安徽省二級駕駛教練員培訓提高平安意識，做本質平安型駕駛員

課程目標目標1明晰駕駛員的平安意識誤區，提高平安意識目標2使駕駛員能做到防御性駕駛，最終成為本質平安型駕駛員合淮阜高速13年8月9號3點45分10死36傷現場圖片一、

正確認識平安，提高平安意識

〔2.

駕駛員平安意識的誤區誤區一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。誤區二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

釋義：當你容忍小事故發生時，那你離大事故不遠了

根據統計學的原理，美國平安工程師海因里希統計分析了55萬其事故提出事故三角形模型，得到平安界的普遍成認。不平安行為不平安狀態死亡損工傷害醫務處理事故急救事故杜邦事故冰山理論如上下樓梯必須扶扶手、在辦公室不準奔跑、鉛筆芯朝下插在筆筒內16杜邦事故金字塔理論操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了操作工滑了一下，扭傷了腳操作工滑了一下，但沒摔倒泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理

Incidents

1129300死亡重傷事故輕傷微傷事故無傷事故模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災害的關鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發生時，你離大事故很近很近了誤區三：僥幸心理在出車時一般會存在以下僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發生。

1.疲勞駕駛，由于沒有合理調配而導致的連續工作或其他原因導致的疲勞駕駛；

2.情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3.發現平安隱患仍舊出車，比方大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；

4.未遵守安保規章，比方騎著摩托車不帶頭盔等等誤區四：習慣性的東西不好改，而且現在好好的，都沒有出現什么平安問題。釋義：平安教育的目的，就是逐步提高我們的平安意識，逐步改善我們的行為，使平安成為一種習慣，最終成為一名本質平安型員工。美國著名能源企業杜邦公司的實例：每一位員工在辦公樓上下樓梯時都是靠右扶著樓梯扶手或扶著墻，不管男女老少。外界甚至感覺不可思議，在杜邦，平安行為已經成為習慣，以至于后來杜邦提出他們的平安信仰：所有傷害和職業病都是可以預防的。

3.

認識本質平安型駕駛員

本質平安型員工：想平安，會平安，能平安，具備自主平安理念和充分的平安技能的員工。

想：是意愿，是驅動力；

會：是一種意愿轉化為現實的能力；

能：是能力轉化為實踐的行動和本領；

自主理念和充分平安技能：是一種升華過程，強調了自身水平的提高以及對周圍的影響力。二、

如何做本質平安型駕駛員發生道路交通事故的原因是多方面的，統說明，駕駛人平安意識的淡薄和防御性平安駕駛技能的缺失，是引發道路交通事故的主要原因。那么什么是防御性駕駛呢？

一般我們認為我開好我的車就好了，一般并沒有主動的去防范可能的危險，而防御性駕駛，要求你主動的隨時隨地，把你自己處于一個平安的環境，來減少意外的發生。

1.不要跟在有雙排后輪的大貨車或大客車之后，如果前方有，那就主動的換到另一個車道去。為什么？因為雙排后輪會夾住異物石頭，很容易的會向后甩出，如果你跟在正前方，那你的危險幾率就高很多了。2.開在高速道路上，接近側方入口時，或是開在一般道路上接近交岔路口時，還沒接近時，你就應該主動地往左換一車道〔如果是在最右道〕，如此可減少被上來的車或轉彎的車撞到的可能性。3.不要和其他的車并排行駛，尤其是在兩線道路上，一定要主動地，想法留出一個給其他車子超越的通道。因為一旦你擋住別人，雖然你是一切合法，但是會導致別人心急，要不他會緊跟在后沒有平安距離，或是強行超車擠你而過，如此你就處于一個較危險的局面。4.當你需要減速或停止時，要提前點剎車，讓你后面的車子知道你要減速了，讓他要不也減速，要不讓他有時機換到超你車。絕對防止到最后時間才來急煞車

當您會平安，能平安時，您離本質平安型駕駛員就不遠二、平安駕駛相關知識教學目標◆樹立交通平安意識，掌握平安行車知識，了解駕駛人平安心理知識及行人、非機動車的動態特點；◆掌握駕駛人生理狀況及駕駛工作環境對平安行車影響的知識；◆了解危險化學品常識、車輛消防知識及常用的傷員急救知識。一、駕駛人平安心理和平安行車知識二、平安駕駛相關知識主要內容二、駕駛人生理狀況及駕駛工作環境對平安行車影響的知識。三、危險化學品常識及汽車消防知識〔一〕、駕駛人平安心理知識◆駕駛人積極的心理活動能保障平安行車，而消極的心理活動容易導致事故的發生。◆駕駛人的個性心理特征對交通平安有著直接的影響，良好的心理特征表現在駕駛車輛時頭腦清醒，判斷準確，反響迅速，操作敏捷，行動果斷。◆駕駛人因年齡、性別、身高、經驗上的不同而存在著很大的差異；駕駛人只有根據自己個性差異，適時地把握自己，不斷努力克服弱點，彌補缺乏，才能減少行為錯誤，最大限度地防止交通事故發生。◆駕駛人在行車時要有效地控制自己的情緒、情感，養成優良的性格是平安行車的重要條件。◆駕駛人應具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等根本的意志品質和一定的注意轉移、分配能力，始終保持良好的心態，平安地駕駛車輛。〔一〕、駕駛人平安心理知識

