目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制說明41.1編制依據41.2編制說明41.3編制原那么5第二章工程概況及施工準備②、根據綠化圖紙設計說明〔二〕、〔三〕及園林工程施工標準對土壤的要求，駁岸清淤的淤泥不宜作為種植土，還需甲方提供指定淤泥外運堆放地點。如甲方要求駁岸清淤淤泥作為本工程種植土，我方將不能保證苗木栽植的成活率。(2)河道常水位為9.50米，河底最上游設計標高7.50米，河底縱坡0.05%,直立鋼砼擋墻駁岸頂標高9.80米，松木樁駁岸頂標高9.60米，河底現狀標高約6.00-8.00米，淤泥嚴重，河道需改造和清淤。土方設計按總體就地平衡的設計原那么，河道開挖土方就近短駁到綠地內堆地形。綠地內地形蜿蜒起伏，塑造變化豐富的綠地空間層次景觀。(3)土方造型標高設計以周邊道路標高及河道駁岸標高為依據，現狀場地平均標高11.00米，周邊道路平均標高為13.2米；〔4〕本工程豎向設計圖等高線的等高距為0.25米，所注標高為土方沉降后的穩定標高；4.1.10土方開挖要求〔1〕河土方開挖超過一定深度，可采用放坡形來維持邊坡的穩定。放坡坡度的大小應根據土質、挖土深度、邊坡留置時間、排水情況、邊坡上部荷載及土方開挖方案等因素來考慮。有時由于場地的限制不能按要求放坡，或因土質的原因，放坡所增加的土量很大，在這種情況下可采用設置對稱的施工方法?！?〕當開挖到離坑〔槽〕底50-80cm時，應及時用水準儀測量標高，打上水平樁，以作挖坑〔槽〕時控制深度的依據。〔水平樁一般沿基槽每隔壁3-4m釘設一個〕。出可根據龍門板上的正負零標高，直接測量基槽的開挖深度是否滿足設計要求?！?〕開挖基坑〔槽〕時，現場堆土一般要求離基坑〔槽〕邊應在0.8m以外，堆置高度不宜超過1.5m，以免影響施工或造成坑邊土壁塌方?！?〕基坑〔槽〕開挖時，嚴禁攪動基底土層。因此，要加強抄平管理，以防超挖。如發生超挖現象，應采取相應補救措施。在特別重要部位，應采取加固措施?；印膊邸抽_挖到底如不能馬上澆筑墊層，應在基底標高以上留150-300mm的土，待澆墊層時一并挖去?！?〕挖土過程中和雨后復工時，應隨時仔細檢查土壁穩定和支撐牢固情況，發現問題，要及時采取措施，防止驟然崩坍。4.1.11局部異常的地基的處理方法：〔1〕松土坑〔填土、軟土〕:a、將土坑中松軟土挖除，至見天然土為止，回填壓縮性相近的土料或3:7灰土，分層夯實，每層厚度不大于200mm；如坑的范圍較大時，那么應將局部根底加深，基坑土作成1:2臺階邊坡回填。b、為防止不均勻下沉，在防潮層設鋼筋或鋼筋磚圈梁。橡皮土:a、應防止直接打夯，可采用晾槽或摻石灰粉的方法降低含水量。b、可采用摻碎石或小塊石、卵石將土擠緊。c、將橡皮土挖去，再分層填灰土、砂土或一定級配的砂石夯實。局部障礙物a、當基底下有磚石構筑物、老灰土、樹根、管道等，應盡量挖除，拆掉至天然土為止，然后回填與基底天然土壓縮性相近的材料或3:7灰土，逐層回填夯實。b、如障礙物挖除困難，可在兩側設一道鋼筋梁跨越，并與障礙物上部保持一定空隙；或在障礙物上部做一層軟性墊付層〔土、砂混合物〕，以調整沉降。4.1.12填方土質：〔1〕適用填方土：是指在最正確含水量狀態下，能被壓實到規定的密實度，以形成穩定填方的各類土。PH值最好為6.5-7.5間壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾、受污染土。〔2〕不適用填方材料：a.沼澤土，淤泥，泥炭b.含有樹根，樁，易腐蝕物質、城市垃圾及大于30cm的砼塊體c.液限大于50%及塑性指數大于26%的土。〔3〕山體表層的種植土為田園土4.1.13景石要求：〔1〕景石選材及放置須在設計指導意見下、由有專業知識與經驗的技師來操作。4.1.14土方堆筑：〔1〕需進行軟基處理的土山，在軟基處理驗收合格，并經監理工程師簽證后，移交土山填筑，假設無需進行軟基處理的土山，那么根據施工圖及監理工程師提供的水準基點按標準規定的要求進行土山的定位放樣，設置必要的控制標樁或其他手段保證土山平面形狀和等高線與圖紙相符合。定位放樣，設置必要的控制標樁或其他手段保證土山平面形狀和等高線與圖紙相符合?！?〕土山堆筑前，必須設置沉降觀測點和位移控制點，設置的原那么是：在堆筑范圍內每2500m^U2^U至少設置一個沉降觀測點，觀測點間距控制在100m左右一個水平位移控制點，設置原那么定在堆筑范圍外一米的范圍內沿邊線，每200m設置一個?！?〕堆筑前應先對現場原土基進行碾壓，夯實，為杜絕出現彈簧土，土的含水量控制在最正確含水量的±3%?！?〕土山堆筑，按分層堆筑作業進行，自卸車運土，推土機攤鋪，壓路機壓實，每層攤鋪厚度不大于60cm。由于土山堆筑不同于一般的地基壓實，而接近于公路高填土路基，所以，其每層的壓實度按交通部頒發的<<1993-06-05>>的土工實驗規程中的輕型擊實標準的壓實度80%-85%來控制?！?〕沉降速率及水平位移的控制：當填筑高度小于三米時，每填筑一米進行一次沉降的位移測量，假設沉降速率小于1cm/D，水平位當填筑高度小于三米時，每填筑一米進行一次沉降的位移測量，假設沉降速率小于1cm/D，水平位移小于5mm/D，那么認為穩定可繼續施工，假設超過上述數值，那么應調整填筑速率，當填筑高度大于三米時，應逐層進行沉降和位移測量，嚴格控制。〔6〕每層土體按設計要求進行碾壓，密實度應大于80%，測試取樣為4000m^U2^U/點，大于4000m^U2^U至少二點。驗收時其有效點占總點數的80%為合格，90%以上為優良?！?〕山體等高線控制為每20米放一標志桿〔8〕對土山頂的小山包〔面積較小〕，宜用人工整平和平板夯或人工夯予以夯實。隨著山體堆筑高度的上升，運料車載要隨之減小，最后宜用人工搬運堆砌。雨天暫停作業，雨后對被雨水沖刷好排水措施。堆筑用的土料，應嚴格控制含水量，碾壓時需控制在最正確含水量3%為宜，假設含水量太高，那么應采用晾干，曝曬的方法來降低，假設含水量太低，那么應適當噴水。4.1.15土方施工：〔1〕鑒于現場實際情況，因A區、C區、D區暫不具備施工條件，我方應甲方要求先從B區開始施工?！?〕土方挖運采用挖土機挖，自卸汽車運為主，輔以人工及推土機、裝載機等；施工，開挖時應在設計高程以上保存一定余量。預留作草坪、花壇及喬灌木種植地的區域。水池區域及小品根底要同時挖到設計深度。(3)根據現場開挖的地質情況，對開挖至設計標高的基底為軟弱根底時，采取根底處理。(4)施工時先將不良土壤全部去除外運，然后全部以硬性材料回填，回填材料可采用外運土回填。因A－D區場地內低洼積水、溝渠較多，對于需要清淤局部以觸探試驗為基準，指導開挖，直至土層到達設計承載力要求，如土質情況很差，開挖至設計標高后，請業主、設計、監理等單位到現場，確定處理方案?；靥钊缓蟛捎糜残圆牧匣靥钪猎O計標高。回填土工程量較大且要分層壓實，重型機械壓實，土壤壓實密實度為80-90%，因局部地區壓實面較小，給重型機械施工帶來一定困難，經甲方、設計、監理、現場勘查另行作出施工方案。4.1.16地形堆筑土方〔地形〕工程是關系本工程最終質量與使用效果、景觀效果的重要環節，本工程主要涉及土丘地形工程。1、根據業主提供的坐標為絕對標高控制地形。2、使用符合植物生長的砂土，去除土壤和的雜物。3、堆土過程中每30cm進行分層壓實。4、嚴格按照圖紙設計要求控制標高造型。5、造型自然、到達美觀的效果。4.1.17廣場及園路基層工程=1\*GB2⑴級配沙石墊層=1\*GB3①施工準備1)材料及主要機具：天然級配砂石或人工級配砂石：宜采用質地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎〔卵〕石、石屑。其摻量應符合設計要求。顆粒級配應良好。級配砂石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。用做排水固結地基時，含泥量不宜超過3%。碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或虛鋪厚度的2/3，并不宜大于50mm。主要機具：一般應備有打夯機、推土機、壓路機〔6～10t〕、手推車、平頭鐵鍬、噴水用膠管、2m靠尺、小線或細鉛絲、鋼尺或木折尺等。2)作業條件：設置控制鋪筑厚度的標志，如水平標準木樁或標高樁。