重在平時貴在堅持負責認真主動—PAGE42——PAGE41—新鄉供電段2014年電力設備春檢活動安排及推進計劃各相關科室、供電車間、變電車間：為切實做好2014年電力設備春檢工作，按照路局和段有關要求，現制定2014年電力設備春檢活動安排及推進計劃如下，請各車間按要求認真執行。一、組織領導1.段成立電力設備春檢領導小組組長：唐德民副組長：電力科、安調科、信息科、材料科、職教科科長組員：電力科、安調科、信息科、材料科、職教科有關人員段電力設備春檢領導小組辦公室設在電力科，電力科科長任主任,聯系電話：0525--22853。具體分工：電力科負責春檢計劃的下達，檢查、督導各車間春檢進度和技術資料的填報，對檢修質量進行驗收，收集、反饋春檢期間設備缺陷整治、問題庫銷號等相關信息及階段性總結工作；安調科負責春檢期間檢查、督導各車間運統-46的登記、“兩票一簿”的執行、安全措施的設置、現場作業的控制等工作的完成情況；信息科負責電力遠動設備的檢查、整修、試驗，健全電力遠動設備問題庫并及時銷號；材料科依據各車間提報的材料計劃負責材料質量的卡控和材料的下發；職教科負責春檢檢修人員的業務培訓和指導；電力調度負責春檢檢修電報的復核、工作票的審核、調度命令的簽發、現場檢修信息的收集和反饋、遠動開關遠方分合試驗等工作。2.各車間也應按要求成立領導組織，細化本車間春檢活動安排及推進計劃，并指派專人收集反饋春檢活動信息。二、檢修重點繼續堅持“專項整治，以養保修”的設備檢修管理機制，在對春檢前的設備修前調查工作做實做細的基礎上，結合設備運行過程中出現的普遍性問題及傾向性問題進行詳細統計、分析，在春檢的同時有計劃的開展電力設備專項整治，充分利用春檢大兵團作戰的優勢，努力提高設備質量。同時，本次春檢必須將春運前電力設備專項整治查擺的遺留問題一并解決。1.電力線路，結合修前調查發現的設備缺陷進行整治（1）開展隔離開關專項整治，對隔離開關觸頭、傳動機構進行整修、注油，更換狀態不良的設備線夾和隔離開關；（2）開展避雷器、跌落零克專項整治，重點對開關桿、電纜桿、變臺桿進行檢修，對超期避雷器進行試驗、更換，對狀態不良的跌落零克進行檢修、更換；（3）開展導線接續部分專項整治，對主導電回路中的導線接續部分全部打開檢查，必要時涂抹導電膏；（4）開展超修程高壓電纜專項整治，對超修程高壓電纜重點搖測絕緣電阻、做耐壓試驗，重點檢查中間頭狀態及對同溝電纜的防護是否有效，對絕緣不良的電纜頭、中間頭強制更新重做，必要時更換電纜；（5）開展行車設備專項整治，對車站、區間信號、調度系統、5T和樞紐、客運大站、區間站、編組站等行車設備電源箱、電纜接頭箱全部打開檢查，對有發熱、氧化痕跡的接點、接頭全部重新制作，對變壓器、電纜、切換裝置進行全面檢查和試驗，測試電纜絕緣電阻、變壓器絕緣電阻；（6）開展接地裝置專項整治，對開關、電纜、變壓器、配電設備的接地裝置全部進行檢查，整修不良接地裝置，測試接地電阻；（7）開展危樹砍伐及更換絕緣線專項整治，加大管內危樹砍伐力度，對砍伐困難處所進行絕緣線更換。（8）開展外部環境專項整治,對車輛易碰撞處所、外界施工處所進行全面檢查并核查電力設備外部運行環境管理臺賬，對安全距離不足、危及設備正常運行的處所進行整治和懸掛警示標示。對線路平行接近、交叉跨越處所進行調查統計,制定交叉跨越處所絕緣線更換計劃，并按計劃實施。（9）開展站場燈柱、燈塔、燈橋設備專項整治，檢查照明設備的狀態，桿塔基礎、部件的銹蝕情況，對站區廢舊路料、廢棄燈塔燈柱進行拆除，對高空易脫落的電力設施進行加固或更換。2.變配電設備開展變配電設備專項整治，針對變配電設備運行中出現的問題進行全面檢查，重點對配電所各高壓柜的保護裝置和自動裝置進行試驗，確保動作可靠；對所內變壓器、調壓器、開關和操作機構進行整修和調試。3.電力遠動設備開展電力遠動設備專項整治，針對電力遠動設備運行中出現的問題進行全面檢查，重點對電力遠動高低壓開關進行遠方、當地分合閘試驗，確保開關動作可靠；對RTU電源互投裝置、UPS電源（蓄電池）進行檢查、試驗。三、推進計劃整個春檢活動分四個階段進行：第一階段為修前調查階段。利用春運期間檢修、施工停止的時機，對春檢期間需進行檢修的設備進行全面的修前調查，時間安排元月13日-2月28日，修前調查各項資料（修前調查統計表、電力設備問題庫、危樹臺賬、電力設備外部運行環境管理臺賬）于2月28日前上報電力技術科，郵箱：hw@第二階段為修前準備階段。該階段工作主要是進行春檢動員、組織修前人員業務技能培訓、準備檢修材料、制定檢修保障措施（包括車輛、人員、工機具安排、現場作業安全防護措施等），時間安排2月28日-3月15日。第三階段為全面整修階段。該階段依據修前調查結果和設備問題庫，對設備進行全面整修，消除設備隱患。時間安排3月16日-5月31日。第四階段為總結驗收階段。該階段對春檢設備檢修質量進行驗收，匯總春檢設備檢修完成情況、缺陷處理情況、問題庫銷號情況，總結春檢活動開展中存在問題，為以后的工作做好準備。時間安排6月1日-6月20日。四、具體要求1.段、車間區域包保和專業包保人員嚴格按照《新鄉供電段干部安全包保管理辦法》要求，深入現場進行包保盯控。