駕駛人的氣質與平安行車的關系氣質類型優點缺點多血質動作迅速敏捷、膽大心細、機動靈活，對道路條件適應快，應變能力強注意力易轉移，感情易變化，耐久力較差膽汁質精力旺盛、膽大粗心、不易疲勞、反應迅速敏捷往往爭強好勝、超速行車、強行超車、爭道搶行、情緒急躁粘液質小心謹慎、行動遲緩、遵章守紀、不急不躁、自制力強遇突然情況應變力差、反應遲鈍、固執呆板抑郁質觀察細致、謹慎、敏感、能遵章守紀處理情況猶豫不決、行動慢，遇危險心慌失意，面臨險情時往往極度恐懼〔二〕遇行人的非機動車的平安駕駛1、行車當中遇少年兒童在道路玩耍時，提前減速，必要時停車避讓。行車中遇到幼童時，應提前減速或停車，適當鳴喇叭。2、駕駛機動車遇到盲人時,不能連續鳴喇叭,應注意觀察其動態。3、行車中遇到老年人時,應減速或停車并注意避讓。

4、對突然橫穿道路的行人,應緊急制動并鳴喇叭對突然橫穿道路的行人,應緊急制動并鳴喇叭6、遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時,騎車人因精神過分集中,易失去身體平衡,以致橫滑摔倒或與其他車輛相碰撞,此時,須與其錯開行駛。

5、夏季夜間行車,要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的人員,謹防發生傷人事故。

要注意道路兩側及路堤、橋上乘涼的人員7、駕駛機動車行進中遇有騎自行車人橫穿道路時,應減速避讓

遇有騎自行車人橫穿道路時,應減速避讓8、遇有騎自行車人攀扶機動車時,

應平穩停車后進行勸阻。

小伙子，扒車太危險了9、行車中遇到較多的自行車時,采取的最正確措施是:注意觀察動態,減速緩行,留有足夠的平安距離。要注意避讓啊10、行車中遇到畜力車時,盡量少鳴喇叭。超越順行成隊的畜力車時,應觀察路幅寬窄,和對方有無來車,是否有足夠的間距等情況,方可超越。

遇到畜力車時,盡量少鳴喇叭11、遇畜力車在轉彎時,應提前減速,觀察畜力車的占位和去向,切不可搶行。

轉彎處不要和畜力車搶行〔三〕危險情況時平安行車1、行車中突遇對方車輛強行超車,占據自己車道,較好的處理方法是盡可能讓出車道。強行超車，很危險啊突然全車燈光熄滅,應當立即制動,靠邊停車5、行車中輪胎突然爆裂時,應握穩轉向盤,盡快平穩停車。千萬不能慌啊〔四〕平安行車的相關理論知識路面附著系數越小，車輛的制動能力就越差低；路面附著系數小時，車輛之間平安行車間距要適當加大。車速越快視野越窄，車速過高會導致駕駛人觀察不全面，視野變窄。利用發動機制動時，變速器檔位越高，其制動力越小。車輛轉彎時，車輛內側前后輪轉彎半徑之差為內輪差，車輛轉彎時前輪的轉彎半徑比后輪大。車輛嚴重超載會損壞道路、影響車輛操縱性；車輛超載行駛，由于載質量增加，慣性作用增大，制動距離加強。〔五〕其他情況下的平安行車1、堅持出車前、行車中、收車后的“一日三檢〞制度，確保每天的行車平安。2、車輛起步前應在上車前進行檢查，山車后需要進一步檢查，確認平安后再起步；起步發現前方車輛較多時，應沿原方向緩行，再逐步駛入車道。3、車輛行駛中，道路條件不能保證足夠的橫向平安間距時，應低速通行。借到行駛的車輛當駛回原車道時，應看清路上其他車輛的行駛情況，開啟轉向燈時，確認平安后駛回原車道。會車前應選合理的行駛位置，當預測會車位置不理想時，要立即減速緩行或停車，且勿猶豫不決，更不能搶行和強行。車輛通過視線不良的彎道時，應減速、鳴喇叭、靠右行駛；通過急轉彎時，必須降速，四級道路的彎路上，沿外側緩慢行駛。車輛進入環島路口應逆時針方向行駛；通過立體交叉路口，應按路口前的指示標志行駛。◆車輛高速行駛中，遇后車跟車很近時，開右轉燈，讓后車先行。車輛掉頭應選道路較寬、交通流量較小的地方；在容易發生危險的路段不準掉頭和倒車。夜間，行駛在沒有交通民警指揮的交叉路口時，可用變換遠近燈示意其他車輛或行人注意。駕駛人過度疲勞時，不準駕駛車輛；行車中去除困意的最正確方法是停車休息片刻或下車活動。駕駛車輛行駛時，駕駛人不準赤足或赤背，不準將臂肘搭在車窗上；不準帶耳機、耳塞收聽播送。車輛通過即使或者農貿市場時，應繞道行駛或者低速通過。實習駕駛人不得運輸危險品。二、駕駛人生理狀況及駕駛

