施工組織設(shè)計(jì)審批表年月日工程名稱(chēng)雙嶼街道巖門(mén)片市政配套一期工程施工單位中海工程建設(shè)有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)：工程經(jīng)理部：〔簽章〕安保處：該施工組織設(shè)計(jì)可行。〔簽章〕工程管理部：同意按該施工組織設(shè)計(jì)施工。〔簽章〕結(jié)論：同意按該施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施。審批單位〔蓋章〕審批人雙嶼街道巖門(mén)片市政配套一期工程工程審閱：審批：業(yè)主：溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道辦事處建設(shè)單位：溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道辦事處施工單位：中海工程建設(shè)年月日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章工程概述1一、編制依據(jù)1二、工程概況2三、施工條件18四、施工目標(biāo)19第二章施工準(zhǔn)備工作20一、施工前準(zhǔn)備20二、技術(shù)準(zhǔn)備20三、物資準(zhǔn)備21四、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備21五、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備21六、施工交底22第三章現(xiàn)狀情況調(diào)查23第四章施工總體部署及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置25一、施工部署原那么25二、施工總體部署25三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置29第五章總體施工便道方案31一、總體便道設(shè)置方案31二、便道工程量35三、施工便道的可行性分析39四、便道施工41五、交通平安43第六章施工方案與技術(shù)措施50第一節(jié)軟土地基處理措施50一、水泥攪拌樁處理措施59二、沖擊壓實(shí)處理措施64第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案65一、路基施工65二、宕渣墊層施工66三、河道、路側(cè)擋墻施工67四、水泥穩(wěn)定層施工71五、側(cè)石施工73六、人行道施工74七、砼面層施工75第四節(jié)給水工程施工技術(shù)方案115一、施工順序安排116二、選擇施工方法116三、給水管道具體施工方案116四、附屬工程施工方案121第五節(jié)雨、污水管道工程施工技術(shù)方案123一、施工準(zhǔn)備125三、雨水鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管施工方案134第六節(jié)交通設(shè)施和路燈工程施工技術(shù)方案158一、交通標(biāo)志、標(biāo)線施工158二、交通信號(hào)燈施工160三、路燈工程施工160第七節(jié)綠化工程施工技術(shù)方案162一、高大喬木種植養(yǎng)護(hù)措施162第七章質(zhì)量管理體系與措施172一、質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量管理體系172二、施工質(zhì)量保證措施176三、材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施182四、主要分局部項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施184五、特殊季節(jié)施工質(zhì)量保證措施197第八章平安管理體系與措施201一、平安生產(chǎn)目標(biāo)201二、平安管理保證體系與網(wǎng)絡(luò)201三、平安生產(chǎn)責(zé)任制202四、平安施工保證措施204五、施工平安技術(shù)205第九章文明施工管理體系與措施208一、文明施工管理體系208二、文明施工主要措施208三、文明施工的管理方法210第十章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施211一、環(huán)境保護(hù)管理體系211二、環(huán)境保護(hù)措施211第十一章工程進(jìn)度方案與措施213一、進(jìn)度目標(biāo)213二、施工總進(jìn)度方案213三、工期保證措施213第十二章資源配備方案218一、勞動(dòng)力方案218二、主要材料供給方案219三、施工機(jī)械設(shè)備配置及布置方案219第十三章施工管理網(wǎng)絡(luò)及人員配備221一、施工管理網(wǎng)絡(luò)221二、工程管理人員配備222附表225附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表225附表二：擬投入主要測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備表227附表三：勞動(dòng)力方案表228附表四：施工進(jìn)度方案橫道圖229附表五：施工總平面布置圖230附表六：臨時(shí)用地表231第一章工程概述一、編制依據(jù)1、雙嶼街道巖門(mén)片市政配套一期市政道路工程施工圖、施工合同。2、工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)條件、地質(zhì)及水文、氣象條件。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境所了解的情況和信息。4、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力。5、在城市道路、軟基處理等類(lèi)似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)和科研成果。6、依據(jù)我國(guó)的法律、法規(guī)及溫州市有關(guān)施工平安、勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7、參考技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：〔1〕《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50026-2007〕；〔2〕《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ1-2023〕；〔3〕《公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF10-2006〕；〔4〕《公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ034-2000〕；〔5〕《建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ79-2023〕；〔6〕《加固軟土地基技術(shù)規(guī)程》〔JTS147-2-2023〕；〔7〕《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG/TD3-2023〕；〔8〕《給排水管道工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50268-2023〕；〔9〕《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50141-2023〕；〔10〕《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》〔CJJ143-2023〕；〔12〕《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2002〕；〔14〕《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50119-2003〕；〔15〕《砌體工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50203-2023〕；〔17〕《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGF80/1-2004〕；〔18〕《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔GBT50107-2023〕；〔19〕《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ-T27-2001〕；〔20〕《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》〔JGJ18-2003〕；〔21〕《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ46-2005〕；〔22〕《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ89-2023〕；〔23〕《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》〔GB5768-2023〕；〔24〕《城市綠化施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJ/T82-2023〕；〔25〕《中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文〔城市建設(shè)局部〕》；〔26〕其他現(xiàn)行國(guó)家、建設(shè)部、浙江省及溫州市相關(guān)的施工及經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)〔就高原那么〕。二、工程概況:雙嶼街道巖門(mén)片市政配套一期工程由兩段縱橫交匯的巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路：巖門(mén)東路A樁號(hào)長(zhǎng)266.955m，巖門(mén)東路B樁號(hào)長(zhǎng)287.547m,橫一路樁號(hào)長(zhǎng)328.623。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面；巖門(mén)河河道為新建河道護(hù)岸、河道疏浚兩局部工程，河寬8m,河底高層1.50~1.00m。本次河道整治范圍為巖門(mén)河〔330國(guó)道~金麗溫高速公路〕，河道總長(zhǎng)234.363m；河道新建護(hù)岸：左岸〔北側(cè)〕235.174m，右岸〔南側(cè)〕77.793m。建設(shè)單位：溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道辦事處；監(jiān)督部門(mén)：溫州市鹿城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站、溫州市鹿城區(qū)建筑施工平安監(jiān)督站設(shè)計(jì)單位：浙江西城建筑設(shè)計(jì)、溫州市水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院勘察單位：溫州天然工程勘察監(jiān)理單位：杭州振華東招標(biāo)代理施工單位：中海建設(shè)〔一〕施工范圍本工程共包括3條道路和河道整治：〔1〕巖門(mén)東路A：道路總體呈南北走向，全線均為直線，為城市支路，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)266.955m〔K0+000～K0+295.475〕，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，路面為水泥混凝土路面。〔2〕巖門(mén)東路B：道路總體呈東西走向，全線均為直線，為城市支路，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)287.547m〔K0+000～K0+287.547〕，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，路面為水泥混凝土路面。〔3〕橫一路：道路樁號(hào)K0+000～K0+99.427總體呈東西走向，線型為直線；道路樁號(hào)K0+99.427～K0+140.427中有一處圓曲線，半徑為26m，需要進(jìn)行限制設(shè)計(jì)速度為20km/h，并進(jìn)行超高加寬設(shè)計(jì)，加寬采用壓縮內(nèi)側(cè)人行道來(lái)實(shí)現(xiàn)加寬，車(chē)行道加寬后單車(chē)道寬度為4.25m，緩和曲線長(zhǎng)度25m作為超高及加寬漸變長(zhǎng)度，超高方式為繞路中線旋轉(zhuǎn)，即當(dāng)超高橫坡大于路拱坡度時(shí)，先將外側(cè)車(chē)道繞路中線轉(zhuǎn)，待到達(dá)與內(nèi)側(cè)車(chē)道構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面一同繞路中線旋轉(zhuǎn)；道路樁號(hào)K0+140.427~終點(diǎn)樁號(hào)總體呈南北走向，線型為直線，為城市支路，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)328.623m〔K0+000～K0+328.623〕，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度12m，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，路面為水泥混凝土路面。