安全卡控要點：根據《鄭州鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》和我段《電力專業營業線施工安全管理暫行辦法》提前提報營業線施工計劃或鄰近營業線施工監督計劃；嚴格遵守“高壓線”制度及防止職工傷亡事故措施；運統-46的登銷記；“兩票一簿”的簽發和使用；安全防護措施的設置；現場作業“四大關鍵點”的排查和控制。嚴格落實低壓帶電、臨近帶電和停電作業的有關規定和電力安全工作“卡死”制度及雙回路區段確認停電范圍、作業地點等規定要求，以防反送電、防誤登電桿、防電化區段感應電、防交叉跨越意外來電、防高空墜落、防車輛碰撞等安全措施的落實為重點，確保人身安全。2.加強和規范施工電報管理，開展施工作業安全預想活動，倒閘作業和安全措施的設置嚴格執行一人操作、一人監護制度，制定信號電源檢修時保障另一路電源的應急預案，防止設備檢修、施工作業中發生停電故障，確保施工作業期間信號等重要負荷電力供應安全，堅決杜絕人為誤操作。3.自閉、貫通線路、配電所電源線路、重要站區環線是今年春檢工作的重點。自閉、貫通線路的檢修按照全面整修一條、重點整修一條的原則進行。4.設備檢修必須攜帶《電力設備檢修數據記錄簿》，對周期性測量設備的檢修進行現場測量、現場記錄，設備檢修完畢后，必須在5日內填報相關技術資料。5.春檢設備檢修后,檢修人員應及時填寫設備巡視記錄，避免檢修后巡視記錄不填表現為漏巡現象的發生。6.各車間要把今年的春檢工作與段開展的站區設備整治有機的結合起來，提高設備質量，消除設備隱患。7.在春檢活動工作中，各車間必須指派專人負責、成立危樹砍伐小組，利用春檢線路停電時機，對侵限危樹進行砍伐，對危樹砍伐特別困難處所，進行絕緣線更換，對已更換絕緣線的線路危樹必須采取削枝處理，力爭在汛期來臨之前消除危樹對電力線路的影響。7.各車間要安排專人負責對春檢活動的信息進行收集和上報。各車間務必于每周四18：00前上報春檢數量、春檢區段每周進度表和電力危樹砍伐周統計表；于每月25日18：00前上報電力設備問題庫銷號情況、危樹臺帳銷號情況及階段性春檢活動小結；于6月20日前上報春檢活動總結。郵箱地址：hw@電力技術科2014年1月6日濟源供電車間2014年度電力春檢檢修人員編組表組別組長組員檢修一組李光輝段龍福、徐強、王宣偉、梁志雄、王亞楠、趙書軍、張銀偉、尤宗義檢修二組楊強韓永剛、徐保友、李昌偉、薛偉強、武國強、王明富、田仲質量檢查組尤宗義張銀偉、王明富、李光輝、楊強勞動保護檢查組李建軍田仲、張銀偉、尤宗義、王明富2014年電力設備春檢施工人員培訓計劃濟源供電車間為認真貫徹段2014年電力設備春檢重點工作安排，確保人身安全、春檢質量，為全年供電設備安全可靠運行打下堅實基礎，特制定車間2014年電力春檢施工培訓計劃。一、為確保培訓工作有序進行，車間成立電力春檢培訓領導小組。組長：主任書記副組長：電力專業副主任組員：電力專業管理人員二、參加春檢施工培訓人員名單：檢修一組：尤宗義、張銀偉、梁志雄、段龍福、徐強、王宣偉、李光輝、王亞楠、何洋檢修二組：田仲、張銀偉、楊強、李昌偉、韓永剛、武國強、薛偉強、徐保友、苗杰共計：18名（含車間管理人員4名、司機2名）三、培訓計劃：培訓時間培訓內容培訓地點講課人參加人員備注11日9：00～11：30春檢動員會車間大院管理人員及全體春檢人員11日14：00～15：30開學典禮職業道德教育車間會議室鄭國禎王喜忠管理人員及全體春檢人員11日15：30～17：30新鄉供電段安全卡控措施車間會議室張銀偉管理人員及全體春檢人員12日8：20～10：30事故案例、安規、事規車間會議室張銀偉管理人員及全體春檢人員12日10：30～11：30儀表使用車間會議室尤宗義管理人員及全體春檢人員12日14：20～15：40鄭鐵運【2013】46號車間會議室田仲管理人員及全體春檢人員12日15：50～17：50檢修細則車間會議室田仲管理人員及全體春檢人員13日8：10～11：50理論考試/實作考試車間會議室尤宗義管理人員及全體春檢人員13日14：00～18：00各春檢小組開會，準備個人工具、安全用具、春檢材料電力大院田仲尤宗義張銀偉王明富管理人員及全體春檢人員三、要求：1、全體春檢人員嚴格遵守車間各項管理規定，全程按時參加培訓班學習，嚴格請銷假制度，杜絕遲到、早退，學習情況納入考核。2、講課期間施工人員必須遵守學習紀律，禁止接打手機、吸煙、大聲喧嘩、竊竊私語，培訓人員必須做好學習記錄。不得與講課老師發生沖撞，否則車間嚴肅處理。3、培訓結束后全員必須參加閉卷考試，考試成績安全100分、理論80分、實作80分為合格，考試不及格者禁止參加春檢施工并進行補考直到合格。4、各自閉工區按照車間安排由工長負責具體實施班組的培訓計劃，保證人人過關。濟源供電車間2014年度電力春檢施工組織車間成立由主任、書記任組長，電力專業副主任任副組長，技術員、安全員、材料員、定額員為組員組成的春檢領導小組。組長：鄭國禎（負責檢修的全面工作）王喜忠（負責思想政治和后勤保障工作）副組長：田仲（負責檢修安全、質量工作）組員：尤宗義（負責檢修質量工作）張銀偉（負責檢修安全工作）李建軍（負責檢修后勤保障工作）王明富（負責材料供應工作）王革新、王軍強（負責調度指揮工作） 李紅星（負責檢修期間的應急故障處理工作）濟源供電車間電力春檢崗位職責1．副主任負責檢修進度、安全卡控執行情況、組織召開兩會、總結當日檢修施工完成情況、合理安排次日具體分工、處理遺留問題，確保按期完成春檢施工任務。