工作環境與平安行車我們知道，駕駛員要全面地感知車內外的情況：迅速、準確地作出正確判斷，及時采取相應措施，才能保證行車的平安。但要做到這一點，駕駛人必須有充分的精力、清醒的頭腦、健康的體質。駕駛人一旦過度疲勞或神智模糊都會造成判斷錯誤，從而導致事故的發生〔一〕疲勞〔4〕道路環境：道路交通環境較差，也會造成駕駛困難。由于駕駛人急于應付各種情況，排除各種險情，精神經常處于高度集中狀態，同時操作動作增多，所以，很快就會疲憊不堪。另外，由于天氣不好及路面狀況不佳等原因也容易使駕駛人產生疲勞。〔5〕車輛本身：駕駛室條件不舒適或強烈的噪聲等，都會導致駕駛人疲勞，嚴重時，會使駕駛人煩躁不安。另外，由于長時間勻速行駛，單調而有節奏的音響也會使駕駛人產生困倦。2、疲勞對駕駛平安的影響疲勞會使駕駛人感覺器官出現障礙，從而使反響變得遲鈍，判斷產生失誤。動作的協調性也會受到破壞，出現動作過于急促或過于緩慢。疲勞還會使動作的準確性降低，嚴重地危害行車平安。所以，駕駛人一定要對此引起高度重視。〔二〕疾病及藥物對駕駛人的影響〔三〕飲酒對行車平安的影響因酒后駕車造成事故的情況很多，而且事故后果嚴重。一般酒內都含有一定的酒精成分。酒精是一種麻醉劑，它作用于人的中樞神經系統。飲酒后駕車會使駕駛人感知能力降低，思維和判斷能力發生障礙。嚴重的可使駕駛人失去控制自己的能力。可見，酒后駕駛車輛是危險的，應當絕對禁止。〔三〕、冰雪道路平安行車1、嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。

2、啟步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，啟動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，防止側滑。3、保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，防止加速過急而導致車輛側滑。4、防止緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意防止急打方向盤，否那么同樣容易導致車輛失控。5、合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對于局部貨運車輛，將起到一定的輔助作用。6、在必要時，應使用防滑鏈和其他防滑設施。

7、在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和摩托車，不要過于靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛不及時避讓而發生事故。8.在山區低等級的冰雪道路上行車時，為保證平安，上坡車應當注意讓下坡車。〔四〕復雜道路平安行車1.汽車在泥濘路上行駛，出現左右擺滑時，應減速，握穩轉向盤。在泥濘的路段行車時，應選擇較好的路面行駛，防止產生滑溜，防止發生事故。2.車輛在泥濘道路上行駛，遇有車輪空轉打滑，應挖去泥漿，鋪上沙石草木。

3.車輛通過傍山險路等危險路段時，應低速行駛；在傍山險路陡坡處轉彎時轉彎前換入低速檔。

4.駕車通過傍山險路是應謹慎駕駛，如發生制動突然失靈，應搶掛低速檔，以減少損失。5.車輛進入隧道，適當減速行駛，并翻開前照燈。7.通過凹凸橫斷路時，聽提前掛入低速檔，依靠慣性使兩前輪平穩降入溝底，再提速上溝行駛；通過較大坑洼或較寬溝槽時，應減速駛入。

8.雨天路面滑濕，車輛制動性能降低。

9.霧天行車，當發現前方路段有障礙物時，應判明情況，確認對面無來車時方可通過。

10.機動車在狹窄道路上會車時，先到達寬闊處的機動車讓對方先行。

11.通過危險和陌生的橋梁時，應停車查明情況后再通行。

12.機動車行經施工路段時，應依照指路標志和指示牌改道繞行。

13.車輛涉水后，制動盤鼓可能受到水的浸泡，制動效能降低。出水后，駕駛人應該在條件好的路段上使用制動器，排干水分，以確保制動效果良好。

三、危險化學品常識及汽車消防知識

〔一〕危險化學品常識5.氧化劑和有機過氧化物處于高氧化態，具有強氧化性；易分解并放出氧和熱量；遇酸、受熱、受潮或解除有機物、復原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險。6.毒害品和感染性物品一旦進入人的肌體后，積蓄到一定量，能與體液和組織發生生物化學作用或生物物理變化，擾亂或破壞肌體正常功能，引起暫時性或持久性的病理狀態，甚至危及生命。7.放射性物品，能夠自原子核內部自行發出穿透力很強而人的感覺器官卻不能覺察的粒子流〔射線〕；放射性比活度到達一定值時，能使人患放射性病，甚至死亡；放射性物品有塊狀固體、粉末、晶體、液態和氣態的功能多種形態。包括以放射性物品原材料或零部件中含有放射性物質的各種物品。

三、危險化學品常識及汽車消防知識

〔一〕危險化學品常識8.腐蝕品化學性質非常活潑，能與很多金屬、非金屬及動物肌體等發生反響或電化學反響；與人體接觸24小時內出現可見壞死現象；具有腐蝕性，能使物質外表受到破壞，甚至變成廢品；不少腐蝕品具有毒性、易燃性或氧化性中的一種或數種。9.危險貨物運輸車輛須經運管部門指定的危險貨物車輛檢測站進行登記鑒定，只有取得車況到達一級標準的“車況等級鑒定書〞前方可運行。〔二〕汽車消防知識交通平安根底知識：開車打交通平安根底知識：2、汽車駕駛員一般應具備哪些知識？

汽車駕駛員應對確保平安和對各種事物規律性的必要認識和理解。應具備“五知〞、撞擊力、速度、空間等幾個方面概念。

〔1〕“五知〞：指知“人、車、路、天、貨〞；

〔2〕撞擊力：汽車在運動中動能，可根據物理學動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經不起撞擊的；

〔3〕速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍；

〔4〕空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。交通平安根底知識：3、最易發生交通事故有哪些原因？