3)操作工藝工藝流程：檢驗砂石質量→鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收對級配砂石進行技術鑒定，如是人工級配砂石，應將砂石拌合均勻，其質量均應到達設計要求或標準的規定。分層鋪筑砂石鋪筑砂石的厚度，一般為10cm，不宜超過15cm，分層厚度可用樣樁控制。視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。本工程大面積的砂石墊層鋪筑厚度為10cm，宜采用6～10t的壓路機碾壓，局部機械不能到位的采用打夯機夯實。砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形，搭槎處應注意壓〔夯〕實。施工應按先深后淺的順序進行。分段施工時，接槎處應做成斜坡，每層接岔處的水平距離應錯開0.5～1.0m，并應充分壓〔夯〕實。鋪筑的砂石應級配均勻。如發現砂窩或石子成堆現象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。灑水：鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂石的最正確含水量，一般為8%～l2%。夯實或碾壓；夯實或碾壓的遍數，由現場試驗確定。用水夯或蛙式打夯機時，應保持落距為400～500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，一般不少于3遍。采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉角處應用人工或蛙式打夯機補夯密實。找平和驗收：施工時應分層找平，夯壓密實，并應設置純砂檢查點，用200cm3的環刀取樣；測定干砂的質量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。最后一層壓〔夯〕完成后，外表應拉線找平，并且要符合設計規定的標高。=2\*GB2⑵混凝土墊層本標段砼墊層設計為C15砼及C25鋼筋砼。設備的配備：小型砼運輸車10臺、三輥軸整平機3套、振搗棒組5套及人工操作抹平器等。=1\*GB3①施工準備1)根據設計圖紙要求，結合現場施工條件及攤鋪方式擬定砼路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細的砼路面施工組織方案，在施工前3天報呈監理工程師批準。2)混凝土施工前，應對原材料進行檢測，檢測工程和檢測頻率應滿足標準要求，自檢合格的原材料應提前送業主指定中心試驗室做配合比試驗〔抗折強度、抗壓強度、安定性等〕。3〕鋼筋工程a鋼筋原材料必須有出廠質量合格證和復驗報告單，混凝土底板的鋼筋末端做成135彎鉤，彎鉤平直長度為10d。b鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前，應全面熟悉圖紙、鋼筋加工單、鋼筋布筋圖，檢查鋼筋外觀、規格、尺寸、型號，核對無誤前方可進行綁扎。c鋼筋的保護層厚度應符合設計和標準要求，保護層墊塊應制做砂漿、砼、鋼筋等專用墊塊。4)施工前必須對機械設備、測量儀器、基準線或模板、機具工具及各種試驗儀器等進行全面地檢查，調試、維修和保養。5)在澆筑前，應去除驗收合格的基層面的塵土、雜物、測量組精確放樣，掛線打好控制樁。=2\*GB3②砼攪拌和運輸本工程因施工面較大，地形復雜，重型車輛進出困難給混凝土的運輸帶來一定難度，故采用自拌混凝土，翻斗車運輸。=3\*GB3③砼的澆筑和振搗1)立模A、模板的選用模板采用專用鋼模板及1omm厚膠合板，根據墊層厚度選用規格相同的模板。保證模板無缺損，有足夠的剛度。模板外表應光潔，平整、順直，局部變形不大于3mm。接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆方便。模板周轉使用前，應對拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應修正到達要求后才可使用。B、模板安裝立模前應檢驗基層的標高和橫坡以及基層外表是否損壞，否那么，應修復至到達要求才可立模；立模的平面位置和高程應嚴格控制，保證符合設計要求，其誤差應控制在容許的范圍內；模板支立穩固，接頭嚴密平順，模板的接頭處和基層接觸處不得漏漿；砼澆筑前，模板內側應涂脫模劑。2)砼澆筑砼澆筑前，鋼筋工檢查鋼筋綁扎是否松動，確保鋼筋保護層符合設計要求，同時應檢查模板的間隔、高度、支撐穩固情況、涂脫模劑和基層的平整、濕潤情況，合格前方可澆筑混凝土應直接倒入安裝好模板的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應用鐵鍬反扣〔扣鍬法〕，禁止拋擲和耬耙。砼攤鋪、振搗、平整、抹面應連續進行，如因故中斷，應設置施工縫。道路鋪裝中的混凝土按20米做脹縫，4米做縮縫，廣場中混凝土按4※4分縫?；炷潦┕r設專人現場看護。3)振搗和整平攤鋪好的砼應用振動梁、插入式振搗器和平板振搗器振搗，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等處初振，然后再全面振搗一次，同一位置不宜少于20s，插入式振搗器移動的間距不宜大于作用半徑的1.5倍，距離模板的距離不宜大于作用半徑的0.5倍。再用振動梁振搗，之后用平板振搗器振搗時，應重疊10—20cm，同一位置振搗時，不宜少于15s，應以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛起砂漿為準。砼振實后，再用三軸整平儀進一步振實并平整，使砼外表泛漿，并趕走氣泡。對不平處，應及時輔以人工補填找平。砼路面施工應保持連續性，合理方案，科學施工。4〕砼澆筑8～12h后進行灑水養護，必要時采用草袋或塑料袋覆蓋以確保砼面層濕度。4.1.4園路鋪裝工程=1\*GB2⑴鋪裝在園林中，鋪地以線或面的形式形成貫穿全園的交通網，它即是劃分和聯系各景區和景點的紐帶，也是組成園林風景的造景要素，作為園林空間的一個重要界面，不僅為人們提供舒適的游覽交通條件，同時它又能參與保護環境和改善原有的小氣候。平緣石安裝=1\*GB3①平緣石施工工藝框圖(見附件6)。平緣石根底宜與地床同時填挖輾壓，以保證有整體的均勻密實性。平緣石安裝要平穩牢固。=2\*GB3②施工要點1)平緣石采用專業生產廠的優質產品,質量符合有關標準要求，并經過監理工程師認可前方可使用。2)由測量工作隊根據圖紙放出平緣石邊線，并測設出路側石、平緣石安裝高程控制樁，一般每隔10米設一個控制樁。3)平緣石安裝質量要求穩固，頂面平整、線條直順、弧度圓滑，縫寬一致〔5mm〕；安裝平緣石時用1:3水泥砂漿坐漿，坐漿厚度根據部位按設計要求鋪漿，砂漿必須拌均勻，嚴格控制水灰比在砼墊層上安置平緣石，先應檢查軸線標高是否符合設計要求，并校對。圓弧處可采用20-40CM長度的平緣石拼接，以便利于圓弧的順滑，嚴格控制平緣石頂面的標高，接縫處留縫均勻。外側細石混凝土澆注緊密牢固。嵌縫清晰，側角均勻，美觀4)勾縫用砂子要過篩，采用1:1水泥砂漿勾縫，縫外圍假設弄到有水泥砂漿，要及時去除干凈5)已安裝的側石要有保護措施，防止新裝側石、平緣石在砂漿凝固前被行人踩踏，造成松動。③板材鋪裝施工地面鋪裝前基層砼強度應到達85%進行下道工序施工。地面的裝飾依照設計的圖案、紋樣、顏色、裝飾材料等進行地面裝飾性鋪裝，其鋪裝方法也請參照前面有關內容。鋪貼磚前，先將基層清掃干凈，板塊浸水濕潤，檢查色差，砂漿的濃度不可太稀，要調配成干硬的狀態，鋪砌時才易壓入固定而不致陷下。其次，為使塊材排列整齊，每片的間距為個根據區域鋪裝不同作適當調整，要利用平準線。于鋪設地點四角插好木椿，有繩拉張、作為鋪塊材的平準線。除了縱橫間隔筆直整齊外，另還需要一條高度準繩，以控制鋪裝石材高度齊一。但為使面層不因下雨積水，必須要在施工時將路面按設計要求進行找坡返水。地面鋪裝應每隔2米設基坐，以控制其標高，石材板應根據側石路標高，并路中按設計要求找坡。板鋪設前，先拉好縱橫控制線，并每排拉線。鋪設時用橡膠錘敲擊至平整,保證施工質量優良。片塊狀材料面層，在面層與基層之間所用的結合層做法有兩種：一種是用濕性的1:3水泥砂漿作為結合材料或墊層材料。結合層用砂應過篩，拌合均勻。④操作要領：本工程圖紙設計鋪裝石材尺寸較大，厚度較厚異形材較多，致使鋪裝施工技術難度相對增大。所以在施工前要準確計算好石材的鋪裝模數?；鶎痈鞣猪棻仨殱M足設計要求的密度、強度和平整度。