書的合格充電器產品，充電時充電器應與可燃物保持安全距離,周圍應通風、散熱條件良好。DB61/T

1748—20236.5 充電方式、充電時長應按照產品說明書執行。6.6 充電時不應在充電器上加蓋任何物品，充電范圍內不應有可燃物。6.7 電動自行車充電過程中，如指示燈異常，出現異味、充電器外殼過熱、電池鼓脹等現象時，應立即停止充電，并進行檢修或更換。7 平面布置與防火分隔7.1 平面布置7.1.1

300

m物貼鄰，但應設置不少于兩個直通室外的安全出口。7.1.2

m

7.1.3場所應合理劃定停放區和疏散通道，確保火災緊急情況下人員能夠快速疏散。停車位應分組設置，每組長度不應大于

m，組與組之間應設置

2

m

隔離帶或高度不低于

1.5

m

的隔墻分隔，隔墻的耐火極限不應低于

h，電動自行車停放車位長度不小于

2.2

m、寬度不小于

0.8

m。7.1.4 場所應劃分集中充電區域。7.2防火分隔7.2.1

場所防火分區的最大允許建筑面積應符合以下要求：a)

設置在地面的獨立建造的場所，每個防火分區的面積不應大于

1000

m2；b)

設置在地下或半地下的場所，每個防火分區的面積不應大于

mc)

1.0

局部面積的

1.0

倍計算。7.2.2

1.5

h

的樓板與建筑內的其他區域完全隔開。7.2.3 與建筑貼鄰建設的室外場所，貼鄰部位應為不開設門、窗、洞口的防火墻。7.2.4 除獨立建造的場所外，場所直通室外的安全出口上方，應設置挑出寬度不小于

1.0

m

的防護挑檐。7.2.5 外墻上、下層開口之間應設置高度不小于

1.2

m

的實體墻或挑出寬度不小于

1.0

m、長度不小求。7.2.6 場所內部構件及裝修材料均宜采用不燃燒材料。7.2.7 各種電纜、導管、電纜橋架等管線在穿越場所的樓板、隔墻時，應采用不低于防火分隔部位耐火性能要求的防火封堵組件進行封堵。8 安全疏散8.1 每個場所或每個防火分區的安全出口和疏散門應分散布置，且不應少于

2

個，兩個安全出口或疏散門最近邊緣之間的水平距離不應小于

5

m分區的甲級防火門作為安全出口，但應符合下列要求：a)利用通向相鄰防火分區的甲級防火門作為安全出口時，應采用防火墻與相鄰防火分區進行分隔，不應采用防火卷簾或防火分隔水幕等措施替代；DB61/T

1748—2023b) 建筑面積大于

1000

m

2

1000㎡的防火分區，直通室外的安全出口不應少于

1

8.2 場所與住宅地下室連通的，可以借助住宅部分的疏散樓梯進行人員疏散；當不能直接進入住宅部所開向走道的門應采用甲級防火門。8.3 室內場所內任一點至最近安全出口的直線距離不應大于

m。場所建筑面積不大于

200

m2時，可設

1

個疏散門且門的凈寬度不應小于

m

15

m置自動滅火系統時，其安全疏散距離可增加

。8.4

2.6

m于

1.5

m。8.5 場所內疏散樓梯、走道、疏散門的凈寬度應滿足人員安全疏散的需要，疏散樓梯、疏散通道和疏散門的最小凈寬度不應小于

1.1

m。車行坡道可作為人員安全疏散通道，坡道兩側設踏步，坡道出口與消防車道距離不小于

5

m，坡道側墻上的門、窗、洞口與周圍建筑孔洞距離不小于

2

m。8.6 出口設置門時，應采用向疏散方向開啟的平開門，人員在火災時應易于從內部打開。場所設置門禁系統時，斷電后疏散門應處于可開啟狀態，或設置緊急開門裝置。9 消防設施和器材9.1 火災自動報警系統9.1.1

所在建筑設有火災自動報警系統的，場所內也應設置與消控室報警主機聯動的火災自動報警系統。9.1.2

所在建筑（架空層除外）未設置火災自動報警系統或獨立建造的場所，應符合下列要求：a)

地下建筑面積

m

2500

m2以上的，設置火災自動報警系統；b)

地下建筑面積

m2

mGB

20517的規定。9.2 消火栓系統9.2.1

建筑面積大于

m2的場所應設置室內外消火栓，其設置應符合

GB

50974

的規定。9.2.2

不需設置室內消火栓的場所應設置消防軟管卷盤或輕便水龍，并符合以下要求：a)

保證一股水流能到達室內任何部位且安裝高度應便于取用；b)

消防軟管卷盤應配置內徑不小于

19

mm

mm

襯里的消防水帶，兩者長度宜為

30

m；c) 應配置當量噴嘴直徑

6

的消防水槍。9.3 自動噴水滅火系統9.3.1 應充分利用所在建筑的自動噴水滅火系統。9.3.2 室內場所的建筑面積大于

300

m動噴水滅火系統，并應按中危險級Ⅱ級設置。9.4 通風及排煙設施9.4.1 場所應通風良好，當自然通風不能滿足要求時，應采用機械通風，每小時通風換氣次數不應小于

4

DB61/T

1748—20239.4.2 設置在室內的場所應設置排煙設施。當有效可開啟外窗面積小于地面面積

2%時，應設置機械排煙設施，設置要求按照

GB

51251

執行。9.5 應急照明和疏散指示標志GB

513099.6滅火器配置9.6.1場所應配置滅火器，宜選用磷酸銨鹽干粉滅火器，宜按民用建筑嚴重危險級配置。9.6.2

GB

50140執行。9.7 消防標識化管理9.7.1 場所的進口處應設置“電動自行車充電停放場所”字樣的指示牌。9.7.2 滅火器配置點應設置滅火器的標識。9.7.3 場所內應設置疏散指示標識和安全出口標志。9.7.4 有滅火裝備、逃生工具等其他消防設備的位置應設置相應的標識標志。9.7.5 消防標志標識牌的規格、尺寸、顏色等應符合

GB

13495.1

的要求。9.7.6 標識牌的材料應采用防火性能好、耐磨損、耐腐蝕、易于清潔的材質，燈光不足的標識牌上的圖案應為發光標志。9.7.7 消防標志和標識牌應保持齊全、完好、清晰，并定期進行維護保養。10 電氣要求10.1 用的充電配電箱進線處設置動作電流不大于

的剩余電流監測裝置。10.2 于操作的地方。10.3 充電裝置應具備定時斷電、自動斷電、過載保護、短路保護、漏電保護和故障報警等功能。10.4 每個分支回路連接的充電插座數量應經計算確定，且不應超過

10

個，插座應符合

GB/T

2099.3的要求。10.5 電線電纜線芯截面大小應滿足線路載流量的要求。10.6 電氣線路敷設應符合

GB

55024

和

GB

51348

的要求。10.7 室外電動自行車充電設施設備外殼防護等級不應低于

IP55。11 管理職責與內容11.1

場所設施應定期進行維護保養，并建立設備故障維修響應機制。11.2

場所所屬管理部門或權屬單位應建立日常消防安全管理和防火巡查檢查制度，明確專人負責。11.3

對亂停亂放電動自行車、私拉亂接電線充電等行為應予以制止，制止無效的應及時報告。1