〔1〕車輛出發前未做平安檢查；

〔2〕超速、開快車；

〔3〕長途、長時間開車，精神體力不佳；

〔4〕酒后開車；

〔5〕隨意超車、亂換車道、蛇行；

〔6〕在高速公路行使路肩；

〔7〕未保持平安距離；

〔8〕不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打，做其它事情等；

〔9〕闖紅燈、闖平交道；

〔10〕轉彎時未減速慢行。交通平安根底知識：墜入夢鄉交通平安根底知識：闖紅燈交通平安根底知識：新手上路交通平安根底知識：生命的保障交通平安根底知識：交通平安根底知識：交通平安根底知識：6、駕駛車輛上路要具備哪些條件？

〔1〕按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；同時隨身攜帶駕駛證；

〔2〕所駕車輛要經過車輛管理機關的定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；

〔3〕車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等平安設施和設備要齊全有效；

〔4〕時刻保持交通平安意識。出車前的平安準備7、有以下情況不要駕駛車輛：

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮靜或抑制性藥品，或者患有阻礙平安駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響平安駕駛的，不要駕駛機動車。

出車前的平安準備8、汽車在出車前應進行那些日常維護工作？

〔1〕清潔汽車外表；檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等是否齊全有效；

〔2〕檢查散熱器水量、曲軸箱內機油量、傳制動液壓油量、燃料箱內燃油儲量、蓄電池內電解液量是否符合要求；并檢查上述蓋是否齊全有效；

〔3〕檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；

〔4〕檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；

〔5〕檢查輪胎氣壓，并去除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；

〔6〕檢查輪轂軸承是否有松動；

〔7〕起動發動機，觀察儀表工作是否正常，檢查發動機有無異響；

〔8〕檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象。出車前的平安準備9、機動車通行有關規定

〔1〕機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上機動車不得超過以下最高行駛速度：

①沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

②同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

〔2〕機動車超車時，應當提前開啟左轉向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應當降低車速、靠右讓路。后車應當在確認有充足的平安距離后，從車的左側超越，在與被超車輛拉開必要的平安距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。道路行車平安9、機動車通行有關規定

(3〕在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇有對方向來車時應當遵守以下規定：

①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的平安距離；

②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

⑤夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；道路行車平安道路行車平安9、機動車通行有關規定

〔4〕機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵道路口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭；

〔5〕機動車倒車時，應當察明車后情況，確認平安后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車；

〔6〕機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守以下規定：

①準備進入環形路口的讓已在環形路口內的機動車先行；

②向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時需開啟左轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

③有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

④沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

⑤轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

⑥相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。9、機動車通行有關規定

〔7〕機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。

機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。

〔8〕機動車在道路上臨時停車，應當遵守以下規定：

①在設有禁停標志、標線的路段，在機動車與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

②交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度缺乏4米窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；

③公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊〔站〕門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；

④車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得阻礙其他車輛和行人通行；

⑤路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

⑥城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。道路行車平安道路行車平安

道路行車平安11、夜間行車平安“八項注意〞牢記心間

〔1〕夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。

〔2〕夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人。

〔3〕要嚴格控制車速。

〔4〕要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。

〔5〕要盡量防止夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。

〔6〕要注意夜間行車的駕駛疲勞。

〔7〕要注意夏季夜間行車。

〔8〕要注意職業道德的修養。15、駕駛過程中的誤區〔1〕夜晚遠光燈越強行駛越平安；〔2〕習慣性踩離合器是減少麻煩的方法；〔3〕汽車行駛時將中央門鎖鎖死是平安的方法；〔4〕習慣停車后直拉緊手剎；〔5〕單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最平安；〔6〕高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最平安；〔7〕汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離；道路行車平安道路行車平安