2.技術員負責技術標準制定、收集各類技術資料和數據、工作票簽發、檢修小票分工、繪制檢修作業示意圖，檢查檢修質量。3．安全員負責現場安全卡控、跟蹤檢查施工安全情況、及時糾正施工中危及安全的行為、總結分析當日安全情況、制定次日安全預想措施。4．材料員負責材料質量的檢查清點、次日所需材料的加工、配備和工具保管發放以及舊料的回收整理。濟源供電車間2014年電力春檢時間安排序號時間內容13.10、3.11、3.12組織學習段春檢文件，車間春檢技術、安全、組織、卡控措施、危險源、檢修標準、事故案例23.13檢修人員安全、理論、實做考試33.13春檢預備會43.14-3.17檢修濟源站區饋出線路；53.18-4.1檢修月山-濟源間貫通線路，64.2貫通、饋出線路總結會；74.1-4.12檢修濟源-武村間自閉線路；84.13-4.19檢修月山-濟源間自閉線路；94.22-4.24檢修濟源站區電源線路，94.25自閉、電源線路總結會春檢總結會；105.8-5.14檢修管內各站區低壓線路，115.15春檢總結會濟源供電車間電力春檢勞動紀律1、施工期間原則上不準請假，因特殊原因不能參加春檢施工者每人每天扣20元。2、施工期間一律不準飲酒，違者每人次罰款50元，凡因喝酒影響第二天施工作業或鬧事者生產獎停發并下崗一個月，參與者每人次罰款100元。3、施工期間發生打架斗毆并造成不良影響者，按照有關處罰條例從重處罰。4、施工期間發生聚眾賭博者，每人次罰款300元。5、施工期間點名遲到、早退者，每人次罰款50元。6、施工期間“兩穿四戴”執行不齊全者，每人次罰款50元。7、施工期間工具、材料攜帶不齊全者，每人次罰款30元。8、施工期間嚴禁在山區吸煙，以免引起火災。違者每人次罰款20元。9、施工期間無故不參加總結會者，每人次罰款50元。10、施工期間汽車司機必須提前將車輛準備好，停放在指定地點，違者每人次罰款50元。11、施工人員所配對講機要保證電量充足、通信良好，如影響施工每人次罰款20元，丟失或損壞照價賠償。12、施工期間不服從生產指揮者，停止施工，每人次罰款100元。13、施工期間施工人員凡發現兩違和安全重大隱患并提出者，每人次獎勵50-200元。濟源供電車間電力春檢應急小分隊為確保春檢期間供電安全，車間成立春檢搶險應急小分隊：隊長：李紅星隊員：業務組人員、各工區值班人員職責：1、春檢搶險應急小分隊隊員應嚴格堅守工作崗位，嚴禁脫崗、離崗。2、發生故障后，應迅速攜帶搶險料具，趕赴現場處理。3、處理故障人員嚴格遵守處理故障程序。4、發生各類故障后，應加強信息反饋。濟源供電車間2014年度電力春檢組織措施1、施工前認真組織職工學習有關標準及作業程序，經考試合格后方可參加施工。由車間技術員具體負責檢修技術標準，安全員負責對職工進行安全教育，技術員負責出題考試，施工人員考試分數必須達到理論實作90分以上，安全100分方可上崗作業。2、春檢施工人員不經主管主任同意不得請假；不得干與工作無關的事，如挖野菜、逮蛇等，春檢期間不得喝酒，夜間不得私自外出。3、車間主任、書記將親自嚴格檢查職工作息，施工期間工區人員22點前必須熄燈休息。4、3月11日下午，由田仲、張銀偉負責全面檢查全部安全、受力工具狀態。5、本次春檢作業使用兩部車輛，分別是車間的江陵雙排貨車（豫C27936）,依維柯（豫G65268）。6、本次春檢作業每個作業小組使用三部對講機，每天晚上各小組提前充好電池，以保證第二天正常使用，駐站聯絡員使用的對講機必須是帶耳麥的，并攜帶駐站聯絡員證和錄音筆及相關證件。7、檢修前每個作業組至少有一部照相機，對當天發現處理的設備缺陷照相留存，為今后設備質量分析中提供有力教材；8、車間工會主席提前對施工小藥箱進行檢查，對缺少藥品，及時進行補充完備，保證在春檢施工中應急使用，確保施工人員安全；9、設備檢修必須攜帶《電力設備檢修數據記錄簿》，對周期性測量設備的檢修進行現場測量、現場記錄，設備檢修完畢后，必須在5日內填報相關技術資料。10、每天作業完工后，每個施工人員要認真填寫當天的記名檢修驗收工作單，各檢修小組由組長負責收集檢查，組長不在時由本班組春檢檢查員負責收集檢查，春檢結束后統一由各班組工長收集檢查，并裝訂整齊后交給技術員。對于填寫記名檢修驗收工作單不認真、填寫不合格的，錯誤一處扣責任班組1分，并責令重寫，直至合格為止。11、每天作業完工后，每個施工作業組組長安排每個施工人員要根據第二天工作任務，及時補充材料、備品。12、檢修前兩天內，當地電力班組要對另一回路進行設備檢查。由管轄班組工長和值班人員對設備進行檢查，并做好記錄。發現設備缺陷及時處理。如果發現有外單位施工可能危及我方設備安全的現象，要立即制止或派遣專人現場監護，并向施工單位宣傳鐵路電力供電的重要性。濟源供電車間2014年度電力春檢安全風險卡控措施1、根據鄭鐵運【2013】46號《鄭州鐵路局普速鐵路〈行車設備檢查登記簿〉、〈營業線施工登記簿〉使用管理辦法》要求，嚴格執行檢修登記運統-46制度，在施工時要派專人在車站運轉室防護，時刻監視設備運行情況。2、根據新供電段安〔2012〕165號《新鄉供電段全面推行安全風險管理工作實施辦法》扎實推進安全風險管理，安全風險辨識、安全風險排查，以電力設備運行、施工檢修相關崗位安全風險排查為重點，排查確認每次施工召開施工預備會，現場相關人員盯崗把關，落實“運統-46”登記制度情況。