〔4〕河道主要施工內(nèi)容包括：土方開(kāi)挖、水泥攪拌樁處理地基、預(yù)制方樁施打、擋墻砌筑、土石方回填等；設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)排澇標(biāo)準(zhǔn)50年一遇，規(guī)劃設(shè)計(jì)洪水位4.60m；巖門(mén)河河道護(hù)岸工程主要建筑物級(jí)別為3級(jí)，圍堰等臨時(shí)建筑物級(jí)別為5級(jí)，永久砼結(jié)構(gòu)使用年限為50年。護(hù)岸斷面形式分2種，均為砌石擋墻斷面，擋墻頂高程根據(jù)后側(cè)地坪高程擬定為：道路段擋墻為4.0~4.4m，現(xiàn)狀農(nóng)田段擋墻頂2.5m+景石疊砌50~70cm，底板頂高程均為1.5m，樁基為C30砼預(yù)制樁。〔二〕給排水工程1、給水管道所有管道過(guò)車(chē)行道時(shí)需采用鋼套管進(jìn)行加強(qiáng)處理，其余管道采用DN100~DN200鋼管之間采用焊接，管與管之間采用法蘭連接。各條道給水路管位和管徑情況見(jiàn)下表：管段管徑給水管位置備注巖門(mén)東路AK0+000～K0+295.475DN100(330m)DN200〔44m〕根本敷設(shè)于北側(cè)人行道道下，距北側(cè)人行道邊線0.8m開(kāi)挖巖門(mén)東路BK0+000～K0+287.547DN200〔288m〕根本敷設(shè)于東側(cè)人行道道下，距東側(cè)人行道邊線0.8m開(kāi)挖橫一路K0+000～K0+99.427K0+99.427～K0+140.427K140.427～K0+328.623DN200(118m)DN200(56m)DN200(200m)根本敷設(shè)于北、東側(cè)人行道道下，距北、東側(cè)人行道邊線1m開(kāi)挖給水管道附屬設(shè)施包括閥門(mén)井、消火栓及消火栓井、排氣閥及排氣閥井、混凝土支墩等。給水管工作壓力為0.4Mpa，管道根底如下列圖：2、雨水管道管徑D400~D1000時(shí)采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，電熔帶連接，管道環(huán)剛度不小于SN10KN/m3；管徑D225~D400時(shí)采用雙壁波紋管，承插橡膠圈接口。各條道路雨水路管位和管徑情況見(jiàn)下表：路名管段管徑雨水管位置備注巖門(mén)東路AK0+000～K0+295.475D225(90m)D600(212m)D1000〔80〕巖門(mén)東路BK0+000～K0+287.547D225(140m)D600(112m)D1000(84m)根本敷設(shè)于車(chē)行道中線開(kāi)挖橫一路K0+000～K0+99.427K0+99.427～K0+140.427K140.427～K0+328.623D225(86m)D600(94m)D1000(204m)根本敷設(shè)于車(chē)行道中線開(kāi)挖雨水管道附屬設(shè)施包括檢查井、雨水口、交叉井、出水口等。塑料雨水管道根底如下列圖所示：管道根底如下列圖所示：每根管道根底的具體尺寸詳見(jiàn)圖紙。3、污水管道污水管管徑D300采用開(kāi)挖施工；開(kāi)挖污水管采用HDPE纏繞增強(qiáng)管〔B型結(jié)構(gòu)壁〕，管道環(huán)剛度不小于10KN/m2，采用熱熔接口。各條道路污水管位和管徑如下表：路名管徑污水管位置備注巖門(mén)東路AK0+000～K0+295。475D300〔306m〕根本敷設(shè)于車(chē)行道下，距北側(cè)道路線1。5m開(kāi)挖巖門(mén)東路BK0+000～K0+287。547D300(310m)根本敷設(shè)于車(chē)行道下，距東側(cè)道邊線1。5m開(kāi)挖橫一路K0+000~K0+99。427K0+99。427~K0+140。427K140。427~K0+328。623D300〔350m〕根本敷設(shè)于北、東側(cè)機(jī)綠化帶下，距北、東側(cè)綠化帶邊線1.5m開(kāi)挖污水管道根底與雨水管道根底相同。〔三〕交通設(shè)施工程本工程交通設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈等。交通標(biāo)志：包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志等。交通標(biāo)線：包括車(chē)行道邊緣線、車(chē)行道分界線、導(dǎo)向車(chē)道線、停止線、人行橫道線、人行道橫道預(yù)告標(biāo)示和導(dǎo)向箭頭等。交通信號(hào)燈：包括機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)主燈、輔燈、行人信號(hào)燈，交通信號(hào)燈光源采用雙重密封及加強(qiáng)防塵的LED光源系統(tǒng)。〔四〕路燈工程在兩側(cè)綠化帶交錯(cuò)設(shè)置11米高雙挑路燈，行車(chē)道側(cè)為150W高壓鈉燈，人行道側(cè)為100W高壓鈉燈。個(gè)別十字路口設(shè)置250W高壓鈉燈。〔五〕綠化工程根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，本工程主要苗木有：、香樟、三、施工條件〔一〕地形地貌1、溫州地形復(fù)雜多樣，既有山川，平原，又有海島、湖泊，其中山地面積達(dá)78.2%，平原、江河、島嶼面積僅占21.8%。2、工程所在區(qū)域溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道，地貌單元屬近山前沖海〔淤〕積平原區(qū)。〔二〕地質(zhì)根據(jù)《雙嶼街道巖門(mén)片市政配套一期工程—工程地質(zhì)勘察報(bào)告〔施工圖設(shè)計(jì)階段〕》，工程地質(zhì)情況如下所述：1-0素填土：灰色，稍濕，松散~稍密，中~高壓縮性，為新近回填，由塊石、碎石、碎磚塊、粘性土、生活垃圾等組成。層厚0.80～1.10m，層底埋深0.80～1.10m，僅Z2、Z3、Z4孔有分布。1-1粘土〔al-IQ43〕：灰黃色，可塑，中~高壓縮性，見(jiàn)大量銹斑，偶見(jiàn)腐殖物。層厚1.60～3.00m，層底埋深1.80～3.00m，僅Z1孔未分布。2-1淤泥(mQ42)：灰色，土性呈流塑，高壓縮性，高靈敏度；含少量腐殖物碎屑、貝殼殘片，具水平微層理構(gòu)造。層厚12.50～14.20m，層底埋深15.00～16.50m，僅Z1孔未分布。2-2淤泥〔al-mQ42〕：灰色，土性呈流塑，高壓縮性，高靈敏度；含少量腐殖物碎屑、貝殼殘片，含少量粉砂，具水平微層理構(gòu)造。層厚6.60～15.10m，層底埋深22.60～23.80m，僅Z1孔未分布。3-2粘土(mQ41)：灰色，土性呈軟可塑，高壓縮性；含少量腐殖物碎屑；標(biāo)貫試驗(yàn)實(shí)測(cè)擊數(shù)為5~6擊/30cm;層厚6.40～7.60m，層頂埋深22.60～23.80m，本次勘探未揭穿，僅Z6、Z7、Z8、Z9孔揭露。4-1含碎石粉質(zhì)粘土(el-dlQ)：灰黃色，以粉質(zhì)粘土為主，呈軟可塑狀，中壓縮性；碎礫石含量約20~30%，顆粒粒徑在2~5cm，次棱角形;局部夾較多粗細(xì)砂、角礫。僅Z1孔分布。巖門(mén)河河道勘探深度范圍內(nèi)地層主要為第四紀(jì)全新統(tǒng)雜填土、粘土〔al-IQ43〕、淤泥(mQ42)、粘土〔mQ41〕、含碎石粉質(zhì)粘土〔el-dlQ〕等組成，共劃分為4個(gè)工程地質(zhì)層及6個(gè)亞層。土層設(shè)計(jì)指標(biāo)：地層層底埋深直剪固快三軸試驗(yàn)側(cè)阻力特征值〔KPa〕承載力〔m〕C(KPa)Ф〔度〕C(KPa)Ф〔度〕灌注樁預(yù)制樁KPa粘土〔al-lQ43〕1.8~3.013.810.714．53.2-1080淤泥〔mQ42〕15.0~16.59.59.012．42.1-550淤泥〔al-mQ42〕22.6~23.89.99.113．23.2-855粘土(mQ41)未揭穿17.911.11265含碎石粉質(zhì)粘土未揭穿10.018.0160〔三〕水文1、溫州屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，全年氣候總特點(diǎn)是：溫度適中，熱量豐富；雨水充分，夏季炎熱；四季清楚，季風(fēng)顯著，氣候多樣。2、溫州常年平均氣溫在18℃左右，根據(jù)溫州氣象臺(tái)歷年各月逐日逐時(shí)氣溫記錄，全年>0℃活動(dòng)積溫約6500℃，無(wú)霜期275天。溫州各地平均年雨量約1800毫米，比我國(guó)同緯〔500-1500毫米〕多得多，是我國(guó)多雨地帶。3、溫州盛行偏北冬季風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)〔或偏東風(fēng)〕，隨著風(fēng)向的季節(jié)交替，氣溫、降水、溫度等主要?dú)夂蛞匾搽S之發(fā)生明顯的年變化。冬季風(fēng)枯燥，寒冷，夏季風(fēng)濕潤(rùn)多雨，秋季各地多吹穩(wěn)定的偏北風(fēng)，天氣晴朗，春夏之間季風(fēng)交替頻繁，陰雨多，氣候變化復(fù)雜。4、經(jīng)查施工區(qū)域地下水屬潛水類(lèi)型，補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水與地表徑流，水位動(dòng)態(tài)為氣象型。四、施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。工期目標(biāo)：300日歷天。方案開(kāi)工日期擬訂為2023年6月18日，方案竣工日期為2023年4月18日。平安文明施工目標(biāo)：合格，并到達(dá)區(qū)標(biāo)化標(biāo)準(zhǔn)。第二章施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作直接關(guān)系到施工人員、材料、設(shè)備的順利進(jìn)場(chǎng)以及工作面的迅速展開(kāi)，假設(shè)處理不當(dāng)，將嚴(yán)重影響后期工作和整個(gè)工程的施工進(jìn)度。本工程施工準(zhǔn)備期較短，我工程部已經(jīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)了解當(dāng)?shù)氐脑牧瞎┙o、臨時(shí)房搭設(shè)廠家等情況并達(dá)成了初步協(xié)議，組織了工程部。我公司也擬定了勞動(dòng)力班組，選擇最優(yōu)秀勞動(dòng)力班組參加本工程施工，使自己的施工準(zhǔn)備工作做好、做細(xì)，并且搭設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)所，在本工程要求的時(shí)間內(nèi)展開(kāi)施工，具體準(zhǔn)備工作如下：一、施工前準(zhǔn)備1、辦好各種施工執(zhí)照、施工許可證、民工暫住證，做到不違章，以保證施工期間不影響附近居民及單位的正常工作、生活。2、對(duì)施工圖紙及所有施工文件作認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究，了解設(shè)計(jì)意圖和要求，仔細(xì)整理所有會(huì)議紀(jì)要，收集地質(zhì)勘探報(bào)告，作為擬定專(zhuān)項(xiàng)施工方案和措施的依據(jù)。3、工程開(kāi)工前，鋪筑好便道，供施工人員或車(chē)輛通行。二、技術(shù)準(zhǔn)備1、正式開(kāi)工前，會(huì)同建設(shè)單位摸清原有地下管線埋設(shè)情況，便于施工時(shí)采取保護(hù)措施，防止發(fā)生意外事故。2、做好各種原材料試驗(yàn)和砼、砂漿配合比的試驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理方審批。3、施工前對(duì)測(cè)量?jī)x器如全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺進(jìn)行校核。4、對(duì)建設(shè)單位所交付的道路中心樁、道路控制點(diǎn)、檔墻控制點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)核。5、按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，應(yīng)做好保護(hù)樁。主控點(diǎn)〔或其護(hù)樁〕均穩(wěn)固可靠，保存至工程結(jié)束。為防止過(guò)失，對(duì)主控點(diǎn)等重要標(biāo)志由二組相互檢查核對(duì)，并作出測(cè)量和檢查核對(duì)記錄。6、河道平面測(cè)量、道路測(cè)量均采用盤(pán)左盤(pán)右測(cè)回法。7、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，建立施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，每100米設(shè)置一點(diǎn)，閉合差控制在±12(mm)〔K：距離單位km〕。8、實(shí)測(cè)成果經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算，須符合設(shè)計(jì)及測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并上報(bào)監(jiān)理方復(fù)核檢測(cè)認(rèn)可后，方能使用測(cè)量成果。三、物資準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備本工程處溫州鹿城區(qū)雙嶼街道巖門(mén)地區(qū)，宕渣、石子、砂等原材料極為豐富，且交通便利。我工程部派專(zhuān)人進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，該類(lèi)原材料可以從雙嶼街道巖門(mén)等地購(gòu)入，水泥、鋼筋等材料由具有資質(zhì)的大型物資經(jīng)營(yíng)公司購(gòu)入，供貨時(shí)間、數(shù)量可以得到充分保證。