道路行車平安13、女性駕駛汽車應注意身邊的8個平安隱患

隱患一：女性愛小玩意，喜歡在車后窗或內后視鏡上吊上一些小飾物，這樣容易遮擋住前后駕駛視線，駕車的平安系數因此打了折扣。

隱患二：一些女性身材嬌小，使用一個坐墊墊在駕駛座上，這是危險做法，因為坐墊是活動的，當駕駛人員急剎車時，身體往前的慣性很容易讓人滑離座椅，致使無法應付緊急情況。

隱患三：有些女性喜歡在儀表板上擺放芳香劑，這種芳香劑發揮出來的氣體會使車內的塑料飾件加速老化。

隱患四：車內裝有棱有角的飾物，極易在事故發生時產生二次傷害。

隱患五：有些女性駕駛者怕弄皺自己漂亮衣服，在行車中不愿系平安帶。

隱患六：長發女性開車，不束起頭發容易遮擋視線。

隱患七：擔憂長時間握方向盤將手磨出老繭，戴尼龍手套開車，容易打滑，不能有效轉動方向盤。

隱患八：有些女性喜歡穿高跟鞋和松糕鞋開車，容易踩滑剎車。14、機動車在高速公路上行駛應遵守哪些速度規定？〔1〕高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里；〔2〕在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。〔3〕機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。道路行車平安〔4〕機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守以下規定：①能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上距離；②能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上距離；③能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。道路行車平安道路行車平安夏季行車五防防爆胎防氣阻防缺水防打滑防泄漏夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣，否那么會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。夏季行車五防由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發動機轉速高，散熱困難，易出現行駛“氣阻〞。有時發動機稍停熄幾分鐘就難以啟動，這是供油中斷。一旦發生氣阻，應立即停車降溫，排除故障。如果液壓制動的車，在高溫高速下行駛，制動液易出現空氣“氣阻〞，使制動器突然失靈造成事故。夏季行車五防高溫天氣行車，水箱內的水蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上翻開散熱器蓋，以防燙傷。夏季行車五防經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。皮帶的破舊，也許就是發動機其它部件故障的前兆。皮帶保養誤區：皮帶并不是越緊越好。夏季行車五防對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水。夏季行車五防雨天如何平安行駛不要遇見積水就剎車、或躲避。控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。選擇平安的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向。遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在平安位置，并翻開雙閃燈。由于排氣管內有氣體，在正常壓力下(水深半米左右)水流并不會倒灌；因此深度涉水的核心是控制車速，防止激起的水波涌進發動機艙。而在駛出涉水區后，應連續輕踏制動踏板，以去除制動器中的剩余水分恢復制動性能。雨天如何平安行駛

雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈敏也會有一定的慣性，因此，剎車有問題的一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應及時更換。此外，在雨天里，汽車的剎車制動等性能不如平時靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要集中精神，隨時應對突發事件的發生。雨天行車，車速不易過快，因為車速過快時，路面就會與車輪之間形成一個光滑的水膜，車行駛在上面，方向會有發飄感，車身的控制穩定性也會受影響。此時，如果遇到緊急情況，采取制動時，車輛很容易發生側滑現象，當前輪側滑時，可將方向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤朝產生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。雨天如何平安行駛人體疲勞“三個段〞午間時分—上午11時至下午1時黃昏時分午夜時分調整狀態再工作心要靜重保暖防失眠常飲水開車時要盡量少說話。有關研究說明，開車時講話３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，導致意外事故發生。所以，不要在開車時喋喋不休，更不要在開車時打。調整狀態再工作人體受到寒冷刺激會使冠狀動脈發生痙攣，血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕車要特別注意保持車內的溫度。尤其要注意腿部的保暖，否那么容易患風濕性關節炎。調整狀態再工作充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡腳１５分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。調整狀態再工作制動突然失靈該怎么辦？強行將檔位從高速擋搶入中速擋。這樣，發動時機產生很大的牽引阻力，這使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。利用天然障礙物汽車自燃的原因與預防大風天氣如何駕車 集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動向中低速行駛、隨時準備制動搖緊車窗，以防止風沙進入車內影響司機呼吸和觀察冰雪道路如何防止車輛滑溜行車前應準備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等防滑用具起步要平穩控制好車速，合理使用擋位行車速度保持均勻轉彎時，應降低車速，緩打方向在制動時，動作應當輕柔雨、雪天平安駕駛技巧雨、雪天平安駕駛技巧冬季由于駕駛室內外溫差較大，在檔風玻璃內側及車窗玻璃上會形成一層薄霧，翻開空調的除霧檔，可以快速除霧；也可將車窗翻開一條縫，使車內外空氣流通，溫度保持一致，可防止風擋玻璃內凝結霧氣。切勿邊開車邊擦玻璃翻開后窗除霧器雨、雪天平安駕駛技巧在冰雪路面上啟動汽車稍微前后移動車體，或者用雪鏟去除車前的積雪。輕踩油門，不要使車輪空轉，否那么車輪會越陷越深。雨、雪天平安駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車駕駛中如果積雪深至車輪軸時，應將積雪鏟除后再前進。積雪路上假設已有車轍，應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛。雨、雪天平安駕駛技巧在冰雪路面上駕駛汽車路面結冰時盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果你感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。進入轉彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使你的汽車失去控制。雨、雪天平安駕駛技巧雪天行駛“三字訣〞緩加油巧減速慢轉向多預見冰雪路面行車七要素防起步過猛防車速過快〔中低速行駛〕防跟車過近防超會車不當防制動過急防停車不當防眩目雪盲發生交通事故報警及報警內容發生交通事故時，應盡快搶救傷員和財產，并保護好現場，迅速撥打“122〞交通事故報警，講清事故發生的時間、詳細地點，車輛損失和人員受傷情況。人員受傷應撥打“120〞醫療急救同樣講清需要救助的詳細地點。同時，通知你所承保的保險公司到現場勘查，以便索賠。出了車禍速報警救死扶傷見真情發生意外怎么辦？立即停車，將車開到路邊，翻開雙閃警告燈。立即取得對方司機的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執照及保險資料等。立即記下發生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況、速限、自己及對方的車速估計、肇事車輛數目、乘客人數、傷者姓名及傷勢等。向警方出示你自己的姓名、住址、汽車注冊資料、駕駛執照及保險資料等如有目擊證人，記下聯絡及資料發生意外怎么辦？不要吸煙，尤其汽車有漏油情況不要與對方爭執，等待警方人員到場如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車不要隨便成認責任，警方的調查報告才是仲裁的有效根據除了警方外，千萬不要簽署其它東西機動車故障應急處理油箱損傷:機動車在使用時，發現油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。油管破裂:油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。機動車故障應急處理油管折斷：油管折斷時可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。機動車缸蓋等部位出現砂眼而漏油、漏水：可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可消除漏油、漏水。