排查各崗位工作要求，施工安全措施，協調和指導應急處置，嚴格執行人身安全“十不準”、“兩票一簿”工作票制度情況。排查電力作業停、送電卡死“停、檢、封、掛，摘、拆、送、驗”八個環節，執行“一人操作，一人監護”，“三不停電”和“六不送電”制度。排查制定完善的年度檢修計劃安排，設計、施工組織安排和竣工驗收程序。檢修及施工安裝執行設備安裝、檢修工藝和質量標準，確保設備檢修質量。排查非正常情況處理方案和事故（故障）搶修應急預案，非正常情況下的職責分工，快速響應和到崗到位和應急處理。確保人身、設備絕對安全。3、對于信號樓、車站行車室等雙電源處所，指定專人提前一天調查備用電源的可靠性（包括檢查閘刀、熔絲、接續部分等），并向車間調度匯報。在切換電源前，先征得車務部門許可，然后由電務人員進行切換操作。再確認站內、區間電源屏和道岔電源屏由另一路電源供電可靠。4、嚴格執行工作票、倒閘票及安全工作命令記錄制度。施工前一天技術員將工作票交于工作執行人或工作領導人，簽字后電轉段調度，每天早上7點，集合列隊點名，當眾宣讀工作票，各檢修人員必須認真聽，明確自己的檢修任務、地點、范圍。宣讀工作票后由工作領導人、工作執行人、安全巡視員抽查提問，并進行簽字，嚴禁不知工作范圍的人員施工。嚴格“兩票一薄”的執行，倒閘作業要嚴格按照倒閘票執行，嚴禁先執行后填寫倒閘票。5、工作領導人、工作執行人要嚴格執行電力作業停、送電制度，倒閘作業時安全員或安全巡視員應提醒施工人員嚴格執行三不停電六不送電原則，嚴把停、檢、封、掛、摘、拆、送、驗八個卡死環節。嚴格執行誰掛誰拆制度，嚴格執行反送電制度。6、停電工作應有二人進行，一人操作，一人監護，操作人員應戴絕緣手套、穿絕緣靴、帶護目鏡、用絕緣桿操作，操作后要對隔離開關狀態進行確認。檢電器必須在帶電設備上試驗，確認良好后進行。此項工作由安全員和安全巡視員負責。7、停電后由工作領導人在車站確認信號正常后，才能通知檢電封線。8、檢電封線要在停電區段內指定位置進行，并有專人監護。未接到開工命令前，嚴禁任何人接近帶電體。（如果一個小組有兩個任務必須全部完工才能夠報完工，不能夠一個任務完工就報）說明：根據局既有電力施工安全管理細則第20條規定今年的檢修停電范圍是一個區間及一個車站的信號變壓器。9、登桿作業前施工人員必須檢查腳扣、安全帶是否完好，工作執行人必須對施工人員檢查后的腳扣、安全帶及安全工具進行再檢查，確認良好后方可使用，作業時必須把安全帶系在電桿或牢固的構架上，同時將安全帶的保險環系好才能開始作業。10、檢修人員所用安全工具必須是經過試驗并有安全合格證。使用前要先進行檢查，在桿上作業，腰帶要打牢，要檢查環扣是否鎖好。安全工具是保障人身安全的必不可少的工具，每位檢修人員都要十分愛惜，定期維護檢查，確保使用良好。11、工作中要相互監控，嚴防擴大作業范圍，造成誤登帶電桿塔。（說明檢修線路的具體標識，如：月山-盤古寺自閉線路：白底、紅框、黑字，標有“自閉”字頭；濟源-洛北自閉線路：白底、紅框、黑字，標有“自閉”字頭；月山-濟源貫通線路：白底、紅框、紅字，標有“貫通”字頭；濟源-洛北貫通線路：白底、紅框、黑字，標有“貫通”字頭。另說明一點在濟源配電所鐵路西邊同時有月山-濟源貫通，濟源-洛北貫通，還有澗鐵電源和農鐵電源線路，在檢修到這個區段時一定要確認線路名稱。12、每個施工小組設一名安全巡視員，并有安全巡視員在前引人到桿位，由安全巡視員指認桿號后，登桿人和安全巡視員共同確認此桿在停電范圍才能登桿，登桿至2/3時要前后瞭望確保自己和其他工作組員在同一線路上，以防誤登電桿。每個登桿人員不得超過引導人，沒有引導人的指認和自己確認不得登桿。施工人員不得脫離安全巡視員的視線，安全巡視員要時刻監護工作人員的動向。施工人員不得攜帶隨身聽，邊干邊聽錄音,登桿人員手機一律關機，有違犯者按嚴重違章處理。13、在施工作業期間，施工人員必須嚴格執行接地封線、等位線使用考核辦法，堅決按照要求使用等位線（絕緣線區段除外），并戴防靜電手套。等位線用完后及時收回，安全巡視員要做好監督工作，整體工作完工后統一清點每小組所帶等位線數量。14、施工中工作許可人統一向工作執行人或工作領導人匯報，不得中間亂匯報。施工中嚴禁預約、打手勢、發信息停、送電。每個作業組成員都必須攜帶等位線和短接線，特別在拉合檢修開關時，開關兩端還要加掛短接線，等位線和短接線應編號使用，施工完畢后安全員必須清點等位線和短接線組數。15、檢修人員在操作線路隔離開關，一定聽從工作領導人的命令和指揮，并向工作領導人復誦命令無誤，然后執行命令，并匯報執行結果。如果出現異常情況，應及時與工作領導人取得聯系，再作處理。16、變壓器檢修搖測后要先放電，對各配電箱要采取防反送電措施，（斷開停電區段所有配電箱的二次開關，并掛牌加鎖）必須停低壓側刀閘，低壓側是空氣開關必須用低壓測電筆或萬用表測量，然后停高壓側，嚴防低壓反送電。送電時由安全員和有關施工人員送完高壓后，統一恢復配電箱送電。17、高壓電纜搖測時，必須對電纜進行放電并在線路上掛工作封線2組，卸掉電纜頭接線螺絲后，做好相位記錄，按規定搖測，嚴禁帶架空線路進行搖測，搖測后要先放電。高壓電纜搖測工作完畢后安全巡視員必須清點拆除工作封線組數。