根據(jù)施工進(jìn)度方案，制訂材料供給方案。所有用于本工程的材料，其貨源都將申報(bào)監(jiān)理單位批準(zhǔn)，質(zhì)量和性能均按相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行性能試驗(yàn)和質(zhì)量試驗(yàn)，不合格材料禁止用于本工程。為此，我們將配備專(zhuān)職人員送試驗(yàn)室和專(zhuān)職的工地試驗(yàn)人員做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作臺(tái)帳。材料準(zhǔn)備按方案進(jìn)行，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備我公司具有強(qiáng)大的機(jī)械裝備實(shí)力，工程部將充分發(fā)揮我單位這一優(yōu)勢(shì)，加大機(jī)械投入，提高整個(gè)工程的生產(chǎn)效率，爭(zhēng)取保質(zhì)保量完工。根據(jù)我單位現(xiàn)存機(jī)械裝備實(shí)力，完全可以滿足本工程施工要求。根據(jù)施工進(jìn)度方案，并結(jié)合施工實(shí)際情況，作好機(jī)械配備方案并做好保養(yǎng)工作，具體詳見(jiàn)：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表。3、質(zhì)量檢驗(yàn)儀器的配備根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，工程部需要跟蹤對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，因此工程部需要配備一些必要的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器，諸如全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、砂漿試模、砼試塊試模、環(huán)刀、灌沙筒、卷尺、磅秤、天平、彎沉儀、砼坍落度筒、溫度計(jì)、測(cè)壓計(jì)、等，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。具體詳見(jiàn)：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表。四、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程量大，工期緊的特點(diǎn)，我公司組建一個(gè)強(qiáng)有力的工程部，派組織能力強(qiáng)、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任工程經(jīng)理。并根據(jù)施工進(jìn)度方案，組織施工班組落實(shí)進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)技術(shù)性工種的施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗，具體安排詳見(jiàn)勞動(dòng)力方案表。五、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)踏勘，摸清公用管線，廢棄填塞的溝渠、河道及施工時(shí)暫時(shí)保存或臨敷設(shè)的排水管道等情況，以便擬定施工期間的排水措施。2、調(diào)查清楚對(duì)施工有影響而應(yīng)撤除的各種建筑物、構(gòu)筑物、公用事業(yè)、管道及附屬設(shè)施等，將現(xiàn)場(chǎng)有影響的構(gòu)筑物位置在平面圖上詳細(xì)注明，并遞交建設(shè)單位，以便建設(shè)單位校核并及早安排撤除或調(diào)整。3、調(diào)查并了解清楚沿線各單位因施工受到的影響情況及各岔口的行人、車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間、流量、作息時(shí)間，便于以后將施工時(shí)間排在行人、車(chē)輛較少的時(shí)間段，防止交通擁擠，以便于施工安排。4、根據(jù)用電量，架設(shè)好臨時(shí)用電線路，并配上必須的平安設(shè)施，做好施工通道、堆場(chǎng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。5、繪制整個(gè)施工平面圖，特殊地段、施工困難地段作好標(biāo)記，重點(diǎn)進(jìn)行研究、討論。6、對(duì)已建管道等與本工程相銜接的平面位置和高程進(jìn)行校測(cè)。六、施工交底由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工的要求，將工程意義、工期安排、施工步驟、操作方法、重點(diǎn)關(guān)鍵工序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、平安要求、節(jié)約指標(biāo)、文明施工、技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定等結(jié)合設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行施工交底，并作好登記和簽字記錄。第三章現(xiàn)狀情況調(diào)查為了有針對(duì)性地編寫(xiě)施工方案，科學(xué)合理地安排施工，我們深入工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，對(duì)工程范圍內(nèi)及周邊的現(xiàn)狀道路、河流、橋梁、建筑、管線進(jìn)行了重點(diǎn)調(diào)查，充分地掌握了工程的建設(shè)條件。下面就現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果表達(dá)如下：一、總體情況1、本工程范圍周邊主要為堤壩、荒地，工程范圍內(nèi)主要為荒地、河道、少量住房、廠房〔中源建房、陜西建設(shè)工程部、臨時(shí)住房和圍墻〕等。2、本工程位于雙嶼巖門(mén)地區(qū)區(qū)域內(nèi)，有拆遷等因素干擾。3、本工程用地范圍內(nèi)均為荒地農(nóng)田、河源填成，土質(zhì)較差，大局部路段需要進(jìn)行軟基處理。4、本工程沿線范圍內(nèi)有多條河道，分別無(wú)名河，均無(wú)通航要求。總體施工便道方案。5、現(xiàn)場(chǎng)未修筑交通便道。6、用水總管已開(kāi)通。施工用電線路已開(kāi)始布置，只需根據(jù)用電需求確定箱變?nèi)萘考拔恢茫瑯I(yè)主負(fù)責(zé)箱變安裝到位。二、每條道路的現(xiàn)狀1、現(xiàn)狀為河道及土路基，無(wú)通行便道。三、工程特點(diǎn)1、本工程南北向跨度約0。4公里，東西向跨度約0.5公里，施工道路共3條，河道整治范圍為巖門(mén)河〔330國(guó)道~金麗溫高速公路〕，河道總長(zhǎng)234.363m；河道新建護(hù)岸：左岸〔北側(cè)〕235.174m，右岸〔南側(cè)〕77.793m。施工范圍廣，路與路之間距離不長(zhǎng)，施工人員、設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)比擬困難。2、本工程施工專(zhuān)業(yè)多，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，施工技術(shù)管理富有挑戰(zhàn)性。3、本工程存在與沿線企業(yè)〔如標(biāo)準(zhǔn)廠房BT工程〕交叉施工的潛在可能，屆時(shí)施工人員、施工機(jī)械集聚，相互之間交錯(cuò)頻繁，施工組織管理要求高。4、工程位置緊鄰330國(guó)道和金麗溫高速有揚(yáng)塵，施工環(huán)境差，臺(tái)風(fēng)季節(jié)對(duì)工程影響。第四章施工總體部署及施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置針對(duì)本工程的現(xiàn)狀情況，本著科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)效的原那么，對(duì)本工程的施工做總體部署及場(chǎng)地總平面布置，使工作開(kāi)展得明確而有序。一、施工部署原那么依據(jù)合同的工程范圍，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，在滿足正常施工和生產(chǎn)管理的前提下，本著節(jié)約、平安、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明、保護(hù)環(huán)境的目的進(jìn)行布置。(1)作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開(kāi)，保證物流暢通，方便，信息溝通，降低搬運(yùn)本錢(qián)，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境。(2)臨時(shí)布置滿足使用時(shí)間限制，減少施工干擾，維護(hù)施工、交通平安，保護(hù)環(huán)境。(3)臨時(shí)設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì)，充分就地利用既有設(shè)施，充分考慮雨季、夜間、節(jié)假日和平行交叉作業(yè)的影響因素。二、施工總體部署〔一〕工程總體施工工序安排總體思路：按照先地下后地上、交叉流水作業(yè)的原那么組織工程施工，并總體考慮以河道整治范圍為巖門(mén)河〔330國(guó)道~金麗溫高速公路〕，河道總長(zhǎng)234.363m；河道新建護(hù)岸：左岸〔北側(cè)〕235.174m，右岸〔南側(cè)〕77.793m。先行實(shí)施，巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路：巖門(mén)東路A樁號(hào)長(zhǎng)266.955m，巖門(mén)東路B樁號(hào)長(zhǎng)287.547m,橫一路樁號(hào)長(zhǎng)328.623。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面；緊跟實(shí)施。具體的施工工序安排如下：1、第一步施工內(nèi)容：本工程一期河道護(hù)岸和三條道路為新建道路，需先設(shè)置施工便道，詳見(jiàn)總體施工便道方案。2、第二步施工內(nèi)容：〔1〕路基填筑及〔包括河岸預(yù)制方樁先行實(shí)施〕；〔2〕巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路：路段壓實(shí)路基處理；水泥攪拌樁打設(shè)；人行道磚開(kāi)始在預(yù)制預(yù)拌工區(qū)統(tǒng)一預(yù)制。3、第三步施工內(nèi)容：河岸擋墻施工；橋頭側(cè)擋墻施工；巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路路段宕渣墊層整形碾壓；4、第四步施工內(nèi)容：〔1〕巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路給排水施工；宕渣墊層整形碾壓；5、第五步施工內(nèi)容：〔1〕河岸側(cè)擋墻施工；宕渣墊層整形碾壓；6、第六步施工內(nèi)容：〔1〕巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路水泥穩(wěn)定層施工；砼路面施工養(yǎng)護(hù)；〔2〕側(cè)石安裝；人行道鋪砌；附屬工程施工；7、第七步施工內(nèi)容：巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路及河道、河岸附屬工程施工安裝；交通設(shè)施施工安裝；路燈工程施工安裝；綠化工程施工養(yǎng)護(hù)。施工時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，實(shí)施交叉流水作業(yè)，防止窩工。〔二〕施工區(qū)域劃分、施工隊(duì)伍安排由于本工程道路〔三條路〕及河道河岸等工程量，范圍廣，將本工程劃分三個(gè)工區(qū)：第一工區(qū)〔負(fù)責(zé)道路、給排水等施工〕；第二工區(qū)〔負(fù)責(zé)河道、河岸施工〕；第三工區(qū)〔負(fù)責(zé)預(yù)制預(yù)拌場(chǎng)地施工；工程所有方樁預(yù)制、人行磚預(yù)制和水泥穩(wěn)定碎石、混凝土；三個(gè)工區(qū)施工內(nèi)容及進(jìn)度保持協(xié)調(diào)一致。根據(jù)工程的施工內(nèi)容，依據(jù)專(zhuān)業(yè)不同安排不同專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍來(lái)完成工程的施工任務(wù)：1、道路工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：根據(jù)工區(qū)劃分，擬安排6個(gè)隊(duì)伍〔包括1個(gè)道路施工隊(duì)伍、1個(gè)水泥攪拌樁施工隊(duì)伍和1個(gè)預(yù)壓方樁施工隊(duì)伍〕，負(fù)責(zé)去除路床表土、軟土地基處理、路基填筑、水泥穩(wěn)定層、路側(cè)、河岸擋墻和側(cè)平石等工程的施工。2、排水工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：根據(jù)工區(qū)劃分，擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)雨、污水管道的施工。