機動車故障應急處理油管接頭漏油：機動車使用時，如果發動機油管接頭漏油，一般是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。機動車故障應急處理沉淀杯破裂：用膠布管或塑料管把沉淀杯進、出油管套上，使油不經過沉淀杯直通。進、出水軟管破裂：破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好，如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。機動車故障應急處理風扇皮帶斷裂：可把斷了的皮帶用鐵絲串聯扎好或采用開開停停的方法把車開走。螺孔滑扣：螺孔滑扣導致漏油或連桿松動，使其無法工作。這時可將原螺桿用錘子錘扁，使其兩邊膨脹增大(注意最上面幾扣不要錘，以使入孔)再緊固好，但不可屢次拆卸，待下次保養時修理。機動車故障應急處理膜片或輸油泵膜片破裂或折斷：可拆開油泵取出膜片，用膠木板，電工絕緣膠木或塑料布按原形狀尺寸鋸銼成型，并磨光裝上；或者將油管直接通到噴油泵上。曲軸箱破洞：如行車時曲軸箱被彈起的石子擊破，破洞較小時可用錫焊補，破洞較大時可用木塞堵住并加固，但要注意木塞不宜塞進過長，以免碰撞運動機件。機動車故障應急處理氣門彈簧折斷：氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。也可找一片一毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大8毫米的圓片，內部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每間隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調頭裝入鐵皮槽內即可使用。如彈簧斷成數節時，可將該缸的進、排氣門調整螺釘拆下，使氣門保持關閉狀態。讓該缸停止工作。機動車故障應急處理離合器片粘油打滑：可卸下飛輪殼或檢查窗蓋，去除內部臟物，將底部小孔堵好，待離合器散熱后，倒入適量汽油(將離合器淹沒1/3)，再將蓋裝好。然后起動發動機低速運轉，反復別離，結合離合器，讓汽油浸洗內部油污。3—5分鐘后放出洗滌油。用這種方法可以有效地排除離合器片粘油打滑。機動車故障應急處理氣門間隙調整螺桿滑扣導致氣門間隙不準：可在調整螺母上加裝一個尺寸相同、厚度適當的墊片或螺母，充分利用未滑扣局部調好氣門間隙，機動車就可以暫時行駛了。機動車故障應急處理變速桿球節和球形上蓋磨損導致亂擋：該部位磨損后，變速桿下端插入拔叉槽的深度不夠，掛擋時易滑脫亂擋，可拆下變速桿座，用廢內胎剪1～2個墊片，墊在變速桿球節及球形上蓋之間，故障就可排除了。機動車故障應急處理曲軸箱缺少機油：可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應徹底清洗和檢查發動機內部，并換用新機油。散熱器漏水：漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂把漏水處糊住，或將散熱器內的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。機動車故障應急處理電源開關鑰匙遺失：可拆下開關上的兩個線頭直接連通即可。起動開關失靈：可將起動開關拆下，起動發動機時，用金屬線短接兩線開關即可起動，或者用螺絲刀短接電磁開關上的小接線柱和電池接線柱，即可起動發動機。機動車故障應急處理電磁開關起動機失靈：在吸拉線圈斷路時，可用力將拉桿與鐵芯往里推，以接通定觸點，使起動機旋轉而起動發動機。汽油泵油閥漏油：汽油泵進，出油閥漏油，會削弱供油功能，出現供油缺乏現象。其原因：油閥用久磨損不平所致，可磨平復用。研磨時，將膠木制的油閥平整地放在油石上平磨，要求平整光潔。機動車故障應急處理鋼板彈簧折斷：應根據折斷的情況在鋼板彈簧、車軸與車架間墊上木塊并需用鐵絲或繩索捆牢，即可維持行駛，但應注意，必須用低速擋緩慢行駛，特別是在通過路面不平的地段時，更應隨時控制好車速。機動車故障應急處理制動皮碗發脹：可將發脹的皮碗放在70℃～100℃的熱水中浸泡10～15分鐘，使皮碗含油成分蒸發掉，恢復到一定尺寸后，即可使用。節油駕駛常識篇用車關注駕駛用車費用上繳費用購車費用個人可以控制個人不可以控制個人可以控制日常油消耗用車輛養護費用正確的駕駛習慣品牌選擇車輛費用裝飾車輛購置稅保險費用路橋費用停車費用車輛年檢25％50％25％購車、用車產生費用的因素認識油耗與油耗相關的客觀存在路阻與風阻車輛的合理使用改裝與附加物相關車載設備車輛載荷汽車設計油耗如何才能更省油與油耗相關的車輛系統及部件的檢查和維護1.發動機系統的檢查和維護;A.發動機進氣系統的檢查和維護;B.發動機潤滑系統的檢查和維護;C.發動機冷卻系統的檢查和維護;D.發動機排氣系統的檢查和維護;2.驅動系統的檢查和維護;3.制動和駐車系統的檢查和維護;4.懸掛系統的檢查和維護;A.車身懸掛系統的檢查和維護;B.發動機及變速箱懸掛的檢查和維護;