18、設備桿檢修后，對檢修回路必須做通斷實驗，高低壓送電后，要用萬用表測量出口電壓是否正常，確認良好后施工人員才能撤離現場。由安全員負責。19、檢修人員必須嚴格執行“兩穿四戴”，工具佩帶齊全，認真執行各項卡死制度。此項工作由安全員負責工具、材料要裝在工具袋內，用繩索傳遞，嚴禁上下拋扔工具材料。拆下的螺絲、墊片等另小構件應裝入包內，以防墜落遺失。20、一日作業結束后，工作領導人、工作執行人應及時清理現場、檢查設備、清點人數、安全用具、各機具材料備品是否有遺漏。施工完畢后人員不得不請假、不經批準隨意離開現場。堅持每日工作前預想和工作完畢后的碰頭會。安全小票由組長負責認真填寫，并及時交回車間備案。每天作業完工后，每個施工人員要根據第二天工作任務，及時補充材料、備品。21、檢修前一天，注意收聽當地天氣預報，遇有大風、大雨等惡劣天氣，及時采取停工等措施，規避惡劣天氣對人身、行車設備的安全風險。濟源供電車間電力春檢防止感應電措施1、在電氣化區段施工作業，車間預想會上要制定有危險源點的針對性的預防措施，作業前必須檢查等位線的狀態。2、在電力線路區段施工作業，要設專職監護人，專職監護人不得兼任其它職務。3、驗電器必須使用帶風輪的驗電器。4、接地極必須打入地下其深度不得小于0.6M。 5、在接地電阻較大區段（土質干燥、山地、鵝卵石等）應攜帶足夠鹽水，澆入到接地極處，確保接地達到標準；（若安措采取在設備桿時，接地封線必須與設備地線連接）。6、在施工作業區段3KM處必須加掛接地封線（工作封線）。 7、在開關桿、電纜頭桿、變臺桿作業必須加掛接地線（工作封線）。8、未加掛接地線前，嚴禁打開開關桿、電纜頭。9、有交叉跨越線路的作業區段必須加掛接地線（工作封線）。10、作業人員在登桿距導線1M處，必須使等位線與橫擔連接，然后與導線連接，有接地裝置的首先與接地引下線連接。11、作業人員作業期間必須攜帶等位線，使用帶膠皮且干燥的手套，未使用等位線按GY類違章處理。12、如遇雷雨、大霧等惡劣天氣，除了處理故障外，不得安排其它任何施工作業。濟源供電車間關于加強對電化區段接地封線、等位線使用及考核的通知車間管各電力工區：電力施工中接地封線、等位線是保證人身安全重要的“生命線”，為確保電氣化區段電力施工的人身安全，車間對接地封線是否接地良好和等位線的使用、考核提出以下要求：1、在電氣化區段施工作業時，必須采用等位線措施預防感應電。電力工區要作好等位線的管理，作業人員使用前應檢查有無斷股、散股現象，確認狀態良好。2、在電氣化區段施工作業，參加登桿作業的人員，在登桿至距離導線1米時，先將等位線線夾與橫擔連接，然后再與導線連接，有接地裝置的電桿要首先將等位線線夾與接地引下線連接，等位線線夾與橫擔、導線連接時要連接可靠，接觸良好。作業結束后，應先拆除與導線連接的等位線線夾，再拆除與橫擔或接地線連接的等位線線夾。3、在感應電大區段施工作業，接地封線采取應做到：作業范圍小于0.5km時，在作業范圍兩端設置接地封線，每增加0.5km應增設1組接地封線，接地封線打入地下深度不小于0.6米，接地電阻不大于10歐姆。在接地電阻達不到要求的地點，應采用澆灌鹽水等臨時措施降低接地電阻，以滿足施工安全要求。4、施工作業中需斷開作業范圍內的電纜、隔離開關時，必須在電纜、隔離開關開口兩端加裝接地封線后方可斷開。5、施工中未按規定正確使用接地封線、等位線的，對當事人、工作監護人、工作組長、工作執行人各罰款500元，第二次發現未按規定使用接地封線、等位線的，對以上人員各罰款1000元并對班組嚴格考核。 濟源供電車間

2013年1月1日濟源供電車間電力春檢防止反送電措施l、施工區段停電作業，首先斷開停電區段內所有變壓器低壓側閘刀（空氣開關），并掛“有人工作，禁止合閘”牌，是空氣開關的要測量空氣開關下端有無電壓，確認無電后掛“有人工作，禁止合閘”牌，并對變壓器二次端子設置短接封線。2、施工完畢后，由停電人員和施工人員共同合低壓側開關或空氣開關。3、無線列調、紅外線、設備在檢修時，檢修貫通嚴禁動自閉互供箱的設備，檢修自閉互供箱時，嚴禁動貫通箱內的設備。濟源供電車間電力春檢應急預案當一路線路停電施工時，另一路線路突然停電時的應急預案：1、當接到段調度或車間調度的通知，另一路線路突然停電后，工作領導人立即通知所有作業組停止作業，盡快恢復線路設備，使其具有送電條件。2、各作業組恢復完畢后立即匯報工作領導人，并撤離現場，清點人數。3、工作領導人在所有作業組恢復完畢后，撤離現場，清點人數，拆除所有接地封線，然后通知距離停電區段斷開的開關最近的人員合上開關，恢復停電區段供電，保證一路電源。4、在送電的同時，令其他作業組人員在該組負責人的帶領下查找故障線路的故障點，作業線路恢復送電后，所有作業人員參加查找故障線路故障點。5、故障點找到后，根據現場實際情況迅速組織搶修，恢復送電。濟源供電車間電力春檢檢修重點及標準1.