3、給水工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：根據(jù)工區(qū)劃分，擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)給水管道的施工。4、河道工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排2個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)所有河道河岸檔墻的施工和攪拌樁、預(yù)制方樁的施工工作。5、交通設(shè)施工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈等工程的施工。6、路燈工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)沿線路燈的施工。7、綠化工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)各種喬灌木的施工。8、施工道路穩(wěn)定層、砼路面工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)穩(wěn)定層、砼路面的統(tǒng)一施工。9、物資運(yùn)輸隊(duì)伍：擬安排1個(gè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)石料、混凝土、渣土的運(yùn)輸。以上道路工程、排水工程、給水工程和河道河岸工程專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍在3個(gè)施工區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況各自開(kāi)1個(gè)工作面，各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍之間相互協(xié)調(diào)配合，實(shí)施交叉流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。交通設(shè)施工程、路燈工程、綠化工程3個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍在工程后期進(jìn)場(chǎng)，統(tǒng)一施工。三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、工程部辦公區(qū)、建設(shè)：工程部搭建在巖門(mén)東路與橫一路的道路的東北側(cè)，占地約720m2。搭建在工程部樓下，工程部、民工宿舍房屋為雙層防火石棉彩鋼板房；廚房及其它房屋磚砌一層。①衛(wèi)生設(shè)施：工程部生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置公共衛(wèi)生間和浴室，衛(wèi)生間和浴室。②儲(chǔ)存室：布置在工程部辦公區(qū)和占地總共約60m2。2、加工車(chē)間：擬布置一處位于：①鋼筋加工區(qū)，位于工程部與民工宿舍南邊的場(chǎng)地，占地約150m2，主要負(fù)責(zé)河岸方樁鋼筋和其它井蓋的鋼筋加工制作。②方樁預(yù)制場(chǎng)，位于工程部與民工宿舍南邊的場(chǎng)地，占地約500m2，主要負(fù)責(zé)方樁、井蓋、人行道磚的加工和存放。3、拌和場(chǎng)地：①混凝土攪拌站，擬建在工程部與民工南邊場(chǎng)地，占地約100m2，主要負(fù)責(zé)拌合各種強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。②灰土攪拌站，擬建在工程部南側(cè)場(chǎng)地占地約100m2，主要負(fù)責(zé)拌合水泥穩(wěn)定碎石料。4、機(jī)械停放場(chǎng)地：擬在工程部南邊空地集中設(shè)置一處，占地面積約200m2，負(fù)責(zé)主要機(jī)械的集中停靠，便于管理。5、施工用水：從業(yè)主提供的330國(guó)道邊自來(lái)水口接出至工程部，攪拌站采用自來(lái)水，施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工需要決定從河中抽水或?yàn)⑺?chē)運(yùn)水。7、施工用電：已向業(yè)主申請(qǐng)1臺(tái)變壓器，現(xiàn)已有位于330國(guó)道邊。施工臨時(shí)電線采用三相五線制，沿線布置采用架空低壓線，并每隔150米設(shè)開(kāi)關(guān)箱一只。為應(yīng)付突發(fā)情況，在施工中還將配備1套柴油發(fā)電機(jī)組〔功率為120KW〕備用。具體詳見(jiàn)：施工總平面布置圖〔附表五〕臨時(shí)用地表〔附表六〕第五章總體施工便道方案本工程兩期共包括3條道路和1個(gè)河道河岸，根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，施工前必須先貫穿各條道路的施工便道〔河道施工處設(shè)置臨時(shí)排水溝或管涵〕。一、總體便道設(shè)置方案〔一〕工程施工便道設(shè)置方案1、由于巖門(mén)東路與橫一路南側(cè)毗鄰有公園區(qū)在施工，便道設(shè)置在巖門(mén)東路東側(cè)，便道線型與巖門(mén)東路斜行至高速函洞口，另加河岸施工便道。為保證施工正常進(jìn)行〔道路邊線外2m為預(yù)壓范圍〕，便道邊線與道路邊線之間預(yù)留出3-5m的空間。2、為了確保大型施工車(chē)輛行車(chē)平安、暢通，便道頂面寬度設(shè)計(jì)為：8m；便道放坡：1:1.5。便道橫斷面結(jié)構(gòu)中保證礦渣壓實(shí)度90%以上。3、便道結(jié)構(gòu)：1m厚礦渣頂層〔具體礦渣厚度根據(jù)實(shí)測(cè)實(shí)量確定〕渣石回填〔回填標(biāo)高控制在6.0M左右，以保證施工道路與便道的高差相差不大，并且便道底采用渣土回填經(jīng)濟(jì)、合理〕。4、便溝3×2M、管涵直徑1M×2條設(shè)置：〔河岸施工河流〔寬度8m〕，由于其他方向便道已貫穿〔可以繞行〕，并考慮投資本錢(qián)，河道處不設(shè)便橋。便道、水溝管涵具體設(shè)計(jì)方案見(jiàn)圖紙。二、便道工程量〔一〕工程施工便道、便溝管涵。1、便道長(zhǎng)度：821m、便溝380M、管涵60M。2、填土土方〔包括裝運(yùn)、翻挖、整形、壓實(shí)等〕：等于取土方量，取土方量根據(jù)實(shí)際需要，由業(yè)主及監(jiān)理見(jiàn)證。具體礦渣厚度根據(jù)實(shí)測(cè)實(shí)量確定。三、施工便道的可行性分析〔一〕方案可行性分析1、采用現(xiàn)行設(shè)計(jì)的便道結(jié)構(gòu)方案〔即1m厚礦渣頂層原因分析如下:〔1〕本工程三條道路和河道河岸軟基處理，主要采用便道直接采用礦渣填筑，那么便道頂標(biāo)高與道路軟基處理素土頂標(biāo)高根本持平，有些比該素土頂標(biāo)高還低，造成施工時(shí)土?xí)D壓到便道處，對(duì)便道使用造成一定的影響；還有待道路施工上部路基、路面時(shí)，便道過(guò)低〔道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高到達(dá)6m左右〕，材料運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)就無(wú)法直接卸料，那便道無(wú)法起到一個(gè)便于施工的作用。因此便道下方擬先采用渣石回填至標(biāo)高5m左右較合理。〔一〕施工工藝便道放樣便道放樣便道土方去除及整形選擇礦點(diǎn)便道土方去除及整形選擇礦點(diǎn)破碎破碎鋪設(shè)塊石層不合鋪設(shè)塊石層不合格裝運(yùn)裝運(yùn)合格合格礦渣分層填筑現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收礦渣分層填筑現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收整平整平碾壓碾壓便道成型便道成型〔二〕便道測(cè)量使用全站儀進(jìn)行道路紅線及便道邊線放樣，每20m左右設(shè)置彩旗一面。便道施工時(shí)，保證便道邊線與道路邊線之間保持35m左右距離。〔三〕施工方法1、土方清理2、塊石鋪設(shè)便道清理整形后進(jìn)行塊石渣鋪設(shè)3、礦渣填筑便道分段施工。每段施工距離視現(xiàn)場(chǎng)條件而定。1〕礦渣材料粒徑在礦點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，派專(zhuān)人到礦點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決予以清退。2〕礦渣采用挖掘機(jī)攤鋪。3〕礦渣進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。碾壓順序按先便道兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。4〕礦渣填筑厚度按1m控制，具體礦渣厚度根據(jù)實(shí)測(cè)實(shí)量確定。礦渣頂面寬度按照設(shè)計(jì)的寬度控制8m、礦渣放坡按1:1.5控制。5〕便道施工完畢后，人工挖排水溝，水溝底設(shè)置2％的排水坡，將路基水引入河道邊的便溝中。五、交通平安施工中為了保證交通平安順暢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取以下交通管理方法與平安保證措施：1〕在各交叉路口處設(shè)立交通警示牌，以提醒過(guò)往行人、車(chē)輛注意平安。2〕在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)立標(biāo)牌，明示非施工車(chē)輛不得進(jìn)入。3〕在施工地段設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志，確保過(guò)往車(chē)輛行人能順利駛出。4〕在各路口做好隔離措施，夜間掛紅燈示警。5〕因管線開(kāi)挖，有可能造成便道塌陷的，必須做好保護(hù)措施，以免破壞便道，盡可能使便道暢通。6〕加強(qiáng)施工車(chē)輛駕駛員的教育工作，出入口要“一看、二慢、三通過(guò)〞，增加交通平安意識(shí)。7〕車(chē)輛出入保持清潔衛(wèi)生，出場(chǎng)地輪胎要用水沖洗，在路口行駛時(shí)車(chē)廂密封狀態(tài)良好，無(wú)掉渣現(xiàn)象發(fā)生。8〕在施工過(guò)程中，在施工便道上不堆積材料和停放機(jī)械，24小時(shí)保持道路雙向通行。9〕場(chǎng)內(nèi)翻斗車(chē)定人定車(chē)持證上崗，并定期檢查維修剎車(chē)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。10〕在便道邊實(shí)施管線施工，應(yīng)設(shè)護(hù)欄圍護(hù)，夜間設(shè)紅燈示警。第六章施工方案與技術(shù)措施我公司在簽訂施工合同后對(duì)本工程的施工圖紙進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)地分析研究，結(jié)合多年在當(dāng)?shù)剀浲恋貐^(qū)施工和相關(guān)結(jié)構(gòu)河道河岸施工積累的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并詳細(xì)了解工程所在地現(xiàn)狀情況，編制了較為有針對(duì)性的施工方案和技術(shù)措施，主要包括軟土地基處理措施、道路工程施工技術(shù)方案、河道河岸工程施工技術(shù)方案、排水工程施工技術(shù)方案、給水工程施工技術(shù)方案、交通設(shè)施和路燈工程施工技術(shù)方案、綠化工程施工技術(shù)方案，具體表達(dá)如下：第一節(jié)軟土地基處理措施根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程用地范圍內(nèi)場(chǎng)地均為山海沖填而成，土質(zhì)較差，沿線現(xiàn)狀河道、田地、并且為控制河岸檔墻與路基相鄰處施工后的沉降，解決好“河岸檔墻與路基的沉降〞問(wèn)題，均需要進(jìn)行地基處理。本工程軟土地基處理主要是：水泥攪拌樁+方樁承重檔墻渣石、壓實(shí)處理一、壓實(shí)處理措施〔一〕地基處理情況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，巖門(mén)東路A與橫一路軟基部份未填筑宕渣的區(qū)域需要進(jìn)行攪拌樁長(zhǎng)度15m，間距110cm，呈梅花型布置；土工布鋪設(shè)范圍及素土填筑范圍。B.測(cè)量放線根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，在復(fù)測(cè)過(guò)程中布設(shè)了加密點(diǎn)作為施工放樣控制點(diǎn)。放樣預(yù)壓區(qū)域邊點(diǎn)，并用白灰撒出邊線，控制編制土工布鋪設(shè)范圍及素土填筑范圍。用全站儀放樣各個(gè)攪拌樁控制點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、鋼尺、線繩放出每個(gè)攪拌樁的打設(shè)點(diǎn)位置，并做好標(biāo)記。C.土工材料、砂石墊層施工〔1〕土工材料施工應(yīng)符合《土工合成材料短纖維針刺非織造土工布》〔GB/T17638-1998〕中規(guī)定。〔2〕砂石墊層鋪設(shè)厚度為0.6m，砂墊層含泥量不宜大于5%，滲透系數(shù)不宜小于5*103cm/s，干密度不宜小于15KN/m，砂料。