板料鋪設前應用水浸濕，其外表無明水方可鋪設，并進行外觀、平整度檢查，有裂縫、掉角和外表上有缺陷的應予剔出。板塊應分段同時鋪設，板塊間和板塊與結合層之間不得有空隙。鋪砌時，要求地面平整，鑲嵌正確，施工間隙后繼續鋪設前，應將已鋪好的板料下擠出的水泥砂漿予以去除。異形板材鋪裝前應根據設計圖紙放樣，在施工現場增設專業機械加工成形，并對已加工的異形板材進行編號，鋪裝時按編號順序進行鋪裝。鋪砌一晝夜后以純水泥漿填縫，面層上溢出的水泥漿應在其凝結前去除，待縫隙內的水泥凝結后，再將面層清洗干凈。⑤園林鋪裝質量標準園路與廣場各層的質量要求及檢查方法如下：1〕各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。2〕各層的強度和密實應符合設計要求，上下層結合應牢固。3〕變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等符合要求。4〕不同類型的面層結合以及圖案應正確。5〕各層外表對水平面或對設計坡度的允許偏差，不應大于10mm。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，要求不倒返水，無積水。6〕塊料面層相差兩塊料間的高差，應滿足標準要求。7〕面層不應有裂紋、脫皮、磨痕、掉角、缺楞等現象，且應圖案清晰，色澤一致，接縫均勻，周邊順直，鑲嵌正確。8〕面層中塊料行列〔接縫〕在5cm長度內直線度的允許編差，應滿足標準要求。⑥地面鑲嵌與拼花施工前，要根據設計的圖樣，準備鑲嵌地面的鋪裝材料，設計有精細圖形的，先要在細密質地鋪裝材料上放好大樣，再精心雕刻，做好雕刻材料。要精心挑選鋪地用石子，挑選出的石子應按照不同顏色、不同大小、不同長扁形狀分類堆放，鋪地拼花時才能方便使用。施工時，先要在已做好的基層上，鋪墊一層結合材料，厚度一般分為4-7CM之間。在鋪平的松軟墊層上，按照預定的圖樣開始鑲嵌作花、或者拼成不同顏色的色塊，以填充圖形大面。然后經過進一步修飾和完善圖樣，先拉出線條、紋樣和圖形圖案，再用各色卵石、鑠石鑲嵌紋樣，并盡量整平鋪地后，就可以定形。定形后的鋪地地面，仍要用水泥干砂、石灰干砂撒布其上，并掃入磚石縫隙中填實。最后，用水沖刷或使面層有水流淌。完成后，養護7-10天。1〕燒結磚、砌塊磚面層拉水平標高線，將灰土墊層清理干凈，在甬路兩端頭各砌一行磚，找好平整及標高，以此做為甬路路面的標準。鋪40mm厚、干硬性砂漿結合層，邊砌磚邊找平，〔不得鋪的面積過大，邊鋪漿邊鋪砌磚〕，用橡皮錘敲實平整，使透水磚與結合層緊密結合牢固。隨鋪砌隨檢查縫格的順直和板面面層的平整度，控制在允許偏差范圍內。以上兩種板塊構成的路面，在鋪砌前均要根據路面寬度進行排磚〔或板塊〕，如有非整磚〔或板塊時〕，要均分排在路寬的兩側邊，用現砂漿補齊，與平緣石相接。灌縫：透水磚磚鋪砌后2d內，應根據設計要求的材料〔砂或砂漿〕進行灌縫，填實灌滿后將面層清理干凈，待結合層到達強度后，方可上人行走。4.1.5水體工程水體是園林中運用廣泛的水景之一。包括水池、駁坎、管道和控制系統。施工時應各工種相互配合，緊密結合。水體的設置豐富了園林的內容。動、靜水體和亭、廊、架等建筑小品組合搭配活潑了園林景觀。水體工程中的水源取自于城市供水系統，水池是積蓄水源的主體，有進出水的管線設施，因此，做好水體結構的防水施工是保證施工質量優良的關鍵所在，施工時應防止水池變形、滲水等。一、防水工程應注意的問題：1、基坑周圍的地面水必須排除或控制，不得流入基坑。2、基坑中不應積水，如有積水，應予以排除，嚴禁帶水或泥漿進行防水工程施工。3、施工前，按工藝標準及設計要求，編制相應的方案；施工期間各工種應相互協調，密切配合；施工完成后，應注意成品保護，不受損壞。4、混凝土及砂漿配合比經試驗確定后，不得任意改變。5、對有電器設備的水池工程及地下結構，在施工時應將電源臨時切斷，或采取相應的平安措施。6、對施工照明用電將電壓降至36V以下，使用電開工具應采取平安措施。7、地面或墻面的預埋管件、變形縫等處應進行隱蔽工程檢查驗收，使其符合設計和施工驗收標準要求。8、外防水抹灰施工時，應在需要做防水層的外側，按設計要求砌筑永久性保護墻，防水層一側的立墻面抹1：3水泥砂漿找平層，到達外表枯燥后，方可做面層施工。9、底板鋼筋混凝土底板下膨脹土防水毯防水層前，應在墊層上抹好防水水泥砂漿找平層，待枯燥前方可進行鋼筋混凝土施工。二、景橋施工：1、施工工藝準備工作定點放樣挖土方沙石墊層砼墊層鋼筋砼水泥砂漿找平層面層欄桿收尾2、挖土工程本工程場地比擬大，挖土方采用放坡開挖。根據地質情況，開挖需要確定放坡。基坑必須采取圍護措施，合理采用降水措施。本工程挖土采用機械挖土與人工挖土相結合。機械挖土根本上一次挖到離基層20CM左右，同時要用小竹簽在基底上做好標記，以提醒挖土機操作人員特別注意，嚴禁超挖。余土均由人工修土至基坑設計標高。基坑排水：基坑合理采用降水措施，假設用水泵排水，基坑外上面四周做好排水明溝，以阻止地表水流入基坑內。應急保護措施：如發現局部塌方可采用木樁或鋼管和草包以阻止塌方。因本地區為砂質土，特別是要防止雨天流砂現象。因此，施工現場在挖土期間一定加強對基坑四周坡面進行監控，及時發現問題和采取相應的補救措施，可及時防止造成不必要的損失。所以現場在挖土期間一定要備以一定數量的木樁、鋼管、草包、注漿機以備急用。技術要求：挖填方工程施工應進行土方平衡計算，合理安排，減少重復搬運。土方回填前應和合格填料并應對選用各種填料，確定合理參數，經確認前方可全面鋪開。挖基坑土方盡可能做到隨挖隨運，合理安排，符合回填要求的土質堆放，溝槽每臨時堆土或施加其它荷載時，不得影響周圍建筑物、管線等設施平安。溝槽坑回填和壓實除要求恢復地貌外，填土密實度不小于0.93，管頂以上500MM填土密實度不小于0.85，砂根底密實度不小于0.93。處于綠地的回填土，外表500MM范圍內不宜壓實，但應將外表整平。并預留高出原地面150MM左右的沉降量，回填時槽坑內不得積水，回填和壓實工作應在管道兩側薄層均勻地對稱進行。管基或構筑物根底如座落于淤泥質粉質土時，那么應先換土并分層夯實，然后再做砂墊層根底，流塑性淤泥應去除干凈，用素土或砂礫回填設計標高，最后施工管道。謹防出現流砂現象。模板工程：本工程模板工作量較大，為確保支模質量，均采用新購多層板、鋼管支撐，并要求木工翻樣。根據每個結構的特點，畫出詳細的模板排列圖，同時為防止水池陰陽角處漏漿及走道板連接處的幾何尺寸正確，將根據現場實際尺寸認真復核后再進行砼澆注，以保證砼的觀感質量。〔1〕板底預埋鋼管位置要正確。對伸入底板內的鋼管要加焊止水片，防止該部位滲入，鋼管預埋前要按設計要求做好防腐處理。〔2〕支模：采用20-30CM寬的鋼模板，每隔4塊或3塊鑲拼一塊10CM的木模，以作對穿螺桿固定，每塊模板用二道圓弧形鋼管固定，再用二根豎向鋼管固定，間距800，外模板再加二道鋼絲繩箍，確保不砸模。內支撐用滿膛架，加斜支撐，以穩定整個景橋的模板系統，保證幾何尺寸的準確?！?〕預埋件施工：本工程結構預埋管、件數量比擬多，且埋件的尺寸、位置、標高等要求較高，因此，在施工中應仔細。內外壁均按設計要求做好防腐，并通知安裝單位，監理人員一起進行檢驗，對照工藝要求及圖紙位置要求是否相符。2、鋼筋工程本工程鋼筋均為現場加工，現場搬運和綁扎均采用人工。進場鋼筋必須按不同規格、分批堆放整齊，及時抽樣，做好原材料復試，嚴禁使用劣質材料，對沾有污泥、油漬、銹斑等，要去除前方可使用。底板φ16以上鋼筋采用對焊，豎向φ14以上粗鋼筋采用電渣壓力焊，其余采用綁扎搭接。對焊的焊接接頭必須抽樣復試，合格前方可進行綁扎。熟悉圖紙，加強鋼筋翻樣工作，對班組認真做好技術交底。底板上下層鋼筋之間，設置豎向的φ16@450×450梅花形布置的Ω型撐腳，每平方米設一只，將上下層鋼筋間距固定牢，池壁插筋按已有軸線位置預留，插筋伸到底板筋上固定。池壁鋼筋綁扎先豎向筋，后水平筋，里外兩層鋼筋之間，必須增設φ8@≤500×500梅花形布置的拉結筋，以保證受力筋的正確位置。保護層厚度按設計要求，底板、池壁用水泥墊塊，控制保護層。3、砼工程景橋砼使用前應做好配合比試驗，合格前方可使用。澆搗前，要充分做好機械的備用及勞動力的組織，備足水泥、砂、石等材料，做好道路通暢，并收集有關氣象預測資料，配備雨具及做好防雨措施，保證施工正常順利進行。在整個施工期間，對基坑的排水不能停，要派專人負責監視水位情況，特別是下雨天，要及時增加水泵，加大排水量，降水工作一直要到回填土結束。