電力線路，結合修前調查發現的設備缺陷進行整治（1）開展隔離開關專項整治，對隔離開關觸頭、傳動機構進行整修、注油，更換狀態不良的設備線夾和隔離開關；（2）開展避雷器、跌落零克專項整治，重點對開關桿、電纜桿、變臺桿進行檢修，對超期避雷器進行試驗、更換，對狀態不良的跌落零克進行檢修、更換；（3）開展導線接續部分專項整治，對主導電回路中的導線接續部分全部打開檢查，必要時涂抹導電膏；（4）開展超修程高壓電纜專項整治，對超修程高壓電纜重點搖測絕緣電阻、做耐壓試驗，重點檢查中間頭狀態及對同溝電纜的防護是否有效，對絕緣不良的電纜頭、中間頭強制更新重做，必要時更換電纜；（5）開展行車設備專項整治，對車站、區間信號、調度系統、5T和樞紐、客運大站、區間站、編組站等行車設備電源箱、電纜接頭箱全部打開檢查，對有發熱、氧化痕跡的接點、接頭全部重新制作，對變壓器、電纜、切換裝置進行全面檢查和試驗，測試電纜絕緣電阻、變壓器絕緣電阻；（6）開展接地裝置專項整治，對開關、電纜、變壓器、配電設備的接地裝置全部進行檢查，整修不良接地裝置，測試接地電阻；（7）開展危樹砍伐及更換絕緣線專項整治，加大管內危樹砍伐力度，對砍伐困難處所進行絕緣線更換。（8）開展外部環境專項整治,對車輛易碰撞處所、外界施工處所進行全面檢查并核查電力設備外部運行環境管理臺賬，對安全距離不足、危及設備正常運行的處所進行整治和懸掛警示標示。對線路平行接近、交叉跨越處所進行調查統計,制定交叉跨越處所絕緣線更換計劃，并按計劃實施。（9）開展站場燈柱、燈塔、燈橋設備專項整治，檢查照明設備的狀態，桿塔基礎、部件的銹蝕情況，對站區廢舊路料、廢棄燈塔燈柱進行拆除，對高空易脫落的電力設施進行加固或更換。（10）車間電力春檢專項整治自選項目為：更換加強橫擔：導線跨越新修建公路處所以及對廠房、民房安全距離不夠和導線對地安全距離不夠的處所全部更換為加強橫擔，并適當抬高線條。更換抱合橫擔：抱擔銹蝕嚴重的處所全部更換為加強橫擔，并適當抬高線條。將氧化鋅避雷器更換為硅橡膠避雷器。將濟源站變壓器高壓零克更換為統一型號。2.變配電設備:配合新鄉變電車間重點對配電所各高壓柜的保護裝置和自動裝置進行試驗，確保動作可靠；對所內變壓器、調壓器、開關和操作機構進行整修和調試。3.電力遠動設備:針對電力遠動設備運行中出現的問題，重點對電力遠動高低壓開關進行遠方、當地分合閘試驗，確保開關動作可靠；對RTU電源互投裝置、UPS電源（蓄電池）進行檢查、試驗。遠動開關站設備重點檢修變壓器、低壓柜。附：各電氣元件搖測技術參數：序號名稱合格標準使用儀表備注1避雷器≥1000兆歐2500伏兆歐表2變壓器≥300兆歐（高壓繞組）2500（1000）兆歐表油浸變壓器20℃時≥35兆歐（低壓繞組）1000伏兆歐表3接地電阻≤4歐接地搖表所有DMIS、100KVA及以上變壓器4接地電阻≤10歐接地搖表燈塔、開關、電纜、變壓器等5高壓電纜≥400兆歐2500伏兆歐表6低壓電纜≥2.5兆歐1000伏兆歐表濟源供電車間電力春檢規范用語1、對調度聯系A、XXX時XXX分到達，XXX區間貫通（或自閉）XXX號桿處，現場施工準備工作已作好，請按時停電。B、XX時XX分XX區間貫通（或自閉）各項安全措施已采取完畢，已于XX時XX分開工，XX時XX分再進行聯系（或由工作許可人及時報告）。C、XX時XX分XX區間，貫通（或自閉）全部安全措施已拆除完畢，具備送電條件，請按時送電。D、XXX區間，貫通（或自閉）XX時XX分恢復送電，經各小組檢查，供電設備正常，現在撤離施工現場。2、對現場工作許可人A、斷開XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號隔離開關，確認后加鎖掛牌，完畢后向我報告。B、合上XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號隔離開關，確認三相刀片同步到位，接觸良好，并加鎖完畢后向我報告。C、在XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號桿處檢電，確認無電后，設置XX號接地封線一組，安全措施采取完畢后向我報告。D、拆除XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX桿XX號接地封線，安全措施拆除完后向我報告。3、對工作執行人（工作組長）用語：A、已斷開XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號桿隔離開關，并在貫通（或自閉）XXX號桿處設置XX號接地封線，安全措施已采取完畢，現在可以開工，X時X分與我聯系。B、現在準備拆除XXX桿處安全措施，清點你組工作組員，向我報告，安全措施拆除后，檢查你們施工的設備供電是否正常，如果正常可以撤離現場（或在XXX地方等待）。4、工作許可人用語：A、已斷開XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號桿隔離開關，經確認后加鎖掛牌。B、已合上XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX號桿隔離開關，經檢查確認三相刀片同步到位，接觸良好，已加鎖。C、X時XX分，已在XX區間（站）貫通（或自閉）XX處檢電，確認無電后已設置XX號接地封線一組，安全措施采取完畢，可以開工。D、X時XX分，已拆除XXX區間（站）貫通（或自閉）XXX桿處XX號接地封線，安全措施拆除完畢，可以恢復送電。濟源供電車間電力春檢運統46登記規定根據《鄭州鐵路局（行車設備檢查登記薄）（行車設備施工登記薄）使用管理辦法的通知》（鄭鐵運[2013]46號）、《新鄉供電段（行車設備檢查登記薄）（行車設備施工登記薄）使用管理實施細則》的通知。