④調(diào)整垂直度：調(diào)整攪拌機(jī)的垂直度，保證打設(shè)過(guò)程中偏差不大于±1.5％；⑤標(biāo)高控制：在打設(shè)套管上滿足于設(shè)計(jì)深度的位置設(shè)置明顯的深度標(biāo)記，控制攪拌樁的打設(shè)深度；實(shí)際打設(shè)深度與圖紙不符時(shí)應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。〔三〕壓實(shí)處理施工1、壓實(shí)施工工藝為：一般路段〔土基預(yù)壓處理完成驗(yàn)收后〕回填30cm宕渣后，接著用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3遍,壓完后碾壓整平；第二次回填宕渣(h35)cm，間隔一周后第二次碾壓4遍壓完后碾壓整平；間隔一周后第三次碾壓4遍壓完后碾壓整平并拋高10cm。2、碾壓整平后檢測(cè)路基表層的壓實(shí)度。如果壓實(shí)度達(dá)不到要求，應(yīng)視情況補(bǔ)充碾壓之后宕渣頂面標(biāo)高等同于道路縱斷面確定的宕渣墊層的頂面標(biāo)高。碾壓實(shí)宕渣的預(yù)估沉降量按35cm考慮。3、施工工藝中的間隔時(shí)間是暫定的，實(shí)際施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土中空隙水壓力消散情況而確定具體的時(shí)間間隔。碾壓施工完畢后，進(jìn)行地下管線施工。溝槽回填夯實(shí)后，采用小型夯機(jī)壓實(shí)。4、碾壓要求宕渣要求粒徑不大于30cm，含泥量不大于5%。5、壓實(shí)機(jī)的碾擊勢(shì)能≥32KJ，行進(jìn)速度控制在10～12km／h左右，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合"先兩邊、后中間"的次序，以輪跡重疊1／2鋪蓋整個(gè)路基外表為碾壓一遍。6、碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用挖機(jī)平整后再繼續(xù)壓碾。假設(shè)碾壓過(guò)程中路基外表?yè)P(yáng)塵，可用灑水車(chē)適量灑水后繼續(xù)壓碾。7、進(jìn)行碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)路基進(jìn)行排水處理，臨時(shí)性排水溝溝底設(shè)Φ10軟式透水管，土工布要求縱橫向延伸率≤40%，經(jīng)向、緯向抗拉強(qiáng)度≥8KN/m，規(guī)格為250克/m2。沿縱向排水溝進(jìn)行路基排水。〔四〕道路地基沉降與穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)1、預(yù)壓施工監(jiān)測(cè)共8頁(yè)第7頁(yè)〔1〕表層沉降將觀測(cè)：沉降標(biāo)的埋設(shè)應(yīng)在攪拌樁開(kāi)始之前，并記錄原始標(biāo)高，觀測(cè)誤差不大于2mm，初期24小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，預(yù)壓滿一個(gè)月每隔48小時(shí)監(jiān)測(cè)一次。共8頁(yè)第7頁(yè)觀測(cè)時(shí)間及其他土工試驗(yàn)按有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)執(zhí)行。〔4〕鉆孔取土試驗(yàn)加固前、后去土樣室內(nèi)土工試驗(yàn)，試驗(yàn)主要內(nèi)容包括：天然含水率w、空隙比e、飽和度、重度、快剪強(qiáng)度、固結(jié)系數(shù)、壓縮系數(shù)、e-p曲線等〔5〕十字板剪切實(shí)驗(yàn)分別在加固前、后進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)十字板剪切試驗(yàn)。十字板剪切試驗(yàn)深度按在淤泥質(zhì)軟土中沒(méi)隔1m試驗(yàn)一次，分別采取原狀土和重塑圖的Cu指標(biāo)。〔6〕荷載試驗(yàn)每區(qū)選取三個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值的極差不超過(guò)其平均值為30%時(shí)，取此平均值作為地基承載力特征值。2、道路填筑過(guò)程中，路堤中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于10～15mm，坡腳水平位移，速率每晝夜應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移開(kāi)展趨勢(shì)對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合分析。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。一般路段沿縱向每100～200m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，同時(shí)，每一路段應(yīng)不少于3個(gè)斷面；橋頭路段應(yīng)設(shè)置2～3個(gè)觀測(cè)斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方段、沿河等特殊路段均應(yīng)增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。二、水泥攪拌樁處理措施〔一〕水泥攪拌樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋臺(tái)后水泥攪拌樁樁徑50cm，樁長(zhǎng)15m，間距1.1*1.1m，按梅花型布置；過(guò)渡段采用水泥攪拌樁樁長(zhǎng)12m，間距1.1*1.1m,按梅花型布置；水泥采用普通硅鹽水泥42.5，用量為加固濕體的15%,水灰比為0.45～0.5,木質(zhì)素為水泥重的0.2%,生石膏粉為水泥重的2%。1、攪拌樁施工所需施工機(jī)具：GPP-7型深層攪拌機(jī)，灰漿攪拌機(jī)：2×500L，集料斗：容積0.18m3，灰漿泵：3PN，電磁流量計(jì)，攪拌鉆頭：直徑Ф500。施工流程如下：水泥攪拌樁施工流程圖2、施工及控制過(guò)程如下：鉆孔鉆孔鉆機(jī)鉆架鉆桿鉆頭成樁現(xiàn)地面施工樁頂標(biāo)高樁底標(biāo)高a、定位：使樁架到位，對(duì)中，成樁后樁位偏差<5cm,每根樁開(kāi)鉆前必須校正攪拌軸二個(gè)不同方向垂直度，誤差<1%。b、制備固化劑漿液：拌制漿液采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比為加固濕體的15%，漿液在灰漿攪拌機(jī)攪拌均勻后，倒入蓋有篩網(wǎng)的集料斗內(nèi)中待用。c、預(yù)攪下沉：設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)后。開(kāi)啟灰漿泵，將已拌制好的水泥漿壓入地基土中，并邊噴漿邊攪拌，約1～2分鐘后往上提。攪拌頭提升速度不應(yīng)超出1m/min。攪拌頭提升至離加固面2m時(shí)，噴漿壓力不宜低于0.3Mpa。假設(shè)由于電壓過(guò)低，輸漿管堵塞或其它原因造成停機(jī)的，應(yīng)及時(shí)記錄中斷高程，待恢復(fù)下沉后必須進(jìn)行復(fù)攪，復(fù)攪重疊長(zhǎng)度不小于1m，如中斷時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。d、全樁復(fù)攪：為保證攪拌樁的質(zhì)量，全樁進(jìn)行復(fù)攪。鉆機(jī)提升速度控制在1m/min以內(nèi)，且鉆速不小于60轉(zhuǎn)/分鐘。料罐一次加料量不得小于一根樁的水泥用量+50Kg；假設(shè)噴入量缺乏應(yīng)補(bǔ)噴,補(bǔ)噴搭接長(zhǎng)度不得小于1m,必須在12小時(shí)內(nèi)完成。水泥攪拌樁施工場(chǎng)地必須保持枯燥。樁施工完畢,應(yīng)保養(yǎng)一個(gè)月后才進(jìn)行夯填級(jí)配碎石和敷設(shè)土工格柵。e、施工控制1)首先應(yīng)進(jìn)行加固土的室內(nèi)試驗(yàn)，根據(jù)被加固土的性質(zhì)及單樁承載力要求，確定水泥摻入比，水泥摻入比最小不得小于加固濕體的15%。2)每個(gè)工點(diǎn)施工前必須先打不少于3根的工藝試驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，其中包括最正確的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度。水泥攪拌樁施工前，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地大致整平。軟土處理范圍如有地下管線，應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系管線遷移事宜，管線遷移完畢方可進(jìn)行施工。如管線不能遷移，需刨驗(yàn)，防止在管線位置上施工。水泥攪拌樁布置應(yīng)與施工圖紙一致，最大誤差不得超過(guò)5cm。3)施工時(shí)根據(jù)試樁得到的最正確灰漿稠度、控制噴漿、攪拌提升速度及重復(fù)攪拌時(shí)的下沉和提升速度等技術(shù)參數(shù)，制定出保證質(zhì)量的措施，并上報(bào)監(jiān)理。灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到打噴漿口時(shí)間以及起吊提升速度均按試驗(yàn)標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行，不得隨意更改。為保證攪拌樁的垂直度，施工時(shí)應(yīng)注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，垂直度誤差不應(yīng)超過(guò)1.5%。攪拌樁下沉?xí)r一般不應(yīng)沖水，當(dāng)個(gè)別土層較硬攪拌下沉太慢時(shí)，方可少量加水，凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿提升前必須將噴漿管內(nèi)的水排清。前臺(tái)操作與后臺(tái)供漿應(yīng)密切配合，前臺(tái)攪拌機(jī)噴漿提升的次數(shù)和速度必須與試驗(yàn)樁已標(biāo)定的施工工藝參數(shù)相吻合，后臺(tái)供漿停機(jī)時(shí)，必須及時(shí)通知前臺(tái)以防止斷樁和缺漿。應(yīng)使攪拌樁機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下0.5m，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升，如停機(jī)超過(guò)3小時(shí)，須將輸漿管拆卸下來(lái)，妥善清洗。水泥攪拌樁重復(fù)攪拌必須是全樁長(zhǎng)度，不得減少，水泥攪拌樁攪拌機(jī)械應(yīng)有實(shí)時(shí)控制噴漿量設(shè)備，并能同時(shí)將其數(shù)據(jù)打印出來(lái)，以便進(jìn)行質(zhì)量控制。４)施工時(shí)按規(guī)定要求，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工記錄。并用專(zhuān)用表格詳細(xì)記錄，并隨時(shí)和標(biāo)定的工藝參數(shù)對(duì)照，監(jiān)控成樁質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)研究解決。水泥攪拌樁成樁質(zhì)量的重點(diǎn)是噴漿量和攪拌均勻程度。建議建設(shè)單位代表對(duì)深層水泥攪拌樁施工實(shí)行當(dāng)日簽認(rèn)制度。3、水泥攪拌樁施工考前須知：(1)每個(gè)作業(yè)點(diǎn)施工前應(yīng)先打入不少于5根的工藝實(shí)驗(yàn)樁，以檢驗(yàn)機(jī)具性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。其中包括最正確灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度。攪拌頭翼片的枚數(shù)、長(zhǎng)度、高度、傾斜角度、攪拌頭的轉(zhuǎn)速、提升速度應(yīng)相互匹配。(2)施工中應(yīng)采用流量泵控制噴漿速度，注漿泵出口壓力應(yīng)保持在0.4~0.6MPa。(3)鉆機(jī)樁位對(duì)中偏差不得大于20mm。(4)制備好得水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，假設(shè)停置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不得使用。(5)嚴(yán)格按照試樁的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度。為保證施工質(zhì)量、提高工作效率、減少水泥浪費(fèi)，應(yīng)盡量連續(xù)施工。輸漿階段必須保證足夠得輸漿壓力，連續(xù)供漿。如因故短時(shí)間停漿，應(yīng)將攪拌頭下沉到停漿點(diǎn)以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿攪拌。如停漿40分鐘以上，必須對(duì)輸漿管路全面清洗，防止水泥漿在管路中凝結(jié)影響施工。