4、回填土工程縮短回填土時間是爭取早日完成水池工程，保證其他工作全面鋪開的關鍵。在撤除模板后，及時做好驗收工作，同時抽干積水，經檢查外觀質量，且混凝土強度到達要求后，即加快組織回填，回土要求分層夯實，嚴格按照施工標準的要求操作。4.1.6駁岸施工1、駁岸工程是園林工程改造的主要工程,施工方法確定：確認河區施工坐標樁齊備無誤。按設計挖填方高程，設置水平樁、高程桿，控制湖區挖方高程、填方高程及填方坡度。均采用機械施工參加人工方式修整。2、河區挖方：在已劃定河岸線處，向外加寬100cm作為湖岸施工挖方線。表層土挖方應運至地形填方區旁臨時堆放，底層土方按地形設計區域分層堆填。河底應按設計的高程與坡度整平；河邊土壁應整理至適宜河岸砌筑的形狀。3、模板工程A、模板采用專用鋼模板及1omm厚膠合板，根據墊層厚度選用規格相同的模板。保證模板無缺損，有足夠的剛度。模板外表應光潔，平整、順直，局部變形不大于3mm。接頭處應平整。模板周轉使用前，應對拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應修正到達要求后才可使用。B、模板安裝立模的平面位置和高程應嚴格控制，保證符合設計要求，其誤差應控制在容許的范圍內；模板支立穩固，接頭嚴密平順，模板的接頭處和基層接觸處不得漏漿；砼澆筑前，模板內側應涂脫模劑。砼澆筑前，應檢查模板的高度、支撐穩固情況、涂脫模劑和基層的平整、濕潤情況，合格前方可澆筑。4、鋼筋工程鋼材進場需附帶鋼筋合格證及質量證明書，進場后按復試要求在有相應資質的實驗室進行物理機械性能復測檢驗，并進行進場原材料報驗制度。鋼筋進場后必須嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度掛牌堆放，存放鋼筋的場地為現澆混凝土地坪，并設有排水坡度。堆放時，鋼筋下用枕木或混凝土墩，墊離地面2Ocm，以防鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品標明分部、分層、分段和構件名稱，同一部位或同一構件的鋼筋要放在一起，并有明顯標識，標識上注明構件名稱、部位、鋼筋、尺寸、直徑、根數。1〕、鋼筋加工：鋼筋加工前由技術部做出鋼筋配料單，配料單要經過反復核對無誤后，由工程技術負責人審批進行下料加工。2〕、鋼筋運輸：本工程施工面積大，各點鋼筋用量小，擬采用專用平板車運輸，小型吊車配合裝卸。3〕、鋼筋安裝：①、嚴格按照設計要求以及標準進行鋼筋連接、錨固、搭接、綁扎安裝和保護層厚度的控制，底板采用鋼筋排架支撐;排架上、下層鋼筋與底板主筋點焊，在綁扎底板底部鋼筋前，先在墊層上彈好鋼筋擺放的位置線，綁扎時縱向鋼筋置于橫向鋼筋的下側。為了有效控制底板鋼筋保護層厚度，采用50×5O×40@8O0×800、呈梅花形布置高一等級的細石混凝土墊塊。板筋綁扎工藝流程為：清理模板→模板上畫線→綁板下鐵→水電配管→綁板上鐵。綁扎前清理干凈模板。單向板除外圍兩根筋相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎，雙向板相交點必須全部綁扎。板上部負彎矩筋拉通線綁扎。雙層鋼筋網片間加馬凳鐵，呈梅花狀布置。②、墻柱、梁鋼筋綁扎墻柱筋綁扎：用粉筆劃好橫向間距，鋼筋面與主筋垂直綁扎，并保證橫向鋼筋綁扎后間距一致。綁扎不得出現扭位現象。為了防止鋼筋在澆筑混凝土時偏位，在縱筋根部以及上、中、下部增設鋼筋定位卡。水平筋位置，間距不符合要求;墻體綁扎鋼筋時應搭投高登或簡易腳手架，以免水平筋發生位移。加強筋位置尺寸不符合要求;應在綁扎前根據洞口邊線將加強筋位置調整，綁扎加強筋時應吊線找正。③、質量保證措施在鋼筋綁扎施工前，由技術人員進行詳細的技術交底，包括鋼筋型號、間距、搭接長度、錨固長度、保護層厚度和機械連接的位置等，并檢查分段施工的鋼筋大樣圖和配筋單。4嚴格執行"三按"、"三檢"和"一控"制?，F場生產的質量進行三分析活動，即要分析:質量問題的危害性，分析質量問題的原因，分析質量問題應采取具體的措施，以到達防患于未然消滅質量問題的出現。嚴格遵守六不綁原那么:混凝土接搓未清到露石子不許綁;鋼筋污染未清凈不許綁;末彈線不許綁;末檢查鋼筋偏位不許綁;末檢查鋼筋接頭錯開長度不許綁;末檢查鋼筋接頭質量是否合格前不許綁。缺扣、松扣的數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。綁扎鋼筋時嚴禁碰撞預埋件，如碰動應按設計位置重新固定牢靠。應保證預埋電線管等位置準確，如發生沖突時，可將豎向鋼筋沿平面左右彎曲，橫向鋼筋上下彎曲，繞開預埋管。但一定要保證保護層的厚度，嚴禁任意切割鋼筋。板面刷隔離劑時，嚴禁污染鋼筋。綁扎鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板。5、砼工程本工程質量目標：混凝土外觀到達清水砼標準，抗滲防水混凝土保證不滲漏。確?；炷撩軐崱⑼獗砥秸饣?，線條順直，幾何尺寸準確，色澤一致，無明顯氣泡，模板拼縫痕跡整齊且有規律性，結構陰陽角方正順直，連接面平整，使混凝土工程最終到達“內堅外美〞的技術要求。本工程采用商品混凝土，用汽車泵進行澆筑。1〕、混凝土的采用先豎后平的方式澆筑。坍落度試驗：測試坍落度前，要先將試驗桶用水濕潤，放在不吸水的剛性平板上，分層裝入混凝土，每層用標準棒插搗數次，刮平頂層混凝土，按規定方法提桶、測量、記錄。2〕、混凝土試決制作：施工中按照每一臺班、不超過100m3、連續澆灌的同一配合比混凝土制作試塊，標養試塊至少一組，同條件養護試塊兩組。試塊振搗采用小型振搗臺振實，抹平并應及時在試塊外表臨時寫明工程部位、制作日期、強度等級時填寫試塊試驗表格，試塊制作在澆筑地點進行。3〕、試塊養護：標養試塊在拆模后及時放入標養室，同條件試塊拆模后，注明標識放置在與其代表結構部位的同樣環境處，存放時放置在鋼筋焊接的籠子內，并加鎖保護，防止碰撞和喪失，采用與結構同條件養護并防止暴曬、風吹脫水。4〕混凝土澆筑混凝土的澆筑?；炷翝仓３诌B續性，澆筑混凝土允許間隔時間應按試驗確定，如發生意外，必須間歇時，必須采取措施，盡可能使停歇時間縮短，并在前層砼初凝之前，將次層砼澆筑完畢，間歇的最長時間將按所用水泥品種及砼初凝條件確定。假設超過允許間歇時間，那么應按施工縫處理。施工現場的試驗室人員在施工過程中加強值班檢查，按標準要求做好砼的取樣工作。澆筑混凝土時派施工員在現場值班，負責監督值班人員觀察模板、鋼筋、插筋等有無移位等情況，發現問題將立即停止澆灌并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。在澆筑的上層混凝土澆筑前，應對下層混凝土的施工縫面按監理單位批準的方法進行沖毛或鑿毛處理。保持施工縫整潔，同時沒有乳皮及浮漿。澆筑砼時將分段分層進行，每層澆筑高度根據結構特點、鋼筋疏密程度決定。一般分層高度為插入式振動器作用局部長度的1.25倍，最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。使用插入式振動器要快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，才不會出現遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍〔一般為300～400mm〕。振搗上一層時將振動棒插入下層砼面50mm。以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距要保證振動器的平板覆蓋已振實局部邊緣。砼澆筑包括澆灌和振搗兩個過程，砼的勻質性和振搗的密實性是確保工程質量的關鍵。澆筑砼時，倉面要注意砼的“倒、平、搗〞的施工方法，一般情況下澆筑要連續進行，盡量縮短間歇時間，防止出現冷縫或少留施工縫，有利于結構的整體性。如不得已需留施工縫，應留在結構受剪力較小且便于施工的部位，具體留設方法應符合標準要求。在繼續澆砼前，砼施工縫外表要鑿毛，去除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。排除積水后，先澆一層水泥漿或與砼成分相同的水泥砂漿，然后才繼續澆筑砼。雨天澆筑砼時，要做好防雨措施，防止砼倉面積水。5〕混凝土養護成立混凝土養護小組。對施工階段的混凝土養護將采?。旱装?、面板覆蓋塑料薄膜進行養護，墻體涂刷養護劑進行養護，柱涂刷養護劑并包裹塑料薄漠進行養護。6、漿砌石駁岸工程：