第9條對不影響行車設備正常使用的巡視、測量、保養維護及施工等作業（須注明不影響行車或正常使用），應在“運統-46”上登記，但不辦理簽認手續，由維修單位自登自銷。第13條未設專用簿的電力工區進行電力行車設備檢修維修作業時，應登記“運統-46”（綜合）簿。第27條電力專業的行車供電設備停電維修，在電力配電所進行電源切換時，應以電報形式提前一天通知電務部門，由電務部門在電力部門維修計劃停電開始時間前登記“運統-46”（要點不超過5分鐘），由車站值班員報告列車調度員口頭同意后簽認給點，電務負責將信號工作電源轉換至不停電維修的供電電源上，以確保信號設備穩定可靠運行。電力工區在站內或區間進行施工、維修作業需電務進行電源切換時，按上述規定進行要點登記。電力常用登記參考格式1.車站信號兩路電源全部停電進行作業登記：根據××號施工日計劃和局××號調度命令，××電力工區對××車站信號供電兩路供電電源全部停電進行××作業，要點××分鐘。點內停用上述設備，影響××車站信號、道岔、DMIS及××區間信號使用（按實際影響范圍）。銷記：作業完畢，恢復正常使用。2.車站信號其中一路電源停電進行作業登記：根據××號電報，定于×時×分至×時×分對××車站（或區間）××電力設備進行停電維修施工，××車站（或區間）信號由×路單電源供電，不影響信號使用。銷記：作業完畢，恢復正常供電。范例：登記：根據55號電報，定于8時30分至15時00分對蓮東車站（蓮東-沁河北）自閉電力設備進行停電維修施工，蓮東車站（蓮東-沁河北）信號由二路單電源供電，不影響信號使用。銷記：作業完畢，恢復正常供電。濟源供電車間電力春檢道路交通安全管理制度一、道路交通安全管理責任制總則：遵章守法謹慎駕駛安全第一1、車間電力春檢期間汽車管理由車間主任親自負責，日常使用應征得車間主任同意，特殊情況下使用時應有車間主管副主任同意。2、車輛外出應按規定填寫派車單，在調度處登記，做好記錄。3、汽車駕駛員應為段認定的有駕駛證件的專業人員二、車輛檢查制度1、汽車在每次出車前及行車途中、使用后要進行認真檢查，嚴禁駕駛病態車輛。2、隨車人員作為司機的安全監控人員，監督安全駕駛情況。3、發現異常情況要立即停車檢查，并及時向車間匯報。三、車輛“用、管、養、修”制度1、車間搶修備用車必須24小時待命，其它車輛無出車任務時應在車間待命，嚴禁其它地方存放，施工車輛司機必須在施工前一小時到達車間。2、汽車不得作為私用，確有特殊原因需用時，應征得車間同意。3、駕駛車輛時，必須攜帶所駕車輛的所有證件。4、不準轉借、涂改或偽造任何證件。5、不準私自將車輛交給非專職司機及無司機職名的人員駕駛。6、不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。7、不準駕駛未按規定審驗或審驗不合格的車輛。8、不準飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛車輛。9、不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。10、不準駕駛貨車超載、客車超員或違犯裝載要求的車輛。11、不準穿拖鞋、吸煙、飲食、閑談等有礙行車安全的現象駕駛車輛。12、不準駕駛員私自出車。13、不準在風、雨、雪、霧等天氣不利的條件下，沒有可靠的防風、防滑、防凍、防溜措施時出車，復雜路段，駕駛員沒有查看清楚不準開車。14、不準載人車輛急走猛停，嚴防人員擠碰傷害。15、高速公路上行駛按規定系好安全帶，并不得超速行駛。16、機動車通過鐵路道口時，最高行駛速度不得超過30公里/小時。凡發生上述之一，按C類違章處理。四、交通事故、違章違紀分析制度1、汽車駕駛員應熟悉2012新交通法規及段文件中關于汽車司機違章違紀管理規定，并嚴格按照執行。2、當發生交通事故時，按照四不放過原則，由車間組織進行分析，根據實際情況制訂相應的整改措施，并對責任者按照段文件進行相應的處理。3、當駕駛員發生違章違紀時，由發現人按照段文件要求登記在車間違章違紀登記本上，并對當事人進行教育。車間月度要針對駕駛員違章違紀進行分析，以確保當事人員吸取教訓。濟源供電車間2014年電力春檢預備會議程時間項目主持人備注2014年3月11日上午9：00——11：001、技術員尤宗義宣讀電力春檢技術、安全組織措施。2、安全員張銀偉宣讀電力春檢“三好一多”活動安排。3、副主任田仲講話。4、主任鄭國禎講話。5、職工倡議，黨員承諾。6、唐段長授黨員突擊隊隊旗，突擊隊員代表表決心。7、安調科領導講話。8、技術科領導講話。9、唐段長講話10、總支書記王喜忠講話。王喜忠電力春檢人員12人車間電力管理人員4人會場布置、服務：馬金菊攝影信息：苗杰茹清華春檢人員穿工作服保持會場秩序，與會人員不要隨意走動、喧嘩濟源供電車間2014年春檢倡議書干部職工同志們：2014年3月，邁著全段沖刺首季開門紅目標堅實的腳步，今天拉開了我們車間意義不同的春檢帷幕。為順利完成春檢任務，實現電力春檢目標，樹好春檢良好形象，提高春檢設備質量，現向全體職工發出如下倡議：1、自覺遵守各項法律規章制度，正確佩戴和使用勞動保護用品，不違反勞動紀律，堅決杜絕一、二、三級違章及違紀違標現象的發生，自覺執行安全交底和技術交底的各種安全措施。