4、水泥攪拌樁質(zhì)量檢驗(yàn)(1)必須由專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)：=1\*GB3①室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu≥0.8MPa，28d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度：qu≥1.6MPa，=2\*GB3②現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)28d取芯強(qiáng)度：R28≥0.8MPa，(2)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)用于復(fù)合地基載荷試驗(yàn)樁的數(shù)量不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)不少于3根，一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布根本均勻，試驗(yàn)得到的復(fù)合地基承載力不得低于設(shè)計(jì)要求。(3)抽芯檢驗(yàn)抽芯檢驗(yàn)主要用于評(píng)價(jià)樁身質(zhì)量，如抗壓強(qiáng)度、含灰量、堅(jiān)硬程度、攪拌均勻性等。水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長(zhǎng)度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定相對(duì)均勻部位。鉆孔取芯頻率為0.5%，且每個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)不少于6根。一般應(yīng)按比例隨機(jī)抽取，且分布根本均勻。對(duì)疑心有問(wèn)題的樁及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為關(guān)鍵部位的樁應(yīng)重點(diǎn)抽取。抽芯檢驗(yàn)不合格的樁應(yīng)在其附近加倍進(jìn)行抽芯檢驗(yàn)，以判斷是否為個(gè)別現(xiàn)象，如仍出現(xiàn)不合格樁，那么應(yīng)查清范圍，采取必要的補(bǔ)救措施。對(duì)攪拌樁取芯后留下的空間應(yīng)采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。水泥攪拌樁必須做水泥攪拌樁取芯檢測(cè),合格與否判定根本標(biāo)準(zhǔn)如下：①施工記錄齊全，記錄正確。②樁距、樁徑、水泥摻入量、樁長(zhǎng)、傾斜度等指標(biāo)到達(dá)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，否那么判定為不合格樁。③樁長(zhǎng)要求。樁長(zhǎng)符合設(shè)計(jì)要求。實(shí)測(cè)樁長(zhǎng)比施工樁長(zhǎng)短0.5m以上時(shí)，判定該樁為短樁，屬不合格樁。④樁體完整。沿深度方向0.3m長(zhǎng)度范圍內(nèi)樁身水泥含量過(guò)少，且芯樣為軟～流塑狀態(tài)的軟土或松散砂土?xí)r，判定該樁為斷樁，屬不合格樁。⑤分段強(qiáng)度要求：取芯按樁長(zhǎng)平均分上、中、下三段，每段取有代表性的試塊做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試，上、中、下最小強(qiáng)度分別不小于0.5Mpa、0.3Mpa、0.2Mpa，否那么判定為不合格樁。⑥平均強(qiáng)度要求：對(duì)上述3段強(qiáng)度平均值滿足設(shè)計(jì)要求，否那么判定為不合格樁。抽芯檢驗(yàn)必須在成樁齡期28d后進(jìn)行。試驗(yàn)前需鑿除樁頂0.5m軟樁頭。不詳之處參見(jiàn)《建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ79-2002)。(4)上述抽芯檢驗(yàn)、復(fù)合地基載荷試驗(yàn)必須在成樁齡期28d后進(jìn)行。試驗(yàn)前需鑿除樁頂0.5m軟樁頭。〔三〕橋頭、檔墻回填路基填筑須在水泥攪拌樁施工完養(yǎng)護(hù)一個(gè)月后進(jìn)行。水泥攪拌樁成樁后，鑿去50cm松散層，并挖去相應(yīng)樁間土體，20cm片石嵌縫，使樁間土標(biāo)高與樁頂標(biāo)高相同，樁頭處理后鋪30cm砂石墊層再鋪設(shè)一層土工格柵，然后分層填筑砂石〔最大層按30cm一層控制〕，每填筑2層鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格柵，每層端頭回裹2m。橋涵臺(tái)背填料選用內(nèi)摩擦角較大的砂石。填料最大粒徑不得超過(guò)3cm。土工格柵要求縱橫向延伸率≤3%，經(jīng)向、緯向抗拉強(qiáng)度≥50KN/m。搭接寬度為30cm，縱向搭接寬度為30cm，橫向搭接用鐵皮固定，縱向搭接用尼龍繩固定，間距1.5m格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，防止其受陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間曝曬，時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)48h。格柵上的填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)填筑，一切車(chē)輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行使。三、壓實(shí)處理措施施工同本章節(jié)“壓實(shí)處理措施〞相對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)，此次不再表達(dá)。四、水泥攪拌樁處理措施施工同本章節(jié)“水泥攪拌樁處理措施〞相對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)，此次不再表達(dá)。第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案本道路工程主要施工內(nèi)容包括路基施工、宕渣墊層施工、臺(tái)后路側(cè)擋墻施工、水泥穩(wěn)定層施工、砼面層施工、側(cè)平石施工、人行道施工。一、路基施工1、道路沿線新建路段地質(zhì)狀況有軟土地基，強(qiáng)度低、含水量大、厚度大；局部為已填筑宕渣地基，強(qiáng)度較高。盡管路基填土平均高度不高，但仍需對(duì)路基進(jìn)行一定加固處理。一般路段路基處理以控制不均勻沉降，提供良好的整體性路基。2、路基填筑前均需去除0.3米左右的地表土，以去除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮等。在填筑前基底應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，基底壓實(shí)度不滿足要求時(shí)，不得填筑路堤，宕渣填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，每層宕渣松鋪厚度不超過(guò)30㎝，路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)大于設(shè)計(jì)路寬度30㎝，以便于邊坡修整，嚴(yán)禁貼坡。3、土基回彈模量不小于20MPa。路基強(qiáng)度要求完工后的路基頂面回彈模量值：不小于40MPa。4、路基壓實(shí)度：路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，其中挖方路段路床下0~30cm范圍內(nèi)路基壓實(shí)度要求大于等于94%；填方路段路床下0~50cm范圍內(nèi)路基壓實(shí)度要求大于等于94%，(注：深度范圍由路床底算起即機(jī)動(dòng)車(chē)道路面水泥穩(wěn)定碎石層底算起)。橋后10m范圍內(nèi)路基壓實(shí)度〔重型〕不應(yīng)小于96%。5、路基填料強(qiáng)度〔CBR〕標(biāo)準(zhǔn)：路基填料強(qiáng)度(CBR)的最小值：路床頂面以下0~30cm范圍內(nèi)路基填料強(qiáng)度(CBR)的最小值為6%；路床頂面以下30~50cm范圍內(nèi)路基填料強(qiáng)度(CBR)的最小值為4%；6、路基中心線地面沉降速率每晝夜應(yīng)不大于10～15mm，坡腳水平位移，速率每晝夜應(yīng)不大于5mm。應(yīng)結(jié)合沉降和位移開(kāi)展趨勢(shì)對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合分析。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。一般路段沿縱向每100～200m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，同時(shí)，每一路段應(yīng)不少于3個(gè)斷面；橋頭路段應(yīng)設(shè)置2～3個(gè)觀測(cè)斷面；橋頭縱向坡腳、填挖交界的填方段、沿河等特殊路段均應(yīng)增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。對(duì)于軟土地基的具體處理見(jiàn)本章第一節(jié)。二、宕渣墊層施工本工程軟土地基處理中沖擊壓實(shí)及回填材料采用宕渣填筑。宕渣墊層設(shè)計(jì)厚度為50cm。1、填筑材料的選用和處理機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道道路床下0～30cm范圍內(nèi)宕渣壓實(shí)度要求最大粒徑不大于10cm，路床下30cm以下范圍內(nèi)要求最大粒徑不大于20cm，含泥量不大于5%。宕渣材料粒徑在礦點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用破碎機(jī)進(jìn)行軋碎，不允許有粒徑大于設(shè)計(jì)要求的宕渣進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決退貨。2、宕渣層的填筑作業(yè)〔1〕道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能到達(dá)要求擬采取以下技術(shù)措施：A、路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最正確含水量與最大干密度，碾壓前應(yīng)先測(cè)定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最正確含水量，路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，以到達(dá)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。B、為使土路基壓實(shí)度全面到達(dá)要求，用直觀檢查方法進(jìn)行檢查：即用壓路機(jī)碾壓時(shí)其輪跡深度超過(guò)5mm時(shí)，即認(rèn)為壓實(shí)度還不盡符合要求，應(yīng)采取措施給予補(bǔ)強(qiáng)。〔2〕宕渣填筑采取水平分層法，即填土?xí)r按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚不宜大于30cm。配備推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，并配合足夠人力。粗細(xì)顆粒做到分布均勻，嚴(yán)禁用四齒耙等工具進(jìn)行攤鋪。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，石塊間隙需要以渣土或石屑鋪撒填充。〔3〕宕渣路基的壓實(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)圖紙確定，壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)視情況補(bǔ)充沖壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)，按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低的原那么進(jìn)行碾壓。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪超過(guò)兩個(gè)施工段的接縫。碾壓時(shí)，沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)行車(chē)速度均勻，兩次輪跡重疊寬度為30-50cm。在路口及彎道處壓路機(jī)邊開(kāi)邊借道，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型夯土機(jī)分層夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均相應(yīng)重疊一半，防止漏夯。〔4〕每層宕渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，下層鋪好后，在沒(méi)有得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得填筑上層填方料。每層宕渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)那么或凹陷的外表應(yīng)采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保證外表平整和均勻。如在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)宕渣層沒(méi)有到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度或彎沉，需分析原因，如為含水量問(wèn)題，可采取翻松加水或翻松枯燥來(lái)調(diào)整其含水量，再重新壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。