1、準確測量放線，控制好護坡位置，保證墻體厚度。砌筑用的片石砌筑前澆水濕潤，外表如有泥土、水銹，應清理干凈。薄片不得使用，最小邊長及中部厚度不小于15厘米。漿砌石護坡用坐漿法施工，施工人員嚴格按照試驗人員提供的配合比，用攪拌機拌制砂漿。砂漿應具有適當的和易性。砌筑時塊石應分層砌筑，各砌層均應坐漿，隨鋪漿隨砌筑，內外石塊應交錯搭接，上下兩層石塊應騎縫，砌石間砂漿飽滿，粘結牢固。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫穿。砌體外表平整，尺寸符合要求。

2、砌體勾縫采用平縫，勾縫前去除外表粘結的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤外表。勾縫砂漿為1：3水泥砂漿，勾縫嵌入砌縫內2厘米深?？p槽不得空鼓、脫落。

7、漿砌砌體，應在砂漿初凝后，及時灑水覆蓋養生7～14天。

8、施工過程中，必須符合設計及施工技術標準的要求。瀝青路面1、土方工程1〕、清表處理路堤填筑前，對路基用地范圍內的雜草、樹根、垃圾、淤泥、有機質土及原地面以下的草皮、農作物的根系和表土等去除干凈，棄土堆放在指定地點；清理后進行整平處理、原基碾壓，，并回填至原地面標高。2〕、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5-1：2.5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，高度不得大于0.25m，臺階底面應挖成2%~4%的內傾斜坡；砂類土那么不能挖成臺階，而將原地表以下20-30cm的表土翻松，摻灰改善。在新老路基銜接處應開挖不小于1m的臺階，臺階底面應挖成2%~4%的內傾斜坡，在路基填筑過程中，每層臺階上鋪一層雙向土工格柵。3〕、當挖方路基開挖到設計高程時，對路基頂部表層的土，應做土工實驗。當路塹路床的表層下30-80cm內為有機土、難以翻拌晾干的過濕土、暴露后易風化的軟巖，其CBR值不符合規定要求時，應去除進行換填。當路塹路基頂部以下位于含水量較多的土層時，應換填透水性良好的填料，換填的深度滿足要求，并整平凹槽，設置盲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。4〕、挖除非適用材料推土機、自卸車配合挖掘機將非適用土方清運到監理工程指定地點堆放，去除的非適用土方應徹底，中間不得夾有未清完的雜質土。清完并經現場監理驗收滿足要求后，按設計圖紙要求用要求的材料迅速分層回填，在回填高度未到達原地面前，路基橫坡將適當放大，以利雨季排水。開挖區的最小寬度不小于1.0m，開挖區的周邊挖成40×40厘米的臺階，挖臺階前應去除草皮及樹根；內斜坡的臺階結合部要重點碾壓，壓路機碾壓不到位的地方輔以夯具夯實，且層厚控制在20cm以內。5〕、路基土方開挖①、路基開挖前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內。②、路基挖土必須按設計斷面自上而下的進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土。③、土方采用橫向開挖法〔由于本標段的土方挖深不大，故不必分層〕。假設以挖作填，運距在20～50米時，用推土機進行；運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車運土；邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓；由于本段地質條件較好，路塹邊坡坡率采用1:1。④、路槽開挖到達設計標高后，用平地機整平，修出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實到達路基設計強度。⑤、路基土方填筑⑥、填料選擇路基土方的填筑主要是利用購置土源，開挖土方時，先將取土區外表進行清表，使用前做好土質調查與試驗工作，符合設計要求前方可進行開挖取土，并做好取土區的排水工作。在開挖段利用土方時，先去除土料中樹根、淤泥、垃圾等雜物。⑦、試驗1、填料試驗：路堤填料時、取有代表性的土樣進行試驗，按《公路土工試驗規程》(JTJ051-93)規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比〔CBR〕試驗和擊實試驗。施工過程中，填方材料每5000m3或土質發生變化時均應做上述試驗。2、填方試驗路段：開工前，用路堤填料鋪筑長度100-200m〔全幅路基〕的試驗段，試驗時應記錄壓實設備的類型、最正確組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層土料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經監理工程師批準后，即可作為該種土料施工控制的依據。6)、路堤填筑1、土料攤鋪、初步整平①、在驗收合格的路基上全幅用石灰線布置一定尺寸的方格網，根據每層填土厚度、寬度及預定的干密度計算每方格網所需土料數量，以此確定倒土數量，派專人指揮。②、在路基中心和邊緣處，每隔20m斷面設置高程指示樁，指示樁上用紅漆標明土料松鋪厚度及壓實厚度，并用尼龍線連接，采用推土機沿尼龍線方向及高程平鋪土料，路基回填寬比設計路基寬度每邊加寬50cm，以保證邊坡壓實，確保碾壓厚度不超過20cm。碾壓前用平地機整平，修出路拱，局部土料缺乏處在正式碾壓前及時補平。③、不同土質的填料應分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。2、土料破碎、翻曬或灑水土料粒徑大于10cm時需進行破碎，采用拖拉機配帶五鏵犁，將初步整平好的土層翻松，并檢測土料粒徑，直到到達要求為止。施工時土料粒徑實際控制在10cm以內。土料粉碎后，進行含水量檢測，假設含水量偏小，應用灑水車灑水悶料；假設含水量偏大，繼續翻曬，直至到達最正確含水量±2%范圍以內。3、土料精整、碾壓①、對含水量、粒徑合格的松鋪土層進行高程恢復，沿松鋪高程控制線用平地機由兩側向中心刮平，修出路拱，在曲線段由內側向外側刮平。②、整平后，用振動式壓路機穩壓一遍，緊接著用平地機由兩側向中心、曲線段由內側向外側刮平，然后經試驗段施工選定的壓路機在直線段由兩側向中心、曲線段由內側向外側，速度由慢至快均勻碾壓至密實度到達要求為止。土質路基的壓實原那么：先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊。路基壓實度要求為：填方段0~80cm壓實度車行道≥95%，人行道≥90%；80~150cm壓實度車行道≥93%，人行道≥87%；挖方段0~80cm壓實度車行道≥95%，人行道≥90%。4、施工縫、縱坡、彈簧土處理①、路堤填筑，分幾個作業面施工時，各工作面應盡量均衡施工，兩作業面接頭應分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m，以保證路堤承載的均勻性。兩相鄰作業不能同時施工時，那么先填筑段應按1:1坡度分層留臺階，路堤填筑應采用全幅分層均衡填筑。②、路堤分層填筑時按路線縱坡即豎曲線要求，提前逐層調整填土厚度，使其形成路基設計要求的豎曲線。③、路堤填筑碾壓時，假設出現“彈簧〞土、及時挖除，并換填合格土料，重新整平、粉碎、碾壓直至到達要求。為保證施工質量，本標段路面基層施工采用廠拌法。施工工藝流程底基層交驗底基層交驗安裝機械測量放線底基層交驗拌和機械調試備料驗收養護運輸攤鋪碾壓(2)、級配碎石碎石最大粒徑不超過50mm。石料的集料壓碎值不大于25%～35%，級配碎石〔或級配碎礫石〕基層的顆粒組成和塑性指數滿足下表的規定。同時，級配曲線接近圓滑，沒有同一種尺寸的顆粒過多或過少的情況。如塑性指數偏大時，塑性指數與0.5mm以下細土含量的乘積符合以下規定：在年降雨量小于600mm的中干和干旱地區，地下水位對土基沒有影響時，乘積不大于120；在潮濕多雨地區，乘積不大于100。未篩分碎石指控制最大粒徑后，由碎石機軋制的未經篩分的碎石料。它的理論顆粒組成為0～D〔D為最大粒徑〕，并具有較好的級配，可直接用作底基層。注：潮濕多雨地區，塑性指數不大于6，其它地區不大于9。(3)施工方法1〕施工準備：下承層的平整度與壓實度符合標準的規定。2〕測量：在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁。在兩側指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣的設計高度。3〕材料用量：計算材料用量。根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數量。對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑的數量。并計算每車料的堆放距離。4〕機具：拌和樓、汽車、平地機、攤鋪機、灑水車、振動壓路機及小型夯實機具。5〕集料運輸：集料裝車時，控制每車料的數量根本相等。集料在下承層上堆放時間不過長。在攤鋪前，提前1～2d。6〕拌和：用穩定土拌和樓拌和。7〕攤鋪：用攤鋪機裝混合料均勻地攤鋪在預定的寬度上。級配碎石厚度一般為8～16cm，當厚度大于16cm，分層攤鋪。8〕整形：拌和均勻后的混合料用平地機按規定的路拱進行整平和整形。在整形過程中禁止任何車輛通行。9〕碾壓：整形后的基層，用振動壓路機進行碾壓，到達要求密實度為止。一般需碾壓6～8遍。路面的兩側多壓2～3遍。碾壓過程中隨碾隨灑水，保持最正確含水量?！?〕、瀝青砼路面施工1〕、總體施工方案在工程正式開工之前，將根據瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數和機械的最正確碾壓方式。施工工藝流程〔見以下圖〕機械試運轉機械試運轉噴灑透層油配合比調試批準配合比瀝青砼配合比設計試機拌合瀝青混合料生產瀝青混合料抽提等試驗試驗段施工瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測壓實度檢測制定改進措施2〕瀝青面層結構材料組成設計①、改性瀝青：機動車道的上、下面層均采用SBS改性瀝青，瀝青用量應根據馬歇爾試驗及動穩定度等其他路用性能試驗確定。當集料黏附性不符合要求時，可采用在瀝青中加消石灰或抗剝落劑，以提高集料與瀝青的黏附性，改進瀝青面層的抗水害能力。②、普通瀝青：根據工程所在地的氣候條件確定氣候分區為1-3-2，瀝青采用標號70號，瀝青等級：A級。③、面層用的粗集料：機動車道的上面層采用玄武巖集料，機動車道下面層采用石灰巖集料，應采用石質堅硬、潔凈、枯燥、無風化、無雜質，并具有足夠強度和耐磨耗的性能，應具有良好的顆料形狀〔近立方體顆料〕，集料應選用還擊式破碎機軋制，禁止使用顎式破碎機。上面層粗集料應選用堅硬，耐磨，抗沖擊性好的碎石，并應嚴格控制細長扁平顆料含量。④、瀝青面層用的細集料：應采用潔凈、枯燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配的人工軋制的米砂，細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性能很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑不得使用，細集料的質量要求及規格應符合規劃要求。⑤填料：宜采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉。原石料中的泥土雜質應除凈，礦粉要求枯燥、潔凈，拌合機回收的粉塵不準使用。⑥、瀝青混合料的技術要求：瀝青混合料礦料級配及瀝青用量范圍級配類型通過以下篩孔〔方孔篩，mm〕的質量百分率〔%〕瀝青用量31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7⑦、瀝青砼混合料各項技術指標均應滿足標準要求。⑧、透層、下封層、粘層1〕、透層：在水泥穩定碎石基層上必須澆灑透層瀝青，透層宜在基層碾壓成形后外表稍干，但沿未硬化的情況下，用瀝青撒布車噴灑透層瀝青，灑布的透層瀝青應滲入基層一定深度，不應在外表流淌，并不得形成油膜，滲入基層的深度宜不小于5mm，如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10度時，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層前，路面應清掃干凈，應采取防止污染路緣石及人工耕植物的措施。