確保車輛始終處于最正確狀態1.燃油的種類及相關指標：汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是汽油標號越高越好。用油要遵循說明書上的用油標準，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數要相適應。１：８９０號１：１０９３號以上壓縮比：就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發動機性能有很大關系。2.如何選擇正確的燃油：汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。3.正確的燃油添加方法：2/8原那么；黃昏/夜間加油4.潤滑油的種類及相關指標：目前我們的車輛所使用的潤滑油大多是多級潤滑油5.如何選擇正確的潤滑油;單極潤滑油的工作溫度在70℃～100℃；多級在130℃以上6.關于燃油及其它油品添加劑;高溫時膨脹拉長，增大阻力，形成油膜；低溫時高分子物懸浮，降低粘度，降低摩擦，利于啟動、節能。油品的正確選擇和使用輪胎選擇與油耗的關系1.有關輪胎的參數和標識胎面：輪胎與路面接觸的厚厚的橡膠層，要求有良好的耐磨性能和耐沖擊性能。胎肩：胎面端部與胎側上端之間的局部，具有保護胎體和發散行駛時產生熱量的作用緩沖層：胎面和胎體之間的單層或多層覆膠簾線局部，起粘合胎面和胎體、緩沖外胎所受應力的作用。胎體：構成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線局部，要求有良好的耐沖擊性能和耐屈撓性能。胎側：胎肩下端和胎圈之間的橡膠層，有保護胎體的作用氣密層：輪胎的內襯層，要求有良好的氣密性能。胎圈：胎體簾線纏繞其上，與輪輞結合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠等構成。專家建議2.如何選擇適宜的輪胎3.關于輪胎氣壓的調整輪胎選擇與油耗的關系盲目加寬加大輪胎胎壓越足越好從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里；胎側無鋼絲，如損傷，應立即更換按照生產廠建議氣壓充氣，與溫度無關(米其林/固特異/東風)三大誤區應按照氣溫變化調整氣壓新車磨合與油耗限速行駛行車及時換檔

用油要規范切勿緊急制動新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在４０－７０ｋｍ／ｈ以內；一般規定在最初的１０００ｋｍ內，當油門全開時車速不超過最高車速的８０％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的１０００ｋｍ內，國產車不能超過額定載荷的７５％至８０％；進口車不能超過額定載荷的９０％。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇，所以一般情況下不宜長時間行駛。錯誤的節油觀念表現檔位過高,車速或發動機轉速過低,車輛行駛不平順,加速緩慢正確方式檔位與車輛速度或發動機轉速相匹配,適時增加或降低檔位,確保發動機及變速、驅動系統運轉平順,車輛加速正常弊端動力傳輸不平順,損耗發動機動力,造成發動機及變速箱磨損增大或損壞發動機低轉速高檔位的錯誤觀念

正確方式依據用戶手冊或憑聲音及轉速表指示判斷發動機是否具備行車條件.弊端長時間的怠速熱車不僅增加無謂的油耗,同時會加劇發動機的磨損.電噴車熱車的錯誤觀念表現當車輛行駛到達一定速度后空檔行駛,待車速降低到一定程度后再掛檔行駛,如此往復進行.正確方式保持原檔位行駛,用油門適時調整速度.弊端有違交通法規,空檔行駛時發動機為維持自我運轉需噴注更多的燃油.自動檔車嚴禁空檔滑行行使時空檔滑行的錯誤觀念

有統計數據說明：同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有30%-50%的差距。專家認為，良好的駕駛習慣可以幫助車主大幅度節約汽油；掌握一定的操作技巧也能起到節約燃油的效果。習慣、技巧與油耗正確的駕駛姿勢雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最適宜的距離腿部呈約９０度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反響。當發生撞車時也保證了腿部足夠的緩沖，防止跨部及上體受到傷害兩手放在９點和３點近似水平的位置上，這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛人與方向盤的距離腿部彎曲程度兩手在方向盤上的位置手動檔正確使用離合器無事不要踩離合起步時的正確操作換檔時的正確操作自動檔的正確使用一般的自動檔轎車，都有P檔(停車檔)、R檔〔倒車檔〕、N檔〔空檔〕和D檔〔前進檔〕。要注意合理使用自動排檔，行駛在平坦的城市路面應將檔位始終掛在D檔，自動變速箱會在四個前進檔之間進行自行切換，無須額外的手動操作。其次，在起步加速時不要猛踩油門，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與離合器的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降檔增大扭力來提速，循序漸進的均勻提速，待速度提高后再加速行駛，會使駕駛自動檔車的人們感覺更順暢。自動檔車型使用D檔爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速檔爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。(山路需要注意路況換檔，城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油，提速。多數自動檔轎車的變速器換檔桿上，除了D檔外，還有“3〞或“2〞檔，當掛入“3〞或“2〞檔時，會限制最高檔位不超過“3〞或“2〞檔，因此遇到比較長的下長坡時，可以根據坡度和車速將檔位切換到“3〞或“2〞檔，這樣就可以起到通過檔位控制車速的目的。城市道路節油技巧城市道路的特點合理使用城市道路燈光控制信號合理使用城市道路導向車道及時掌握路況信息分析判斷不同時段交通流向選擇合理的停車位置及停車方法各種路況與油耗高速公路節油技巧高速公路的特點高速公路行駛的速度選擇高速公路行駛車道的選擇