如為宕渣質(zhì)量問(wèn)題必須及時(shí)調(diào)整采礦地點(diǎn)。〔5〕宕渣墊層回填時(shí)，同路基一樣設(shè)置沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)。〔6〕機(jī)動(dòng)車(chē)道宕渣層施工控制指標(biāo)彎沉≤210〔1/100mm〕。3、道路工程質(zhì)量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使路基壓實(shí)度能到達(dá)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)采取以下技術(shù)措施：〔1〕路基修筑前應(yīng)在取土地點(diǎn)取樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定其最正確含水量與最大干密度，碾壓前應(yīng)先測(cè)定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最正確含水量，路基碾壓機(jī)具的選用與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況確定，以到達(dá)設(shè)計(jì)所規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。〔2〕壓路機(jī)碾時(shí)，應(yīng)按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先低后高。碾壓的輪跡要重疊，碾壓輪應(yīng)超過(guò)兩個(gè)施工段的接縫。〔3〕碾壓時(shí)，沿中心線方向進(jìn)行，壓路機(jī)行車(chē)速度均勻，再次輪跡重疊寬度為30～50%。〔4〕在路口及彎道處壓路機(jī)邊開(kāi)邊借道，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型夯土機(jī)分層夯實(shí)，夯擊面在縱橫方向均相應(yīng)重疊一半，防止漏夯。〔5〕為使土路基壓實(shí)度全面到達(dá)要求，用直觀檢查方法進(jìn)行檢查：即用10T壓路機(jī)碾壓時(shí)其輪跡深度超過(guò)5mm時(shí)，即認(rèn)為壓實(shí)度還不盡符合要求，應(yīng)采取措施給予補(bǔ)強(qiáng)。〔6〕溝槽回填土以及窨井周邊等壓實(shí)死角采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。三、臺(tái)后路側(cè)河岸擋墻施工根據(jù)設(shè)計(jì)，橋臺(tái)后路段、河岸檔墻需設(shè)置重力式擋土墻，擋土墻根底為攪拌樁+方樁。擋土墻墻身采用M7。5漿砌塊石，壓頂〔25cm〕采用C25鋼筋混凝土壓頂，底板〔40cm〕采用C25鋼筋混凝土。根據(jù)軟基要求，擋土墻分為二種尺寸型號(hào)：Ⅰ型擋土墻；攪拌樁直徑550cm，有效樁長(zhǎng)15m+C30預(yù)制方樁〔0。25×0。25〕，有效樁長(zhǎng)6m；間距1.2*1.0m，按梅花型布置；適合深軟基及橋臺(tái)后處理河岸檔墻路段；Ⅱ型擋土墻；C30預(yù)制方樁〔0。25×0。25〕，有效樁長(zhǎng)6m；間距1.2*1.0m，按梅花型布置；適合軟基檔墻處理段；〔一〕擋土墻根底施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，橋臺(tái)后、路基河岸檔墻水泥攪拌樁樁徑55cm，樁長(zhǎng)15m，間距1.1*1.1m，按梅花型布置；加C30預(yù)制方樁〔0。25×0。25〕，有效樁長(zhǎng)6m，間距1.2*1.0m，按梅花型布置；；水泥采用普通硅鹽水泥42.5，用量為加固濕體的15%,水灰比為0.5～0.55,木質(zhì)素為水泥重的0.2%,生石膏粉為水泥重的2%。1、攪拌樁施工所需施工機(jī)具：GPP-7型深層攪拌機(jī)，灰漿攪拌機(jī)：2×500L，集料斗：容積0.18m3，灰漿泵：3PN，電磁流量計(jì)，攪拌鉆頭：直徑Ф550。〔二〕漿砌塊石墻身施工漿砌片石擋墻采用M7。5水泥砂漿砌塊石，塊石強(qiáng)度要求Mu30。1、材料要求石料符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類(lèi)別和標(biāo)號(hào)，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋。2、施工要點(diǎn)〔1〕砌體分層砌筑。各砌層先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。〔2〕砌體里層砌筑整齊，分層與外圈一致。砌筑時(shí)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。〔3〕理論上每12m需設(shè)置一道伸縮縫，沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置，縫寬2cm，縫中用油浸瀝青杉木板。施工時(shí)伸縮縫位置根據(jù)圖紙施工。〔4〕在擋墻墻身每2m水平間距設(shè)置一道泄水孔，泄水孔采用Φ75PVC管，孔后包一層U-300無(wú)紡布。當(dāng)泄水孔與擋土墻墻頂高差大于2.5m時(shí)，擋土墻豎向設(shè)置兩排泄水孔，橫向錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。〔5〕砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾平縫，并在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫隙。勾縫材料采用1：2水泥砂漿。〔6〕各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿滿鋪，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放一局部，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。〔7〕砌筑上層砌塊時(shí)，防止振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層外表要清掃和濕潤(rùn)。〔8〕料石分層砌筑，以2～3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫穿，錯(cuò)開(kāi)距離不小于8cm。〔9〕擋墻后設(shè)置反濾層，由擋墻里面分別設(shè)置碎石、石屑、土工布，如下列圖所示：〔10〕擋墻砌筑中預(yù)埋好人行護(hù)欄立柱，并澆筑C25砼壓頂。工藝流程見(jiàn)下頁(yè)：〔三〕欄桿施工本工程部份采用鋼管欄桿。在擋墻施工中欄桿的預(yù)埋件要預(yù)先設(shè)置好。欄桿的具體施工由欄桿專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍施工。擋土墻施工工藝框圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣定位放樣定位放樣樁基施工樁基施工自檢基底應(yīng)力，尺寸及標(biāo)高自檢基底應(yīng)力，尺寸及標(biāo)高報(bào)監(jiān)理審批，試驗(yàn)單位檢測(cè)報(bào)監(jiān)理審批，試驗(yàn)單位檢測(cè)泄水孔施工擋墻砌筑底板根底澆筑泄水孔施工擋墻砌筑底板根底澆筑人行護(hù)欄立柱預(yù)埋人行護(hù)欄立柱預(yù)埋C25砼壓頂C25砼壓頂四、水泥穩(wěn)定層施工巖門(mén)東路與橫一路的道路區(qū)域，分3段道路：巖門(mén)東路A樁號(hào)長(zhǎng)266.955m，巖門(mén)東路B樁號(hào)長(zhǎng)287.547m,橫一路樁號(hào)長(zhǎng)328.623M。機(jī)動(dòng)車(chē)道水泥穩(wěn)定碎石基層：20cm5%水泥穩(wěn)定碎石。〔一〕材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料滿足標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅(jiān)硬，有菱角，級(jí)配連續(xù)。最大粒徑不大于40mm，碎石壓碎值應(yīng)＜30%，含泥量＜3%，針片狀顆粒含量＜20%，拌制穩(wěn)定層的水泥含量為5%，不易采用早強(qiáng)性水泥，在本工程中擬采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5的水泥。水泥穩(wěn)定碎石層和底基層的級(jí)配范圍層位方孔篩尺寸(cm)37.531.526.5199.54.752.360.60.075液限塑限基層10090～100—67～9045～4629～5018～388～220～7＜28＜9備注共8頁(yè)第4頁(yè)集料中0.5mm以下細(xì)粒土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075的顆粒含量不得超過(guò)5%，細(xì)粒土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不得超過(guò)7%。水泥用量不超過(guò)5%。共8頁(yè)第4頁(yè)施工過(guò)程中嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。〔二〕拌和、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定層施工采用自建拌合站拌合施工，穩(wěn)定層混合料拌和機(jī)的拌和能力為150t/h，采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，碎石分倉(cāng)堆放，輸送帶輸送。運(yùn)輸采用15噸自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆菲秸瑫r(shí)間短，防止離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。〔三〕攤鋪和碾壓1、水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。2、采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，選用攤鋪機(jī)的最大工作寬度為6m，需要分幅攤鋪。3、混合料松鋪厚度系數(shù)宜為1.3～1.35，壓實(shí)遍數(shù)宜為6～8遍，具體數(shù)據(jù)通過(guò)試驗(yàn)段確定。4、混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，拌和機(jī)和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于400t/h。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際供料情況，適當(dāng)控制攤鋪機(jī)速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。5、攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩〞，并用新拌混合料填補(bǔ)。6、嚴(yán)禁在碾壓后貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)〞的原那么，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。在攤鋪層之前，應(yīng)始終保持下層外表的濕潤(rùn)。8、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層的外表應(yīng)始終保持潮濕，如外表水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水〔嚴(yán)禁灑大水碾壓〕。攤鋪時(shí)間避開(kāi)中午。9、攤鋪后的混合料必須在2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用CA25振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)壓實(shí)，邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最正確含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中午時(shí)間。10、嚴(yán)禁壓路機(jī)或送料車(chē)在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車(chē)等，保證水泥穩(wěn)定層外表不受破壞。11、碾壓過(guò)程中，如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新攤鋪，以保證質(zhì)量。12、應(yīng)特別注意氣候變化，勿使混合料遭雨，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并覆蓋。下承層不得積水。〔四〕養(yǎng)生及交通管制1、水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，以利強(qiáng)度得到正常開(kāi)展，特別是在施工后1周內(nèi)，灰土外表要保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式，每天至少灑水2-3次，不得使灰土外表發(fā)白。2、養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車(chē)輛通行。