2、班前不喝酒、班后休息好，上標準崗、值標準班、說標準話、干標準活；服從組織分工，嚴格履行工作職責，及時糾正失職和不良行為，保證完成上級交辦的各項生產任務。3、積極參加各種業務學習和安全培訓活動，掌握過硬的業務技能、安全知識，提高安全生產技能，主動卡控安全危險源，全力降低安全風險。5、集體利益高于一切，顧全大局，團結協作，無私奉獻，正確處理個人、家庭、集體間的利益關系，干一次春檢，樹一次形象，建一座豐碑，打造一支優秀團隊，讓上級放心。請全體人員自覺遵守！濟源供電車間全體春檢人員濟源供電車間電力春檢黨員承諾書各位領導、同志們：為堅決完成今年春檢任務，實現段車間首季開門紅，讓上級放心，讓組織滿意，讓職工信服，我代表濟源電力黨支部全體黨員，按照車間黨總支部署做到以下承諾：一、比安全，卡控危險源卡在前，爭一流業績，作業零違章，領導請放心。二、比質量，執行工藝標準干在前，爭一流設備，檢修零差錯，施工請放心。三、比紀律，遵章守紀嚴在前，爭一流素質，管理零違紀，檢查請放心。四、比干勁，關鍵時刻沖在前，爭一流精神，拈輕怕重零容忍，任務請放心。五、比作用，模范帶頭樹在前，爭一流形象，比學趕幫零掉隊，組織請放心。以上五點，請上級領導組織和職工監督。承諾人：濟源電力黨支部全體黨員濟源供電車間2014年“貫徹兩標落實三好一多”活動安排為了更好的履行職責，發揮工會組織在安全生產中的作用，做到參與有方法，活動有方式，融入有特色，工作有效果，切實保障電力春季檢修人身安全和設備檢修質量。實現安全意識、檢修質量雙提高，人身安全、設備運行雙保證。經車間研究，決定在電力春季檢修中開展以“安康杯”競賽為內容的“貫徹兩標落實三好一多”活動。一、指導思想：以“安康杯”競賽、執行“兩標”為載體，以春季檢修人身安全、檢修質量為目標，以貫徹段春季安全大檢查活動為契機，動員廣大職工“貫兩標、查隱患、重質量、保安全”，切實發揮群眾保安全的主體作用，通過“貫徹兩標落實三好一多”競賽活動的開展，提升安全管理水平，提高職工安全意識，提高檢修設備質量，提高職工隊伍素質，確保春檢各項目標的順利實現。二、組織領導：車間成立活動領導小組：組長：主任書記副組長：工會主席副主任組員：安全員（工會勞保委員）、技術員、材料員、施工小組組長、班組工會勞動保護監督檢查員安全員（工會勞保委員）負責活動的日常工作。三、活動內容：以作業組之間競賽為目標，通過執行兩標好；遵章守紀好；檢修質量好；發現缺陷多。實現通過春檢標準化作業明顯規范，設備質量明顯提高，人身安全切實保障。四、競賽方式：1、按照施工需要分成2個施工小組，小組間展開競賽；2、競賽實行百分制，每個小組初始基礎分為100分，按照具體評分標準依次扣減或加分（具體評分標準見附頁）；3、活動設監督小組，負責對各組檢修全過程的監督、檢查。成員由領導小組成員擔當；4、在每天收工會上，由副組長公布扣加分內容和每組得分及名次排列情況，并進行公示；5、春檢結束后，進行總評，排定名次。五、競賽效果：1、“兩標”貫徹、執行到位；2、兩違現象明顯減少；3、檢修質量明顯提高；4、設備缺陷有效處理。六、評比獎勵：1、春檢結束后，召開春季檢修總結表彰大會；2、由獲勝小組代表發言，介紹經驗；3、從車間考核獎及工會經費中拿出一定的資金，根據名次分別給予不同的獎勵。致職工家屬的一封信在此真誠希望每一位干部職工和家屬牢記“安全是福，平安是金”。家人的安全健康需要您的關心和支持，父母的一句安全囑咐，妻子的一聲溫馨提示，兒女的歡聲笑語，都會給生產一線的職工最大的鼓勵，時刻提醒他們安全生產，平安回家。我們也真誠地希望您對他能在生活上多關心一點，安全上多督促一點，工作上多支持一點，學習上多要求一點。多吹“枕邊安全風”，一定要保證他在班前充分休息，監督其班前不空腹、不飲酒、不帶情緒、不帶疲勞，以最佳狀態投入到工作中，在安全生產的藍天下營造你們幸福安康的家。同時，我們也期待著您的回音，并希望您能為我們的安全生產工作多提寶貴意見，請在意見回饋中寫上您的要求和建議，并簽上您的姓名。家屬意見反饋單家屬姓名：工作單位聯系電話

建議意見：簽名：濟源供電車間電力春檢安全工具、個人工具檢查表序號班組安全工具狀態班組檢查人車間檢查人備注1濟源電力1#高壓封線2濟源電力2#高壓封線3濟源電力3#高壓封線4濟源電力4#高壓封線5濟源電力5#高壓封線6濟源電力6#高壓封線7濟源電力1#高壓驗電器8濟源電力2#高壓驗電器9濟源電力1#絕緣手套10濟源電力2#絕緣手套11濟源電力3#絕緣手套12濟源電力4#絕緣手套13濟源配電所1#高壓封線14濟源配電所2#高壓封線15濟源配電所3#高壓封線16濟源配電所4#高壓封線17濟源配電所5#高壓封線18濟源配電所6#高壓封線19濟源配電所1#高壓驗電器20濟源配電所2#高壓驗電器21濟源配電所1#絕緣手套22濟源配電所2#絕緣手套序號姓名個人工具狀態檢查人車間檢查人備注安全帶腳扣安全帽等位線1楊強2梁志雄3李昌偉4李光輝5韓永剛6王宣偉7段龍福8徐保友9武國強10王亞楠11薛偉強12趙書軍13徐強濟源供電車間勞動保護安全競賽評價日統計表月日序號扣分依據分額組別相關人1扣分標準第項條2扣分標準第項條3扣分標準第項條4扣分標準第項條5扣分標準第項條6扣分標準第項條7扣分標準第項條8扣分標準第項條9扣分標準第項條10扣分標準第項條11扣分標準第項