澆灑透層瀝青后應立即撒布2-3m3/100m2石屑或粗砂，并嚴禁車輛、行人通過，在鋪筑瀝青面層前，當局部地方有多余的透層未滲入基層時，應予去除。2〕、封層：待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用陽離子乳化瀝青，按層鋪法外表處治施工要求，采用瀝青灑布車及集料撒布機聯合作業，下封層厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。3〕、粘層：在各瀝青層之間，應澆灑粘層瀝青。乳化瀝青用量及稠度應通過試灑確定，其用量一般為0.3-0.6L/m2。用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10度時，不宜噴灑粘層油，當路面潮濕時亦不得噴灑粘層油。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條帶狀，不得有堆積。噴灑缺乏的應補灑，過量處應刮除。在路緣邊溝仙、側面應用刷子進行人工涂刷。粘層油宜在當天灑布，噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水份蒸發完成后，應立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。4〕、混合料運輸4.1汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。4.2混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所充裕，施工過程中應在攤鋪機前方10-30cm處空檔等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，不能撞擊攤鋪機。4.3瀝青混合料的運輸必須快捷、平安，宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸或急剎車、急掉頭使透層、封層造成損傷。4.4使瀝青混合料到達現場后，應對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團、遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。4.5運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。4.6混合料攤鋪1)、本工程工程采用兩臺攤鋪機呈梯隊方式同步攤鋪，兩臺攤鋪機前后錯開10~20m，兩幅之間有30~60mm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶，上下兩層搭接位置錯縫200mm以上。2〕、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度控制在2-6m/min，對改性瀝青宜放慢到1-3m/min。攤鋪機采用自動找平方式，瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁或雪橇式厚度控制方式，以保證攤鋪厚度及平整度。松鋪系數根據試驗段確定。3〕、對于路頭的攤鋪盡量防止人工作業，而采用LT6E小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。4〕、攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。5〕、攤鋪過程中考前須知：1、汽車司機應與攤鋪機手密切配合，防止車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右，當攤鋪機行進接觸時，汽車起升倒料。2、連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。3、操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。4、檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反應信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。5、攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、外表明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。6、每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。7、在施工中應加強前后臺在聯系，防止信息傳遞不及時造成生產損失。8、為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用小型壓路機碾壓。9、攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。5〕、瀝青混合料的碾壓①、壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求，壓實度以馬歇爾實驗密度為標準，應≥97%，最大理論密度壓實度應≥93%。②、選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以到達最正確結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定，一般不宜少于5臺。③、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓〔包括成型〕三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。④、瀝青混合料的初壓符合以下要求1、初壓采用壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。2、.壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心局部，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。3、碾壓時將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。6〕、復壓緊接在初壓后進行，并符合以下要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于4-6遍，以到達要求的壓實度，并無顯著輪跡。7〕、終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合標準要求。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。8〕、壓路機碾壓考前須知：1、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原那么選定，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。2、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。3、壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。4、對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬局部及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。5、在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。9、接縫、修邊1〕、縱向接縫部位的施工符合以下要求：1、攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料局部留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。2、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位1m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實局部上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為0.4-0.8m。3、平接縫做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用以下方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的局部，使下次施工時成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水必須沖洗干凈，待枯燥后涂刷粘層油。4、從接縫處繼續攤鋪混合料前應用3m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以去除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。5、橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。6、做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上去除。10〕、安砌側〔平、緣〕石附屬工程的施工要按設計施工，位置準確，主要要注意以下幾點：①、路緣石質量應符合圖紙要求。②、施工前應按圖紙逐樁測量標定路緣石的施工標高，當不符合圖紙規定時，應進行修整。③、路緣石塊件經監理工程師驗收合格后，方可進行路緣石的鋪設作業。④、路緣石埋設的槽底根底和后背填料應夯實、壓實度符合圖紙要求。⑤、安砌緣石時應釘樁拉線，務使頂面平整，線條平順，曲線圓滑美觀，埋砌穩固。⑥、緣石安砌應使正面和頂面線符合設計要求和設計標高，每5米設一控制點掛線安砌。緣石下所有空間都應用符合要求的墊層材料回填充分、密實。⑦、以完工的路緣石、須進行保護，防止損害及外表層污染。4.1.8園林小品工程一、園林小品工程包括石墻、景觀亭、廊架、坐凳、噴泉等施工要點及施工方法相近的構筑物、建筑物?！?〕根底施工要點：場地整理定位放樣基槽土方開挖基槽驗收素土夯實綁扎鋼筋支模軸線復核隱檢驗收墊層澆砼根底拆模、養護根底驗收回填根底開挖時，應作好場地內土方調度平衡工作，作好根底排水，采用水泵排水或人工排水，基坑開挖時，應根據土質情況按標準放坡，基坑工工作面不小于300，根底支模時對建筑物的軸線標高進行復核，位置必須正確，鋼筋按規定設置好保護墊塊，砼應嚴格控制坍落度并按規定留置砼試驗塊，施工縫留置必須正確，澆砼前應再次對軸線標高進行復核驗收合格前方可澆砼，澆砼過程中應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞以及預埋件等標高的正確，經常復核防止偏差。根底分部工程驗收后進行回填分層夯實?！?〕構筑物〔主要指廊架、景亭等〕根底施工：二、模板工程1、根底模板制作安裝時，側板和端頭板制成以后先在基槽底彈出中心線和模板線，再把側板對準邊線和中線，用水平尺校正側板頂水平，檢查無誤差后，用斜撐、水平撐釘牢。2、根底柱模板安裝時，按固定尺寸制作柱側模后，按放線位置釘好壓腳板再安裝柱模板，兩側直向加斜柱撐，校正垂直度及柱頂對角線，柱箍間距50CM。在柱與梁交接處，應做到正確嚴密，柱模板安裝應依據軸線定出四周邊框定位線對中安裝，不能錯位，支撐牢固。3、鋼筋工程：施工工藝及考前須知同構筑物所述。4、砼工程：施工工藝及考前須知同構筑物所述。因本工程廊架及景觀亭根底以上均為鋼結構廊架，根底底部需預埋鋼板預埋件必，在砼施工前須復核預埋件的位置、幾何尺寸。5、模板撤除：應符合設計及標準規定，不承重的側模板應砼具有一定強度等級，保證其外表、棱角在拆模，而不損壞時方可撤除，拆模時不得用力過猛、過急或硬撬或拉倒。拆下的模應清理干凈后分批堆放。三、臨水亭、廊架施工準備工作：一、機具材料序號設備名稱規格型號數量用途1汽車吊12T1臺吊鋼梁2汽車吊8T1臺吊立鋼柱3拖車10T1臺運構件4布帶1組吊構件5麻繩30米/付2付溜繩6靠尺2把校正7電焊機BX3-5003臺焊接8氧氣、乙炔