基層未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車(chē)輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。3、養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，及時(shí)噴灑透層。對(duì)基層產(chǎn)生的反射裂縫，在路面施工前應(yīng)采取灌縫處理，局部可鋪設(shè)玻璃纖維格柵處理。〔五〕壓實(shí)度及強(qiáng)度要求機(jī)動(dòng)車(chē)道上基層5%水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)度不小于97%,5%水泥穩(wěn)定碎石層試塊7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度須大于3.5MPa。五、混凝土路面施混凝土澆筑前重點(diǎn)檢查如下幾項(xiàng)：模板堵漏質(zhì)量、模板支撐位置的準(zhǔn)確性、雜物、振搗人員分工等經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。1材料及砼技術(shù)要求①路面砼設(shè)計(jì)〔抗彎拉強(qiáng)度≥4.5mpa〕級(jí)別C30。②碎石粒徑5-25mm連續(xù)級(jí)配，砂子粒徑為中砂，水泥采用P.I.4③加強(qiáng)骨料質(zhì)量控制，對(duì)碎石的針片狀及石粉含量，從采石場(chǎng)就嚴(yán)格控制，進(jìn)場(chǎng)時(shí)嚴(yán)格檢查，不合格者一律不用。④混凝土水泥用量為412Kg/m3，水灰比為0.36，砼坍落度采用14-18cm，〔以設(shè)計(jì)配合比為準(zhǔn)〕。⑤砼應(yīng)摻用高效減水劑，其摻量為：1.5%。⑥配制砼拌合物時(shí)，水、水泥、外加劑、砂、粗細(xì)骨料的用量均采用自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量，所使用的稱(chēng)料衡器經(jīng)過(guò)標(biāo)定并將定期檢驗(yàn)校正。⑦砼中摻入緩凝劑，緩凝時(shí)間控制在10小時(shí)左右。2混凝土運(yùn)輸及砼鋪平方法砼采用砼罐車(chē)直接送至施工現(xiàn)場(chǎng)，直接供給混凝土到路面幅寬模塊內(nèi)，以保證均衡鋪平澆筑。直接送至工作面，并輔以人工鏟運(yùn)均勻布料，振搗時(shí)注意不得碰及邊模板；混凝土振搗采取插入式振動(dòng)棒振搗和振動(dòng)梁機(jī)具整平，澆筑方式為設(shè)計(jì)厚度22cm，在振搗時(shí)應(yīng)插入層內(nèi)10cm，每一振搗點(diǎn)要掌握振搗時(shí)間，不宜少振或過(guò)振，同時(shí)注意點(diǎn)的密度，間距不大于振動(dòng)作用半徑。最后頂面混凝土整平，并注意銜接時(shí)間不超過(guò)30分鐘，在進(jìn)行銜接部位布料時(shí)先激活原混凝土，再進(jìn)行新混凝土振搗，以防止結(jié)合處開(kāi)裂；澆筑混凝土宜從中間進(jìn)行，砼澆筑應(yīng)注意收漿磨平、路面的光潔平整度及高程，標(biāo)高為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制。〔10〕、混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢，初期養(yǎng)護(hù)非常重要。在澆筑初凝后一定時(shí)間內(nèi)將頂面分塊切縫。1～2小時(shí)后用土工布覆蓋，并加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期不少于7天。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，將每節(jié)段的混凝土面切紋處理；沖洗干凈。六、側(cè)石施工根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程采用花崗巖側(cè)石〔100×15×35〕規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場(chǎng)收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格前方可使用。2、安裝側(cè)石安裝側(cè)石前應(yīng)按側(cè)石頂面寬度誤差的分類(lèi)分段鋪砌，以達(dá)美觀。安裝時(shí)用3cmM10砂漿臥底找平，并作為座漿。曲線處側(cè)石應(yīng)注意外形圓滑，相鄰側(cè)石間縫隙用8mm厚木條或塑料條掌握。側(cè)石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余局部可用調(diào)整縫寬的方法解決，但縫寬應(yīng)不大于1cm。不得已必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。側(cè)石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無(wú)凹進(jìn)凸出前后上下錯(cuò)牙現(xiàn)象，要求順直圓滑，頂面平整。3、側(cè)石后戧側(cè)石安裝后，外側(cè)背后用C20水泥混凝土后戧。4、勾縫路面完工后，安排側(cè)石勾縫，先把側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用1：2水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形，適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)3天以上，最后到達(dá)整齊美觀。七、人行道施工人行道結(jié)構(gòu)層自上而下為6cm透水磚、3cmM10水泥砂漿、15cmC20混凝土、30cm宕渣。人行道施工要求：1、土路基要在接近最正確含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到外表平整，密實(shí)。2、人行道的根底為30cm宕渣，施工工藝同道路宕渣墊層施工。3、人行道的基層為15cmC20混凝土，砼澆筑鋪筑完成后，需用平板振動(dòng)器進(jìn)行振平壓實(shí)處理。4、3cm厚的水泥砂漿用于找平和鋪砌6cm透水磚，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的透水路面磚。路面磚鋪砌時(shí)要求外表濕潤(rùn)，有利于砂漿與路面磚的結(jié)合。5、鋪砌路面磚一般采用“放線定位法〞順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)，不得有“虛空〞現(xiàn)象。6、要經(jīng)常用3m直尺縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。人行道中地下管線井蓋與地面接平。7、美觀是透水路面磚人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，磚底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，地面磚完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰塊緊貼，外表平整，線條挺刮，圖案拼裝正確。二、圍堰施工技術(shù)方案進(jìn)場(chǎng)后，我工程部將配合業(yè)主辦理有關(guān)截流手續(xù)，隨后即可根據(jù)設(shè)計(jì)確定圍堰的位置，并對(duì)圍堰河道進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，明確圍堰長(zhǎng)度，了解河面最高水位高度，以及河床土質(zhì)情況，掌握第一手資料。根據(jù)河床的實(shí)際情況確定圍堰的土壩截面、圍護(hù)樁材料及規(guī)格。根本確定土壩截面寬度2.0m，高度按最高水位以上50cm左右，圍護(hù)樁采用φ200長(zhǎng)6m松木樁，圍堰前，先組織勞動(dòng)力、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)要填筑局部進(jìn)行清淤，去除河道床上的樹(shù)根、石塊、雜物等，尤其是嵌入局部必須清底，以減少漏水。筑壩的施工順序：定位→打圍護(hù)樁→橫檁安裝→腳手片安裝→填土壩。圍堰位置確定后，采用挖掘機(jī)打設(shè)圍護(hù)樁，樁距不大于0.6m，入土深度大于3m，高出最高水位0.5m以上。在圍護(hù)樁外側(cè)施工時(shí)水位高度安裝一排橫檁，橫檁采用φ180松木，用8#鉛絲與圍護(hù)樁綁扎，兩側(cè)橫檁采用鋼筋對(duì)拉連接。圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)安裝腳手片，深入土中0.5m，待以上工序完工經(jīng)檢查，符合要求后進(jìn)行填土筑壩。筑壩的土可利用原河岸的耕植粘土，填筑時(shí)采用挖掘機(jī)操作，填土高出水位后開(kāi)始進(jìn)行夯實(shí)，為預(yù)防雨期壩頂土方流失，壩頂局部采用草袋裝土覆蓋。考慮到圍堰的平安，在堰底內(nèi)側(cè)可酌情拋石防護(hù)。在施工期間應(yīng)經(jīng)常對(duì)圍堰進(jìn)行觀察、檢查，如發(fā)現(xiàn)移位嚴(yán)重或漏水嚴(yán)重等問(wèn)題應(yīng)及時(shí)加固、修理。圍堰合攏后，每處用兩臺(tái)潛水泵抽取河道內(nèi)水體。抽干后，采用一臺(tái)泥漿泵間歇性抽取河道內(nèi)積水。施工期間應(yīng)經(jīng)常對(duì)圍堰進(jìn)行觀察檢查，如發(fā)現(xiàn)移位嚴(yán)重或漏水嚴(yán)重情況及時(shí)加固。圍堰撤除時(shí)，先撤除中間，后拆兩側(cè)。φ200φ200@600木樁粘土填坑φ180橫檁φ8鋼筋φ180橫檁φ8鋼筋河床河床圍堰斷面圍堰斷面三、河道處理技術(shù)方案1、河道清淤本工程沿線檔墻包括2段，施工前需對(duì)檔墻河道先進(jìn)行申請(qǐng)圍堰施工〔圍堰方案見(jiàn)本節(jié)第二點(diǎn)〕，接著進(jìn)行抽除圍堰范圍內(nèi)河水，抽干后進(jìn)行河道淤泥。河道處淤泥開(kāi)挖采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，挖掘機(jī)開(kāi)挖從里往外退出，挖掘機(jī)開(kāi)挖后即用人工修整河床邊坡，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。邊進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖，邊用人工輔助修整，充分提高機(jī)械交叉率，減輕人工強(qiáng)度。河道開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意隨挖隨測(cè)河斷面標(biāo)高。2、漿砌塊石擋墻施工在檔墻根底樁處理驗(yàn)收后前進(jìn)行漿砌塊石擋墻施工，漿砌塊石擋墻施工前先采用人工修整河床邊坡至設(shè)計(jì)斷面，再進(jìn)行擋墻根底及漿砌塊石墻身施工。漿砌塊石擋墻施工同道路側(cè)擋墻施工技術(shù)，此處不再表達(dá)。第四節(jié)給水工程施工技術(shù)方案本工程每條道路給水管道的管徑都不盡相同。鋼管之間采用焊接，連支管與鋼管之間采用法蘭連接。各條道給水路管位和管徑〔包含主管、支管〕情況見(jiàn)下表：管段管徑給水管位置備注巖門(mén)東路AK0+000～K0+295。475DN100(330m)DN200〔44m〕根本敷設(shè)于南側(cè)人行道道下，距南側(cè)人行道邊線0。8m開(kāi)挖巖門(mén)東路BK0+000～K0+287。547DN200〔228m〕根本敷設(shè)于北側(cè)人行道道下，距北側(cè)人行道邊線0。8m開(kāi)挖橫一路K0+000～K0+99。427K0+99。427～K140。427K0+140。427~K328。620DN200(118m)DN200(56m)DN200(200m)根本敷設(shè)于北側(cè)人行道道下，距北側(cè)人行道邊線1m開(kāi)挖管道附屬設(shè)施包括閥門(mén)井、消火栓及消火栓井、排氣閥及排氣閥井等。鋼管試驗(yàn)壓力為0.9MPa。一、施工順序安排合理地安排施工順序，對(duì)有效縮短工期，降低工程本錢(qián)，提高工程質(zhì)量都具有十分重要的意義。施工順序確實(shí)定不但直接規(guī)定了施工進(jìn)度方案的編排，而且也影響施工方法的選擇。因而在確定施工順序時(shí)，應(yīng)充分考慮到工程工藝特點(diǎn)和工種技術(shù)要求，并在技術(shù)條件行可下盡可能地組織工種之間的搭接。根據(jù)給水工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件及本單位施工特點(diǎn)，按照工程技術(shù)要求編排本施工順序如下表：溝槽排水實(shí)地踏勘平基溝槽排水實(shí)地踏勘平基溝槽開(kāi)挖放線試壓管網(wǎng)并接安管回填清場(chǎng)通水二、選擇施工方法施工方法的選擇應(yīng)該確保技術(shù)的合理性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)現(xiàn)可能性的要求。本施工方法的選擇充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)的自然和社會(huì)情況，以及本工程部的管理水平和技術(shù)條件。全線根本上采用鋼管，管道接口采用焊接。鋼管與支連管之間采用法蘭連接。1、管安裝時(shí)視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件及前期工作而定。哪段條件成熟，優(yōu)先安排哪段施工。三、給水管