山路節油技巧山路的特點上坡路段行駛的速度選擇下坡路段行駛的速度選擇連續彎路速度的選擇在車上做明顯標記，讓人家知道你是新手，不必害羞。出門前先把行車路線想一遍，不清楚的地方查查地圖或問問別人。一旦發現走錯了路，不要馬上做動作。這時急打方向、急剎車和緊急掉頭都十分危險。女性新手喜歡在車內掛很多可愛飾物，這樣難免影響視線。新手遇到突發情況，往往左閃右躲，容易發生危險，這時最好采取制動措施將車停住。眼睛不要只盯前方，要多留意兩邊的后視鏡，留意兩邊突然竄出的車輛。一有事情就急踩剎車容易造成追尾，可以先輕剎，給后車信號后，再將車輛停下。即使在鬧市區，跟車距離也不能太近，起碼應該能看見前車車輪。不要過分小心而開得太慢，旁邊車輛不停地超你同樣不太平安。最好別跟大型貨車，容易遮擋視線；也不要跟空駛出租車；他們發現有人打車可能突然急剎；也別跟外地貨車，離黃沙車不要太近。新手城市道路駕駛快速起步時燒掉的汽油是平緩加速時的四倍；油門踩到底比中速行駛費油2至3倍一扇開啟的車窗會導致油耗增加5%，車頂行李架亦如此換氣扇通常足以為車內提供冷或熱的空氣流量空調是費油的重要因素，會導致油耗增加10%最重要的是把發動機外表的灰塵、油膩去掉，這樣的話，發動機散熱好，行駛當中就比較省油節油駕駛技巧平穩起步關閉車窗盡量少用空調定期保養常洗車在公路上以90公里/小時的速度行駛時，比以110公里/小時的速度行駛時節油25%如果你駕駛的是手動檔車，請不要長時間低檔高速行駛〔費油〕，及時換檔．定期檢查汽車的輪胎氣壓，胎壓缺乏會導致油耗增加5%，并會加快輪胎的磨損節油駕駛技巧從遠距離看到紅燈亮起，如果仍然加速直到最后關頭才剎車，是又浪費油料又加劇剎車片的磨損。反之如果減速行駛直到綠燈亮起再加速行駛，僅此項就可省油20％防止高速行駛勿低檔高速定期檢查胎壓行車要有預見性節油駕駛技巧巧借剩余動力防止發動機空轉看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進，僅此一項即可節油20%及時清理行李廂車正常的設計重量是合理的，車廂里經常放的一些生活用品類東西是可以及時清理的，清理掉車就會輕一點，油耗就會小一些“腳輕〞就是踩油門時要輕而緩，假設猛踩油門，會使耗油量增加。假設突然抬油門，又會使發動機轉速突然降低抵消一局部行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。穩速行駛時，盡量防止不必要地使用油門，保證對油門的壓力均衡。一旦到達穩速行駛速度，放在油門上的一只腳就要完全放松，保持穩定供油狀態。朱華杰說：“想像在您的腳和油門之間有一個雞蛋，加速時一定要輕柔，這樣才不會踩碎雞蛋。〞“滑行〞是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發動機怠速運行，因此耗油很少。根據經驗，轎車的滑行初速度約為每小時90公里左右，滑行末速度約為每小時60公里左右。另外，加速時應緩踏加速踏板，節氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，平安有保證的條件下，可以利用下坡道作適當滑行，這樣也可以節約油料。腳輕滑行選好檔，辨位聽聲心平常汽車在運行中，檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大。在起步時，應根據載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時，應盡可能使用高速檔行駛，防止低檔高速行駛。“辨位〞就是預先規劃行車路線，經常走錯路不但浪費燃油，而且浪費時間。留意路面環境，在可能情況下盡量少用制動。用耳朵“聽聲音〞也是省油的好方法，不同轉速區會產生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多留意引擎轉速可以節省不少燃油。心平氣和也能省油。駕車時心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多是會使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動作。壞情緒不但影響駕駛習慣，更會影響駕駛平安。節油駕駛技巧腳輕滑行選好檔辨位聽聲心平常養護洗車勤測壓車窗空調行李廂車險根底知識講解案例分析：李先生買了一臺新車，比較愛惜，車也花了很多錢，上了全保；車就停在自己家樓上；這一天，睡得正香，聽到樓下車子警報聲，急忙那下從窗子向外看；就看到一個身影東西在傷害自己的愛車，這個人就穿著睡衣拿上向樓下跑，邊路他還記得打了保險公司的，那邊美女的聲音很好聽問：先生有什么需要幫助的？這邊很急的說：小姐我要報案；我看見我的車被人打傷了；我現在正在追他……請問這種情況下，保險公司會賠李先生嗎？

目錄41235車輛商業保險幾個險種的介紹如何進行安全事故的處理車輛為什么買保險？如何選擇適合自己的保險項目機動車輛為什么必須買保險1、交通事故隨處可見后果：給肇事者和受害者及雙方家屬帶來了沉重的人身精神傷害和財產損失。行人硬闖紅燈我跳……跳、跳、跳為什么投保1〕交強險：政府強制，不投保該險種，車輛就無法上牌、年檢、上路。2〕對于車輛的擁有者和使用者，如果客戶為他們的愛車投保了車輛保險，在出險后可獲得保險責任范圍內的賠償，防止車禍帶來巨大的經濟損失。車險構成1車船稅：按照規定的計稅依據和年稅額標準計算征收的一種財產稅2交強險：保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成對方的人身傷亡、財產損失進行賠償的強制性責任保險。3機動車商業險：是由經國家批準的商業保險公司推出的一項險種。車輛保險交強險交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人〔不包括本車人員和被保險人〕的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。車輛商業保險幾個險種的介紹車輛損失險商業第三者責任險根本險玻璃單獨破碎險自燃損失險附加險車身劃痕險全車盜搶險車上人員責任險所有險種都可以購置不計免賠特點:自愿國內常見車險種類簡介

A、車輛損失險車輛損失險是指保險車