各2套焊接9水準儀

3臺測量10全站儀

1臺測量11水平尺

2把檢查水平12割槍

2把切割13普通線錘

2個校正14滿堂腳手架一副15平安防護網1組二、勞動力工種人數備注鉚工2

焊工4-8持證上崗電工1持證上崗

起重工1質量要求：鋼結構安裝的允許偏差及檢驗方法

工程允許偏差檢查方法鋼

柱中心線與定位軸線偏差5鋼尺基準點標高+5——-8水平儀垂直度底層柱10經緯儀柱全高35撓曲矢高〔側向彎曲〕H/1000≯150

上下柱連接處錯口3.0水平尺焊縫對接焊縫焊縫余高b<20一級0.5—2.0焊縫卡尺二級0.5—2.0三級0.5—2.0b≥20一級0.5—3.0二級0.5—3.5三級0.5—4.0焊縫錯邊一級<0.1板厚≯2二級<0.1板厚≯2三級<0.1板厚≯3

二級

三級k>6一級0—+3.0二級三級焊角寬k≤6一級0—+1.5二級三級k>6一級0—+3.0二級支承面、地腳預埋件的允許偏差：工程允許偏差

支承面標高±3.0

水平度L/1000

預留孔中心偏移10.0項次工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1構件截面尺寸方木構件高度、寬度板材厚度、寬度原木構件梢徑-3-2-5鋼尺量2結構長度長度不大于15m長度大于15m±10±15鋼尺量桁架支座節點中心間距梁、柱全長〔高〕3桁架高度跨度不大于15m±10±15鋼尺量脊節點中心與下弦中心距離4受壓或壓彎構件縱向彎曲方木構件原木構件L/500L/200拉線鋼尺量5弦桿節點間距±5鋼尺量6齒連接刻槽深度±2鋼尺量7支座節點受剪面長度-10鋼尺量寬度方木-3原木-48螺旋中心間距進孔處±0.2d出孔處垂直木紋方向±0.5d且不大于4B/100順木紋方向±1d9釘進孔處的中心間距±1d10桁架起拱+20-10以兩支座點下弦中心線為準，拉一水平線，用鋼尺量跨中下弦中心線與拉線之間距離木桁架、梁、柱制作的允許偏差注：d為螺栓或釘的直徑；L為構件長度；B為板束總厚度檢查數量：檢驗批全數木桁架、梁、柱安裝的允許偏差次項工程允許偏差檢驗方法12345結構中心線的間距垂直度受壓或壓彎構件縱向彎曲支座軸線對支撐面中心位移支座標高±20H/200且不大于15L/30010±5鋼尺量吊線鋼尺量吊〔拉〕線鋼尺量鋼尺量用水準儀注：H為桁架、柱的高度；L為構件長度現場施工工藝流程：不銹鋼焊接定位——定標高——柱地腳螺栓植筋——彈線——柱安裝——鋼梁安裝按照圖紙要求在□100*50不銹鋼上打好不銹鋼索的眼洞位置；把□100*50不銹鋼和□150不銹鋼按照圖紙在地面上組合焊接成異型不銹鋼250*250。②把□250不銹鋼柱與5厚鋼板〔250*250〕滿焊，在其上焊接異型柱250*250不銹鋼，一共有四組。③用10t吊機把焊接好后的不銹鋼柱吊放在預埋件上，下口對準軸線，用線坨吊線垂直后，方可焊接，下腳先點焊，四個鋼柱在預埋件點焊完成后，用儀器側出柱頂平面偏差是否在標準范圍內，如果在范圍內，下腳方可滿焊；如不在，調整到達標準范圍后，再滿焊。④用吊機把梁吊放到設計高度〔距地面4米〕，在下面支好滿堂活動鋼架，把梁在鋼架上調平后，工人方可在鋼架上焊接。⑤按照設計尺寸在不銹鋼柱下部焊接亭底板拉梁〔□250不銹鋼〕。⑥按照設計尺寸在底梁和頂梁之間焊接門柱〔□250*50不銹鋼〕和Ф30不銹鋼管。⑦在不銹鋼柱上安裝Ф8不銹鋼索，按照設計尺寸把不銹鋼索料下好，用鉚鉗把鉚頭夾牢后，穿上洞孔，兩頭用螺帽把鋼索擰緊。⑧不銹鋼焊接完成后，把所有的焊接點打磨拋光。⑨如以上施工不便，那么采用單件組裝。2、防腐木制作安裝①防腐木進入現場后，200*50外圍板按照設計尺寸刨光、刨直；安裝時四角斗尖，里面用不銹鋼螺絲擰緊。②地板按設計要求先把200*100防腐木龍骨排好，再其上安裝150*30防腐木板，并用不銹鋼螺絲鉚接在防腐木龍骨上。③按設計要求把扶手〔L250*150防腐木〕和中板〔250*50防腐木〕按照設計尺寸刨光、刨直后安裝。④按標準要求油漆。3、夾膠玻璃①把玻璃連接件焊接牢固，并調平。②外圍支好腳手架，用吊機吊裝夾膠玻璃之連接件上，調平后，用密封膠把所用縫隙填滿。工程質量考前須知：1.對根底進行復測，包括錨栓的露出長度，錨栓中心線對基準線的位移偏差，錨栓間距，根底標高，對于不合格的進行處理前方可進行吊裝。2.為了控制柱子的安裝標高，還事先在柱子可視的截面上劃出500mm的位置，以便安裝時進行標高的微調、校正。在復測合格的根底上安裝鋼柱，首先用單支鋼絲繩將柱子捆綁好，吊點位置選擇在距柱端1/3柱長的位置。通過旋轉法將柱子吊起，將鋼柱吊起送至安裝位置。3.推動柱子將其底板螺栓孔對準根底錨栓，根據情況，反復小范圍的調整，直到所有預埋地腳都對準螺栓孔后，將構件緩緩的落下，注意在此過程中一定要保證柱子的每個預埋地腳都進入到螺栓孔，并且保證柱子垂直下落。4.當整個柱子根本落到根底上，然后調整柱子的中心線與根底的定位軸線。中心線的調整主要是通過用水平靠尺〔具有測水平和垂直的雙重功能〕對準根底中心線和和柱子四面已分好的中心線，然后再進行反復調整。5.調整柱子的標高，由于柱子落在事先復側的根底上，標高只需進行微調，通過水平儀檢查柱子上事先畫好的500mm線是否與實際的標高相符，使用墊鐵，進行標高的調整。6.柱子的垂直度控制：①在柱子可視面上事先畫出中心線，然后在兩個相互垂直的方向用經緯儀對柱子的垂直度進行調整。②通過測量柱子內側距建筑物上彈好的控制線的距離來控制柱子的垂直度。③柱子的標高、軸線和垂直度偏差的調整是相互聯系的兼顧的，待所有標準都到達時才算完成校正工作。然后進行柱底板與預埋鋼筋的塞焊工作。1.由于此時可以把水平儀架在樓面上對柱子的水平進行測量。2.待柱子調整完成后擰緊螺栓，進行焊接工作。7.柱子的焊接：翼緣板、腹板的焊接為全熔透坡口焊。焊接順序先焊接翼緣。三、鋼梁安裝工藝將鋼梁卸車到各柱附近，再由內到外、自下而上逐根按編號用吊車安裝鋼梁，只有當梁兩端安裝螺栓緊固〔或點焊牢固〕后，方可松鉤，依次吊裝其它鋼梁。檢驗合格后進行焊接。四、現場焊接工藝主要構件焊接工藝手工焊接應采用多層多道、小電流的焊接方法。1、對接溶透焊縫〔平焊位手工電弧焊〕適用梁柱翼緣板腹板對接焊縫，焊條E4303。焊接工藝參數：焊接坡口：b≤12mm單坡口角度60度鈍邊2mmb>12mm雙坡口角度60度鈍邊2mm組裝間隙：23mm焊接電流140~~180A，焊接電壓24V，焊接速度15cm/min2、T型焊縫〔船形位手工電弧焊〕適用于梁柱筋板、連接板、柱頂板、柱底板，雙面貼角焊縫，焊條E4303。3、焊接工藝參數：焊腳高度：大于被焊件中較薄件的厚度。焊接電流140~~160A，焊接電壓22V，焊接速度16cm/min手工電弧焊接時可參照下表參數：焊條直徑Φ3.2Φ4.0Φ5.0焊接電流〔A〕100~130160~210210~2704、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，應符合施工圖和施工標準的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區應清理干凈，無飛濺殘留物。5、全熔透焊縫作為焊接過程中的重點和關鍵質量控制點，質量檢查人員對此部位應進行跟蹤檢查并做好相應的質量檢查檢查記錄。五、安裝施工特點及難點〔一〕因本工程周邊區域狹小，工程構件的進場和堆放難度較大。平安考前須知：一、文明施工1、遵守現場平安的各項管理規定，進入現場必須帶好平安帽，嚴禁吸煙。2、構件堆放、電焊機排列整齊有序，備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內，分開放置。3、現場設置平安員、防火員。4、保持現場衛生。5、現場所有施工人員服從指揮，言行文明。二、平安技術措施1、構件的運輸①、裝車時用大墊木10×10木方將構件墊穩，并用2t倒鏈前后兩道封牢。②、裝車后，整體高度小于4m。③、行駛速度≤40公里/小時，轉彎或路面不平處≤20公里/小時。④、構件與鋼絲繩接觸處，用膠皮墊住。⑤、裝車后，擺放位置應居車中部，前、后用2t鏈封牢〔運中部時封三道〕，所有構件運輸過程中要經常檢查構件封車繩、倒鏈的情況，遇到問題及時處理。⑥、由于本次有超長的構件，要夜間運輸，運輸前要進行平安交底，要求在運輸中有專門的運輸負責人。要求公司派專職平安員。運輸車輛要安裝示寬燈，要前有車開道，后有車壓送。并要與交通部門協商好具體的時間和路線，以保證交通的暢通。三、其它1、進入施工現場必須戴好平安帽，高空作業必須穿防滑鞋、系平安帶，凡不適合高空作業的人員，不得從事高空作業。2、施工用機索具施工前由工長帶著有關人員進行檢驗，合格前方可使用。3、四級風以上禁止作業。4、吊裝作業人員作業中嚴格執行《平安規程》中“十不吊〞規定，吊裝前平安員應對作業人員應進行平安教育。5、吊裝過程中，應待構件就位后再上前操作，解開構件的吊索時應將平安帶系在牢固處，防止空中墜落。6、吊裝作業點距離高壓線不得小于2m。距低壓線不得小于1m，否那么應采取措施前方可施工。7、在同一垂直線上，嚴禁上、下同時施工。8、高空作業中。各類工具、配件應裝入工具袋內，嚴禁亂扔、亂拋以防物體打擊。9、構件就位應平穩，防止振動和擺動，待構件緊固前方可松開吊索具。10、施工用氧氣瓶、乙炔瓶，必須距明火10m以上，２者相距10m以外，防止曝曬、燒烤，搬動時禁止碰撞，以防發生火災。11、要使用合格的電氣設備，并且有專門的電工負責。12、腳手架搭設要求：柱子腳手架的搭設：a.在每節柱的連接部位需搭設獨立架子，高度為從接頭處下反1m。b.立桿間距為1.8—2.0m，水平橫桿間距1.5m。c.作業面要滿鋪跳板，寬度為500mm設兩道防護欄桿，掛平安網。二、平安技術措施一、結構安裝施工技術措施1、柱子的垂直度：在柱子的相互垂直的兩個截面上預先畫上中心線，然后從兩個相互垂直度方向架上兩臺經緯儀進行校正。2、柱子中心線對定位軸線：復測時在根底上彈出根底的中心線，并且在柱子上也畫出中心線，在安裝第一節時使柱子的中心線于根底的中心線相對應重合。二、成品保護1、運輸構件時，根據鋼構件的長度、重量選用車輛，鋼構件在運輸上采用三個支點〔用道木〕。2、鋼構件存放場地平整堅實，無積水。同型號的鋼構件疊放時各層鋼構件的支點在同一垂直線上。三、坐凳、擋土墻砌體工程〔１〕坐凳根底均為C15砼墊層，以上為磚砌體砌筑，坐凳所用沙石、磚、水泥等材料需有合格證得必須有出廠合格證，磚應燒的火候充足，并及時抽樣復試